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En esta imagen podemos observar un tran vía en Paris un poco pequeño para la solicitud de este pero el tener dos pisos permite la entrada de más personas.

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Aquí podemos observar un ferrocarril eléctrico, pudiendo mirar los detalles de este transporte, por ejemplo como estaban acomodadas sus escaleras para el segundo piso y los pequeños detalles que lo hacen elegante.

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En esta imagen se pueden notar ciertas diferencias como la forma de la locomotora, además también podemos observar que se hace el uso del personal, quien cuida y se hace cargo de varios aspectos en torno al buen uso y manejo de ese ferrocarril.

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Este ferrocarril se hace cargo de ser medio de transporte entre minas, lo cual facilita el llevar tanto a los mineros como a los minerales y metales extraídos.

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En esta fotografía se puede apreciar que el uso del ferrocarril como transporte era común, pues ya existía un sistema de vías, así como estaciones y usuarios.

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En la imagen se denota que el ferrocarril era concurrido por la población, pues se puede observar que está medianamente lleno, pese a que tiene una gran capacidad.

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Este ferrocarril de pasajeros tiene un gran parecido al tren ligero que tenemos en México, pero se encuentra en la India. Con esto podemos ver que los ferrocarriles modernos son muy similares entre sí en todo el mundo.

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Aquí podemos apreciar una estación de ferrocarriles moderna, donde podemos distinguir 2 ferrocarriles de pasajeros. A este tipo de ferrocarriles se les conoce como "trenes bala".

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Infografía: La producción de ferrocarriles

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Infografía: La producción de ferrocarriles

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Al inicio de la producción de este producto en México no era conocido, sino hasta la llegada de Porfirio Díaz al poder, fue como inicio la expansión de este producto, convirtiéndose en uno de los principales medios de transporte que recorría toda la República Mexicana, con el paso del tiempo se dejó de dar mantenimiento a cada vía, sin embargo en el año 2017 México ocupaba el 14° lugar en la instalación de vías férreas con 20,825 km de construcción y actualmente contamos con el puesto número 9, debido al cambio administrativo y político que hay en el país, pues se ha priorizado el programa de trenes como parte del programa de gobernanza, lo cual genera una incertidumbre entre diputados y senadores sobre que pasará al respecto, así mismo en el año 2015 México ocupaba el primer puesto en exportadores de vagones de tren, dirigidos por tres grandes empresas como son FERROMEX, KANSAS CITY SOUTHERN DE MÉXICO y FERROSUR, lo que en la actualidad nos convierte en uno de los principales productores a nivel mundial. Esto como en todo negocio de compra y venta del producto o de su transporte tiene una consecuencia económica favorable, pues al tener más movimiento de dinero, generas empleos, que ayudan a otras empresas y a que más personas tengan la posibilidad de usar el tren como medio de transporte en el país, ya sea de manera turística o laboralmente y no solo a personas nacidas en México, sino a personas del extranjero, así mismo mejoraría el sistema de transporte colectivo. Así como encontramos grandes ventajas en la economía podemos encontrar desventajas como son los altos costos de mantenimiento del producto, pues a mayor costo de mantenimiento, mayor costo para el uso del mismo, a lo cual menos de la mitad de la población podría acceder, porque recordemos que México es uno de los países con mayor pobreza a nivel mundial; así como mejora el turismo en todos los sentidos, podría generar una sobrepoblación rápidamente en lugares que poco a poco están iniciando con una urbanización, también una mayor instalación de vías férreas nos haría eliminar muchas áreas verdes y la explotación de algunos medios naturales. Podemos concluir que México debería aumentar la producción del producto ya que tendría avances tecnológicos y mayormente económicos que pueden ayudar a mucha parte de la población principalmente con nuevos trabajos o mayor comercialización de todo tipo de producto.

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+  indexmundi. (Desconocido). Ferrocarriles - Mundo. 26 de septiembre de 2021, de indexmundi Sitio web: https://www.indexmundi.com/map/?v=113&l=es#google_vignette

+  Statista Research Department. (2016). Ranking mundial de los principales exportadores de vagones del tren según el valor de las exportaciones en 2015. 25 de septiembre de 2021, de Statista Research Department Sitio web: https://es.statista.com/estadisticas/624976/principales-exportadores-de-vagones-de-tren-del-mundo/

+  Díaz É. (2014). El ferrocarril, ¿la revolución del siglo XXI?. 25 de septiembre e 2021, de Forbes México Sitio web: https://www.forbes.com.mx/cancer-de-piel-melanoma-protegete/

+  Mexperience. (2019). What happened to Mexico’s passenger train network?. 25 de septiembre de 2021, de Mexperience Sitio web: https://www.mexperience.com/what-happened-to-mexicos-passenger-train-network/

+  Ferrocarriles 1ra revolución Industrial.
1.       World History Archive. (14 noviembre 2017). Ilustración mostrando el primer ferrocarril eléctrico. Alamy.  URL

2.       World History Archive. (14 de noviembre de 2017). Ilustración mostrando un Siemen's tranvía eléctrico en la exposición de electricidad de París, 1881. Alarmy. URL

+  Ferrocarriles 2da revolución Industrial.
1.       Daniel Valla. Una línea de tranvía para conectar a las minas de carbón alrededor de Begelly y Stepaside. Alamy.  URL

2.         Anthony Roberts. (27 de Septiempre de 2009). Conserva una locomotora a vapor y guardia de tren esperando la hora de salida en una estación ferroviaria en tono monocorde. Alarmy. URL

+  Ferrocarriles 3ra revolución Industrial.
1.       CPA Media Pte Ldt. Camboya. Alamy.  URL
2.       Iván 96. (2 de enero de 2010). Estación de ferrocarril. iStock. URL

+  Ferrocarriles 4ta revolución Industrial.
1.       Scalinger. (02 de mayo de 2018) Modernos trenes de alta velocidad en la estación Central de Milán. iStock. URL

2.       Dinesh Hukmani. (21 de noviembre de 2019). Tren de Pasajeros India. iStock. URL

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1. Los elementos que debieron sobresalir lo explicaron muy bien, cada elemento que mencionaron en su pallet fue claro y preciso, y las partes mas estructuradas que vimos fueron desde la primera revolución industrial del tema hasta el audio.
2. ¿Qué partes del proyecto se pueden mejorar? Tal vez falto un poco de mas información pero sin contar eso todo esta bien organizado, para nosotros el equipo 4, pensamos que su trabajo esta bien hecho.
¿Qué cambios podría realizar el equipo para tener un mejor proyecto?  Como lo habíamos mencionado antes, creemos que falto un poco mas de información sobre el tema, pero aun así el trabajo quedo muy bien.