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Comparar a performance ambiental e o tempo de vida útil da via que interliga Rio de Janeiro e São Paulo construídas a base de asfalto ou de cimento.

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1. Escopo - o sistema de produto a ser estudado

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1. Escopo - o sistema de produto a ser estudado

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Asfalto

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1. Escopo - o sistema de produto a ser estudado

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1. Escopo - o sistema de produto a ser estudado

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Cimento

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Pavimentação da via de acesso que interliga Rio de Janeiro e São Paulo.

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Distância de pavimentação aproximadamente 450 km.

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Cradle to Grave. A fim de avaliar a performance ambiental, é necessário considerar todo o ciclo de vida do asfalto e do concreto, desde a extração da matéria prima (calcário e petróleo) até a disposição final do resíduo no ambiente.

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Como o asfalto é um resíduo do processo de fabricação da nafta, querose e gasóleo, podemos considerar que toda a alocação (massa) está nesses produtos. Portanto o asfalto terá carga ambiental zero.

No processo produtivo do cimento, ele é o único produto, portanto não é necessário a alocação.

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Os dados podem ser primários (coletada no processo real), ou secundários (referência bibliográfica ou simulações).
Nossos dados primários serão as massas das matérias primas utilizadas, temperatura e pressão do processo fornecidos por equipamentos da empresa Votorantim Cimentos. Já os dados secundários serão balanços de massas para simulações dos produtos e referências bibliográficas referente ao ambiente de utilização do asfalto e do cimento

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Consumo de água, mudança climática, depleção de ozônio, emissão de particulado, uso da terra, esgotamento de recursos abióticos - combustíveis fósseis, esgotamento de recursos abióticos - minerais e metais