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제주도에서 농업을 처음 시작하는 사람들을 위한 가이드 플랫폼

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제주도에서 농업을 처음 시작하는 사람들을 위한 가이드 플랫폼

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비료 상점 위치, 다른 농업인들간의 질문 탭, 농작물 재배 시기들, 각 농작물의 주의점 등등

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제주도 자전거 코스 안내 (네비게이션)

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제주도 자전거 코스 안내 (네비게이션)

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제주특별자치도는 자전거 이용활성화 계획을 현장 여건에 맞춰 수정·보완해 최종 확정 공고했다고 3일 밝혔다.

자전거 이용활성화 계획은 '자전거 이용활성화에 관한 법률'에 따른 5년 단위 법정계획으로, 도내 자전거 이용 활성화를 위한 정책 방향과 중장기 목표를 담고 있다.

주요 수정 내용을 보면 당초 2027년까지 자전거 전용도로를 155.7㎞(12%)까지 확충하려던 계획이 91.2㎞(7.0%)로 조정됐다.

도로 다이어트 대상도 11개 노선 26.94㎞에서 7개 노선 24.85㎞로 변경됐다.

제주시의 경우 용문로는 생활권 접근성 부족, 오남로·서사로·탑동로는 남북방향 교통량 과다와 경사 지형 등을 이유로 서귀포시 중앙로·동문로·서문로는 2차로 도로폭 여건상 전용도로 설치가 어려워 모두 계획에서 제외됐다.

대신 제주시는 연삼로·연북로를 간선축으로 타당성 조사 후 최적 노선을 선정하기로 했으며, 서귀포시는 현재 공사 중인 도시우회도로를 자전거도로망에 포함했다.

제주시 과원북로와 국기로는 인근 초등학교와 고등학교 연결성과 시간당 640대의 교통량을 고려해 자전거 전용차로 계획을 유지했다.

15분 도시 제주 생활권과 연계해 4개 시범지구 내 전농로와 중정로는 학교 등 주변 생활시설을 고려해 보행자·자전거 우선도로로 지정이 필요해 노선을 추가했다.

이와 함께 현재 추진 중인 도시계획도로 사업에도 자전거도로 병행 구축이 가능한 노선을 반영했다.

제주도에 따르면 당초 계획상 2027년까지 104억원이 필요한 자전거도로 구축 예산은 최근 3년 평균 연간 10억원 수준에 그쳐 신규 도로 확충이 현실적으로 어려웠다.

이에 제주도는 이번 계획에서 '선택과 집중'을 통해 실현가능한 자전거도로망 구축에 초점을 맞췄다고 설명했다.

이창민 제주도 15분도시추진단장은 "이번 수정계획을 통해 실현 가능한 자전거 인프라를 구축하고 다양한 지원책을 마련해 자전거 친화도시 조성에 박차를 가하겠다"고 말했다.

김동건 기자 kdg@samdailbo.com

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제주도, 자전거 도로 길이·대상 목표 조정

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제주특별자치도는 자전거 이용활성화 계획을 현장 여건에 맞춰 수정·보완해 최종 확정 공고했다고 3일 밝혔다.자전거 이용활성화 계획은 '자전거 이용활성화에 관한 법률'에 따른 5년 단위 법정계획으로, 도내 자전거 이용 활성화를 위한 정책 방향과 중장기 목표를 담고 있다.주요 수정 내용을 보면 당초 2027년까지 자전거 전용도로를 155.7㎞(12%)까지 확충하려던 계획이 91.2㎞(7.0%)로 조정됐다.도로 다이어트 대상도 11개 노선 26.94㎞에서 7개 노선 24.85㎞로 변경됐다.제주시의 경우 용문로는 생활권 접근성 부족, 오남로

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대중 교통 강화를 위한 방안(노선 중복, 노선 취약 지역)

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대중 교통 강화를 위한 방안(노선 중복, 노선 취약 지역)

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https://www.jejusori.net/news/articleView.html?idxno=429739

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“답답한 제주 대중교통, 이대로는 2035 탄소중립 목표 100% 실패”

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지속가능한 제주 발전을 위한 중요한 이슈인 탄소중립 목표를 달성하면서 도심 대중교통을 활성화화기 위한 방안을 논의하는 토론회가 열렸다.양영수 제주도의회 의원(아라동을, 진보당)은 29일 도의회 소회의실에서 ‘탄소중립사회 실현을 위한 도심 대중교통 문제 해결 방안 모색’ 토론회를 개최했다. 양 의원은 지난 보궐선거 과정에서 신성여중고 교통대란 및 첨단마을 경유 대중교통 확충 등 민원을 접수, 제주 전체적인 대중교통 활성화 방안을 찾기 위해 이번 토론회를 마련했다.토론회는 홍명환 제주도시재생지원센터 원장 ’제주도심 탄소배출 저감과 대중

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이거랑 비슷한걸 어플로 만드는건 어떨까요?

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제주농업인력지원센터 운영 사업은 직업상담사를 배치하여 농작업자와 농업 인력을 매칭하는 형태의 권역별 균형발전 시범사업으로서, 인력부족 현상을 겪고 있는 농민들에게 원활한 농업 인력을 수급하기 위해서 실시되는 사업입니다.

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제주 특산물 생산자-소비자 직거래 플랫폼

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제주 특산물 생산자-소비자 직거래 플랫폼

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https://www.headlinejeju.co.kr/news/articleView.html?idxno=363559

여기서 보면 유통, 판매 수수료가 무료 20퍼센트나 문제점으로 꼽혔는데 현재 기존의 농산물 직거래 어플(돌쇠네 ~~)을 보면 제주도의 농산물 수가 매우 적다. 그래서 제주도 농수산물만 타겟팅하여 생산자와 소비자를 직접 연결해주는 플랫폼

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제주 유통업계 판매처 확대 부진, 문제는 ”비용 부담”

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최근 IT(정보기술), AI(인공지능) 등이 결합된 새로운 물류환경이 등장하고 있는 가운데 제주 유통업계의 물류비로 인한 부담과 여건 개선이 여전히 미흡한 것으로 나타나 이에 대한 대책마련이 시급히 요구된다. 25일 제주상공회의소(회장 김대형)가 발표한 ‘제주유통업계 환경 실태 파악 및 개선을 위한 설문조사’에 따르면 ‘유통판매처 확대 부진’의 원인으로 물류비용 등 경제적 요인이 46.7%로 가장 높게 나타났다. . 이번 설문조사는 지난 4월30일부터 이달 16일까지 제주지역 81개 유통관련 기업체(제조, 도·소매 유통, 농·…

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https://www.jewfri.kr/index.php/contents/notice/daily?act=view&seq=4729&bd_bcid=daily&page=5

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□ 제주여성가족연구원(원장 문순덕)은 제주지역 친환경농업의 기초실태와 향후 과제를 담은 『제주지역 친환경농업 생산자 실태와 확산 지원 방안』(연구책임 고지영 선임연구위원) 연구보고서를 발간했다.

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미래 수요예측을 통한 제주도 농업용수 공급 방안의 회복탄력성 평가

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미래 수요예측을 통한 제주도 농업용수 공급 방안의 회복탄력성 평가

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디지털 학술정보 유통시스템

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3명중 1명 교통약자...저상버스·점자블록 설치 '미흡'

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3명중 1명 교통약자...저상버스·점자블록 설치 '미흡'

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3명중 1명 교통약자...저상버스·점자블록 설치 ‘미흡’

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제주도민 3명 중 1명이 교통약자인 것으로 집계된 가운데 저상버스 도입률은 전국 최하위 수준으로 나타났다.5일 국토교통부의 ’2023년도 교통약자 이동편의 실태조사’에 따르면 도내 저상버스 보급률은 18.9%로 전국에서 3번째로 낮았다.이는 서울(66.7%) 대비 한참 못 미치는 수준이며, 전국 평균(38.9%)과 비교해도 낮은 수준이다.오는 2026년까지 전국 시내버스의 62%를 저상버스로 전환하겠다는 정부의 목표 달성 여부는 불투명한 실정이다.이와 관련 제주도는 현재 도입된 저상버스 183대에서 오는 2026년까지 버스 대수를

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제주도, 전국 최초 ‘양문형 시내버스-섬식 정류장’ 첫 선

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제주도, 전국 최초 ‘양문형 시내버스-섬식 정류장’ 첫 선

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제주도, 전국 최초 ‘양문형 시내버스-섬식 정류장’ 첫 선

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제주특별자치도가 국내 최초로 도입하는 ‘양문형 시내버스‘와 맞물려 제주형 간선급행버스체계(BRT) 고급화사업의 핵심인 ‘섬식 정류장’을 30일 첫 공개했다.첫 선을 보인 체험용 섬식정류장은 3.5m×11m 규모의 밀폐형 공간 2곳과 4m×50m의 개방형 공간 1곳을 혼합한 반밀폐형 구조로 설계됐다.내부에는 냉방기와 공기청정기, 온열의자, 전자기기 충전시설, 버스정보 안내기, 도정홍보 모니터, CCTV 등 편의시설을 갖췄다.함께 공개된 양문형 버스는 국토교통부가 최근 고시한 제작 기준에 따라 만들어졌다. 위성항법시스템을 탑재해 운전자

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미래를 위한 제주 식품산업 혁신...고령화 대응과 푸드테크로 지속 가능성 방안 마련 필요

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미래를 위한 제주 식품산업 혁신...고령화 대응과 푸드테크로 지속 가능성 방안 마련 필요

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[2024 제주 물&향토식품 전문가 포럼]
박성수 제주대 교수 '제주도 식품산업의 현황과 지속 가능한 발전 전략' 주제발표

박성수 제주대 제주식품산업지원센터 센터장(식품영양학과 교수)이 제주도민일보와 제주도의회 농수축경제위원회가 공동 주최‧주관한 2024 제주 물&향토식품 전문가 포럼에서 '제주도 식품산업의 현황과 지속 가능한 발전 전략'이라는 주제로 발제에 나섰다. [제주도민일보]

[제주도민일보 최지희 기자] 제주지역 식품산업에 있어 단순히 1차산업 자원에 의존하는 방식을 넘어서 고령화 대응과 푸드테크로 지속 가능성 모색이 필요하다는 의견이 제기됐다.

제주도민일보와 제주도의회 농수축경제위원회가 공동 주최‧주관한 '2024 제주 물&향토식품 전문가 포럼'이 28일 제주도의회 1층 소회의실에서 열렸다.

이날 박성수 제주대 제주식품산업지원센터 센터장(식품영양학과 교수)은 '제주도 식품산업의 현황과 지속 가능한 발전 전략'을 주제로 발제에 나섰다.

박성수 교수는 "제주도의 식품 산업은 앞으로의 경제 성장과 지역 발전에 중요한 역할을 할 수 있는 잠재력이 높다"며 "특히 농업, 수산업, 축산업 등의 1차 산업에 기반한 제주도의 식품 자원은 업사이클링과 고도화 작업을 통해 지속 가능한 미래를 위해 활용할 수 있다"고 말했다.

이어 "기후 변화와 인구 고령화의 영향으로 전통적인 육류시장은 점차 축소될 것으로 보이지만 식물성 대체육이나 세포 배양 기반 대체육의 수요는 증가할 전망"이라며 "특히 제주도에서는 고령 친화 식품과 간편식 시장의 성장이 중요하다. 이는 인구 고령화에 대응하는 한편 간편식과 밀키트 시장이 보편화 되는 국내외 식품 시장의 흐름에 발맞추기 위함"이라고 제시했다.

그러면서 "이러한 변화가 성공하기 위해서는 지역 농수축산물에 대한 업사이클링과 고도화 작업이 필요하다"면서 "제주에서 생산되는 월동무, 당근, 브로콜리 등의 농산물 가공과 함께, 현재 수산업에서 어려움을 겪고 있는 제주도는 지역 기반 수산 식품 클러스터 구축을 통해 지속 가능한 수산 식품 생태계를 만들어갈 필요가 있다"고 강조했다.

박 교수는 "연구 역량을 높여 건강기능식품, 식물성 대체 식품 등의 푸드테크 산업을 제주도에서 발전시킬 필요가 있다"며 "특히 고령화 사회와 관광 중심의 제주도를 고려할 때, 제주산 자원을 활용한 건강기능식품과 간편 식품 개발은 지역 경제 활성화와 지속 가능성을 높일 수 있는 중요한 과제가 될 것"이라고 제안했다.

그러면서 "식품산업의 경쟁력 향상과 미래 발전을 위해서는 지역 자원의 지속 가능한 가공 및 생산 체계 구축, 제주도 자원의 고도화, 그리고 관련 산업 간 협업이 필요하다"며 "이를 통해 제주도는 환경적, 경제적, 사회적 지속 가능성을 모두 고려한 식품산업 발전을 이룰 수 있을 것"이라고 말했다.

박성수 교수는 고령 친화 및 간편식품 개발, 수산 식품 클러스터 구축, 업사이클링 및 고도화, 건강기능식품 및 대체식품 연구 등을 실행과제로 제시하며 "제주도 식품산업이 국가 경제에서 중요한 역할을 수행하기 위해서는 체계적인 관리와 협업, 지속 가능한 산업 생태계를 조성하는 것이 필요하다"고 덧붙였다.

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박성수 제주대 제주식품산업지원센터 센터장(식품영양학과 교수)이 제주도민일보와 제주도의회 농수축경제위원회가 공동 주최‧주관한 2024 제주 물&향토식품 전문가 포럼에서 '제주도 식품산업의 현황과 지속 가능한 발전 전략'이라는 주제로 발제에 나섰다. [제주도민일보]

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미래를 위한 제주 식품산업 혁신...고령화 대응과 푸드테크로 지속 가능성 방안 마련 필요

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제주도민일보 최지희 기자] 제주지역 식품산업에 있어 단순히 1차산업 자원에 의존하는 방식을 넘어서 고령화 대응과 푸드테크로 지속 가능성 모색이 필요하다는 의견이 제기됐다.제주도민일보와 제주도의회 농수축경제위원회가 공동 주최‧주관한 '2024 제주 물&향토식품 전문가 포럼'이 28일

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복지 서비스 추천 플랫폼, 복지 관련 ai 상담 서비스

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복지 서비스 추천 플랫폼, 복지 관련 ai 상담 서비스

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마을 단위 자원 공유 플랫폼 (구호 물품 등)

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마을 단위 자원 공유 플랫폼 (구호 물품 등)

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외국인 거주자를 위한 비자, 의료 관련 서비스

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외국인 거주자를 위한 비자, 의료 관련 서비스

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제주도 자전거 정류장 마련 (전기자동차또한 충전소을 마련함)

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제주도 자전거 정류장 마련 (전기자동차또한 충전소을 마련함)

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앞으로 전기자전거의 확대가 예상됨 -> 이에 따라 자전거 정류장을 마련하자

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김기환 의원 ”제주시 ‘공공자전거’, 전기자전거 운영에 집중해야”

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제주특별자치도의회 환경도시위원회 더불어민주당 김기환 의원(이도2동갑)은 15일 제433회 제2차 정례회 제주시에 대한 2025년 예산안 심사에서 ”제주시가 추진하는 공공자전거 운영 민간위탁사업에 지속적으로 문제점이 지적됐던 기존 일반 자전거를 포함시켜 운영한다면 예산에 동의하기 어렵다”며 ”일반 자전거 사업은 즉각 중단하고 새로 시작하는 전기자전거 운영에 집중해야 한다”고 요구했다.김 의원은 ”지난 11월 3일 ‘제주자치도에 바란다‘에 제주시 공공자전거운영와 관련해 ’자전거 거치소 11곳을 확인한 결과 36대중 9대는 행방불명이고

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15분 도시 구축을 위한 서비스

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15분 도시 구축을 위한 서비스

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도시-인구-기후-생활 문제에 대한 ‘종합적 해법’

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민선 8기 제주도정이 핵심 공약으로 ‘15분 도시’ 조성을 추진하고 있다.쉽게 말해 주민들이 근린 단위에서 일상생활 니즈(Needs)를 해결할 수 있는 도시다.도민들은 우리 동네가 지금보다 살기 편리해질 것 같다는 기대감을 갖는 한편으로 뭔가 뜬구름 잡는 소리처럼 막연한 데다 과연 농촌 등에 적용이 가능할까 의심하는 것도 사실이다.본지가 15분 도시 개념과 조성 계획, 쟁점과 과제 등을 3차례에 걸쳐 짚어본다. [편집자 주] 15분 도시는 시간 개념 정책으로 2016년 카를로스 모레노 프랑스 소르본대 교수가 제안했다.특히 모레노 교

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"한라산서 눈꽃 감상을" 제주도, 올 겨울 '설경버스' 운행

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"한라산서 눈꽃 감상을" 제주도, 올 겨울 '설경버스' 운행

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"한라산서 눈꽃 감상을" 제주도, 올 겨울 '설경버스' 운행

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제주=뉴시스] 임재영 기자 = 제주도는 한라산의 아름다운 설경을 안전하고 편리하게 감상할 수 있는 '설경버스'를 운행한다고 14일 밝혔다. 설경버스의 명칭도 공모한다.한라산 설경버스는 12월 21일부터 내년 2월 23일까지 토요일과 공휴일에 제주시 제주버스터미널에서 서귀포시 영실탐방로 입구 영실매표소까지 왕복 운행한다. 기존 일반 간선 240번 정규노선(..

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제주연구원 "도심외곽 공영차고지·환승시설 구축해야

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제주연구원 "도심외곽 공영차고지·환승시설 구축해야

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제주연구원 ”도심외곽 공영차고지·환승시설 구축해야”

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[제주=뉴스핌] 문미선 기자 = 제주연구원은 제주 지역의 대중교통 운영 효율성을 높이고 교통 혼잡 문제를 해결하기 위한 방안으로, 도심외곽에 공영차고지와 환승시설을 복합적으로 구축하여 운영할 것을 제안했다.
현재 제주도는 버스 차고지가 도심에 위치해 있어 노

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택배 추가배송비 지원사업 시범운영

건당 3000원 1인 최대 6만원 이내

제주도민, 9월 한달 부과요금 대상

제주도민에게 택배 추가배송비를 지원하는 사업이 9월 한달 시범 운영된다.

제주도는 해양수산부에서 올해 시범적으로 추진하는 '섬 지역 생활물류 운임지원 사업'의 일환으로 제주도민에 대한 택배 추가배송비 지원사업을 9월에 운영한다고 7일 밝혔다. 제주도는 이를 위해 국비 32억5000만원을 확보했다.

이번 사업은 섬이라는 지리적 특성으로 인해 택배나 소포우편을 이용할 때 기본 배송비와 별도로 부과되는 추가배송비를 지원해 도민이 겪는 경제적 부담을 덜기 위한 것이다.

제주도는 이번 시범 사업 기간인 9월1일부터 30일까지 택배서비스 이용분에 한해 1인당 최대 6만원 한도 내에서 1건당 3000원씩의 추가배송비를 지원할 예정이라고 밝혔다.

대상은 제주도에 주민등록을 둔 제주도민으로, 9월 한달 택배 서비스 또는 소포우편을 이용할 때 별도로 부과된 추가배송비를 지불했을 때다. 지원금 신청은 제주도 누리집에 접속해 온라인으로 하면 11월 중 신청인 계좌로 입금된다.

그동안 제주도민들은 택배 기본요금과는 별도로 최소 2000원에서 최대 1만5000원에 이르는 추가배송비를 지불해야 했다. 제주녹색소비자연대가 지난해 실시한 실태조사를 보면 제주도민들은 추가배송비를 떠안으면서 육지에 비해 6.1배 많은 배송비를 지불하는 것으로 나타났다. 특히 같은 제품과 같은 구간, 동일한 쇼핑몰이라도 업체에 따라 추가배송비가 2500원에서 1만원까지 차이가 나는 것도 문제였다.

제주도는 2019년부터 도민들의 추가배송비 부담 문제를 해결하기 위해 노력해왔다. 소비자단체와 함께 택배 추가배송비의 실태를 조사해 공표함으로써 도민의 알권리를 보장하고, 택배업체의 자율적인 택배비 인하를 유도했다.

택배 추가배송비 과다부담 문제의 근본적인 해결을 위해 '생활물류서비스산업발전법'에 택배 추가배송비 부과기준 등을 명확히 하는 내용 등을 넣어줄 것을 국토교통부와 국회에 건의해왔다.

최명동 제주도 경제활력국장은 "이번 사업은 국가가 섬의 범주에 제주 본도를 지원 대상에 포함한 첫 번째 사업이라는 점에서 큰 의미를 가진다"면서 "앞으로도 추가배송비 부과기준 및 고시 근거 마련 등 섬 지역 주민으로서 겪는 추가배송비 부담을 해소하기 위해 지속적으로 노력하겠다"고 말했다.

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섬 지역 생활물류 운임지원 사업

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택배 추가배송비 지원사업

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제주도민에 부과됐던 '택배 추가배송비' 9월 한달 지원

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제주도민에게 택배 추가배송비를 지원하는 사업이 9월 한달 시범 운영된다. 제주도는 해양수산부에서 올해 시범적으로 추진하는 '섬 지역 생활물류 운임지원 사업'의 일환으로 제주도민에 대한 택배 추가배송비 지원사업을 9월에 운영한다고 7일 밝혔다. 제주도는 이를 위해 국비 32억5000만원을 확보했다. 이번 사업은 섬이라는 지리적 특성으로 인해 택배나 소포...

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화려했던 특화거리의 민낯...무너지는 제주 골목상권

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제주 원도심은 탐라국에서 조선시대를 거쳐 해방 이후에도 역사와 정치, 문화의 중심지 역할을 해왔다. 사람과 자본이 몰리면서 교역과 금융 경제도 활발하게 이뤄졌다. 특색있는 상권도 만들어졌다. 가구거리와 국수거리, 횟집거리 등이 대표적이다. 하지만 도시가 팽창하면서 경제인구도 외곽으로 빠져나갔다. 전성기를 누렸던 거리들도 상권 붕괴에 직면했다. 제주도는 특화거리 지원 조례까지 만들었지만 실효성 있는 지원은 이뤄지지 않고 있다. [제주의소리]는 새로운 도전에 직면한 도심지 거리를 통해 원도심의 과거와 현재를 되짚는 시간을 갖는다. [편

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전통시장 문제 해결 방법

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전통시장 문제 해결 방법

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제주도의회, 지역경제 활력화를 위한 전통시장 상생 방안 논의

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(CNB뉴스=장병대 기자) 제주도의회에서는 3일 침체된 민생경기를 회복하고 재래시장 및 지역상권 소비촉진 분위기를 조성하고자 서문공설시장에서 상생 간담회를 개최했다.이번 방문에는 이상봉 의장, 강충룡 부의장…

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제주도 지역몰 & 육지와의 연결로 배송비 절감 해주는 어플

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제주도 지역몰 & 육지와의 연결로 배송비 절감 해주는 어플

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지자체 협동조합 지원사업 톺아보기(24) 제주도수퍼마켓협동조합

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제주도수퍼마켓협동조합(이사장 김대권)은 2012년 상반기부터 제주도 골목상권살리기 추진팀과의 지속적인 협의를 통해 당해 연도 8월부터 ‘자체 브랜드 개발 및 운영을 위한 보조금’을 지원받고 있다. 도가 지급하는 연간 1억5000만원의 지원금으로 조합은 대형마트와 기업형 편의점에 대항하기 위한 PB(Private Brand, 자체 브랜드)상품을 개발해 골목수퍼와 소비자들에게 호응을 얻고 있다.조합이 이처럼 직접 PB 상품 개발에 나선 데는 여러 가지 시장 요인이 있었다. 기존 브랜드를 통해 제작 납품을 해 오던 상품의 경우, 섬이라는

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“마을이 미래다”..마을문화 배움과 결합 새로운 여행 트랜드 ‘로컬 런케이션’

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“마을이 미래다”..마을문화 배움과 결합 새로운 여행 트랜드 ‘로컬 런케이션’

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“마을이 미래다”..마을문화 배움과 결합 새로운 여행 트랜드 ‘로컬 런케이션’

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제주시가 지역 유·무형의 자원과 교육, 여행이 결합한 ‘로컬 런케이션(Local Learncation)’이 생동감 넘치는 마을에 활력을 불어넣고 있어 주목된다.제주 로컬 런케이션은 타 지역 학생들이 제주지역에 흥미를 갖고 방문, 학습(연구)할 수 있도록 지원하는 사업으로 제주의 자원·교육·쉼(휴가)이 합쳐진 형태의 새로운 여행 트렌드다.제주시 조천읍 선흘1리는 2017년도 마을만들기 권역단위종합정비사업으로 조성된 마을 체육관에서 할망(할머니) 그림 수업을 진행하고 있으며, 2024년부터 제주형마을만들기 사업으로 마을미술관 및 뮤지엄