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Vorbereitung des Hydrophons der Ambient Recording GmbH.

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Wettbewerb verschoben!

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Leider mussten wir den Start des Meereswettbewerbs von Team 3 verschieben, da uns das Wetter einen großen Strich durch die Rechnung gemacht hat.

Für die Messungen von Unterwasserlärm, müssen die Bedingungen mehr als gut sein. Bei zu hohen Wellen, sind die Messungen nicht nur erschwert, sondern werden auch durch die Geräuschkulisse der Wellen verzerrt.

Dieses Jahr ist es uns leider wetter-bedingt nicht mehr möglich in die Nordsee rauszufahren. Wir halten euch auf dem Laufenden und geben bescheid, sobald es im nächsten Jahr wieder losgehen kann.

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Logbuch Eintrag 5: Ordnen, protokollieren, Ordnung schaffen!

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Logbuch Eintrag 5: Ordnen, protokollieren, Ordnung schaffen!

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Heute hat die Aldebaran den Amrumer Hafen zwar nicht verlassen, dafür konnten wir aber endlich die Gelegenheit nutzen und unsere Ergebnisse und Daten digital zu protokollieren und zu ordnen. Doch nicht nur unsere Ergebnisse wurden geordnet, sondern auch die Aldebaran wurde aufgeräumt und geputzt. Gegen Nachmittag haben wir dann die Aldebaran verlassen, haben uns die Dünen auf Amrum angeschaut und sind noch etwas essen gegangen. Am Abend durften wir Frank bei seinem Vortrag im Norddorfer Gemeindehaus über „Unsere Meere, unsere Zukunft“ zuhören.

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Und auch die 2. Runde geht einmal zu Ende. Nach einer abenteuerlichen und erfolgreichen Woche, kommt auch Team 2 mit vielen Proben, Aufnahmen und neuen Erkenntnissen wieder an Land.

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Team 2 (AAG Cuxhaven) Standort: Cuxhaven

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Team 2 (AAG Cuxhaven) Standort: Cuxhaven

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Die wissenschaftliche Arbeit kennt keine Tageszeiten...

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Boats and boating--Equipment and supplies

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Der heutige Tag war super schön: Wir hatten sehr gutes Wetters, erfolgreiche Probennahmen und konnten sogar Schweinswale und Kegelrobben sehen.

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Nach einer Stunde erreichten wir unsere 2. Probenstelle und ankerten dort: Wir konnten wiederum all unserer Messungen äußerst gut durchführen und hatten sogar die Möglichkeit nach Beendigung der Messungen kurz schwimmen zu gehen und auch die Unterwasserkamera zu benutzen. Als dann alle wieder an Deck waren, haben sich die Kegelrobben sogar bis auf zwei Meter an die Aldebaran genähert. Diese Chance haben wir natürlich sofort ergriffen und machten zahlreiche Aufnahmen von Ihnen. Gegen 16:15 Uhr machten wir uns auf den Rückweg in den Hafen und hielten die erste Stunde nochmal Ausschau nach Schweinswalen und anderen Meeressäugern.

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Von 09:54-10:54 Uhr haben wir die Wasserproben genommen und eine halbe Stunde Aufnahmen mit den Hydrophonen gemacht. Um 11:48 Uhr schalteten wir den Motor ab, setzten das Genua und nahmen mit 2 Knoten Geschwindigkeit Kurs auf unserer zweite Probenstelle. Auf der Fahrt hatten wir das Glück einer ruhigen See und konnten so sechs Schweinswale und eine Vielzahl an neugierigen Kegelrobben sichten, worüber wir uns natürlich sehr freuten.

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Von 09:54-10:54 Uhr haben wir die Wasserproben genommen und eine halbe Stunde Aufnahmen mit den Hydrophonen gemacht. Um 11:48 Uhr schalteten wir den Motor ab, setzten das Genua und nahmen mit 2 Knoten Geschwindigkeit Kurs auf unserer zweite Probenstelle. Auf der Fahrt hatten wir das Glück einer ruhigen See und konnten so sechs Schweinswale und eine Vielzahl an neugierigen Kegelrobben sichten, worüber wir uns natürlich sehr freuten. Nach einer Stunde erreichten wir unsere 2. Probenstelle und ankerten dort: Wir konnten wiederum all unserer Messungen äußerst gut durchführen und hatten sogar die Möglichkeit nach Beendigung der Messungen kurz schwimmen zu gehen und auch die Unterwasserkamera zu benutzen. Als dann alle wieder an Deck waren, haben sich die Kegelrobben sogar bis auf zwei Meter an die Aldebaran genähert. Diese Chance haben wir natürlich sofort ergriffen und machten zahlreiche Aufnahmen von Ihnen. Gegen 16:15 Uhr machten wir uns auf den Rückweg in den Hafen und hielten die erste Stunde nochmal Ausschau nach Schweinswalen und anderen Meeressäugern. Der heutige Tag war super schön: Wir hatten sehr gutes Wetters, erfolgreiche Probennahmen und konnten sogar Schweinswale und Kegelrobben sehen.

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Logbuch Eintrag 4: Schweinswale und Kegelrobben!!!

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Logbuch Eintrag 4: Schweinswale und Kegelrobben!!!

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Wir haben heute einen kleinen wunderschönen Segeltörn ans Naturschutzgebiet, vor Sylt, gemacht. Um kurz nach acht haben wir den Amrumer Yachthafen verlassen, um während des Stauwassers bei besonders wenig Strömung, 5 km westlich von Amrum, Proben zu entnehmen. Schon bei der Anfahrt unserer ersten Probenstelle konnten wir bereits fünf Seehunde und zwei Kegelrobben entdecken.

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Wir hatten heute einen wunderbaren Segeltag und eine Menge Spaß beim Segeln. Die Eindrücke im Windpark waren wahnsinnig beeindruckend und einmalig.

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Boats and boating--Equipment and supplies

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In Amrum hatten wir die Möglichkeit kostenlos im Yachthafen Amrum zu liegen. Einem wunderschönen kleinen Hafen in der Nähe des Anlegers. Dafür sind wir sehr dankbar. Nach dem leckeren Abendessen bestehend aus Nudeln mit Gemüse, Pesto und einigen eingelegten Köstlichkeiten von der Fattorina La Vialla, haben wir eben gerade noch die Planktonproben ausgewertet.

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Heute sind wir wieder um 07:00 Uhr losgefahren. Diesmal in Richtung Offshore-Windpark-Nordseeost. Auf dem Weg haben wir gezielt nach Schweinswalen Ausschau gehalten. Leider keine Sichtungen. Insgesamt war es aber sehr beeindruckend und wir konnten gute Messungen durchführen. Von da aus war es uns möglich bis nach Amrum durchzusegeln. Etwa in der Hälfte der Strecke haben wir erneut für eine halbe Stunde nach Schweinswalen gesucht. Leider wieder nichts gesehen.

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Boats and boating--Equipment and supplies

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Team 2 (AAG Cuxhaven) Standort: Helgoland

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Team 2 (AAG Cuxhaven) Standort: Helgoland

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Heute sind wir um 07:00 Uhr ausgelaufen und haben etwas nördlich von Helgoland und Düne den Anker gesetzt. Dort konnten wir sehr gute Messungen machen und wunderbar Proben nehmen. Im Nordhafen haben wir dann weitere Proben genommen und am Liegeplatz alle unsere bisherigen Proben ausgewertet. Danach haben wir mit den Hydrophonen sehr interessante Aufnahmen von der Mole des Nordhafens aus gemacht. Abendbrot haben wir sehr lecker 😋 in einem kleinen Restaurant gegessen. Nach einem kurzen Spaziergang und einem Flug mit der Drone haben wir dann alles für die Proben und Messungen im Windpark vorbereitet sowie einige Speicherungen und Backups gemacht.

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Team 2 (AAG Cuxhaven) Standort: Helgoland

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Team 2 (AAG Cuxhaven) Standort: Helgoland

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Wie schadet der Unterwasserlärm den Schweinswalen?

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Wie schadet der Unterwasserlärm den Schweinswalen?

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Intensiver Unterwasserlärm (z.B. Explosionen) können zu einer Verschlechterung der Hörempfindlichkeit von Schweinswalen führen. Die Schäden können temporär, aber auch dauerhaft sein. 😖

Durch die vielen Geräusche Unterwasser kann außerdem die Navigation, also die Orientierung der Tiere unter Wasser, beeinträchtigt werden. Hintergrundgeräusche können wichtige akustische Signale überlagern und die Beuteortung, die Kommunikation, aber auch das Sozialverhalten wie z.B. die Partnersuche stören.

In vielen Fällen bleibt den Tieren nur die Flucht aus den lärmbelasteten Gebieten (der so genannte "Scheucheffekt"). 😞

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Was haben Schweinswale mit Schall zu tun?

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Was haben Schweinswale mit Schall zu tun?

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Schweinswale verwenden ihr "Biosonar" um zu jagen, sich räumlich zu orientieren und zu kommunizieren. Dabei wird vom Wal ein Klicklaut abgegeben. Dieser Laut trifft im Wasser auf ein Objekt, wie z.B. einen Fisch, und wird von diesem reflektiert. Der Schweinswal nimmt das Echo über seinen Unterkiefer auf und leitet die Information über das Innenohr zum Gehirn weiter. So erhält er Informationen über seine Umgebung. Über Echoortung finden Schweinswale Beute, einen Partner oder navigieren sicher durch die Unterwasserwelt.

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Logbuch Eintrag 5: Daten sammeln und klar Schiff machen

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Logbuch Eintrag 5: Daten sammeln und klar Schiff machen

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Am letzten Tage haben wir mit Madita zusammen unsere ganzen Daten nochmal gesichtet, sortiert und besprochen wie wir die Auswertung machen werden. Wir haben viele verschiedene Aufnahmen, die ordentlich beschriftet und geordnet werden mussten - sonst findet man später nichts wieder! #datenchaos

Wir haben dann auf dem Boot im Segelhafen zusammen gegessen, bevor wir uns auch schon verabschieden mussten. Wir hatten eine super spannende und anstrengende Woche!!! 😊

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05:30 Aufstehen; 05:55 Startklar sein; 06:00 Ablagen im Hafen von Cuxhaven; 06:25 erste Probennahme „vor Cuxhaven“: Oberflächenwasser, Planktonnetz und Hydrophonaufnahme 30 Minuten. Weiterfahrt Richtung Reede. 2. Probenentnahme mit seekranker Cora, Uli und Helena 😅: Oberflächenwasser und Planktonnetz. Fahrt Richtung Helgoland: Sichtung eines toten Schweinwals. 20:00 Uhr Untersuchung der Wasser und Planktonproben. Trotz der paar Schwierigkeiten des heutigen Tages konnten wir viel über das Organisieren und bessere Vorbereiten der Probennahmen lernen.

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Boats and boating--Equipment and supplies

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Unterstütz wird das Team von Ulrike Buschewski vom Deutschen Meeresmuseum in Stralsund und Cora Albrecht vom Museum für Naturkunde in Berlin. Beide Wissenschaftlerinnen sind in das Forschungsprojektprojekt "Hearing in Penguins" involviert, das die Auswirkungen von Unterwasserschall auf Pinguine untersucht und Unterwasserlärm in der Antarktis erforscht.

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Startschuss für Team 2 des Meereswettbewerbs! 🌊

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Startschuss für Team 2 des Meereswettbewerbs! 🌊

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Helena und Joshua vom Amandus-Abendroth-Gymnasium Cuxhaven untersuchen in den nächsten fünf Tagen die Gründe für den Rückgang der #Schweinswale in der Nordsee. Insbesondere wollen sie herausfinden, ob die kleinen Meeressäuger durch #Unterwasserlärm aus ihren ursprünglichen Gebieten vertrieben werden. 🐳

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Boats and boating--Equipment and supplies

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Team 2 (AAG Cuxhaven) Standort: Cuxhaven

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Team 2 (AAG Cuxhaven) Standort: Cuxhaven

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Wir sind gegen 8 Uhr raus, um mit unseren Messungen zu beginnen. Geplant haben wir 4, die wir auch alle, trotz anfänglichem Mistwetter🌧️, durchführen konnten. Der Ablauf - also Technik auf- und abbauen, Hydrophon ins Wasser etc. - hat auch super geklappt, wir haben uns immer kurz vorm Ankern vorbereitet und abgesprochen, wer was macht, sodass fast jeder, sofern man nicht gerade von Übelkeit übermannt wurde 😅, jede Aufgabe einmal übernehmen konnte. Es hat leider bis Mittags viel geregnet, aber wir wurden gut ausgestattet mit dicken Jacken und Hosen. Die Aufnahmen waren sehr spannend und informativ und es hat abgesehen von leichter Seekrankheit und viel Regen viel Spaß gemacht! 😄

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Der Unterwasserlärm nimmt immer mehr zu. Wale und Delfine kommunizieren, navigieren oder jagen mittels Schallsignalen. Meeresforscher*innen machen den Krach dafür verantwortlich, dass Meeressäuger ihre Orientierung verlieren und ihre Kommunikation per Echoortung leidet.

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Durch Riesentanker, Ölbohrungen, den Bau von Windparks auf offener See, die Suche nach Gasvorkommen und durch Sonargeräte nimmt der Unterwasserlärm immer mehr zu. Wale und Delfine kommunizieren, navigieren oder jagen mittels Schallsignalen. Biologen und Meeresforscher machen den Meeres-Krach dafür verantwortlich, dass Meeressäuger ihre Orientierung verlieren und ihre Kommunikation per Echoortung leidet. Ölkonzerne, Windparkbauer und das Militär waren davon lange nicht zu überzeugen.

Andere Meerestiere betroffen?

US-Navy schränkt Einsatz von Sonargeräten und Sprengstoff ein

Im September 2015 reagierte die US-Marine auf die Berichte, dass Meeressäuger vom Lärm unter Wasser stark geschädigt werden können. Ein Bundesgericht hatte eine Einigung zwischen Naturschützern und der US-Marine besiegelt. Demnach verpflichtete sich die US-Marine, den Einsatz von Sonargeräten und Sprengstoff zum Schutz der Delfine und Wale vor den Küsten von Kalifornien und Hawaii einzuschränken. Umweltgruppen hatten schon vor Jahren gegen die Marine geklagt, um einen besseren Wal- und Delfinschutz zu erzielen. Sie hatten kritisiert, dass Explosionen und Sonargeräte das Hörvermögen der Tiere schädige.

Militärisches Sonar stört Cuvier-Schnabelwale

Cuvier-Schnabelwal

Eine Studie US-amerikanischer Forscher um Erin Falcone von der Foundation for Marine Ecology and Telemetry Research, unterstützt von der US-Marine, hat ergeben, dass Sonare von Schiffen und Hubschraubern auch das Tauchverhalten von Cuvier-Schnabelwalen beeinflusst und deren Futtersuche stört. Die Forscher hatten 16 Tiere vor der südkalifornischen Küste mit Sendern ausgestattet und beobachtet, wie die Wale auf Sonargeräusche militärischer Übungen reagieren.

Es stellte sich heraus, dass sich alle Phasen der Tauchzyklen verlängerten, wenn die Tiere den Schallimpulsen ausgesetzt waren. So blieben die Schnabelwale statt 60 Minuten 90 in der Tieftauchphase. Die Wissenschaftler vermuten, dass die Tiere am Ozeangrund Schallwellen meiden. Wohl durch die verlängerten Tauchzeiten mussten sie auch etwas länger auftauchen. Die Intervalle zwischen den tiefen Tauchgängen, bei denen die Wale Futter suchen, wurden größer. Dies könnte die Tiere langfristig schwächen, so die Forscher in ihrem Artikel im August 2017 im Fachmagazin "Royal Society Open Science".

Schiffslärm bedroht weltweit Wale

Der rege Schiffsverkehr sorgt inzwischen für ein ständiges diffuses Grundgeräusch, das von den Meeressäugern ähnlich einem permanenten Brummen wahrgenommen werde. Dies verursache Stress, sagt der Chef des Deutschen Meeresmuseums in Stralsund, Harald Benke. Manche Wale verlassen ein Gebiet, wenn es ihnen zu laut wird, andere rufen selbst lauter - oder verstummen ganz. "Wale, deren Gehör durch Lärm gestört oder dauerhaft geschädigt wird, sind zum Tode verurteilt, weil sie sich nicht mehr orientieren können", warnt Benke.

Ein Buckelwal bei der Seitenrolle auf der Jagd nach Sandaalen.

Auch werden beispielsweise Buckelwale durch Schiffsgeräusche bei ihrer Nahrungssuche gestört. Hannah Blair von der Syracuse University und ihre Kollegen veröffentlichten im August 2016 eine Studie, wonach weibliche Meeressäuger besonders empfindlich auf die Schallwellen reagieren. Die Forscher statteten zehn Buckelwale mit Sensoren aus, die sowohl Umgebungsgeräusche als auch die Bewegung der Tiere während der Nacht aufzeichneten. Die Daten wurden 2006 bis 2009 im Golf von Maine an der Ostküste der USA erhoben. Diese flache Meeresregion ist für Buckelwale besonders geeignet, da sie auf dem flachen Meeresboden auf Nahrungssuche gehen.

Auffällig bei den Buckelwalen ist, dass sie sich bei der Jagd nach Sandaalen auf die Seite drehen. Die Forscher registrierten bis zu 29 Prozent weniger dieser Seitenrollen, wenn Schiffsgeräusche zu hören waren. Sie tauchten auch langsamer auf und ab. Als eine mögliche Erklärung für das veränderte Verhalten sehen Blair und Kollegen, dass Buckelwale im niedrigen Frequenzbereich kommunizieren. In jenem Bereich produzieren auch Schiffe hauptsächlich Geräusche. So können sich die Wale bei der gemeinsamen Nahrungssuche nicht mehr verständigen.

Neuartige Warnsender für Schweinswale

Positionspapier soll Klarheit schaffen

Offshore-Windpark vor der Küste von Nordwales

Um besser entscheiden zu können, welche Forschung, Bohrung oder Offshore-Bauarbeit im Meer zu genehmigen ist und welche nicht, hatte die amerikanische Fischereibehörde "National Marine Fisheries Service" (NMFS) Ende 2013 ein Positionspapier veröffentlicht, das sich auf zahlreiche Einzelstudien beruft. In seinem Artikel, veröffentlicht in Science, erklärte Erik Stokstad, dass das Papier gleichzeitig größere und umfangreichere Studien - zum Beispiel zu großen Walen in Freiheit - anstoßen möchte.

Für immer hörgeschädigt

Tauchender Pottwal

In den 1990er-Jahren gab es erste Studien zu diesem Thema. Die US-Behörden setzten daraufhin pauschale Richtwerte fest, die je nach Tierart unterschiedlich sind: So verliert nach diesen Werten ein Wal sein Gehör, wenn er einem Schalldruck von 160 Dezibel ausgesetzt ist. Das entspricht der Explosion einer Mine in einhundert Meter Entfernung. Bei 180 Dezibel wird sein Gehör für immer geschädigt. Robben werden demnach taub, wenn sie 190 Dezibel ertragen müssen. Doch auch bei den Walen gibt es Unterschiede, wie ihr Gehör mit den unterschiedlichen Lärmarten zurecht kommt.

Versuch mit Delfin und Sonar

Wie reagiert der Buckelwal auf eine Explosion?

Untersucht werden sollte, wie sich die verschiedenen Lärmquellen auf das Verhalten der Meeressäuger auswirken. Dabei ging es nicht nur um die Lautstärke der erzeugten Schallwellen, sondern auch um verschiedene Frequenzen und deren Wirkung auf die Meeresbewohner. Welche Folgen zieht konstanter Lärm wie beim Militärsonar oder eben kurzzeitig extremer Lärm wie bei einer Explosion nach sich?

Baulärm schlägt Walen aufs Gehör

Blauwale können sich über Hunderte Kilometer durch ihre tiefen Rufe und ihr feinsinniges Gehör verständigen. Selbst kleinere Meeressäuger wie Schweinswale orientieren sich in den ihnen bekannten Lebensräumen per Echoortung. Doch der zunehmende Baulärm unter Wasser, kann die empfindliche Kommunikation der Tiere stören. Im Wasser wird der Schall fünfmal besser geleitet als in der Luft. Mariner Lärm und damit verbundene Druckwellen, wie sie bei Rammarbeiten oder auch bei der seismischen Suche nach Erdgas-Lagerstätten entstehen, gelten bei Experten als eine der Hauptgefahren für die sensiblen Tiere. Massenstrandungen wie Ende 2008 und Anfang 2009 vor der tasmanischen Küste vor Australien, als 150 Wale verendeten, führen Fachleute unter anderem auf Unterwasser-Lärm zurück.

In der Kritik: Luftpulser oder Airguns

Ein Wal taucht vor der südkalifornischen Küste auf.

Um neue Öl- und Gasvorräte am Meeresgrund zu entdecken, kommen Luftpulser oder Airguns zum Einsatz, mit denen ein Gebiet seismisch vermessen wird. Luftpulser setzen komprimierte Luft mit hohem Druck ins Wasser frei. Dadurch werden Schallwellen unterschiedlicher Frequenzen ausgelöst, die durch den Meeresgrund dringen und je nach Untergrund und Gesteinsschicht unterschiedlich reflektiert werden. Das Echo wird wieder eingefangen. Die Wirkung dieser Schallwellen auf die Orientierung der Meeressäuger ist sehr umstritten. Während die Ölkonzerne diesen Lärm für unbedenklich halten, sind die Meeresbiologen und Umweltschützer überzeugt davon, dass er den Walen und Delfinen schadet.

In einer Studie des Umweltbundesamts (Uba) vom Mai 2014 heißt es, dass die Airgun-Schallwellen die Kommunikation von Meeressäugern noch in 2.000 Kilometern Entfernung stören. Deshalb könnten sie auch Tiere innerhalb des besonders geschützten Bereiches der Antarktis südlich des 60. Breitengrads treffen. In Entfernungen ab 1.000 Kilometern dehnen sich die Impulse zu einem kontinuierlichen Geräusch aus. Das schränke die Verständigung von Blau- und Finnwalen in der Antarktis ein, so Uba-Präsidentin Maria Krautzberger.

"Sensible Wale, rätselhafte Delfine": Planet Wissen, ARD-Alpha, 27.06.2017, 15.00 Uhr und 22.00 Uhr

"Anrufsendung: Wale und Delfine": radioMikro, Bayern 2, 07.03.2017, 18.30 Uhr

"Rettung der Wale - Wie Forscher den Meeressäugern helfen": IQ - Wissenschaft und Forschung, Bayern 2, 04.10.2012

"Kein Platz mehr für Wale und Delfine": Gespräch mit Dr. Karsten Brensing, Whale & Dolphin Conservation Society, Noitzbuch, Bayern 2, 22.11.2011

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Wale und Delfine: Krach bedroht Meerestiere | BR.de

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Durch Riesentanker, Ölbohrungen, den Bau von Windparks auf offener See, die Suche nach Gasvorkommen und durch Sonargeräte nimmt der Unterwasserlärm immer mehr zu. Wale und Delfine kommunizieren, navigieren oder jagen mittels Schallsignalen. Biologen und Meeresforscher machen den Meeres-Krach dafür verantwortlich, dass Meeressäuger ihre Orientierung verlieren und ihre Kommunikation per Echoortung leidet.

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Hafentag in Cuxhaven: Wir haben verschiedene Messungen im und um den Hafen gemacht. Am Aussichtspunkt direkt auf die Elbe haben wir mit dem Gould Hydrophon eine Langzeitaufnahme über 4 Stunden gemacht und dabei den Schiffsverkehr innerhalb dieser Zeit protokolliert und die Schiffstypen ermittelt. Elisa und Madita waren mobil unterwegs und haben mit dem Ambient Hydrophon an 3 verschiedenen Spots nochmal 30 Minuten Aufnahmen angefertigt. Die Spots wurden bewusst unterschiedlich zur Daueraufnahme gewählt. Heute Abend werfen wir mal noch einen Blick in die Daten :) Und einen Seehund im Hafen haben wir auch schon gesehen! 😍

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Boats and boating--Equipment and supplies

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Morgens Abfahrt, alle haben fleißig mitgeholfen, dann Kurs auf Wedel, dort haben wir alle gemeinsam beim Anlegemanöver geholfen. Danach Abfahrt aus Wedel, Kurs auf Glücksstadt, nebenbei haben wir Lukas bei seinen Probennahmen für sein Mikroplastik Projekt unterstützt. Danach kurzer Aufenthalt im Hafen, bis wir frühzeitig ablegen mussten und vorm Hafen geankert haben. Dort haben wir 2 Probemessungen unter (leider) schlechten Wetterbedingungen gemacht und den Auf- und Abbau der Technik fürs Hydrophon vertieft. Die Audiospur haben wir zumindest akustisch untersucht, da es visuell mit dem Programm nicht so geklappt hat. Zwischendurch durften wir alle auch mal Teilstrecken selber ans Steuer! ⛵
Mittlerweile haben wir den Kurs auf Cuxhaven gesetzt.

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Boats and boating--Equipment and supplies

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Wie unglaublich die Geräusche von Meerestieren und menschlichen Aktivitäten Unterwasser klingen, könnt ihr hier hören. Singende Wale, Echolot Geräusche, Schiffslärm... Unglaublich!

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Modern Sonar Sounds and other Sounds of the Sea

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Der von Schiffen erzeugte Unterwasserlärm wird vor allem durch Propeller und Motoren erzeugt. Der tieffrequente Schall ist über weite Entfernung hinweg wahrzunehmen, so dass große Gebiete von einer permanenten Lärmbelastung durch die Schifffahrt betroffen sind. In den vergangenen Jahrzehnten hat der Schiffsverkehr stetig zugenommen. In stark befahrenen Gebieten hat sich seit den 60er Jahren der Hintergrundlärm verdreifacht. Die Nordsee gilt heute als eines der am meisten befahrenen Meere der Welt und ist besonders gefährdet.

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Regenbogenstimmung über der ALDEBARAN im Hafen von #finkenwerder 😍

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7:30 Uhr und wir sind auf dem Weg nach Cuxhaven! Endlich ist das Wetter gut genug und wir können segeln. Mit dabei sind noch Torben (Segler & Hydrophon-Musiker) und Lukas (Doktorand der HTW Dresden auf der Suche nach Mikroplastik). #tollesteam 🤩

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Boats and boating--Equipment and supplies

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Boats and boating--Equipment and supplies

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Logbuch Eintrag 1: Learning the Technology

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Logbuch Eintrag 1: Learning the Technology

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Heute haben wir das Gould und das Ambient Hydrophon getestet. Zusammen mit Madita haben wir den Aufbau und die Anwendung der Hydrophone gelernt, z.B. wie man sie richtig zu Wasser lässt und anschließend die Daten auf den Computer überträgt. Am Ende des Tages haben wir sogar schon erste Probeaufnahmen nehmen können! :) Morgen früh segeln wir los Richtung Cuxhaven! 🌊

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Team 1 (Gymnasium Syke) Standort: Cuxhaven

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Team 1 (Gymnasium Syke) Standort: Cuxhaven

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Team 1 (Gymnasium Syke) Nordsee-Exkursion

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Team 1 (Gymnasium Syke) Nordsee-Exkursion

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Team 1 (Gymnasium Syke) Standort: Cuxhaven

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Team 1 (Gymnasium Syke) Standort: Cuxhaven

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Team 1 (Gymnasium Syke) Hamburg -> Cuxhaven

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Team 1 (Gymnasium Syke) Hamburg -> Cuxhaven

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Team 1 (Gymnasium Syke) Standort: Hamburg

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Team 1 (Gymnasium Syke) Standort: Hamburg

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Team 1 (Gymnasium Syke) Standort: Hamburg

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Team 1 (Gymnasium Syke) Standort: Hamburg

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Unter Wasser ist es niemals still. Wind und Wellenschlag, Strömungen und Niederschläge, aber auch die Kommunikationslaute vieler Unterwassertiere bilden eine natürliche und permanente Geräuschkulisse. Hinzu kommen noch die vom Menschen verursachten Geräusche: Schiffe, Offshore-Energie, seismische Untersuchungen und mehr. Dieser Schall wird, sobald er eine für Tiere störende Lautstärke erreicht hat, als Unterwasserlärm bezeichnet. Unterwasserlärm gilt heute als eine der Hauptbelastungen für unsere Meere und seine Bewohner. Allein in den letzten 35 Jahre hat sich der Unterwasserlärm in unseren Meeren pro Jahrzehnt verdoppelt!

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Unterwasserlärm - Die übersehene Katastrophe

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Elisa, Marie und Jasmin sind gut auf der Aldebaran angekommen und bereit für ihre Forschung! Unterstützt werden sie dabei von ihrer Wissenschaftspatin Madita vom Verein Ocean Sounds e.V. 🐳 Leider verzögert der Sturm den Zeitplan ein bisschen, aber das Team freut sich auf die kommenden Tage und packt schonmal das #hydrophon aus! 🤓

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Elisa, Marie und Jasmin sind unser erstes Team. Die drei Schülerinnen des Gymnasiums Syke möchten an Bord unseres Forschungs- und Medienschiffes ALDEBARAN untersuchen, in wie weit der #Unterwasserlärm von Schiffen heimische Säugetiere, wie den Schweinswal und die Kegelrobbe, gefährdet. Ihre Forschungsreise führt sie dabei von Hamburg bis in die Nordsee. 🌊

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Heute startet unser #Meereswettbewerb in die 15. Runde, dieses Jahr zu dem spannenden Thema „Unterwasserlärm – Unterschätzter Störfaktor im Ozean“.

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Heute startet unser #Meereswettbewerb in die 15. Runde, dieses Jahr zu dem spannenden Thema „Unterwasserlärm – Unterschätzter Störfaktor im Ozean“.