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El 18 de diciembre de 2020 se hizo el anuncio oficial sobre la contratación del piloto mexicano para la temporada 2021 con el equipo Red Bull Racing. Verstappen y Pérez dispondrán del chasis del 2020 RB16B actualizado y el motor Honda.​ El monoplaza fue presentado el 23 de febrero y ese día el mexicano pudo probarlo por primera vez.¹³¹​¹³²​

En el Gran Premio de Baréin Pérez debutó con el equipo Red Bull Racing al quedar en 5.º lugar. Durante la clasificación del sábado no logró pasar a la Q3 y tuvo que conformarse con el undécimo puesto. Para la carrera del domingo durante la vuelta de formación, su auto de apagó debido a un fallo eléctrico, pero minutos después logró encender el RB16B aunque tuvo que partir desde el pit lane, es decir, el último lugar. Ya en la carrera lograría remontar 15 posiciones y terminar en quinto puesto, sumando sus primeros 10 puntos del campeonato, y nombrado «piloto del día»

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En el Gran Premio de Mónaco, Checo mostró un rendimiento destacado en las prácticas libres, colocándose en las primeras posiciones.​ Pero en las tandas clasificatorias, cuando estaba por finalizar la Q3, sufre un accidente en el último sector, en una de las curvas, estrellándose contra la barrera.​ Tras el percance, terminó 3.º, por detrás de Leclerc y Sainz, que ocuparon 1-2, respectivamente .
Pérez ganó el Gran Premio, convirtiéndose en el quinto latinoamericano y el primer mexicano en conseguirlo.

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1. Todo esfuerzo tiene su recompensa

En 2005 Sergio Pérez se fue a Alemania para competir en Fórmula BMW. pero fue hasta el 2011 que logró debutar en la Fórmula 1. Hoy, 11 años después de esa experiencia, es considerado uno de los mejores conductores del mundo.

“Son ya más de 10 años desde que dejé atrás mi país y cada año cuesta, pero vale la pena ̈, dijo, el piloto mexicano, para Marca Claro.

Por lo tanto, los colaboradores y líderes, deben recordar que, sin importar por cuánto tiempo han intentado poner en marcha un proyecto, es importante esforzarse.

La recompensa tarda en llegar, pero valdrá la pena una vez adquirida.

2. El secreto es mostrarse seguro incluso ante un futuro incierto

En 2020, la pandemia de Covid-19 también afectó a la Fórmula 1, durante esta época los eventos del campeonato se llevaron a cabo sin espectadores, incluso dentro de la competición hubo múltiples contagios.

El piloto mexicano fue uno de los primeros que contrajo el virus, debido a esto se perdió algunas carreras.

En ese periodo la escudería, para la cual Checo Perez corría, Racing Point,  decidió acabar con su contrato y durante esos meses de incertidumbre se especuló que Pérez podría retirarse, sin embargo él siempre mostró estar tranquilo con su futuro.

“Hemos mostrado en el pasado que podemos venir de atrás y darle la vuelta a los momentos difíciles”, expresó, para medios internacionales, cuando se le preguntó para qué equipo correrá en la temporada 2021.

Sin embargo, en ese mismo año, el equipo austriaco, Red Bull Racing anunció la contratación del piloto mexicano, lo que impulsó su carrera.

En diversas ocasiones, cuando la situación no es la mejor, los colaboradores suelen rendirse, sin embargo Checo ha demostrado que las cosas buenas llegan al que sabe esperar.

3. Nunca rendirse y siempre intentarlo

El mexicano explica que es normal el miedo al fracaso, pero siempre es importante intentar llegar a la meta.

Cuando la situación parece difícil, los líderes deberán de continuar con sus intentos para conquistar una meta. Solo así se abrirá una ventana de oportunidades.

Sergio “Checo” Perez hoy en día es uno de los 4 mejores pilotos de Fórmula 1, un panorama que parecía imposible hace 3 años, sin embargo el mexicano nunca dejó de luchar hasta lograrlo.

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Gran Premio de Sakhir, el 6 de diciembre de 2020, Pérez logró su primera victoria en la Fórmula 1 tras recuperarse de un toque de Charles Leclerc en el inicio de la carrera que lo mandó al último lugar, al 18.º puesto. Pérez fue remontando lugares hasta que en el giro 64 de los 87 toma la delantera la cual nunca perdería hasta el final de la prueba.​ Esta sería la primera vez que un piloto mexicano gana una carrera en 50 años después de Pedro Rodríguez durante el Gran Premio de Bélgica de 1970.

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Histórico triunfo de 'Checo' Pérez en la Fórmula 1: #ElEntreTiempo

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El piloto mexicano le ha dado 33 ‘vueltas al Sol’ y a continuación algunos datos que quizá no conocías sobre Sergio ‘Checo’ Pérez.

1. Su género musical favorito es el pop y las baladas; le gustan mucho las canciones de Luis Miguel.

2. Tiene su propia Fundación Checo Pérez para apoyar a niños mexicanos.

3. Le tiene miedo a las serpientes y sufre tripofobia.

4. Estuvo en la academia de Ferrari junto al piloto Jules Bianchi.

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Sergio Michel Pérez Mendoza (Guadalajara, Jalisco, México; 26 de enero de 1990), también conocido como Checo Pérez, es un piloto de automovilismo mexicano. Actualmente es miembro de la Escudería Telmex. Desde 2021 es piloto de Red Bull en Fórmula 1, resultando tercero en 2022. Comenzó su carrera en 2004; en la Fórmula 3 Británica fue campeón de clase nacional en 2007. En 2009 debutó en la GP2 Series y al año siguiente fue subcampeón.

Junto a Antonio Sánchez, Pérez comenzaría su carrera en karting en los años de 1996,​ a los 6 años de edad en karting en la categoría infantil, durante ese tiempo lograría 4 victorias y al final del año obtendría el subcampeonato. En 1997, participaría en la Categoría Juvenil, convirtiéndose en el piloto más joven, en la categoría obtendría un triunfo, 5 podios y terminaría 4.º en el campeonato. Para 1998 volvería a competir en dicha categoría, en la que logró 8 victorias; y al final del año se convertiría en campeón y el piloto más joven» en lograrlo.​

En 1999 correría en la categoría Shifter 80 c.c. en la que acumuló 3 victorias y terminaría en la 3a. plaza del campeonato. Asimismo, se convertiría en el piloto más joven en ganar una competición en la categoría, luego obtendría un permiso especial de la Federación para poder participar en la Shifter 80 c.c. En el 2000 correría en el Campeonato Shifter 80cc, además que participaría en tres carreras de la categoría Shifter 125cc que formaba parte del Desafío Telmex.

En el 2000, Pérez participaría en la Shifter 125 c.c. regional y obtendría el campeonato y volvería a ser el piloto más joven en competir en la categoría. Escudería Telmex, el proyecto de impulso a jóvenes talentos en México, comenzaría a mostrar interés en sus actuaciones.

Con 6 triunfos en 2002, sería nombrado subcampeón nacional en México de la categoría Shifter 125 c.c.​ y participaría en la carrera mundial de Shifter 80 c.c., en Las Vegas, en la cual calificó quinto y terminaría en el lugar 11.​

En 2003, se volvería líder en dos campeonatos en la Shifter 125 c.c., pero se le retiraría el permiso para las últimas 7 carreras. No obstante, terminaría el Reto Telmex en tercera posición, además de conquistar el subcampeonato en la Copa México. En ese mismo año sería invitado para asistir en el Shootout de Easy Karts 125 a nivel mundial; logrando calificar y ganar en primer lugar siendo el piloto más joven de la categoría.​

También en ese año, Pérez tendría un encuentro en pista con el piloto Klaus Schinkel Jr., en la Shifters 125 c.c., tras el cual se encendieron los ánimos y algunos sacaron lo peor de sí mismos, el padre de Schinkel Jr, usando influencias logró hacer que el director de la carrera sancionara a Pérez. A Pérez se le impidió participar en la carrera de Karting del programa de la CART World Series, que se iba a celebrar en el Autódromo Hermanos Rodríguez, bajo argumento de que estaba suspendido por los hechos ocurridos en la carrera pasada. A finales de noviembre de 2003, Pérez iba a participar en una carrera de la Easy Kart del cual era líder, pero cuando llegó a la carrera, el organizador le comunicó que no podía correr, esto por petición de Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo.