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El objetivo principal de MARTA es reducir a la mitad del número de víctimas mortales en accidentes de carretera.

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MARTA tiene una duración de cuatros años y cuesta más que los 35 millones de euros

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Marta ha ofrecido otras soluciones para mejorar aspectos de movilidad: semáforos inteligentes, vehículos con conducción automatizada, y sistemas meteorológicos expertos.

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Gastó 35 millones de euros para crear MARTA

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Gastó 35 millones de euros para crear MARTA

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MARTA ofrecerá un servicio de noticias personales para sus deseos. Recibirá los requisitos de cada usuario, así como contenidos multimedia seleccionados por los mismos.

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presenta problemas en términos de congestión, seguridad e impacto ambiental

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presenta problemas en términos de congestión, seguridad e impacto ambiental

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El MARTA persigue ofrecer nuevas respuestas y soluciones orientadas a mejorar la seguridad y la eficiencia en el transporte

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Descripción y relación de la tecnología  

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Descripción y relación de la tecnología  

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Algunos soluciones en este proyecto incluyen la reducción de los accidentes y disminuir el impacto ambiental de la automoción.

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Las soluciones tecnológicas aportadas por este proyecto permitirán gestionar el tráfico de un modo más eficiente, reducir el número de accidentes y disminuir el impacto ambiental de la automoción.

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El objetivo del MARTA es promover la I+D de las comunicaciones entre vehículos para disponer de soluciones tecnológicas factibles, fiables (reliable) y seguras que faciliten la movilidad de los ciudadanos.

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El objetivo del MARTA es promover la I+D de las comunicaciones entre vehículos para disponer de soluciones tecnológicas factibles, fiables (reliable) y seguras que faciliten la movilidad de los ciudadanos.

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Entre las empresas participantes junto a Ficosa destacan C.T. SEAT, Telefónica I+D, GMV, GMV - SGI, ETRA I+D, A2C, ATIPIC, Southwing, TSS, IDOM, Moviquity, Agnitio, OPNATEL y AT4 Wireless.

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Entre las empresas participantes junto a Ficosa destacan C.T. SEAT, Telefónica I+D, GMV, GMV - SGI, ETRA I+D, A2C, ATIPIC, Southwing, TSS, IDOM, Moviquity, Agnitio, OPNATEL y AT4 Wireless.

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Las cámaras y sensores inteligentes instalados en la infraestructura serán capaces de agilizar la circulación. 

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Las cámaras y sensores inteligentes instalados en la infraestructura serán capaces de agilizar la circulación. 

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MARTA ha investigado aplicaciones para aumentar la seguridad vial, por ejemplo, dando soporte a los conductores con el objetivo de evitar accidentes y realizando llamadas automáticas a Centros de Emergencia en caso de que éstos se produzcan.

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El otro objetivo de MARTA es disminuir el impacto ambiental de los carros

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Por otra parte, MARTA ha investigado aplicaciones para aumentar la seguridad vial, por ejemplo, dando soporte a los conductores con el objetivo de evitar accidentes y realizando llamadas automáticas a Centros de Emergencia en caso de que éstos se produzcan.

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Por otra parte, MARTA ha investigado aplicaciones para aumentar la seguridad vial, por ejemplo, dando soporte a los conductores con el objetivo de evitar accidentes y realizando llamadas automáticas a Centros de Emergencia en caso de que éstos se produzcan.

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Reviews and information about the SEAT Range of cars | SEAT Car Reviews

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Here at Seat Car Reviews we endeavour to provide you with a spread of information which will aid you in understanding of the history of SEAT, a proud history which makes SEAT the brand that it is now

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MARTA está tratando de implementar la  posibilidad de navegar por Internet desde dentro del vehículo por parte de los acompañantes y obtener contenidos multimedia.

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MARTA está tratando de implementar la  posibilidad de navegar por Internet desde dentro del vehículo por parte de los acompañantes y obtener contenidos multimedia.

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MARTA es uno de los 16 proyectos de investigación del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI)

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Hay 18 compañías y instituciones públicos trabajando en el proyecto.