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The pilot has overall control within a range of about 20-28 degrees, but within those parameters the actual temperature control is left up to the flight crew, who will generally set is at 22 or 23 degrees.

If the temperature drops to 20 degrees passengers start to shiver and complain, but anecdotal advice from flight crew suggests that more passengers faint when the temperature rises above 24 degrees.

This is supported by a study conducted by a study published by the American Society for Testing and Materials, which concluded "There is evidence that cabin pressure and temperature may contribute to the occurrence of syncope", the medical term for fainting.

This results from a deficient blood flow to the brain, which might happen when a passenger rises after a prolonged period of inactivity.

Fainting is more likely to occur following a sedentary spell in an aircraft than at home, sitting in front of the TV for example, because air pressure in the cabin at typical cruising altitude is equivalent to the outside air pressure at 1800-2400m above sea level.

At that altitude, less oxygen is available to be transported in the blood stream, which increases the incidence of fainting.

Flight crew also suggest that passengers sitting in the rear of an aircraft are more susceptible, along with overweight males, elderly passengers and those with cardiovascular conditions.

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Brrr ... what's with the temperature on planes?

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The pilot has overall control within a range of about 20-28 degrees, but within those parameters the actual temperature control is left up to the flight crew, who will generally set is at 22 or 23 degrees.

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Le voyage en avion est devenu un moyen de transport des plus communs.

Si le risque de voyager en avion est très minime en particulier quand il est comparé au risque de la voiture ce type de voyage dès qu'il dépasse quelques heures peut être à la source de problèmes de santé qu'il convient de prendre en compte et si possible de prévenir.

Les conditions trouvées à bord de l'avion sont à l'origine des principaux problèmes :

- des modifications de la pression barométrique,

- une température souvent froide

- une modification du degré d'humidité (hygrométrie)

- le fait d'être enfermé dans une cabine avec d'une part des conditions de déplacement difficiles, le fait de rester assis et enfin un isolement à distance des structures de soins

Les principales complications liées au voyage en avion sont celles liées à l'oreille, les problèmes de thrombophlébites des membres inférieurs et les problèmes cardio vasculaires.

Les caractéristiques de l'air ambiant, les contraintes liées à la position assise pendant une période longue, l'angoisse d'être enfermé dans la cabine et des conditions alimentaires particulières, peuvent induire des troubles qui peuvent altérer la qualité du moment passé à bord de l'avion.

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Le voyage en avion est devenu un moyen de transport des plus communs. Si le risque de voyager en avion est très minime en particulier quand il est comparé au risque de la voiture ce type de voyage dès qu'il dépasse quelques heures peut être à la source de problèmes de santé qu'il convient de prendre en compte et si possible de prévenir.

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1:00

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Farting happens - but are we more prone to it on an airplane? Trace explains how air pressure affects flatulence, and reports on one study's surprising suggestion to curb that gas high up in the air.

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2 types:

1) Rapide/explosive:

- Perte de pression dans la cabine très rapidement

- Causes = contact soudain entre l'air intérieur et extérieur; baisse de la température; une grande quantité d'air sortant de la cabine

2) Lente:

- Perte de pression à un rythme lent

- Causes = porte ouverte; fenêtre brisée; problème avec le système de pressurisation. Donc, c'est souvent laissé inaperçu jusqu'à temps que les masques sont déployés automatiquement

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-Lorsque la pression de la cabine change rapidement, des masques à oxygène sont déployés.

Il y deux sources possibles d'où provient l'oxygène. soit:

1) Système gazeux: Oxygène vient d'une source centrale et est distribué vers tous les masques

ou

2) Réaction chimique:

a) 2NaClO3 + NaClO4 + chaleur = 5O2 + 3NaCl

b) Chlorates et perchlorates se décomposent grâce à la chaleur (au moins 400 degrés C) pour produire du sel et de l'oxygène

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Le transport aérien à bord d'un appareil commercial est rapide, pratique et sécuritaire. La grande majorité des passagers arrivent à destination, après un court ou un long trajet, en toute sécurité et sans ressentir de trouble de santé. Toutefois, l'environnement à l'intérieur d'un avion et les facteurs reliés au voyage peuvent occasionner un certain stress au voyageur. Il existe plusieurs moyens de rendre les voyages en avion plus agréables. Cette page, préparée par l'Aerospace Medical Association, fournit aux passagers des renseignements généraux sur la santé ainsi que des conseils utiles pour voyager en avion.

Avant le vol

Assurez-vous que vos vaccins vous protègent toujours.

Remettez votre voyage si vous ne vous sentez pas bien.

Réservez un siège près de l'aile si vous êtes sensible au mal de l'air.

Consultez votre médecin si vous avez des questions.

Prévoyez suffisamment de temps pour vous enregistrer et vous rendre à la porte d'embarquement.

Apportez vos médicaments à bord.

Portez des vêtements amples et confortables et des souliers que vous avez déjà utilisés.

Pendant le vol

Mangez légèrement.

Buvez de l'eau et des jus.

Ne placez rien sous le siège devant vous afin de pouvoir vous étirer et bouger vos jambes.

Levez-vous et marchez régulièrement dans la cabine.

Détendez-vous et profitez du vol.

Médicaments

Veuillez toujours apporter vos médicaments sur ordonnance à bord, dans votre bagage de cabine, surtout s'il s'agit de médicaments pour traiter une cardiopathie, le diabète ou l'épilepsie. Les passagers souffrant d'allergies sévères devraient avoir en leur possession un ou plusieurs auto-injecteurs EpiPen, comme ils le feraient en toute autre circonstance.

Marijuana thérapeutique

Si vous voyagez avec de la marijuana thérapeutique, veuillez prévoir davantage de temps pour le contrôle de sécurité. Les agents de l'Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) vous demanderont de présenter vos documents médicaux, et appelleront les autorités locales pour en vérifier la validité. Le transport de la marijuana thérapeutique convenablement emballée est autorisé uniquement pour les vols au Canada. Il est illégal de voyager avec de la marijuana thérapeutique à l'extérieur du Canada, et c'est également interdit par les administrations aéroportuaires.

Pour de plus amples renseignements, vous pouvez consulter le site Web de l'Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA), ou celui du gouvernement du Canada.

Insuline

De façon générale, l'insuline ne nécessite pas de réfrigération. Toutefois, nous demandons aux passagers qui souhaitent conserver leur médicament au froid d'apporter une petite glacière, car les membres de l'équipage ne sont pas en mesure de s'occuper des médicaments à bord. Selon les disponibilités, de la glace supplémentaire peut être fournie, au besoin.

Passagers souffrant d'allergies

Si vous souffrez d'allergies graves, vous devriez toujours porter sur vous au moins un auto-injecteur EpiPen, comme vous le feriez en toute autre circonstance. Si vous souffrez d'une allergie grave aux chats, vous devriez toujours porter sur vous votre inhalateur pour l'asthme, ainsi qu'un désinfectant pour les mains et des lingettes humides pour nettoyer les objets qui vous entourent.

Nous vous invitons à consultez notre politique relative aux allergies alimentaires et à visiter le site Allergies alimentaires Canada pour en savoir plus sur les précautions que doivent prendre les personnes souffrant d'allergies lorsqu'elles voyagent.

Effets de l'altitude

Malgré la pressurisation des appareils, la pression barométrique à bord est inférieure à celle au sol. À bord de la plupart des vols, la pression cabine correspond à celle à une altitude de 1 500 à 2 500 mètres (5 000 à 8 000 pieds) au-dessus du niveau de la mer. En d'autres mots, l'atmosphère à l'intérieur d'un avion en vol est la même que celle que l'on retrouve au sommet d'une petite montagne. Il en résulte une diminution de la teneur en oxygène (du fait que la pression de l'oxygène est plus faible) et une expansion des gaz à l'intérieur des cavités corporelles. Les passagers en santé tolèrent généralement bien ces deux phénomènes.

Oxygène

Expansion des gaz

Consommation d'alcool

Environnement cabine

Qualité de l'air

Humidité

Mal des transports

Thrombose veineuse profonde (TVP)

Effets du décalage horaire

Les voyageurs aériens qui traversent plusieurs fuseaux horaires ressentent souvent les effets du décalage horaire. Les symptômes du décalage horaire sont nombreux et varient d'une personne à l'autre. Cependant, ils sont généralement attribuables au dérèglement de l'horloge biologique par rapport à l'heure à destination. De plus, le sommeil est souvent perturbé, ce qui cause davantage de fatigue. Il est en général plus facile de s'adapter au décalage horaire lorsqu'on voyage vers l'ouest, mais dans tous les cas la plupart des passagers y parviennent au bout de quelques jours. Vous pouvez diminuer les effets du décalage horaire en suivant les recommandations ci-dessous :

Reposez-vous bien avant le vol.

Avant le départ, si votre horaire vous le permet, essayez de vous rapprocher d'une ou deux heures de l'heure locale à destination.

Mangez légèrement avant et pendant le vol.

Après le départ, réglez les montres à l'heure de la destination et effectuez ses activités en conséquence.

Buvez de l'eau et des jus pendant le vol et limitez votre consommation de boissons alcoolisées.

Essayez de boire des boissons à base de caféine à des moments stratégiques pendant la journée de façon à masquer la fatigue, mais évitez d'en consommer de quatre à six heures avant de vous coucher pour ne pas perturber votre sommeil.

Portez des vêtements amples et confortables.

Prévoyez des activités extérieures dès les premiers jours à destination.

À l'arrivée, adoptez l'heure locale le plus vite possible.

Ne faites pas plus d'une sieste et limitez sa durée à 30 ou 40 minutes maximum. Couchez-vous et levez-vous à une heure appropriée pour le nouveau fuseau horaire.

Discutez avec votre médecin pour savoir si des somnifères pourraient vous être utiles.

Si vous pratiquez la plongée sous-marine, attendez toujours 24 heures après votre dernière plongée avant de prendre l'avion, afin de réduire les risques d'être atteint par la maladie des caissons (ou mal de décompression).

Désinsectisation des avions

La désinsectisation d'un avion consiste à vaporiser un produit sur l'avion afin d'éviter d'importer des insectes (p. ex. des moustiques) susceptibles d'être porteurs de maladies telles que la malaria, la fièvre jaune ou la dengue.

La désinsectisation des appareils d'Air Canada se fait en conformité avec les exigences de l'Organisation mondiale de la Santé (OMS) et de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI). En outre, Transports Canada exige que tous les transporteurs aériens canadiens respectent les consignes de désinsectisation établies par le pays de destination.

Si la désinsectisation n'est pas effectuée, l'autorité sanitaire locale peut interdire le débarquement et procéder à une désinsectisation corrective au sol.

Destinations pour lesquelles la désinsectisation est effectuée

La vaporisation est effectuée pour les destinations ci-dessous, compte tenu des exceptions indiquées. Les destinations peuvent changer, notamment en fonction des saisons.

Australie

Barbade et Cuba

Guadeloupe

Jamaïque

Martinique

Santiago (Chili) et Buenos Aires (Argentine)

Saint-Vincent-et-les-Grenadines

Trinité-et-Tobago

Îles Turks et Caicos

Conclusion

Les voyages en avion, qu'ils soient pour le plaisir ou les affaires, longs ou courts, sont sécuritaires et devraient être agréables. La connaissance des particularités de l'environnement en cabine et la planification peuvent contribuer à les rendre plus plaisants, tant pour les passagers en santé que pour ceux présentant des troubles médicaux ou des besoins spéciaux. Dans le doute, mieux vaut consulter son médecin ou sa société aérienne. L'Aerospace Medical Association est heureuse de vous avoir offert ces conseils qui, elle l'espère, rendront vos voyages en avion plus agréables.

La désinsectisation est effectuée toute l'année. Les passagers sont informés de la procédure par une annonce faite à bord avant qu'un produit soit vaporisé dans la cabine. Ainsi, ceux qui le souhaitent peuvent se couvrir les yeux et le nez. Le produit vaporisé dans la cabine et l'avion se dissipe en quelques minutes.

Le produit qu'utilise Air Canada est déterminé par l'Organisation mondiale de la Santé (OMS). Il contient 2 % de perméthrine ou de d-phénothrine ainsi que du HFA 134a, qui sert de propulseur. Le solvant et le propulseur actuellement utilisés sont sans danger pour la couche d'ozone.

Nota : Un comité d'experts de l'OMS sur l'utilisation sécuritaire des pesticides a convenu de ce qui suit : rien ne prouve que les insecticides présentent un risque de toxicité pour les passagers ou l'équipage, tant que la méthode d'application appropriée est employée.

Dernière mise à jour : 3 novembre 2017
Renseignements ou plaintes
À bord :
Veuillez vous adresser aux membres d'équipage.

Par la poste :
Relations clientèle
C. P. 64239
5512, 4 e rue N.-O.
Calgary (Alberta) T2K 6J0
Par téléphone : 1-866-584-0380
Par télécopieur : 1 866 584-0380

Vous voyagez durant la haute saison estivale?

Comme l'été est une période de voyage très achalandée, nous avons cru bon de vous donner quelques conseils utiles qui vous permettront de gagner du temps et de rendre votre voyage facile et agréable.

Gagnez du temps

Enregistrez-vous en ligne ou avec votre appareil mobile jusqu'à 24 heures avant le départ.

Vous pouvez recevoir votre carte d'accès à bord dans votre appareil mobile, ou l'imprimer à la maison ou à l'une de nos bornes libre-service à l'aéroport.

Si vous voyagez à destination des États-Unis ou de certains autres pays, fournissez votre information préalable sur les voyageurs (SIPV) à l'avance en utilisant notre formulaire en ligne pratique.

Tenez-vous au courant

Vérifiez l'état de votre vol en ligne, au moyen de votre appareil mobile, ou téléphonez sans frais au 1 888 422-7533 ou au 1 800 361-8071 (ATS pour les personnes ayant une déficience auditive).

Suivez Air Canada sur Facebook ou sur Twitter @AirCanada pour demeurer à l'affût des plus récents avis aux voyageurs.

Inscrivez-vous au service d'avis sur les vols, afin de recevoir de l'information sur les retards, les annulations ou les changements de porte d'embarquement directement sur votre appareil mobile ou par courrier électronique.

Prenez connaissance des délais limites d'enregistrement et d'arrivée à la porte d'embarquement en vigueur pour votre destination, afin de vous assurer d'arriver à l'heure à l'aéroport.

Vous prenez un vol au départ des États-Unis?

Les files d'attente aux points de contrôle de sûreté de la Transportation Security Administration (TSA) peuvent être plus longues que d'habitude au printemps et en été. La TSA recommande aux passagers d'arriver à l'aéroport deux heures avant le départ, si leur vol décolle tôt le matin ou le soir, étant donné que le temps d'attente au contrôle de sûreté peut atteindre une heure. Pour les membres de programmes de voyageurs connus, tels que NEXUS ou Global Entry, les délais d'attente devraient rester les mêmes. En savoir plus

Soyez préparé

En suivant ces simples conseils, vous pourrez profiter pleinement de votre voyage et de vos vacances.

Une fois la tempête terminée, cela peut prendre un peu de temps avant de pouvoir reprendre nos activités normales. Par conséquent, nous demandons à nos clients de faire preuve de patience.

Au besoin, nous augmenterons la capacité si nous disposons des appareils et des équipages nécessaires pour absorber le retard pour les passagers. Si vous ne trouvez pas immédiatement de vol disponible, vérifiez fréquemment, car notre horaire pourrait évoluer ou des places pourraient se libérer.

Vous pouvez également faire ce qui suit :

Au moment de la réservation

Assurez-vous de fournir directement ou par l'intermédiaire de votre agent de voyage vos coordonnées complètes (dont vos numéros de téléphone fixe et cellulaire, ainsi que votre adresse courriel) à Air Canada pour que vous puissiez être joint avant et durant votre voyage.

Inscrivez-vous au service d'avis pour les vols d'Air Canada.

Téléchargez gratuitement nos applications Air Canada :

Avant le départ

La veille de votre vol, consultez nos avis aux voyageurs.

Dans les 24 heures qui précèdent votre vol, gagnez du temps en vous enregistrant en ligne ou au moyen de votre appareil mobile.

Le jour du départ, confirmez le statut de votre vol avant de vous rendre à l'aéroport.

Si votre vol est annulé

Ne vous présentez pas à l'aéroport sans réservation confirmée pour un autre vol.

Ne vous rendez pas à l'aéroport pour modifier votre réservation, car il pourrait y avoir de longues files d'attente. Utilisez plutôt notre outil de modification de réservations libre-service pour trouver une solution de rechange à l'aide de votre numéro de réservation et de votre nom. Vous pouvez également appeler nos centres téléphoniques, mais les temps d'attente peuvent être longs durant les tempêtes.

Quand vous effectuez une réservation, envisagez de souscrire au service J'y serai MC d'Air Canada pour des services prioritaires comme un hébergement en hôtel et d'autres protections pour les clients dont le voyage est interrompu.

Renseignements supplémentaires

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Air Canada - Conseils de voyage et conseils santé

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Le transport aérien à bord d'un appareil commercial est rapide, pratique et sécuritaire. La grande majorité des passagers arrivent à destination, après un court ou un long trajet, en toute sécurité et sans ressentir de trouble de santé. Toutefois, l'environnement à l'intérieur d'un avion et les facteurs reliés au voyage peuvent occasionner un certain stress au voyageur.

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Pression atmosphérique de la terre = environ 101kPa ou 14,7psi

Pression en avion (à environ 7000 pieds en altitude = 75,8kPa ou 11psi

Volume d'oxygène moyenne: 3 litres/minute/personne (donc par masque)

Température de la cabine est habituellement entre 20-24 degrés Celsius

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Lorsque les avions décollent et atterrissent, les oreilles de certains gens peuvent êtres sensibles dû à un changement rapide de pression

À cause de la pression plus basse (haute altitude), les gaz intestinaux se dilatent et font que nous petons plus.

Une solution qui a été proposé était d'utiliser le charbon pour filtrer le gaz.

L'humidité dans l'avion est à environ 20% ce qui est très bas alors restez hydratés et mettez de la crème hydratante!

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-Système de contrôle d'environnement (SCE) fournit 50% de l'air dans la cabine

-Entre par des "bleed port" dans les réacteurs

-Filtrée et circulée ensuite évacuée

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Puisque les avions volent à une très haute altitude, cela veut dire que la pression est très basse et il y a moins d'oxygène. À cause de ceci, les cabines sont pressurisées.