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在這一次參觀中，我對各種中國從古

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在這一次參觀中，我對各種中國從古到今的貿易和航海行業的認識加深了很多。在各個皇朝盛世都有詳細的資料説明當時經濟和外交的發展程度，又有列出很多用來進行貿易買賣的貨品。
然而，我最欣賞的特點莫過於其展品的互動性。在海事博物館裏四處都是可以讓參觀者親身嘗試或體驗的活動，例如剛說述了的模擬駕船設備，舊式潛水頭盔，和很多的電腦屏幕等，都能以更生動有趣的方式將知識帶給我們。
我認為這次的參觀十分有意義，讓我目睹時代的變遷和航海科技的迅速發展，也大大的增加了我對航海業的興趣。是次體驗使我，獲益良多，大開眼界，希望能再次回去參觀。

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在專業的模擬駕駛室，參觀者可透過電子海圖確定船隻身處的位置及航道，聆聽實時無線電通訊，根據雷達檢視海上交通狀況，最後成為掌舵的舵手。
模擬駕駛室還可以設定各種天氣情況，包括波濤洶湧的海面，霧、雨甚至是下雪等，猶如身歷其境，甚至可能令人有暈船浪之感！

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在唐朝的時候。中國商人已定期進入印度，遠至埃及和阿克蘇姆 (伊索比亞) 進行貿易。
中國的主要貨品有絲綢、陶器、黃金、茶葉和銅器。食品如糖和香料，連同名貴貨品如龜殼、犀牛角和珊瑚也有入口。

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亞洲海上貿易的五個巡迴區在這個時候已經成立，把中國間接連接到地中海。
廣州是世界上繁忙的港口，但在被海盜焚燒和搶掠後關閉了50年。

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宋朝的經濟繁榮出現了外國商人匯集於廣州及泉州港口城市的情況。中國商人則活躍於所有亞洲的貿易路線。他們在售賣鐵器、絲綢、漆器、紙張、錢幣和染料中賺取其財富。

外國商人帶來了奇異珍貴的貨品如寶石、羽毛和熱帶鳥類。

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在宋朝時，商人已沒有那麽被限制於海岸路線。
在受到越來越熟練的路線響導指引，商人們可以航行至遠達非洲的東海岸。
貿易主要是季節性。商人們會在吹東北季候風的冬季由中國開始航行，然後在吹西南季候風的夏季回返。

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參觀者可以嘗試使用真實駕船設備，體驗一下在船上工作的感受！

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與歐洲的貿易顯得繁榮，西方人很快便開始進入中國的港口。

中國陶器仍是有大量需求，而歐洲人則帶入銀器以及農作物和植物如馬鈴薯、辣椒及玉米。

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明朝航海家把中國的貿易路線擴展得前所未有的廣闊。

可讓航海業商人來回其目的地的路線被記錄為複雜的「穿針通道」，很快就被記錄在中國首緝地圖上。

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中國於亞洲内的貿易繼續保持繁榮，但西方商人建立了的新路線很快取代了中國商人追隨了數千年的路線。
清朝末期以及蒸氣船的成功使中國傳統的海上貿易方式迅速消失了。

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一些較老年的船隻繼續靠著海岸作業，但在十八世紀時改進了的圖表及導航儀器使船隻可以直接駛入及駛出中國。
於清朝時候迅速增加的中國海岸路線和港口網絡帶入了新的產品和意念。

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我們可以嘗試用繩索拉起一個重幾十公斤的潛水頭盔，體驗一下以前潛水有多麽困難！