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El mantenimiento preventivo es una parte importante de la gestión de cualquier tipo de infraestructura, contribuyendo al aumento de la vida útil de los equipos, a la reducción de los períodos de inactividad no deseados y, en última instancia, a la reducción de los costes de mantenimiento a largo plazo.
El mantenimiento preventivo consiste en intervenciones que previenen las averías y disminuyen la probabilidad de que un activo falle. Es decir, se trata de un tipo de mantenimiento planificado que se realiza incluso cuando un equipo mantiene su capacidad operativa. Puede ser tan simple como la limpieza de los filtros de los aparatos de calefacción, ventilación y aire acondicionado, una inspección visual o una lubricación periódica, pero también incluye planes de inspección más complejos, planes de calibración y/o medición, detección de fugas de gas y otras revisiones cíclicas

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Se denomina mantenimiento correctivo aquel que corrige los defectos observados en los equipamientos o instalaciones, es la forma más básica de mantenimiento y consiste en localizar averías o defectos para corregirlos o repararlos.

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Mantenimiento correctivo no planificado
También conocido como impredecible se produce cuando los equipos sufren realmente una avería que a menudo da lugar a un tiempo de inactividad.

Este mantenimiento no planificado puede ser el resultado de un fallo prematuro de las piezas o de la falta de supervisión del rendimiento del equipo. De cualquier manera, tiende a ser caótico, porque los procedimientos de reparación son de emergencia.

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La corrección planificada, o predicha, es el tipo que se produce cuando se detecta una caída en el rendimiento de un equipo. Por lo tanto,las intervenciones no son de emergencia y pueden ser programadas.

Sin embargo, mientras que la máquina funciona con un rendimiento menor, se pierde de dos maneras. En primer lugar, está la caída de la productividad debido al mal rendimiento. Y por último, la máquina en cuestión es virtualmente una bomba de tiempo, lo que significa que puede detenerse en cualquier momento.

El mantenimiento correctivo planificado también puede ocurrir por elección del gerente. Después de un análisis, se concluye que operar el equipo hasta el fracaso es la mejor alternativa

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principales:

basado en el tiempo; es decir, revisiones periódicas realizadas en intervalos de tiempo previamente definidos, independientemente de la utilización de los activos (por ejemplo, la inspección periódica de los ascensores cada 2 años o de los montacargas cada 6 años).

basado en la utilización; es decir, basado en la utilización real de los activos, como la lubricación de una máquina cada x ciclos de producción (cada 500 utilizaciones, por ejemplo) o la revisión de los vehículos de la flota cuando alcanzan un determinado kilometraje (10.000 kms).

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DEFINICIÓN

Mantenimiento productivo total  es una estrategia de mantenimiento industrial el objetivo de este tipo de mantenimiento es no detener nunca la producción, producir sin defectos, eliminar el downtime imprevisto, todo ello sin accidentes de trabajo.

COMO INFLUYE EL MANTENIMIENTO EN LA PRODUCTIVIDAD

Actualmente la producción se rige por tres ejes fundamentales: costo, plazo y calidad, y el mantenimiento surge como la única función operacional que influye y mejora estos tres ejes y en su libro Gestión de mantenimiento enfocado a los costos

COMO MEJORAR LA PRODUCTIVIDAD EN EL ÁREA DE MANTENIMIENTO

1. Identificar los equipos críticos y priorizar las fallas.

2. Determinar las variables a monitorear en los equipos.

3. Digitalizar toda la información técnica del área de mantenimiento.

4. Motivar y corregir a los empleados del área de mantenimiento.

BENEFICIOS

Mejora de condiciones ambientales.

Cultura de prevención.

Identificación de problemas potenciales.

Ayudar a reflexionar el por qué de las normas establecidas.

Calidad en las relaciones interdepartamentales.

Mayor control de las operaciones.

Cultura responsabilidad, disciplina y aceptación de las normas.

DESVENTAJAS

Cambios innecesarios.

Problemas iniciales de funcionamiento.

Coste en existencias.

Mano de obra.

Mantenimiento no realizado.

PARA QUE SIRVE  EL TPM

TPM es una filosofía de mantenimiento cuyo objetivo es eliminar las pérdidas en producción debidas al estado de los equipos o en otras palabras, mantener los equipos en disposición para producir a su capacidad máxima productos de la calidad esperada sin paradas no programadas.

7 PILARES DE MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL

Mantenimiento Autónomo.

Mantenimiento Planificado.

Mantenimiento de Calidad.

Prevención del Mantenimiento.

Gestión de Seguridad y Entorno.

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1. Menores costos a corto plazo

2. Planificación mínima requerida

3. Proceso más sencillo

4. La mejor solución en algunos casos

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1.  Imprevisibilidad

2. Tiempo de inactividad

3. Equipo no maximizado

4. Mayores costos a largo plazo

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¿Cuándo usar el mantenimiento correctivo?

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¿Cuándo usar el mantenimiento correctivo?

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El mantenimiento correctivo puede aplicarse en:

1. Equipos de menor importancia o que tengan varias piezas de repuesto. Es decir, en herramientas o pequeñas máquinas que pueden ser rápidamente reemplazadas cuando fallan.

2. Se puede usar en productos cuyo mantenimiento correctivo es extremadamente barato y rápido. En estos casos -que suelen ser raros- hacer otros tipos de mantenimiento, como el predictivo, puede ser más caro.

3. Se puede adoptar un mantenimiento correctivo planificado en equipos cuyo rendimiento decreciente no se convierta en problemas de seguridad y no afecte a la productividad en general. Sin embargo, es importante tener presente que cuando se detecta una disminución del rendimiento, el mantenimiento debe hacerse lo antes posible para evitar problemas importantes.

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El mantenimiento predictivo son una serie de acciones que se toman, y técnicas que se aplican, con el objetivo de detectar posibles fallos y defectos de maquinaria en las etapas incipientes, para evitar que estos fallos se manifiesten en uno más grande durante su funcionamiento, evitando que ocasionen paros de emergencia y tiempos muertos, causando impacto financiero negativo.

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¿Cómo funciona el mantenimiento predictivo?

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¿Cómo funciona el mantenimiento predictivo?

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El mantenimiento predictivo puede realizar un diagnóstico de la maquinaria mediante la aplicación de dispositivos de vibración, análisis  de presión, ferrografía, termografía y ultrasonografía.

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Estudios a realizar en el mantenimiento predictivo

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Estudios a realizar en el mantenimiento predictivo

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1. El estudio de la vibración

2. Análisis de aceite

3. Análisis del estado de las superficies

4. Análisis estructural

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Cuándo NO utilizar el mantenimiento preventivo

Empecemos por descartar los activos en los que no podemos usar esta técnica. Si el mantenimiento preventivo se basa en la programación, los equipos que fallan de modo aleatorio se excluyen automáticamente – como una bombilla que se apaga, campanas, mandos con batería o descargas obstruidas?

En general, si no es posible establecer un patrón para los fallos de un activo, el mantenimiento preventivo no es la mejor opción.

Cuando se recomienda el mantenimiento preventivo

Del otro lado, tenemos los activos cuya probabilidad de fallo aumenta con el tiempo y el uso. En estos casos, hay un patrón – podemos programar el mantenimiento según las estadísticas sobre el funcionamiento esperado del equipo y las recomendaciones del fabricante.

Dicho esto, el mantenimiento planificado nos permite: 1) aumentar la vida útil del activo en cuestión y 2) mantener la productividad a lo largo del tiempo.

Llegamos, pues, a la conclusión de que el mantenimiento preventivo debe aplicarse a los activos que son esenciales para mantener el funcionamiento normal de la empresa, bien como a los activos de mayor valor, cuya reparación o sustitución es más costosa que las actividades preventivas regulares.

El mantenimiento preventivo excesivo (que es posible, dado que puede generar acciones de mantenimiento innecesarias) y su aplicación a activos de bajo valor o prioridad puede generar costes que son demasiado altos en relación con el tiempo de inactividad evitado.

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el mantenimiento preventivo aumenta la vida útil de los activos y el porcentaje de mantenimiento planificado.

Reducción de las paradas y aumento de la eficiencia.

Más fiabilidad de los activos.

Reducción de los costes de mantenimiento correctivo .

Más seguridad.

Más comodidad.