# data[].attributes.headline
Kutub Utara dan Kutub Selatan Sebuah Maget

# data[].attributes.subject
Kutub Utara dan Kutub Selatan Sebuah Maget

# data[].attributes.body
tentang yang namanya kutub utara selatan sebuah magnet nya jika sebuah magnet contohnya magnet batang kita gantung ujungnya selalu menunjuk arah utara dan selatan ujung , yang menuju ke arah utara disebut sebagai kutub utara dan ujungnya menuju ke arah selatan disebut sebagai kutub selatan . Jika dua buah kutub magnet didekatkan maka kutub-kutub sejenis akan tolak menolak dan kutub kutub yang tidak sejenis akan saling tarik-menarik . jadi Utara sama utara-selatan sama Selatan itu akan saling tolak sedangkan kalau utara dan selatan itu akan saling tarik .

Bentuk medan magnetik disekitar magnet batang bentuk medan magnet disekitar magnet batang ini dapat dilukiskan dengan garis garis khayal yang kita sebut sebagai garis-garis gaya . garis-garis gaya dengan tanda panah dengan tanda anak panah menampilkan medan magnetik dari magnet batang.

# data[].attributes.body
Simak simulasi di bawah ini jika diamati pada simulasi berikut ini garis garis gayanya maka dapat ambil Kurang lebih 3 aturan penting yaitu :

·         pertama garis-garis gaya magnet ini tidak pernah saling berpotongan lihat yang tidak pernah saling berpotongan .

·         kedua yaitu  garis-garis gaya magnetik itu selalu keluar dari kutub utara dan masuk ke kutub selatan.

·         ketiga tempat-tempat dengan garis gaya yang rapat menyatakan Medan magnetnya yang kuat sebaliknya tempat dengan garis gaya rendang menyatakan medan magnet yang lemah.

# data[].attributes.body
sifat kemagnetan bahan berkaitan erat dengan arus listrik atau aliran muatan . Kumpulan atom sedangkan atom sendiri terdiri dari inti yang bermuatan positif dan elektron yang bermuatan negatif elektron mengelilingi inti sehingga merupakan arus listrik yang bergerak melingkar, di samping itu elektron-elektron dalam sebuah atom juga melakukan gerak rotasi seperti gasing yang dinamakan gasing elektron atau Spin elektron . pada suatu atom elektron ada yang berpasangan dan ada yang tidak berpasangan . kemagnetan bahan ditentukan oleh Spin elektron dan gerak elektron yang mengelilingi inti elektron membentuk momen magnetik yang merupakan Magnet Magnet kecil. Karena itulah Spin elektron yang berpasangan tidak menimbulkan sifat kemagnetan karena pin-nya berlawanan sehingga saling meniadakan. elektron yang tidak berpasangan bersifat sebagai magnet kecil sebuah magnet lupakan gabungan dari Spin elektron itu paling kecil ini yang arah utara-selatan nya sama .

# data[].attributes.body
Bahan-bahan yang didekatkan dengan magnet memiliki Respon yang berbeda ada bahan yang ditarik oleh magnet dengan sangat kuat dan ada yang lemah bahkan ada yang ditolak . Respon bahan terhadap suatu magnet kita Kelompokkan bahan menjadi tiga jenis yaitu bahan ferromagnetik dan bahan paramagnetik dan bahan diamagnetik .

# data[].attributes.body
Suhu curie sifat kemagnetan bahan feromagnetik dapat berubah bila dipanaskan. sifat feromagnetik suatu bahan akan hilang dan berubah menjadi bahan paramagnetik jika suhu bahan dinaikkan melebihi suatu daerah tertentu yang kita sebut sebagai suhu curie. pada tabel ini digantungkan syukuri dari beberapa bahan feromagnetik kita lihat besi memiliki suhu kulit 770 kobalt 1131 nikel 358 dan gadolinium 16 derajat Celcius , artinya apabila suhunya melebihi 770 derajat untuk besi maka besi akan menjadi paramagnetik bukan lagi feromagnetik .

# data[].attributes.body
Bahan feromagnetik merupakan bahan yang mudah sekali ditarik oleh magnet seperti besi nikel kobalt kemudian baja ini disebut bahan yang feromagnetik . bila berada dalam medan magnetik bahan ini akan menarik banyak sekali garis garis medan magnetik luar . pada bahan feromagnetik sekelompok Spin elektron yang bertetangga dan searah membentuk daerah khusus yang dinamakan domain magnet. sekeping bahan feromagnetik mengandung banyak domain yang arah momen magnetnya acak sehingga tidak bersifat sebagai magnet , akan tetapi apabila medan magnetik 2 diterapkan domain magnet dapat berotasi sehingga seluruhnya menunjuk dalam arah yang sama dan bahan menjadi magnet jika medan magnet luar dihilangkan . sebagian domain magnet kembali menunjukkan arah yang acak untuk bahan padat yang keras sisa magnetiknya sangat kuat karena hanya sedikit domain yang kembali ke arah yang acak . bahan ini digunakan untuk membuat magnet permanen . sedangkan dengan bahan ferromagnetik yang lunak sisa magnetiknya sangat lemah karena hampir seluruh domainnya kembali ke arah yang acak tahan ini banyak digunakan sebagai pada fisik . bahan feromagnetik memiliki permeabilitas yang jauh lebih besar daripada permeabilitas vakum.

# data[].attributes.body
Bahan paramagnetik bahan yang sedikit menarik garis garis medan magnetik luar , seperti aluminium platina dan kayu dinamakan sebagai bahan paramagnetik . perbedaan bahan paramagnetik dengan bahan feromagnetik adalah tidak adanya domain magnet dalam bahan paramagnetik seluruh spin elektron menunjukkan arah yang acak apabila medan magnet berubah diterapkan Spin elektron tidak akan membentuk momen magnet yang searah tanpa suhu yang sangat dingin bahan paramagnetik memiliki permeabilitas yang hanya sedikit lebih besar daripada permeabilitas vakum.

# data[].attributes.body
Penerapan bahan feromagnetik pada elektromagnet , bagaimana kita sudah mempelajari cara untuk menghasilkan medan magnetik dengan arus listrik arus yang mengalir melalui kumparan menimbulkan medan magnetik dalam ruang di sekitarnya . medan magnetik yang digunakan dalam praktikum umumnya dihasilkan oleh arus listrik melalui suatu kumparan bila kumparan tersebut Daya medan magnetik yang dihasilkan terlalu lemah untuk dimanfaatkan. agar dihasilkan medan magnet yang cukup kuat kumparan diisi dengan bahan ferromagnetik misalnya besi ini digunakan untuk membuat elektromagnet. elektromagnet adalah sumber medan magnetik yang digunakan dalam berbagai alat listrik seperti trafo generator motor listrik , listrik relai magnetik dan sebagainya .

# data[].attributes.body
Bahan diamagnetik , bahan ini sedikit menolak garis garis medan magnetik luar seperti tembaga emas seng dan garam dapur dinamakan sebagai bahan diamagnetik bahan diamagnetik memiliki permeabilitas yang sedikit lebih kecil dari pada permeabilitas vakum .

# data[].attributes.headline
Medan Magnet di Sekitar Penghantar Berarus Listrik 

# data[].attributes.subject
Medan Magnet di Sekitar Penghantar Berarus Listrik 

# data[].attributes.body
Arus listrik disekitar kompas mengakibatkan jarum kompas bergeser karena adanya medan magnetik . Dengan adanya arus listrik pada kawat mengakibatkan medan maget di sekitarnya . Arah gaya magnet yang di hasilkan bergantung pada arah arus listrik yang mengalir.

# data[].attributes.body
Kereta maglev
Kereta maglev (singkatan dari magnetically levitated trains, dalam bahasa Indonesia disebut kereta api levitasi magnetik) adalah jenis kereta api yang mengambang secara magnetik. Sering juga disebut kereta api magnet.

Prinsip dari kereta api ini adalah memanfaatkan gaya magnet untuk mengangkat kereta sehingga mengambang, tidak menyentuh rel sehingga gaya gesek dapat dikurangi. Kereta maglev juga memanfaatkan magnet sebagai pendorong. Dengan kecilnya gaya gesek dan besarnya gaya dorong, kereta ini mampu melaju dengan kecepatan sampai 600 km/jam, jauh lebih cepat dari kereta biasa. Beberapa negara yang telah mengembangkan kereta api jenis ini adalah Tiongkok, Jepang, Prancis, Amerika, dan Jerman. Dikarenakan mahalnya pembuatan rel magnetik, di dunia pada tahun 2015 hanya ada dua jalur Maglev yang dibuka untuk transportasi umum, yaitu Shanghai Transrapid di Tiongkok dan Linimo di Jepang.

Ada tiga jenis teknologi maglev:
1.tergantung pada magnet superkonduktivitas (suspensi elektrodinamik);

2.tergantung pada elektromagnetik terkontrol (suspensi elektromagnetik); atau yang

3.terbaru, mungkin lebih ekonomis, menggunakan magnet permanen (Inductrack).
Jepang dan Jerman merupakan dua negara yang aktif dalam pengembangan teknologi maglev menghasilkan banyak pendekatan dan desain. Dalam suatu desain, kereta dapat diangkat oleh gaya tolak magnet dan dapat melaju dengan motor linear.Pengambangan magnetik menggunakan elektromagnet atau magnet permanen tidak stabil karena teori Earnshaw; Diamagnetik dan magnet superkonduktivitas dapat menopang maglev dengan stabil.Medan elektromagnet juga mempengaruhi rancang bangun kereta. Medan magnet yang sangat kuat dibutuhkan untuk mengangkat kereta yang berat.Efek dari medan magnetik yang kuat tidak diketahui banyak. Oleh karena itu untuk keamanan penumpang, pelindungan dibutuhkan, yang dapat menambah berat kereta. Konsepnya mudah namun teknik dan desainnya kompleks.

Cara kerja
Prinsip gaya dorong maglev.Kereta Maglev mengambang kurang lebih 10 milimeter di atas rel magnetiknya. Dorongan ke depan dilakukan melalui interaksi antara rel magnetik dengan mesin induksi yang juga menghasilkan medan magnetik di dalam kereta.

Kelebihan dan kekurangan
Kelebihan utama dari kereta ini adalah kemampuannya yang bisa melayang di atas rel, sehingga tidak menimbulkan gesekan. Konsekuensinya, secara teoretis tidak akan ada penggantian rel atau roda kereta, karena tidak akan ada yang aus (biaya perawatan dapat dihemat). Keuntungan sampingan lainnya adalah tidak ada gaya resistansi akibat gesekan. Gaya resistansi udara tentu masih ada. Untuk itu dikembangkan lagi Kereta Maglev yang lebih aerodinamis.

Dikarenakan bentuk dan kecepatan kereta yang fantastis ini, suara yang ditimbulkan ketika kereta ini bergerak hampir sama dengan sebuah pesawat jet, dan diperhitungkan lebih mengganggu dibanding kereta konvensional. Dalam salah satu studi, suara yang ditimbulkan oleh kereta maglev dengan kereta konvensional biasa lebih bising, sekitar 5 desibel atau 78 persen-nya. Kekurangan lain kereta ini adalah mahalnya investasi terutama pengadaan relnya.

# data[].attributes.headline
Hubungan kuat arus listrik medan magnet dan gaya Lorentz atau kaidah tangan kanan ke-2

# data[].attributes.subject
Hubungan kuat arus listrik medan magnet dan gaya Lorentz atau kaidah tangan kanan ke-2

# data[].attributes.body
Contohnya pada kereta magnet

Terdapat I yang merupakan arah arus listrik B arah medan magnet dan F arah gaya magnet

Saat dialiri arus listrik kawat akan terdorong ke depan

Mencari kuat medan magnet dengan 4 keadaan yang pertama kawat panjang tak terhingga dalam artian diameter dan panjang kawat beda jauh atau perbandingannya beda jauh yang kedua kawat yang dilingkarkan kan yang ketiga kawat yang dibentuk seperti pir atau selenoida yang keempat toroida atau seperti selenoida tetapi melingkar.