# data[].attributes.attachment_link.readable_text
La ciudad donde cayeron "todos" los transexuales

A pesar de que la homofobia sigue presente en muchas partes de México, los "muxes" ganan cada vez más espacios en una ciudad de Oaxaca.

Para reproducir este material debe tener activado Java Script, así como tener instalada la última versión de Flash Player.
Descargue la versión más reciente de Flash Player aquí Utilizar un reproductor alternativo La pequeña ciudad de Juchitán, en el sur de México, está llena de mitos y leyendas.
Sus habitantes, los tecos, dicen que aquí crecen las flores blancas más bellas de la región del Istmo, en Oaxaca. Y cualquiera que pasee por el adornado mercado del centro, al que da la bienvenida una hilera de floristas, sabrá que tienen motivos para presumir.

También cuentan que en esta ciudad hay más "muxes" que en cualquier otra parte del país. Nacidos varones, son homosexuales que conforman un "tercer género", asumiendo roles femeninos en la cultura prehispánica zapoteca.

El responsable de este característico rasgo juchiteco sería el patrón de la localidad, San Vicente Ferrer, a quien Dios habría encargado repartir a los muxes entre todas las ciudades de la región.

A su llegada a Juchitán, dice la leyenda, su bolsa se rasgó, dejando caer aquí a todos los homosexuales que viajaban en ella.

En realidad, los propios muxes estiman que su comunidad apenas llega al 2% de la población de Juchitán, que con su área conurbana alcanza los 150.000 habitantes.

Pero el cuento de San Vicente y la tolerancia histórica del pueblo a sus muxes ha convertido a Juchitán en un referente nacional de la convivencia y aceptación de la diversidad.
"En todas partes"
De hecho, son parte fundamental de la cultura zapoteca, responsables de decorar las fiestas locales -las llamadas Velas-, vestir a las mujeres con sus diseños, cuidar a las madres ancianas o iniciar en el sexo a los varones cuando sus prometidas quieren llegar vírgenes al matrimonio.

"En todas partes hay muxes, pero en otras sociedades no se les permite ser vistos", dice Vidal Ramírez, quien dirige el centro cultural de la ciudad.

"No es que nosotros seamos una sociedad más liberal, es que somos una sociedad más humana. Les vemos como nuestros hermanos", cuenta Ramínez, quien, como muchos otros hombres de Juchitán, viste una guayabera blanca.

Esa era precisamente la prenda tradicional de los muxes hace décadas, aunque a diferencia de los hombres, solían vestirlas ceñidas para sugerir su anatomía.

Fue en los años 80 cuando un grupo de muxes decidió prescindir de ese atuendo para cambiarlo por uno que consideraba más acorde a su identidad: el vestido tradicional de la mujer indígena zapoteca.

Algo que no gustó -y sigue sin agradar- a algunos sectores de la sociedad juchiteca, que tradicionalmente ha sido catalogada como un matriarcado donde la mujer y sus símbolos parecen intocables (y ahí va el que, según algunos antropólogos e historiadores de la zona, es otros de los grandes mitos del lugar).

"Hubo un choque ideológico y una revolución cuando nos empezamos a vestir de enagua y huipil (una blusa adornada típica del vestido zapoteca)", recuerda Amaranta Gómez, una de las pioneras en el activismo y primera candidata muxe a unas elecciones federales.

"Fuimos la carne de cañón. Llegábamos a las fiestas y nos plantábamos tal cual (con el vestido de las mujeres), diciendo que teníamos derecho a usarlo", añade. "Nos preguntaban por qué lo hacíamos si habíamos nacido masculino. Pero nosotras nos sentíamos femeninas".
Travestismo
Amaranta Gómez luchó, desde su organización de las Auténticas Intrépidas Buscadoras de Peligro, por la normalización del travestismo en Juchitán.

Si bien muchos muxes siguen vistiendo como varones, el vuelo de las faldas y el brillo de las joyas cuando pasean por las calles ya no despiertan tantas miradas de reprobación o curiosidad como hace décadas.

De hecho, cada año se celebra la Vela de las Intrépidas, en la que los muxes se visten de princesas, capitaneadas por una Reina de la fiesta que paga la banda de música, la bebida y las botanas (aperitivos) para todo el que quiera ver este desfile de orgullo.

"Se disfrazan más bonitos que nosotras. Se ponen el vestido, se peinan y hacen su pasarela. Viene gente de todo México y otros países para verlos, señoras con sus esposos. Porque la gente los respeta", dice Paula López, vendedora de tacos en una de las principales avenidas de la ciudad.

A finales de 2011, José Antonio Sánchez tendrá que entregar su corona. Mística presume de ser una reina muxe sobrada de kilos y de haber hecho méritos para ser la protagonista de la última Vela.

"Me he ganado la confianza de la gente, tengo mi propio trabajo y el respeto de la sociedad", sostiene Mística, quien viste unos enormes pendientes, sombra de ojos rosa y una camisa a juego.

"En Juchitán cada uno defiende lo que vale", dice entre risas con su amigo Diego, o Estefanía, dueño de una cantina improvisada en una casa a medio terminar, en mitad del barrio de La Populosa.
Desafíos
Celebraciones como la de las Intrépidas son una parte fundamental de la economía de Juchitán, donde toda la población está involucrada de alguna manera u otra en la costura de trajes típicos, la creación de joyas para lucir en las galas o la venta de flores para decorar carretas.

Pero los muxes dicen que su vida no ha sido ninguna fiesta.

En esta ciudad de mitos, muchos han querido ver un oasis para los homosexuales en un país donde aún persiste la homofobia. Pero la aceptación está aún lejos de ser absoluta.

Las relaciones con los hombres heterosexuales sigue siendo, por ejemplo, un tabú. Todos los varones de Juchitán dicen conocer a amigos -solteros o casados- que practican sexo con muxes, aunque al ser cuestionados, pocos admiten haberlo experimentado en primera persona.

Y la visibilidad de las lesbianas no llega ni de lejos al nivel de la de los muxes.

"Es cierto que en Juchitán, comparado con la situación de otros pueblos a sólo unos minutos de aquí, hay mucha tolerancia. Pero tampoco es el paraíso", advierte Felina Santiago Valdivieso, el primer muxe en asumir un cargo público en la presidencia municipal (alcaldía).

En un rincón de su centro de estética, junto a los sillones de peluquería y los afiches con modelos, está la oficina de la Dirección Municipal para la Prevención del VIH-Sida, adonde llegan jóvenes muxes con melena hasta la cintura, vestidos con minifalda, para pedirle preservativos y asesoramiento sobre enfermedades de transmisión sexual.

Su llegada a la política local, dice, supone "un gran paso para seguir ganando espacios que por derecho le corresponden" a su comunidad, que ahora enfrenta nuevos desafíos.

Entre ellos, la alta vulnerabilidad al Sida o la lucha porque sus relaciones sentimentales también sean reconocidas en la ciudad, donde es difícil ver parejas estables formadas por dos hombres.

Para superar estos obstáculos y romper los mitos que aún perduran en Juchitán, muxes como Felina Santiago, Amaranta o Mística se inspiran en un lema de vida muy particular: "No soy un hombre ni un mujer. Pero tengo la fuerza de los dos".

# data[].attributes.attachment_link.title
Juchitán, la ciudad "más tolerante" de México

# data[].attributes.attachment_link.description
La ciudad donde cayeron "todos" los transexuales A pesar de que la homofobia sigue presente en muchas partes de México, los "muxes" ganan cada vez más espacios en una ciudad de Oaxaca. Para reproducir este material debe tener activado Java Script, así como tener instalada la última versión de Flash Player.

# data[].attributes.headline
Un ejemplo de unas de las fiestas en Juchitan

# data[].attributes.subject
Un ejemplo de unas de las fiestas en Juchitan

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
En los últimos meses se han realizado detenciones de hombres en el sistema de transporte. La sanción por abordar un vagón exclusivo de mujeres entró en vigor en abril

Instagram: metroCDMX. A partir del 26 de abril la separación de vagones del metro de la Ciudad de México se hará de 5:00 a 24 horas, de lunes a domingo.

Eran las 11:15 de la mañana cuando Iván Wenseslao Jiménez entró a la estación Allende, del metro de la Ciudad de México. Abordó el segundo vagón de la línea 2, el cual desde el 26 de abril de 2016 es un espacio exclusivo para mujeres de 5:00 a 24:00 horas, los siete días de la semana. Antes de esa fecha, el horario de separación de vagones era únicamente de 6:00 a 10:00 am y de 5:00 a 10:00 pm, pero Jiménez no lo sabía. El diseñador gráfico viajó tres estaciones y ahí cuatro integrantes de la Policía auxiliar de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) del Gobierno de la Ciudad de México le pidieron que bajara. Posteriormente lo trasladaron junto con otros dos hombres al Centro Integral de Justicia Cívica Guerrero, un juzgado para infracciones menores.

"No nos dejaron cambiarnos de vagón. Argumentamos que ya no estábamos en el horario de separación y que no había señalización que indicara lo contrario, ni oficiales que nos avisaran", explica Jiménez vía telefónica a Verne. "Ellos nos explicaron que habíamos incurrido en la infracción XI del artículo 26 de la Ley de Cultura Cívica del Distrito Federal. Como ninguno de los que estábamos ahí la conocíamos no nos opusimos y fuimos al juzgado".

Al llegar, Jiménez fue revisado por médicos legistas (esta medida es parte del proceso y se realiza para comprobar que la persona remitida no haya sido violentada), se le dio de desayunar y después se le comentó que tenía dos opciones: quedarse 25 horas arrestado o pagar 200 pesos. Él optó por la última y luego de firmar unos papeles abandonó las instalaciones del juzgado. "No me pidieron ni mi identificación. Pude haber dado otro nombre, pero no lo hice. Yo lo que quería era irme", dice. En 38 años esa fue su primera multa.

Desde los setenta, el Metro de la Ciudad de México ha asignado vagones exclusivos para mujeres como una medida de seguridad. A lo largo de los años se han hecho cambios a las reglas relacionadas a esta iniciativa. Los más recientes sucedieron este año. El problema es que muy pocos usuarios los conocen, por eso te explicamos cómo funciona esta medida y cómo puedes prevenir una visita al juzgado y una multa.
Entonces de cuánto es la multa
El artículo 26 de la Ley de Cultura Cívica del Distrito Federal establece cuáles son las infracciones contra el entorno urbano de la Ciudad de México. La fracción XI, que le mencionaron a Jiménez, dice que es infracción ingresar a zonas señaladas como de acceso restringido en los lugares o inmuebles destinados a servicios públicos, sin la autorización correspondiente o fuera de los horarios establecidos.

La sanción es de una multa por el equivalente de 21 a 30 veces la Unidad de Cuenta de la Ciudad de México (71.68 pesos ) o con arresto de 25 a 36 horas. Esto quiere decir que, de acuerdo a esta ley, la multa puede oscilar entre 1.526 y 2.150 pesos.

El periodista Daniel Badillo, por ejemplo, tuvo que pagar una multa de 1.262 pesos. Él también fue remitido por las autoridades al Juzgado Cívico Guerrero cuando viajaba en la línea 2 el 28 de abril. En la estación San Cosme, la policía le pidió abandonar el vagón y le informaron que había incurrido en la misma infracción y, como parte de un operativo, lo escoltarían al juzgado. Después de pasar por el mismo proceso que Jiménez, a Badillo se le dijo que podía pagar 25 horas de arresto o bien 1.500 pesos.

"Me pidieron que comprobara que ganaba menos del salario mínimo", explica Badillo a Verne vía telefónica. "Así me hubiera salido en apróximadamente 200 pero pero como no pude y no quise sobornar a nadie me cobraron 1.262 pesos (se descontaron las cuatro horas que pasó en el juzgado). No dudo que fue una decisión arbitraria del juez. Fueron muy renuentes porque estaba haciendo una transmisión Facebook live y eso les molestó".
Si te equivocas te pueden amonestar pero no siempre detener
A finales de abril, el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) lanzó el operativo Viaja segura en las 12 líneas de la red con el fin de reforzar la seguridad de mujeres y niñas en este medio de transporte. Sin embargo, de acuerdo con el titular del STC, Jorge Gaviño, el operativo no debe funcionar como en los casos de Badillo y Jiménez: "La detención no es inmediata, solo se realiza cuando el usuario no obedece y se rehúsa a quedarse en el área restringida", detalla en entrevista telefónica.

"Es un proceso complicado para el policía que remite. Generalmente se da por satisfecho cuando se cambian de vagón y las mujeres lo agradecen bastante. Prueba de ello es que del 26 de abril al al 12 de junio hemos remitido a 41 usuarios en esta situación. Esto de 5 millones y medio viajan diariamente", indica. En ese sentido, al menos en los casos aquí mencionados, este paso fue omitido.

Tanto Badillo como Jiménez coinciden en que es necesario realizar una campaña de difusión de estas medidas pues ambos aseguran que estaban en ese vagón a esa hora por mero desconocimiento. "Yo no tenía idea de que habían hecho la separación de vagones permanente y es importante comunicarlo. En el reglamento del metro que está en la página esto no se menciona. Me parece que erradicar el abuso en el transporte público es una oportunidad para que funcionarios del gobierno hagan dinero a través de este tipo de detenciones", sentencia Badillo. STC confirmó a Verne que aún no hay anunicios que comuniquen los nuevos horarios, pero que el Sistema lo tendrá en un futuro cercano.

De acuerdo con el estudio El porqué de la relación entre género y transporte de el Banco Interamericano de Desarrollo, la Ciudad de México es el sistema de transporte más peligroso para las mujeres en América Latina y el Caribe. En segundo lugar se encuentra Bogotá, Colombia y en tercero Lima, Perú.
Lo que debes saber sobre la separación de vagones en el metro de la CDMX

En 1970 se asignaron dos vagones para uso exclusivo de mujeres

En el 2000 se estableció de forma oficial que en las líneas 1, 3, 7, 8, 9 y A haya vagones serían exclusivos para mujeres de 6:00 a 10:00 am y de 5:00 a 10:00 pm

En 2007 se puso en marcha el programa el Acoso Cero, que implicaba la asignación de un tercer vagón del metro exclusivo para mujeres

En 2008 el gobierno de la CDMX implementó el Programa Viajemos Seguras. Las acciones que se pusieron en marcha fueron: la separación entre hombres y mujeres en el transporte en horas pico (6 a 10 am y 5 a 10pm), el acompañamiento de las víctimas en el proceso de denuncia por cualquier tipo de violencia sexual y la atención psicológica posterior a la denuncia

A partir de 2016, los tres primeros vagones de los trenes son exclusivos de mujeres de lunes a domingo de 05:00 a 24:00 horas

Sigue a Verne México en Facebook, Twitter e Instagram y no te pierdas tu ración diaria de maravillas de Internet.

# data[].attributes.attachment_link.title
Sí, en México ya se puede multar a los hombres que usan los vagones del metro para mujeres

# data[].attributes.attachment_link.description
En los últimos meses se han realizado detenciones de hombres en el sistema de transporte. La sanción por abordar un vagón exclusivo de mujeres entró en vigor en abril Eran las 11:15 de la mañana cuando Iván Wenseslao Jiménez entró a la estación Allende, del metro de la Ciudad de México.

# data[].attributes.attachment_link.title
Video Promocional de MEXICO DF - Ciudad de MEXICO

# data[].attributes.attachment_link.description
Video Promocional de MEXICO DF - Ciudad de MEXICO