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1860: Primo motore a combustione interna di Étienne Lenoir

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1860: Primo motore a combustione interna di Étienne Lenoir

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Étienne Lenoir realizza il primo motore a combustione interna pratico, segnando l'inizio di una nuova era che influenzerà profondamente il motorsport nei decenni successivi.

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1886: La Benz Patent-Motorwagen e le prime gare automobilistiche

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1886: La Benz Patent-Motorwagen e le prime gare automobilistiche

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Karl Benz costruisce la prima automobile con motore a combustione interna, la Benz Patent-Motorwagen, anticipando le prime competizioni motoristiche.

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1906: La prima corsa di Grand Prix a Le Mans

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1906: La prima corsa di Grand Prix a Le Mans

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La prima gara del Gran Premio francese si tiene a Le Mans, con motori che raggiungono 120 CV, dando inizio all'era delle competizioni basate sull’innovazione dei motori.

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1934: Le ‘Frecce d’Argento’ di Mercedes-Benz e Auto Union

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1934: Le ‘Frecce d’Argento’ di Mercedes-Benz e Auto Union

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Mercedes-Benz e Auto Union introducono motori sovralimentati a 16 cilindri che rivoluzionano le prestazioni in pista, diventando il riferimento per la potenza nei Gran Premi.

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1950: Nasce il Campionato Mondiale di Formula 1

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1950: Nasce il Campionato Mondiale di Formula 1

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La nascita ufficiale della Formula 1 vede motori 1.5 litri sovralimentati e 4.5 litri aspirati affrontarsi in un campionato che diventerà iconico.

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1966: Introduzione dei motori da 3 litri in Formula 1

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1966: Introduzione dei motori da 3 litri in Formula 1

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La rivoluzione regolamentare della F1 aumenta la cilindrata massima dei motori a 3 litri, dando il via a una nuova epoca di sviluppo tecnologico e prestazionale.

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1977: Il debutto della sovralimentazione turbo in F1

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1977: Il debutto della sovralimentazione turbo in F1

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Renault introduce in Formula 1 il motore turbo, aprendo una nuova era di potenza che raggiungerà vette incredibili negli anni ’80.

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1994: La rivoluzione elettronica nei motori da corsa

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1994: La rivoluzione elettronica nei motori da corsa

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Inizia una nuova fase con la diffusione di sistemi elettronici di gestione motore (ECU), traction control e cambiamento radicale dell’approccio tecnico.

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2009: Arrivano i sistemi ibridi KERS in F1

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2009: Arrivano i sistemi ibridi KERS in F1

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La Formula 1 introduce per la prima volta sistemi KERS (Kinetic Energy Recovery System), segnando la transizione verso soluzioni più sostenibili e tecnologiche.

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2014: I motori ibridi turbo V6 nella nuova era della F1

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2014: I motori ibridi turbo V6 nella nuova era della F1

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Entra in vigore il regolamento dei motori ibridi turbo V6 da 1.6 litri, riflettendo l’importanza della sostenibilità e dell’innovazione tecnologica nel motorsport moderno.