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SETTORE TRASPORTI

IERI - OGGI - DOMANI

A cura di: Prof.ssa Gammeri Elisa

PER L'INDUSTRIA
E L'ARTIGIANATO

Quante volte di recente hai sentito dire:

"è già troppo tardi!Il nostro pianeta sta morendo!

L'obiettivo del gioco è molto semplice: scoprire cosa potrai fare tu con la tua professione!

Per compiere ciò dovrai analizzare le informazioni che ti verranno date, superare delle missioni per trovare la parola chiave da inserire negli appositi spazi e andare avanti.

Seguendo le indicazioni delle frecce e cliccando le varie icone presenti all'interno degli ambienti ti sarà facilitata la ricerca.

La concatenazione delle diverse soluzioni ti porterà ad un consiglio utile per la tua professione.

Che abbia inizio l'avventura!

Il , nello specifico, interessa il trasporto stradale, di cui il 60,6% solo automobili.

Ma cosa sono queste emissioni Nocive?

Privo di colore e di odore, è molto pericoloso per la salute poiché avendo una molecola molto simile all'ossigeno può sostituirlo nell'emoglobina e provocare l'asfissia delle cellule. Le concentrazioni di CO divengono letali se superano il 3% nell'ambiente. In concentrazioni non letali provoca nausea, vomito e sonnolenza La presenza di questa sostanza si può rilevare solo tramite apposito strumento elettronico.

Si tratta di composti chimici formati da e ed emettono energia durante il processo di combustione, generando il cosiddetto . Alcuni composti che formano e che non prendono parte alla combustione possono essere cancerogeni: tra questi il più comune è il benzene, le cui elevate concentrazioni possono provocare il cancro o patologie ematologiche.

NOX
Queste molecole si compongono da e e sono sostanze molto pericolose per l'apparato respiratorio , nocive soprattutto per chi soffre di asma. Si genera tramite i processi di combustione a elevate temperature e, al contrario del CO, ha un odore forte e ha un colore tra il giallo e il rosso

SOX
Sono composti da Anidride Solforosa (SO2) e Anidride Solforica (SO3) e la reazione con l'acqua produce acido solforico. Ricadendo sul terreno sotto forma di distrugge piante, monumenti in marmo e altera l'acidità delle acque Ha un odore pungente, irrita le vie respiratorie e porta a conseguenze negative sulla fauna acquatica.

È una miscela di particelle (dette anche Polveri Sottili), che possono essere solide o liquide, le quali vengono prodotte durante il processo di combustione e poi emesse nell'aria dove rimangono sospese. Queste particelle possono avere differenti caratteristiche fisiche, morfologiche e chimiche. La loro pericolosità è maggiore più piccola è la loro dimensione.

Clicca sulla chiave e inserisci la SOLUZIONE del cruciverba per passare alla stanza successiva.

SUGGERIMENTO: scrivi tutta la parola in lettere maiuscole!

Guarda attentamente questa immagine e cerca di memorizzarne le indicazioni!

Come già saprai, esistono due diverse tipologie di interventi , messi in atto dalle case automobilistiche, per ridurre le emissioni delle sostanze tossiche:

misure motoristiche (ottimizzazione e gestione elettronica del motore, intercooler e ricircolo dei gas di scarico);

post-trattamento dei gas di scarico (catalizzatori e filtri).

IL CATALIZZATORE AD OSSIDAZIONE
Il catalizzatore auto è uno tra i principali elementi che permettono l' abbattimento delle emissioni di una macchina. Solitamente installato all' , a livello visivo il catalizzatore appare come un rigonfiamento di un tratto del collettore di scarico, ed è proprio all'interno di questo passaggio che si trovano gli elementi che lo costituiscono. interno della marmitta

I moderni catalizzatori sono dispositivi ideati appositamente per ridurre le emissioni inquinanti di , e : per ottenere questo obiettivo, includono un monossido di carbonio (CO) composti organici volatili ossidi di azoto sistema di riduzione e uno di ossidazione, entrambi formati dalla struttura in ceramica a sua volta rivestita da una parte metallica.

Con il passare del tempo e gli utilizzi, il catalizzatore auto può però e la sua reazione può diventare meno veloce, rendendo meno valida la sua opera di "purificazione" dei gas di scarico dagli agenti inquinanti. Per questo motivo perdere efficacia è bene sostituirlo circa ogni o in caso di malfunzionamenti .

E' formato da un involucro molto simile ad una marmitta (solo nell'estetica) che contiene:

Guarda attentamente questa immagine e cerca di memorizzarne le indicazioni!

Clicca sulla chiave, tieni a mente le TRE PAROLE trovate nei quiz per rispondere alla domanda e passare alla stanza successiva.

Presenta uno strato catalitico composto da sostanze come l' ossido di potassio o l' ossido di bario che legano assorbono le molecole di ossido di azoto .

Non appena il catalizzatore ad accumulo ha raggiunto una certa capacità di assorbimento, la centralina motore ingrassa la miscela aria-carburante, aumentando così la temperatura dei gas di scarico.

Per temperature d'esercizio tra 250 e 500°C viene ridotto l'80-90% degli ossidi di azoto .

A CARICO PARZIALE
La temperatura può scendere a valori inferiori ai . Per questo motivo, bisogna intervenire con procedimenti atti a diminuire la temperatura di combustione del particolato e/o a innalzare la temperatura dei gas di scarico.

Sapevi che il FILTRO ANTIPARTICOLATO è presente su alcuni modelli , ma solo con i limiti imposti dalle è diventato obbligatorio?

Tale filtro p ermette di bruciare le particelle di fuliggine generate durante alcune fasi della combustione, riducendo il livello di particelle inquinanti che vengono espulse dallo scarico.

È simile a un catalizzatore:

presenta un monolite ceramico costituito da piccoli canalini attraversati dai gas di scarico;

i sono a un'estremità così mentre i gas possono passare attraverso la porosità delle pareti, il particolato viene trattenuto all'interno, ripulendo lo scarico dalle polveri;

quando l'accumulo delle particelle nel filtro raggiunge un livello prestabilito, s'innesca un processo di pulizia automatica detto rigenerazione.

La differenza tra (presente su modelli del gruppo Peugeot-Citroen) e (installato in diversi modelli di auto) è che il primo utilizza un additivo, la , e lavora a temperatura di combustione relativamente .

Clicca sulla chiave, tieni a mente le TRE PAROLE trovate nei quiz per rispondere alla domanda e passare alla stanza successiva.

sensore di pressione differenziale monitora la pressione dei gas di scarico in entrata ed uscita dal filtro e ne calcola la differenza.

Il sensore manda un proporzionale al tasso di intasamento del filtro se il filtro è intasato, il sensore indicherà una differenza di pressione elevata.

Il sensore di temperatura rileva appunto la temperatura a monte del catalizzatore o del filtro antiparticolato diesel, che non deve superare i , e la segnala alla centralina motore sotto forma di segnale di tensione.

Tale sensore protegge i componenti da un surriscaldamento critico nella zona in cui il flusso dei gas di scarico è caldo.

La centralina controlla dunque la composizione della miscela o la rigenerazione del filtro e riduce efficacemente le emissioni.

nelle le batterie sono più potenti ed efficienti e sono in grado di garantire maggiori percorrenze a zero emissioni.

le consentono di sfruttare i vantaggi della propulsione elettrica in città ed utilizzare quella termica sulle strade extraurbane. Inoltre non necessitano di alcuna ricarica esterna.

Riduzione consumi ed emissioni.

No emissioni da fermo o a bassa velocità.

Molto caro

Non indicato per un utilizzo autostradale - velocità massime 75 km/h.

Guasto alla parte elettrica di trazione comporta carro attrezzi.

L'ingombro dei componenti di stoccaggio notevole

Consumi ed emissioni ridotti nella circolazione cittadina

Il motore termico della vettura durante le fermate è spento

Se è guasta la parte elettrica, funziona con il solo motore termico

Il peso della vettura aumenta

In autostrada, consumi ed emissioni superiori rispetto ad una vettura non ibrida

La vita delle batterie di trazione è limitata

Il costo della vettura è più alto

Sapevi che la prima auto ibrida fu realizzata nel1899?

Si tratta della Hybrid Lohner-Porsche Mixte (Semper Vivus) , una vera innovazione futuristica per l'epoca: dotata di motori elettrici posizionati sui mozzi ruote e di un propulsore a combustione che permetteva la ricarica delle batterie. La vettura garantiva un'autonomia di quasi 65 chilometri.

Per il passaggio dal motore a benzina a quello elettrico ci volevano .

Nello stesso anno il tedesco sviluppò l'auto ibrida che però ottenne il brevetto 4 anni dopo e fu infine presentata in Canada solo nel 1914.

Queste 3 vetture però non ebbero successo perché non incontrarono i gusti e le necessità del pubblico: la disponibilità a basso costo della benzina le rendeva "inutili", nonostante fossero le prime auto benzina-elettriche sviluppate per essere utilizzate quotidianamente.

Clicca sulla chiave, tieni a mente le TRE PAROLE trovate nei quiz per rispondere alla domanda.

COMPLIMENTI!
SEI GIUNTO ALLA FINE!
è quello che ti auguro di avere sempre nella vita!

Adesso che hai una panoramica più ampia riguardo il mercato delle auto, puoi preparare una Brochure di sintesi, digitale o cartacea, per aiutare i tuoi futuri clienti a scegliere in modo consapevole l'auto da acquistare.

CLICCA QUI per vedere i tutorial sull'utilizzo del software per realizzarla.

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SETTORE TRASPORTI IERI - OGGI - DOMANI A cura di: Prof.ssa Gammeri Elisa PER L'INDUSTRIAE L'ARTIGIANATO Quante volte di recente hai sentito dire: "è già troppo tardi!Il nostro pianeta sta morendo! L'obiettivo del gioco è molto semplice: scoprire cosa potrai fare tu con la tua professione!