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A) No había 🤬 el sol aún en la Bazán, en San Fernando, o en el Río San Pedro, en Puerto Real, cuando de repente un impresionante vehículo, una tanqueta, se abría paso entre las llamaradas y los disturbios provocados por los manifestantes de la huelga del metal en Cádiz. Los vecinos que estaban ya despiertos por los altercados y los propios huelguistas se sorprendían ante tal magnitud.

B)Ver la tanqueta de la Policía por las calles de España será a partir de ahora más difícil. Prácticamente imposible. Su uso en Cádiz, durante las protestas de los trabajadores del metal, ha hecho famoso este vehículo blindado al servicio de la Unidad de Intervención Policial. Y lo ha puesto en el centro de todas las críticas. Tal es así que tras la petición de Podemos de retirarlo de las calles gaditanas, lo que finalmente ocurrió, el presidente Pedro Sánchez ha ordenado que no vuelva a dar servicio excepto «para casos de excepción». El ministro Fernando Grande-Marlaska culpó a un cargo policial de su uso.

ESTRELLA PIZARRO

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El documental 'Mucha mierda' reconstruye la huelga que paró los teatros, los rodajes y la televisión en 1975 y acabó con la detención de ocho intérpretes, entre ellos Rocío Dúrcal, Tina Sainz y Enriqueta Carballeira

En su versión teatral, actualizada por Ignacio del Moral, la película de Fernando León de Aranoa conserva su vigencia intacta y aún la amplifica. Sobresalen la interpretación coral, la dirección de Javier Hernández-Simón y la escenografía de Ricardo Sánchez Cuerda

La miniserie británica relata un conflicto en una acería de Gales que desata el caos, la espiral represiva y la huida de una familia traumatizada. Por desgracia, las revueltas ya no apuntan a los poderosos, sino a los parias

Pepe Álvarez, que no descarta la huelga general, pide a la CEOE que "deje de marear". "No veo otro escenario", añade Unai Sordo. Yolanda Díaz reivindica la "legitimidad" de UGT y CC OO para protestar

Empleados de los Museos Vaticanos se quejan de la obligación de devolver lo cobrado durante la pandemia, de las horas extra infrapagadas y de las promociones opacas.

El jefe etarra manifiesta a Jordi Évole su espanto por los atentados contra civiles, pero se refiere a los que perpetraron los yihadistas. En los años de plomo nadie calificaba de terrorismo las revueltas callejeras

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Todas las noticias sobre Conflictos laborales publicadas en EL PAÍS. Información, novedades y última hora sobre Conflictos laborales.

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https://cincodias.elpais.com/cincodias/2021/10/06/companias/1633523339_824064.htm.

A)Renfe ha vuelto a cargar este mediodía contra el sindicato de maquinistas SEMAF ante los efectos de la huelga mantenida los días 30 de septiembre y 1, 4 y 5 de octubre. La compañía pública se queja de que más de 1.700 trenes afectados por los servicios mínimos decretados por el Ministerio de Transportes se vieron suspendidos en lo que califica un “incumplimiento injustificado” en Cercanías.

B) Deben sentarse ha hablar para resolverlo tanto los dueños de y los   ferroviarios .

Hecho por Antonio

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Renfe ha vuelto a cargar este mediodía contra el sindicato de maquinistas SEMAF ante los efectos de la huelga mantenida los días 30 de septiembre y 1, 4 y 5 de octubre. La compañía pública se queja de que más de 1.700 trenes afectados por los servicios mínimos decretados por el Ministerio de Transportes se vieron suspendidos en lo que califica un "incumplimiento injustificado" en Cercanías.

Los servicios mínimos esenciales en esta huelga de maquinistas iban en Cercanías de unos máximos del 75% en hora punta al 50% del servicio habitual durante el resto del día. En Media Distancia se estableció una media del 65% de los servicios habituales, y en los de Alta Velocidad y Larga Distancia, el 72%. Los trenes de Mercancías tenían un porcentaje del 24% del servicio habitual. Los 1.700 trenes que, según la empresa pararon pese al mandato de servicios mínimos se circunscriben a Rodalies de Catalunya y Cercanías de Valencia y de Madrid.

La empresa que preside Isaías Táboas llegó a recomendar el uso de otros modos de transporte ante la grave afectación de los paros en el tráfico. El SEMAF mantiene la convocatoria de huelga para los días 7, 8, 11 y 12 en reivindicación del refuerzo de la plantilla y de la renuncia a la segregación de la misma en procesos de traspaso de servicios de Cercanías a Comunidades Autónomas.

La crisis abierta en el operador ferroviario también ha motivado la devolución de 69.451 billetes de AVE y trenes de larga y media distancia. Renfe ha vuelto a pedir disculpas a sus viajeros. La compañía insiste en que ha reforzado los canales de comunicación para informar a los viajeros de sus servicios comerciales, utilizando la web corporativa renfe.com, las diferentes cuentas de twitter (@renfe @inforenfe así como @CercaniasMadrid, @CercaniasVLC y @rodalies) y el envío de comunicaciones personalizadas (SMS y mail).

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Huelga en Renfe: suspendidos 1.700 trenes en servicios mínimos y 69.500 billetes devueltos

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Renfe ha vuelto a cargar este mediodía contra el sindicato de maquinistas SEMAF ante los efectos de la huelga mantenida los días 30 de septiembre y 1, 4 y 5 de octubre. La compañía pública se queja de que más de 1.700 trenes afectados por los servicios mínimos decretados por el Ministerio de Transportes se vieron suspendidos en lo que califica un "incumplimiento injustificado" en Cercanías.

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Un trabajador del metal ha perdido 800 euros por la huelga

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Un trabajador del metal ha perdido 800 euros por la huelga

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a) si, al estar nueve días en huelga han perdido una media de 800 euros, según UGT.
b) pues que valla a juicio para ganar lo perdido.
Hecho por Francisco Molina.

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Los trabajadores del metal de la provincia de Cádiz que han estado nueve días en huelga han perdido una media de 800 euros, según UGT. El sector representa el 15 % del PIB de la provincia y es uno de los sectores históricos y estratégicos de la zona. Emplea a unos 30.000 trabajadores en unas seis mil empresas.

Miguel Jiménez, responsable de la federación del metal de UGT en Andalucía, lamenta que haya existido falta de control de las administraciones en las subvenciones que han entregado a empresarios caza subvenciones para que se establecieran en Cádiz.

Escuche la entrevista

Escucha Manuel Jiménez, responsable de la Federación del Metal de UGT Andalucía en Play SER

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Un trabajador del metal ha perdido 800 euros por la huelga

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Los trabajadores del metal de la provincia de Cádiz que han estado nueve días en huelga han perdido una media de 800 euros, según UGT. El sector representa el 15 % del PIB de la provincia y es uno de los sectores históricos y estratégicos de la zona.

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Los camioneros se desmarcan de las patronales y amenazan con convocar sus propias movilizaciones.

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Los camioneros se desmarcan de las patronales y amenazan con convocar sus propias movilizaciones.

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a)Los sindicatos reclaman una mesa de diálogo con el Gobierno y exigen mejoras «sociales» como el cumplimiento de los convenios, mejoras salariales y un plan para garantizar el relevo generacional. Las empresas del sector han centrado sus peticiones en la bajada del combustible.

b)Con el conflicto entre las patronales del transporte por carretera y el Gobierno todavía abierto, los sindicatos abren un nuevo frente en el sector. Comisiones Obreras ha anunciado este martes que convocará sus propias movilizaciones si el Ejecutivo resuelve el conflicto «abaratando los combustibles y rebajando los impuestos» para las empresas de transporte. Los trabajadores denuncian que, «más allá de los problemas económicos, el sector acumula una amplia lista de problemas sociales».

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REUTERS | Vídeo: ATLAS

Guillermo GinésSEGUIR
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Con el conflicto entre las patronales del transporte por carretera y el Gobierno todavía abierto, los sindicatos abren un nuevo frente en el sector. Comisiones Obreras ha anunciado este martes que convocará sus propias movilizaciones si el Ejecutivo resuelve el conflicto "abaratando los combustibles y rebajando los impuestos" para las empresas de transporte. Los trabajadores denuncian que, "más allá de los problemas económicos, el sector acumula una amplia lista de problemas sociales".

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) convocó hace un par de semanas tres jornadas de huelga para los días 20, 21 y 22 de diciembre. Pero los sindicatos aseguran que no se sumarán a estas movilizaciones. "Las patronales que forman el CNTC son en realidad responsables de la situación que vive el sector", explican desde CC.OO.

a este periódico.

La CNTC centra sus reivindicaciones en cuatro ejes: los conflictos entre camioneros y cargadores, el precio de los carburantes, áreas de descanso seguras y los futuros peajes en las autovías. Los trabajadores, en cambio, tienen una lista mucho más amplia de reivindicaciones, que van desde mejoras salariales hasta el cumplimiento de los convenios, la erradicación del fraude a la Seguridad Social y a la Agencia Tributaria o la vigilancia de los tiempos de conducción.

Guerra contra los cargadores

En lo que sí coinciden patronal y sindicatos es en la regulación de la relación del sector con los cargadores. La ley deja claro que los camioneros no tienen que descargar la mercancía, pero también deja abierta la puerta a que este trabajo se negocie entre ambas partes. Es por ello que algunas empresas están ofreciendo, para asegurarse el contrato con los cargadores, que sus camioneros sí realicen esta carga y descarga. Una actividad física que, según explican desde el sector, también dificulta el acceso a la profesión de las mujeres.

Los sindicatos aseguran que estas empresas de transportes están incurriendo en competencia desleal al ofrecer este servicio. Además, también aseguran que están proliferando técnicas de 'dumping' para hacerse con los contratos "ubicando el domicilio de la empresa en lugares distintos al de desarrollo de la actividad para pagar menos salario y seguridad social y mediante los convenios de empresa instrumentales por debajo del convenio sectorial".

Por el momento, la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, ha asegurado que deben ser las empresas privadas las que resuelvan este conflicto en particular.

Cierre en falso

En este contexto, los sindicatos reclaman al Gobierno y a las patronales que creen una mesa a tres bandas con ellos para negociar las mejoras del sector. "Debe existir un diálogo entre todos", explica a ABC el secretario general del sector de Carretera y Logística de FSC-CCOO, Jesús Ballesteros.

Si finalmente este diálogo no se abre y los sindicatos quedan fuera de las negociaciones, los trabajadores plantearán otro calendario de movilizaciones. "El conflicto del sector no se puede cerrar en falso, es necesario solucionar los problemas sociales", añade Ballesteros.
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Los camioneros se desmarcan de las patronales y amenazan con convocar sus propias movilizaciones

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Los sindicatos reclaman una mesa de diálogo con el Gobierno y exigen mejoras "sociales" como el cumplimiento de los convenios, mejoras salariales y un plan para garantizar el relevo generacional. Las empresas del sector han centrado sus peticiones en la bajada del combustible

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Las trabajadoras de la residencias Las trabajadoras de la residencia van a la huelga                                   a) si, por UE los trabajadores solo tenian con contrato  10 lo demás no. b) se concentrarán frente a la Diputación Foral de Bizkaia, el próximo 14 de diciembre a las 11:30, para dar comienzo a ese primer día de huelga que exige a las patronales y Diputación Foral de Bizkaia un cambio en el Convenio actual.                       Hecho por Francisco Molina  

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Las trabajadoras de la residencias Las trabajadoras de la residencia van a la huelga                                   a) si, por UE los trabajadores solo tenian con contrato  10 lo demás no. b) se concentrarán frente a la Diputación Foral de Bizkaia, el próximo 14 de diciembre a las 11:30, para dar comienzo a ese primer día de huelga que exige a las patronales y Diputación Foral de Bizkaia un cambio en el Convenio actual.                       Hecho por Francisco Molina  

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A)protesta al expediente de regulación de empleo (ERE) que pretende llevar a cabo el banco.

B)Han de alcanzar un acuerdo lo menos dañino para los trabajadores  .

Hecho por Antonio

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El cien por cien de la representación sindical de Unicaja Banco (CCOO, UGT, CIC, CESICA y CSIF) ha convocado para este viernes la que es, según CCOO, la primera huelga laboral de la entidad, como protesta al expediente de regulación de empleo (ERE) que pretende llevar a cabo el banco.

Las centrales han tomado esta decisión tras no percibir avances en las negociaciones de despido y traslado colectivo en las reuniones del 23 y 24 de noviembre y a una semana de que termine el periodo para alcanzar un acuerdo sobre el ERE, que podría afectar a 1.513 empleados y al cierre de 395 oficinas.

La responsable de Comunicación de CCOO, Alicia Domínguez, ha insistido a Efe en que anteriormente se han realizado paros sociales, pero esta es "la primera huelga de la entidad" y ha deslizado que tienen un "buen pálpito" respecto a la intención trasladada por los trabajadores de secundar la huelga.

UGT ha animado a los trabajadores a respaldar la huelga con recortes de titulares de prensa en los que se observan noticias de un amplio seguimiento de otras huelgas en entidades como Banco Sabadell, Caixabank o BBVA, argumentado que este método de protesta "funciona".

La central CIC, que engloba a SUMA-T, STC y SIBANK, ha ofrecido una serie de pautas para el seguimiento de la huelga, en la que explica a los trabajadores que no tienen que comunicar que la secundan ni fichar en la oficina ya que, recuerda el sindicato, es un derecho fundamental recogido en la Constitución Española.

CESICA, al igual que el resto de sindicatos, ha notificado a la entidad que ningún delegado podrá usar horas sindicales el día de la huelga para estar en la misma situación que el resto de sus compañeros y emplaza a la plantilla a secundarla porque "no se merece estos despidos que afectarán a numerosas familias".

Hasta la semana pasada representantes políticos se habían mantenido al margen de estas negociaciones, pero este jueves el consejero de la Presidencia de la Junta, Elías Bendodo, ha expresado su "preocupación" sobre la evolución de éstas y ha instado a las partes a alcanzar un acuerdo "lo menos dañino" para los trabajadores.

Además de la huelga del próximo 26, los sindicatos han llevado a cabo una movilización frente a las sedes de la entidad bancaria y de la Fundación Unicaja en Málaga, y se concentrarán este viernes en Sevilla, Albacete, Ciudad Real, Cuenca, León, Valladolid y Toledo por el que el sindicato CSIF considera el "peor ERE del sector".

Esta negociación del ERE se lleva a cabo tras la fusión de Unicaja Banco y Liberbank, que supuso la creación del quinto banco del país, con un volumen actual de activos cercanos a los 110.000 millones, más de 4,5 millones de clientes y aproximadamente unas 1.400 oficinas.

La entidad pretende dar de baja a casi 2.700 empleados dado que a los 1.513 despidos se suman unas 1.200 prejubilaciones, 730 que estaban en excedencia en Liberbank y 437 de la antigua Unicaja Banco con los que se ha alcanzado un acuerdo.

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Los sindicatos piden a la plantilla de Unicaja Banco que vaya a la huelga este viernes

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El cien por cien de la representación sindical de Unicaja Banco (CCOO, UGT, CIC, CESICA y CSIF) ha convocado para este viernes la que es, según CCOO, la primera huelga laboral de la entidad, como protesta al expediente de regulación de empleo (ERE) que pretende llevar a cabo el banco.

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a.Por parte de los trabajadores,  comenzar una huelga como medio de presión.

b.Cumpliendo la información dicha en la negociación  que tuvieron entre ambas partes
Kevin González Morales

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Miles de funcionarios de Justicia reclaman la equiparación salarial

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Pactaron una subida salarial de entre 80 y 195 euros a los cerca de 15.000 funcionarios de las autonomías sin competencias. Han anunciado que seguirán movilizándose.

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Convocan una huelga indefinida de limpieza en el aeropuerto de Madrid-Barajas desde el 12 de enero.

a)La huelga indefinida afectará las terminales 1, 2 y 3, denuciará el ERTE al 70% que se mantiene.

b) Sería reclamar a Sacyr Facilities que retire el Expediente de Regulación de Empleo Temporal.

Hecho por Hugo

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Terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suarez Madrid Barajas - Guillermo Navarro

El comité de empresa del servicio de limpieza en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas ha convocado una huelga indefinida desde el 12 de enero de 2022 para reclamar a Sacyr Facilities que retire el Expediente de Regulación de Empleo Temporal (ERTE).

En concreto, la huelga indefinida, que afectará las terminales 1, 2 y 3, pretende denunciar que el ERTE al 70% que mantiene Sacyr Facilities está provocando "una sobrecarga de trabajo imposible de asumir para la plantilla, así como numerosos incumplimientos de los derechos laborales acordados en el centro y pactados en el convenio".

La delegada de USO y trabajadora en el centro, Fernanda Correia, ha afirmado que las vacantes producidas durante el ERTE están sin cubrir y hay incumplimiento en la cobertura de las bajas y las vacaciones.

"Además, la empresa no ha cumplido el acuerdo de desconvocatoria de la huelga de enero de 2020 y los salarios se están abonando de forma incorrecta", ha denunciado.

Plantilla insuficiente

Para Correia, que Aena valore la labor de los trabajadores de Sacyr Facilities en función de la cantidad de pasajeros no es "real", ya que "también limpian las instalaciones y oficinas de todos los que trabajan en el aeropuerto y ahora mismo no hay plantilla suficiente como para garantizar el nivel de limpieza y desinfección que pide Aena". En su opinión, es "necesario" que se retire el ERTE para poder garantizar el nivel de limpieza exigido "sin abusar de la plantilla, que ahora mismo padece una carga de trabajo inasumible".
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Convocan una huelga indefinida de limpieza en el aeropuerto de Madrid-Barajas desde el 12 de enero

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El comité de empresa del servicio de limpieza en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas ha convocado una huelga indefinida desde el 12 de enero de 2022 para reclamar a Sacyr Facilities que retire el Expediente de Regulación de Empleo Temporal (ERTE).

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a . Si, la respuesta de las empresas como amenazas

b.Llegabdo a una negociación , bien  mejorando el sueldo  o restando horas de la jornada laboral

Kevin González Morales

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La cuenta de Instagram Explota Brava publica de forma anónima cerca de 200 casos de explotación laboral durante la temporada de verano

Explota Bravaes una cuenta de Instagram que nació hace tres años con el objetivo de visibilizar la explotación laboral que hay en algunas zonas turísticas de la Costa Brava (Girona). Las personas que hayan vivido una situación de este tipo pueden enviar un mensaje, y ellos lo publican de forma anónima. Se trata de una campaña impulsada por las organizaciones Arran Alt Empordà y Arran Baix Empordà que cuenta con 5.000 seguidores y alrededor de 200 casos.

Desde Explota Brava han determinado que esta situación se acentúa durante la temporada de verano y que se trata de dinámicas "productos de la lógica capitalista". "Horas extras sin cobrar que restan de los días de vacaciones, sin indemnizaciones; Jornadas de más de 10 horas diarias; 13h al día por un sueldo de 1.000 €; En agosto no hay día de fiesta; Mienten a inspección de trabajo, coaccionando a los trabajadores" son algunas de las denuncias publicadas en el perfil. Esta problemática afecta principalmente a los jóvenes, que sin tener conocimiento sobre asuntos laborales, sufren estas condiciones precarias. Aun así, desde Explota Brava han asegurado que las "personas adultas que se dedican todo el año" también acaban encontrándose con estas situación.

Trabajan conjuntamente

Explota Brava trabaja conjuntamente con Coordinadora Obrera Sindical (COS), que asesora laboralmente y jurídicamente a los afectados y anima a los jóvenes a denunciar su situación para "poder transformar y revertir la situación" y evitar que haya estas precariedades laborales en un futuro. "Entendemos que es una tarea ardua ya veces no apetece, pero es importante. No sólo respecto a tu persona, sino también por las compañeras que puedan venir después de ti", han apuntado desde Explota Brava. Belén López, la secretaria general de Comisiones Obreras en las comarcas de Girona, ha señalado que en Inspección de Trabajo hay falta de personal y que no tienen "suficientes recursos" para investigar todas las empresas denunciadas.

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La reacción de las empresas

Desde Explota Brava han apuntado que la respuesta de muchas empresas ha sido en forma de amenaza. Sin embargo, han asegurado que seguirán exponiendo estas situaciones sin "ningún miedo".

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Mil euros por trece horas trabajadas: los contratos de la Costa Brava

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Explota Brava es una cuenta de Instagram que nació hace tres años con el objetivo de visibilizar la explotación laboral que hay en algunas zonas turísticas de la Costa Brava (Girona). Las personas que hayan vivido una situación de este tipo pueden enviar un mensaje, y ellos lo publican de forma anónima.

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Jornadas de 12 horas al día clasificando ropa por 400 euros al mes en Cocentaina

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Jornadas de 12 horas al día clasificando ropa por 400 euros al mes en Cocentaina

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a)si, eran trabajadores no dados de alta y seguian trabajando

b) estos trabajadores trabajen sus horas que les pertenece sin hechar de más y que este dados de alta

Hecho por Julián

https://www.google.com/amp/s/amp.elperiodico.com/es/sucesos/20211014/detenido-empresario-textil-explotacion-laboral-12-horas-al-dia-cocentaina-clasificar-ropa-400-euros-12246907

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Los sindicatos piden a la plantilla de Unicaja Banco que vaya a la huelga este viernes

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Los sindicatos piden a la plantilla de Unicaja Banco que vaya a la huelga este viernes

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a) no saber nada sobre una reunión que puede aceptar a más de 1500 personas y el cierre de 400 oficinas, por parte de la empresa pondrá de baja a unos 2700 trabajadores entre los que se encuentran despidos... etc

b) que lleguen a un acuerdo y que se les suministre esa información a esos trabajadores.

Hecho por Julián

https://www.google.com/amp/s/cincodias.elpais.com/cincodias/2021/11/25/companias/1637859877_694394.amp.html

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¿Por qué están en huelga indefinida los trabajadores del metal de Cádiz?

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Huelga indefinida de los trabajadores del metal en Cádiz. 

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Huelga indefinida de los trabajadores del metal en Cádiz. 

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a) El conflicto se centra en la renovación del convenio colectivo, cumplido desde diciembre del pasado año y con las negociaciones para renovarlo bloqueadas. Los trabajadores y sindicatos se ponen de huelga indefinida.

b) "El único camino para poner fin a la huelga debe ser la negociación entre empresas y trabajadores", se insiste desde la patronal Federación de Empresarios del Metal de la Provincia de Cádiz (Femca), que reitera que "la posición sindical es inasumible", instando al diálogo "teniendo en cuenta la situación actual de mercado".

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Los trabajadores del metal de Cádiz continúan hoy con la huelga indefinida que arrancaron este martes y que ya se extiende por plantas de Navantia, Dragados o Alestis de la región. Entre piquetes y fogatas, los empleados aumentan la presión sobre la patronal tras los incidentes de ayer, con choques con las fuerzas policiales.

El conflicto se centra en la renovación del convenio colectivo, cumplido desde diciembre del pasado año y con las negociaciones para renovarlo bloqueadas. Todos los intentos de acercamiento, incluido un Servicio Extrajudicial de Conflictos Laborales y la mediación de la Junta de Andalucía, han fracasado.

Según explican los sindicatos, la huelga busca cerrar "un convenio digno que regule las condiciones laborales del conjunto del sector". El mismo afecta a unos 12.000 trabajadores de pequeñas y medianas empresas (pymes) del sector en la provincia, que emplea a 20.000 personas.

Una de las grandes problemáticas es la retribución salarial y sobre todo su actualización para este año, con una inflación al alza que aleja las posturas de trabajadores y empresarios. Desde UGT Fica piden "incrementos salariales decentes", que no impliquen pérdidas de poder adquisitivo por el IPC en tasas no vistas en décadas. "Lo que pedimos es no perder poder adquisitivo ni ahora ni en los próximos años, por lo que la subida salarial debe estar vinculada al IPC", expuso la semana pasada el secretario general de UGT FICA Cádiz, Antonio Montoro.

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Desde la representación de los trabajadores se piden subidas del 2% para este año, 2,5% para el 2022 y 3% para el 2023, además de la rebaja de cuatro horas de trabajo cada año. La propuesta de la patronal pasaba por una subida general del 0,5%, aplicable desde septiembre de 2021, un aumento del 1,2% en 2022 y del 1,5% en 2023, además de tres años en los que no se revisaría el convenio.

"El único camino para poner fin a la huelga debe ser la negociación entre empresas y trabajadores", se insiste desde la patronal Federación de Empresarios del Metal de la Provincia de Cádiz (Femca), que reitera que "la posición sindical es inasumible", instando al diálogo "teniendo en cuenta la situación actual de mercado".

Así, Femca ha expresado que Sevilla tiene un coste de la categoría de peón de 10,55 euros por hora, frente a los diez euros de Málaga, mientras que "en Cádiz se partiría ya desde 12,16 euros". En este sentido, desde UGT se planteó a inicios de la semana un incremento salarial acorde con la subida del IPC, con comodidades de pago a lo largo de 2022, "atendiendo a la falta de liquidez de las empresas".

Otro de los obstáculos surgido en el convenio es el que la negociación del Plus Penoso, Tóxico y Peligroso, que cobran los trabajadores en función del trabajo que desempeñan.

Este martes hubo discrepancias sobre el seguimiento. Según UGT-FICA, el seguimiento llegó al 100%. Femca redujo el dato al 15%.

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¿Por qué están en huelga indefinida los trabajadores del metal de Cádiz?

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Los trabajadores del metal de Cádiz continúan hoy con la huelga indefinida que arrancaron este martes y que ya se extiende por plantas de Navantia, Dragados o Alestis de la región. Entre piquetes y fogatas, los empleados aumentan la presión sobre la patronal tras los incidentes de ayer, con choques con las fuerzas policiales.