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Plan nacional de desarrollo "Ciudades amables"

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Plan nacional de desarrollo "Ciudades amables"

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El Plan Nacional de Desarrollo de la 2006 – 2010 Republica de Colombia (ley 1151 de 2007), “Estado comunitario: desarrollo para todos”

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SISTEMA INTEGRADO DEL SERVICIO PÚBLICO URBANO DE TRANSPORTE MASIVO DE PASAJEROS DEL DISTRITO DE BARRANQUILLA Y SU ÁREA METROPOLITANA

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El Área Metropolitana de Barranquilla (AMBAQ) es una conurbación de 5 municipios (Barranquilla, Soledad, Malambo, Puerto Colombia y Galapa) que, con 2,1 millones de habitantes es la cuarta más poblada del país y la primera de la región Caribe.

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Aglomeración urbana altamente segregada, donde los sectores periféricos del sur y el suroccidente albergan la población de bajo ingreso, en tanto que los segmentos de ingresos altos se localizan al nor-occidente.

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Las mayores oportunidades se concentran en el centro de la ciudad y en corredores de uso mixto ubicados principalmente en la zona al nor-occidental, lo cual obliga a los habitantes más pobres a realizar viajes largos para acceder a oportunidades laborales y otros servicios.

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Fuente: Consultoría integración del transporte público colectivo de pasajeros de Barranquilla y su área metropolitana (2018). Elaboración NIPPON KOEI LAC, TPD 

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Aumento considerable de viajes privado en la Distribución de viajes diarios en el AMBAQ, 2012 y 2017

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Aumento considerable de viajes privado en la Distribución de viajes diarios en el AMBAQ, 2012 y 2017

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Percepción del aumento del tiempo que le toma a la población hacer desplazamientos habituales en aumento

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Percepción del aumento del tiempo que le toma a la población hacer desplazamientos habituales en aumento

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Cuáles son los principales medios de transporte que usa la población del AMBAQ

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Cuáles son los principales medios de transporte que usa la población del AMBAQ

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El TPC opera con 106 rutas de transporte, pero solo 83 rutas cuentan con la resolución que las autoriza para la operación. Estas 106 rutas de transporte son operadas por 26 empresas pero solo 25 cuentan con el aval para operar por parte del AMBAQ

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Alta dispersión de entidades relacionadas con los aspectos claves de la movilidad, con escasa coordinación entre ellas.

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El Área Metropolitana de Barranquilla, designada como autoridad de transporte, no dispone de recursos financieros y de talento humano necesarios para la labor de planificación de la movilidad urbana.

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Plan de desarrollo 2020-2023: “Soy Barranquilla”

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Plan de desarrollo 2020-2023: “Soy Barranquilla”

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Política Movilidad Inteligente y Segura

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PROGRAMA: Tránsito y movilidad más eficiente

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PROGRAMA: Tránsito y movilidad más eficiente

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Tiene por objetivo integrar los transportes colectivos, individuales y masivos en el Distrito y su Área Metropolitana en cuanto a la información y operatividad de los distintos sistemas que den paso a una mejor articulación de rutas junto con la renovación de flotas. También el apoyar la gestión de la segunda fase del Transmetro, además de estudios para nuevas alternativas de transporte que abarquen distintas localidades.

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Integrar la información de los diferentes sistemas de transporte colectivos y masivo, a través del mantenimiento, ampliación, dotación y construcción de la infraestructura requerida que facilite la accesibilidad, el cambio modal de los sistemas de transporte, permitiendo la articulación de rutas intermunicipales, rutas SITP y otros sistemas de transporte público, mejorando así la conectividad intra y supramunicipal. Sistema unificado de recaudo, control de flota e información al usuario del transporte público colectivo desincentivando el manejo de dinero en efectivo. Se resalta que el proyecto busca tener una flota más amigable con el medio ambiente.

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la estrategia que desarrolla estructurar movilidades eficientes. La Nación ha cofinanciado Sistemas Integrados de Transporte Masivo– SITM, para las ciudades de más de 600.000 habitantes mediante la implantación de Sistemas Estratégicos de Transporte Público – SETP.

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POLÍTICA PARA MEJORAR EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO DE PASAJEROS