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Revolta da Chibata - mural de comentários - Google Jamboard

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Teste seus conhecimentos sobre a revolta de marinheiros que abalou a república no início do Século 20.

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Nação | TVE - Revolta da Chibata   - 21/11/2014

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Marcelo Andrade Cattoni de Oliveira, Advogado

Gustavo Silveira Siqueira, Advogado

"Glória a todas as lutas inglórias

Que através da nossa história

Não esquecemos jamais

Salve o navegante negro

Que tem por monumento

As pedras pisadas do cais"

(João Bosco e Aldir Blanc)

Contar a história da Revolta da Chibata nunca foi uma tarefa fácil no Brasil, pois talvez seja ela uma das mais incômodas para o Estado e para Marinha. Incômoda porque traz à tona a covardia e traição do Estado a uma grande parcela da população, historicamente excluída e sujeita ao arbítrio: os negros e pobres. Edmar Morel, que publicou A Revolta da Chibata em 1960, teve os direitos políticos cassados em 1964 em razão do livro. João Bosco e Aldir Blanc, na década de 1970, tiveram a canção Mestre-Sala dos Mares censurada pela Ditadura Militar. A Revolta da Chibata sempre incomodou o Estado brasileiro.

Contar essa história incômoda é tarefa difícil; memória e justiça aqui entrelaçam-se.1 Essa tarefa exige de nós, como dizia Walter Benjamin em suas teses "Sobre o conceito de história", "escovar a história a contrapelo":2 a história do Brasil que nos cabe (re)conhecer com justiça, a história do Brasil que nos obrigam oficialmente a (des)conhecer.3

Talvez, 100 anos depois, tenha chegado o tempo devido4 de buscar resgatar, mais uma vez, a revolta, assim como reconstruir o longo processo de anistia e agonia "que não esquecemos jamais".

A revolta

No ano 1910, chegaram ao Brasil as duas maiores armas da Marinha Nacional, à época: o encouraçado São Paulo e o encouraçado Minas Gerais. Fabricados na Inglaterra, "eram os mais poderosos navios de guerra do mundo".5 Com dezenas de canhões e com capacidade para transportar mais de mil homens, os navios tinham mais de 160 metros de comprimento e eram alimentados por diversas caldeiras. Logo na viagem ao Brasil, ambos testemunharam momentos históricos: o São Paulo assistiu à proclamação da República em Portugal e o Minas Gerais escoltou o encouraçado USS North Carolina, que trouxe o corpo de Joaquim Nabuco para o Brasil.6

A chegada dos navios foi motivo de festa e orgulho nacional: a República colocava o Brasil entre as grandes forças bélicas do mundo. Tínhamos imponentes máquinas de guerra.7

Máquinas modernas comandadas por oficiais brancos e por marinheiros (praças) avaliados por aqueles como a ralé, a escória da sociedade, facínoras que só a chibata podia manter sob controle.8 Os praças eram "arrancados" de seus lares, ladrões, assassinos e pais de família eram misturados nos porões de navios.9 O recrutamento era forçado, e a humilhação, uma constante na Marinha brasileira. Embora a Marinha brasileira estivesse passando, nos primeiros anos do século XX, por um processo de modernização que a colocaria, à época, entre as mais modernas do mundo, tal processo "refletiu de forma diferenciada entre os subalternos; aliás, no período republicano, servir a Marinha era visto pela população como punição, pressuposto que se confirmaria pouco tempo depois".10

Não havia e não há marca maior do sistema escravocrata do que a chibata: a escravidão, seja na Roma antiga, seja no Brasil colonial, sempre é retratada com a chibata. O próprio Governo Provisório da República tinha abolido o açoite na Armada pelo Decreto nº 3, de 16 de novembro de 1889, ao mesmo passo que, contraditoriamente, no mesmo ano, pelo Decreto nº 328, criava a Companhia Correcional, em que estabelecia a pena de 25 chibatadas para os praças de "má conduta habitual".

A punição com chibatadas aplicada aos praças que cometiam infrações remetia, sem sombra de dúvida, ao regime da escravidão. Isso fica claro na carta enviada ao Presidente da República, Hermes da Fonseca,11 após a deflagração da revolta:

"Cumpre-nos comunicar a V. Ex.ª como chefe da Nação Brasileira:

Nós, Marinheiros, cidadãos brasileiros e republicanos, não podendo mais suportar a escravidão na Marinha Brasileira, a falta de proteção que a pátria nos dá, e até então não nos chegou: rompemos o negro véo, que nos cobria aos olhos do patriótico e enganado povo."

(...)

"porque vinte anos de República ainda não foi bastante para tratarmos como cidadãos brasileiros fardados em defesa da pátria, mandamos esta honrada mensagem para que V. Exª faça aos Marinheiros Brasileiros possuirmos os direitos sagrados que as leis da República nos facilita."12

Tomadas as maiores forças bélicas do Brasil, os encouraçados São Paulo e Minas Gerais, no dia 22 de novembro de 1910, por praças negros, a cidade do Rio de Janeiro ficava na mão dos revoltosos, que ameaçam bombardear a capital, se as reivindicações não fossem acolhidas: alteração na forma de seleção dos marinheiros, fim das punições indignas e aumento e respeito ao pagamento dos soldos. A ralé tomava conta das mais belas aspirações bélicas do Brasil.

"Rubras cascatas jorravam das costas

dos santos entre cantos e chibatas"

(João Bosco e Aldir Blanc)

A punição de 250 chibatadas (com uma corda com pequenas agulhas de aço) ao marinheiro Marcelino Rodrigues Menezes, a bordo do Minas Gerais, foi o estopim do movimento, que já vinha sendo planejado e discutido.13 Se a Revolta da Chibata apenas eclodiu em 22 de Novembro, essa data foi somente o transbordar de um evento: como todo evento histórico, esse não pode ser resumido a um único momento, a uma única data. É como se o dia 22 de Novembro fosse o transbordar de um copo de água que foi acrescido de vários motivos: insatisfação dos praças, baixos soldos, punição de chibatas, recrutamento compulsório, falta de treinamento, más condições de trabalho, somadas as reuniões, as preparações para o levante etc., inclusive a possibilidade concreta de influência socialista,14 todos esses elementos compõem a Revolta, a encher o copo que transbordou.

"A noite cai e a cidade conheceu um novo senhor, João Cândido, simples marinheiro" e um dos principais líderes do movimento: os navios Minas Gerais, São Paulo, Floriano, Deodoro e Bahia e seus praças, revoltavam contra o governo federal.15

"Há muito tempo nas águas da Guanabara

O dragão do mar reapareceu"

(João Bosco e Aldir Blanc)

Na manhã seguinte, a cidade entra em pânico: os canhões estão apontados para a cidade e alguns tiros são ouvidos. Os ricos fogem para Petrópolis e os pobres, do alto dos morros, assistem ao desfile dos navios.

"Tinha a dignidade de um mestre-sala

E ao acenar pelo mar na alegria das regatas

Foi saudado no porto pelas mocinhas francesas

Jovens polacas e por batalhões de mulatas"

(João Bosco e Aldir Blanc)

As imponentes máquinas de Guerra faziam belas evoluções na baía de Guanabara. "Jornalistas e outros observadores deixaram registrado o espanto e a admiração causados entre a população."16 Segundo o jornal Correio da Manhã, de 24 de novembro de 1910, milhares de pessoas assistiram impressionadas às "admiráveis e prontas evoluções", impressão que também ficou marcada pelos oficiais franceses do cruzador Duguay-Trouin e pelo escritor Gilberto Amado, que viu João Cândido fazer "parnasianismo" com as manobras.17 Como afirma Cunha:

"Talvez o impacto maior na elite civil e militar tenha sido perceber que a marujada, praticamente todos negros e de origem escrava de tempos não muito distantes, teve a capacidade de comandar com maestria a famosa Esquadra Branca, realizando manobras ousadas, dispensando inclusive a presença de oficiais."18

A ralé negra, facínora, reinava sobre o Brasil e colocava contra a parede o Presidente da República. O alto escalão militar ameaçava reagir, mas sabia que pouco poderia fazer para conter tamanha força bélica e tamanha suavidade sobre as águas: "As fortalezas não davam um pio. E o Governo, com vários generais e almirantes no ministério, tremia de medo diante do humilde marujo que tinha uma Esquadra revoltada, às suas ordens, pronto para tudo."19

Se o que acontecia na capital reverberava em todo o país, naquele momento, todos tinham consciência de que alguns negros lutavam pela sua liberdade, lutavam contra punições e humilhações que eram impostas pelos oficiais brancos. Era necessário render-se à justiça das reivindicações e à força dos canhões.

O debate chega ao Senado Federal:20 era necessário restituir a tranquilidade ao país e Rui Barbosa assevera que "em tal caso, o que a prudência, a dignidade e o bom senso lhe aconselham é a submissão às circunstâncias do momento."21 O senador Pinheiro Machado reconhece a "justiça das reclamações" e, no dia 24 de novembro, o projeto de anistia é aprovado pelo Senado, sendo confirmado no dia 25 pela Câmara dos Deputados.

As reivindicações dos revoltosos foram cumpridas, e eles, anistiados: "Os marinheiros, em festa, entregam os navios. O uso da chibata como norma de punição disciplinar na Marinha de Guerra do Brasil finalmente está extinto."22 Entretanto, a festa durou pouco:

"Acordo feito, anistia votada às pressas no Congresso Nacional, sua negação demonstraria pela primeira vez o duelo desarmônico, seja quando se refere à esquerda militar - uma possibilidade, quando relacionada aos marinheiros face às influências socialistas sinalizadas - mas essencialmente de classe, na medida em que o grupo rebelado era de subalternos e marujos."23

A oficialidade, pois, não aceitou a decisão de perdoar os amotinados:

"habituados à impunidade e fortemente elitistas, consideravam uma desonra aceitar exigências de marinheiros, na sua maioria negros e mulatos pertencentes às camadas populares que viviam submetidas à iniquidade das camadas dirigentes."24

Um outro levante, agora do Batalhão Naval da Ilha das Cobras, e ao qual a esquadra não havia aderido, fora o pretexto para a onda de violência que atingiu a todos os marujos subalternos:25

"A devassa foi de tal ordem que a Armada ficou inoperante durante algum tempo por falta de pessoal, tempo necessário para que uma nova safra de marinheiros pudesse ser formada e suprir a lacuna de quadros."26

Não demorara, assim, para que mesmo os revoltosos recém-anistiados fossem punidos pelo Estado que os anistiou: "Não tardou muito para que a repressão desencadeasse. Muitos marinheiros foram expulsos da Marinha de Guerra. Outros acabaram presos"27 e outros, perseguidos. Cruelmente, os revoltosos são punidos: com a morte ou com a maior vergonha que esses poderiam sofrer: a escravidão. Abolida juridicamente em 1888, esta continuava a existir e a violentar cidadãos brasileiros:

"quatrocentos e vinte anistiados foram amontoados nos porões do navio Satélite e enviados para a Amazônia. Fuzilamentos sucederam-se durante a viagem. Não poucos dos sobreviventes acabaram vendidos como escravos aos seringalistas."28

João Cândido, mesmo sem participar do novo levante, é detido e enviado para a prisão da Ilha das Cobras, na noite do Natal de 1910.29 Aprisionados em uma cela recém-lavada com água e cal e sem ventilação, o calor e a sede sufocam os prisioneiros. Ouvindo os gritos agonizantes, o carcereiro não consegue abrir a porta, pois o comandante do Batalhão foi passar a ceia de Natal, no Clube Naval, com a chave da cela.30 Pela manhã, apenas João Cândido e o soldado João Avelino estão vivos: "O Natal fora de paixão e de morte."31

João Cândido é internado em hospital para tratamento psiquiátrico e solto após alguns anos. O grito de liberdade e de justiça era amordaçado. João Cândido, ex-presidiário, negro, podre, agitador de revoltas, morre em 1969, quando trabalhava como vendedor de peixe, perto das "pedras pisadas do cais".

Não foi apenas pelo fim da chibata que os revoltosos lutaram. Eles lutaram pelo fim da escravidão, pela liberdade dos negros brasileiros. Formalmente abolida em 1888, a escravidão persistia em forma de preconceito, em forma de humilhação e mesmo na sua forma mais crua. Os revoltosos lutavam, portanto, pelo reconhecimento de um direito à liberdade que insistia em não sair do papel.

Anistiados, esses cidadãos brasileiros foram covardemente traídos pelo Estado, que violou suas próprias normas jurídicas, mais uma vez, e condenou seus cidadãos à morte, ao esquecimento, a uma nova humilhação.

João Cândido teria, inclusive, lutado ao lado das tropas federais para sufocar o segundo levante; mas, mesmo assim, foi enviado à prisão. Esqueceu-se, mais uma vez, do Direito, e a punição foi aplicada aos "navegantes negros". A Lei da Anistia foi vergonhosamente desobedecida e, sem processo e sem julgamento, esses cidadãos brasileiros foram condenados pelo autoritarismo de seu Estado.

Embora para a oficialidade a Revolta da Chibata tivesse levado a uma quebra de hierarquia,32 ela foi genuína expressão da luta por reconhecimento de direitos e da dignidade, da afirmação da justiça social e política, contra o autoritarismo e a discriminação social e racial a persistirem na sociedade brasileira, mesmo após a abolição da escravidão e a proclamação da República.

Todavia, a Revolta da Chibata não foi apenas o levante de 22-23 de novembro. Ela é o reflexo da insatisfação dos marinheiros que já vinha acontecendo desde o fim do século XIX. Ela é o reflexo de um dilema (da escravidão) que não foi resolvido no fim do Império e início da República e que deixaria marcas para toda a história do Brasil.

Por outro lado, a Revolta da Chibata, assim como seus desdobramentos, é a prova de um Estado autoritário, que viola as leis que ele mesmo estabelece: é o capítulo de uma história de injustiça e de autoritarismo a se perpetuar por décadas...

Estátuas e Navios

Inaugurada em 22 de novembro de 2007, a estátua que homenageava João Cândido foi colocada nos jardins do Museu da República, no Palácio do Catete, antiga sede do governo federal. O Palácio que foi bombardeado pelos revoltosos agora recebia sua estátua, com leme na mão, de costas para o prédio e de frente para o mar.

No ano seguinte, em 20 de novembro, a estátua foi transferida para a Praça Quinze de Novembro, no centro da cidade do Rio de Janeiro. O evento contou com a presença do Presidente da República, Luís Inácio Lula da Silva, e da família de João Cândido. A Marinha do Brasil, mesmo convidada oficialmente pelo seu maior chefe hierárquico, o Presidente da República, não compareceu, alegando não haver motivo de comemorações, pois a Marinha preza a disciplina e a hierarquia.

Em 2010, a Transpetro, atendendo ao pedido do presidente da República, batizou um petroleiro produzido no estaleiro nacional de "João Cândido". Entretanto, fica a dúvida se o nome deveria ser "marinheiro João Cândido" ou "João Cândido Felisberto", pois há vários João Cândido na história do Brasil, e para homenagear o "almirante negro", seria muito importante deixar claro qual João está sendo homenageado.

* O presente artigo já foi publicado, em versão estendida, na Revista do Instituto de Hermenêutica Jurídica.

Gustavo Silveira Siqueira é professor da Faculdade de Direito da UERJ.

gsique@gmail.com

Marcelo Andrade Cattoni de Oliveira é professor da Faculdade de Direito da UFMG.

mcattoni@gmail.com

NOTAS DE RODAPÉ

1. RICOEUR, Paul. La mémoire, l'histoire, l'oubli. Paris: Seuil, 2000, pp. 105-111;574-589.

2. BENJAMIN, Walter. Sul concetto di storia. Trad. Bonona e Ranchetti. Torino: Einaudi, 1997, p. 31.

3. CATTONI, Marcelo. Democracia sem espera e processo de constitucionalização. In CATTONI, Marcelo e MACHADO, Felipe (orgs.) Constituição e processo: a resposta do constitucionalismo à banalização do terror. Belo Horizonte, Del Rey, 2009, pp. 367-399.

4. MARRAMAO, Giacomo. Kairós: apologia del tempo debito. Roma-Bari: Laterza, 2005.

5. CARVALHO, José Murilo de. Pontos e bordados: escritos de história e política. Belo Horizonte: UFMG, 2005, 15.

6. NAVIOS DE GUERRA BRASILEIROS. Disponível em www.naviosdeguerrabrasileiros.hpg.ig.com.br/S/S031/S031.htm. Acesso em 21 de fevereiro de 2010.

7. CUNHA, Paulo Ribeiro da. Militares e anistia no Brasil: um duelo desarmônico. In TELES, Edson e SAFATLE, Vladimir (orgs.). O que resta da ditadura: a exceção brasileira. São Paulo: Boitempo, 2010, pp. 19-20. CARVALHO, José Murilo de. Ibidem, p. 16.

8. CARVALHO, José Murilo de. Idem, p. 17.

9. CARNEIRO, Glauco. História das revoluções brasileiras: da revolução da República à Coluna Prestes (1889/1927). Rio de Janeiro: O Cruzeiro, 1965. 1º volume, pp. 165-166.

10. CUNHA, Paulo Ribeiro da. Idem, p. 20.

11. SILVA, Hélio. O poder militar. Porto Alegre: L&PM, 1987, pp. 83-84.

12. MOREL, Edmar. A Revolta da Chibata. 3ª ed. Rio de Janeiro: Graal, 1979, p. 86.

13. MOREL, Edmar. Ibidem, p. 73.

14. CUNHA, Paulo Ribeiro da. Ibidem, p. 20.

15. MOREL, Edmar. Idem, pp. 76-77.

16. CARVALHO, José Murilo de. Ibidem, p. 16.

17. CARVALHO, José Murilo de. Ibidem, p. 17.

18. CUNHA, Paulo Ribeiro da. Ibidem, p. 20.

19. MOREL, Edmar. Ibidem, p. 76.

20. CUNHA, Paulo Ribeiro da. Ibidem, p. 21.

21. CARNEIRO, Glauco. Ibidem, p. 175.

22. HETTI, Patrícia. A Revolta da Chibata. Disponível em <http://www.cefetsp.br/edu/eso/patricia/revoltachibata.html> Acesso em 17 de Dezembro de 2009.

23. CUNHA, Paulo Ribeiro da. Ibidem, p. 21.

24. AQUINO, Rubin; VIEIRA, Fernando; AGOSTINO, Gilberto; ROEDEL, Hiran. Sociedade brasileira: Uma história através dos movimentos sociais - Da crise do escravismo ao apogeu do neoliberalismo. 4ª ed. Rio de Janeiro: Record, 2005, p. 190.

25. CUNHA, Paulo Ribeiro da. Ibidem, p. 21.

26. CUNHA, Paulo Ribeiro da. Ibidem, p. 21.

27 AQUINO, Rubin; VIEIRA, Fernando; AGOSTINO, Gilberto; ROEDEL, Hiran. Idem, p. 191.

1. AQUINO, Rubin; VIEIRA, Fernando; AGOSTINO, Gilberto; ROEDEL, Hiran. Ibidem, pp. 190-191.

2. HETTI, Patrícia. A Revolta da Chibata. Disponível em <http://www.cefetsp.br/edu/eso/patricia/revoltachibata.html> Acesso em 17 de Dezembro de 2009.

3. HETTI, Patrícia. A Revolta da Chibata. Disponível em <http://www.cefetsp.br/edu/eso/patricia/revoltachibata.html> Acesso em 17 de Dezembro de 2009.

4. HETTI, Patrícia. A Revolta da Chibata. Disponível em <http://www.cefetsp.br/edu/eso/patricia/revoltachibata.html> Acesso em 17 de Dezembro de 2009. O médico da Marinha, no entanto, diagnosticou a causa da morte como sendo "insolação". O comandante Marques da Rocha foi absolvido em Conselho de Guerra, promovido a capitão-de-mar-e-guerra e recebido em jantar pelo Presidente da República. João Cândido continuou na prisão, às voltas com os fantasmas da noite de terror. HETTI, Patrícia. A Revolta da Chibata. Disponível em <http://www.cefetsp.br/edu/eso/patricia/revoltachibata.html> Acesso em 17 de Dezembro de 2009.

5. MOREL, Marco. As últimas chibatas. Revista de História da Biblioteca Nacional. Ano 4, n. 44, maio de 2009. Rio de Janeiro: Biblioteca Nacional, pp. 66-70.

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A Revolta da Chibata entre cascatas, estátuas e navios - Revista Inteligência

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Marcelo Andrade Cattoni de Oliveira, Advogado Gustavo Silveira Siqueira, Advogado "Glória a todas as lutas inglórias Que através da nossa história Não esquecemos jamais Salve o navegante negro Que tem por monumento As pedras pisadas do cais" (João Bosco e Aldir Blanc) Contar a história da Revolta da Chibata nunca foi uma tarefa fácil no Brasil, pois talvez seja ela uma das mais incômodas para o Estado e para Marinha.

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O Mestre Sala dos Mares interpretada Por Elis Regina

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O Mestre Sala dos Mares interpretada Por Elis Regina

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O Mestre Sala dos Mares interpretada por João Bosco

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O Mestre Sala dos Mares interpretada por João Bosco

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João Bosco - O Mestre Sala dos Mares (Pseudo Video)

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Nação | TVE – Entrevista João Cândido – Conteúdo Extra de Revolta da Chibata 14/10/15

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"Quando o navio Minas Gerais foi vendido como sucata e estava ancorado fora da baía, ele pediu a um pescador de um barco para levá-lo até lá. Foi se despedir. Quem assistiu disse que lágrimas saíram dos olhos dele. Ele amava o mar, amava servir a Marinha".
Zeelândia Cândido de Andrade, filha de João Cândido (1924-2006)
Entrevista realizada para o Jornal da Marcha Zumbi + 10, no dia 22/11/2005, em Brasília-DF
O Jornal da Marcha chega no bairro Coelho da Rocha, município de São João de Meriti, Baixada Fluminense/RJ e encontra a sexta filha de João Cândido, Zeelândia Cândido de Andrade, mulher negra guerreira que aos 81anos ainda tem muita determinação.

Dona Zeelândia fala da infância, da convivência com o pai e de esperanças. Ela fala das tragédias que aconteceram na família e das suas expectativas para o futuro. Ela, uma fervorosa católica, nos lembra que João Cândido nasceu em 24 de junho no dia de São João Batista, do ano de 1880, em Rio Pardo, hoje denominada Cruzada do Sul, em Porto Alegre/RS. Lembra com tristeza que seu pai, João Candido Felisberto, foi muito perseguido e morreu em 1969, como vendedor no Entreposto de Peixes da cidade do Rio de Janeiro com o sonho de ser reintegrado a Marinha de Guerra, porque, segundo ela, o mar era a sua maior paixão. Todavia, ele morreu sem patente, sem aposentadoria e no esquecimento até que um dia foi intitulado popularmente por Almirante Negro.
Jornal da Marcha: A senhora tem sido convidada a falar sobre João Cândido em diversos lugares, o que tem a dizer sobre a convivência com o seu pai?

Dona Zeelândia: Eu sempre falo sobre o João Candido revolucionário, o cidadão.
Hoje, eu prefiro falar sobre o exemplo do pai que ele foi e da afinidade que eu tinha com ele. Imaginava que ele viveria mais tempo e hoje tenho muitas lembranças do tempo em que passamos juntos. Mesmo tendo passado 36 anos após sua morte ainda sinto muito a sua falta.
João Cândido teve quantos filhos e como era a sua família?
Eu quero lembrar um pouco a história da nossa família, porque em alguns livros não registraram o correto sobre os seus filhos. Com a primeira esposa, dona Marieta, tiveram dois filhos, o Arnaldo e o Mário. Depois que ficou viúvo conheceu a minha mãe, sua segunda mulher, Maria Dolores e aí nasceram a Nança (era assim mesmo o nome dela), a mais velha, o João Cândido, o Daniel que morreu, eu e logo depois de mim nasceu um outro filho que ele deu o mesmo nome do meu irmão falecido, Daniel. Ficou viúvo novamente com todos os filhos pequenos e sempre trabalhando muito. Alguns anos depois conheceu uma mineira, que batia muito na gente, dessa união nasceu o Mackenzie. Eles acabaram se separando e ela levou o filho. Ele voltou anos depois, algumas vezes, e depois desapareceu definitivamente após a morte do nosso pai. Sozinho novamente ele conheceu a Ana do Nascimento, com quem teve a Almerinda, o Arnaldo (novamente repete o nome de um dos filhos), Adalberto e o José Crokner. Vivos, hoje, somos três filhos, eu, o Arnaldo e o Adalberto.
Depois que chegou aqui em São João de Meriti, João Cândido chegou participar de alguma atividade política?
Quando fomos morar em São João de Meriti o povo que o conhecia convidava o João para os partidos políticos e pedia o seu apoio. Os integralistas disseram que chegando ao poder fariam com que ele e os outros fossem reintegrados na Marinha. Meu pai entrou na marinha com 15 anos e só soube trabalhar no mar. Ele ficou esperançoso. Os marinheiros queriam justiça e integridade. Quando invadiram o Palácio do Catete ele chegou em casa e queimou tudo do partido, preocupado que algo de ruim pudesse acontecer com a nossa família.
Quais as lembranças que você têm de seu pai?
Meu pai era muito severo e carinhoso. Gostava de cantar as cantigas regionais do Rio Grande do Sul pra gente dormir. Um chefe de família trabalhador. Ele sempre viveu as maiores dificuldades. Lembro-me de quando ele pegava o trem de madrugada em São João de Meriti para trabalhar no cais da Praça XV. Com esse trabalho contraiu tuberculose, mas mesmo doente ele dizia que queria ficar perto do mar.

Quais são as lembranças mais tristes?

A memória do meu pai não é respeitada pelos que têm o poder porque ele era negro e humilde, se ele fosse um oficial já tinha sido anistiado. No Brasil não se respeita uma pessoa como o meu pai, é o que também está acontecendo com o presidente Lula. Ninguém admite alguém com uma história de origem pobre, e se for negro, pior ainda. Acredito que hoje meu pai apoiaria o Lula e votaria nele, porque tem uma história parecida com a dele. Depois de 1910 ele queria pelo menos entrar na marinha mercante, mas a marinha de guerra não permitia. Ele nasceu marítimo e na marinha ele queria morrer, por isso trabalhava junto ao mar, ele amava o mar. Quando o navio Minas Gerais foi vendido como sucata e estava ancorado fora da baía, ele pediu a um pescador de um caiaque para levá-lo até lá. Foi se despedir. Quem assistiu disse que lágrimas saíram dos olhos dele. Até hoje sinto tristeza por nossa família não ter tido condições de comprar a sepultura do meu pai. Hoje não existem mais os seus restos mortais. Assim que ele for anistiado vou mandar rezar uma missa na Igreja São Francisco de Paula, no Rio e outra em São João de Meriti.
Nesse episódio político quais fatos marcaram a vida da sua família?
Um fato que marcou muito foi quando achávamos que os companheiros da marinha tinham esquecido dele. Em 1937 meu pai foi internado, ele estava muito doente e as crianças ainda todos pequenos passávamos por muitas dificuldades. Então meu pai chamou um vizinho que trabalhava no Diário da Noite, eles conversaram lá mesmo no hospital e dias depois saiu uma notícia no jornal de que meu pai estava muito doente, passando necessidades e deu resultado. Meu pai recebeu muitas visitas dos marinheiros e chegou a pedir que não fossem todos de uma só vez, porque incomodava os outros pacientes. Naquele tempo não deixaram faltar nada para o meu pai, durante a doença e nem em nossa casa. Até alguns oficiais foram visitá-lo e pediram para não serem citados. Outro fato marcante ocorreu foi antes do meu pai morrer. Meu irmão havia comprado um terreno que ficou vazio durante anos, e numa ocasião o governador Roberto Silveira convidou papai para ir ao Ingá e conversou com ele sobre a luta dos marinheiros. Então o Roberto Silveira perguntou se ele tinha casa própria e ele disse que só tinha um terreno do meu irmão. O Roberto Silveira fez uma doação para papai e com esse dinheiro ele pode construir sua casa, isso foi em 1958 e foi lá que ele viveu até os
seus últimos anos.
E o que mais teria marcado a vida do João Cândido?
Meu pai teve dois momentos muito tristes na vida dele, o primeiro foi quando minha mãe suicidou-se. Dez anos depois foi a minha irmã mais velha que fez igual a minha mãe, ateou fogo no corpo. Ela ficou internada uma semana e mesmo doente ele ia visitá-la todos os dias. Ele ficou o resto da vida marcado por esses dois acontecimentos.
E quais as lembranças alegres?
Ver o busto do meu pai olhando para as águas, as margens do Rio Guaíba (Porto Alegre). Lembrar dele jogando balas dentro da fogueira de São João e agente pensando que iam explodir. Ir ao parque de diversão que ele gostava muito e chamava de 'mafuá'. Vê-lo conversando em casa com os amigos marinheiros, que levavam instrumentos de corda e tocavam e cantavam cantigas do tempo deles. Uma vez eles trouxeram um bolo no formato do navio Minas Gerais e esta foi à última vez que fizeram uma festa juntos.
Qual a herança ou lição maior que ele deixou para a família?
Ele deixou para a família a noção de que este mundo era desigual e isto ele sentiu na pele com a Revolta da Chibata. Ele dizia na comunidade de marinheiros que não deviam se rebaixar e se humilhar. E isso ele passou para todos os filhos também. Eu aprendi e fui à luta, participo nas associações de moradores, no movimento negro e de mulheres. Parada eu não fico. A lição que meu pai deixou é que se a gente tem um ideal, e não se sente bem com uma situação e se puder reverter essa situação, que não devemos esperar pelos outros, temos que arregaçar as mangas e lutar para mudar. Com luta ou com diálogo, vamos nós mesmos tomando as rédeas do nosso destino, porque abaixo de Deus nós temos esta condição. Não podemos esperar que a solução dos nossos problemas venha só de cima.
João Cândido foi muito homenageado?
A marcha de Zumbi a João Cândido que saiu do busto do Zumbi na Praça Onze até a Praça XV / RJ fez minha família chorar muito. Ele recebeu muitas homenagens nas universidades. O samba do João Bôsco e Aldir Blanc. Ele foi tema do enredo da Escola de Samba União da Ilha, em 1985. Recebeu o título pós-morte das Assembléias Legislativas de Porto Alegre e do Rio de Janeiro, da Câmara Municipal do Rio de Janeiro e de São João de Meriti, em 1986. O meu pai foi enredo da Escola de Samba Camisa Verde e Branca, em São Paulo, em 2002. O CIEP no bairro onde ele viveu sua vida leva o seu nome.
E hoje quais são as suas esperanças?
Quero ver a memória do meu pai e todos os seus companheiros ser resgatada e respeitada a ponto de realizar o grande sonho de serem reintegrados a Marinha, por isso ainda luto junto a Unidade Nacional e Mobilização Pela Anistia. E espero ver a Associação dos Marinheiros se tornar a Fundação João Cândido.

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A Marcha Zumbi + 10, realizada no dia 22 de Novembro de 2005, em Brasília, no Distrito Federal, Foi organizada pelas seguintes entidades do Movimento Negro brasileiro: Agentes de Pastoral Negros (APNs), Centro de Articulação das Populações Marginalizadas (CEAP), Articulação Nacional do Coletivo de Empŕesários e Empreendedores Afro-Brasileiros (ANCEABRA), Centro Nacional de Cidadania Negra, Comissão Nacional contra a Discriminação Racial da Central Única dos Trabalhadores (CNCDR/CUT), Congresso Nacional Afro-Brasileiro (CNAB), Conselho Nacional de Yalorisas, Egbomis e Ekédis Negras, Coordenação Nacional de Entidades Negras (CONEN), Fórum Nacional de Mulheres Negras, Instituto Nacional da Tradição e Cultura Afro Brasileira (INTECAB), Movimento Nacional Fala Bantu, Movimento Negro Unificado (MNU), Setorial de Negros e Negras da Central de Movimentos Populares (CMP), União de Negros pela Igualdade (UNEGRO), Unidade de Mobilização Nacional pela Anistia (UMNA).

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Consciência negra: entrevista de Zeelândia Cândido de Andrade, filha de João Cândido - Fundação Perseu Abramo

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"Quando o navio Minas Gerais foi vendido como sucata e estava ancorado fora da baía, ele pediu a um pescador de um barco para levá-lo até lá. Foi se despedir. Quem assistiu disse que lágrimas saíram dos olhos dele. Ele amava o mar, amava servir a Marinha".