# data[].attributes.headline
Tehnička jedinica Delnice - Hrvatske autoceste

# data[].attributes.subject
Tehnička jedinica Delnice - Hrvatske autoceste

# data[].attributes.headline
Prostor za nadzor cesta i tunela Delnice

# data[].attributes.subject
Prostor za nadzor cesta i tunela Delnice

# data[].attributes.attachment_caption
Mjesto gdje se skladišti sol za posipavanje ceste

# data[].attributes.body
Stručna praksa za dan otvorene nastave je krenula dolaskom u zimsku službu Delnice u 10:30h.
Dolaskom tamo dočekali su nas domaćini koji su nas uputili u svoje poslovne jedinice.
Zimska služba Delnice provodi održavanje državnih, županijskih i lokalnih cesta na području Primorsko goranske županije u zimskom razdoblju, ukupne duljine 1.438,80 km, te nerazvrstanih cesta na području Grada Rijeka, Grada Bakra, Grada Novi Vinodolski i Grada Kastva.
Radovi održavanja u zimskom razdoblju su svi oni radovi koji su neophodni za održavanje prohodnosti cesta i sigurno odvijanje prometa uz upotrebu zimske opreme. Zimsko razdoblje traje od 15. studenog do 15. travanja. Zimski uvjeti na cesti su takvi uvjeti kada je kolnik pokriven snijegom ili kada je na kolniku poledica, te je za vrijeme zimskih uvjeta na cestama zabranjuje se promet motornim vozilima koja nemaju propisanu zimsku opremu i teretnim automobilima s priključnim vozilom.
Od 15. studenog do 15. travnja slijedeće godine zimska služba se bavi nadzorom cesta i i njihovim održavanjem.

# data[].attributes.headline
Vozilo nakon obavljanja poslova zimske službe.

# data[].attributes.subject
Vozilo nakon obavljanja poslova zimske službe.

# data[].attributes.body
Nakon obilaska zimske službe Delnice, uputili smo se u tunel Učku. Tamo smo upoznati o radu tunela, ali i o izgradnji druge cijevi kako bi se promet odvijao jednosmjerno po cijevi.
Tunel Učka je cestovni tunel u Republici Hrvatskoj koji prolazi kroz planinsko gorje Učku na autocesti A8. Bio je najduži cestovni tunel Hrvatske do izgradnje tunela Mala Kapela i Sveti Rok.
Tunel je dugačak 5062, a širok 9,10 metara. Promet se odvija u oba smjera uz ograničenje brzine od 80 km/h.
Tunel ima 83 nadzorne kamere, 538 požarnih detektora, 39 vatrogasnih hidranata i 38 SOS stanica.
Pri predstavljanju tunela djelatnici su nam prikazali računalni sustav koji kontrolira tunel te mogućnost upravljanja nadzornim kamerama, požarnim detektorima, hidrantima, temperaturi zraka, SOS stanicama i svjetlosnim signalnim pločama.
Nakon obilaska unutarnjih prostorija koje se bave upravljanjem tunela uputili smo se u obilazak vatrogasne službe. Tamo nam je predstavljeno vozilo sa tzv. "dvije kabine" napravljeno u Hrvatskoj koje ima mogućnosti savladavanja visokih temperatura. Izgradnja takvog vozila koštala je 4 milijuna eura, te je to jedino takvo vozilo u svijetu. Kinezi su probali napraviti takvu kopiju vozila, no nakon nekog vremena su odustali od toga.

# data[].attributes.attachment_caption
Prema ovim grafovima gleda se kakva je zagađenost, točnije je li vidljivost prihvatljiva, kakav je zrak, koja je brzina zraka i temperatura

# data[].attributes.headline
Usporedba radnika na brodu sa matičnim brodom Maersk Hong Kong

# data[].attributes.subject
Usporedba radnika na brodu sa matičnim brodom Maersk Hong Kong

# data[].attributes.headline
Evakuacijsko vozilo za nastale požare u tunelu

# data[].attributes.subject
Evakuacijsko vozilo za nastale požare u tunelu

# data[].attributes.body
Radovan.

# data[].attributes.body
28. ožujka 2023. godine, 4.e u pratnji profesorice Željke Turković i profesora Miljenka Lukičeka posjetili su tvrtku Kos transporti koja je smještana u prelijepom gradu Varaždinu. Tvrtka Kos transporti 30 godina bavi se prijevozom robe u cestovnom prometu i otpremništvu. Pomoću 300-tinjak dragih i vrijednih radnika i 200-tinjak kamiona u svom poslu su vrlo pogodni, sigurni i točni. 4.e svoje slobodno vrijeme je iskoristilo za razgledavanje grada Varaždina, te uz lijepi i sunčani dan su uživali u ručku i slasticama.

# data[].attributes.attachment_caption
ralica sa mogučnošću čišćenja ceste sa prednje i bočne strane

# data[].attributes.body
Kos transporti imaju velik i razvijen vozni park, te su vozila pretežito nova. Pored velikog voznog parka Kos transporti proširuju svoje kapacitete kako bi povećali broj prijevoza.

# data[].attributes.body
Nakon posjeta tunelu Učka zaputili smo se u luku Rijeka.
Luka Rijeka smještena je u Kvarnerskom zaljevu, te preko doline Kupe postoji povezni potencijal sa Zagrebom i Panonskom nizinom, te dunavskom regijom i Srednjom Europom. Prednost sjevernojadranskih luka pred sjevernomorskim ili baltičkim lukama proizlazi iz najkraće pomorske veze između Europe i Bliskog, Srednjeg i Dalekog istoka. Budući da je Jadransko more najdublje uvučeni dio europskog kopna, upravo je Sjeverni Jadran dio Europe koji srednjeeuropskim zemljama omogućuje najbliži pristup svjetskom moru.
Luka Rijeka je u većinskom vlasništvu od 51% filipinske tvrtke.

# data[].attributes.body
U tvrtci se gradi novo skladište u kojem se već nalazi regalno skladište kojem je najviša polica visoka 4.60 metara. Novo skladište je izgrađeno od vlastitih financijskih sredstava. U starom skladištu nalaze se viličar i ostala skladišna mehanizacija. Skladišna svrha je prekrcaj, točnije tranzit pa je to tranzitno skladište.

# data[].attributes.body
vozilo za evakuaciju ljudi u slučaju požara u tunelu - jedino na svijetu

# data[].attributes.body
Vozilo koje se nalazi u RH pregledavaju ga u određenoj radioni unutar granica RH, a ako se nalazi negdje u Europi pregledavaju ga u državi kojoj se nalazi. Imaju mehaničare, sav alat potreban za popravak vozila. Ovlašteni je distributer Mazde, Forda, Dacie, Renaulta, sponzori su mu Man, Mercedes, Volvo. Vozni park ih nije stariji od 5 godina zato im nije potreban velik broj mehaničara te su većina za automobile.

# data[].attributes.body
Slobodna zona je proizvodnja pod kontrolom, zona bez poreza i carine te se sva roba koja ulazi i izlazi iz slobodne zone kontrolira. Slobodnu zonu smo vidjeli iz autobusa, jer obilazak nije dozvoljen.

# data[].attributes.body
Posjetili smo urede Kos transporta u kojima disponenti zaduženi za organiziranje prijevoza njihovih kamiona za cijelu Europu osim Rusije, Ukrajine i Bjelorusije. Prate vozače, njihovo radno vrijeme i potrošnju. Raspolažu s 193 kamiona i s vozačima iz cijele regije, ponajviše iz BiH i Srbije. Uredi računovodstva kontroliraju i bilježe sve prihode i rashode tvrtke

# data[].attributes.body
Posjeta tvrtki Kos transporti i gradu Varaždinu je pozitivan i raznolik doživljaj za svakog učenika 4.e razreda. Svatko je naučio i vidio nešto novo te se vratio s veseljem i lijepim doživljajem kući.