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Auch wenn die einzelnen Fahrzeuge deutlich sauberer und leiser geworden sind, verursacht der motorisierte Verkehr durch die Emission von Klimagasen, Luftschadstoffen und Lärm sowie Flächeninanspruchnahme und Ressourcenverbrauch nach wie vor viele negative Umweltwirkungen.  Mit der Zunahme der Verkehrsleistung hat sich der Energieverbrauch des Verkehrs in Deutschland seit 1960 mehr als verdreifacht. Aktuell verursacht der Verkehr rund ein Fünftel der Gesamt-Treibhausgasemissionen in Deutschland.
Vier Faktoren um so Nachhaltig wie möglich zu sein:

1. Verkehr vermeiden

2. wenn möglich ÖV benutzen

3. die Energieeffizienz erhöhen

4. postfossile, treibhausgasneutrale Kraftstoffe und Strom nutzen.

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Food waste muss reduziert werden. 1 Drittel Nahrungsmittel, landen jährlich im Abfall (In der Schweiz). Ausgewogene und umfangsreiche Ernährung führt zur Nachhaltigkeit. Die Basis sollen pflanzliche Produkte sein. also mehr Früchte und Gemüse, mehr Nüsse und pflanzliche Fette, massvoller Fleischkonsum und weniger Süsses oder Saures. Tiereische Proteinquellen soll man durch pflanzliche ersätzen. Somit könnte man 30% umweltfreundlicher leben. Gemüse und Früchte wählt man am besten saisonal und aus der Region. So braucht es keine beheizten Gewächshäuser, die viel Energie benötigen, und kurze Transportwege schonen zusätzlich die Umwelt. Die schlimmsten Transportwege sind Flugtransporte.

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Es gibt verschiedene Erneuerbare Energien. Erneuerbare Energiequellen sind Bioenergie, Sonnenenergie, Geothermie, Wasserkraft und Windenergie. Windenergie wird in der Schweiz noch nicht viel genutzt. Das Erstellen von Windrädern könnte die fehlende Stromproduktion im Winter schliessen. Die Schweiz investiert bereits in eine erneuerbare Zukunft. Solar- und Wasserkraftwerke produzieren grosse Mengen von dem täglichen Strombedarf. Beide Technologien produzieren im Sommer mehr Strom als im Winter. Im Winter beschränken die kürzeren Tage die Sonnenstunden für Solaranlagen und Niederschläge fallen häufig als Schnee, so dass nicht gleich viel Wasser für die Wasserkraftwerke zur Verfügung steht. Das bedeutet, dass die Schweiz in den Wintermonaten mit dem höchsten Stromverbrauch für Beleuchtung und Heizen am meisten von Stromimporten abhängig ist.

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https://funkloch.me/blogpost/flugreisen-nachhaltigkeit/#:~:text=Das%20bedeutet%2C%20dass%20die%20Klimawirkung,17.000%20Kilometer%20mit%20der%20Bahn.

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Schon vor fünf Jahren habe ich mich in meinem Text an das Credo von Atmosfair geklammert. Vermeiden - Reduzieren - Kompensieren gilt noch heute. Daher fahre ich unter diesem Motto fort:

6.1 Vermeiden: Fünf Urlaubsreisen ohne Flug

Heutzutage ist es aufgrund der günstigen Flugpreise irgendwie selbstverständlich mit dem Flugzeug zu verreisen. Bei den Deutschen waren laut Statistischem Bundesamt 2018 die fünf Destinationen Spanien, mit 14,6 Mio. „einsteigenden Flugpassagieren", Großbritannien (7,5 Mio.), Türkei (7,4 Mio.), Italien (7,1 Mio.) und die USA (5,3 Mio.) am beliebtesten.
Während in Spanien, Italien und der Türkei Strandurlaube gemacht werden, stehen in den USA und Großbritannien Städte- und Sightseeingreisen im Vordergrund. Da stellt sich die Frage: Welche Alternativen gibt es, um eine Flugreise zu vermeiden? Was sind vergleichbare Reisen, die mit Bus und Bahn zu erreichen sind? Im Folgenden findest du fünf Beispiele für Alternativen. Du wirst merken, es muss nicht immer das Flugzeug sein.

1. Strandurlaub in Nizza und Cannes (Frankreich)
Innerhalb von elf Stunden kommst du mit dem Zug von Köln nachNizza. An der Côte d´Azur gibt es zwischen Juni und September sommerliche Temperaturen. Wenn du es auch einmal ein paar Tage etwas aktiver angehen willst, locken die Berge im Hinterland zu einem Tagesausflug oder die Städte zum Einkaufen.

2. Sonne, Sand und Meer in Istrien (Kroatien)
Zwei Mal zehn Stunden brauchst du mit dem Bus von Frankfurt/Main nach Pulau in Kroatien. Und um die Anreise entspannter zu machen, machst du auf halber Strecke einfach einen Zwischenstoff. In Kroatinen angekommen, auf der Halbinsel Istrien, direkt an der Adria, kannst du dann einen preiswerten Urlaub verbringen und an den kroatischen Stränden entspannen. Abwechslung vom Strand findest du in den malerischen Küstendörfern bei einem Spaziergang oder Stadtbummel.

3. Inselurlaub an der Ostsee (Deutschland)
Egal, ob auf Rügen, Fehmarn oder der Halbinsel Fischland-Darß-Zingst, die Ostsee ist seit Jahren eines der liebsten Urlaubsziele der Deutschen. Hier kannst du alleine, mit dem Partner oder der Familie entspannen, am Strand spazieren oder baden gehen und es dir in einem der vielen Kurorte so richtig gut gehen lassen. Am besten reist du mit dem Bus oder der Bahn an und mietest dir vor Ort ein Fahrrad.

4. Städtetrip nach London (Vereinigtes Königreich)
Mit Hilfe des Eurotunnels kannst du den Ärmelkanal bequem mit dem Zug unterqueren. Von Düsseldorf bist du innerhalb von sechs Stunden in London und musst dafür kein Flugzeug betreten. In der Hauptstadt Englands kannst du auf der Themse Bootfahren, das Museum of Modern Art besuchen, zwischen Buckingham Palace und Tower of London spazieren, in zahlreichen Boutiquen einkaufen und in fabelhaften Restaurants speisen.

5. Kultururlaub in Amsterdam (Niederlande)
Nur 6 Stunden musst du einplanen, wenn du mit dem Zug von Berlin nach Amsterdam reist. Die Hauptstadt der Niederlande ist wegen des hohen Radverkehrs ein Vorbild nachhaltiger Mobilität. Entlang der Grachten kannst du Amsterdam wunderbar mit dem Fahrrad entdecken und kannst in über 70 Museen vom Hausboot- bis zum Van Gogh Museum jeder Menge kulturellen Aktivitäten nachgehen.

Extrem viele Reiseziele kannst du innerhalb Europas mit dem Fernbus oder der Bahn erreichen. Wichtig ist es beim Faktor Zeit immer den gesamten Zeitaufwand zu berücksichtigen.
Dazu ein Beispiel: Ein Flugzeug braucht von Berlin nach Amsterdam eine Stunde und zwanzig Minuten. Addieren wir zur reinen Flugzeit noch die Zeit für Sicherheitschecks und Abfertigung vor dem Start (eineinhalb Stunden) sowie das Aussteigen aus dem Flugzeug und das Warten auf die Koffer nach der Landung (eine Stunde). So steigt der Zeitaufwand insgesamt auf bis zu vier Stunden. Die Bahn braucht für die gleiche Strecke sechseinhalb Stunden. Sie ist immer noch langsamer, aber der Vergleich bekommt so eine andere Gewichtung. So viel langsamer ist die Bahn in der Gesamtbetrachtung gar nicht.

6.2 Reduzieren: Der Atmosfair Airline Index

Angaben zum Spritverbrauch sind in der Autoindustrie schon lange Standard. Sie ermöglichen es, Autos zu vergleichen und geben einen Überblick mit welchen Kraftstoffkosten ein Autofahrer zu rechnen hat. Außerdem machen die Angaben von Emissionswerten Autos hinsichtlich ihrer Klimaeffizienz vergleichbar und lösen einen Wettbewerb aus.
Die Klimaeffizienz von Flugzeugen und Airlines war der Öffentlichkeit lange verborgen. Erst 2004 entstand aus einem Forschungsprojekt des Bundesumweltministeriums das Unternehmen Atmosfair, das auf freiwilliger Spendenbasis CO ₂-Emissionen kompensiert. Inzwischen veröffentlicht Atmosfair jedes Jahr den Atmosfair Airline Index (AAI), der einen Überblick über die CO ₂-Emissionen der über 200 größten Airlines der Welt gibt.

Berechnet werden die CO ₂-Emissionen je Transportleistung aus: Flugzeugtyp, Triebwerken, aerodynamischen Flügelspitzen (Winglets), Bestuhlung, Frachtraum und der durchschnittlichen Auslastung. Sind alle Faktoren zusammengetragen, können Sie in aufwendigen Computermodellen auf bis zu zwei Prozent Genauigkeit berechnet werden. Heraus kommt eine Liste von Fluggesellschaften, die von 0 bis 100 Punkten nach CO2-Effizienz bewertet wurden. Dabei werden Kurz-, Mittel-, und Langstrecken unterschieden.

Lässt sich ein Flug nicht vermeiden, haben Reisende so die Möglichkeit, die Klimawirkung der Airline in den Entscheidungsprozess einzubeziehen. Neuerdings sind Einsparungen zu den CO2-Emissionen auch auf Flugbuchungsportalen wie Skyscanner zu sehen. Sie erleichtern dem Reisenden die Informationssuche. Woher die Daten stammen, kann ich nicht beantworten.
Zurück zum Atmosfair Airline Index: Der AAI ist in sieben Effizienzklassen (von A bis G) unterteilt. Nur zwei Airlines erreichten 2018 die Effizienzklasse B: TUI Airways und LATAM Airlines Brasil. Die höchste Effizienzklasse (A) wurde von keiner Airline erreicht.

Low Cost Carrier (LCCs) sind in anderer Darstellung im Airline Index enthalten. Da sie sind gesondert zu betrachten sind, „weil sie methodische Besonderheiten bei der CO2-Berechnung und ihrer Bewertung aufweisen, die einen direkten Vergleich mit den übrigen Airlines hinsichtlich der im AAI gewerteten Klimaeffizienz nicht zulassen", so Atmosfair. Zum Beispiel setzen viele Billigairlines ihre Subventionen ein, um Flugtickets zu Schnäppchenpreisen anzubieten, die ohne Subventionen nicht möglich wären. Dadurch werden mehr Flüge erzeugt, die mehr CO ₂ produzieren. Herkömmliche Airlines erhalten zwar auch Subventionen, setzen sie aber nicht für günstige Flugtickets ein. Ein zweiter Grund ist, dass Billigairlines meistens Regionalflughäfen nutzen. Die Anreise wird dadurch für die Mehrzahl der Passagiere länger. Auch dabei entstehen Emissionen, die in die Klimagesamtrechnung hineingerechnet werden müssten. Da das nicht möglich ist, werden Billigairlines gesondert gelistet.

Die Effiziensklasse A bleibt bei den Low Cost Carriern unbesetzt. In der Effizienzklasse B befinden sich die Airlines IndiGo Air, Indonesia AirAsia, Lion Air, Norwegian, Ryanair, Scoot, SpiceJet, Spring Airlines und Transavia.com.

In der Effizienzklasse C sind die Airlines Aer Lingus, Air Arabia, AirAsia, China United Airlines, Citilink Indonesia, Easyjet, Eurowings, Frontier Airlines, germanwings, Go Air, Jeju Airlines, Jetstar Airways, Lucky Air, Nok Air, Pegasus Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines, Thai AirAsia, Tigerair Taiwan, VietJet Air, Volaris, Vueling und Wizz Air.

In der Klasse D Airasia X, Allegiant Air, Azul Airlines, Cebu Pacific Air, Flydubai, JetBlue Airways, Virgin America und Westjet sowie in der Effizienzklasse E Interjet.

Die Bewertung der Billigairlines ist im AAI nicht so umfangreich wie bei den herkömmlichen Airlines. Jedoch gibt diese Kategorisierung eine Grundlage für die Auswahl einer Airline bei einer anstehenden Flugreise.

Umsteigeflüge vermeiden
Ein weiterer wichtiger Hinweis von Atmosfair ist es, Umsteigeflüge zu vermeiden. Als Faustregel gilt dabei „Ein Direktflug in Effizienzklasse E ist fürs Klima besser, als ein Umsteigeflug in Klasse C".

6.3 Kompensieren: Löse deine Emissionen in Luft auf

Ist ein Flug nicht zu vermeiden, gilt es eine Airline mit einer hohen Klimaeffizienz zu wählen. Doch auch auf solchen Flügen entstehen Emissionen. Diese können über freiwillige Spenden kompensiert werden.
Das funktioniert ganz einfach. Über einen Kompensationsrechner erfährst du auf den Websites der Anbieter, wie viele CO ₂ du mit deinem Flug produziert hast. Je nach Höhe der Klimaschädigung errechnen die Seiten einen Kompensationsbetrag. Mit deiner Spende unterstützt du dann Klimaprojekte in Entwicklungsländern, die an anderer Stelle Emissionen einsparen. So werden unter anderem energieeffiziente Holzöfen in Ruanda, Windkraftwerke in Nicaragua oder Biogasanlagen in Indien gebaut.

Die Idee wirkt wie moderner Ablasshandel. Die wohlhabenden Industrieländer können nicht auf das Fliegen verzichten, zahlen für den Ausgleich und vergeben sind die Umweltsünden. Doch ist es wirklich so? Immerhin bleibt der globale CO ₂-Haushalt nach dieser Idee im Gleichgewicht.

Will ein Flug von Frankfurt/Main nach Palma de Mallorca und zurück kompensiert werden, erhalten Reisende bei den bekanntesten Anbietern für CO ₂-Kompensationen sehr unterschiedliche Werte zur Klimawirkung. Am wenigsten CO ₂ (450 Kilogramm) entsteht nach den Berechnungen mindful flights. Der Anbieter ist recht neu und ich habe neulich erst in einem Newsletter davon erfahren. Ich würde nicht auf die Zahlen dort vertrauen. Viel mehr berechnet Arktik mit 850 Kilogramm. Am günstigsten kommt der Verbraucher bei mindful flights mit 6,59 Euro davon. Bei KlimaKollekte, dem kirchlichen Vertreter der Kompensatoren, werden 15,87 Euro berechnet.

Auffällig ist, dass jedes Kompensationsunternehmen die CO ₂-Emissionen und Gebühren in unterschiedlicher Höhe errechnet. Als Grund werden unterschiedliche Betrachtungen zur Auslastung der Flugzeuge genannt.
Dennoch haben Verbraucher den Eindruck, dass es Unterschiede in der Qualität gibt. So muss bei Atmosfair beispielsweise neben der Strecke vom Start- zum Zielflughafen auch die Sitzklasse, Flugart sowie der Flugzeugtyp angegeben werden. Die anderen Kompensatoren fragen das nicht ab und verwenden Durchschnittswerte.

Bei der Wahl des richtigen Kompensationsunternehmens solltest du auf den Gold Standard achten. Er zertifiziert Klimaschutzprojekte und gilt als der Standard mit den strengsten Auflagen. Alternativ kannst du auch ein Unternehmen aus der Tabelle wählen. Atmosfair wird von der Stiftung Warentest empfohlen, Myclimate von Utopia und Arktik landete auf dem zweiten Platz bei einer Untersuchung der Hochschule für nachhaltige Entwicklung Eberswalde. Aktuell wird die Kompensation von Flügen von nur einem Prozent der Fluggäste genutzt. Oder positiv ausgedrückt: Es gibt noch Potential.

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Flugreisen & Nachhaltigkeit: Warum Flüge der Umwelt schaden

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Schon vor fünf Jahren habe ich mich in meinem Text an das Credo von Atmosfair geklammert. Vermeiden - Reduzieren - Kompensieren gilt noch heute. Daher fahre ich unter diesem Motto fort: Heutzutage ist es aufgrund der günstigen Flugpreise irgendwie selbstverständlich mit dem Flugzeug zu verreisen.

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Quelle: www.bafu.admin.ch-->Abfallentsorgung

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Die Wahl deines Essens hat gewaltigen Einfluss auf die Umwelt. Gemäss der Agrarorganisation der UNO verursacht die Nutztier-Haltung mehr Treibhausgase als der globale Verkehr –> also alle Autos, LKWs, Schiffe und Flugzeuge zusammen. Dies liegt an den enorme Mengen Futtermitteln welche die Tiere verschlingen, sowie am Methan welches in den Mägen von Wiederkäuern produziert wird, welches 23-mal so klimawirksam ist wie CO2. Somit hat Fleisch sowie aus auch Käse, Butter und Eier eigentlich eine schlechte Klimabilanz.
Für eine Person in der Schweiz macht die Ernährung den zweitgrössten Posten bei der Umweltbelastung aus.
Eine vegane/vegetarische Lebensweise schont die Umwelt, denn die veganen Nahrungsmittel landen ohne Umweg über das Tier auf dem Teller.

Quelle:
https://vegan.ch/umwelt/

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Ein besonders langlebiges Handy - eine Zukunftsperspektive?

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Ein besonders langlebiges Handy - eine Zukunftsperspektive?

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Pro:
Ein langlebiges Hand spart Geld, da man nicht den Nutzen sieht ein neues zu holen.
Durch ein Langlebiges Handy, kann man Materialverschleiss vermindern.
Je länger ein Handy Modell auf dem Markt ist desto mehr und verbesserte Betriebsysteme können für dieses Entwickelt werden.

Kontra:
Wenn für diese Handys nicht regelmässig Betriebsupdates geführt werden, können Sicherheitslücken entstehen.
Die Leistungsfähigkeit des Handys wird massiv eingeschränkt, da langlebigere Komponente nicht die gleichen Features oder Leistungen erbringen kann.
Eine Batterie, die man oft aufladen muss verliert mit der Zeit ihre Kapazität. Auch wenn man diese Auswechselt, ist das nicht gut für die Umwelt.

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https://www.yourfone.de/magazin/lebensdauer-smartphone

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Kontakt

Wir sind täglich von

06:00 Uhr - 22:00 Uhr

für dich erreichbar.

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War man in den 90er Jahren Besitzer von einem Nokia Handy, so war es für bis zu 10 Jahre der treue Begleiter. Heute wechseln die Nutzer das Smartphone im Durchschnitt alle 24 Monate. Denn zum neuen Mobilfunkvertrag kann man sich meistens auch ein neues Top-Bundle aussuchen. Außerdem ist der technologische Wandel immer noch rasant. Im Laufe von zwei Jahren gibt es viele stark verbesserte Features oder gar neue praktische Anwendungen in den Smartphones, die von den Handyherstellern entwickelt worden sind. Dennoch: Manche Nutzer haben ihre Modelle so lieb gewonnen, dass sie sich nur ungern davon trennen. In diesen Fällen ist nicht selten ein Gerätedefekt oder ungenügende Sicherheit am Ende dafür verantwortlich. Ein Sicherheitsproblem beim Handy tut sich auf, wenn für das Handy Modell keine aktuellen Betriebssystem-Updates - in den allermeisten Fällen handelt es sich hier um die Handy Betriebssysteme Android von Google sowie iOS von Apple, mehr bereitgestellt werden.

Smartphones haben eine durchschnittliche Lebensdauer von 2 bis 3 Jahren. Meistens sind sie auch dann noch voll funktionstüchtig und werden nur wegen neuer Features ausgetauscht. Damit du mit deinem Smartphone möglichst lange Freude hast, zeigen wir dir, welche Modelle und Marken die langlebigsten sind, worauf du schon beim Kauf achten solltest und wie du die Lebensdauer bei deinem Gerät verlängern kannst.

Diese Smartphone-Modelle haben die längste Lebensdauer

Du willst dein Smartphone möglichst lange nutzen, schließlich hatte es seinen Preis. Wir sagen dir, welche Modelle besonders lange leben und sich so bezahlt machen.

Drei der langlebigsten Smartphones auf dem Markt sind:

Die iPhone-Reihe
Der Grund für die Wahl des iPhones liegt für viele Nutzer darin, dass die Geräte sehr lange mit stetig aktualisierten Betriebssystem-Updates versorgt werden. Die Gefahr, dass ein iPhone aufgrund eines Virus, Trojaners oder anderer sicherheitsbedenklicher Übergriffe großen Schaden nimmt, ist relativ gering. Apple hat um das iPhone herum ein eigenes Ökosystem gebaut und verdient nicht nur am iPhone, sondern auch an den erweiterten Dienstleitungen. Manche Experten sehen in diesem Geschäftsbereich sogar Apples Zukunft.

Das Google Pixel
Android wird von Google weiterentwickelt und Google unterstützt daher die eigene Smartphone-Reihe Google Pixel auch sehr lange mit Updates. Die Google Pixel Smartphones sind die allerersten Geräte weltweit, die die jeweils neueste Version oder das neueste Update des Android Betriebssystem erhalten. Die Google Smartphones gelten daher auch als äußerst sicher in Bezug auf externe Sicherheitsproblematiken. Aber natürlich gibt es auch bei Google Smartphones Produktzyklen. Irgendwann werden dann alte Geräte bei neuen Updates nicht mehr unterstützt.

Die Samsung Galaxy Serie
Seit 2010 sind Geräte der Galaxy Serie von Samsung auf dem Markt. Das ist in der Mobilfunkbranche ein stolzes Alter und zeigt, dass du dich bei der Neuanschaffung, zum Beispiel eines Samsung Galaxy Note10, lange auf Updates für dein Galaxy Modell verlassen kannst.

Outdoor Smartphones liegen bei Langlebigkeit weit vorn

Was Langlebigkeit angeht, sind Outdoor Handys im Grunde genau dafür konzipiert worden. Sie sind mit ihren verstärkten Gehäusen und Displays besonders widerstandsfähig und meist sind sie IP-zertifiziert, was sie geradezu unzerstörbar macht.

Welche Faktoren begrenzen das Leben deines Smartphones?

Hardware, Software und Nutzung sind die drei essentiellen Rahmenbedingungen, die maßgeblich für die Lebensdauer deines Smartphones verantwortlich sind.

Die Handy-Hardware

Gehäuseverarbeitung und Technik haben sich über die Jahre extrem verbessert, ähnlich wie das Innenleben. Hersteller für Prozessoren haben sich auf die Handyanforderungen eingestellt und erzeugen eigens für Smartphones entwickelte Prozessoren. Qualcomm zum Beispiel bietet mit der Snapdragon-Reihe, spezialisierte, energie-effiziente Prozessoren, die für den Akkubetrieb optimiert wurden.

Die unglaubliche Entwicklung wird deutlich, wenn man Modelle und Baujahre vergleicht:

2010: Das Samsung Galaxy 1 hatte einen 1-Kern Prozessor mit 1000-1200 MHz und einen 1500 mAH Akku. Das iPhone der 1. Generation einen 1-Kern Prozessor ARM mit 412 MHz und einen 1400 mAH Akku.

2016: Das Samsung Galaxy S7 hat bereits den Prozessor Samsung Exynos 8890 mit jeweils 2300 MHz, 8 Kernen und besitzt einen 3000 mAH Akku, das iPhone XR hat einen 6-Kern Prozessor mit insgesamt 2,39 GHz Leistung und einen 2716 mAh Lithium-Ionen-Akku.

2019 ganz aktuell: Das Samsung Galaxy S10 bietet einen 4100 mAh Akku und den 8-Kern Prozessor Exynos 9820. DasiPhone 11 läuft mit dem neu entwickelten A13 Bionic Chip, der Prozessor ist extra für maschinelles Lernen in Echtzeit konzipiert, und einem 3046 mAh Lithium-Ionen-Akku.

Immer wieder tauchen neue Sicherheitslücken auf, die vom Hersteller möglichst schnell geschlossen werden. Optimierungen und Updates verbessern das jeweilige Betriebssystem, Android oder iOS, laufend. Updates werden durch die Hersteller selbstständig in die Modelle eingespielt, sobald eine Modellreihe keine Updates mehr erhält, ist sie dadurch ungeschützt gegenüber Sicherheitslücken.

Wir nutzen Smartphones für verschiedene alltägliche Aufgaben, wie E-Mails, Mobile Payment oder Soziale Medien. Daher ist es von enormer Bedeutung, dass dein Smartphone nicht ungeschützt bleibt. Bereits nach einigen Wochen ohne aktuellem Betriebssystem können Sicherheitslücken und Probleme im Betriebssystem auftreten. Ab diesem Zeitpunkt ist ein Neukauf unumgänglich.

Die Handy-Nutzung

Leistungshungrige Apps beanspruchen vor allem Rechenleistung und den Akku. Dies führt zu einem Verschleiß dieser Hardwareteile. Extremes Handy Gaming beansprucht den Prozessor des Smartphones natürlich mehr, als reines Internet surfen oder WhatsApp. Gerade deshalb werden auch immer mehr Smartphones mit speziellen Features auf diesem Gebiet, sogenannte Gaming-Handys entwickelt. Ein echter Game Changer unter den Gaming Handys ist das neue Asus ROG Phone II. Das Smartphone ist ein wahrer Leistungsprotz.

Lebensdauer Handy-Akku - der lebensverkürzende Faktor Batterie

In den letzten Jahren wurden im Vergleich zur Leistungsstärke von Prozessoren, in der Batterie-Technologie leider nur sehr geringe Fortschritte gemacht. Die Kapazität des Handy-Akkus hat sich zwischen der 1. Generation des Samsung Galaxy und dem Samsung Galaxy S10 nur verdoppelt. Die Prozessor-Leistung hingegen hat sich vervielfacht.

Die Prozessoren arbeiten zwar immer effizienter und stromsparender. Würde sich die Entwicklung allerdings so fortsetzen, dann hätte die Akkuschwäche destruktive Auswirkungen auf die weitere Entwicklung der Rechenleistung. Samsung steuert mit der Forschung an Graphen-Akkus bereits entgegen.

Die Kapazität des Handy-Akkus - so verlängerst du die Lebensdauer deines Smartphones

Die Vermeidung von Tiefen-Entladung ist essentiell. Das heißt, du solltest den Akku deines Smartphone nicht so lange beanspruchen, bis sich das Gerät selbständig ausschaltet, sondern es vorher wieder aufladen.

Unser Tipp: Im Optimalfall hältst du deinen Smartphone-Akku stets zwischen 20% und 80%; das erhöht die Lebensdauer der Batterie. Der Akku sollte nicht mit einem Ladegerät geladen werden, dass eine höhere Volt-Zahl als der Smartphone-Akku hat. Eine Überladung kann den heutzutage gängigen Lithium-Ionen-Akku beschädigen und zur Überhitzung des Gerätes führen. Gefährlich ist das besonders bei der Nutzung von Schnellladekabeln mit Smartphones, die diese Funktion nicht haben.

Die yourfone Akku Tipps:

Akku nie ganz leer werden lassen, vorher unbedingt aufladen

Akku-Ladung zwischen 20 % und 80 % halten

Smartphone bei Raum-Temperatur laden

Wird der Akku beim Laden heiß, Netzteil unbedingt abstecken

Akku nur mit einem Ladegerät mit gleicher oder geringerer Stromspannung laden

Diese Smartphone-Modelle werden am längsten genutzt

Von welchen Modellen wollen sich die Nutzer einfach nicht trennen? Auch wenn das Handy schon mehr als drei Jahre alt ist? Hier gibt es mit Samsung und Apple zwei ganz klare Favoriten. Die Modelle der Serie Samsung Galaxy und die iPhone-Reihe sind nicht nur die meist gekauften Smartphones auf dem Markt, sondern auch die am längsten genutzten. Sie bieten bereits zum Kauf eine lange Lebenserwartung. Beide Hersteller produzieren hochwertige, sehr gut verarbeitete Geräte. Auch eine sehr intensive Nutzung kann den Handys von Apple und Samsung so schnell nichts anhaben. Die iPhone-Reihe als auch die Top-Modelle von Samsung aus der Galaxy S-Reihe haben zwar ihren Preis. Allerdings muss man fairerweise sagen: Der Nutzer erhält dafür auch eine herausragende und langlebige Qualität.

Durch regelmäßige Updates kann man sein Samsung Galaxy S10+ oder sein iPhone 11 viele Jahre uneingeschränkt nutzen. Und selbst wenn einmal die Entscheidung gefällt wird, sich ein neues Gerät anzuschaffen. Man kann die genutzten iPhone-Modelle und Samsung Geräte für einen guten Preis als gebrauchte Handys verkaufen. Die durchschnittliche Nutzung dieser Smartphones liegt bei gut und gerne 4 Jahren und mehr. Eine Investition in ein solches Endgerät lohnt sich also auf jeden Fall. Darüber hinaus gibt es ja auch mehrere Wege das Gerät nicht auf einmal zu bezahlen. Ob als attraktives Bundle oder indem man ein iPhone finanzieren kann. Es gibt diverse kreative Wege das gewünschte Handy zu finanzieren.

Fazit - Nutzer tauschen Handy bevor die Lebensdauer vom Handy endet

Eine Studie des Umweltbundesamtes hat festgestellt, dass 42% der Befragten ihr Smartphone innerhalb von zwei Jahren gegen ein neues tauschen. Das ist nur halb so lange wie viele Smartphones tatsächlich mit vollem Leistungsumfang nutzbar sind. Nach etwa vier Jahren ist erfahrungsgemäß damit zu rechnen, dass die Betriebssystem Updates für das Modell eingestellt werden. Zu diesem Zeitpunkt sollte man das Handy dann allerdings ausmustern, da es ansonsten zum Sicherheitsrisiko wird.

Mit dem yourfone Handy-Konfigurator kannst du deine optimale Kombination aus Smartphone und LTE-Tarif für dich recherchieren. Überprüfe dein Smartphone nach Ende der Vertragslaufzeit auf die drei Komponenten Hardware, Software und Abnutzung. Ist einer der Faktoren nicht mehr erfüllt oder hat sich dein Nutzungsverhalten verändert, dann tausche dein Handy ruhigen Gewissens aus. Es hat als Spende, als Verkauf oder als Recycling Material noch ein zweites Leben vor sich.

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Lebensdauer eines Smartphones: Diese Handys haben die längste

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Kontakt Wir sind täglich von 06:00 Uhr - 22:00 Uhr für dich erreichbar. Zurück an den Seitenanfang War man in den 90er Jahren Besitzer von einem Nokia Handy, so war es für bis zu 10 Jahre der treue Begleiter. Heute wechseln die Nutzer das Smartphone im Durchschnitt alle 24 Monate.

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Pro: Passen Windräder zur Tourismusregion Bodensee?

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Pro: Passen Windräder zur Tourismusregion Bodensee?

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- Umweltfreundlicher (keine Abgase, ...)
- unbegrenzt Nutzbar, kein Limit (windige/optimale Lage)
- Regional (keine grosse Transportwege)

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Kontra: Passen Windräder zur Tourismusregion Bodensee?

# data[].attributes.subject
Kontra: Passen Windräder zur Tourismusregion Bodensee?

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- Verbauung des Naturbildes
- Produktion/Erbauung aufwändig/schädlich
- hohe Betriebskosten

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Sollte das vegetarische Menü in der Mensa günstiger sein als das Fleischmenü?

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Sollte das vegetarische Menü in der Mensa günstiger sein als das Fleischmenü?

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Pro Argumente
1. Die Vegetarier tragen mehr zum Schutz der Umwelt bei.
2. Müssen mehr Ersatzprodukte finden, somit hoher Anteil an Geld ausgeben.-> Unfair
3.  Mehr Aufwand um Fleischprodukte zu produzieren, als für Getreide usw. Aufwandskosten sind somit ungerecht verteilt.

Contra Argumente
1. Fleisch ist schon sehr günstig-> führt zur Überproduktion, könnte also auch bei vegetraischen Ernährung zur Überproduktion führen.
2. Viele Fleischersatzprodukte sind teuer-> somit gibt es einen Ausgleich. Preis sollte gleich sein= keine Zwang um vegetarisch zu leben...
3. Da es (noch) weniger Vegetarier gibt und somit die Nachfrage auch noch nicht so hoch ist.

Quelle:
https://albert-schweitzer-stiftung.de/aktuell/vegetarisch-ist-gunstiger-als-fleischhaltig
https://www.prüfung-ratgeber.de/2019/01/vegetarier-alle-pro-und-contra-argumente-zu-vegetarismus/

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Albert Schweitzer Stiftung für unsere Mitwelt

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Wer vegetarisch oder vegan lebt, wird immer wieder gefragt, ob das nicht viel teurer sei als die omnivore Ernährung. Wer das verneint, wird regelmäßig ungläubig angeschaut.

Dass die pflanzenbasierte Ernährung preiswerter ist als eine omnivore Ernährung und zudem die ökonomischste Art ist, Nahrungsressourcen zu nutzen, haben die Agrarwissenschaftler Jayson L. Lusk und F. Bailey Norwood von der Oklahoma State University belegt.

In ihrem Bericht gehen die Autoren der Frage nach, welche wirtschaftlichen Aspekte mit dem Thema Vegetarismus verbunden sind, und welche Vorteile und Kosten aus einer Abkehr vom Fleischkonsum resultieren. Dabei punktet die vegetarische Ernährungsweise nicht nur durch geringere Kosten für den Endverbraucher: Die Untersuchung zeigt auch (mal wieder), dass die Erzeugung von Kalorien und Proteinen über den Umweg Tier wesentlich mehr Ressourcen verschlingt als die Erzeugung pflanzlicher Kalorien und Proteine.

Die zentrale Botschaft der Studie lautet deshalb, dass Nahrungsressourcen am effizientesten durch eine vegetarische Ernährungsweise genutzt werden können. Eine deutliche Reduktion des Fleischkonsums würde zu einer erheblichen Senkung des Getreidepreises führen, wodurch pflanzliche Lebensmittel noch günstiger würden. Würden bei Produkten tierischen Ursprungs auch die Umweltkosten eingepreist werden, die diese verursachen, wäre die Preisdifferenz noch deutlich höher.

Besonders erfreulich ist, dass sich Wissenschaftler einer der führenden Universitäten im Bereich der Agrarwissenschaft in den USA eingehend mit den wirtschaftlichen Vorteilen der pflanzenbasierten Ernährung auseinandersetzen, und der Bedeutung von Vegetarismus im Zusammenhang mit nachhaltiger Landwirtschaft Rechnung getragen wird.

Angemerkt werden muss, dass die vegetarische Ernährung nur dann günstiger ist, wenn im Vergleich zur fleischhaltigen Kost von gleichen Qualitätsstandards ausgegangen wird. Wer sich vegetarisch oder vegan ernährt, legt häufig auch Wert auf Qualität und Bio-Produkte, und zahlt damit freiwillig mehr als als für pflanzliche Produkte im untersten Preisniveau.

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Vegetarisch ist günstiger als fleischhaltig * Albert Schweitzer Stiftung

# data[].attributes.attachment_link.description
Wer vegetarisch oder vegan lebt, wird immer wieder gefragt, ob das nicht viel teurer sei als die omnivore Ernährung. Wer das verneint, wird regelmäßig ungläubig angeschaut. Dass die pflanzenbasierte Ernährung preiswerter ist als eine omnivore Ernährung und zudem die ökonomischste Art ist, Nahrungsressourcen zu nutzen, haben die Agrarwissenschaftler Jayson L.

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Sollten Flugreisen mit einer CO2-Abgabe verteuert werden?

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Sollten Flugreisen mit einer CO2-Abgabe verteuert werden?

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Pro:
- Steuer ist gut –> Preiserhöhung = weniger Attraktiv
- Durch die Versteuerung von CO2 bringt man mehr Leute dazu den Zug, anstatt das Flugzeug oder Auto zu nehmen.

Kontra:
- Wenn man den CO2 versteuert, behebt das nicht den CO2 Ausstoss.
- Es führt dazu, dass nur noch reiche Leute sich das leisten könnten, was für das Menschen Gleichgewicht sehr negativ wäre.
- Wenn man die Flüge wegen CO2 verteuern würde, würde das Kerosin und alle sonstigen Zusatzmittel verteuert werden, was dazu führt dass die Airlines keinen Profit mehr machen.