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Barcelona, participativa

Uno de los pilares del urbanismo inclusivo es la participación. Que los ciudadanos intervengan en la planificación del lugar en el que realizan su vida. Es la fórmula que permitirá conocer y satisfacer las necesidades de todo el mundo, sin caer en la exclusión.

Barcelona es un ejemplo de esto. El objetivo: promover un urbanismo inclusivo para construir una ciudad más equitativa y segura. Para ello, el Ayuntamiento ha editado un Manual de urbanismo de la vida cotidiana, una guía para conseguir esa ciudad que atienda a las necesidades de los colectivos más vulnerables como las mujeres, las personas mayores y la infancia. Así, la ciudadanía interviene en la transformación de la movilidad, el espacio público y los barrios.

Thomas Gaona

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Singapur, este país tiene lugares maravillosos por visitar y es uno de mis favoritos y que más soñaba conocer, por su localización y relieve me fue un poco difícil transitarlo a pesar de los lugares accesibles porque hay subidas y bajadas pronunciadas, incluso en el metro que es totalmente adecuado para el uso de las personas con discapacidad, me costaba trabajo subir y bajar por mi misma, me cansaba mucho, entonces es un destino que recomiendo visitar en compañía y con tiempo para poder disfrutar de los súper árboles y museos.
Tomas basso

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México: Este caso aborda el problema de la desigualdad laboral que existe a nivel nacional en México en los sectores de construcción y vivienda, y la necesidad de mejorar las condiciones laborales de la mujer en este entorno. En este contexto surge MULIV (Mujeres Líderes por la Vivienda), una asociación civil compuesta de mujeres profesionales creada en 2015 para promover la adopción de una visión de género en las políticas de estos sectores. Uno de los principales logros de esta organización ha sido incorporar esta visión en los criterios de diseño de infraestructura, en los servicios sociales y en la política de vivienda de interés social, a fin de facilitar el acceso a las mujeres. El caso destaca la necesidad de desarrollar políticas nacionales y lograr una mayor coordinación interinstitucional que facilite que más mujeres puedan participar en la economía nacional.

LONIGRO

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Al-Darb al-Ahmar es un distrito histórico del Cairo, y sus 100.000 habitantes son de los más pobres, sufre falta de servicios e infraestructura adecuados, como reveló un estudio preliminar en 2003 (por ejemplo, falta de baños privados, fuentes de agua y habitaciones ventiladas en las casas). Como consecuencia, un alarmante porcentaje de residentes se queja de problemas de salud. En un esfuerzo por consolidar el tejido urbano existente, se creó el HRP para mejorar la calidad y la cantidad de viviendas y elevar los estándares de salud, a la vez que mantener los rasgos arquitectónicos originales y asegurar la propiedad.

El Programa de Rehabilitación de Viviendas de Al-Darb al-Ahmar (ADAA HRP) se inició en 2004 con un objetivo de 200 casas para finales de 2009. Tras la fase de lanzamiento, es un programa en curso pero dependiente de la actuación de las comunidades locales y nuevas contribuciones de diversos donantes. El HRP tiene como objetivo mejorar la calidad y la cantidad de viviendas sensibles a través de la rehabilitación, con lo que se alcanza la sostenibilidad a largo plazo. El HRP formuló una estrategia multidisciplinaria para hacer frente a las principales causas que agravan la decadencia de la vivienda, en cooperación con todas las partes interesadas.
Alumna: Milagros Reinoso

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Definitivamente es una ciudad en la que me sorprendió la movilidad qué hay, en todas las aceras hay rampas y lo que más me encantó es el metro, como lo he mencionado en ocasiones anteriores es espacioso, la gente lo respeta y el diseño es apto para personas sordas, con debilidad visual o ciegas y personas con discapacidad motriz.

Kantor

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Tanzania, El Programa de Mejoramiento de la Infraestructura Comunitaria.

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Tanzania, El Programa de Mejoramiento de la Infraestructura Comunitaria.

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Esta iniciativa inclusiva e impulsada por la comunidad apuntó a reacondicionar 31 asentamientos no planificados en Dar es Salam para proporcionar infraestructura y servicios públicos básicos. El proyecto finalizó en 2011 y benefició a aproximadamente 327 980 personas. Si bien el amplio conjunto de intervenciones se acordó desde el inicio, se elaboró un plan específico con los líderes locales para velar que el proyecto se ajustara a las necesidades de cada asentamiento. La infraestructura material (caminos, baños, alcantarillado, alumbrado público, etc.) se complementó con campañas públicas para fomentar un mejor saneamiento en la comunidad, instando a las familias a cuidar y renovar sus instalaciones sanitarias por razones sociales y de salud.

Iván Jaureguiberry

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Proyecto de Mejora Urbana de Viet Nam: (i) en este país que se urbaniza rápidamente, las zonas de bajos ingresos de Ciudad Ho Chi Minh y otras urbes secundarias con sistemas inadecuados de saneamiento solían inundarse, provocando graves riesgos para la salud y el medio ambiente. El Proyecto de Mejoramiento Urbano ayudó a mejorar las condiciones de vida de 7,5 millones de pobres en las zonas urbanas al proporcionarles mejores conexiones de agua y alcantarillado, caminos, lagos, canales y puentes. El proyecto combinó la entrega de infraestructura con un fuerte compromiso de la comunidad. Además, cambió la forma de trabajar con los pobres poniendo énfasis en el mejoramiento in situ por sobre la reubicación y dándole voz a los marginados al involucrarlos en la identificación de alternativas de mejoramiento, la supervisión presencial y la evaluación de los impactos del proyecto. La operación también ayudó a velar por que todos los hogares en las zonas mejoradas recibieran un certificado de propiedad o de uso del suelo. Por otra parte, un programa de microcréditos, implementado por la Unión de Mujeres local, apoyó también a los hogares de ingresos bajos del 40 % más pobre de la población en las ciudades, otorgándoles préstamos para mejorar las viviendas o generar ingresos, y así aliviar la presión debido a la falta de crédito.

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Proyecto de Mejora Urbana de Viet Nam: (i) en este país que se urbaniza rápidamente, las zonas de bajos ingresos de Ciudad Ho Chi Minh y otras urbes secundarias con sistemas inadecuados de saneamiento solían inundarse, provocando graves riesgos para la salud y el medio ambiente. El Proyecto de Mejoramiento Urbano ayudó a mejorar las condiciones de vida de 7,5 millones de pobres en las zonas urbanas al proporcionarles mejores conexiones de agua y alcantarillado, caminos, lagos, canales y puentes. El proyecto combinó la entrega de infraestructura con un fuerte compromiso de la comunidad. Además, cambió la forma de trabajar con los pobres poniendo énfasis en el mejoramiento in situ por sobre la reubicación y dándole voz a los marginados al involucrarlos en la identificación de alternativas de mejoramiento, la supervisión presencial y la evaluación de los impactos del proyecto. La operación también ayudó a velar por que todos los hogares en las zonas mejoradas recibieran un certificado de propiedad o de uso del suelo. Por otra parte, un programa de microcréditos, implementado por la Unión de Mujeres local, apoyó también a los hogares de ingresos bajos del 40 % más pobre de la población en las ciudades, otorgándoles préstamos para mejorar las viviendas o generar ingresos, y así aliviar la presión debido a la falta de crédito.

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Oriana Moretto
A través del proyecto DiverCity, se desarrolló una aplicación móvil llamada Ciudad de las Mujeres.
Es un proyecto colaborativo que aspira a mostrar  los deseos y expectativas de las mujeres que habitan hoy Madrid, haciendo hincapié en aquellos colectivos que no suelen tener voz: mujeres de todos los extractos sociales y culturales, autóctonas y migrantes, de distintas procedencias, con problemas de salud mental, sin hogar, que han ejercido la prostitución, mayores y jóvenes, estudiantes, trabajadoras, etc.

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-Belén Bendisky
Alemania ha acogido, con diferencia, el mayor número de refugiados desde 2015.
La mayoría había llegado de Siria, Afganistán e Irak.
Para facilitar su integración, Alemania ha puesto en marcha un curso de integración de nueve meses que introduce a los migrantes al idioma, al sistema jurídico, la cultura, la historia y los valores importantes, como la libertad de expresión y religión. Una vez completado el curso con éxito, los participantes reciben un certificado que les ayudará en el proceso de nacionalización, que pueden iniciar tras siete años de residencia.

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Aspern Seestadt, Viena, Austria: una ciudad con inclusión económica y social.

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Aspern Seestadt, Viena, Austria: una ciudad con inclusión económica y social.

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La ciudad Aspern Seestadt, situada en Viena —Austria—, es uno de los proyectos de desarrollo urbano más grandes de Europa. Es un centro urbano que ocupa 240 hectáreas y que fue diseñado para adaptarse a todo tipo de personas y empresas.

Se estima que esta ciudad estará 100% desarrollada para el 2030. Sus objetivos son: mejorar la calidad de vida y el medio ambiente (esto se lograría estableciendo un nivel mínimo de espacios exteriores y públicos, rentas accesibles para así lograr la inclusión social e iniciativas culturales y de eventos). Además, se usarían energías renovables: hay un laboratorio urbano que proporciona facilidades para empresas, como energía para las telecomunicaciones.

Malena De Carli

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El envejecimiento de la población y la baja natalidad ha obligado a varios municipios japoneses a buscar mecanismos innovadores para sostener su economía. El municipio de Nagareyama, una ciudad colindante a Tokio, implementó un plan urbano integral compuesto por una serie de programas destinados a crear un ambiente amigable para atraer familias jóvenes bajo la administración del Alcalde Izaki (2003-actual). Uno de los programas claves fue la implementación de un sistema integral de transporte y centro de entrega/recogida infantil que moviliza a los niños a las guarderías, ayudando a aliviar la carga cotidiana de las madres que trabajan en el área metropolitano de Tokio.

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Curitiba - Avenida Presidente Affonso Camargo - Jardim Botânico, Curitiba - Estado de Paraná, Brasil

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Curitiba - Avenida Presidente Affonso Camargo - Jardim Botânico, Curitiba - Estado de Paraná, Brasil

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Curitiba - Avenida Presidente Affonso Camargo - Jardim Botânico, Curitiba - Estado de Paraná, Brasil

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INCLUSIÓN DEL MEDIO AMBIENTE : James Lerner siendo un arquitecto y urbanista fue quien empezó una transformación tras su llegada a la alcaldía en los años 70.
Eliminó los vehículos de la principal avenid comercial de la ciudad convirtiéndola en la primera calle peatonal de Brasil, prescindió del metro para idear un sistema de transporte que es un bus con paradas tubulares, que luego de pasar un tiempo se implementó en todo el país. El mismo a l vez también implementó espacios verdes co convivencia, actualmente la ciudad cuenta con mas de 30 parques y bosques ( 50mts cuadrados de áreas verdes por habitante. Otra de las cosas que cabe destacar es un sistema de gestión de residuos, involucrando y enseñando a las personas desde niños.
Antonella Caruccio.

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Es un país 100% accesible para personas  con discapacidad, que tiene que estar en una silla de ruedas ya que sus construcciones están basadas en el diseño universal y todos los lugares públicos cumplen con estas normas, los autobuses tienen rampas y el mismo auto desciende un poco para que la rampa alcance el nivel del suelo, el conductor te ayuda a ascender al autobús.
Este proyecto consta en hacer más parte de la ciudad  a las personas con distintas discapacidades, que puedan salir a la calle y disfrutar los días sin complicaciones.
(Mora sciangula)

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Actualmente, Canadá es conocida por ser uno de los países más inclusivos con la comunidad lgbt. Los actos homosexuales consentidos entre adultos fueron despenalizados en el año 1969. También, aprobaron el matrimonio igualitario en el año 2005 (Argentina lo aprobó en 2010), y gracias a esto, se convirtió en el primer país del continente americano (y el primero fuera de Europa) en legalizar el matrimonio entre dos personas del mismo sexo. A su vez, desde 1993, está permitido el asilo humanitario a personas de dicha comunidad, los cuales son tanto inmigrantes como personas que migran voluntariamente en busca de mayor libertad.

Delfi Martinez<3

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Iris Paredes.
-Inclusión etaria (protección hacia los niños): Las peatonalizaciones han eliminado prácticamente la totalidad de los coches del centro. El 70% de los desplazamientos se hacen a pie o en bicicleta. Hay caminos escolares seguros. Los niños vuelven a ocupar su espacio.

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Inclusión con perspectiva de género (protección a las mujeres) Ante los altos índices de criminalidad y la percepción de inseguridad que viven las mujeres en el transporte público de la ciudad, una emprendedora salvadoreña creó la Línea Rosa: un sistema  de movilidad prestado por mujeres para mujeres en 2014. Este caso pone en evidencia logros importantes alcanzados a partir de este sistema de transporte inclusivo, tales como el empoderamiento social y económico de las mujeres y la mejora de la seguridad en el transporte urbano para mujeres y niños. Estos logros se asocian a un aumento de la autoestima al servir como plataformas para superar situaciones de discriminación y de incomodidad.