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+ INFOGRAPHIE ANIMEE A l'occasion de la première journée de la qualité de l'air ce vendredi, nous répondons à toutes les questions que vous vous posez sur la pollution atmosphérique (2/10).

Les particuliers, les industriels, les agriculteurs... Chacun concours à sa façon à la pollution atmosphérique. L'émission de particules fines est liée à toutes les combustions - chauffage au bois, combustions liées à l'industrie - ainsi qu'au trafic routier (en particulier le diesel), ou encore à l'épandage d'engrais. Mais les sources de particules sont également indirectes - liées à la transformation chimique de polluants gazeux qui réagissent entre eux. Elles peuvent en outre être " importées " du reste de l'Europe.

Effet météo

Le dioxyde d'azote provient majoritairement du chauffage et du trafic routier. L'ozone - un polluant très présent en été - se forme secondairement sous l'effet des UV, ces rayonnements ultraviolets émis par le soleil. Il est lié là encore au trafic routier, ainsi qu'à l'utilisation d'hydrocarbures, que ce soit dans l'industrie ou par les particuliers. Quant au dioxyde de soufre, il émane essentiellement de l'activité industrielle, quand le benzène est présent sur des axes routiers très congestionnés.

1. De quoi parle-t-on quand on parle de pollution ?

3. Quelles sont les zones les plus polluées de France ?

4. La pollution a-t-elle tendance à s'aggraver en France ?

5. Quel est l'impact de la pollution sur la santé et sur la mortalité ?

6. Pic de pollution ou pollution chronique : quel est le plus dangereux ?

7. Quel est le coût de la pollution ?

8. Qu'a prévu le gouvernement pour lutter contre la pollution ?

9. La circulation alternée, testée à Paris, a-t-elle un réel impact sur la qualité de l'air ?

10. Pollution : quelles sont les mesures mises en place ou envisagées à Paris ?

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Quelles sont les causes de la pollution ?

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Les particuliers, les industriels, les agriculteurs... Chacun concours à sa façon à la pollution atmosphérique. L'émission de particules fines est liée à toutes les combustions - chauffage au bois, combustions liées à l'industrie - ainsi qu'au trafic routier (en particulier le diesel), ou encore à l'épandage d'engrais.

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Les Gaz d'échappement contiennent des éléments toxiques: oxyde de carbone (CO), des hydrocarbures et des oxydes d'azote (NO, NO²). Le CO, CO² et NOx sont des gaz à effet de serre. L'utilisation de pots catalytiques permet de réduire ces émissions en transformant le CO en CO², les hydrocarbures en eau + CO² et l'oxyde d'azote en O² + azote.

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omer7a.obs-mip.fr/mallette/fiches/La-pollution-urbaine

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Nombre de déplacements en voiture en Ile de France

On constate une baisse de la mobilité automobile qui a commencé à être sensible dès les années 1990 à Paris, puis qui s'est accentuée depuis les années 2000. La croissance automobile, longtemps alimentée par les femmes conductrices a cessé d'augmenter à partir de 2000. De 2001 à 2010, la voiture a nettement reculé en IdF même si elle reste le mode de transport le plus emprunté. Globalement, les Franciliens utilisent autant la voiture que les transports en commun pour aller travailler.

déplacements par an en voiture en Ile-de-France

Le nombre de déplacements par jour en voiture est passé, en Île-de-France, de 15,4 millions à 15,5 millions par jou r en 2012 du fait de la croissance démographique. En effet, les Parisiens moins nombreux à conduire, font nettement baisser les statistiques (- 23 % pour le trafic automobile dans Paris intra-muros). 64 % des transports en voiture en IdF se font de banlieue à banlieue.

Les cadres et les employés franciliens sont plus nombreux à utiliser les transports en commun que les autres catégories socioprofessionnelles. Les femmes ont plus souvent recours que les hommes aux transports en commun et à la marche.

En semaine, 37 % des voitures possédées par les ménages franciliens dorment au garage. c'est 65 % pour les ménages parisiens. Une voiture reste stationnée, en moyenne, plus de 95 % de son temps.

Étude de la direction régionale et interdépartementale de l'équipement et de l'aménagement (DRIEA), du Syndicat des transports d'Île-de-France (Stif) et de l'Institut d'aménagement et d'urbanisme d'Île-de-France.

sur les 41 millions de déplacements effectués chaque jour en Île-de-France en 2010, 38 % sont réalisés en voiture, 20 % en transport en commun. La voiture reste encore le mode de transport motorisé le plus utilisé dans la région.

COMPARER : Nombre de déplacements à pied à Paris
33 mn
Un Francilien passe en moyenne 33 minutes dans sa voiture, et ne fait plus chaque jour, statistiquement, que 1,48 déplacement en voiture, contre 1,54, dix ans plus tôt.

Les Franciliens mettent, en moyenne, 33minutes pour aller au travail : deux fois plus de temps que les provinciaux, alors qu'ils parcourent, en moyenne, des distances identiques

Le trajet moyen en voiture s'est réduit, passant de 6,4 km à 6,1 km, et plus de la moitié des déplacements automobiles font moins de 3 km.

Les millions de véhicules qui circulent tous les jours sur les routes d'Ile de France (dont 64% de banlieue à banlieue), contiennent en moyenne 1,1 passager.

COMPARER : Cout des embouteillages en France

COMPARER : Déplacements quotidiens des Français en voiture, bus, métro, ...

Source : Étude de la direction régionale et interdépartementale de l'équipement et de l'aménagement (DRIEA), du Syndicat des transports d'Île-de-France (Stif) et de l'Institut d'aménagement et d'urbanisme d'Île-de-France. et autres données de la direction régionale et interdépartementale de l'équipement et de l'aménagement (DRIEA).

Statistiques mondiales transport

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déplacements en voiture en ile de france

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Planetoscope - Statistiques : Déplacements en voiture en Ile de France

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On constate une baisse de la mobilité automobile qui a commencé à être sensible dès les années 1990 à Paris, puis qui s'est accentuée depuis les années 2000. La croissance automobile, longtemps alimentée par les femmes conductrices a cessé d'augmenter à partir de 2000.

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Ville et inégalités urbaines | Sciences Po observatoire sociologique du changement

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Cet axe de recherche s'intéresse aux rapports sociaux, aux modes de vie, et aux inégalités sociales et ethniques dans la ville. Il s'agit d'explorer les dimensions spatiales de la stratification et des inégalités sociales, et d'analyser les causes et les effets de la ségrégation urbaine.

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Avantages et dsavantages des robots humanodes

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1) Deux visions diffrentes de l'avenir, occident et orient. Alors que la cration de robots humanodes ne suscite gure lintrt des chercheurs occidentaux, qui trouveraient plutt chez les insectes leur source dinspiration, les asiatiques, notamment les Japonais, investissent bien plus dans la cration dandrodes. Quelle peut en tre la raison ?

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Qu’est-ce qu’un robot militaire ? Les robots militaires sont des armes contrôlées à distances qui ont été conçus dans le but de réaliser des missions militaires. Bien que la majorité d’entre…

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Sujets du brevet Travailler sur des sujets de brevet

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OMPE | Organisation Mondiale pour la Protection de l'Environnement

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La pollution de l'air est induite par la présence dans l'atmosphère de substances toxiques, principalement produites par l'activité humaine au cours de ces dernières années. Ces gaz et produits chimiques génèrent une quantité de phénomènes et conséquences pour les écosystèmes et les êtres vivants qui peuplent notre planète.

L a pollution de l'air touche tout le monde et tous les secteurs : les animaux, les cultures, les villes, les forêts, les écosystèmes aquatiques... Ces dernières années, nous nous sommes pourtant intéressés à 2 domaines en particulier, qui subissent les nombreuses conséquences néfastes de la pollution de l'air : l'environnement et la santé humaine.

Les conséquences de la pollution de l'air sur l'environnement

L'air pollué, flottant à la surface de la terre, est emporté par le vent et la pluie. Les nuages et les températures élevées contribuent également à disperser la pollution pour atteindre de très grandes distances depuis son point d'origine.

La pollution de l'air a un impact majeur sur le processus d'évolution des plantes en empêchant la photosynthèse dans de nombreux cas, avec de graves conséquences sur la purification de l'air que nous respirons.

L'accumulation de gaz dans l'atmosphère génère également des problèmes environnementaux aux conséquences tristement connues : pluies acides, diminution de la couche d'ozone, réchauffement climatique, effet de serre... La concentration de ces gaz dans l'atmosphère, principalement le dioxyde de carbone, augmente en moyenne de 1% par an. Ce phénomène est du aux propriétés que possèdent certains gaz (dioxyde de carbone, méthane, oxyde nitreux, ozone et chlorofluorocarbones) d'emprisonner la chaleur du soleil dans l'atmosphère, l'empêchant de retourner dans l'espace après avoir été réfléchie par la Terre.

La pollution de l'air contribue à la formation de pluies acides, des précipitations atmosphériques sous forme de pluie, de gel, de neige ou de brouillard, qui sont libérées lors de la combustion de combustibles fossiles et transformées par contact avec la vapeur d'eau dans l'atmosphère. Les pluies acides modifient la quantité de produits chimiques présents dans les sols et l'eau douce, affectant ainsi les chaînes alimentaires.

Les conséquences de la pollution de l'air sur la santé humaine

Notre exposition continue à ces polluants atmosphériques est responsable de la détérioration de la santé humaine.

La pollution de l'air peut notamment causer des problèmes cardiovasculaires, des allergies, des crises d'asthme, des conjonctivites, des maladies des bronches, des cancers du poumon ou de la peau, des problèmes de vision, des maladies du sang, des problèmes dans le développement mental de l'enfant, entre autres. Les personnes les plus vulnérables sont les enfants, les personnes âgées, les femmes enceintes et les malades.

C'est ainsi que certains scientifiques ont pu établir une relation directe entre l' augmentation des particules polluantes dans les villes et l'épaississement de la paroi interne des artères ou athérosclérose. De nombreuses études ont également mis en évidence que les groupes de personnes vivant à proximité des zones urbaines à forte circulation, présentent davantage de problèmes respiratoires que la moyenne et ont plus de probabilité de développer des maladies. Les cas d'enfants atteints de bronchite et de développement pulmonaire lent sont beaucoup plus nombreux dans les grandes villes.

Une des solutions soutenues et préconisées par l'OMPE est de mettre en place des absorbeurs de CO2 sur la planète. Ces derniers permettraient, en agissant comme des filtres, de diminuer l'excès des gaz toxiques et polluants dans l'air (CO, CO2, méthane notamment) et micro-particules.

Pour en savoir plus, nous vous invitons à lire l' article dédié à notre invention.

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Les conséquences de la pollution de l'air

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La pollution de l'air est induite par la présence dans l'atmosphère de substances toxiques, principalement produites par l'activité humaine au cours de ces dernières années. Ces gaz et produits chimiques génèrent une quantité de phénomènes et conséquences pour les écosystèmes et les êtres vivants qui peuplent notre planète.

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La pollution de l'air est un problème qui concerne tout le monde. Ce qu'il y a de vicieux c'est qu'elle affecte notre santé sans qu'on ne puisse la voir ni y faire quoi que ce soit puisqu'on ne peut pas contrôler ce que les autres rejettent, à moins de déménager. Dans les grandes villes telles que Paris, Lyon ou Marseille et d'autres, on ne peut que subir.

Nous rejetons tellement de polluants dans l'air qu'il est très difficile de respirer en ville. Cela développe souvent des problèmes de santé chez les plus jeunes. C'est un phénomène qui peut être considéré comme récent, car avant toutes nos avancées technologiques il n'y avait pas autant de polluants dans l'air. Il y avait moins de pesticide, d'industrie, etc. Par exemple: les voitures, les avions et tous les moyens de transport en général ainsi que tous les produits chimiques que nous utilisons au quotidien, mais aussi les chauffages ou les installations industrielles.

Et nous ne faisons pas que polluer l'air nous polluons aussi la terre en utilisant des ampoules fluocompactes par exemple.

Les effets de la pollution de l'air sur notre environnement.

La pollution provoque par exemple l'effet de serre, on la soupçonne aussi d'appauvrir notre couche d'ozone ainsi que l'eutrophisation ou la pollution photochimique.

Les effets de la pollution de l'air sur la santé.

La pollution de l'air est très dangereuse pour tout type d'être vivant. Il n'y a certes pas de cas de mort directe d'humains causés par la pollution de l'air, mais souvent ce sont des causes indirectes et des expositions de longue durée à la pollution de l'air. Une santé et donc directement impactée par cette pollution atmosphérique. La pollution atteint aussi la faune et la flore qui peut tuer ces organismes.

Les effets de la pollution de l'air sur la santé de l'homme.

L'affectation la plus notable sur notre santé sont les maladies respiratoires telles que mon vieux lit angine asthme insuffisance respiratoire, mais aussi des problèmes cardio-vasculaires. Selon certaines études, l'espérance de vie pourrait augmenter de 15 % si on diminuait la pollution de l'air. En effet au contact de la pollution de l'air, on peut constater une augmentation des maladies cardio-vasculaires telles qu'angine de poitrine infarctus du myocarde, etc. même si on ne meurt pas forcément de ces maladies la pollution de l'air contribue à augmenter le nombre de décès dus à des infarctus fatals.

La pollution de l'air affecte aussi notre santé reproductive notamment chez l'homme, mais aussi chez d'autres espèces animales ou végétales

Quelques solutions contrent la pollution de l'air.

Le problème de la pollution de l'air, c'est un peu comme le problème de notre consommation d'énergie ou du tri, il faut que tout le monde y mette du sien. On peut par exemple utiliser plus de produits bio (qui sont fait pour être bon pour notre environnement), changer moins souvent notre matériel, surtout quand on n'en a pas l'utilité.

Depuis quelques années, une grande partie des villes françaises essaient de combattre la pollution en instaurant de plus en plus de moyens de transport en commun et en essayant d'inciter les gens à marcher ou à prendre leur vélo, par exemple les Vélib' à Paris, ce sont ce genre d'initiatives qu'il faut encourager.

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pollution de l\'air; santé; effet pollution; santé homme

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Les causes et les effets de la pollution de l'air.

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La pollution de l'air est un problème qui concerne tout le monde. Ce qu'il y a de vicieux c'est qu'elle affecte notre santé sans qu'on ne puisse la voir ni y faire quoi que ce soit puisqu'on ne peut pas contrôler ce que les autres rejettent, à moins de déménager.

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Le port le plus riche du monde a créé un écoparc sorti d'un rêve fou

Singapour. Capitale : Singapour. Un drôle de mouchoir de poche dont les quelque cinq millions d'habitants se divisent entre Chinois, majoritaires, Indiens et Malais. Autant de communautés et de quartiers respectifs. Sans oublier les immigrés attirés par un pays à la croissance insolente, du balayeur sri-lankais au Français fraîchement diplômé d'une grande école de commerce. Pour communiquer, tous parlent la langue de Shakespeare, ou, plutôt, un sabir surnommé le " singlish ". Et pour continuer de doper le PIB, il faut choyer le voyageur. Singapour mise ainsi sur le tourisme.

A l'intérieur du dôme Cloud Forest (forêt de nuages), des passerelles permettent de grimper sur la montagne artificielle de 35 mètres et d'admirer la canopée en contrebas. Photo
REUTERS/Tim Chong

Ici, tout est plus grand, plus haut ou plus dingue : piscine olympique de luxe au sommet d'un gratte-ciel, courses nocturnes de formule 1, sculptures en Lego et délires gastronomiques, comme la gelée de foie gras du chef André Chiang. Dernier avatar des exploits singapouriens, le parc Gardens by the Bay, dont les serres ont déjà remporté le prix du bâtiment de l'année au Festival mondial d'architecture 2012. Tel un Noé prenant chaque animal dans son arche, le site recueille des plantes du monde entier dans ses deux " biomes " - d'immenses serres, l'une imitant le climat humide et frais des forêts tropicales d'altitude, l'autre les atmosphères méditerranéennes, ou subtropicales. Leur superficie totale atteint 20 000 mètres carrés, cinq fois plus que la future serre tropicale du zoo de Vincennes, actuellement en chantier.
A gauche, Kate et William en visite au parc en septembre 2012. REUTERS/Wong Maye. A droite une vue générale des

Gardens by the Bay (Reuters) Toute reproduction interdite
Les roses et autres beautés fragiles posent d'épineux problèmes aux jardiniers

Des orchidées et rhododendrons aux baobabs, des centaines d'espèces ont voyagé jusqu'à ces rives a priori peu hospitalières. Juste à côté de l'équateur, la chaleur est en effet étouffante et saturée d'humidité, 365 jours par an. D'où des équations cauchemardesques pour les concepteurs : comment concilier le besoin de lumière des végétaux sans les brûler sous la loupe des verrières ? Outre un ingénieux système de ventilation, le type de verre choisi laisse passer 64 % de la luminosité mais seulement 38 % de la chaleur associée. Pour l'instant, la plupart des 200 000 plantes se portent bien. Certaines, évidemment, ont peu goûté le déracinement, même si le sol avait été nettoyé de tout germe toxique.

Mais les roses et autres beautés fragiles posent d'épineux problèmes aux jardiniers, d'autant qu'elles sont victimes de leur succès : pétales froissés, racines piétinées par mégarde... Le site devrait bientôt cultiver des citronniers et de la vigne. Ex- joyau de la couronne britannique, la mégapole née sur des marécages s'offrira peut-être, un jour, de mini-vendanges. En attendant, elle a déjà reçu la visite du couple princier le plus glam d'Angleterre, William et Kate.

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Le port le plus riche du monde a créé un écoparc sorti d'un rêve fou Singapour. Capitale : Singapour. Un drôle de mouchoir de poche dont les quelque cinq millions d'habitants se divisent entre Chinois, majoritaires, Indiens et Malais. Autant de communautés et de quartiers respectifs.

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clara

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Songdo, la ville 100% connectée de la Corée du Sud

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Installé sur les bords de la mer Jaune et relié à l’aéroport international d’Incheon, ce projet pharaonique peine encore à séduire les multinationales.

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Pollution de l'air dans les grandes villes : smog et santé

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Conséquences de la pollution de l'air dans les grandes villes : elle se manifeste sous forme de smog, et a des conséquences graves sur la santé humaine.

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La pollution de l'air est un problème qui concerne tout le monde. Ce qu'il y a de vicieux c'est qu'elle affecte notre santé sans qu'on ne puisse la voir ni y faire quoi que ce soit puisqu'on ne peut pas contrôler ce que les autres rejettent, à moins de déménager. Dans les grandes villes telles que Paris, Lyon ou Marseille et d'autres, on ne peut que subir.

Nous rejetons tellement de polluants dans l'air qu'il est très difficile de respirer en ville. Cela développe souvent des problèmes de santé chez les plus jeunes. C'est un phénomène qui peut être considéré comme récent, car avant toutes nos avancées technologiques il n'y avait pas autant de polluants dans l'air. Il y avait moins de pesticide, d'industrie, etc. Par exemple: les voitures, les avions et tous les moyens de transport en général ainsi que tous les produits chimiques que nous utilisons au quotidien, mais aussi les chauffages ou les installations industrielles.

Et nous ne faisons pas que polluer l'air nous polluons aussi la terre en utilisant des ampoules fluocompactes par exemple.

Les effets de la pollution de l'air sur notre environnement.

La pollution provoque par exemple l'effet de serre, on la soupçonne aussi d'appauvrir notre couche d'ozone ainsi que l'eutrophisation ou la pollution photochimique.

Les effets de la pollution de l'air sur la santé.

La pollution de l'air est très dangereuse pour tout type d'être vivant. Il n'y a certes pas de cas de mort directe d'humains causés par la pollution de l'air, mais souvent ce sont des causes indirectes et des expositions de longue durée à la pollution de l'air. Une santé et donc directement impactée par cette pollution atmosphérique. La pollution atteint aussi la faune et la flore qui peut tuer ces organismes.

Les effets de la pollution de l'air sur la santé de l'homme.

L'affectation la plus notable sur notre santé sont les maladies respiratoires telles que mon vieux lit angine asthme insuffisance respiratoire, mais aussi des problèmes cardio-vasculaires. Selon certaines études, l'espérance de vie pourrait augmenter de 15 % si on diminuait la pollution de l'air. En effet au contact de la pollution de l'air, on peut constater une augmentation des maladies cardio-vasculaires telles qu'angine de poitrine infarctus du myocarde, etc. même si on ne meurt pas forcément de ces maladies la pollution de l'air contribue à augmenter le nombre de décès dus à des infarctus fatals.

La pollution de l'air affecte aussi notre santé reproductive notamment chez l'homme, mais aussi chez d'autres espèces animales ou végétales

Quelques solutions contrent la pollution de l'air.

Le problème de la pollution de l'air, c'est un peu comme le problème de notre consommation d'énergie ou du tri, il faut que tout le monde y mette du sien. On peut par exemple utiliser plus de produits bio (qui sont fait pour être bon pour notre environnement), changer moins souvent notre matériel, surtout quand on n'en a pas l'utilité.

Depuis quelques années, une grande partie des villes françaises essaient de combattre la pollution en instaurant de plus en plus de moyens de transport en commun et en essayant d'inciter les gens à marcher ou à prendre leur vélo, par exemple les Vélib' à Paris, ce sont ce genre d'initiatives qu'il faut encourager.

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pollution de l\'air; santé; effet pollution; santé homme

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Les causes et les effets de la pollution de l'air.

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La pollution de l'air est un problème qui concerne tout le monde. Ce qu'il y a de vicieux c'est qu'elle affecte notre santé sans qu'on ne puisse la voir ni y faire quoi que ce soit puisqu'on ne peut pas contrôler ce que les autres rejettent, à moins de déménager.