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Roald Amundsen nasce qui il 16 luglio del 1872

Nasce in una famiglia di armatori, ma è affascinato dalle esplorazioni polari fin da piccolo.

Si ispira alle imprese di John Franklin, esploratore dell'Artico.

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1897-1899 | Prima spedizione nell'Antartide

Si unisce come ufficiale medico alla spedizione belga guidata da Adrien de Gerlache sulla nave Belgica.

La Belgica rimane intrappolata nei ghiacci per un anno intero, diventando la prima nave a svernare in Antartide.

Qui Amundsen capisce l’importanza della sopravvivenza polare, imparando a usare abbigliamento di pelliccia e una dieta ricca di carne fresca per evitare lo scorbuto.

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Oslo, Norvegia (16 giugno 1903)

Amundsen parte con la sua nave Gjøa.

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Baia di Disko, Groenlandia (agosto 1903)

Scalo tecnico per rifornimenti.

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King William Island, Kitikmeot Region, NU, Canada

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King William Island, Kitikmeot Region, NU, Canada

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King William Island, Kitikmeot Region, NU, Canada

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Isola di King William (Gjoa Haven, Canada) (settembre 1903 - agosto 1905)

Amundsen e il suo equipaggio svernano qui per due anni.

Studiano le tecniche Inuit (slitte, pelli, cibo).

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Victoria Strait, Kitikmeot Region, NU, Canada

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Victoria Strait, Kitikmeot Region, NU, Canada

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Victoria Strait, Kitikmeot Region, NU, Canada

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Amundsen riparte nel 1905 con rotta verso l’Alaska.

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Nome, Alaska, USA (31 agosto 1906)

Dopo tre anni di viaggio, Amundsen e la Gjøa completano il Passaggio a Nord-Ovest!

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Oslo,Norvegia(24 giugno 1918)

Amundsen parte con la nave Maud,costruita per resistere ai ghiacci

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Capo Cěljuskin, Russia (Settembre 1918)

Amundsen entra nel Mar di Kara,una delle parti più difficili del Passaggio a Nord-Est

La nave inizia a fare fatica tra i ghiacci

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Golfo della Čukotka,Siberia (1918-1919)

La Maud resta bloccata per tutto l'inverno nel ghiaccio.

L'equipaggio studia il clima artico e raccoglie dati.

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Stretto di Bering(1920)

Dopo due anni,Amundsen e la Maud riescono a liberarsi dai ghiacci.

Proseguono fino al Mar di Bering,tra Russia e Alaska .

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Nome,Alaska (1920)

L'impresa non è completata,ma Amundsen arriva in Alaska.

Il viaggio però viene considerato un successo scientifico per le ricerche condotte.

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Oslo,Norvegia (3 giugno - settembre 1910)

Amundsen parte con la nave Fram, originariamente destinata al Polo Nord.

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Isola di Madeira, Portogallo (3 giugno - settembre 1910)

Fa scalo a Madeira per rifornimenti.

Qui annuncia segretamente che ha cambiato rotta per il Polo Sud, sorprendendo il mondo.

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Baia delle Balene, Antartide (14 gennaio 1911)

Amundsen sceglie un punto strategico 100 km più vicino al Polo rispetto alla base inglese di Scott.

Costruisce il campo base Framheim (“Casa di Fram”)

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20 ottobre 1911 - Partenza ufficiale

5 uomini, 4 slitte e 52 cani.

Seguono un percorso diretto, più breve di quello di Scott.

14 dicembre 1911 - Amundsen conquista il Polo Sud!

Pianta la bandiera norvegese e chiama il sito "Polheim" (Casa del Polo).

Lascia una lettera per Scott (che arriverà un mese dopo e morirà nel ritorno).

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Baia delle Balene, 25 gennaio 1912

Dopo 99 giorni, Amundsen torna sano e salvo alla base con 11 cani superstiti.

Scott arriverà al Polo il 17 gennaio 1912, ma morirà nel viaggio di ritorno.

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Roma, Italia → Ny-Ålesund, Isole Svalbard (Norvegia) (1925-1926)

Amundsen collabora con l’ingegnere italiano Umberto Nobile per progettare il dirigibile Norge.

Dopo alcuni test in Italia, il Norge viene trasportato alle Isole Svalbard, punto di partenza della spedizione.

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Ny-Ålesund, Isole Svalbard (11 maggio 1926)

Il Norge, pilotato da Nobile, decolla con un equipaggio internazionale.

La rotta è stata progettata per evitare il rischio di atterraggi forzati nei ghiacci.

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Polo Nord geografico (12 maggio 1926)

Dopo circa 16 ore di volo, il Norge sorvola il Polo Nord.

Amundsen diventa il primo uomo ad aver raggiunto entrambi i Poli!

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Teller, Alaska, USA (13 maggio 1926)

Dopo un volo totale di 72 ore, il Norge atterra in Alaska.

Il dirigibile viene smontato, segnando la fine dell’impresa.