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Es sollten mehr Grünflächen in der Stadt geben, unsere Biodiversität wird nicht besser daher wünschen Wir uns mehr Grünflächen für Bienen und andere klein Insekten, man könnte diese ja zusammen mit verschiedenen Vereinen Pflegen und Unterhalten lassen sowie von denn Werke und Unterhalt der Stadt die dazu fördern unsere Biodiversität zu verbessern.

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Impression aus dem Workshop 1 vom 26. Januar 2026 .

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Die Online-Partizipation wurde mit dem ersten Workshop geschlossen. Die Eingaben sind alle in den Prozess eingeflossen. Die Stadt Kloten wird weitere Informationen zur Weiterverfolgung bis zum nächsten Workshop bekanntgeben.

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Eine kleiner Hundepark wäre sehr schön. Im Zürich darf man den halben Sommer die Hunde nicht ab der Leine lasse und es wäre schön, gäbe es einen kleinen Hundepark, wo sich die Hunde austoben könnten.

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Wenn ich von der Weinbergstrasse zum Bahnhof Kloten mit dem Velo fahren will, muss ich 4 dichbefahrene Strassen überqueren. Man kann über alles drüber wegschauen, ausser am Wilden Mann. Da stimmt der Veloweg gahr nicht und ist sehr verwirrend.

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Bitte klotenweit in den Wohn- und Begegnungszonen mehr Brunnen mit Trinkwasser (plätschernde Brunnen wie auch solche, wie sie in Zürich am HB stehen) vorsehen. Solche Wasserstationen wären während der sommerlichen Hitzetage und während/nach sportlichen Aktivitäten sehr geschätzt.

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Ich schätze es sehr, dass das Stadtzentrum neugestaltet wurde und der Coop nun auch in Kloten über einen Standort mit mehr Ladenfläche verfügt. Allerdings vermisse ich die frühere Metzgerei Ziegler sehr.

Was kann getan werden, damit die Stadt Kloten Metzgereien/Bäckereien/Papeterien/Apotheken/Boutique-Modegeschäften und ähnlichen einwohnerorientierten Betrieben des täglichen Bedarfs einen bezahlbaren, attraktiven Verkaufsraum anbieten kann?

Wäre es denkbar und möglich, z.B für das Areal um die Gerbe-/Kalchengasse ein grundstückübergreifendes Konzept aufzusetzen und dieses in diese Richtung weiter zu entwickeln und dadurch aufzuwerten?

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Wäre es möglich, Padelplätze bzw. eine solche Halle in Kloten selbst vorzusehen? Ich bin mir bewusst, dass es das Sportzentrum Grindel in Bassersdorf gibt. Allerdings ist dies - je nach effektivem Wohnort in Kloten - mit dem öV nur unter grossem Zeiteinsatz (30-40 Min. pro Weg) zu erreichen (und daher kaum attraktiv).

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Wäre es möglich, die Fläche des Parkplatzes P60 "effizienter" zu nutzen (z.B. auf der Fläche und gleich über die Autobahn (mit entsprechend direktem Autobahnzugang) ein von aussen betrachtet niederiges/ebenerdiges mehrstöckiges Parkhaus zu bauen, dessen Oberfläche/Dach z.B. für die allwöchentlich sehr zahlreichen Benutzer des flughafenumrundenden Velowegs attraktiv ausgestaltet ist (z.B. Bistrot, Veloverleihstation als neuer offizieller Startpunkt der Umrundungsroute, grüne Oasen, Bäume, Brunnen).

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Wäre es möglich vorzusehen, dass die Bushaltestellen standardmässig mit einer schönen Überdeckung versehen werden (in Fällen, in denen kein anderweitiger Unterschlupf in der Nähe verfügbar ist), so dass man beim Warten auf den Bus nicht komplett vom Regen durchtränkt wird?

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Kloten verfügt über verschiedene Quartiere. Es wäre sehr schön, wenn diese Quartiere mit einem für Läufer/Velofahrer/evtl. Inline Skater einladenden Vita-/Velo-Parcours "verbunden" wären bzw. werden könnten.

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Bushalte Lägernstrasse - gefährliche Kreuzung

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Bushalte Lägernstrasse - gefährliche Kreuzung

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Die beiden Bushalten "Lägernstrasse" der Linie 732/736 sind weder durch Fussgängerstreifen noch durch eine andere "Fussgänger-Verkehrsleitung" miteinander verbunden. Nebst der Tatsache, dass die Bushaltestelle das ganze dahinterliegende Quartier (Neubrunnenpark und Sonnhaldenstrasse etc.) erschliesst, dient sie auch Berufswahl- und anderen Schülern regelmässig als Ein- und Ausstiegshaltestelle. Insbesondere zu Hauptverkehrszeiten ist ein sicheres Überqueren zu Fuss aufgrund der Unübersichtlichkeit (drei Strassen kommen mit oft unbeachtetem Rechtsvortritt zusammen) schon für mich als Erwachsene sehr schwierig und herausfordernd. Hätte ich noch einen Kinderwagen dabei oder wäre sonst mobilitätseingeschränkt, wäre ich komplett überfordert. Für Kinder und Jugendliche ist diese Strassenquerung einfach nur unglaublich (lebens)gefährlich.

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Park um die Radarstation 2 auf dem Holberg?

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Park um die Radarstation 2 auf dem Holberg?

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Die Radarstation 2 auf dem Holberg ist bereits heute ein beliebter Spazier- und Erholungspunkt, der derzeit auf vier relativ geraden, asphaltierten Wegen erreicht werden kann. Es wäre sehr schön und erfreulich, wenn zumindest "ein grosszügiger Gürtel um den Gipfel" als Parkanlage (mit Kieswegen, evtl. Bocciabahnen, Trinkbrunnen (wie in der Stadt Zürich) und Sitzgelegenheiten, vereinzelten Spielplatzelementen, evtl. gar einem Pavillon wie in der Circle-Parkanlage) ausgestaltet und der umgebenden Wohnbevölkerung als Erholungsoase zugänglich gemacht werden könnte. Ob sich eine landwirtschaftliche Nutzung der Restfläche weiterhin lohnt, oder ob nicht die Familien-/Schrebergärtenfläche um weitere begehrte "Plätze" erweitert werden soll, könnte gesondert diskutiert werden.

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Förderung der Barrierefreiheit und der Lebensqualität älterer Menschen in Wohngebäuden

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Förderung der Barrierefreiheit und der Lebensqualität älterer Menschen in Wohngebäuden

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Es wird vorgeschlagen, eine systematische Erhebung durchzuführen, um festzustellen, wie viele ältere Menschen in den einzelnen Wohngebäuden – sowohl in Neubauten als auch in älteren Liegenschaften – wohnen und auf welchen Stockwerken sie sich befinden. Auf Grundlage dieser Daten soll in Zusammenarbeit mit den jeweiligen Liegenschaftsverwaltungen die Installation von elektrischen Rampen oder vertikalen Mobilitätshilfen für ältere Menschen sowie für Personen mit Behinderungen geprüft und umgesetzt werden. Die Umsetzung soll im Rahmen von öffentlich-privaten Partnerschaften erfolgen.

Begründung

In dem Wohngebäude, in dem meine Familie lebt, befinden sich sechs Wohnungen. Der überwiegende Teil der Bewohnerschaft besteht aus pensionierten Personen, während meine Familie vergleichsweise jung ist. Im Alltag zeigt sich deutlich, dass insbesondere ältere Bewohnerinnen und Bewohner der oberen Stockwerke erhebliche Schwierigkeiten haben, die Treppen zu benutzen, insbesondere bei alltäglichen Tätigkeiten wie dem Transport von Einkäufen oder anderen schweren Gegenständen. Diese Situation beeinträchtigt die Selbstständigkeit, Sicherheit und Lebensqualität der betroffenen Personen erheblich.

Konkreter Vorschlag

In Wohngebäuden, in denen mindestens 50 % der Bewohnenden ältere Menschen sind, soll die Installation von elektrischen Rampen oder vergleichbaren barrierefreien Zugangssystemen vorgesehen werden.

Die Umsetzung erfolgt im Rahmen einer Kooperation zwischen der öffentlichen Hand der Stadt Kloten und der jeweiligen Liegenschaftsverwaltung.

Die entsprechenden Systeme können:

im Rahmen eines Miet- oder Leasingmodells installiert werden, oder

periodisch (z. B. alle fünf Jahre) auf ihre Notwendigkeit hin überprüft werden, basierend auf der aktuellen demografischen Zusammensetzung des Gebäudes.

Alternativ wird vorgeschlagen, dass die Gewährleistung der barrierefreien Erschliessung als Verpflichtung der Liegenschaftsverwaltung festgelegt wird, als Bestandteil der Mindeststandards für altersgerechtes Wohnen.

In jedem Fall ist sicherzustellen, dass keine zusätzlichen Kosten auf die Bewohnerschaft, insbesondere auf ältere Menschen, überwälzt werden.

Erwartete Wirkungen

Deutliche Verbesserung der Selbstständigkeit und Sicherheit älterer Menschen

Prävention von Stürzen und haushaltsbedingten Unfällen

Ermöglichung eines längeren Verbleibs älterer Personen in ihrer gewohnten Wohnumgebung

Stärkung einer inklusiven, solidarischen und sozial verantwortungsvollen Stadtentwicklung

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Nahversorgungszonen in Wohnquartieren

Es wird vorgeschlagen, dass jedes Wohnquartier – neu oder bestehend – mindestens über eine regulierte Nahversorgungszone verfügt, die folgende Einrichtungen umfasst:

Supermarkt oder Lebensmittelgeschäft

Drogerie/Apotheke

Café oder gemeinschaftlicher Treffpunkt

Derzeit müssen Bewohnerinnen und Bewohner in mehreren Wohngebieten von Kloten mehr als 20 Minuten zu Fuss zurücklegen oder ins Stadtzentrum fahren, um grundlegende Einkäufe zu erledigen, was:

Insbesondere ältere Menschen, Familien mit Kindern und Personen mit eingeschränkter Mobilität betrifft

Den unnötigen Gebrauch des Autos erhöht

Das Quartierleben und den sozialen Zusammenhalt schwächt

Vorteile dieser Massnahme:

Grössere Selbstversorgung der Quartiere

Reduktion des Verkehrsaufkommens in Richtung Stadtzentrum

Förderung des lokalen Gewerbes

Stärkung des sozialen und städtischen Gefüges

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Mobilität und Verkehrsentlastung in der Dorfstrasse

Es ist von zentraler Bedeutung, strukturelle Lösungen zu analysieren, um die Verkehrsüberlastung auf dem Abschnitt zwischen der Coop-Tankstelle und der Zufahrt zum Flughafen Zürich zu reduzieren, einem der meistbefahrenen Verkehrsachsen der Gemeinde.

Empfohlene Optionen für eine Machbarkeitsstudie:

Unterirdischer Tunnel, der den Durchgangsverkehr umleitet und dadurch deutlich reduziert:

Oberirdische Verkehrsüberlastung

Lärmbelastung

Umwelt- und visuelle Auswirkungen in Wohngebieten

Hochbrücke, als technisch weniger invasive Alternative im Hinblick auf Erdarbeiten, bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung eines kontinuierlichen Verkehrsflusses.

Ausbau zu einer doppelten Fahrbahn, falls die oben genannten Lösungen nicht realisierbar sind, unter besonderer Berücksichtigung von:

Klar definierten Fahrspuren

Verbesserter Ampelkoordination

Sicherer Infrastruktur für Fussgänger und Velofahrer

Diese Massnahmen würden direkt zur Verbesserung der Lebensqualität der Anwohner sowie zur Effizienz des Verkehrs in Richtung Flughafen beitragen.

Alex

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Spielplätze Quartier Bramen / Waldeggweg / Wald

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Spielplätze Quartier Bramen / Waldeggweg / Wald

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Wir würden uns im Bereich Waldeggweg einen Erlebnisspielplatz wünschen.

Da nun doch viele Neubauten entstanden sind, wäre es für Familien ein toller Treffpunkt sich kennenzulernen und ein Miteinander zu schaffen.

Mit einer tollen Verbindung zum Wald wäre dies natürlich ein wirklich tolles Erlebnis für jung und alt. Ein Ort der im Sommer Schatten spendet und im Winter etwas geschützt ist.

Da es hier viel junge Familien gibt fänden wir dies ein wünschenswertes Anliegen :)

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Der Wald zwischen Kloten, Bassersdorf und Opfikon ist eine tolle Erholungsoase.

Leider sind durch übermässiges Abholzen riesige Flächen mit Brombeersträuchern entstanden, die jeglichen Jungwuchs unter sich ersticken. Kleinere Jungbäume haben keine Wachstumschance.

Auch mit unserem Steuergeld angepflanzte Jungpflanzen gehen dadurch kaputt. Ganz gut zu sehen hinter der Eishalle.

Diese aggressiven Brombeerplantagen sollten zurückgeschnitten werden. Das sollten Waldfachleute eigentlich selber merken...

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Auf dem neuen Stadtplatz Süd gibt es bestimmt noch freie Plätze für ein paar zusätzliche Tannenbäume. Als Ergänzung zur grossen Tanne.

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Kloten soll sich aktiver und professioneller als attraktiver Wohn-, Arbeits- und Wirtschaftsstandort positionieren. Insbesondere für Veranstaltungen und temporäre Nutzungen sind schlanke, verständliche und schnelle Bewilligungsverfahren anzustreben, damit wir eine lebendige haben.

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Mehr Wohnraum mit hoher Qualität schaffen

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Mehr Wohnraum mit hoher Qualität schaffen

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Kloten braucht zusätzlichen Wohnraum für unterschiedliche Bedürfnisse und Lebensphasen – von jungen Menschen bis zu Seniorinnen und Senioren. Neue Wohnprojekte sollen funktional, architektonisch hochwertig und gut in bestehende Quartiere integriert sein. Nachverdichtung ist nur dort sinnvoll, wo Verkehr, Schulen, Grünräume und Versorgung mitwachsen können. Die Stadt soll durch klare Vorgaben, effiziente Verfahren und Planungssicherheit private Investitionen im Wohnungsbau aktiv unterstützen.

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Ausreichende Parkierung für Zentrum und Gewerbe sicherstellen

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Ausreichende Parkierung für Zentrum und Gewerbe sicherstellen

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Neue Wohn- und Zentrumsprojekte sind mit zusätzlichen, sinnvoll platzierten unterirdischen oder ebenerdigen Parkplätzen zu ergänzen, auch im Interesse eines attraktiven Gewerbes.

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Flüssiger Verkehr auf Hauptachsen und in Quartieren

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Flüssiger Verkehr auf Hauptachsen und in Quartieren

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Der motorisierte Individualverkehr ist auf Kantonsstrassen, im Stadtzentrum und in den Quartieren möglichst fliessend zu organisieren, um Ausweichverkehr und Belastungen zu vermeiden.

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Kloten soll eine Verkehrspolitik verfolgen, die ÖV, Fuss- und Veloverkehr sowie den motorisierten Individualverkehr gleichermassen berücksichtigt und nicht einen Verkehrsteilnehmer übermässig bevorzugt.

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Grünräume als integraler Bestandteil der Stadtentwicklung und Qualität vor Quantität

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Grünräume als integraler Bestandteil der Stadtentwicklung und Qualität vor Quantität

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Grün- und Freiräume sollen bei Verdichtungs- und Transformationsprojekten von Beginn an mitgeplant werden, nicht als nachträgliche Ausgleichsmassnahme. Statt möglichst vieler kleiner Restflächen sollen gut nutzbare, attraktive und zusammenhängende Grünräume entstehen.

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Im Hinblick auf die aktuellen Bestrebungen, die Bevölkerung in Kloten zu erhöhen, möchte ich nachfragen, wie die Gemeinde plant, die Bildungsinfrastruktur entsprechend auszubauen und weiterzuentwickeln.

Konkret interessiert mich, ob Initiativen in Betracht gezogen werden,

zusätzliche Schulgebäude zu errichten,

ein noch sichereres Schulumfeld zu gewährleisten,

das Angebot an bezahlbaren und hochwertigeren Betreuungs- und Nachmittagsprogrammen auszubauen

und – in einer längerfristigen Perspektive –

ein Gymnasium in Kloten einzuführen.

Eine klare und vorausschauende Strategie im Bildungsbereich wird entscheidend sein, um ein nachhaltiges Bevölkerungswachstum zu ermöglichen und Kloten für Familien attraktiv zu gestalten.

Georgian O

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Bislang müssen Organisatoren 12 Grossplakate drucken und bei der Stadtverwaltung abgeben, damit diese von der APG abgeholt und zwei Wochen später in Kloten aufgeklebt werden. Dies ist ökologisch null sinnvoll. Aus meiner Sicht wären digitale Plakatstellen effizienter, ökologischer und praktischer, bei denen Vereine und lokale Organisatoren für einen günstigen Beitrag Werbung für Ihren Event schalten könnten. Denn die Kultursäulen (zBSP bei UBS) werden nicht von allen gesehen. Aber zentrale Plätze sind sehr gut besucht und würden einen guten Werbeeffekt erzielen. Mittelfristig liesse sich so eine Plakatewand sicherlich auch amortisieren. Oder die Stadt vergibt solche Standorte in Pacht, damit Private ein solches Angebot lancieren könnten.

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Mehr unterirdische Parkplätze im Zentrum

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Mehr unterirdische Parkplätze im Zentrum

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Wir könnten mehr Grünflächen im Zentrum machen, wenn bei Neubauten vermehr auf unterirdische Parkplätze gesetzt wird. Jedoch sind teilweise die Parkgebühren zwischen ab 2 Stunden auch sehr teuer. Dies führt dazu, dass einige, das Fahrzeug mehrmals im Zentrum benutzen und umparkieren, was zu mehr Verkehr führt (Region Post, Bahnhofstrasse, Marktgasse).

Daniel Buchs

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Das Quartier Freienberg entwickelt sich sichtbar: Neue Wohnhäuser entstehen, Grünflächen werden gepflegt, und immer mehr Menschen ziehen hierher. Mit dem Wachstum wächst jedoch auch der Wunsch nach einer besseren Nahversorgung.

Der nächstgelegene Laden ist derzeit nur nach einem etwa 20-minütigen Fußmarsch zu erreichen. Viele Bewohner wünschen sich deshalb mehr Angebote direkt im Quartier, um Einkäufe und Begegnungen einfacher zu gestalten.

Eine kleines Café oder ein Quartierladen für Lebensmittel könnte hier für Belebung sorgen. Solch ein Treffpunkt würde nicht nur den Alltag der Anwohner erleichtern, sondern auch das Gemeinschaftsgefühl stärken und dem Quartier zusätzlichen Charme verleihen.

K.Kuhn

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Kloten braucht wieder mehr schattenspendende Bäume, vor allem auch im Zentrum. Statt kleiner, exotischer Bäumchen wieder Platanen oder Kastanienbäume mit grossen Kronen. Mit dem Verschwinden der Restaurants Sternen und Sonne mit ihren Gartenbereichen fehlen solche Orte zum verweilen mehr denn je. Nur noch gerade entlang des Altbachs ist ein Spaziergang im Schatten möglich, doch wohl auch nicht mehr für lange. Kloten muss auch an gehbehinderte, ältere Leute oder Mütter mit Kinderwagen denken - nicht alle können in den Wald ausweichen.

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Die Dorfstrasse ist überlastet.

Was kann man tun, damit wir Klotener wieder ohne Stau durch Kloten fahren können?

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Die bestehende Veloinfrastruktur sollte verbessert werden. Es gibt einige Stellen (z.Bsp. am Lindengarten), an denen der Veloweg durch Absätze ohne Rampen unterbrochen wird. Das bremst uns Velofahrer aus, da mein bei höheren Geschwindigkeiten das Velo stark belastet. Mit Veloanhänger und Kleinkind sind diese Stellen sehr unangenehm.

Das Lichtsignal zwischen der Haltestelle Fracht und OPC ist wirklich mühsam geschaltet. Der Sensor funktioniert nicht (oder nicht richtig) und die Rotphase für uns Velofahrer ist aus unerfindlichen Gründen sehr lang. Auch wenn kein Auto und kein Lastwagen zu sehen ist, bleibt das Signal rot. Das führt dazu, dass viele Leute das Lichtsignal ignorieren. Das ist ja auch nicht Sinn der Sache, eigentlich geht es ja um Sicherheit. Ich finde, dass wir Velofahrer dort priorisiert werden sollten. Ganz viele Leute fahren mit dem Velo an den Flughafen und steigen dort in den Zug. Die Benutzung des ÖVs könnte so noch einfacher werden.

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Mehr Wohnraum dürfte nur mit einer qualitativ hochstehenden verdichteter Bauweise möglich sein. Dafür müsste die Stadt aber eine klare Planung bezüglich Grünzonen / Erholungsflächen. Günstigerer Wohnraum ist nur Möglich, wenn die Stadt Kloten aktiver wird, zB Boden im Baurecht abgibt oder mittels Vorkaufsrecht, Boden und Immobilien kauft und mit "minimaler" Rendite vermarktet.

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Sichere Velowege / Spuren für den Langsamverkehr

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Sichere Velowege / Spuren für den Langsamverkehr

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Sichere Velospuren und Velowege sollten ausgebaut bzw. erstellt werden. Partielle Reduktionen der Höchstgeschwindigkeit auf 30km/h könnten die Sicherheit für Velofahrer und Fussgänger ebenfalls verbessern.

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Tram und Radwege würden viel bewegen.

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Für alle Hauptverkehrsachsen in Kloten ist die Verwendung eines lärmreduzierenden Flüsterbelags wünschenswert.

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An mehreren Orten, z.B. an der Schaffhauserstrasse, Neubrunnenstrasse und Balsberg wurden in den letzten Jahren viele Bäune gerodet. Leider kaum neue Bäume gepflanzt. Wieso wundert man sich noch, wenn im Sommer zwischen den Betonhäuser und dem Strassenasphalt die Hitze enorm ansteigt?

Durch die Rodungen der Bäume wurde es ausserdem zunehmend lauter.

Bitte dringend mehr Bäume pflanzen!

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Ich fände es wichtig, dass die Regulierungen im Wohnungsbau gelockert werden, damit neuer Wohnraum effizienter geplant und umgesetzt werden kann. Kloten sollte verstärkt auf kompaktere Bauweisen und höhere Gebäude setzen, um den bestehenden Platz besser zu nutzen und dem steigenden Wohnraumbedarf gerecht zu werden.

Zusätzliche Grünflächen sind aus meiner Sicht nicht nötig, da wir mit dem Hartwald und den umliegenden Feldern bereits vielfältige Natur- und Erholungsräume haben. Der Fokus sollte daher klar auf einer sinnvollen Verdichtung und einer zukunftsorientierten Wohnraumentwicklung liegen.

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Kloten sollte mit der Zeit und den gesellschaftlichen Entwicklungen Schritt halten und eine vorausschauende Bitcoin-Strategiereserve aufbauen.

Hier einige Punkte als Anregung und Diskussionsgrundlage:

1. Zweck: Erhöhung der Finanzmittel von Kloten. Eine stärkere finanzielle Basis kann die Stadtentwicklung und die öffentliche Versorgung besser unterstützen und gleichzeitig eine Senkung der Steuerbelastung der Einwohner ermöglichen.

2. Finanzierungsquelle: Jährlich 1–2 % der städtischen Einnahmen verwenden, um durch regelmäßige Festinvestitionen eine Bitcoin-Strategiereserve aufzubauen.

3. Laufzeit: Langfristig; die Reserve soll durch kontinuierliche regelmäßige Investitionen ausgebaut werden.

4. Erwartete Ergebnisse: Fünf Jahre nach der erstmaligen Einrichtung der Reserve jährlich 5 % aus der Strategiereserve entnehmen, um Stadtentwicklung und Bürgerservices zu unterstützen. Zudem kann eine schrittweise Senkung der Steuersätze in Betracht gezogen werden.

5.......

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Mit der Zürcher App kann man im ganzen Stadtgebiet Schäden, Verunreinigungen etc. effizient und punktgenau melden. Können wir nicht mit der Stadt Züri kooperieren, oder die gleiche App für Kloten aufsetzen?

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Zwei mal zwei Bänkli zum Verweilen auf dem oberen Teil des Hinterwidenweg wären schön. Für die Sonnenanbeter ein Paar mit Blickrichtung Süden und ein weiteres Paar im Schatten mit Blickrichtung Norden. Das würde gleichzeitig fördern, mal mit jemandem ins Gespräch zu kommen. Ich kenne niemanden aus meinem Quartier.

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Begegnungsorte statt Wohnblöcke: Kloten muss umdenken

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Begegnungsorte statt Wohnblöcke: Kloten muss umdenken

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Kloten wächst bereits stark, und immer mehr Neubauten führen dazu, dass Grünflächen verschwinden und die Stadt zunehmend dichter und unpersönlicher wird. Statt weitere Wohnblöcke zu bauen, sollte Kloten mehr Wert auf Parks und offene Grünzonen legen. Diese Orte verbessern das Stadtklima, bieten Erholung und schaffen wichtige Treffpunkte – besonders für Jugendliche, die gemeinsame Räume brauchen, um Zeit miteinander zu verbringen.

Zudem braucht Kloten nicht noch mehr neue Einwohner. Schon heute kennt man oft nicht einmal alle Menschen im eigenen Wohnblock, weil alles zu schnell und zu dicht bebaut wird. Mehr Bewohner würden die Infrastruktur weiter belasten und die Lebensqualität verschlechtern.

Darum sollte Kloten den Fokus auf Natur, Begegnungsorte und eine ausgewogene Entwicklung legen – statt auf immer mehr Häuser.

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Wir Jugendliche wünschen uns ein Gemeinschaftszentrum (GZ) für Kloten – für eine lebendige Zukunft unserer Stadt

Wir, die Jugendlichen von Kloten, wünschen uns einen Ort, an dem wir gemeinsam Zeit verbringen, kreativ sein, lernen und uns engagieren können – ein eigenes Gemeinschaftszentrum (GZ). Kloten wächst, und mit ihm wachsen auch die Bedürfnisse der jungen Menschen, die hier leben. Doch es fehlt ein zentraler, frei zugänglicher Treffpunkt, der Raum für Austausch, Projekte, Freizeitangebote und Unterstützung bietet.

Ein GZ wäre ein wichtiger Schritt in Richtung einer zukunftsorientierten Stadt Kloten. Es könnte:

Begegnungen schaffen: Ein Ort, an dem Jugendliche, Familien und verschiedene Generationen zusammenkommen.

Kreativität fördern: Räume für Musik, Kunst, Sport, Workshops und eigene Ideen.

Integration stärken: Ein Platz, der offen ist für alle – unabhängig von Herkunft, Interessen oder finanziellen Möglichkeiten.

Engagement ermöglichen: Jugendliche könnten selbst Projekte entwickeln und Verantwortung übernehmen.

Sicherheit bieten: Ein betreuter und geschützter Treffpunkt, der positive Alternativen zur Strassenkultur schafft.

Wir glauben, dass ein GZ nicht nur uns Jugendlichen zugutekommt, sondern der ganzen Stadt Kloten. Es wäre eine Investition in unsere gemeinsame Zukunft, in Zusammenhalt, Lebensqualität und eine lebendige, moderne Stadtentwicklung.

Darum wünschen wir uns, dass Kloten den Bedarf der Jugend ernst nimmt und die Schaffung eines Gemeinschaftszentrums aktiv prüft und unterstützt. Gemeinsam können wir Kloten zu einer Stadt machen, die Junge nicht nur willkommen heisst, sondern ihnen auch echten Raum zum Wachsen geben will.

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Mit Raumpatenschaften kann niederschwellig gegen Littering vorgegangen werden.

Möglichkeit schaffen, eingesammelten Müll abzugeben oder abholen zu lassen.

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Der Fussweg ab der Bushaltestelle Lägernstrasse zum Bahnhof Balsberg ist unangenehm und ungepflegt.

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die Kompotois sollten das ganze Jahr an den verschiedenen Orten stehen bleiben.

So wie beim Turm können an beliebten Plätzen im Wald weitere Kompotois gestellt werden.

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die blaue Zone im Quartier Balsberg ist während Hockey Matches zuparkiert. Die Anwohner und Besucher finden keinen Parkplatz.

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Ich finde die ungebremste Zuwanderung respektlos den Menschen gegenüber, die fast ihr Leben lang in Kloten leben und zu dessen Gedeihen beigetragen haben. Heute spricht fast niemand mehr Deutsch.

Dazu kommt, dass ich gerne aus meiner grossen Wohnung in eine kleinere ziehen will. Das geht aber nicht, da diese unbezahlbar geworden sind.

Es wäre wünschenswert, wenn es Wohnsiedlungen mit jeweils vielen kleinen günstigen Wohnungen geben würde. Es wären jung und alt vor Ort und jeder könnte sich in der Siedlung einbringen.

Aber sich auch zurückziehen, wenn es nötig ist.

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Als Mutter kleiner Kinder möchte ich ein wichtiges Anliegen an die Stadt Kloten herantragen. In unserer Gemeinde fehlt es aus meiner Sicht an genügend kostenlosen oder sehr günstigen Angeboten für junge Familien, insbesondere an wetterunabhängigen Spiel- und Begegnungsmöglichkeiten.

Viele Eltern – vor allem Mütter – wünschen sich einen Ort, an dem die Kinder sicher spielen können und wo gleichzeitig Austausch und Begegnung zwischen Erwachsenen möglich ist. Ein Gemeinschaftszentrum (GZ) oder ein kleiner Indoor-Spielplatz würde den Alltag vieler Familien stark entlasten. Besonders wertvoll wären:

Ein geschützter, eingezäunter Spielbereich, damit Kinder nicht weglaufen können

Verschiedene Spielmöglichkeiten wie Klettern, Rutschen, Motorikelemente

Ein kleiner Café-Bereich für Eltern, um sich auszutauschen

Eine Toilette vor Ort

Ein kostenloses oder sehr kostengünstiges Angebot, damit alle Familien Zugang haben

Viele andere Gemeinden in der Region Zürich bieten solche Orte bereits an – sie fördern nicht nur die Kinder, sondern stärken auch das soziale Miteinander und die Gesundheit der Familien. In Kloten wäre ein solches Angebot eine grosse Bereicherung.

Ich hoffe sehr, dass die Stadt die Möglichkeit prüft, ein Familien-Treff- und Spielangebot einzurichten oder bestehende Einrichtungen entsprechend auszubauen.

Vielen Dank für Ihre Zeit und Ihr Engagement für die Familien in unserer Gemeinde.

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Bereits heute ist die Dorfstrasse aber auch die Quartierstrassen (Ackerstrasse, Gerlisbergstrasse, Haldenstrassesehr und viele weitere) stark befahren und mit zusätzlichem Bevölkerungswachstum/Wohnraum wird das Problem verstärkt. Wie gedenkt die Stadt, das zusätzliche Verkehrsaufkommen für die Bewohner erträglich zu bewältigen, so dass nicht noch mehr Staus und Emissionen entstehen?

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Wünschenswert wäre es, wenn in alten Industriegebäuden oder ähnlichem, Bars entstehen könnten, wo kulturelle Angebote wie Konzerte stattfinden könnten. Die Räumlichkeiten müssten bezahlbar sein, damit Betreiber ein solches Projekt auch umsetzten können. Beispiele gibt es in Winterthur einige.

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Ich hoffe, dass Kloten lebenswert gestaltet wird. Ich glaube nicht, dass dies mit Verdichtung möglich ist.

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Ich wünsche mir, dass es für Jugendliche gratis Angebote gibt.

Meine Tochter war zum Beispiel am meisten mit Freunden unterwegs als das Schlittschufahren gratis war. Seit sie wieder zahlen muss, geht sie eigentlich nie mehr.

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Es ist für mich seit ich in Kloten lebe unverständlich, dass die Fahrzeiten der Ortsbusse nur auf Zürich ausgelegt sind. Die Busse bedienen am Bahnhof Kloten die Züge der S7 von und nach Zürich. Richtung Winterthur zu fahren ist nur mit langen Wartezeiten mit den Bussen möglich. Ebenfalls am Flughafen geht es Richtung Winterthur nie geschmeidig auf.

Ich wünsche mir in den Quartieren mehr Angebote für Sharing. Seien es Fahrräder oder Autos (Mobility Standorte).

Kloten ist unattraktiv für mit dem Fahrrad unterwegs zu sein im Alltag. Fahrradwege an den Strassen fehlen an vielen Orten. Für Kinder finde ich es sogar eher gefährlich mit dem Fahrrad unterwegs zu sein. Schade, denn ich bin der Meinung, dass wir das Fahrradfahren priorisieren sollten.

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Für mich hat es in den Quartieren zu wenige Pärke, Grünzonen mit Spielplätzen, Grillmöglichkeiten etc. für Treffpunkte der Bevölkerung. Zum Beispiel fehlt im Quartier Balsberg so etwas komplett.

Es wäre wünschenswert, wenn solche Räume geschaffen würden. Ich bin überzeugt, dass diese auch genutzt werden, wenn sie da sind.

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Umzonung von Landwirtschaftszone in Bauzone?

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Umzonung von Landwirtschaftszone in Bauzone?

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Der Kanton ZH sieht Kloten als Entwicklungsraum. In Kloten gibt es jedoch fast keine unbebauten Grundstücke in der Bauzone mehr. Kann die Stadt Kloten vom Kanton nicht verlangen, dass Landwirtschaftszone in Bauzone verwandelt wird? Damit könnte mehr Wohnraum geschaffen werden, z.B. in Gebieten wie Härdlen, Bertschenmösli, Stübenden Brunnen, Auen, Bergli, Bättelacher, Biggel

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Grünraum und Verdichtung - geht das überhaupt?

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Grünraum und Verdichtung - geht das überhaupt?

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Wenn die Stadt Kloten so stark wachsen soll, muss dies ja über Verdichtung passieren. Dabei geht zwangsläufig Grünraum verloren. Das bedeutet doch, dass dies der Strategie zur Schwammstadt entgegenläuft und sich nicht mit den Klimazielen vereinbaren lässt. Gibt es dennoch Möglichkeiten, trotz Verdichtung diese Ziele umzusetzen, und wenn ja, wie?

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Eine fotorealistische Aufnahme eines Quartiers aus der Vogelperspektive verdichteten Stadt mit Lebenswerten Grünräumen

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Bei der Sanierung der Stufen wurde die kleine Rampe für Koffer, Fahrräder, E-Trottis, etc. entfernt. Nun fahren alle durch das danebenliegende Beet und die Haltestelle sieht durch den ganzen Dreck sehr ungepflegt und mitgenommen aus.