# data[].attributes.body
La transition énergétique peut elle allier le développement économique d'une entreprise et le développement sociétal de la population? en se basant sur l'exemple de total

# data[].attributes.headline
« L’échec d’Emmanuel Faber chez Danone signifie-t-il que ces deux objectifs, environnemental et économique, sont irréconciliables ? »

# data[].attributes.subject
« L’échec d’Emmanuel Faber chez Danone signifie-t-il que ces deux objectifs, environnemental et économique, sont irréconciliables ? »

# data[].attributes.body
Montre la difficulté de concilier les 2 points

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
L'ex-PDG défendait une démarche écologique plus vertueuse, mais les résultats financiers n'ont pas suivi. CHRISTIAN HARTMANN / REUTERS

Peut-on atteindre dans un même élan l'exemplarité sociale et la performance économique ? La justice de l'une et l'efficacité de l'autre. Le débarquement du PDG de Danone, Emmanuel Faber, nous plonge une fois de plus dans cette confusion des sentiments au cœur de la réflexion sur l'éthique du capitalisme. Les défenseurs du patron licencié mettront en avant le sacrifice d'un visionnaire, les autres la sanction d'un piètre gestionnaire.

Lire aussi Article réservé à nos abonnés Les raisons de l'éviction d'Emmanuel Faber, ex-PDG de Danone

Emmanuel Faber, comme tout grand dirigeant, a aspiré à tenir les fils de ces deux exigences. A un bout de ce fil, le 26 juin 2020, Danone recueille le plébiscite de ses actionnaires qui votent à plus de 99 % la transformation de la société en " entreprise à mission ". Elle est la première société cotée française à adopter ce statut introduit par la nouvelle loi Pacte. Désormais, Danone, au-delà de l'exigence de générer des profits, devra aussi, statutairement, remplir des objectifs sociaux, sociétaux et environnementaux. " Apporter la santé par l'alimentation au plus grand nombre ", comme le stipule la raison d'être de l'entreprise. Avec des objectifs clairs et un suivi rigoureux par un comité indépendant.

Bilan écologique

A l'autre bout, cinq mois plus tard, le 23 novembre 2020, la société annonce un plan de suppression de 1 500 à 2 000 emplois et une nouvelle réorganisation de l'entreprise plus tournée vers le local. Ceux qui ont applaudi la décision de juin n'ont pas apprécié celle de novembre, notamment les pouvoirs publics qui déversent des milliards pour garder les employés dans les entreprises en ces temps de pandémie. Mais la performance n'est pas au rendez-vous, reconnaît Emmanuel Faber.

Lire aussi Danone : la pression de rendements insoutenables

Le dilemme de Danone est à l'image de ces petites bouteilles d'eau d'Evian. Un breuvage si pur et bon pour la santé, si rentable aussi. Mais dont le bilan écologique fait hurler les défenseurs de la nature, quand ces flacons de plastique sont exportés jusqu'en Australie. Pas précisément du " Local First ", nouvelle priorité de la maison.

Le cours de Bourse de Danone a progressé de moins de 3 % depuis 2014, quand celui de Nestlé a grimpé de 45 % et celui d'Unilever de plus de 70 %

Et c'est justement en prenant l'exemple des eaux minérales qui se vendent moins bien que celles de Nestlé que les actionnaires activistes ont milité pour le départ du patron. Entre l'arrivée d'Emmanuel Faber aux commandes, en 2014, et mars 2020, le cours de Bourse de Danone a progressé de moins de 3 % quand celui de Nestlé a grimpé de 45 % et celui d'Unilever de plus de 70 %.
Il vous reste 22.83% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés.

# data[].attributes.attachment_link.title
" L'échec d'Emmanuel Faber chez Danone signifie-t-il que ces deux objectifs, environnemental et économique, sont irréconciliables ? "

# data[].attributes.attachment_link.description
Peut-on atteindre dans un même élan l'exemplarité sociale et la performance économique ? La justice de l'une et l'efficacité de l'autre. Le débarquement du PDG de Danone, Emmanuel Faber, nous plonge une fois de plus dans cette confusion des sentiments au cœur de la réflexion sur l'éthique du capitalisme.

# data[].attributes.headline
Le "Say on climate" de Total à l'épreuve des actionnaires

# data[].attributes.subject
Le "Say on climate" de Total à l'épreuve des actionnaires

# data[].attributes.body
Comment des économies "basé sur les émissions" peut elle devenir verte?

# data[].attributes.attachment_link.title
Le “Say on climate” de Total à l’épreuve des actionnaires

# data[].attributes.attachment_link.description
Les assemblées générales des grands groupes pétroliers sont devenues le lieu de débats intenses sur leur transition énergétique. De mieux en mieux outillés et renseignés sur la question, les actionnaires exigent plus d’engagements des majors pour s’assurer de leur capacité à atteindre la neutralité…

# data[].attributes.headline
L'innovation peut elle être en accord avec un objectif d'émisssions 0?

# data[].attributes.subject
L'innovation peut elle être en accord avec un objectif d'émisssions 0?

# data[].attributes.headline
Les innovations 0 dans une entreprise innovante sont-elles en accord avec leurs attentes financières?

# data[].attributes.subject
Les innovations 0 dans une entreprise innovante sont-elles en accord avec leurs attentes financières?

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Si l'éolien en mer apparaissait à la fin des années 2000 comme une alternative énergétique d'avenir, en 2021 cette industrie maritime et financière ne fait plus du tout rêver ceux qui s'y sont intéressés de près.

En 2008, j'étais favorable à l'éolien, a priori. Après avoir travaillé plus de dix ans sur le dossier, j'y suis totalement opposée. C'est une énergie intermittente subordonnée à une énergie fossile, qui nécessite des terres rares, des investissements exorbitants, des chantiers colossaux extrêmement nuisibles à la nature.

Marie-Paule Allain, adjointe à l'urbanisme et à l'environnement à la mairie d'Erquy

Marie-Paule Allain a milité pendant de longues années dans l'association Erquy Environnement, avant de rejoindre la mairie d'Erquy.

" Pour nous, ce parc éolien est une menace existentielle. Erquy est une commune littorale qui vit essentiellement de la pêche et du tourisme. Une installation industrielle dans la Baie va perturber, abîmer tout l'écosystème. On est extrêmement inquiets".

Des inquiétudes anciennes

Le vent de colère qui souffle actuellement dans la Baie de Saint Brieuc n'est pas nouveau. En 2007, les pêcheurs s'inquiétaient déjà d'un éventuel parc éolien au beau milieu du plus grand gisement de coquilles Saint-Jacques de France, une ressource patiemment préservée depuis les années 70. Les associations de défense de l'environnement redoutaient alors elles-aussi la destruction d'un patrimoine naturel unique.

Quatorze ans plus tard, malgré les nombreux recours juridiques engagés en France, tous rejetés à ce jour, les manifestations de pêcheurs, les demandes d'annulation du projet, et un ultime recours déposé par les artisans pêcheurs devant le Tribunal de l'Union européenne, la centrale éolienne va voir le jour. Une décision entérinée successivement par les présidents Nicolas Sarkozy, François Hollande et Emmanuel Macron.

Face à la surdité de l'Etat, l'incompréhension et la contestation n'ont fait que forcir au fil des années. Les opposants dénoncent à l'unanimité un projet politique et industriel imposé sans concertation, sans réel débat public et sans études d'impact précises.

Créer une filière industrielle de l'éolien offshore en France

En 2011, le Président Nicolas Sarkozy donne le feu vert à plusieurs parcs éoliens offshore, dont celui de Saint-Brieuc, avec l'ambition de créer une filière industrielle en France. Aucun débat public n'a encore eu lieu.

L'Etat lance donc un appel d'offre pour la construction et l'exploitation d'éoliennes de 500 mégawatts sur le domaine maritime au large de Saint-Brieuc, à 10 km des côtes minimum. C'est le consortium Eolien maritime SAS qui arrive en tête. Pour autant, Ailes Marines SAS, dont l'actionnaire principal est la multinationale espagnole de l'énergie Iberdrola remporte la mise en 2012. Une attribution entachée d'irrégularités, qui sera reconnue comme telle par le Conseil d'Etat quelques années plus tard.

A l'époque, parmi les critères déterminants pour la sélection des candidats sont avancés " la qualité du projet industriel et social, le prix de rachat de l'électricité proposé, le respect de l'environnement, de la mer et de ses usagers ". Les lauréats s'engagent à " s'assurer de la pérennité de leur projet et à l'absence de risques environnementaux ". Dans la foulée, une instance de concertation et un comité de suivi sont mis en place.

Pourquoi un parc éolien en mer en Baie de Saint-Brieuc ?

Les associations environnementales de la Baie, très inquiètes pour l'avenir de ce site naturel exceptionnel, se documentent tous azimuts sur l'énergie éolienne en mer et décortiquent tous les documents, les chiffres présentés par Ailes Marines. Au fil de leurs recherches, de ces milliers de pages analysées méthodiquement, elles se demandent consternées : pourquoi et comment la Baie de Saint-Brieuc a pu être choisie ?

C'est aussi l'interrogation de l'Autorité Environnementale, structure indépendante missionnée par le ministère de l'Ecologie dans un avis rendu en 2016 :

Considérant la grande richesse patrimoniale et paysagère de l'aire d'étude, les multiples protections juridiques dont elle bénéficie et les très nombreux sites classés (Natura 2000 - Réserve naturelle ) Pour quelles raisons le projet de Saint-Brieuc a été retenu eu égard aux effets sur l'environnement et la santé humaine ?

A cette question, Ailes Marines répond dans le dossier livré au débat public : " solution durable aux urgences énergétiques et climatiques ", " croissance industrielle et énergétique ", " projet d'énergie renouvelable pour la Bretagne ". Le projet de Saint-Brieuc s'inscrit dans un plan énergétique national. Les qualités particulières de la Baie, la nature de ses fonds marins, sa biodiversité, l'amplitude de ses marées - le plus grand marnage d'Europe -, la pêche et le tourisme qui représentent des milliers d'emplois n'ont pas été des arguments de nature à freiner les ambitions éoliennes nationales.

" Tout est gâché d'en haut ", déplore Marie-Paule Allain, ajointe à la mairie d'Erquy, " depuis Paris, Bruxelles, Madrid, par des gens qui sont dans leur tour d'ivoire et sont prêts à tout sacrifier au nom de la politique. Le bien commun a totalement disparu derrière des intérêts politiques ".

L'association Gardez les Caps qui bataille depuis dix ans contre l'implantation des éoliennes souligne "L'État n'a pas hésité à accorder 61 dérogations à l'interdiction de porter atteinte aux espèces protégées dans la Baie pour permettre la construction de cette centrale éolienne".

Un projet gigantesque au coût exorbitant

Présentées comme de minuscules allumettes à l'horizon lors des réunions publiques, les 62 éoliennes de 207 mètres de haut font la taille de la tour Montparnasse ou pour une référence plus bretonne ce sont deux fois la hauteur des tour des Horizons à Rennes ou trois fois la hauteur du viaduc qui enjambe le port du Légué à Saint-Brieuc. Elles se répartiront sur 75 km2. Les pieux des fondations - trois pour chaque éolienne - s'enfonceront à plus de 40 mètres de profondeur.

Les travaux à la charge de l'opérateur Ailes Marines - Iberdrola sont estimés à 2,5 milliards d'euros. En dix ans, le buget initial a plus que doublé. Mais la concession du domaine maritime s'accompagne d'un tarif de rachat de l'électricité très avantageux pour l'opérateur. En 2012-2014 il tournait autour de 225 euros le mégawatt. Le double du prix du marché. Après renégociation avec l'Etat, il est tombé à 155 euros le mégawatt, un tarif garanti pour 20 ans qui en fait néanmoins "l'électricité la plus chère d'Europe" selon l'association Gardez les Caps. (Aujourd'hui, le prix moyen des nouveaux projets d'éoliennes en mer est de 51 euros le mégawatt).

D'autant que pour parvenir à cet accord, Iberdrola s'est délesté du financement de la station de raccordement à la charge désormais de RTE, le gestionnaire public du réseau de transport d'électricité. Le démantèlement de la centrale dans 40 ans sera également payé par les contribuables français.

Ailes Marines souhaite apporter des précisions notamment sur le prix de rachat de 155 euros du MWh " lié aux caractéristiques du site de Saint-Brieuc, l'un des plus complexes au monde, du fait de la nature des fonds marins (roches extrêmement dures), de la bathymétrie (profondeur) jusqu'à 42 m, des conditions de mer (amplitude des marées supérieure à 12 m, l'une des plus importantes au monde) et des courants".
Communiqué Ailes Marines 20 novembre 2020

La recherche de profits ?

Les détracteurs du projet dénoncent depuis de nombreuses années les avantages financiers exorbitants accordés à Iberdrola. Des recettes garanties de 4,7 milliards d'euros d'argent public. Ce qui représente plus de 2 milliards de bénéfices.

"En réalité dans cette affaire, le côté industriel est secondaire" explique Jean- Marie Beaudlet, président de l'UPEL (Union du Penthièvre et de l'Emeraude pour l'Environnement et le Littoral), association qui regroupe Pléneuf, Fréhel, Plurien, St Cast le Guildo, Erquy et Lancieux, "les entreprises qui montent ces projets sont des groupes financiers qui cherchent des profits énormes sans prendre de risques. Sur le plan énergétique, leurs propositions n'ont aucun intérêt. Le vent est gratuit certes, mais si on additionne le béton, les métaux rares, les 64 tonnes d'aluminium rejetées dans la mer chaque année, sans parler du cadmium, ni de la centrale au gaz indispensable au fonctionnement du parc éolien... Le bilan écologique des éoliennes en mer est désastreux. Mais ça rapporte de l'argent".
Le 12 novembre 2019, les pêcheurs artisans ont déposé un recours - non suspensif - devant le Tribunal de l'Union européenne concernant l'aide publique de 4,7 milliards d'euros accordée par la France à Ailes Marines. Une subvention qui aurait dû être signalée à la commission dès 2012. Le recours est accepté et en attente d'être examiné.

Des études d'impact insuffisantes pour les scientifiques mais suffisamment sérieuses pour la Justice

Pendant les travaux, la zone sera interdite d'accès. Des travaux pharaoniques dont on mesure difficilement l'impact sur la faune et la flore de la Baie. La technologie est nouvelle, ses effets sur les milieux naturels méconnus. Pour autant, la justice a fini par rejeter tous les recours portant sur l'environnement. Les pêcheurs attendent toujours des réponses décisives pour leur avenir.

On ne peut pas se louper. On ne peut pas donner un feu vert à la construction sans savoir ce qu'il va advenir de la ressource halieutique. Il y a une grande diversité d'espèces qui vont disparaitre à cause du bruit, ça on le sait. Mais est-ce qu'elles reviendront ? Les connaissances actuelles sur le sujet sont très réduites. On ne sait pas.

Grégory Le Droumaguet, chargé de mission au comité des pêches des Côtes d'Armor

Depuis dix ans, les associations environnementales et les pêcheurs demandent des études d'impact indépendantes sur toutes les conséquences de la construction du parc. Quel est l'état initial de la nature ? Quels sont les risques encourus ? Or à ce jour, les réponses apportées par Ailes Marines - Iberdrola restent très en dessous des recommandations du comité scientifique. Pour les opposants, les rapports présentés ne sont pas à la mesure des enjeux.

"Dans le projet de la Baie de Saint-Brieuc, le promoteur est juge et partie des études d'impact : il choisit à la fois les cabinets de conseil qui mènent les études, les méthodologies employées et gère la publication des résultats" déplore Katherine Poujol, présidente de l'association Gardez les Caps.

Mépris à l'égard de ceux qui font vivre la Baie

L'annonce du démarrage des travaux le 3 mai 2021 sans l'assentiment des pêcheurs, sans attendre la décision du Tribunal de L'Union européenne est le passage en force de trop pour tous ceux qui font vivre la Baie de Saint-Brieuc. "Un signe de plus du manque de considération, du mépris du pouvoir politique pour les locaux" précise un opposant.

Dans une lettre adressée au gouvernement, Alain Coudray, Président du Comité des pêches des Côtes-d'Armor interpelle l'État sur ses responsabilités : "la profession refuse que tout ce qu'elle s'évertue à préserver soit balayé par un industriel qui agite son carnet de chèque sans aucun respect pour les acteurs du territoire".

Lettre du comité des pêches au gouvernement 30 avril 2021
" C'est une gabegie financière, un désastre écologique qui s'annonce " tempête Jean-Marie Beaudlet, président de l'UPEL (Union du Penthièvre et de l'Emeraude pour l'Environnement et le Littoral).
Les marins-pêcheurs promettent de sortir les bonnets bleus à partir du 3 mai pour accueillir les bateaux de chantier dans la Baie. Tandis que les opposants à terre se sont donnés rendez-vous devant la Préfecture des Côtes-d'Armor à Saint-Brieuc à partir de 10 heures.

# data[].attributes.attachment_link.title
Parc éolien en Baie de Saint-Brieuc : les raisons de la colère

# data[].attributes.attachment_link.description
Si l'éolien en mer apparaissait à la fin des années 2000 comme une alternative énergétique d'avenir, en 2021 cette industrie maritime et financière ne fait plus du tout rêver ceux qui s'y sont intéressés de près. En 2008, j'étais favorable à l'éolien, a priori.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
" Madame Pompili, les éoliennes sont une négation de l'écologie ! " Nous sommes le 30 mai et Le Figaro publie sous ce titre une tribune virulente de Stéphane Bern, animateur, journaliste, auteur, mandaté par Emmanuel Macron pour mener une mission de sauvegarde des bâtiments historiques en péril. Sa philippique est aussitôt accueillie par un tweet de Marine Le Pen : " Je partage en tout point le constat alarmiste de Stéphane Bern sur l'escroquerie des éoliennes. " Puis par un autre de Xavier Bertrand, sobre et efficace : " Tout est dit. "

Je partage en tout point le constat alarmiste de Stéphane Bern sur l'escroquerie des éoliennes. MLP https://t.co/tVMa7KD9M9
- Marine Le Pen (@MLP_officiel) May 30, 2021

Tout est dit : destruction du patrimoine naturel et bâti de la France, pollution grave de la nature, atteintes à la biodiversité, artificialisation des sols, soutien aux énergies fossiles... Si la ministre de l'Environnement a répondu à ces attaques, elle fut bien seule au gouvernement.

Le lendemain, 1 er juin, sortait à grand renfort de publicité un film, Eoliennes : du rêve aux réalités, consacré à cette catastrophe écologique que seraient les éoliennes. Un certain succès, avec déjà près de 250 000 vues sur YouTube début juillet. Les experts interviewés sont tous des avocats du nucléaire et de son renouvellement en France.

L'effondrement des coûts des renouvelables électriques et l'absence de problème technique ou économique dirimant posé par leur intermittence commencent à jeter sérieusement le doute sur l'intérêt de lancer la construction de six nouveaux réacteurs rapidement après les présidentielles, comme le veulent EDF et une majorité de la classe politique. Dans ce contexte, il est devenu essentiel de gagner la bataille de l'opinion. La crédibilité grandissante des alternatives renouvelables étant en train de faire de l'ombre à l'avenir du nucléaire, tous les arguments sont bons pour dire que le déploiement des énergies ni fossiles ni fissiles (et pas seulement l'éolien) crée plus de problèmes environnementaux qu'il n'en résout. Décryptage de six idées reçues.

Contre-vérité n° 1 : un maigre bilan climatique

Une croyance bien ancrée en France est que le développement de l'éolien et du photovoltaïque se ferait au détriment du nucléaire. Ce serait donc un investissement aussi coûteux qu'inutile, puisque nous avons déjà l'atome, qui lui non plus n'émet pas de CO ₂. RTE, le gestionnaire du réseau de transport d'électricité, a réfuté cette affirmation. La baisse constatée de la production électronucléaire au cours des deux dernières décennies est due principalement au vieillissement du parc nucléaire, qui impose des arrêts pour maintenance et remise à niveau plus longs et plus fréquents, non à l'essor des renouvelables.

RTE a chiffré à 22 millions de tonnes de CO ₂ par an les émissions évitées sur la plaque européenne grâce aux renouvelables

Celui-ci a au contraire permis de réduire l'utilisation des moyens de production thermiques (centrales à gaz, au charbon et au fioul en France et dans les pays voisins), qui auraient été plus sollicités autrement. Dans son bilan 2019, RTE a chiffré à 22 millions de tonnes de CO ₂ par an les émissions ainsi évitées sur la plaque européenne. Ce n'est pas rien. A titre de comparaison, les émissions de CO ₂ du mix électrique français sont de 15 Mt/an.

A l'horizon 2030, le développement de la production éolienne et photovoltaïque prévue dans la programmation pluriannuelle de l'énergie (PPE), combiné à une production nucléaire à peu près stable (379 TWh produits en 2019 et 371 à 382 TWh envisagés en 2028), se traduirait pour les mêmes raisons par des émissions évitées en France et chez les voisins.

Contre-vérité n° 2 : un gouffre énergétique

On entend dire que la fabrication d'une éolienne ou d'un panneau photovoltaïque consomme plus d'énergie qu'ils n'en produisent. Une légende. Une éolienne " rembourse " en un an l'énergie qu'a nécessitée sa fabrication, pour une durée de fonctionnement de plus de vingt ans. Pour les panneaux solaires, dont la fabrication exige beaucoup d'énergie (il faut faire fondre et cristalliser du silicium), ce temps de retour pouvait atteindre pas loin de dix années dans les années 1990 pour une installation sur toiture dans le sud de l'Europe. Aujourd'hui, avec les progrès fascinants dans ce secteur, c'est un peu plus d'un an, pour un équipement produisant au moins vingt-cinq ans.

Il est en revanche exact que l'empreinte carbone " du berceau à la tombe " de ces renouvelables, c'est-à-dire leurs émissions de CO ₂ rapportées à leur production sur toute leur durée vie, fabrication et démantèlement compris, diffère peu de celle du nucléaire. Selon les bilans présentés par l'Ademe : 32 g de CO ₂ par KWh pour le photovoltaïque, 14 g pour l'éolien et 6 g pour le nucléaire. Cette dernière valeur est très sous-estimée car ne tenant pas compte de tout le cycle de vie et mieux vaut retenir la valeur moyenne de 32 g donnée par une étude américaine. C'est de toute façon très peu (1 058 g pour une centrale à charbon et 418 g pour une centrale à gaz).

Contre-vérité n° 3 : ça se recycle très mal

Soren, l'éco-organisme dédié à la collecte et au recyclage des panneaux photovoltaïques en France, indique un taux de valorisation de 94,7 %. Et pour cause : dans un module, les trois quarts de la masse sont du verre et un dixième, de l'aluminium. Le silicium qui compose la cellule photovoltaïque (environ 3 % de la masse) n'est certes pas recyclé. Mais c'est un problème de coût : le silicium est abondant dans la nature. De façon générale, le sujet de l'approvisionnement en ressources minières que mobilisent les renouvelables n'est pas un problème de rareté physique.

Pour les éoliennes, le souci du recyclage, c'est essentiellement les pales, environ 6 % de la masse. Elles sont en fibre de verre, un matériau composite qu'on ne sait pas réemployer (un constat qui s'applique à bien d'autres objets, comme les coques de bateaux de plaisance). Contrairement à certaines affirmations, les pales ne sont pas enterrées, l'enfouissement sauvage des déchets est interdit en Europe. Elles sont brûlées en incinérateur ou dans des cimenteries et fournissent de la chaleur 1. Et avec les constructeurs qui font évoluer leurs procédés, " ce problème de non-recyclabilité des pales sera derrière nous dans quelques années ", indique Michel Gioria, délégué général de France énergie éolienne, le syndicat des professionnels du secteur.

Contre-vérité n° 4 : une inquiétante emprise foncière

Une éolienne, c'est une emprise au sol d'environ 100 m ², souligne encore Michel Gioria. Il y a environ 8 500 mâts en France et, selon la PPE, il y en aurait 14 000 à la fin de la décennie : pas vraiment de quoi nuire aux activités agricoles. Quant au fameux socle en béton, les exploitants ont l'obligation de l'excaver en fin de service et il finira comme remblai dans le BTP.

De leur côté, les centrales solaires au sol prennent de la place. Mais comme le rappelle Aimé Boscq, chargé de mission à Enerplan, syndicat des entreprises du solaire, " ce développement s'est fait jusqu'ici essentiellement sur des terrains non valorisés : friches, anciennes gravières ou sites pollués... La réglementation est stricte et les espaces naturels, agricoles et forestiers, bénéficient de protections importantes ! ".

Selon la PPE, les 20 à 25 GW de centrales au sol visés à la fin de la décennie, un triplement, représenteraient entre 330 et 400 km ², soit moins du millième de l'Hexagone. Selon une étude réalisée par l'Ademe, les friches représentent un potentiel de 50 GW d'installations solaires. " On peut donc développer le photovoltaïque sans impacter les terres utilisées ", précise David Marchal, directeur exécutif adjoint de l'expertise et des programmes à l'Ademe. " Toutefois, ajoute-t-il, ce calcul est un peu théorique : il inclut beaucoup de surfaces qui n'offrent pas assez de rentabilité pour les développeurs, car trop petites. "

Aimé Boscq le confirme : " Le stock de friches exploitables aisément arrive à sa fin et il y a un vrai problème d'accès au foncier pour atteindre les objectifs de la PPE. " Cela passe par la révision d'une réglementation environnementale souvent trop restrictive : la loi littoral ou la loi montagne empêchent par exemple d'installer des panneaux au sol, quand il ne manque pas de terrains désaffectés dans ces zones qui pourraient être valorisés.

Contre-vérité n° 5 : le saccage des paysages

En ce qui concerne l'impact des énergies renouvelables sur le climat et la biodiversité, il est possible d'objectiver les situations et de mesurer que bien des critiques, en particulier sur les éoliennes et les centrales solaires mais aussi sur d'autres filières, comme la méthanisation ou le bois-énergie, sont malhonnêtes. En ce qui concerne la " nuisance paysagère ", l'argument est imparable car subjectif. Il faut toutefois rappeler que la concentration des installations dans certaines zones obéit très largement à des dispositions réglementaires (procédures d'appels d'offres sans critères géographiques, larges portions du territoire confisquées par l'armée...).

" Oui, les éoliennes, cela se voit. Mais pourquoi ne pas nous dire que ce sont des composantes du paysage de l'après-pétrole ? Que voulons-nous, à la fin ? Faire disparaître les énergies fossiles de notre bilan énergétique ou pas ? "

Ceci posé, il reste que " oui, les éoliennes cela se voit. Et oui, les champs solaires, cela se voit. Mais pourquoi ne pas nous dire que ce sont des composantes du paysage de l'après-pétrole ? Que voulons-nous, à la fin ? Faire disparaître les énergies fossiles de notre bilan énergétique ou pas ? ", interroge Michel Gioria, délégué de France énergie éolienne. " L'empreinte paysagère d'un système énergétique, ce n'est pas un phénomène très nouveau, ajoute David Marchal, de l'Ademe. Avant la révolution industrielle, l'homme a pu défricher des forêts, puis a fait des terrils, ou construit des barrages... Ce n'est ni nouveau ni facilement acceptable, et tout l'enjeu c'est de faire comprendre l'urgence et l'intérêt collectif de la transition bas carbone. Cela implique entre autres que les collectivités y voient leur avantage et soient partie prenante dans les projets. "

Contre-vérité n° 6 : la biodiversité en danger

Des oiseaux se prennent dans les pales des éoliennes. Mais combien ? La Ligue de protection des oiseaux (LPO) a estimé qu'une éolienne tue 0,3 à 18 oiseaux par an. C'est bien moins qu'un chat errant, environ 60 oiseaux par an, encore selon la LPO . S'ajoute la mortalité due aux vitres des bâtiments et aux pare-brise des autos, autrement plus importante. Et encore plus celle liée à la destruction du milieu par l'agriculture intensive. Les exploitants de parcs n'en sont pas moins très attentifs à ce problème et collaborent avec les collectivités et associations locales pour réduire leur impact sur l'avifaune, par exemple avec des dispositifs de surveillance et d'effarouchement.

Qu'en est-il des centrales solaires ? Elles seraient plutôt des atouts pour la biodiversité. Leur sol n'est pas bétonné, les panneaux étant installés sur des pieux. Sur d'anciennes décharges, friches et gravières, la végétation y reprend ses droits. Certains projets, dits agrivoltaïques, favorisent l'agriculture (une vigne mise à l'abri du gel, des abris pour des animaux d'élevage...). La biodiversité de 77 km ² de sols préservés par des centrales au sol semble davantage préoccuper que 7 700 km ² de terres cultivées pour les agrocarburants à grand renfort d'engrais de synthèse et de pesticides.

Beaucoup plus impactante pour l'environnement, cette autre forme d'occupation de l'espace à des fins énergétiques n'a même pas pour elle l'avantage du rendement. En moyenne, indique David Marchal, " l'huile tirée d'un hectare de colza fournit 15,3 MWh d'énergie primaire par an [dont les deux tiers seront perdus dans un moteur à combustion, NDLR], contre 1 000 à 1 300 MWh pour un hectare équipé d'une centrale photovoltaïque. Même s'il faut tenir compte des sous-produits, notamment les tourteaux de colza destinés à l'alimentation animale ou les bio-intrants pour l'industrie chimique, l'écart est énorme ". Mais pourquoi tant de haine ?

Pour en savoir plus, lire notre dossier " Nucléaire ou 100% renouvelables : la France à l'heure du choix "

# data[].attributes.attachment_link.title
Les énergies renouvelables sont-elles vraiment une " catastrophe écologique " ?

# data[].attributes.attachment_link.description
" Madame Pompili, les éoliennes sont une négation de l'écologie ! " Nous sommes le 30 mai et Le Figaro publie sous ce titre une tribune virulente de Stéphane Bern, animateur, journaliste, auteur, mandaté par Emmanuel Macron pour mener une mission de sauvegarde des bâtiments historiques en péril.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Romolo Tavani - Fotolia

par

Nicolas Cambolin, Global Director Data Consulting et Technology Services chez Talan

À l'heure où les enjeux climatiques prennent de l'ampleur, la question de la neutralité carbone se pose avec acuité. L'Union européenne à vingt-sept, et qui a annoncé son " green deal ", ambitionne d'être le premier continent neutre pour le climat d'ici à 2050, c'est-à-dire d'atteindre le point dit de " Net Zero ". En d'autres termes, il s'agit d'œuvrer pour que les émissions et les absorptions de gaz à effet de serre (CO2, Méthane, Ozone, CFC, etc.) qui contribuent au réchauffement climatique se neutralisent.

Un équivalent CO2 a été défini pour les différents gaz afin de mesurer leur effet combiné suivant une même référence. En Europe, l'Allemagne et la France figurent en tête du classement des émetteurs et leurs trajectoires varient.

Suite à une décision de la Cour Constitutionnelle, le gouvernement allemand a décidé de relever ses objectifs de réduction de 55 % à 65 % d'ici 2030 et prévoit une neutralité carbone proche de 2045, soit cinq ans plus tôt. Dans son rapport annuel 2021 paru en juin, le Haut Conseil pour le Climat souligne, pour la France, que " les efforts actuels sont insuffisants pour garantir l'atteinte des objectifs de 2030 " et que " le rythme actuel de réduction annuelle devra pratiquement doubler, pour atteindre au moins 3,0 % dès 2021 ".

Une grande diversité de situations en fonction des secteurs

Vue de loin, l'équation paraît simple : il faut réduire drastiquement les émissions et dans le même temps, développer des moyens de capture efficaces des gaz à effet de serre pour atteindre la neutralité carbone. En pratique, c'est plus compliqué. Il y a d'abord une grande diversité de situations, par pays et par secteur, et il est important d'anticiper les impacts sociaux économiques des changements à mettre en œuvre sur les territoires.

Du point de vue des secteurs, les principaux émetteurs sont l'énergie, les transports, le bâtiment, l'industrie et l'agriculture. Chacun s'inscrit dans une problématique spécifique. À ce titre, le secteur de l'énergie pourrait atteindre l'objectif en premier, aux alentours de 2045.

La performance de ces technologies reposera sur leur optimisation via la collecte des données opérationnelles et leur valorisation par l'intelligence artificielle.

Pourtant, ce secteur fait face à une situation paradoxale. En effet, selon une étude du cabinet de conseil McKinsey, la demande nette en électricité devrait doubler d'ici 2050 pour atteindre 5 900 TWh sous l'impulsion de l'électrification de pans entiers de l'économie, notamment dans les transports. Globalement, il s'agit donc d'abaisser l'intensité carbone de la production d'un kilowatt-heure. La moyenne européenne est actuellement proche de 300gCo2/kWh, et révèle une forte disparité notamment avec la Pologne et la République tchèque, qui dépendent beaucoup d'énergies fossiles comme le charbon et le lignite. Quant à la France, elle s'appuie sur l'énergie issue du nucléaire.

La décarbonation de ce secteur pourra s'opérer avec l'appui de technologies déjà disponibles qui devront se généraliser comme l'éolien ou le solaire et avec le perfectionnement des solutions de capture de CO2. D'autres défis seront également à relever tels qu'une meilleure interconnexion entre les régions, ou l'utilisation des surplus pour produire de l'hydrogène qui sera ensuite utilisé comme source de production stockable, défi clé de cette énergie.

Du côté des transports, la décarbonation passe principalement par une électrification et une hybridation, une plus grande efficience énergétique des moyens de transport, une utilisation de l'hydrogène et une réduction plus ou moins volontaire de la demande et des carburants alternatifs.

La performance de ces technologies reposera sur leur optimisation via la collecte des données opérationnelles que ces dispositifs produiront et leur valorisation par l'intelligence artificielle. Néanmoins, tout ne dépendra pas de la technologie. Les changements de mode de vie et de consommation auront également une influence forte. Les États et leur pouvoir de régulation devront permettre la création de cadres nouveaux et incitatifs, y compris par des investissements directs.

Il est clair que ces changements vont nécessiter des investissements colossaux, tant du secteur public que du secteur privé : 1 000 milliards d'euros par an d'ici 2050, tous secteurs confondus, selon l'étude citée ci-dessus.

Les DSI aussi se mettent en ordre de bataille

À l'échelle de l'entreprise, nous avons vu émerger ces derniers mois des projets concrets et se dessiner des objectifs mesurables.

Par exemple, de nombreux groupes ayant des usines se penchent sur la consommation énergétique (électricité, gaz liquide, etc.) liée à leurs processus de fabrication et cherchent des moyens de la diminuer. Le bénéfice est double : l'atteinte des objectifs de réduction de l'intensité carbone qu'ils se fixent et la réduction des coûts.

Le numérique devrait représenter 7,5 % des émissions carbone mondiales en 2025.

Les approches sont en cours de construction. Cela va de la révision des processus, de l'approvisionnement et de la nature des matières premières jusqu'à la mise au point d'algorithmes permettant de repousser les limites actuelles de l'efficience opérationnelle, avec des réglages machines plus fins et plus dynamiques.

Les directions informatiques se mettent aussi progressivement en ordre de bataille pour actionner les leviers dont elles disposent, sachant que le numérique devrait représenter 7,5 % des émissions carbone mondiales en 2025 selon TheShiftProject.

Le premier axe d'amélioration consiste à s'intéresser de près à l'empreinte carbone induite par la digitalisation des processus et par l'utilisation de nouvelles technologies comme l'intelligence artificielle ou la 5G. L'enjeu est de limiter le volume de données traité, malgré tout en forte expansion, et les traitements qui sont effectués par les différentes applications de l'entreprise.

Pour cela, il faut concevoir des architectures qui optimisent considérablement l'accès à ces données en évitant les mouvements ou copies inutiles et développer des applications dont le code est " frugal " en traitements.

Pour le parc applicatif existant, un audit doit permettre d' identifier les traitements obsolètes et ceux qui mobilisent beaucoup trop de ressources. Des plans de remédiation pourront alors être mis en œuvre.

Le deuxième axe d'amélioration se situe au niveau des data centers - qui sont le point névralgique de ce que nous venons de citer. Les grands opérateurs tels qu'Azure, AWS, GCP ou OVH investissent sur trois fronts :

1. l'efficience des machines et du matériel

2. la réduction de l'empreinte carbone de l'énergie nécessaire aux opérations (ex. augmentation de la part des renouvelables ou la réduction de l'utilisation de l'eau)

3. l'utilisation de l'énergie née des opérations (comme la chaleur des serveurs transmise à un système de chauffage voisin).

Ici, les directions informatiques n'ont pas la main, mais par leurs choix peuvent avoir une influence certaine.

À l'image des directions opérationnelles, les bénéfices tangibles se traduiront par une réduction de l'empreinte carbone et des coûts.

Les projets Net Zéro ne sont plus une option, mais un impératif

Ce type d'initiatives n'est plus une option. Elles s'inscrivent dans une lame de fond, renforcée par la stratégie des investisseurs, à l'image de BlackRock. Le plus grand fonds mondial avec 9 000 milliards de dollars d'encours déclare orienter de plus en plus ses choix en fonction de la fiabilité du plan de neutralité carbone d'une entreprise. Et les fonds dits " ESG " (Environment, Social, Governance) fleurissent. L'" impact investing " est constamment mis en avant.

Cette tendance implique de redéfinir comment la performance d'une entreprise est mesurée.

Le climat est aussi une formidable opportunité de bâtir un nouveau modèle économique dans lequel la compétitivité des entreprises européennes serait renforcée.

De nouvelles données, de nouveaux standards et de nouveaux modèles d'intelligence artificielle permettront ces analyses complexes à une échelle planétaire. C'est ce qu'ambitionne de mettre en place le projet NASA Harvest, en association avec CropX qui doit permettre de minimiser l'utilisation de produits chimiques et le besoin en eau par des capteurs au sol et l'analyse d'images satellites d'une zone de production agricole.

Grâce à cela, 11 millions d'emplois devraient être créés, ce qui invite à repenser l'organisation de l'éducation et du travail pour gérer au mieux cette transition majeure.

L'enjeu principal réside dans l'alignement entre les grands objectifs de neutralité carbone à l'échelle de l'Europe d'une part et les canaux de transmission et de réalisation que représentent l'ensemble des pouvoirs publics, les acteurs économiques, la société civile d'autre part.

Seule une coopération internationale pourra, à terme, éloigner un peu la menace du changement climatique pour notre planète. Grâce aux investissements dans les technologies liées aux énergies renouvelables, à la création d'entreprises en mesure de répondre à une demande d'envergure mondiale, l'Europe pourra se positionner comme précurseur dans le domaine énergétique.

Si le climat est, sans aucun doute, le plus grand défi à relever de notre époque, il constitue une formidable opportunité de bâtir un nouveau modèle économique, dans lequel la compétitivité des entreprises européennes serait renforcée.

Pour aller plus loin

Le Crédit Agricole refroidira ses serveurs dans des bains d'huile. Après deux ans de tests, la banque a décidé d'immerger les serveurs de deux de ses datacenters dans des bacs d'huile, afin de passer d'un PUE de 1,4 à 1,04.

# data[].attributes.attachment_link.title
Impératif " Net Zéro " : des objectifs européens aux projets IT des entreprises

# data[].attributes.attachment_link.description
Romolo Tavani - Fotolia par Nicolas Cambolin, Global Director Data Consulting et Technology Services chez Talan À l'heure où les enjeux climatiques prennent de l'ampleur, la question de la neutralité carbone se pose avec acuité.

# data[].attributes.headline
Parc éolienne=> réduit les terres des agriculteurs (situé en bas de la pyramide alors que pilier de notre société). Illusion écologique => problème de recyclage des palmes.

# data[].attributes.subject
Parc éolienne=> réduit les terres des agriculteurs (situé en bas de la pyramide alors que pilier de notre société). Illusion écologique => problème de recyclage des palmes.

# data[].attributes.headline
Voiture électrique/hydrogène=> nécéssité de recharger et moins de temps d'autonomie. Ainsi on demande d'imposer une innovation à la société (représente un paradoxe). 

# data[].attributes.subject
Voiture électrique/hydrogène=> nécéssité de recharger et moins de temps d'autonomie. Ainsi on demande d'imposer une innovation à la société (représente un paradoxe). 

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Abstract

Driven by the development of global Energy Internet and the requirement of energy transition, the sharing economy mode in energy sector has turned into a novel inspiration. This paper aims to explore whether the sharing economy model advance China's energy transition effectively. We describe the system of Energy with Uber-like mode, and introduce the Uber-like Mode into the PV power sector. By using the Analytic Network Process method, a set of comprehensive benefit evaluation system for the Uber-like mode plus renewables project is put forward from aspects of the technical and economic benefit, the social and environmental benefit, the energy benefit and the safety (reliability) benefit. The Uber-like mode plus PV project, as one specific application, is chosen as a case study to verify the effectiveness of the evaluation model. Based on the evaluation results, SWOT is adopted to discuss the internal conditions and the external environment for Renewables Sharing Economy in China. Finally, this article puts forward a series of suggestions to realize the goal of the proper adjustment of energy structure with respect to the renewables' sharing economy mode.

Data availability

All data included in this study are available upon request by contact with the corresponding author.

Hou Jianchao (1973- ), male, Zhecheng, Henan Province, China. Shanghai University of Electric Power, College of Economics and Management, associate professor. Research direction: energy economy, electricity market optimization. [email protected] .

Wang Min (1995- ), female, Zhucheng, Shandong Province, China. Shanghai University of Electric Power, College of Economics and Management, Master Degree Candidate. Research direction: energy economy, electricity market optimization. [email protected] .

Liu Pingkuo (1989- ), male. Chifeng, Inner Mongolia, China. Shanghai University of Electric Power, College of Economics and Management, associate professor. Research direction: energy economy, electricity market optimization. [email protected] .

# data[].attributes.attachment_link.title
Can sharing economy mode advance the transition of China's energy sector effectively: A case of PV technology transition?

# data[].attributes.attachment_link.description
Driven by the development of global Energy Internet and the requirement of energy transition, the sharing economy mode in energy sector has turned into a novel inspiration. This paper aims to explore whether the sharing economy model advance China's energy transition effectively.

# data[].attributes.body
Montre pourquoi cette transition est nécessaire ainsi que les différents éléments à appliquer

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
1 OCDE (2011) OECD Green Growth Studies, IEA-OCDE Publications.

1La transition énergétique est devenue au cours des dernières années le nouveau mot d'ordre de la politique énergétique en Europe et dans la plupart des pays de l'OCDE sensibilisés aux risques liés aux changements climatiques 1. L'expérience allemande est ainsi présentée comme un exemple de politique publique volontariste au niveau national. Le but du programme politique de l' Energiewende est de gérer l'arrêt anticipé du nucléaire, suite à la catastrophe de Fukushima, par le développement conjoint de l'efficacité énergétique et des énergies renouvelables. Malgré les difficultés rencontrées par la mise en place de ce dispositif innovant et les ajustements de politiques publiques qui seront à penser et à mettre en œuvre dans le futur, l'Allemagne fait office de figure de proue dans sa volonté de concilier transition énergétique et industrie compétitive.

2En France, le projet de loi sur la transition énergétique en discussion au Parlement à l'automne 2014 réaffirme les objectifs ambitieux pris par la France depuis la signature du Protocole de Kyoto en 1992. Les objectifs à moyen et long termes prévoient une réduction de la consommation énergétique finale de 50 % en 2050 (par rapport à 2012), une baisse de la consommation de ressources fossiles de 30 % en 2030, la part des énergies renouvelables portée à 23 % en 2020 et 32 % en 2030 et la baisse de 75 % à 50 % de la part du nucléaire dans le mix électrique en 2025 (avec un plafonnement du niveau de puissance à son niveau actuel (63,2 Giwatt). Concernant les émissions de gaz à effet de serre, le " facteur 4 " (division par quatre en 2050) reste un objectif, mais un palier intermédiaire de diminution de 40 % en 2030 (par rapport à 1990) a en plus été introduit.

3Si la priorité est donnée à l'amélioration de la performance énergétique des bâtiments, le secteur du transport - premier émetteur de gaz à effet de serre (27 %) - devra aussi s'engager dans des mesures contraignantes. Ainsi, les flottes de l'État et des établissements publics devront intégrer, lors de leur renouvellement, au moins 50 % de véhicules électriques ou hybrides rechargeables, ou à faible niveau d'émission de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques. Les loueurs d'automobiles, ainsi que les sociétés de taxis et de voitures avec chauffeurs devront eux aussi acquérir au moins 10 % de véhicules " propres " avant 2020. Parallèlement, 7 millions de bornes de recharge pour véhicules électriques ou hybrides seront déployées d'ici à 2030.

4Le terrain de jeu de la transition énergétique est donc très vaste, portant sur de nombreuses dimensions qu'il faut pouvoir comprendre en profondeur pour ensuite les comparer avec d'autres options d'organisation économiques et sociales.

5Ce numéro spécial de la Revue d'Économie Industrielle regroupe un ensemble d'articles qui couvrent les différents enjeux de la transition énergétique tant en termes de secteurs que d'acteurs et des outils des politiques publiques mises en œuvre. À l'évidence, il n'a pas vocation à couvrir tous les thèmes et toutes les approches possibles de cette immense problématique qu'est la transition énergétique.

6De nombreux aspects de celle-ci ne seront donc pas abordés dans ce numéro spécial. Toutefois, nous avons tenté d'être le plus diversifié possible, à la fois sur les thèmes, les approches et les méthodes utilisées pour traiter des différents sujets choisis. Nous avons décidé de présenter les contributions autour de quatre parties : la première regroupe les articles portant sur les conséquences de la transition énergétique sur le choix des technologies de production électrique ; la deuxième partie comprend des contributions portant sur les différents mécanismes incitatifs utilisés pour rendre la demande électrique plus flexible. Les articles regroupés dans la troisième partie analysent les enjeux de la mobilité électrique et des politiques publiques susceptibles de promouvoir cette nouvelle forme de mobilité. Enfin, les contributions qui composent la dernière partie sont consacrées à l'analyse de l'engagement des entreprises dans la transition énergétique, et elles cherchent à déterminer si celui-ci vient en complément ou en substitut à la réglementation au travers de la Responsabilité Sociale et Environnementale (RSE).

7Dans la suite de cette introduction, nous présentons les différentes parties de ce numéro spécial. La première partie vise à éclairer les enjeux relatifs aux modifications induites du mix énergétique par le processus de transition énergétique.

8Les articles d'Arthur Henriot et Jean-Michel Glachant sur l'architecture des marchés électriques ( Market Design) pour l'intégration des énergies renouvelables, de François Lévêque sur l'avenir du nucléaire et sur sa capacité à devenir une industrie globale, de Sandrine Mathy sur l'usage des scénarios " bas-carbone " pour la France et de Patrice Geoffron et Sophie Méritet sur les enjeux du gaz de schiste aux États-Unis et dans le monde participent donc à cette réflexion.

9L'article d'Arthur Henriot et Jean-Michel Glachant met en évidence la délicate et complexe intégration des énergies renouvelables sur les marchés électriques européens. En se basant sur les contributions existantes dans la littérature, les auteurs illustrent d'abord les problèmes d'efficacité rencontrés par l'intégration des énergies renouvelables sur les marchés électriques. Les auteurs s'intéressent ensuite aux différents outils économiques proposés pour assurer le fonctionnement du marché électrique avec inclusion d'énergies renouvelables intermittentes et difficilement prévisibles. Arthur Henriot et Jean-Michel Glachant examinent ensuite l'impact de différentes solutions innovantes sur l'efficacité du marché : l'utilisation d'unités de temps sur les marchés électriques plus fines que le pas horaire ; l'insertion de nouveaux price-cap (incluant des prix négatifs et positifs) aux fluctuations des prix de gros ; un nouveau design de marché permettant d'améliorer l'articulation de la séquence des marchés électriques journaliers, d'ajustements et du temps réels ; et poursuivent avec l'introduction de mécanismes de rémunération de capacité. Les auteurs discutent finalement de la pertinence d'une redéfinition de la gestion technique et économique des réseaux électriques qui passerait soit par une tarification nodale, soit par une multitude de marchés locaux incluant une participation plus active des réseaux de distribution.

10L'article de François Lévêque dresse un panorama des structures et de l'organisation de l'offre de construction de centrale nucléaire dans le contexte de l'après-Fukushima-Daiichi. L'auteur montre que la taille du marché mondial est relativement modeste et que les États-Unis n'y jouent finalement qu'un rôle mineur. Pour aller plus loin, François Lévêque propose un modèle d'évolution de la stratégie industrielle qui pourrait guider la stratégie nucléaire. Il propose une solution originale consistant à faire évoluer l'ancienne stratégie nucléaire proche de l'industrie de l'armement vers une nouvelle stratégie qui serait plus en ligne avec celles des industries pétrolières et gazières. Enfin, l'auteur discute des conditions et des difficultés inhérentes à la transformation du secteur nucléaire actuel vers une industrie globale. En conséquence, François Lévêque déduit des pertes de performance en termes de minimisation des coûts et de capacités d'innovation dans l'offre de centrales nucléaires qui, au lieu de rassembler les meilleures entreprises complémentaires dans le monde, se limitera à des offres sous-optimales et locales.

11L'article de Sandrine Mathy, Meike Fink et Ruben Bibas revient sur l'utilité des scénarios " bas-carbone " en France comme guide et support de la décision publique. Les auteurs distinguent deux utilités aux scénarios bas-carbone : la première repose sur son contenu en termes de trajectoire technico-énergétique ( product-oriented) et la seconde sur le procédé ( process-oriented) visant à faire émerger des consensus, des niveaux minimaux d'accords et/ou de partage d'information. Dans cette optique, leur article décrit le processus d'élaboration des scénarios à l'aide d'une méthode de concertation pour une trentaine de parties prenantes. Celles-ci sélectionnent alors des politiques qu'elles considèrent acceptables pour atteindre l'objectif de Facteur 4. Ces politiques sont ensuite intégrées dans le modèle technico-économique de simulation d'équilibre général calculable Imaclim-R France. Deux scénarios d'acceptabilité sont alors étudiés selon le degré d'acceptabilité : une acceptabilité forte, pour laquelle 75 % des parties prenantes soutiennent une mesure, et une acceptabilité modérée avec un seuil de 50 %. Un des résultats importants de l'article de Sandrine Mathy, Meike Fink et Ruben Bibas est que, dans le scénario d'acceptabilité forte, les émissions diminuent en 2050 entre 58 et 72 %. Dans l'autre, les baisses sont comprises entre 68 et 81 % selon les hypothèses faites sur les prix de l'énergie. En conclusion, les auteurs considèrent que l'approche des scénarios pourrait permettre de constituer un socle solide sur lequel bâtir l'acceptabilité des trajectoires Facteur 4, mais également un processus cadre pour renforcer l'apprentissage collectif autour de l'acceptabilité des politiques climatiques.

12L'article de Patrice Geoffron et Sophie Méritet sur les enjeux du gaz de schiste aux États-Unis propose un bilan du développement des énergies fossiles non conventionnelles aux États-Unis et en adressent les conséquences sur le monde de l'énergie. Les auteurs annoncent un changement de " paradigme " énergétique induit par l'exploitation des énergies fossiles non conventionnelles. Les auteurs rappellent l'origine de cette nouvelle situation causée par l'augmentation de la demande mondiale en énergie. Or cette exploitation a profondément modifié la perspective énergétique globale, avec pour conséquences des effets de substitution gaz-charbon dans la production électrique américaine. Par ricochets en Europe et dans le monde, les impacts économiques des modifications des prix relatifs et leurs conséquences sur les flux internationaux de charbon, de gaz et de pétrole, ont été massifs. Patrice Geoffron et Sophie Méritet soulignent enfin le besoin d'adaptation de l'Europe à la nouvelle donne énergétique via les outils que sont l'efficacité énergétique, la promotion des filières énergétiques sobres en carbone, ainsi que les nouvelles formes d'organisation d'une société bas-carbone.

13La deuxième partie de ce numéro spécial aborde différentes problématiques liées au secteur électrique dans le contexte de la transition énergétique.

14Pour ce secteur, les enjeux sont multiples et les contributions sélectionnées portent sur deux dimensions principales : la maîtrise de la demande d'électricité (grâce aux politiques de demand response et de tarification progressive) et l'amélioration de l'efficacité énergétique. Les articles de cette partie contribuent à progresser dans la compréhension de ces mécanismes et à l'étude de leur impact sur l'environnement. Les articles de Claude Crampes et Jean-Marie Lozachmeur d'une part, et celui de Cécile Bergaentzlé, Cédric Clastres et Haikel Khalfallah d'autre part, portent sur la tarification qui reste l'outil traditionnel d'incitation à la maîtrise de la consommation pour les consommateurs. Celui de Dorothée Charlier traite des incitations à investir pour les ménages dans la rénovation énergétique qui doit permettre de diminuer durablement la consommation d'énergie en améliorant l'efficacité énergétique des bâtiments.

2 Cette tentative n'a pas abouti suite à une décision du Conseil constitutionnel (décision n° 2013-66 (...)

15L'article de Claude Crampes et Jean-Marie Lozachmeur démontre, à l'aide d'un modèle théorique, l'inefficacité de la tarification progressive de l'électricité. Bien que celle-ci soit souvent présentée par les décideurs politiques comme une solution miracle permettant de réaliser à la fois des économies d'énergie et la promotion de la solidarité nationale, les auteurs démontrent que cette solution est inefficace. Ainsi, le système de " bonus-malus " conduisant de facto à un tarif par blocs qui avait été envisagé dans la loi 2013-312 du 15 avril 2013 2 procède de cette volonté d'instituer une tarification progressive. Les auteurs construisent un modèle de demande simple de tarification croissante par blocs qui ne tient pas compte des asymétries d'information concernant les caractéristiques (revenus, efficacité énergétique du logement, niveau d'équipements) et les comportements des ménages. Ils démontrent qu'il est peu probable que la tarification croissante par blocs conduise aux deux objectifs annoncés, i.e. une réduction de la consommation d'électricité et une réduction de la précarité énergétique qui passerait par une politique de redistribution des consommateurs qui ont une forte disposition à payer pour l'énergie vers ceux dont la disposition à payer est faible. Ils discutent les conditions très exigeantes en matière d'informations nécessaires sur les caractéristiques des ménages (notamment les données fiscales) pour mettre en place une tarification sociale. Ils considèrent que le cadre juridique actuel des transferts de bases de données ne permet pas d'envisager une implémentation d'un tel tarif dans des conditions réalistes. Les auteurs suggèrent en conclusion de passer par la fiscalité générale plutôt que par des distorsions tarifaires.

16Les articles de Vincent Rious et Fabien Roques d'une part et de Claire Bergaentzlé, Cédric Clastres et Haikel Khalfallah d'autre part, permettent de progresser dans la compréhension de l'impact d'un des mécanismes de maîtrise de la demande électrique ( Demand response, DR) : l'effacement de consommation. Il s'agit, grâce au déploiement des réseaux intelligents, de permettre aux consommateurs d'adapter leur consommation en fonction des signaux reçus. L'objectif est de réduire les pics de consommation en substituant partiellement les effacements de consommation aux moyens de production de pointe particulièrement coûteux, polluants et peu rentables.

17Vincent Rious et Fabien Roques mettent en évidence l'importance de l'architecture du marché retenue ( Market Design) pour l'efficacité du mécanisme d'effacement. Ils proposent de mesurer la rentabilité économique d'un mécanisme d'effacement via un modèle d'optimisation et une simulation numérique à partir des données horaires du système électrique français sur 8 années. Leurs résultats montrent qu'avec les règles actuelles du marché électrique français, les effacements ne sont pas une activité économique rentable. Les auteurs évaluent ensuite l'impact de l'introduction d'un mécanisme de capacité susceptible d'apporter des revenus supplémentaires aux agrégateurs d'effacement sous réserve que le système ne soit pas en surcapacité et que les agrégateurs ne soient pas défavorisés par rapport aux moyens de production de pointe par le design des règles d'enchère sur le marché. Un marché de capacités comme celui qui a été mis en place dans les zones de PJM et de la Nouvelle-Angleterre depuis 2007, offre de la flexibilité aux opérateurs d'effacements pour la gestion de leur portefeuille clients en leur permettant d'acheter ou de vendre des obligations de capacité tout en assurant un niveau donné de capacités au Gestionnaire du Réseau de Transport.

18Plusieurs articles, basés sur des projets de démonstrateurs de réseaux intelligents, ont analysé l'impact de l'effacement diffus sur l'aval de la chaîne montrant que les effets en termes de réduction des consommations électriques sont relativement faibles, en raison des effets de report temporel ou de rebond dynamique des usages. Claire Bergaentzlé, Cédric Clastres et Haikel Khalfallah s'intéressent à un autre aspect en amont de la chaîne de production. Ils montrent que la diminution de la consommation électrique permet de modifier l'ordre de mérite des centrales de production (et notamment les dernières appelées pour assurer l'équilibre offre/demande), c'est-à-dire d'arrêter la production de centrales coûteuses et souvent fortement émettrices de gaz à effet de serre. Ils proposent une simulation d'un marché électrique interconnecté à partir des données sur les parcs de production de 5 pays européens (Belgique, France, Allemagne, Espagne et Pays-Bas). Leurs résultats permettent de progresser dans l'analyse de l'impact du mécanisme de l'effacement. L'effacement permet de faire face au scénario d'arrêt du nucléaire en Allemagne en réduisant le recours aux centrales de production thermique et en gérant l'intermittence de la production des énergies renouvelables. L'effacement dans un pays a aussi des effets externes positifs sur les autres, ce qui les conduit à préconiser une stratégie de DR coordonnées entre les pays concernés. Enfin, ils montrent que le report des effacements est optimal lorsqu'il se réalise sur plusieurs heures creuses, car cela permet de lisser sur ces heures les coûts de l'énergie et des émissions de gaz à effet de serre.

19L'article de Dorothée Charlier traite des incitations à investir pour les ménages dans la rénovation énergétique qui joue un rôle important dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Dans son étude, Dorothée Charlier analyse les dépenses en rénovation énergétique en tenant compte de la profitabilité de l'investissement. Elle identifie le profil des ménages qui n'investissent pas même quand la rénovation en efficacité énergétique s'avère rentable. Dorothée Charlier montre alors que la probabilité que les ménages ne rénovent pas même si l'investissement est rentable est expliquée, en partie, par le statut d'occupation et par le revenu. Elle démontre également que la profitabilité de l'investissement n'est pas une variable déterminante dans cette décision. Enfin, elle montre que les ménages n'appliquent pas le critère de la valeur actualisée comme le suggère la littérature théorique sur le sujet, ce qui semble justifier l'existence de barrières de marché. Forte de ce constat, Dorothée Charlier justifie le recours à l'intervention politique pour réduire, d'une part, les défaillances de marché, notamment dans le cas des incitations divergentes, et, d'autre part, pour mettre en place des mesures de lutte contre la précarité énergétique. Elle souligne qu'en l'absence de politiques publiques pour inciter l'adoption d'investissements en efficacité énergétique, les objectifs fixés par le gouvernement en matière d'émissions et de consommations énergétiques seront difficiles à atteindre.

20La troisième partie de ce numéro spécial concerne les enjeux de la mobilité durable et des politiques publiques pouvant y être développées.

21On y retrouve trois contributions complémentaires : d'abord l'article de Willett Kempton, Yannick Perez et Marc Petit propose une politique publique coordonnée visant à promouvoir la gestion intelligente des véhicules rechargeables. Ensuite, Claire Weiller et Ramteen Sioshansi explorent les possibilités offertes aux systèmes électriques par les flottes de véhicules électriques comme autant d'unités mobiles de stockage mobilisable pour accommoder le développement des énergies renouvelables. Enfin, Carole Donada et de Guy Fournier explorent la stratégie industrielle d'un nouvel écosystème portant sur une mobilité décarbonée, intermodale et collaborative.

22L'article de Willett Kempton, Yannick Perez et Marc Petit cherche à définir une action publique efficace dans le domaine des véhicules électriques et des services associés aux réseaux électriques. Les auteurs présentent une évaluation des défaillances de marché qui suggère une action publique coordonnée en faveur des véhicules électriques et des services réseaux associés. Sur cette base, les auteurs traitent des trois dimensions qui devraient être coordonnées dans une politique publique cohérente. Selon eux, une action publique doit d'abord viser à réduire le coût d'acquisition des véhicules électriques ; ensuite, cette action publique doit définir des règles et des standards pour favoriser l'émergence d'une mobilité électrique ; enfin, elle doit faciliter le développement de nouveaux métiers qui permettront aux réseaux électriques d'être mieux gérés et aux véhicules électriques d'avoir un coût total de possession plus avantageux. Dans cet article, Willett Kempton, Yannick Perez et Marc Petit organisent une revue des politiques publiques existantes et proposent des solutions pour mettre en œuvre cette politique publique coordonnée.

23L'article de Claire Weiller et Ramteen Sioshansir rappelle que la production d'électricité renouvelable et l'électrification des véhicules sont les deux options technologiques majeures poussées par les pouvoirs publics pour atteindre les contradictions énergétiques de ce siècle, à savoir répondre à la croissance de la demande énergétique mondiale tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre. De ce fait, prendre en compte sérieusement ces deux objectifs implique de transférer une partie de la demande d'énergie des combustibles fossiles à d'autres sources d'énergie primaire. Pour Claire Weiller et Ramteen Sioshansi, les énergies renouvelables et les véhicules électriques ont un rythme d'adoption trop lent eu égard à leur potentiel pour améliorer la durabilité de l'énergie à la fois dans les systèmes électriques et dans le transport automobile. L'article de Claire Weiller et Ramteen Sioshansi montre que les deux technologies connaissent des synergies naturelles. Les véhicules rechargeables sont une source naturelle de flexibilité de la demande électrique, ce qui peut aider à atténuer les effets secondaires négatifs de la variabilité et de l'incertitude des énergies renouvelables. Enfin, les auteurs explorent quelques problèmes de mise en œuvre et les principaux défis liés aux designs des incitations et des business models qui pourraient entraver la réalisation de ces synergies. Enfin, Claire Weiller et Ramteen Sioshansi proposent des pistes de recherche qui permettraient de résoudre ces questions de mise en œuvre.

24L'article de Carole Donada et de Guy Fournier analyse les conséquences sur l'industrie automobile traditionnelle de la triple pression induite par l'évolution géographique des zones de marchés, des changements socio-culturels des consommateurs et des politiques publiques en faveur du développement durable. Dans ce contexte de rupture, les auteurs s'interrogent sur la capacité d'adaptation organisationnelle et stratégique des entreprises qui constituent l'industrie automobile actuelle. En s'appuyant sur les expériences d'autres secteurs (comme l'informatique) qui ont connu des évolutions radicales de leurs business models, les auteurs proposent une approche organisationnelle basée sur l'identification d'écosystèmes d'affaires et sur la mise en œuvre de " stratégies de façonnage ". Carole Donada et Guy Fournier concluent que cette démarche, si elle était conduite efficacement, permettrait aux constructeurs automobiles d'assembler et d'articuler les nouvelles et multiples parties prenantes d'un écosystème de mobilité décarbonée, intermodale et collaborative.

25La dernière partie de ce numéro spécial est consacrée à la responsabilité sociale des entreprises.

26Les entreprises, et le secteur privé en général, ont un rôle clef dans la transition énergétique en complément ou en substitut de la sphère publique. Qu'elles soient fournisseurs de bien intermédiaires, établissements financiers ou prestataires de services, les entreprises font des choix qui impactent l'efficacité environnementale. Des travaux déjà anciens rappelés dans l'article de Patricia Crifo et Vanina Forget ont montré l'intérêt qu'ont les entreprises à s'engager volontairement à aller au-delà de la réglementation dans le cadre d'actions responsables dans la transition énergétique. Ces actions caractérisent leur responsabilité sociale et environnementale (RSE). Cet engagement peut se justifier par l'existence d'imperfections non seulement de marché, mais aussi de gouvernement.

27L'article de Patricia Crifo et Vanina Forget propose un cadre conceptuel d'analyse des déterminants économiques de la RSE en les distinguant selon le type d'imperfection de marché auquel ils sont censés apporter une réponse : les externalités, la concurrence imparfaite et les contrats incomplets. Elles montrent que la RSE est un moyen d'internaliser les externalités environnementales et sociales et de répondre aux attentes des parties prenantes internes (actionnaires et investisseurs socialement responsables, employés) d'une part, des pouvoirs publics et de la société civile d'autre part. La RSE est aussi utilisée comme une variable stratégique dans le cadre de la concurrence imparfaite que se livrent les firmes sur un marché. Les auteurs discutent aussi l'impact, finalement mesuré, de la RSE sur les performances financières et proposent des pistes de recherches futures pour pallier ces limites et prendre en considération l'impact sur les performances extrafinancières des entreprises.

28L'article de Rémi Bazillier, Sophie Hatte et Julien Vauday discute la dimension internationale de la RSE. La RSE s'apprécie en effet dans son contexte institutionnel, la performance environnementale exprimée par un score de RSE s'appréciant en fonction de la réglementation environnementale en vigueur dans un pays. La RSE peut donc avoir un impact sur les choix de localisation des firmes. Les auteurs cherchent à comprendre s'il est préférable qu'une entreprise s'implante dans un pays à réglementation environnementale peu contraignante, ce qui lui permettrait d'afficher des performances nettement au-dessus du standard, ou bien s'implante dans un pays où les réglementations sont contraignantes sans toutefois réussir à surpasser le standard. Les auteurs font une étude économétrique à partir d'un échantillon de 551 entreprises dans différents secteurs pour expliquer les effets des pratiques environnementales propres aux pays d'une part et aux entreprises d'autre part sur la décision de localisation des entreprises. Leurs résultats ne permettent pas de confirmer l'hypothèse de " havre de pollution " selon laquelle les entreprises chercheraient à fuir les réglementations environnementales en s'implantant dans les pays moins contraignants. Ils montrent que les entreprises avec un bon score de RSE ont plus tendance à être implantées à l'étranger, toutes choses égales par ailleurs. Surtout, elles tendent à être relativement plus localisées dans des pays moins respectueux de l'environnement, ce qui tend à suggérer que la RSE est plus un substitut à la réglementation environnementale qu'un complément. Une analyse plus fine des conditions d'application de la réglementation (avec la distinction entre les niveaux de facto et de jure) les conduit à préciser leurs résultats et à proposer des prolongements à leurs travaux.

29Pour conclure, cette collection d'articles confirme à la fois la nécessité de couvrir les nombreux aspects de la transition énergétique pour faire progresser le débat sur les conditions de sa mise en œuvre, mais aussi l'étendue des travaux qui restent à conduire. En effet, au-delà des objectifs à atteindre et des moyens qui y sont consacrés, il est important de progresser dans la compréhension des mécanismes censés supporter la transition énergétique dans tous les secteurs concernés et pour les différentes parties prenantes.

# data[].attributes.attachment_link.title
Transition énergétique, industries et marchés

# data[].attributes.attachment_link.description
La transition énergétique est devenue au cours des dernières années le nouveau mot d'ordre de la politique énergétique en Europe et dans la plupart des pays de l'OCDE sensibilisés aux risques liés aux changements climatiques. L'expérience allemande est ainsi présentée comme un exemple de politique publique volontariste au niveau national.

# data[].attributes.body
Explique à peu près tout pour le citoyen lambda et l'Etat

# data[].attributes.body
Expose le coté obligatoire pour stopper le réchauffement climatique mais à quel point cela va être difficile pour tout les strass de la société

# data[].attributes.attachment_link.title
Transition énergétique : indispensable et difficile

# data[].attributes.attachment_link.description
L’origine essentiellement anthropique du changement climatique lié à l’effet de serre que nous connaissons depuis quelques décennies est une réalité maintenant indiscutable, le cinquième rapport du giec publié en septembre 2013 le confirme, même si des incertitudes subsistent encore sur quelques don…

# data[].attributes.body
Permet de se placer du point de vue des entreprises

# data[].attributes.body
point de vu économique global

# data[].attributes.body
Nous avons essayé de contacter l'entreprise Total et des responsables environnementaux et économiques pouvant nous éclairer dans nos recherches mais nous n'avons malheureusement pas eu de réponses...

# data[].attributes.headline
Les mouvements sociaux ont forcé les entreprise à changé leurs politiques d'émission.(éco responsabilité => circuit court)Total est contraint de se reconvertir vers Total energie afin de survivre à cette révolution sociétal. Les entreprises ont du être forcé à innover (éco conception). Ainsi on est passé d'innovation révolutionnaire surprenant le marché à une innovation forcé demandé par la société. De plus, en opposition avec les précédents innovation l'innovation vient contraindre les différents acteurs, que ce soit les entreprises mais aussi la population qui subit les conséquences.(parc éolienne, voiture électrique hydrolique, réduction de consomation...)

# data[].attributes.subject
Les mouvements sociaux ont forcé les entreprise à changé leurs politiques d'émission.(éco responsabilité => circuit court)Total est contraint de se reconvertir vers Total energie afin de survivre à cette révolution sociétal. Les entreprises ont du être forcé à innover (éco conception). Ainsi on est passé d'innovation révolutionnaire surprenant le marché à une innovation forcé demandé par la société. De plus, en opposition avec les précédents innovation l'innovation vient contraindre les différents acteurs, que ce soit les entreprises mais aussi la population qui subit les conséquences.(parc éolienne, voiture électrique hydrolique, réduction de consomation...)

# data[].attributes.body
Développement économique d'une entreprise est-elle compatible avec cette transition énergétique? cf PDG de Danone qui s'est fait licencier pour cause de manque de résultats économiques

# data[].attributes.headline
Innovation technico-social appliquée à notre problématique.

# data[].attributes.subject
Innovation technico-social appliquée à notre problématique.

# data[].attributes.body
On peut voir que l'innovation technique va de paire avec la dynamique comme on on a pu le voir précédement. On peut même aller plus loin et dire qire qu'elles sont convergente. En effet comme vu dans le cours il faut savoir que l'innovation (en tant que résultat) est finalement que le point d'équilibre entre le l'expertise technique et social. Mais ce point de vue est surtout théorique car en pratique l'innovation n'attend pas d'être parfaite pour être commecialisé car la compétitivité est trop importante. Les entreprises vont donc priligié une innovation imparfaite qui leur permettra d'assurer une nouvelle innovation et ainsi un semblant de perpétuité de l'innovation.
ainsi quand on l'applique à notre cas on observe la première fracture qui vient du fais que c'estune dynamique sociale qui a entrainé l'innovation et non l'inverse. De plus, cela va plus loin que ce qu'on évoquait précédement car chaque sommet de l'onde (cf cours) représente une nouvelle innovation. Par exemple, on a dans un premier temps décrété que l'énergie renouvelable était l'avenir et qu'il remplacerait l'énergie fossile et nucléaire puis on apprend il y a quelque jours que le nucléaire est finalement déclaré comme énergie verte. Ainsi dans notre cas on voit bien comment Total a été poussé à l'innovation par la dynamique social en se renommant Total Energies.

# data[].attributes.body
Ainsi on a vu que l'innovation était préferable d'être imparfaite pour perpétuer l'innovation. De plus on peut voire que les différents mouvements sociaux ont forcé l'innovation. Ainsi on est en droits de ce demander si l'innovation (dans notre cas précis) est possible. A la manière de la Chine qui renforce leur politique communiste, on peut se demander si sur cette question on est libre d'innover? Encore une fois on peut voir pourquoi cette question est défini comme certains comme le plus grand challenge de l'humanité. Ainsi on remarque que certaines innovation sont très limités au vu de la demande express des différents mouvement sociaux. Comme par exemple les aspirateurs de CO2 qui vise à stocker le CO2 pour éviter qu'ils soient dans l'air. Ainsi on se retrouve dans le même shéma que pour les déchets nucléaires qui étaient jusqu'à présent assez mal vu.
On peut donc se demander si on est pas entrée dans une impasse innovante où la dynamique social est favorable à la transitions mais que l'expertise technique n'arrive pas à trouver la solution. Est t-on dans une succession d'inovations qui convergent vers l'innovation ou alors sur série d'innovations qui aboutissent à l'échec?

# data[].attributes.body
Invention
- Recherche d'énergies renouvelables

Innovation
-  Eoliennes, panneau photovoltaique, moteur hydrogène

Diffusion
- Création de parcs éoliens
- Voiture électrique (hydrogène) et leur bornes de rechargement

# data[].attributes.headline
Modèle de Von Hippel: l'utilisateur innove, le producteur produit

# data[].attributes.subject
Modèle de Von Hippel: l'utilisateur innove, le producteur produit

# data[].attributes.body
Sources de l'innovation
- multiples utilisateurs pionniers (première voitures électriques peu efficaces) (premiers panneaux solaires chers, peu efficaces et peu fiables)
Contacts utilisateurs pionniers et ingénieurs commerciaux
- enjeu pour les ingénieurs commerciaux :
-créer des voitures attrayantes : design, autonomie...
-rendre les panneaux solaires plus efficaces...

Stratégies à adopter pour attirer les clients
- stimuler l'imagination en vantant les différentes utilisations du produit (comme l'a fait tesla)
- faire valoir la possibilité de la communication ("proximité à distance")

Critique
- Le modèle ne prend pas en compte l'ensemble de la transition énergétique qui ne concerne pas la majorité des particuliers : un parc éolien ne va pas atteindre tout les citoyen lambdas...

# data[].attributes.headline
Modèles économiques non applicables à notre problématique

# data[].attributes.subject
Modèles économiques non applicables à notre problématique

# data[].attributes.body
Les différents modèles suivants n'ont pas pu être exploités car non applicables réellement à notre problématique. En effet, il est, par exemple, difficile de définir l'innovation comme interaction utilisateur/producteur étant donné que ces innovations ne sont pas amenées dans l'unique but de devancer la concurrence et d’interagir avec la clientèle  mais de répondre à des contraintes établies lors de congrès sous peines de sanctions comme pour l'exemple de Total.

- L'innovation comme interaction utilisateur/producteur-industriel

- Diagramme socio-technique

- 4 modalités d'apprentissage pour innover

- Modèle de Kline et Rosenberg