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Cantão era um dos principais portos da Rota da Seda marítima, onde produtos como seda, porcelana e chá eram embarcados para o mundo ocidental.

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Gênova contribuiu para o desenvolvimento das rotas comerciais que ligavam a Europa ao Oriente, facilitando o comércio de especiarias, seda e outros produtos valiosos. Embora estivesse em constante competição com Veneza, Gênova desempenhou um papel importante no comércio marítimo e no intercâmbio cultural entre o Oriente e o Ocidente.

Você

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Veneza, durante os séculos XIII ao XV, desempenhou um papel central na rota das especiarias. Controlando uma parte significativa do comércio marítimo no Mediterrâneo Oriental, importava especiarias do Oriente Médio, Índia e Sudeste Asiático e as distribuía para o resto da Europa. Este comércio de especiarias trouxe grande riqueza e poder para Veneza, impulsionando sua economia e influência política. Além disso, Veneza foi pioneira em muitas práticas comerciais inovadoras, como a emissão de letras de câmbio e o estabelecimento de rotas comerciais seguras, consolidando sua posição como uma potência comercial dominante na Europa.

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Mascate foi uma importante cidade portuária ao longo da Rota da Seda marítima, facilitando o comércio entre o Oriente e o Ocidente, especialmente no Oceano Índico.

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Áden era um porto crucial ao longo da Rota da Seda marítima, conectando o Oceano Índico ao Mar Mediterrâneo e facilitando o comércio entre o Oriente e o Ocidente.

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Mogadíscio era uma cidade-chave ao longo da Rota da Seda marítima, conhecida por seu porto movimentado e seu papel no comércio entre o Oriente Médio, África e Ásia.

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Mombaça era um importante centro comercial ao longo da costa leste da África, conectando-se à Rota da Seda marítima e facilitando o comércio entre o Oriente Médio, Ásia e África.

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Antióquia, também conhecida como Antáquia, era uma cidade importante na Rota da Seda terrestre, situada na região da Anatólia, facilitando o comércio entre o Oriente e o Ocidente.

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Constantinopla era uma das cidades mais importantes ao longo da Rota da Seda, servindo como um ponto crucial onde as rotas terrestres e marítimas se encontravam.

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Roma era um destino final importante ao longo da Rota da Seda marítima, onde as mercadorias chegavam após atravessar o Mediterrâneo, contribuindo para a riqueza e diversidade cultural da cidade.

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O Cairo era um centro de comércio e cultura ao longo da Rota da Seda, onde as mercadorias asiáticas entravam na África e eram distribuídas para o resto do continente.

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Gdańsk, localizada na costa do Mar Báltico, era um dos principais portos onde o âmbar era embarcado para o comércio. A cidade tinha uma indústria próspera de processamento e comércio de âmbar durante a Idade Média.

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Kaliningrad, Oblast de Kaliningrado, Rússia

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Kaliningrad, Oblast de Kaliningrado, Rússia

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Kaliningrad, Oblast de Kaliningrado, Rússia

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Königsberg, agora conhecida como Kaliningrado e parte da Rússia, era outra cidade importante ao longo da Rota do Âmbar. Ela estava estrategicamente localizada entre as regiões produtoras de âmbar e os mercados consumidores na Europa Ocidental.

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Riga, a capital da Letônia, também desempenhou um papel significativo na rota do âmbar. Era um centro de comércio onde o âmbar era negociado e vendido para embarque para outras partes da Europa.

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Embora não esteja diretamente na costa do Mar Báltico, Cracóvia, na Polônia, era um centro importante para o comércio de âmbar. A cidade era um ponto de convergência para rotas comerciais que se estendiam até o Mar Báltico.

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Lübeck, uma cidade hanseática localizada na costa do Mar Báltico, era um importante centro de comércio na Idade Média e desempenhou um papel na rota do âmbar, facilitando o comércio entre o norte da Europa e as regiões produtoras de âmbar.

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Localizada no Egito, Alexandria era um dos principais portos do Mediterrâneo e servia como ponto de partida para muitas expedições comerciais em direção ao Mar Vermelho e ao Oceano Índico.

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Localizada na extremidade norte do Mar Vermelho, Suez era um importante ponto de passagem entre o Mar Mediterrâneo e o Mar Vermelho, facilitando o comércio entre o Egito e a Ásia.

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Uma antiga cidade portuária sudanesa no Mar Vermelho, Suakin era um centro importante de comércio ao longo da costa leste da África.

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Localizada na costa do Mar Vermelho, Jeddah era um porto vital para o comércio entre a África Oriental, a Ásia e o Oriente Médio.

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Situada no sul do Iêmen, Aden era um porto estratégico na entrada do Mar Vermelho, controlando o acesso ao comércio entre o Oceano Índico e o Mediterrâneo.

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Localizada na costa oeste da Índia, Calicute era um importante porto comercial que desempenhou um papel central no comércio de especiarias, como pimenta e cardamomo, além de outros produtos indianos valiosos.

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Outro porto importante na costa oeste da Índia, Goa foi colonizada pelos portugueses no século XVI e se tornou um centro vital para o comércio entre a Índia, a Europa e o resto do mundo.

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Localizada na costa leste da África, Mombaça era um porto-chave ao longo da Rota do Oceano Índico, facilitando o comércio entre o leste da África, a Índia e o mundo árabe.

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Uma cidade-estado estrategicamente localizada na Península Malaia, Malaca era um importante centro comercial que dominava o estreito que conecta o Oceano Índico ao Mar da China Meridional. Malaca era um ponto crucial de parada para navios que viajavam entre a Índia, a China e outras partes do Sudeste Asiático.

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Uma ilha localizada na costa da Tanzânia, Zanzibar era um centro comercial importante no Oceano Índico, conhecido por seu comércio de especiarias, escravos, marfim e outros produtos valiosos.

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Localizado na costa oeste da Índia, Gujarat era uma região rica em portos comerciais, incluindo Surat e Cambay, que desempenharam papéis significativos no comércio ao longo da Rota do Oceano Índico.

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Difusão do Calvinismo

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Difusão do Anglicanismo

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Difusão do Luteranismo

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Difusão do Luteranismo