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Se puede concluir que se necesita urgentemente un cambio en cómo se realizan estas actividades comerciales, ya que aunque no podemos frenar porque es indispensable, tampoco podemos seguir contaminando de la manera que lo
hacemos. También pude concluir que gran parte de la responsabilidad es por la gran demanda que hemos provocado al ser una sociedad consumista que cada
vez necesita más recursos y posee menos materiales con que hacerlos, por lo que creo que debemos plantear soluciones sustentables que nos brinden el apoyo ambiental que necesitamos.

- RODRIGO RODRIGUEZ LEE

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En las dos propuestas sería necesario, contar con:
a) Personas expertas y estudiadas en el tema, con el fin de realizar propuestas de reglas y legislación que contengan información verídica, además de brindar una perspectiva de alguien que conoce las necesidades
b) Estrategias de persuasión para poder llevar acabo todos los pasos y que puedan ser legales las propuestas, esto a fin de convencer con argumentos reales de que es necesario este tipo de reglas para poder prevenir más daños
La factibilidad del proyecto se centraría en que nivel de obligación tienen estas reglas, y que tan altas sean las sanciones, ya que para los encargados de estos buques es necesario concoer que sea obligatorio para cumplirlo.

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Para este proyecto se realizaron dos propuestas de solución abordando los dos distintos problemas ambientales que se presentan por la contaminación de los buques de carga.

1. Se propone llevar a acabo una campaña de concientización y de cambio de legislación en donde el tema principal sea la consecuencia por los gases contaminantes de los buques de carga, en esta campaña se señalaron las
consecuencias negativas de estos, aparte de elaborar una propuesta de cambio de legislación en donde se proponga trabajar sobre la velocidad de los buques pues como se conoce, reducir la velocidad de los barcos fue la solución propuesta por Francia a la Organización Marítima Internacional. Según el Ministerio de Transición Ecológica, un petrolero que navegue a 11 nudos en lugar de 12 puede
reducir su consumo de energía en un 18%. Esta reducción puede llegar incluso al 30% cuando se navega a una velocidad de 10 nudos.

2. Se propone realizar propuestas de sanciones para quienes eliminen aguas sucias de los buques, estas propuestas se mostrarían para ser parte de un reglamento que se manejaría por los buques de carga, mientras que esta campaña sea llevada de la mano de expertos para poder dar fidelidad de la información que brindamos.

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Se dirige a los participantes en el comercio exterior, pero en especial a las empresas encargadas de los buques de carga, por lo que las propuestas serán presentadas a ellos.

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Los valores ambientales que se tienen presentes en la elaboración de las propuestas, son necesarios y fueron utilizados como una base que permita realizarlas considerando el desarrollo humano y la recuperación del ambiente. Algunos son:
a) Conciencia ecológica: Para la propuesta es necesario tiener conciencia del daño pero también de lo indispensable que es el medio ambiente.
b) Responsabilidad ecológica: Es necesario saber que hay que ser responsables con las soluciones para poder lograr cambios significativos
c) Respeto ambiental: Se debe actuar con respeto tanto como para el medio ambiente como para el desarrollo que significan estas actividades
económicas.

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La importancia sobre la contaminación ambiental es la falta de soluciones sustentables para lograr un verdadero cambio
sobre el medio ambiente, por lo que el principal propósito de la investigación es concientizar y proponer soluciones sustentables que puedan servir como un propuesta de cambio. La contaminación por el medio de transporte es tan elevada que las consecuencias observadas ya son nuestras, pero la actividad del comercio internacional es tan importante que es imposible frenarla, por lo que debemos considerar las diferentes propuestas que se presenten para poder continuar con dicho desarrollo sin afectar o dañar en gran medida el medio
ambiente.

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3.2. Consecuencias ambientales de buques de carga
El transporte marítimo es esencial, pero tiene un impacto medioambiental
extremadamente perjudicial para los mares, los océanos, el aire y la fauna. Si el
transporte marítimo es un fenómeno global, también lo son sus consecuencias
ecológicas. Los barcos que viajan a altas velocidades tienen necesidades
energéticas similares a las de los aviones. Además de dióxido de carbono (CO2),
los barcos emiten varios contaminantes que propician el calentamiento global,
como partículas en suspensión, óxidos de nitrógeno (NOx) y óxido nitroso (N2O).

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El comercio internacional o comercio exterior, es una actividad económica que implica el movimiento fronterizo,
con el fin de intercambiar bienes y servicios entre distintos países, esta actividad es realizada mediante el transporte internacional que busca transportar productos creando relaciones comerciales entre un comprador y un vendedor. La característica más importante que debe de tener el transporte internacional es la efectividad que brinde el servicio, y permitan a los emprendedores hacer llegar sus
bienes y servicios a los mercados en forma segura y a tiempo facilitando el movimiento de los trabajadores hacia mejores empleos. Los principales medios de transporte en el comercio internacional son:

a) Transporte marítimo: es prácticamente el único medio económico para
transportar grandes volúmenes de mercancías, entre puntos distantes
geográficamente.

b) Transporte aéreo: Se utiliza para transportar mercancías a nivel
intercontinental, especialmente si se trata de mercancías de valor. Gracias
a su rapidez, seguridad, facilidad de control y seguimiento.

c) Transporte terrestre: Donde destacan el transporte en camión que ofrece
una mayor flexibilidad, ya que los vehículos pueden transportar cualquier
cantidad, tipo y tamaño de carga. (Logycom, 2022)

3.1. Principal medio de transporte internacional

A diferencia del transporte aéreo, el transporte por carretera o el transporte
ferroviario, el transporte que brinda más beneficios para las empresas, es el
marítimo, ya que permite trasladar el volumen más grande de mercancías a
mayores distancias que cualquier otro medio de transporte. Los grandes barcos
que se utilizan para navegar son conocidos como buque de carga que es una
embarcación de gran tamaño, utilizada para transportar mercancía. También son
conocidos como cargueros.

3.1.1. Tipos de buque de carga
Cada tipo de carga requiere un tratamiento diferente. Por lo tanto, la nave que la
transporta debe adecuarse a estos. Esto, necesariamente, obliga a los
transportistas a especializarse en el traslado de un tipo de cargamento. Los
diferentes tipos de buque que existen son:
a) Buque de carga general: una embarcación básica que puede transportar
mercancías paletizadas y empaquetadas.

b) Portacontenedores: son el tipo de buque diseñado para la explotación del
transporte marítimo internacional. Estos trasladan la carga en
contenedores, con medidas estándar según las normas ISO.

c) Petroleros: son buques cisterna para el transporte de crudo y sus
derivados.

d) Graneleros: pueden transportar cualquier carga seca a granel, como
granos, cereales, cemento y minerales.

e) Buques frigoríficos: transporten mercancías perecederas que requieren de
un traslado con temperatura controlada

f) Buques roll-on roll-off: diseñados para transportar vehículos con ruedas de
cualquier tipo.
g) Buques de usos múltiples: diseñados para combinar todas las modalidades
anteriores (Gabriel, 2020)

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Environmental pollution is a problem that has become social, economic, political,
etc., in recent years, since the consequences are increasingly evident, over time it
has been necessary to move more merchandise, and we have taken advantage of
the maximum being a globalized world and getting from practically anywhere in the
world, the materials we need. But the demand has surpassed us, which causes
excessive traffic that has a negative impact on the planet, so this project will deal
with the causes and consequences of water and air pollution due to the use of
maritime transport, which is knowledge of the great advantages that are offered to
us, it is necessary to know what causes it.
Finally, this project proposes two possible solutions that could be followed in order
to reduce the damage caused by the use of this means of transport, hoping that
they can provide support and an idea to consider a change in the way in which it is
being handled. ground transportation

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Logycom. (Enero de 2022). Tipos de transporte y documentos de comercio exterior.
Obtenido de logycom.mx:
https://www.logycom.mx/blog/transportes-documentos-comercio-internacional
BBVA . (2020). ¿Qué es el calentamiento global y cuáles son las causas? Obtenido de
bbva.com:
https://www.bbva.com/es/sostenibilidad/que-es-el-calentamiento-global/
Gabriel, P. (5 de Diciembre de 2020). Buque de carga. Obtenido de economipedia.com:
https://economipedia.com/definiciones/buque-de-carga.html
Organización Marítima Internacional. (2020). Prevención de la contaminación por las
aguas sucias de los buques. Obtenido de imo.org:
https://www.imo.org/es/OurWork/Environment/Paginas/Sewage-Default.aspx

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La contaminación ambiental es una problemática que se ha tornado social,
económica, política, etc., durante los últimos años, ya que las consecuencias son
cada vez más evidentes, durante el transcurso del tiempo se han necesitado
trasladar más mercancías, y hemos aprovechado al máximo el ser un mundo
globalizado y conseguir desde prácticamente cualquier parte del mundo, los
materiales que necesitamos. Pero la demanda nos ha sobrepasado, lo que causa
un tráfico excesivo que repercute negativamente en el planeta, por lo que en
presente proyecto se tratarán las causas y consecuencias de la contaminación de
agua y aire a causa del uso del transporte marítimo, que se tiene conocimiento de
las grandes ventajas que se nos brindan, es necesario conocer lo que causa.
Finalmente este proyecto propone dos posibles soluciones que se podrían seguir a
fin de disminuir los daños provocados por el uso de este medio de transporte,
esperando que puedan brindar un apoyo y una idea para considerar un cambio en
la forma en la que está siendo manejado el transporte terrestre.