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Si bien algunos canales y fiordos en Patagonia se consideran prístinos por la nula presencia de actividades humanas a simple vista, reciente publicación científica pudo identificar la presencia de microplásticos por medio de muestreo de agua, zooplancton y sedimentos en playas.
Al imaginar o presenciar los fiordos y canales que rodean las costas de la zona austral de Chile lo primero que viene a la mente es el estado prístino de estos ecosistemas y el bajo impacto que han sufrido a lo largo de los años. Sin embargo, a la comunidad científica le alertó la escasa información que hay a la fecha sobre las consecuencias de la contaminación que existe por microplásticos, y el cómo esto afecta en la calidad del agua y a la biodiversidad que habita.

La reciente publicación científica de la editorial Elsevier, dio a conocer el estudio realizado en el sistema de fiordos aislados y escasamente poblados de la Patagonia chilena adyacente al Campo de Hielo Sur (48~50°S), donde se tomaron muestras para evaluar los microplásticos en el agua de mar, playas y sedimentos del fondo, como también en el zooplancton. Tras los análisis se encontró que los microplásticos estaban extendidos en la superficie del fiordo, a una baja concentración aún, pero eran más abundantes en playas. Estos no provenían de los arroyos y ríos, lo que indicó fuertemente la probabilidad que la basura plástica esté ingresando al área a través de las corrientes oceánicas.

El estudio fue liderado por la Dra. Lara Marcus de la Facultad de Medicina y Ciencia de la Universidad San Sebastián en Puerto Montt, quien destaca; "El estudio indica que la causa más probable de contaminación de los microplásticos en estos fiordos, sea externa, a través del Océano Pacífico. Otros estudios han encontrado cantidades similares de microplásticos en otros territorios aislados en el planeta como el Ártico o el mar Báltico, especialmente asociados a fibras de poliéster que se ocupan en textiles. Se puede proyectar que hay un nivel base de microplásticos en cada ecosistema del planeta".

La composición y tipo de microplásticos más abundante fueron los relacionados con fibra de poliéster (cerca del 60%), indicando un origen externo y distante de estos contaminantes. Para identificar posibles fuentes de contaminación terrestre a través de ríos y arroyos que vienen del territorio, el Dr. Paulo Moreno del Centro de Investigaciones en Ecosistemas de la Patagonia (CIEP) realizó un análisis espacial de los usos de las cuencas cercanas a los puntos de muestreo en los fiordos para este estudio, quien relata; "Pudimos constatar que las cuencas en esa parte del territorio están ausentes de poblados de importancia u otro tipo de actividad industrial o agrícola, por lo que pudimos descartar una contaminación de microplásticos desde el territorio a través de los ríos." señala el Dr. Moreno.

Estos resultados plantean una preocupación, ya que revelan que, a pesar de la falta de población cercana, o baja actividad industrial o agrícola, los fiordos patagónicos aún se ven afectados por la contaminación plástica que se origina en fuentes lejanas. Los autores recomiendan priorizar los esfuerzos en supervisión siendo crucial para evaluar eficazmente las tendencias futuras y el impacto ecológico de la contaminación por plásticos en estos ecosistemas prístinos.

Para mayor información te invitamos a leer la publicación científica llamada "Evidence of plastic pollution from offshore oceanic sources in southern Chilean Patagonian fjords" https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2023.168706 o contactarse con los autores de este estudio: Lara Marcus, Jorge Mardones, Jazmín Toledo Rioseco, Javier Pinochet, Caroline Montes, Andrea Corredor-Acosta, Paulo Moreno Meynard, José Garcés Vargas, Erika Jorquera, José Luis Iriarte y Mauricio Urbina.

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Publicación científica sobre microplásticos en los fiordos y canales de la Patagonia

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Si bien algunos canales y fiordos en Patagonia se consideran prístinos por la nula presencia de actividades humanas a simple vista, reciente publicación científica pudo identificar la presencia de microplásticos por medio de muestreo de agua, zooplancton y sedimentos en playas.

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Santiago Carril

Clemente Jimenez

Diego Urdangarin

Gaspar Gajardo

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-Mateo Ruiz-Tagle

-Juan Martín de la Sota

-Lorenzo León Alonso

-Santiago Troncoso

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Residuos industriales

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Gaspar Rodríguez

Giovanni Herrera

Santiago Labbé

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Manuel Aninat

Manuel Villalón

fransisco lecaros

juan miranda

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Fernando valdivia

Raimundo Arnaiz

Carlos de Undurraga

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Un trabajo de cooperación entre el INDH de Chile y el Instituto Danés de Derechos Humanos reveló que el sector industrial de la salmonicultura –con presencia en La Araucanía, Los Ríos, Los Lagos, Aysén y Magallanes– no solo ha afectado gravemente al medioambiente sino también a la fe pública, además de producir transformaciones culturales no deseadas en los pueblos originarios, así como en las comunidades locales. Los alcances del impacto de esta industria de capitales chilenos, pero también de Japón, Noruega, China, Canadá y Estados Unidos, abarcan desde la contaminación por residuos industriales en playas, aguas y alteraciones del fondo marino, al uso de químicos y antibióticos, junto con vertimientos masivos de salmones muertos al mar, contaminación de cuerpos y cursos de agua dulce, hasta la falsificación de informes a fiscalizadores, colusión entre empresas que producen alimento para salmones, hostigamiento de defensores medioambientales y –en algunos casos– sometimiento de pueblos indígenas del extremo austral a procesos de asimilación forzada.

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1. Consecuencias económicas: Dejan sin trabajo a mariscadores y marineros.

2. Impacto ambiental: Generan contaminación aguda y causan la muerte de muchos organismos.

3. Ecosistemas más afectados: Suelen ser los que dependen de algas y plantas.

4. Organismos más vulnerables: La vida silvestre, los ecosistemas marinos y los entornos costeros se ven afectados por los derrames de petróleo.

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Se estima que actualmente la acumulación de plásticos en sistemas acuáticos, incluyendo ríos, lagos y océanos es de 140 millones de toneladas, y las proyecciones señalan que esta cifra aumentará a 500 millones de toneladas para 2060, si es que no se toman medidas en esta problemática.

En particular a los océanos ingresan anualmente 15 millones de toneladas de plásticos, mientras que, en Chile, el 75% de los desechos encontrados en nuestras playas corresponde a plásticos, en su mayoría pequeños y que se usan una sola vez, pudiendo permanecer en el ambiente marino por décadas.

Al extremo sur del país, en la Patagonia, la salmonicultura se ha expandido durante los últimos 30 años, convirtiendo a Chile en uno de los mayores productores y exportadores a nivel mundial de salmónidos. El cultivo de diferentes especies, como el salmón del Atlántico ( Salmo salar) y el salmón coho ( Oncorhynchus kisutch), especies exóticas, es decir, que no se encuentran naturalmente en aguas chilenas, conlleva una serie de impactos ambientales importantes al ecosistema marino.

Entre los impactos asociados a la acuicultura, está el uso excesivo de antibióticos, contribuyendo a la generación de resistencia bacteriana. La deposición de restos de comida y fecas al fondo marino contribuye a generar zonas sin oxígeno, y, por otro lado, también existe un impacto profundo asociado a los continuos y masivos escapes de miles de salmónidos, que depredan y compiten con especies que naturalmente habitan estas aguas.

En Oceana enfrentamos ambas problemáticas por medio de iniciativas legislativas: la propuesta que regula los plásticos de un sólo uso, aprobada en 2021 y actualmente en vigencia; y la ley que exige transparencia a las salmoneras en el uso de antibióticos, antiparasitarios, escapes y mortalidades, aprobada en 2022.

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Se estima que actualmente la acumulación de plásticos en sistemas acuáticos, incluyendo ríos, lagos y océanos es de 140 millones de toneladas, y las proyecciones señalan que esta cifra aumentará a 500 millones de toneladas para 2060, si es que no se toman medidas en esta problemática.

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Contaminación de vehículos acuáticos a motor

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Contaminación de vehículos acuáticos a motor

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Se habla a menudo del tráfico rodado y de los efectos negativos que genera el vehículo privado, ya sea por los graves impactos que causa sobre la salud pública, la siniestralidad, el ruido o la ocupación del espacio público. De hecho, cada vez son más las voces que reclaman que hay que cambiar de modelo de movilidad y que es necesario que el bienestar del conjunto de la ciudadanía (y del Planeta) pase por encima de los intereses privados y de determinados sectores económicos. Por ello, la solución no consiste en continuar con el modelo desarrollista imperante hasta la fecha, es decir, cambiar el coche de combustible fósil por uno eléctrico (tal como nos quieren vender los fabricantes de coches con sus espléndidos anuncios), sino por reducir drásticamente nuestra elevada huella ecológica.

Pero, ¿por qué tenemos esto tan claro cuando sucede en el medio terrestre, pero lo ignoramos cuando pasa en el medio marino? ¿Por qué aún no tenemos una conciencia colectiva de los impactos que causan el transporte marítimo, los cruceros o, sin ir más lejos, los impactos generados por la náutica a motor, en especial durante los meses de verano, cuando yates, lanchas o motos de agua ocupan gran parte del espacio público marítimo

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Benjamín Labbé

Arturo Buttazzoni

José T. Prado

Samuel Correa

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Pesca Ilegal

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Pesca Ilegal

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cual es el pez de chile en peligro por pesca ilegal?

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cual es el pez de chile en peligro por pesca ilegal?

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En Chile es muy apetecida la merluza común, pez blanco cuya población se ha diezmado a tal punto que muy pronto podría desaparecer de las mesas del país. La sobrepesca de la merluza es desbordada y las poblaciones de este pez —una especie de demersal— se están agotando.

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En Chile, la pesca ilegal es una realidad que afecta diariamente a la pesca artesanal, convirtiéndola en una amenaza para la conservación y sostenibilidad de los ecosistemas marinos, al generar pérdidas económicas importantes para la pesca de pequeña escala.

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La pesca Ilegal No Declarada y No reglamentada (INDNR) es el gran flagelo y amenaza que altera negativamente los ecosistemas marinos afectando a las poblaciones de especies asociadas a las pesquerías y sus ecosistemas, impactando el desarrollo social y económico de las comunidades pesqueras y amenazando sus medios de subsistencia, agravando la pobreza e incrementando la inseguridad alimentaria.

Con la publicación en el sitio web Sernapesca.cl del documento que contiene el plan de acción, se cumplió un nuevo hito de avance del proyecto sobre Pesca INDNR que trabajan: la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura, Subpesca y el Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura, Sernapesca.

La publicación de este documento de acciones para la lucha efectiva contra la pesca ilegal constituye uno de los logros alcanzados en el proyecto global, denominado

"Asistencia para el fortalecimiento de la capacidad nacional de la República de Chile para prevenir, desalentar y eliminar la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR)".

Se efectuó una revisión de las políticas nacionales y del marco legislativo para su fortalecimiento, entregando una propuesta para la actualización del Plan de Acción, destacó Fernando Naranjo, Director Nacional (s) de Sernapesca. "En esta oportunidad, incorporamos propuestas para mejorar los Sistemas de Seguimiento, Control y Vigilancia (SCV) para combatir de manera eficiente y eficaz la pesca ilegal, y una serie de recomendaciones para mejorar el sistema de documentación de capturas y prácticas de trazabilidad para combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada", sostuvo Naranjo.

En tanto, desde la FAO indicaron que este hito reafirma su compromiso de seguir apoyando a Chile en la implementación de estrategias y medidas, que puedan ser utilizadas con el fin de fortalecer sus capacidades para implementar las responsabilidades internacionales y lograr una efectiva lucha contra la pesca INDNR.

"FAO recoge con satisfacción la publicación del nuevo Plan de Acción Nacional de Chile. Este significativo resultado no hubiera sido posible sin una estrecha coordinación interinstitucional entre SUBPESCA, SERNAPESCA e IFOP y la colaboración con FAO para la generación de insumos y capacidades en el marco del proyecto sobre Pesca INDNR. En este ámbito, la FAO seguirá apoyando desde cerca al Estado de Chile en la implementación del Plan de Acción y de nuevas medidas para cumplir con sus compromisos internacionales en la materia", señaló la Representante de FAO en Chile, Eve Crownley.

Puedes revisar el documento en el siguiente

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Publican plan de acción nacional para prevenir, desalentar y eliminar la pesca ilegal en Chile

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La pesca Ilegal No Declarada y No reglamentada (INDNR) es el gran flagelo y amenaza que altera negativamente los ecosistemas marinos afectando a las poblaciones de especies asociadas a las pesquerías y sus ecosistemas, impactando el desarrollo social y económico de las comunidades pesqueras y amenazando sus medios de subsistencia, agravando la pobreza e incrementando la inseguridad alimentaria.

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¿Te imaginas un mar sin peces? Aunque suene a ciencia ficción, a eso podríamos llegar pronto sin que te des cuenta.

La pesca ha sido desde la antigüedad una fuente esencial de alimentos para los seres humanos, pero debido al aumento de la población mundial, se ha incrementado la presión por conseguir alimentos. Según la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), la pesca representa al menos un 17% de la ingesta de proteínas de origen animal en todo el mund o. Debido al aumento de la captura de los peces, el año 1995 los miembros de la FAO han adoptado de forma unánime un código de conducta respecto a la Conducción Responsable de las Pesquerías para hacer que esta actividad sea lo más sustentable posible.

La pesca INDNR (ilegal, no declarada y no reglamentada) está acabando con el medio ambiente acuático, donde actualmente se ven claros signos de sobreexplotación de importantes poblaciones de peces, modificaciones de ecosistemas que representan una amenaza para la sostenibilidad de la pesca y su contribución al suministro de alimentos. Desafortunadamente, el porcentaje de poblaciones de peces que se encuentran dentro de los niveles biológicamente sostenibles ha disminuido del 90 por ciento en 1974 al 65,8 por ciento en 2017 . En el caso de Chile, el estado de las principales pesquerías emitido por el Subsecretaría de Pesca y Acuicultura el año 2019, muestra que de las 27 pesquerías analizadas, existen 13 que se encuentran sobreexplotadas y 5 agotadas o colapsadas.

La pesca INDNR no sólo afecta el medio ambiente, sino que también altera la economía de países dependientes de esta actividad, así como también de aquellos que son consumidores. Es más, 1 de cada 5 peces vendidos en el mundo, es atrapado de forma ilegal, causando una pérdida anual de hasta 23.5 billones de dólares a la industria pesquera mundial, esto sin contar las pérdidas en el resto de la cadena logística de la pesca ilegal. La pesca INDNR amenaza: la subsistencia del medioambiente acuático, la disponibilidad de alimentos y la economía de los países dependientes de la pesca.

Desde el año 1996, la FAO ha puesto su foco en lograr la seguridad alimentaria de todos y para todos en el ámbito de los recursos pesqueros. Centrando un foco importante de sus esfuerzos en prevenir, desalentar y eliminar la pesca INDNR en alta mar. Es así como en el año 2001 entra en vigor el Acuerdo de Nueva York, que tiene por objeto asegurar la conservación a largo plazo y el uso sostenible de las poblaciones de peces transzonales y altamente migratorios. Este acuerdo, que fue ratificado por Chile el 30 de septiembre de 2015, y establece que, para regularizar la pesca en los sectores de altamar, se crean Organizaciones Regionales de Ordenación Pesqueras (OROP). Estas organizaciones son acuerdos intergubernamentales de países que tienen intereses pesqueros en una zona determinada. Las OROP tienen la autoridad para establecer medidas de conservación y gestión de pesquerías en alta mar.

Chile pertenece a la Organización Regional de Pesca del Pacífico Sur, a la Comisión Interamericana del Atún Tropical y a la Comisión para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos. Cada una de ellas tiene distintos recursos marinos a conservar, estableciendo cuotas de pesca y normando acciones a realizar en caso de encontrar buques realizando pesca INDNR.

Para que las embarcaciones puedan realizar pesca en altamar deben solicitar la autorización de la OROP correspondiente al sector donde realizarán la faena extractiva, lo mismo ocurre con las embarcaciones de apoyo logístico a naves pesqueras. Una vez autorizadas, esta información es publicada en la página de la OROP respectiva, para que los estados fiscalizadores tengan la información necesaria para realizar su labor.

Así como se encuentran las autorizaciones de naves, también existe una nómina de embarcaciones ilegales, donde se encuentran todas aquellas que fueron denunciadas por realizar actos de pesca INDNR. Estas embarcaciones son ingresadas a una lista de naves IUU (Illegal, unreported y unregulated) por sus siglas en inglés, más conocida como "lista negra", que se comparte a nivel mundial para que se les prohíba su operación e ingreso a puerto, dejando sin posibilidad de realizar actividades económicas relacionadas con la pesca.

Para denunciar a un buque que se encuentra realizando pesca INDNR en alta mar, según lo establecido por cada OROP, es necesario tener pruebas que demuestren su accionar de forma clara. Por lo anterior, se necesitan medios probatorios donde se observe la acción ilícita de la embarcación con su respectiva identificación, aparejos utilizados para la pesca, grabaciones de voz de las interrogaciones realizadas, fotografías o videos georreferenciados, o cualquier prueba que demuestre claramente la acción ilegal que se está cometiendo. No existe un medio de prueba especifico por el cual se ingrese a la "lista negra", por lo que es el estado fiscalizador, quien hace la denuncia formal a la secretaría de la OROP, y debe asegurarse que las pruebas sean lo suficientemente incriminatorias para que los estados miembros de la OROP acuerden incluir al buque a la "lista negra". Estas denuncias son resueltas en una sesión anual donde los miembros de la organización deciden, según la evidencia presentada, que naves serán incluidas en la "lista negra", que naves tienen solamente una advertencia y que denuncias no son acogidas.

En nuestro país, la ley general de pesca y acuicultura, en su artículo 122º, le entrega la fiscalización del cumplimiento de la ley a Carabineros, Sernapesca y la Armada de Chile. En el caso de la pesca de alta mar, es este último el único organismo que tiene los medios físicos para efectuar procedimientos de fiscalización.

Existen dos formas de fiscalizar a las embarcaciones pesqueras en Alta mar. La más utilizada es la planificación de operaciones de fiscalización pesquera en las temporadas de pesca establecidas, donde se puede encontrar embarcaciones de pesca ilegal escondidas entre los buques autorizados por las OROP para pescar en la zona. Es en estas operaciones donde se obtienen medios de prueba para denunciar a los pesqueros ilegales. Cabe mencionar que la planificación de operaciones se realiza con un año de anticipación, por lo que la ruta establecida puede no coincidir con el lugar donde se está realizando efectivamente la pesca. Además, esta planificación es rígida, por lo que no se puede generar una operación sobre la marcha para fiscalizar un posible pesquero INDNR en otro lugar que no sea el planificado.

Otra forma de fiscalización se lleva a cabo cuando es realizada una denuncia por parte de la sociedad civil, organizaciones sin fines de lucro, figuras políticas u otros organismos públicos relacionados en la materia. Estas operaciones no se efectúan con demasiada frecuencia debido hay que obtener recursos fuera de presupuesto para enviar a los buques y/o aviones a fiscalizar el área solicitada.
La Armada de Chile requiere la obtención de medios de prueba de la operación de la flota pesquera extranjera que opera en la Alta Mar para:

Verificar que lo hace dentro del marco regulatorio de los acuerdos internacionales, durante el periodo de explotación de los recursos.

Validar, en un plazo no mayor a 48 horas, la denuncia de un acto de pesca ilegal.

Combatir la pesca INDNR es un objetivo mundial para evitar la escasez de recursos pesqueros y destrucción del medio ambiente acuático. El Estado de Chile posee un rol fundamental en el combate a la pesca ilegal. El monitoreo, vigilancia, control y fiscalización de la actividad pesquera es tarea de la Armada de Chile, quien planifica y ejecuta operaciones en la Alta Mar objeto dar cumplimento a las obligaciones asignadas y contribuir de esta forma al resguardo y sustentabilidad de los recursos marinos. El registro de la fiscalización es el arma principal para combatir la pesca INDNR, ES HORA DE TOMAR ACCIÓN.

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La Subsecretaría de Pesca y Acuicultura (Subpesca) determinó que, de las 28 especies sobre las cuales existe Punto Biológico de Referencia (PBR), 10 se hallan con estatus de sobreexplotación y 6 en agotamiento. Dentro de las primeras se encuentran la sardina común, el bacalao de profundidad, la merluza común y la merluza austral, mientras que la merluza de tres aletas y la merluza de cola de la zona sur austral están agotadas. Por otro lado, evidencia una situación preocupante, como es la deficiente información de 17 pesquerías sobre las cuales se desconoce su estado de conservación real, según denunció la organización Oceana. «Hay temas pendientes en pesca ilegal, investigación, recuperación de especies, trazabilidad, entre otros, y nos preocupa que pasen nuevamente cuatro años y las comunidades de pesca artesanal y la protección del océano sigan esperando”, puntualizó César Astete, director de las Campañas de Pesquerías de la señalada ONG.

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En esta imagen que animal se muestra y con que esta confundido?

1. Un calamar y una cuchara rosada

2. Una serpiente y un juguete

3. Un caballito de mar y un palo rosado

4. Un caballito de mar y un cotonito

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Un informe publicado por la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura (Subpesca), reveló que un 57% de los peces que actualmente se explotan en Chile se encuentra en estado de sobreexplotación o agotamiento.

Específicamente, el informe anual que analiza la situación de las pesquerías nacionales durante 2021 determinó que, de las 28 especies sobre las cuales existe Punto Biológico de Referencia (PBR), 10 se hallan con estatus de sobreexplotación y 6 en agotamiento.

Dentro de las primeras se encuentran la sardina común, el bacalao de profundidad, la merluza común y la merluza austral, mientras que la merluza de tres aletas y la merluza de cola de la zona sur austral están agotadas.

En este documento es posible observar el actual estado de conservación (estatus) de los recursos, según lo determinado por los correspondientes Comités Científicos Técnicos.

Según Subpesca, la pesquería agotada o colapsada es "aquella en que la biomasa del stock es inferior a la biomasa correspondiente al punto biológico límite que se haya definido para la pesquería, no tiene capacidad de ser sustentable y cuyas capturas están muy por debajo de su nivel histórico, independientemente del esfuerzo de pesca que se ejerza".

En tanto, la sobreexplotada es "aquella en que el punto biológico actual es menor en caso de considerar el criterio de la biomasa o mayor en el caso de considerar los criterios de la tasa de explotación o de la mortalidad por pesca, al valor esperado del rendimiento máximo sostenible, la que no es sustentable en el largo plazo, sin potencial para un mayor rendimiento y con riesgo de agotarse o colapsar".

"Informe crucial"

El subsecretario de Pesca y Acuicultura, Julio Salas, destacó que "este informe es crucial y es una foto anual que nos permite conocer los avances o retrocesos sobre la condición de las pesquerías".

"Permanentemente, desde Subpesca, vamos a promover la salud de nuestro océano y sus recursos a través de sólidas y justificadas medidas de administración pesquera y una transparente y oportuna información. Nos preocuparemos especialmente de que los actores sigan cumpliendo con la regulación y pondremos los mayores énfasis en desarrollar, en conjunto con Sernapesca, políticas de control para la pesca ilegal", agregó.

"La conservación de los recursos y la sustentabilidad de las pesquerías depende de la gestión de una institucionalidad pesquera fuerte y del compromiso de los pescadores y pescadores, teniendo siempre en consideración la información científica. Nuestro norte será velar por disponer de la mejor información y la transparencia en el proceso de toma de decisiones", señaló.

Oceana

Tras la publicación del informe, la organización de conservación marina Oceana hizo un llamado a las nuevas autoridades a tomar medidas y delinear un plan urgente para recuperar las pesquerías del país.

"Tenemos especies como la merluza común, que han estado en crisis al menos desde 2004 debido a la sobrepesca histórica", señaló César Astete, director de las Campañas de Pesquerías de Oceana.

"De acuerdo con la ley, ya deberíamos tener programas de recuperación para las especies sobreexplotadas o colapsadas, pero lamentablemente ello no ha ocurrido y los principales afectados son los pescadores artesanales, quienes poseen el menor porcentaje de extracción en el caso de la merluza común", añadió.

Informe de Subpesca

Por otro lado, el reporte de Subpesca evidencia una situación preocupante, que es la deficiente información de 17 pesquerías sobre las cuales no existen PBR, es decir, se desconoce su estado de conservación real.

Astete explica que "de las algas pardas como el huiro negro, huiro palo y huiro flotador, recursos que han tenido una enorme expansión de desembarques y precios, no tenemos suficiente información científica que permita tomar las mejores decisiones de manejo".

"El mismo informe indica que las algas pardas son una pesquería de data pobre, sin embargo, se deben tomar medidas de manejo que eviten su sobreexplotación, dada la presión que están teniendo por su elevado precio de mercado", alertó.

Dato relevante

Otros recursos de los cuales se desconoce su estatus son principalmente bentónicos, como el loco y la macha.

Un dato relevante del informe es que actualmente se encuentran en operación 33 Comités de Manejo y 19 Planes de Manejo en ejecución. Así como también 19 Planes de Reducción del descarte y captura de la pesca incidental.

Desde Oceana señalaron que es sumamente importante que las nuevas autoridades pesqueras den a conocer cuál es el plan de acción para enfrentar la crisis en la que se encuentran algunas pesquerías y apuntaron a que "hay temas pendientes en pesca ilegal, investigación, recuperación de especies, trazabilidad, entre otros, y nos preocupa que pasen nuevamente cuatro años y las comunidades de pesca artesanal y la protección del océano sigan esperando", puntualizó Astete.

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Los peces del mar chileno se están agotando: informe oficial revela que 57% de las especies se encuentra en estado crítico

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La Subsecretaría de Pesca y Acuicultura (Subpesca) determinó que, de las 28 especies sobre las cuales existe Punto Biológico de Referencia (PBR), 10 se hallan con estatus de sobreexplotación y 6 en agotamiento.

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Inédito estudio detecta fuga natural de petróleo crudo en el estrecho de Magallanes

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Inédito estudio detecta fuga natural de petróleo crudo en el estrecho de Magallanes

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En una iniciativa pionera, la Universidad San Sebastián realiza una travesía científica a bordo de la embarcación "Centinela I" para medir y analizar la presencia y el impacto de los microplásticos en los ecosistemas marinos y fluviales del centro-sur de Chile. Esta expedición busca proporcionar datos para combatir una de las amenazas ambientales más graves de nuestra era.

Enfrentar la contaminación por plástico, una de las mayores amenazas ambientales de nuestro tiempo, requiere un enfoque fundamentado en ciencia y evidencia para una comprensión profunda de sus verdaderas dimensiones e impacto alrededor del planeta. Con ese objetivo, la Universidad San Sebastián organizó en enero de 2024 una expedición científica pionera en el país a bordo de su embarcación-escuela "Centinela I", que medirá la presencia de microplásticos en los ecosistemas marinos y fluviales de la zona centro-sur de Chile.

Liderada por la Dra. Karla Pozo, académica de la Facultad de Ingeniería, Arquitectura y Diseño, la travesía se enfocará en el tránsito de microplásticos desde los ríos hacia el océano: un estudio crucial para entender cómo los ríos actúan como canales de transporte de estos contaminantes hacia los ecosistemas marinos. " Ésta es la primera expedición de este tipo que se realiza ", comenta la Dra. Pozo. "Nunca se ha investigado o verificado in situ el ingreso de microplástico desde los ríos hacia la zona costera, al menos en el océano Pacífico sur oriental, ni tampoco sus efectos en la cadena trófica".

Debido a su flotabilidad y lenta degradación, los plásticos en el medio ambiente pueden viajar a grandes distancias, siendo considerado un contaminante omnipresente. Como indica la investigadora, a pesar de su alta presencia en los ecosistemas marinos y de las consecuencias negativas para la fauna que los habita, " los estudios al respecto a lo largo de la costa chilena son sumamente escasos ".

Así, ante esta necesidad urgente de investigación, la expedición facilitada por el "Centinela I" contribuirá con información nueva y única. Datos fundamentales no sólo desde el punto de vista científico, sino que también serán de utilidad para crear estrategias de mitigación y políticas que permitan reducir estos contaminantes y sus impactos en la salud humana, animal y ambiental, así como el impacto económico relacionado a la actividad pesquera del país, en especial la pesca artesanal. " Los resultados nos ayudarán a comprender mejor la magnitud del problema y a diseñar medidas efectivas para proteger nuestros ecosistemas marinos y la biodiversidad que sostienen ", enfatiza la Dra. Pozo.

"La expedición que lidera la Dra. Karla Pozo junto con investigadores y estudiantes de pre y postgrado ha sido rigurosamente preparada y planificada de acuerdo con las normas de la investigación científica, y constituye un hito en la investigación ambiental en Chile. No sólo nos permite liderar en el estudio de los microplásticos y otros contaminantes, sino que también fortalece nuestra capacidad de contribuir con soluciones basadas en ciencia para los desafíos ambientales actuales", dice el Dr. Carlos Vio, vicerrector de Investigación y Doctorados de la Universidad San Sebastián.

"Embarcados en el yate-escuela 'Centinela I', estamos en una posición única para explorar y profundizar nuestra comprensión de estos importantes temas relacionados al resguardo de los ecosistemas marinos. En otros tiempos estas expediciones se habrían hecho con naves motorizadas con petróleo como combustible; que se pueda hacer navegando a vela resulta visionario ", comenta.

Transecto oceanográfico

La expedición contempla la realización de un transecto oceanográfico, es decir, distintos muestreos a lo largo de puntos estratégicos desde Puerto Montt hasta Concepción, tanto en las desembocaduras de los ríos como en mar abierto. El primer punto de muestreo abarca la zona de Río Puelo, el Estero de Reloncaví y Puerto Montt, para luego avanzar un poco más al norte hasta Río Llico, entre Puerto Montt y Osorno. El tercer punto de muestreo será el río Valdivia en la Región de Los Ríos, posteriormente el río Imperial en la Araucanía, hasta llegar finalmente al Biobío.

La Región del Biobío es de especial interés para la Dra. Pozo y su equipo, que ya han caracterizado la presencia, distribución y tipo de residuos plásticos en el río Biobío y la zona costera, restando estudiar la zona de mar abierto frente a las desembocaduras. "Los ríos aportan una enorme cantidad de nutrientes hacia los sistemas costeros; sin embargo, el impacto de estos nuevos contaminantes sintéticos (microplásticos) no ha sido cuantificado", dice la Dra. Karla Pozo.

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Primera expedición científica explora la contaminación por microplásticos en las costas de Chile | Ciencia en Chile

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En una iniciativa pionera, la Universidad San Sebastián realiza una travesía científica a bordo de la embarcación "Centinela I" para medir y analizar la presencia y el impacto de los microplásticos en los ecosistemas marinos y fluviales del centro-sur de Chile. Esta expedición busca proporcionar datos para combatir una de las amenazas ambientales más graves de nuestra era.

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Científicos descubren inusuales fugas naturales de petróleo en el Estrecho de Magallanes en Chile

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Científicos descubren inusuales fugas naturales de petróleo en el Estrecho de Magallanes en Chile

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Científicos descubren inusuales fugas naturales de petróleo en el Estrecho de Magallanes en Chile

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Científicos en Chile descubren una fuga natural de petróleo en el Estrecho de Magallanes. Los detalles en esta nota.

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Las aguas residuales, especialmente las de origen industrial, representan una amenaza para los ecosistemas y la salud pública en todo el mundo. Estas aguas, cargadas de contaminantes químicos y biológicos, pueden tener efectos devastadores en la biodiversidad y generar serios riesgos para la salud humana si no se tratan adecuadamente. En este artículo, exploramos el impacto ambiental de las aguas residuales y destacamos la importancia de un tratamiento óptimo para proteger el medio ambiente y prevenir enfermedades relacionadas con el agua

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La pesca ilegal afecta el equilibrio ecológico de los ecosistemas marinos y pone en peligro la biodiversidad y la sostenibilidad de las especies La pesca ilegal disminuye las poblaciones de peces y causa daño a los hábitats marinos La pesca ilegal genera pérdidas económicas para los pescadores legales y las comunidades costeras La falta de regulación favorece la proliferación de prácticas pesqueras destructivas La pesca ilegal pone en riesgo la conservación de especies marinas en peligro de extinción El comercio de productos pesqueros ilegales contribuye a la economía sumergida y al lavado de dinero La pesca ilegal provoca la degradación de los hábitats marinos y la disminución de la biodiversidad La pesca ilegal obstaculiza los esfuerzos de gestión y conservación de los recursos pesqueros

La pesca ilegal es un problema que afecta gravemente a los océanos y a las comunidades que dependen de ellos. Esta práctica consiste en pescar sin cumplir con las regulaciones y normativas establecidas por los gobiernos y organismos internacionales. La pesca ilegal no solo pone en peligro la biodiversidad marina, sino que también tiene un impacto negativo en la economía de las regiones costeras.

Exploraremos las consecuencias de la pesca ilegal tanto a nivel ambiental como económico. Veremos cómo esta actividad ilegal agota los recursos pesqueros, destruye los ecosistemas marinos y contribuye a la extinción de especies. También analizaremos cómo la pesca ilegal afecta a las comunidades costeras, generando pérdidas económicas y de empleo. Además, discutiremos las medidas que se están tomando a nivel nacional e internacional para combatir este problema y proteger los océanos.

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La contaminación de las ciudades eventualmente llega al mar a través de los ríos, al ser arrastrada por la lluvia, en forma de micro o nano plásticos arrastrados por el viento, por las nubes, por la misma lluvia. Por lo que la contaminación de los océanos es también un problema que nos compete en los centros urbanos.

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descargas directas o indirectas, tanto de desechos domésticos como industriales, en especial de minerías, e hidrocarburos del petróleo.

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¿Que pasa en un ecosistema cuando hay un derrame de petróleo?

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¿Que pasa en un ecosistema cuando hay un derrame de petróleo?

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¿Qué pasa en un ecosistema cuando hay un derrame de petróleo?

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Se trata de todos aquellos desechos o residuos generados por cualquier tipo de industria y provenientes de actividades como limpieza, uso, fabricación, entre otros. Estos residuos pueden manifestarse en forma de líquidos, sólidos y, en menor medida, gases.

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En la región está prohibida la pesca nocturna, entendiendo como tal, aquella que va desde una hora después de la puesta de sol hasta una hora antes de su salida. Respecto al inicio y cierre de temporada para esta región, consultar en la línea 800 320 032.

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En la región está prohibida la pesca nocturna, entendiendo como tal, aquella que va desde una hora después de la puesta de sol hasta una hora antes de su salida. Respecto al inicio y cierre de temporada para esta región, consultar en la línea 800 320 032.

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a contaminación por plásticos es un problema mundial creciente con graves consecuencias para nuestros ecosistemas marinos. A medida que aumenta la cantidad de plástico en los océanos, la situación se vuelve cada vez más grave y afecta no sólo a las criaturas acuáticas, sino también a la humanidad en general. En esta entrada del blog descubriremos cuáles son las causas de la entrada de plástico en el mar, sus efectos perjudiciales para el medio ambiente y las medidas que podemos adoptar para reducir los residuos de plástico.

Muchos artículos de plástico llegan a nuestros mares debido a prácticas descuidadas y a vertidos intencionados. Por ejemplo, muchos plásticos de un solo uso, como pajitas, bolsas y vasos, son utilizados habitualmente y rara vez se desechan correctamente.

Peor aún, algunas personas o empresas arrojan a los océanos materiales como redes de pesca y equipos industriales, sabiendo que pueden tener un efecto devastador sobre la vida marina y los ecosistemas naturales. Además, la escorrentía pluvial de muchas zonas urbanas arrastra los artículos de plástico desechados a alcantarillas y arroyos que acaban desembocando en masas de agua más grandes cerca de las costas, donde estos plásticos se acumulan en cantidades masivas.

Está claro que para evitar que más plásticos acaben en nuestros océanos se necesita una adecuada educación sobre la eliminación de residuos. Y, además, una serie de políticas más estrictas con los contaminadores.

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pes atrapado en el mar con una bolsa del jumbo

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Según la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada es responsable de la pérdida de 11 a 26 millones de toneladas anuales de pescado, lo que equivale a un valor económico estimado de 10 000 a 23 000 millones de dólares.

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Según la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada es responsable de la pérdida de 11 a 26 millones de toneladas anuales de pescado, lo que equivale a un valor económico estimado de 10 000 a 23 000 millones de dólares.

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Los barcos que viajan a altas velocidades tienen necesidades energéticas similares a las de los aviones. Además de dióxido de carbono (CO₂), los barcos emiten varios contaminantes que propician el calentamiento global, como partículas en suspensión, óxidos de nitrógeno (NOx) y óxido nitroso (N₂O).

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 ¿Qué sucede con los animales al sufrir derrames de petróleo en su hábitat?

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¿Qué sucede con los animales al sufrir derrames de petróleo en su hábitat?

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¿Qué sucede con los animales al sufrir derrames de petróleo en su hábitat?

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BioBioChile - La Red de Prensa Más Grande de Chile

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Aunque muchos acostumbran a ver postales de animales manchados con este combsutible, el petróleo puede significar su muerte. Los efectos van desde aves hasta las algas marinas.

Lamentablemente, los derrames de petróleo en el océano no son algo inédito en nuestro país. De hechol, la madrugada de este miércoles se supo de una nueva filtración de este combustible en el océano. Pero, ¿qué sucede con los animales?

De acuerdo a la fundación Aquae, los principales damnificados de los derrames de petróleo son la fauna y la flora. Los peces se envenenan al consumir presas con crudo y toda la cadena trófica queda afectada pudiendo afectar, incluso, al ser humano.

Más que una mancha

Puede que más de alguno haya visto imágenes o videos de pingüinos empapados con esta sustancia, pero el peligro que representan no trata sólo de un problema estético, ya que incluso puede acabar en la muerte de los animales.

Esto sucede en aves y mamíferos marinos, que al vivir en un lugar donde se provoca el derrame, acaban impregnados con petróleo. Estos animales pueden morir por intoxicación y también por hipotermia.

¿Por qué de frío? De acuerdo al Servicio Nacional del Océano de Estados Unidos, al entrar en contacto con las aves, el crudo destruye la capacidad que tienen las plumas de repeler el agua. Con esto, se les es más difícil mantener su temperatura corporal.

De igual forma, un estudio chileno tras un derrame ocurrido en San Vicente, Bío Bío, apunta a que las aves también sufren infecciones por hongos debido al petróleo.

Lo mismo ocurre con otros animales acuáticos, que dependen de su pelaje limpio para aislarse de las bajas temperaturas.

Otras criaturas que acaban intoxicadas son las ballenas y delfines, quienes pueden inhalar el aceite, que acaba afectando sus pulmones, el sistema inmune y su reproducción.

Aunque no son nativas de Chile, las tortugas marinas también pueden sufrir por estas contaminaciones. Esto debido a que pueden quedar atrapadas en el aceite y confundirlo con comida.

Además, muchas aves y animales también ingieren el combustible cuando intentan limpiarse, lo que puede envenenarlos.

Víctimas invisibles

De todas formas, la Oficina Nacional de Administración Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos nombra a otras víctimas que suelen ser ignoradas, como algunas especies pequeñas de peces o invertebrados, que acaban sofocados por las sustancias.

De acuerdo a la entidad, si el petróleo permanece en la playa por un tiempo, otras criaturas, como caracoles, almejas y animales terrestres, también pueden sufrir por la contaminación.

Según la fundación Aquae, aunque estas criaturas no están expuestas de inmediato, las manchas en el océano obstruyen el paso de la luz, por lo que no permiten la fotosíntesis de las algas, alterando de forma importante el ecosistema submarino.

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Tras derrame en Quintero: ¿Qué sucede con los animales al sufrir derrames de petróleo en su hábitat?

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Aunque muchos acostumbran a ver postales de animales manchados con este combsutible, el petróleo puede significar su muerte. Los efectos van desde aves hasta las algas marinas.

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La pesca a mano o con arma de fuego, esta prohibida.

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La pesca a mano o con arma de fuego, esta prohibida.

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La pesca INDNR (es un nombre de la pesca ilegal) pesca ilegal, no declarada y no reglamentada.

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Animales envenenados, asfixiados, muertos por hipotermia: cómo afectan los derrames de petróleo a la vida marina (y cómo se trabaja para salvarla) 

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Animales envenenados, asfixiados, muertos por hipotermia: cómo afectan los derrames de petróleo a la vida marina (y cómo se trabaja para salvarla) 

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(CNN Español) - Aves que mueren por hipotermia, tortugas envenenadas, peces asfixiados: los derrames de petróleo, con sus químicos tóxicos, pueden tener consecuencias mortales para la vida marina.

Aves y peces ya comenzaron a aparecer muertos en la costa de California tras el derrame de petróleo sucedido el sábado. Hasta el momento se desconoce cuántos animales han muerto, aunque el director de la Oiled Wildlife Care Network, que trabaja en las tareas de rescate, dijo que la evaluación inicial indica que que número de animales afectados es menor al que se temía en un principio.

El petróleo puede afectar a los animales por exposición interna cuando lo inhalan o ingieren, o por exposición externa de la piel y los ojos, explica la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos (NOAA, por sus siglas en inglés).

Aquí, un repaso sobre cuáles son los impactos y cómo se trabaja para salvarlos.

Las aves marinas y nutrias, en riesgo de muerte por hipotermia

Como la mayoría de los hidrocarburos flota, los animales a los que más afectan los derrames son aquellos que se encuentran sobre la superficie o en la costa si es que el petróleo avanza hasta la tierra, explica la NOAA. Las aves marinas son los animales que mueren en mayor cantidad durante la mayoría de los derrames. También las nutrias están entre las más afectadas.

Al entrar en contacto con las aves, el petróleo destruye la capacidad que tienen las plumas de repeler el agua. En el caso de mamíferos como las nutrias marinas, por ejemplo, afecta su capacidad de mantener la temperatura corporal, que depende de que el pelaje esté limpio. Como resultado, sin poder repeler el agua y aislarse de las temperaturas frías, estos animales pueden morir por hipotermia.

Las tortugas, en peligro durante todo su ciclo de vida

Las tortugas habitan distintos espacios del ecosistema marino durante su vida, y todos ellos pueden verse afectados por los derrames de petróleo: los huevos eclosionan en la playa, de pequeñas se dirigen agua adentro y crecen entre islas de sargazo, y cuando son adultas vuelven hacia las aguas más superficiales y allí pasan la mayor parte del resto de vida.

Las tortugas pueden aguantar la respiración, pero suelen salir a la superficie a respirar varias veces por hora y en esos casos entran en contacto una y otra vez con el petróleo que flota. Pueden inhalarlo, tragarlo o quedar cubiertas con estos químicos (si son hembras, esto incluso puede afectar después a las crías).

Las más jóvenes lo tienen toda peor: casi nunca descienden a más de unos metros de profundad, por lo que están más expuestas al petróleo y además las corrientes y los vientos, según explica la NOAA, generalmente llevan los hidrocarburos hacia las zonas donde están el sargazo y estos ejemplares jóvenes.

El petróleo puede impedir que las tortugas respiren y obstaculizar el funcionamiento de su corazón, causándoles problemas para nadar, alimentarse, migrar, aparearse e incluso huir de los depredadores. Además, puede hacer que su temperatura aumente a extremos peligrosos. De hecho, las tortugas marinas que están completamente cubiertas de petróleo no pueden sobrevivir sin atención, dice la NOAA.

¿Qué les sucede a los peces?

Tras entrar en contacto con el petróleo, es posible que el crecimiento de los peces se reduzca, el tamaño de sus hígados aumente y se altere la frecuencia cardíaca y respiratoria y la reproducción, entre otros factores. Los huevos y las larvas son especialmente sensibles a los efectos del petróleo derramado, según la NOAA. E incluso cuando los efectos no son letales, el petróleo puede hacer que el pescado y marisco no sean seguros para los humanos.

Además algunos peces pequeños e invertebrados pueden asfixiarse.

Petróleos "ligeros" y "pesados": ¿cuáles son peores para los animales?

Los petróleos ligeros, como la gasolina y el diésel, no suelen permanecer demasiado tiempo en el agua porque se evaporan relativamente rápido. No obstante, suponen dos grandes peligros: por un lado, algunos pueden llegar a explotar, y por otro son tóxicos: pueden matar a la fauna y flora, e incluso representan un peligro para los humanos.

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Animales envenenados, asfixiados, muertos por hipotermia: cómo afectan los derrames de petróleo a la vida marina (y cómo se trabaja para salvarla) | CNN

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Aves que mueren por hipotermia, tortugas envenenadas, peces asfixiados: los derrames de petróleo, con sus químicos tóxicos, pueden tener consecuencias mortales para la vida marina.

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Los residuos industriales en la zona mas austral de el pais

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Los residuos industriales en la zona mas austral de el pais

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https://elpinguino.com/noticia/2017/08/01/que-sucede-con-los-residuos-industriales-en-la-zona-mas-austral-del-pais

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Cuatro empresas se encargan actualmente de este complicado trabajo

Cada vez que hablamos de residuos, nos imaginamos la basura que generamos cada día, la que ha tenido siempre un destino fijo: el vertedero. Gran parte de lo que desechamos queda en aquel lugar lejano. No obstante, desde hace años se ha concientizado a la población sobre los beneficios del reciclaje y el compostaje, lo que nos permitiría disminuir la cantidad de basura que botamos.

Sin embargo, hay otro tipo de desechos que tienen que ser tratados con mucho cuidado. Se trata de los residuos industriales, materiales peligrosos que son generados por la creciente industria que existe actualmente en Magallanes.

¿Qué pasa con ese tipo de residuo? ¿Ese que generan grandes empresas como Copec, Austral Broom o la Empresa Nacional del Petróleo? Tras los episodios ocurridos en la localidad de Til Til, en la Región Metropolitana, muchos se preguntan qué pasa con este tipo de material en nuestro territorio.
Actualmente en Magallanes, según datos entregados por la subsecretaría ministerial de Medio Ambiente, existen cuatro empresas que se dedican al tratamiento de estos residuos: Servimer, Vía Limpa, Resiter e Interservice, quienes se encargan de recibir, manejar, trasladar y algunas veces reciclar los materiales que botan las grandes industrias en la región.

Servimer es una de estas empresas. Trabajan hace 15 años en Magallanes encargándose de los residuos que emiten empresas como ENAP y Austral Broom. Mario Mercier, gerente general de la compañía, explicó que este tipo de empresa no se encarga de los residuos particulares, como algunos creen, sino que tienen todo un tratamiento para procesar alrededor de 150 toneladas de basura que generan las empresas al mes, la que no queda en Magallanes, sino que es derivada al norte. "Trabajamos con más de mil tipos de residuos. Nos encargamos de los residuos de mantenimiento: Baterías, aceites, mangueras hidráulicas, los aditivos de la industria petrolera, etc. Hacemos todo un proceso de acondicionamiento, se rotula bajo normas chilenas, se almacena y se lleva un tipo de residuo específico hacia el norte, donde lo recibe otra empresa encargada. Hay residuos que se pueden comercializar, otros que se pueden revender y algunos que solo se pueden botar", comentó.
Otra de las empresas en Magallanes es Vía Limpia, que se encarga de los desechos producidos por la empresa de Combustibles Copec. Gloria Rozas, jefa zonal sur de la empresa, explicó que "prestamos asesorías ambientales, coordinamos el transporte y disposición final de residuos peligrosos y no peligrosos. Principalmente nos encargamos de los aceites usados; sólidos y aguas contaminados con hidrocarburos y otros residuos peligrosos generados por nuestros clientes, así asegurando la trazabilidad total del residuo", dijo.
Los desechos generados por la empresa (aceite usado, aguas contaminadas, residuos sólidos peligrosos) tampoco son dejados aquí, sino que se llevan para realizar el mismo procedimiento: reutilización y almacenamiento.

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¿Qué sucede con los residuos industriales en la zona más austral del país?

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Desde aserrín hasta elementos radiactivos. Dada la creciente industria en una región como Magallanes, las compañías que tratan con este tipo de basura se encargan de su almacenamiento, procesamiento y traslado hacia el norte del país para su reutilización.

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1) utiliza menos productos de plastico.

2) haz compras sostenibles de productos de mar.

3)usa productos biodegradables en las playas.

4) no tires basura en las playas.

5)viaja por el mar responsablemente.

6) no compres productos que afectan la vida marina.

7) reduce las emisiones de CO2 y consumo de energía.

8) apoya a organizaciones que trabajan a favor de los océanos.

9) no bebas agua embotellada.

10) reduce y recicla.

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La contaminación plástica es una de las mayores amenazas para los ecosistemas marinos. Aunque se han hecho grandes esfuerzos para rastrear y medir la contaminación plástica en los ecosistemas del hemisferio norte, se sabe poco sobre el impacto antropogénico en los océanos del hemisferio sur. La isla de Guafo es un remoto ecosistema altamente productivo ubicado en la Patagonia del Pacífico Norte, donde hemos detectado altos niveles de contaminación plástica en las zonas de reproducción de aves marinas, leones marinos y focas peleteras. Nuestro objetivo es clasificar y rastrear el origen y los efectos de la contaminación por macro y microplástico en la población reproductiva de lobo fino austral (Arctocephalus australis australis; LFA). Así, proponiendo a esta especie (y el grupo de pinnípedos) como centinela de la contaminación plástica (tanto micro como macro), no solo a nivel nacional sino que a nivel global.

Resultados del Proyecto

Hemos reportado ~100 elementos de basura marina (>50% plásticos) que llegan a isla Guafo anualmente, de los cuales ~60% es arrastrado por las mareas y reemplazado cada año por "nueva basura". Esto se ha visto relacionado con la actividad humana cerca a la isla (pesca artesanal e industrial, y buques de carga). Cada año se han observado de 1 a 2 individuos enredados en macro plásticos (juveniles y hembras adultas), lo que matemáticamente ha demostrado ser un problema a largo plazo, ya que las muerte de hembras adultas afecta directamente al nacimiento y crianza de las nuevas generaciones. Junto con esto, hemos detectado la ingesta de microplásticos y microfibras por primera vez en pinnípedos, en la dieta de esta especie. Se comparó con otras colonias a lo largo de la costa Peruana-Chilena, encontrando microplásticos (en especial microfibras) en todas las poblaciones en estudio. Esto nos sugiere una concentración en la dieta mediada por sus distribución y corrientes marinas. Junto a esta información se ha hecho un metaanálisis para comparar el número de enredos en pinnípedos a nivel mundial, observando una relación directa con las corrientes marinas. Estos resultados nos sugieren que los pinnípedos son centinelas para detectar la contaminación plástica.

Medidas de Éxito

Organización a Cargo del Proyecto
Guafo Island Science
Socios

Mauricio Seguel, Héctor Pavés, Josefina Gutiérrez, Felipe Montalva, Cristóbal Galbán

Financiadores

UNAB, The Rufford Foundation (Small grant, ID: 18815-1)

Fecha de Comienzo - Fecha de Finalización

2013 - 2021

Región

Región de los Lagos (X)

Ubicación

Isla Guafo, al sur de Chiloé, se caracteriza no solo por su falta de humanos, sino por tener una increíble biodiversidad de mamíferos marinos, como ballenas jorobada, franca austral, azul, fin, cachalotes, delfines austral, nariz de botella y orcas, chungungos, lobos marinos comunes, fino subantártico y con la lobera reproductiva más grande e importante de Chile de lobo fino austral (Arctocephaus australis australis). También, posee la colonia reproductiva reportada más grande de fardela negra (Puffinus griseus), la cual convive con varias otras especies, como las fardelas de vientre blanco y negra grande; petreles gigante antártico, gigante subantártico, plateado, moteado y azulado; albatros errantes, real del sur, real del norte, de ceja negra y de frente blanca; y buitres de cabeza roja y negra. Siendo un "Hotspot" de biodiversidad importante no sólo para Chile, sino el mundo.

Desafíos

Actualmente isla Guafo fue vendida a un particular, por ende el destino de este hotspot de biodiversidad, y la población reproductiva más grande e importante de Chile para la especie de lobo fino austral, está a la merced de la voluntad del dueño de la isla.

La falta de fondos disponibles para la investigación, conservación y protección de la isla limitan el avance del conocimiento para velar por las especies que allí conviven.

Aún falta generar conciencia y conocimiento de esta isla, un lugar con bosques y fauna que nunca ha conocido al ser humano.

Necesidades

Aún se necesitan más estudios a largo plazo para determinar el impacto a corto plazo de los plásticos en esta especie. Especialmente cuando se trata de microplásticos, ya que aún no se ha podido demostrar un efecto en la salud de los mamíferos marinos a nivel individual. Sin embargo, los estudios en organismos más pequeños y/o simples apuntan a que no serían inocuos para ningún ser vivo. Así mismo, el incrementar el número de años de muestreo y los estudios en esta población, nos permitiría no solo entender que pasaría en la isla, sino utilizar a los pinnípedos y estas metodologías para entender qué sucede en otras zonas de importancia para la conservación en el resto del mundo.

Contacto

Diego Pérez
diegojoaquin.p@gmail.com

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Las fuentes y el impacto de la contaminación plástica en los lobos marinos fino austral en la Patagonia chilena > Proyectos > Plataforma Costera - Conecta & Colabora

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La isla Guafo es un remoto ecosistema altamente productivo ubicado en la Patagonia del Pacífico Norte, donde se han detectado altos niveles de contaminación plástica.

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Infaltable en las preparaciones culinarias del Pacífico Sur y emblemática para las y los pescadores artesanales y buzos, el loco ( Concholepas concholepas), un molusco bentónico que habita fondos rocosos entre los O y 50 metros en las costas de Chile y Perú, destaca por su textura suave y cremosa al paladar. Su exquisito sabor lo ubican entre una de las especies más valoradas por la gastronomía nacional e internacional, llegando a los mercados asiáticos y de norteamérica.

Pescadores en Sistema Laguna de Alvarado. Foto Oscar Martínez.

Sin embargo, de acuerdo al Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura (SERNAPESCA), su alto precio de compra hace que este molusco sea frecuentemente explotado de manera ilegal, lo que trae graves consecuencias para la sostenibilidad de esta pesquería y, a su vez, de las Áreas de Manejo y Explotación de Recursos Bentónicos (AMERB), en las que organizaciones de pescadores artesanales han co-gestionado este recurso a lo largo del país, durante los últimos 20 años.

En Chile, la pesca ilegal es una realidad que afecta diariamente a la pesca artesanal, convirtiéndola en una amenaza para la conservación y sostenibilidad de los ecosistemas marinos, al generar pérdidas económicas importantes para la pesca de pequeña escala. Por ello, un grupo de investigadores del Instituto Milenio en Socio-Ecología Costera (SECOS) y del Instituto de Fomento Pesquero (IFOP), realizaron un estudio en el que estimaron la pesca anual ilegal del loco, realizada por personas externas a las organizaciones o sindicatos que gestionan las AMERB.

"Debido a la veda extractiva, el loco solo puede ser extraído dentro de las AMERB, entonces, se considera una acción ilegal cuando el loco es extraído por agentes externos a la organización, que ingresan al área de manejo de forma ilícita", explica Pedro Romero, investigador semi senior de Áreas de Manejo del Instituto de Fomento Pesquero (IFOP) y coautor de la investigación. "También se considera pesca ilegal cuando socios de la propia organización extraen recursos, sin contar con la autorización o la coordinación entre los miembros de la misma organización, lo que se sanciona por los dirigentes o asociación de pescadores. En este caso, estudiamos la primera forma de extracción ilegal", añade.

El estudio

Susana Galleguillos, es presidenta del Sindicato de Pescadores de Punta Talca, localidad cercana a Ovalle, en la Región de Coquimbo. Esta asociación fundada hace 28 años, está integrada por 25 personas, quienes tienen autorización para extraer locos. "Debido a los robos de distintos recursos que nos afectan, nos vimos en la obligación de poner cámaras de vigilancia en un sector del área de manejo. Así, cuando alguien entra a esta zona, las cámaras envían una notificación al celular y se pueden prender luces para que quienes entran al área, queden al descubierto y se vayan", indica Galleguillos. Aún así, la vigilancia que les otorga estas cámaras no es suficiente.

Pesca del loco. Créditos: Instituto Milenio Socio-Ecología Costera (SECOS)

En esta línea, el paper tituladoEstimaciones de Pesca Ilegal de Líderes de Asociaciones de Pesca Artesanal en sus Áreas de Manejo Exclusivas, publicado en la revista Frontiers in Marine Science, da cuenta de una investigación exhaustiva realizada en 100 áreas de manejo ubicadas entre las ciudades de Tal Tal (Región de Antofagasta) y Ancud (Región de Los Lagos).

El estudio, da cuenta de las percepciones de los líderes de las asociaciones de pescadores artesanales sobre la pesca ilegal, realizada en sus áreas de manejo por personas externas a esta. Además, la investigación explica qué determina la realización de esta actividad ilegal y proporciona información para priorizar oportunidades para abordar la pesca ilegal en las pesquerías a pequeña escala co-gestionadas.

"El problema de la pesca ilegal en áreas de manejo (AMERB), es un problema complejo que requiere múltiples miradas y aproximaciones para avanzar hacia su resolución. Uno de los elementos para avanzar, como complemento a las acciones de fiscalización que tienen que realizar los servicios de gobierno, es fortalecer las capacidades de automonitoreo, autocontrol, desarrollo de tecnología y la generación de incentivos para que sean las propias comunidades que puedan establecer sistemas de vigilancia dentro de sus áreas de manejo. Avanzando en esta mirada integral, podemos ir reduciendo o controlando de alguna manera este fenómeno de la pesca ilegal en las áreas de manejo", explica el académico de la Universidad Santo Tomás e investigador SECOS, Rodrigo Estévez, coautor del paper.

Impactos diferentes en el norte y sur del país

Los resultados del estudio, muestran que el 83% de las asociaciones de pescadores declararon estar afectadas por la pesca ilegal, de las cuales el 84% indicaron que el principal recurso que se extrae ilícitamente es el loco. Sin embargo, la investigación revela diferencias en los sitios estudiados en el norte del país y el centro-sur. La mayor cantidad de pesca ilegal se concentró en la zona sur del país, mientras que en la zona norte, si bien el volumen de recursos extraídos ilegalmente fue menor, la frecuencia de eventos ilegales fue mayor. Por tanto, según la investigación, la mayor abundancia de locos que se da en la zona sur, genera un mayor incentivo para la pesca ilegal.

Pescadores de caleta chungungo ©Movimiento Chao Pescao

El estudio, también detectó que la extracción ilegal en la zona sur se lleva a cabo, en su mayoría, por embarcaciones que operan en grupos de tres a diez individuos, que extraen desde varias áreas de manejo por día, lo que podría explicar que la pesca ilegal ocurra de mayor forma en la zona sur.

En tanto, en la zona norte, la extracción ilícita es realizada principalmente por buzos que entran en las áreas de manejo desde la costa, lo que limita el número de unidades que pueden ser extraídas. La mayor frecuencia de eventos de pesca ilegal en la zona norte podría explicarse por las mejores condiciones climáticas, que permiten la extracción de recursos marinos durante la mayor parte del año.

Gastos en vigilancia, denuncias y sanciones

Adicionalmente, la investigación reveló que en las áreas de manejo que co-gestionan el loco, las asociaciones de pescadores gastan, en promedio, 22.000 dólares en vigilancia (alrededor de 14 millones de pesos en 2017), lo que representa un 73% de los costos totales de funcionamiento. Estos esfuerzos económicos se destinan principalmente a la contratación de guardias o al pago de pescadores, por el tiempo dedicado a las actividades de vigilancia. Sin embargo, el estudio explica que las zonas que realizan una mayor inversión económica en vigilancia, son las más afectadas por la pesca ilegal.

Este importante esfuerzo de las asociaciones de pescadores, contrasta con el bajo nivel de denuncias formales ante las autoridades por eventos de pesca ilegal (8% en promedio) y el bajo nivel de sanciones con respecto a las denuncias formales (9% en promedio). Según lo manifestado por pescadores en el marco de la investigación, una de las razones del bajo nivel de denuncias ante las autoridades es la complejidad del proceso y las dificultades para generar pruebas de la pesca ilegal.

"A través de las áreas de manejo, los pescadores artesanales ya han hecho su parte. Aquí estamos en un modelo de co-manejo, donde hay distintos actores que tienen que cumplir diferentes roles. Uno de esos actores es el Estado, que tiene que tener un rol importante en la fiscalización, lo que ha tenido dificultades. Estamos ante una piedra de tope en donde, si no hacemos efectivo el co-manejo, como el apoyo del Estado a los pescadores que están cuidando sus áreas, corremos el riesgo que un buen sistema de gestión colapse. Tanto las capacidades para la fiscalización o el apoyo tecnológico para ello, como el apoyo jurídico para las sanciones, necesitan fortalecerse", analiza Stefan Gelcich, director del Instituto Milenio SECOS y académico de la Facultad de Ciencias Biológicas de la Universidad Católica, también coautor del paper.

Colapso del sistema de co-gestión

La definición de las capturas totales permisibles establece cuántas unidades de loco se pueden extraer en cada área de manejo. El estudio arrojó que, para esta especie, se extrae ilegalmente, en promedio, un 98% más que la cuota asignada para cada año a cada área de manejo, es decir, lo que se extrae del loco en forma legal, es casi la misma proporción de lo que se extrae ilegalmente. Esta proporción fue mayor en la zona sur en donde el porcentaje de la cuota extraída fue de 124%, frente a la zona norte en donde ocurrió en un 80,9% sobre la cuota."La gente no entiende. Hasta a mí me han venido a ofrecer locos personas que no tienen áreas de manejo. Creo que falta fiscalización por parte de las autoridades y que deben haber penas reales para quienes extraen ilegalmente los locos y otros recursos. Nosotros como área de manejo ya tenemos mucho trabajo, como para hacer también el de fiscalización. Hoy las personas saben que no les van a llegar partes o multas, por lo que vuelven a hacer lo mismo", concluye la dirigenta sindical, Susana Galleguillos.

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Pesca ilegal del loco en Chile: de qué se trata y cómo abordarla | Ladera Sur

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Una investigación realizada por científicos del Instituto Milenio SECOS y el Instituto de Fomento Pesquero (IFOP), analizó las percepciones de dirigentes sindicales sobre la pesca ilegal asociada al loco, realizada por buzos externos a las organizaciones, dentro de sus áreas de manejo.

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Con carácter general está prohibido por Ley: La instalación y utilización de toda clase de redes fijas o de arrastre, y de aquellas que no sean expresamente reconocidas.

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Con carácter general está prohibido por Ley: La instalación y utilización de toda clase de redes fijas o de arrastre, y de aquellas que no sean expresamente reconocidas.

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Quien controla la pesca ilegal?

1. El gobierno

2. El presidente

3. Subpesca

4. Orop

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Que tipos de pesca son ilegales?

1. Pesca industrial y bajura

2. Pesca marítima y artesanal

3. Pesca de altura y industrial

4. Pesca a mano y arma de fuego

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Cual es el pez en peligro por mucha pesca ilegal?

1. Merluza común

2. Corvina

3. Reineta

4. Merluza austral

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El vertido de sustancias químicas, de residuos como los plásticos, el petróleo y otros elementos contaminantes ponen en peligro la conservación de los océanos y mares en la Tierra. Son muchos los factores que influyen en el deterioro de estas extensiones de agua y de la biodiversidad que en ella habita. La actividad de los seres humanos es uno de los principales y, en ocasiones, a través de pequeños gestos que ni siquiera somos consciente de ellos.

Es tarea de todos frenar de una vez por todas la contaminación de los mares y los océanos, así como asegurar su conservación y su protección. Si llegamos demasiado tarde, las consecuencias de la contaminación del agua del mar y de los océanos pueden ser irreversibles y poner en peligro la supervivencia de los seres humanos.

Consejos para no contaminar el mar

¿Qué puedes hacer tú? Existen infinidad de pequeñas acciones diarias con las que contribuir de manera individual a una mejor conservación de los océanos y los mares. Tanto si vives en una ciudad costera como si vas de manera ocasional o regular a visitar una, te recomendamos que recuerdes estos simples consejos que te ayudarán a no contaminar el mar durante tu estancia. Cuantas más personas se sumen a estas iniciativas, mayor será la protección de océanos y mares.

El plástico es una de las principales amenazas del océano. Para no contaminar el mar puedes dejar de utilizar botellas de plástico y sustituirlas por termos, además de usar bolsas de tela para transportar las compras.

Muchas especies se están agotando debido a la demanda y las malas prácticas de pesca. Es importante buscar marcas o comercios que vendan productos marinos certificados con prácticas sostenibles.

Existen bloqueadores y bronceadores solares biodegradables que no ocasionan daño a las especies marinas; procura comprar este tipo de productos, que indican en la etiqueta que son amigables con el medio ambiente y con los que te asegurarás que no contaminas el mar.

Durante tus vacaciones es importante cuidar los desechos que generas y no esperar que alguien más se haga cargo. Demuestra tu cultura de respeto ambiental y, si encuentras en tu camino alguna basura, puedes contribuir a recogerla. Con esta acción tan sencilla estarás contribuyendo a reducir la presencia de residuos en el agua y evitar las consecuencias de la contaminación.

Si practicas deportes como el kayak u otras actividades que se realicen en el agua, no tires nada por la borda y sé consciente de la vida marina que habita en las aguas que te rodean. Si estás planeando hacer un crucero, elige la opción que sea más respetuosa con el medio ambiente.

Evita la compra de productos que dañan el ecosistema marino, tales como joyería de coral o de conchas o accesorios hechos a partir de las tortugas de carey o de tiburón. Una buena manera de no contaminar el mar es evitar la compra de productos que provienen de él.

Los efectos del cambio climático en los océanos se pueden reducir si se disminuyen las emisiones de CO₂ con pequeñas acciones como dejar de utilizar el automóvil o reducir su uso, cambiar a bombillas compactas de luz fluorescente, apagar la luz, etc.

Hay muchas organizaciones que trabajan para proteger los hábitats marinos; puedes apoyar a estas instituciones con voluntariado, apoyo económico o promoción.

Aprovechemos la calidad del agua de España y bebamos agua del grifo. Así estarás reduciendo el uso de envases y la contaminación de nuestros mares y nuestro planeta.

Si ya no puedes reducir más el consumo de plástico, reutiliza estos productos siempre que sea posible y recicla en los contenedores correspondientes.

Como ves, son gestos muy simples, pero que pueden tener un gran impacto en la protección del planeta. Si todos contribuimos con estas pequeñas acciones, podremos retrasar la aparición de las consecuencias de la contaminación del agua de los mares y los océanos. De ello depende la preservación de fenómenos de la naturaleza y toda la biodiversidad que albergan en su interior.

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¿Cómo evitar las consecuencias de la contaminación del agua? Descubre diferentes acciones que puedes hacer para no contaminar el mar.

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En una de las áreas menos exploradas de América del Sur, específicamente en la región de Magallanes en el sur de Chile, existen fugas naturales de petróleo. Así lo confirmó un estudio científico liderado por el doctor en Oceanografía, Ricardo Geisecke y publicado en la revista Science of the Total Environment.

El  hallazgo se comenzó a gestar en 2019, tras adquirir el equipo tecnológico apodado FerryBox y que, posteriormente, en 2022, fue instalado en una sala de máquinas de un barco. Gracias a él se realizaron, a través de diferentes sensores, mediciones de parámetros físicos, químicos y biológicos del Estrecho de Magallanes, el conocido paso marítimo localizado en el extremo sur del país, entre la Patagonia y la isla Grande de Tierra del Fuego, y que es crucial para miles de embarcaciones ya que une los océanos Atlántico y Pacífico.

Foto: Centro de Investigación: Dinámica de Ecosistemas Marinos de Altas Latitudes – IDEAL / Diego Nahuelhuén

Debido al alto tráfico de embarcaciones, “la posibilidad de derrames de petróleo era inminente”, cuenta Giesecke.  Fue así, que el investigador decidió incluir en el equipo de medición al FerryBox, un sensor que detecta la presencia de petróleo.

El monitoreo dio cuenta de una pluma (columna) de petróleo a lo largo del Estrecho de Magallanes, sin embargo, lo más llamativo fue que esa filtración no se debía a derrames de las embarcaciones que transitan por el lugar,  si no que la causa de su origen es natural.

Si bien el autor principal del estudio científico reconoce que las filtraciones naturales de petróleo en la región de Magallanes y la Antártica Chilena han sido documentadas desde hace 120 años, no deja de ser un hallazgo inusual. Según Giesecke, la investigación es un puntapié inicial de futuros trabajos que aborden los impactos que esta pluma de petróleo pueda generar en comunidades biológicas que habitan en regiones frías como El Estrecho de Magallanes, considerada una zona prístina, poco estudiada y de un alto tráfico de transporte marítimo.

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El origen de la fuga natural de petróleo

Giesecke, que además es docente de la Universidad Austral, lleva varios años trabajando con el FerryBox en El Estrecho de Magallanes. Siempre que pasaba por la zona del hallazgo de la pluma de petróleo le “salían señales raras”, asegura Cristóbal Galbán, quien es especialista en biogeoquímica de contaminantes y participó en los análisis de toma de muestras del estudio. Frente a esa situación, el científico tuvo dos alternativas: o el aparato tecnológico estaba dañado o era una señal clara de la presencia de hidrocarburos.

Fue en ese momento que Giesecke contactó a Galbán para pedirle que analizara el agua de la zona para saber si existían contaminantes. Las muestras arrojaron que las partículas en el agua son de origen petrogénico, es decir, que se desprenden del petróleo que aflora naturalmente. “No es exactamente que salga un chorro de petróleo hacia arriba como comúnmente se conoce, sino que son hidrocarburos que están en el suelo y que conforman una microcapa superficial, es decir una especie de estela de grasa en el mar”, explica el biogeoquímico.

Canales de la Patagonia. Foto: Michelle Carrere

Confirmada la presencia de petróleo de origen natural faltaba saber cómo llegó ahí. Primero se barajó la posibilidad de la presencia de industrias en esas zonas, pero no existen. “Ese territorio es bastante despoblado”, dice Giesecke. Ahí se localiza la Reserva Nacional Magallanes, por lo que es muy poco probable que existiese un derrame de petróleo en esa zona. Luego se pensó en la idea de que existieran tuberías petroleras, pero eso también se descartó.

Otra potencial alternativa era que en Bahía Mansa, una pequeña caleta donde llegan pequeñas embarcaciones para ser reparadas o para protegerse de las condiciones del mal tiempo, contuviera petróleo. “Lo que hicimos fue sacar una muestra de agua de ahí y encontramos que tiene su propia señal de hidrocarburo, pero que no es la que estábamos buscando”, explica el autor principal del estudio.

Galbán cuenta que, en paralelo, también se realizaron análisis de agua del único río en el área de estudio: San Juan de la Posesión. Este curso de agua es el más importante de la península de Brunswick, en la Región de Magallanes. Esa muestra arrojó “altas concentraciones de petróleo”, afirma el biogeoquímico. Frente a ese hecho, se sumó otro punto que llamó la atención de los investigadores: “El pulso de la pluma de petróleo iba siempre asociado a una disminución de la salinidad del mar, lo que reafirmó que hay una relación directa entre la descarga del río y la concentración de petróleo encontrada en esa zona”.

Canal Beagle. Foto: Centro de Investigación: Dinámica de Ecosistemas Marinos de Altas Latitudes – IDEAL / Diego Nahuelhuén

El hallazgo de que la corriente del río San Juan de la Posesión transporta una pluma de petróleo que emana de las cercanías y llega al Estrecho de Magallanes se terminó de evidenciar con esos dos hechos. Sin embargo, Giesecke reconoce que “el río  per se no presenta concentraciones de hidrocarburo”.

El científico explica que posiblemente los hidrocarburos estén en la boca del río San Juan o en la marisma que tiene al frente, “es prácticamente un émbolo que está empujando, entonces cuando hay mayor caudal hay una mayor señal de petróleo en el Estrecho de Magallanes”.

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¿Qué tipo de pesca ilegal es esta?

A: a mano, B: a red, C: a arpon, D: pesca boomerang.

¿Cuál es una de las principales causas de la pesca ilegal?

A: ruptura de cadenas alimenticias

B: perdida de especies buena

C: contaminacion del mar

D: falta de comercio internacional

Verdadero o falso

¿Cuándo puede ser ilegal, la pesca (que parte del día)

Verdadero: en la noche, falso: en el día.

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La multa por la pesca ilegal puede llegar de $3.295.050 a $7.249.110, pesos chilenos.

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Estas plumas de petróleo se encontraron exactamente en el Estrecho de Magallanes frente al río San Juan y muy cerca del Parque del Estrecho de Magallanes, ubicado a 50 kilómetros al sur de Punta Arenas, en la Región de Magallanes y de la Antártica chilena.

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La tecnología FerryBox

El objetivo del estudio científico fue analizar la señal temporal, espacial y la distribución del crudo en el agua a lo largo del Estrecho de Magallanes, utilizando un sistema FerryBox equipado con un sensor de monitoreo continuo de crudo.

Giesecke explica que el FerryBox es un equipo de medición que tiene una bomba que succiona agua de la superficie del mar, desde uno a dos metros de profundidad. Esa agua, posteriormente, ingresa a diversos sensores que miden diferentes variantes de manera continua. Además, el equipo tiene un computador asociado que va registrando esa información que, a la vez, va generando matrices de datos de todos los sensores.

En este caso, el FerryBox está programado para medir durante cinco minutos. Acto seguido saca un promedio de los datos y los ingresa a una planilla, por lo tanto, ”cada cinco minutos tenemos un dato”, cuenta el científico. Además, el equipo tiene un GPS que detecta la latitud, longitud, la hora y los distintos tipos de sensores con sus mediciones. Por otro lado, el equipo que tiene una tarjeta SIM (como las de los celulares) y un router instalado en el techo del barco; cuando llega a un lugar donde hay señal de internet, toma todos los datos, los integra en una matriz y se los envía por correo electrónico a Giesecke.

Foto: Centro de Investigación: Dinámica de Ecosistemas Marinos de Altas Latitudes – IDEAL

El barco que se utilizó para la investigación es el ferry Yaghan, transbordador comercial que sirve para transportar pasajeros y bienes desde Punta Arenas hasta la ciudad más austral de Chile, Puerto Williams. El FerryBox, una vez alejado del puerto que inicia su recorrido, comienza a funcionar. Cuando esta cerca del puerto en donde concluye su recorrido, se apaga. En esos instantes realiza el proceso de limpieza de los sensores con agua dulce, para luego comenzar nuevamente el ciclo de medición.

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El estudio como soporte de otras investigaciones

Tras el hallazgo, los investigadores hicieron una revisión histórica de las prospecciones que se habían realizado anteriormente en esas zonas. El equipo científico encontró un registro de un historiador que habla de los primeros períodos de explotación de hidrocarburos en la región de Magallanes, y en una sección menciona los lugares donde habían encontrado metano, gas, entre otros.

Justamente, en esos registros aparece el río San Juan de la Posesión con hallazgos de hidrocarburo de hace aproximadamente 120 años. Eso significa que “posiblemente la fuente que estamos viendo hoy en día en el río San Juan no es una fuente actual, sino que lleva muchos años emitiendo petróleo, sin embargo, nunca antes alguien lo había medido”, asegura el director del estudio científico.

Navegación a bordo del ferry Yaghan. Foto: Michelle Carrere

La Empresa Nacional de Petróleo (ENAP) detalló a Mongabay Latam que los manaderos —manifestación en superficie de alguna acumulación de petróleo o de gas proveniente del subsuelo—, conocido así por la jerga geológica petrolera, “es de amplio conocimiento por parte de los profesionales de Enap”.

Frente a la pregunta de si ENAP podría realizar exploraciones en el sector de la península de Brunswick, a propósito de los manaderos detectados en el Estrecho de Magallanes, la respuesta es no, debido a que esas pequeñas emanaciones podrían utilizarse más bien con fines de observación y no de explotación, aseguraron a este medio.

Por otro lado, Giesecke menciona que otra de las interrogantes que abre el estudio científico es saber qué pasa con las comunidades de organismos que habitan la zona en la cual se localizó la pluma de petróleo. En opinión de Bibiana Jara, directora del Departamento de Ciencias de la Universidad de Magallanes, “la contaminación por petróleo puede afectar al fitoplancton, que son organismos que viven en las capas superficiales del mar, ya que puede interferir en la luz que estas especies reciben”.

En esa misma línea, Máximo Frangopulos, especialista en zooplancton —conjunto de organismos vivos que flotan en suspensión dentro de los ecosistemas acuáticos—, asegura que este estudio es una oportunidad para poder medir los efectos acumulativos en la fisiología y metabolismo que podrían tener, a largo plazo,  los hidrocarburos sobre las especies que habitan en esa zona, y a la vez explica que probablemente las comunidades al estar expuestas crónicamente a esa contaminación, “evolucionan y se adaptan a ese impacto”.

Próximamente el equipo de científicos comenzará a investigar la dinámica de la pluma de petróleo, es decir, saber exactamente de dónde viene esta filtración y medir el volumen que posee. El objetivo es  seguir respondiendo a las interrogantes que genera el hallazgo de la fuga natural de petróleo en el Estrecho de Magallanes.

*Imagen Principal: El barco que se utilizó para la investigación es el ferry Yaghan, transbordador comercial que sirve para transportar pasajeros y bienes desde Punta Arenas hasta Puerto Williams. Foto: Centro de Investigación: Dinámica de Ecosistemas Marinos de Altas Latitudes – IDEAL

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Dando cumplimiento a un mandato legal1 , el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) debe uniformar los criterios, requisitos, condiciones, antecedentes y exigencias técnicas de la evaluación de impacto ambiental de proyectos y actividades, entre otros, mediante la elaboración de guías. Dicha labor requiere establecer criterios comunes y consistentes con el conjunto de competencias ambientales de los distintos Órganos de la Administración del Estado con Competencia Ambiental (Oaeca) que participan en el Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA), contribuyendo con la disminución de los márgenes de discrecionalidad en la toma de decisiones y fortaleciendo la entrega de certezas técnicas y jurídicas de dicho sistema. En un contexto de triple crisis ambiental: el cambio climático, la contaminación y la pérdida de biodiversidad, surge la necesidad de preservar los ecosistemas marinos como unidad funcional para la conservación de las especies y por los beneficios que brindan a la sociedad, tales como fuente de acceso a recursos naturales, proveer servicios ecosistémicos y cómo estos repercuten directa o indirectamente en el desarrollo y bienestar humano. Con base en lo anterior, para unificar los criterios de evaluación y predicción de impactos ambientales en los ecosistemas marinos, el SEA publica esta Guía, cuyo objetivo es entregar lineamientos específicos para cada objeto de protección (OP), lo cual busca generar un procedimiento de evaluación más eficiente, reduciendo la incertidumbre y que los proyectos que ingresen al SEIA contengan la información técnica relevante o esencial para su proceso de evaluación. Esta Guía, principalmente, entrega: a) Lineamientos y criterios para predecir y evaluar impactos ambientales sobre los objetos de protección definidos para ecosistemas marinos. b) Una vez determinada la existencia de impactos ambientales significativos, se presentan las medidas de mitigación, reparación y compensación para hacerse cargo de estos, y finalmente. c) Directrices para elaborar planes de seguimiento ambiental o compromisos ambientales voluntarios según corresponda. Para facilitar la comprensión de lo anterior, se presentan ejemplos ficticios que abordan tipologías de proyectos de ingreso que se identificaron como recurrentes al SEIA y que interactúan con el ecosistema marino, lo cual permite esclarecer cómo una actividad puede generar uno o más impactos sobre los OP. Asimismo, se entregan directrices para determinar la significancia cuando corresponda y se indica la información que deberá ser presentada por parte de los titulares al momento de ingresar su proyecto al SEIA.

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Para determinar si el proyecto o actividad, en cualquiera de sus fases, genera o no una alteración significativa, se debe considerar la duración (que corresponde al tiempo en que permanece el impacto), extensión (que alude a la fracción del medio afectado por la acción del proyecto) y magnitud (la que permite escalar o medir el nivel o grado de envergadura o importancia del impacto) en que se afecta la cantidad y calidad del fondo, agua y la biota en el ecosistema marino. Para efectos del SEIA, la magnitud se distingue de la duración y extensión del impacto. Es decir, un impacto ambiental puede ser de gran magnitud, pero de corta duración y de extensión puntual. Por lo tanto, los titulares deben referirse a estos tres conceptos al momento de realizar su evaluación de impacto. Estos criterios son aplicables tanto para Estudios de Impacto Ambiental (EIA) como para Declaraciones de Impacto Ambiental (DIA), toda vez que éstas últimas requieren de estos criterios para realizar el descarte de impactos significativos, en conformidad a lo establecido en el artículo 11 de la Ley N°19.300 y en el Reglamento del SEIA. Para la elaboración de la línea base y una apropiada evaluación de los impactos sinérgicos en el área de emplazamiento del proyecto o actividad, se deberán considerar todos los proyectos con Resolución de Calificación Ambiental (RCA) vigente, aunque no estén operando, con el fin de identificar actividades previas que puedan estar relacionadas a los impactos en evaluación, con especial énfasis en “(…) su ubicación, emisiones, efluentes y residuos, la extracción, explotación o uso de recursos naturales renovables autorizados ambientalmente (…)” 2, así como cualquier otra información relevante. El realizar esto, permite que el titular asuma un rol preventivo, ya que podría no considerar potenciales interacciones que generaron un efecto adverso en el ecosistema marino, lo que podría llevar a una subestimación en la predicción y evaluación de impactos del proyecto. Cabe recordar que el SEA tiene la rectoría técnica exclusiva y excluyente en la evaluación ambiental; por lo tanto, la predicción y evaluación de impactos en ecosistemas marinos de un proyecto o actividad se debe realizar observando los documentos y guías vigentes y que sean aplicables a este tipo de proyectos. De este modo, mediante la publicación de esta Guía, se pretende orientar a los titulares y facilitar la labor de los distintos Oaeca que participan en el SEIA, como también de las y los evaluadores, tanto de las Direcciones Regionales del SEA como de la Dirección Ejecutiva. Por último, este documento se complementa con la Guía metodológica para la descripción de ecosistemas marinos (SEA 2022a) y con la Guía áreas de influencia en ecosistemas marinos (SEA, 2023a), publicadas por el SEA y que se encuentran disponible en el Centro de Documentación en el sitio web institucional. Se espera que este documento sea un aporte a todos los actores que participan y tienen un rol en el proceso de evaluación de impacto ambiental, como también que contribuya en fortalecer el cumplimiento de los objetivos que nos aproximen al desarrollo sustentable del país.

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Derrames De Petróleo Y El Ecosistema Marino | MARKLEEN

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La mejor solución ante derrames de petróleo en el mar es prevenir con equipos de limpieza y contención profesionales que ayuden con rapidez a limpiar el vertido

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Clasificación de los residuos industriales

Los residuos se clasifican según su estado físico, es decir, si son sólidos, líquidos o gaseosos y, posteriormente, se subdividen según su procedencia, es decir, si son de origen industrial, agrícola, doméstico…

Los residuos industriales se clasifican en tres grupos diferentes:

Inertes.

Residuos urbanos.

Peligrosos.

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residuos industriales - Buscar con Google

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Para determinar si el proyecto o actividad, en cualquiera de sus fases, genera o no una alteración significativa, se debe considerar la duración (que corresponde al tiempo en que permanece el impacto), extensión (que alude a la fracción del medio afectado por la acción del proyecto) y magnitud (la que permite escalar o medir el nivel o grado de envergadura o importancia del impacto) en que se afecta la cantidad y calidad del fondo, agua y la biota en el ecosistema marino. Para efectos del SEIA, la magnitud se distingue de la duración y extensión del impacto. Es decir, un impacto ambiental puede ser de gran magnitud, pero de corta duración y de extensión puntual. Por lo tanto, los titulares deben referirse a estos tres conceptos al momento de realizar su evaluación de impacto. Estos criterios son aplicables tanto para Estudios de Impacto Ambiental (EIA) como para Declaraciones de Impacto Ambiental (DIA), toda vez que éstas últimas requieren de estos criterios para realizar el descarte de impactos significativos, en conformidad a lo establecido en el artículo 11 de la Ley N°19.300 y en el Reglamento del SEIA. Para la elaboración de la línea base y una apropiada evaluación de los impactos sinérgicos en el área de emplazamiento del proyecto o actividad, se deberán considerar todos los proyectos con Resolución de Calificación Ambiental (RCA) vigente, aunque no estén operando, con el fin de identificar actividades previas que puedan estar relacionadas a los impactos en evaluación, con especial énfasis en “(…) su ubicación, emisiones, efluentes y residuos, la extracción, explotación o uso de recursos naturales renovables autorizados ambientalmente (…)” 2, así como cualquier otra información relevante. El realizar esto, permite que el titular asuma un rol preventivo, ya que podría no considerar potenciales interacciones que generaron un efecto adverso en el ecosistema marino, lo que podría llevar a una subestimación en la predicción y evaluación de impactos del proyecto. Cabe recordar que el SEA tiene la rectoría técnica exclusiva y excluyente en la evaluación ambiental; por lo tanto, la predicción y evaluación de impactos en ecosistemas marinos de un proyecto o actividad se debe realizar observando los documentos y guías vigentes y que sean aplicables a este tipo de proyectos. De este modo, mediante la publicación de esta Guía, se pretende orientar a los titulares y facilitar la labor de los distintos Oaeca que participan en el SEIA, como también de las y los evaluadores, tanto de las Direcciones Regionales del SEA como de la Dirección Ejecutiva. Por último, este documento se complementa con la Guía metodológica para la descripción de ecosistemas marinos (SEA 2022a) y con la Guía áreas de influencia en ecosistemas marinos (SEA, 2023a), publicadas por el SEA y que se encuentran disponible en el Centro de Documentación en el sitio web institucional. Se espera que este documento sea un aporte a todos los actores que participan y tienen un rol en el proceso de evaluación de impacto ambiental, como también que contribuya en fortalecer el cumplimiento de los objetivos que nos aproximen al desarrollo sustentable del país.

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Para ilustrar lo anteriormente señalado, se presentan en la Figura 1 las principales etapas del proceso de evaluación en el SEIA y los alcances de esta Guía . Figura 1. Contenidos y alcances de esta Guía en el proceso de evaluación ambiental Fuente: elaboración propia Los contenidos de esta Guía deben complementarse con los contenidos mínimos y criterios de evaluación establecidos en la Ley N°19.300 y en el Reglamento del SEIA, cuyo cumplimiento es de exclusiva responsabilidad del titular del proyecto que se somete al SEIA. Así también, es responsabilidad de los titulares de proyectos o actividades entregar toda la información relevante y esencial para la evaluación, la que se define en función de las características propias de cada proyecto, sus AI y los impactos ambientales identificados. Además, existe una serie de documentos para ser considerados, entre los cuales se encuentran las Guías y Criterios Técnicos publicados por el SEA para apoyar el desarrollo de la evaluación ambiental, las cuales se encuentran disponibles en el Centro de Documentación del SEA en su sitio web, www.sea.gob.cl. Alcance de la Guía PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES Y NORMATIVA AMBIENTAL SITUACIONES DE RIESGO O CONTINGENCIAS Impactos no significativos Impactos significativos Identificación de los impactos Estimación o cuantificación de los impactos DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO O ACTIVIDAD

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Según lo indicado en el artículo 24 del Reglamento del SEIA, los Órganos de la Administración del Estado con Competencia Ambiental (Oaeca) son aquellas instituciones públicas que cuentan con atribuciones en materia de permisos o pronunciamientos ambientales sectoriales, y que poseen atribuciones legales asociadas directamente con la protección del medio ambiente, la preservación de la naturaleza, o el uso y manejo de algunos de sus componentes. En la evaluación ambiental de un EIA, este pronunciamiento debe indicar fundadamente si el proyecto cumple con la normativa ambiental vigente, el o los PAS que correspondan, así como si las medidas propuestas por el titular se hacen cargo de forma apropiada de los ECC establecidos en el artículo 11 de la Ley N°19.300. En el caso de una DIA, el pronunciamiento fundado del Oaeca también debe indicar si el proyecto cumple con la normativa de carácter ambiental y con los requisitos para el otorgamiento del o los PAS que correspondan; sin embargo, a diferencia del pronunciamiento sobre un EIA, los Oaeca deben indicar si el proyecto o actividad sometido a evaluación ambiental produce o presenta alguno de los ECC mencionadas en el artículo 11 de la Ley N°19.300. Tanto para una DIA o un EIA, en el pronunciamiento del Oaeca se debe indicar si el proyecto genera o presenta efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos suelo, agua y aire. A continuación se enuncian los Oaeca que poseen competencias sobre los ecosistemas marinos en relación con los recursos naturales, haciendo presente que sólo se indican aquellas competencias que pueden tener alguna relación con la identificación de impactos y su correspondiente evaluación, y sobre si generan o presentan efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, fondo marino y agua de mar.

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PLÁSTICOS en el MAR 🛍️🌊 ¡Causas, Consecuencias y Soluciones!

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Según lo indicado en el artículo 24 del Reglamento del SEIA, los Órganos de la Administración del Estado con Competencia Ambiental (Oaeca) son aquellas instituciones públicas que cuentan con atribuciones en materia de permisos o pronunciamientos ambientales sectoriales, y que poseen atribuciones legales asociadas directamente con la protección del medio ambiente, la preservación de la naturaleza, o el uso y manejo de algunos de sus componentes. En la evaluación ambiental de un EIA, este pronunciamiento debe indicar fundadamente si el proyecto cumple con la normativa ambiental vigente, el o los PAS que correspondan, así como si las medidas propuestas por el titular se hacen cargo de forma apropiada de los ECC establecidos en el artículo 11 de la Ley N°19.300. En el caso de una DIA, el pronunciamiento fundado del Oaeca también debe indicar si el proyecto cumple con la normativa de carácter ambiental y con los requisitos para el otorgamiento del o los PAS que correspondan; sin embargo, a diferencia del pronunciamiento sobre un EIA, los Oaeca deben indicar si el proyecto o actividad sometido a evaluación ambiental produce o presenta alguno de los ECC mencionadas en el artículo 11 de la Ley N°19.300. Tanto para una DIA o un EIA, en el pronunciamiento del Oaeca se debe indicar si el proyecto genera o presenta efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos suelo, agua y aire. A continuación se enuncian los Oaeca que poseen competencias sobre los ecosistemas marinos en relación con los recursos naturales, haciendo presente que sólo se indican aquellas competencias que pueden tener alguna relación con la identificación de impactos y su correspondiente evaluación, y sobre si generan o presentan efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, fondo marino y agua de mar.

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Las competencias del Ministerio del Medio Ambiente (MMA) se desprenden de sus atribuciones legales establecidas en el artículo 70 de la Ley N°19.300: elaboración y revisión de normas de calidad ambiental y de emisión; formulación de estudios y programas de investigación, protección y conservación de la biodiversidad; supervigilancia del Sistema Nacional de Áreas Protegidas y, hasta que se encuentre en régimen el Servicio de Biodiversidad y Áreas Protegidas, la administración de bases de datos sobre biodiversidad, clasificación de ecosistemas, inventarios de especies y ecosistemas, así como información adicional que permita implementar las redes de monitoreo de ecosistemas, para conocer el estado de salud de bosques, especies, ríos, humedales, ambientes marinos y costeros (SEA, 2015). Competencias de la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura Las competencias ambientales de la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura (Subpesca) aplican a ambientes acuáticos lacustres, fluviales y marítimos. Estas competencias se desglosan en la Ley N°18.982, de 1991, Ley General de Pesca y Acuicultura, en el cual su texto, refundido, coordinado y sistematizado, fue establecido en el D.S. N°430, de 1991, del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción, y sus modificaciones posteriores. Subpesca es la entidad que regula y administra la actividad pesquera y de acuicultura, mediante políticas, normas y medidas de administración, para promover la conservación y sustentabilidad de los recursos hidrobiológicos para el desarrollo del sector; además, gestiona o deriva la administración de espacios geográficos que involucran la protección de recursos hidrobiológicos, tales como: Áreas Apropiadas para el ejercicio de la Acuicultura (AAA), Áreas de Manejo y Explotación de Recursos Bentónicos (Amerb), Parques Marinos, Reservas Marinas, ecosistemas marinos vulnerables, Espacios Costeros Marinos Pueblos Originarios (Ecmpo) y áreas de libre acceso5. Sus competencias ambientales son: 5 Más antecedentes en el sitio web de Subpesca, Áreas y Zonificaciones. • Proteger, conservar y controlar el aprovechamiento racional de los recursos hidrobiológicos. • Resguardo de recursos hidrobiológicos. • Preservar la diversidad biológica de especies hidrobiológicas.

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La contaminación marina, a diferencia de la contaminación del agua en general, se centra en los productos creados por el hombre que entran en el océano. A pesar de que el agua de los océanos cubre más del 70% de la Tierra, sólo en las últimas décadas hemos empezado a comprender de qué manera este hábitat acuático se ve afectado por la actividad del ser humano.

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1)¿Cómo la contaminación de la ciudades llega al mar?

R)ríos

2)¿Cuál de las siguientes alternativas contamina el mar?

R)desechos industriales

3)¿Cuál de las siguientes alternativas no contamina el mar?

R)no tirar basura al mar

4)¿con que tipo de sustancias las ciudades contaminan el mar?

R)herbicidas y aguas residuales

5)¿Qué pez es contaminado en la zona Austral?

R) anchoveta

# data[].attributes.headline
Según la pesca ilegal que esta no esta prohibido.

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Según la pesca ilegal que esta no esta prohibido.

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A: pescar a arpon

B: pescar sin permiso

C: pescar con permiso

D: pescar de noche, sin permiso

Este barco con que esta contaminando.

A: plástico

B: tierra

C: tinta

D: Petróleo

Cuando la lluvia contamina, significa que tiene:

A: lluvia acida

B: lluvia de sal

C: lluvia normal

D: lluvia de azúcar

Según el texto que falta en la oración.

Retiraron la red __ _____, que medía 30 metros aproximadamente, y fue incautada en poder de Sernapesca.

A: de agua

B: de petróleo

C: de tierra

D: de hoja

Si los glaciares de derriten que pasa con el mar

A: sube el agua

B: se contamina

C: se mueren los peces

D: Hay mas plástico

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La contaminación del mar, no es algo nuevo. Se sabe y existen pruebas que los océanos han sufrido durante miles de años a manos del hombre. Es por ello que debido a su profundidad, se creía que podrían ser utilizados como vertederos sin límites y sin que esto tuviera consecuencias negativas.

Estudios recientes demuestran una aceleración en la degradación, sobre todo en las zonas costeras debido al aumento de los vertidos industriales, aguas residuales, plástico y otros vertidos que se acumulan en las profundidades de los océanos.

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¿Cuál es el verdadero impacto de un derrame de petróleo? - absorbentesdehidrocarburos.cl

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¿Qué daños concretos causa un derrame de petróleo en el medio ambiente? El impacto que causa de forma inmediata es que crea una película sobre la […]

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Los océanos como vertedero | 5 minutos con | 176

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Porque la pesca ilegal no ayuda a chile

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Este pipilen porque esta asi?

1. Porque busco cosas para su nido y se las trago sin querer porque las llevo con su boca

2. Le dieron comida falsa los humanos

3. Queria comida pero no lo era y se la comio pero murio asfixiada.

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Esta ley legítima Construida sobre evidencia científica, potencia nuestra vocación oceánica y pesquera, reconoce la importancia de nuestras caletas y comunidades costeras, favorece el desarrollo económico de nuestro país, el empleo y la preservación de nuestra entidad marítima.                                                                 Que quiere Ganar diciendo esto?

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Esta ley legítima Construida sobre evidencia científica, potencia nuestra vocación oceánica y pesquera, reconoce la importancia de nuestras caletas y comunidades costeras, favorece el desarrollo económico de nuestro país, el empleo y la preservación de nuestra entidad marítima.                                                                 Que quiere Ganar diciendo esto?

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1. Que ahora si esta ley la incumples te dan una multa.

2. Que los peces se mueren

3. Que ahora por como esta ultimamente la pesca se van a agregar estas cosas

# data[].attributes.body
Segun la imagen:

Porque el agua esta asi?

1. por aceite

2. Por caca y pipi

3. Por barro y tierra

4. por los residuos de fabricas y contaminacion

# data[].attributes.headline
Que pez no se pueden pescar en chile   por ser considerada ilegal su pesca?

# data[].attributes.subject
Que pez no se pueden pescar en chile   por ser considerada ilegal su pesca?

# data[].attributes.body
1. Salmon

2. Pejerreyes de Rio

3. Trucha chilena

4. Pejerreyes de mar

Pregunta de tres bien y una mal.

# data[].attributes.body
Se cierra la operación de pesca de .....

# data[].attributes.body
Residuos o contaminaciones de las ciudades al mar:

Plaguicidas, herbicidas, fertilizantes químicos, detergentes, hidrocarburos, aguas residuales, plásticos y otros sólidos.

# data[].attributes.body
A: Basura

B: Petroleo

C: Sales disueltas

D: Plastico

Según la imagen porque los peses se están muriendo.

A: Rocas

B: Pescas

C: Plastico

D: Petroleo

Según la pesca ilegal que afirmación NO es correcta.

A: Si pescas sin permiso no es pesca ilegal

B: Al pescar con arpon es pesca ilegal

C: La pesca ilegal provoca principalmente contaminación.

D: Una de las cosas para parar la pesca ilegal es: para no sobrexplotar los peses.

Según el texto ¿qué palabra falta?

Carabineros del Retén de Agua Fresca llegaron hasta el lugar y corroboraron la presencia de este arte de_____ ______.

A: Red agua

B: Pesca ilegal

C: pesca arpon

D: peses chilenos

# data[].attributes.body
6)según la imagen el barco esta:

R)contaminando el mar por sus desechos tóxicos

# data[].attributes.body
1

A)ríos

B)lluvia

C)sol

D)gente que se baña en el mar

2

A)bañarse en el mar

B)desechos industriales

C)los peces

D)la tierra

3

A)tirar heces

B)tirando petróleo

C)tirar agua dulce

D)fertilizantes

no tirar basura

# data[].attributes.body
1

A)lluvia

-B)ríos

C)sol

D)gente que se baña en el mar

2

-A)desechos industriales

B)bañarse en el mar

C)los peces

D)la tierra

3

A)tirar heces

B)tirar petróleo

C)fertilizantes

-D)tirar agua dulce

4

A)el agua que tiramos de cuando nos bañamos

B)sobra de bebidas que se tiran al mar

-C)herbicidas y aguas residuales

D)heces fecales

5

A)salmón

-B)anchoveta

C)pez reina

D)pez globo

6

A)mejorando el mar porque le esta dando bebida a los peces

-B)contaminando el mar por sus desechos tóxicos

C)contaminando el mar por su humo

D)mejorando el mar porque espanta a los tiburones

# data[].attributes.body
1. La contaminación es peligrosa con el mar? Si, no , porque?

-. Si porque contamina el mar y afecta a los seres vivos.

B. No porque la contaminación no afecta al mar por su gran cantidad de agua.

C. No porque la basura que tiran los humanos se la comen los animales de el mar.

D.Todas son correctas.

2.Como proteger a los seres vivos del mar contaminado?

-.Evitar el consumo de objetos que hayan sido, total o parcialmente producidos a partir de fauna o flora marina.

B.comprar objetos cuya fabricación provenga de los seres vivos.

C. Tirar plásticos al mar.

D.hacer sobre pesca.

3.Que tipo de peces no está en la zona austral con contaminación?

A. Cabrilla común.

B. Rollizo.

C.Torito.

-.bonito.

4. Con que propósito las empresas ayudan a limpiar el mar contaminado?

A.Ganar dinero.

B.ser amable con los animales de el mar.

-.Bienestar, Seguridad & Salud laboral

D.Para comernos los animales sin infecciones

5.cual de las suiguientes alternativas no cuida al mar??

A.comprar objetos cuya fabricación venga de los seres vivos.

B.hacer empresas que cuiden al mar

C.no tirar basura a el mar

D.no hacer sobre pesca.