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As cheias ,normalmente, são provocadas por causas naturais e podem provocar danos graves.

As cheias podem destruir lojas, carros, casas e até provocar mortes às pessoas.

O caso de Albufeira em novembro de 2015 é caso de alguns dos riscos que estão referidos nomeadamente a destruição de carros e lojas.

RODRIGO ANUNCIAÇÃO

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Os Riscos das Cheias

As cheias são fenômenos naturais , provocados por precipitações. É um dos fenómenos naturais mais perigosos do mundo , pois , uma cheia pode destruir uma cidade inteira , como já aconteceu aqui em Albufeira no ano de 2015, não destruiu uma cidade inteira mas causou muitos danos muitas pessoas ficaram sem abrigo e sem o espaço de trabalho , felizmente já passou.

Mas o facto das cheias acontecerem também é culpa do ser-humano o risco de cheia já é um pouco elevado e ainda as pessoas agravam esse riscos , as ações humanos que agravam o risco de cheia são : Destruição de cobertura vegetal , Aumento da superfície impermeabilizada ,Construção na margem em leito de cheia , Regularização das margens e Descargas não controladas faz barragens . Nós corremos muitos riscos por causa das ações do Homem e muita gente não sabe disso , isso é que o pior , é que as pessoas não têm noção.

Alexandre Honrado

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As cheias são fenómenos naturais extremos e temporários, provocados por precipitações moderadas e permanentes ou por precipitações repentinas e de elevada intensidade. Este excesso de precipitação faz aumentar o caudal dos cursos de água, originando a inundação das margens e áreas circunvizinhas. Nalgumas partes do globo as cheias podem dever-se também ao derretimento de calotes de gelo.

As cheias podem ainda ser causadas pela rotura de barragens, associadas ou não a fenómenos meteorológicos adversos. As cheias induzidas por estes acidentes são geralmente de propagação muito rápida. Os prejuízos resultantes das cheias são frequentemente avultados, podendo conduzir a perda de vidas humanas e bens.
KETTLIN KAUANY

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Nalgumas partes do globo as cheias podem dever-se também ao derretimento de calotes de gelo.

As cheias podem ainda ser causadas pela rotura de barragens, associadas ou não a fenómenos meteorológicos adversos. As cheias induzidas por estes acidentes são geralmente de propagação muito rápida. Os prejuízos resultantes das cheias são frequentemente avultados, podendo conduzir a perda de vidas humanas e bens.
PETERSON FILHO

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As cheias são a principal causa das inundações. As características das cheias, nos seus

aspectos hidrológicos e hidráulicos, e o controlo estrutural das ondas de cheia, foram

estudados durante as últimas décadas nos seus pontos de vista científico e técnico. Poder-se-á

atingir facilmente um acordo europeu sobre a tecnologia a utilizar nas situações de risco.

No que diz respeito à implementação de medidas não estruturais, e às escolhas para a

quantificação dos riscos aceitáveis para a sociedade e para o ambiente, será mais difícil atingir

uma posição única, quer em Portugal, quer no conjunto dos países da União Europeia. Isto é

consequência, das diferentes intensidades das cheias em cada região, das diferentes

organizações para a gestão do território, das diferentes “culturas” do risco, e das diferentes

experiências nacionais

O resultado destas diferenças é a existência de uma multiplicidade de metodologias para

a gestão dos riscos de inundação; há acções em três eixos principais, a saber: controlo dasAs cheias são a principal causa das inundações. As características das cheias, nos seus

aspectos hidrológicos e hidráulicos, e o controlo estrutural das ondas de cheia, foram

estudados durante as últimas décadas nos seus pontos de vista científico e técnico. Poder-se-á

atingir facilmente um acordo europeu sobre a tecnologia a utilizar nas situações de risco.

No que diz respeito à implementação de medidas não estruturais, e às escolhas para a

quantificação dos riscos aceitáveis para a sociedade e para o ambiente, será mais difícil atingir

uma posição única, quer em Portugal, quer no conjunto dos países da União Europeia. Isto é

consequência, das diferentes intensidades das cheias em cada região, das diferentes

organizações para a gestão do território, das diferentes “culturas” do risco, e das diferentes

experiências nacionais

O resultado destas diferenças é a existência de uma multiplicidade de metodologias para

a gestão dos riscos de inundação; há acções em três eixos principais, a saber: controlo das

cheias, os avisos e a evacuação e a gestão das zonas inundáveis.
YURI

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A Cheia no Douro em 1909

Entre os dias 17 e 25 de Dezembro de 1909, as populações da cidade do Porto e de Gaia assistiram, impotentes, à destruição das suas zonas ribeirinhas, por ação da cheia do rio Douro. A subida das águas provocou imensos prejuízos nas duas margens do Douro, obrigando à intervenção de diversos organismos do estado para a sua posterior reabilitação.

A partir de um conjunto de documentos da autoria da 1ª Direção dos Serviços Fluviais e Marítimos, foi possível identificar as intervenções que foram planeadas, bem como a evolução dos trabalhos e, a partir daí, identificar também as áreas afetadas por este evento catastrófico e a real amplitude dos seus efeitos nas zonas ribeirinhas do Porto e Gaia.

LUNA

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O escoamento dos caudais originados por este excesso de precipitação provoca aumento da velocidade das águas e a subida do nível, que se traduzem na perigosidade da cheia, originando o extravase do leito normal dos rios e a inundação das margens e terrenos vizinhos. A combinação da perigosidade com as consequências para a saúde humana, ambiente, património e atividade económicas, define o risco associado às zonas inundáveis.
ANDRÉ LUZ

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A Cheia de São Francisco

Em 2017, houve uma Cheia no Rio de São Francisco, foi catastrófico, e um dos mais importantes acontecimentos desse ano.

O rio de São Francisco é um dos cursos de agua do Brasil e da América do Sul, o rio passa por cinco estados e 521 municípios, sendo sua nascente geográfica no município de Medeiros.

Isso aconteceu devido a precipitações, e um fenómeno natural muito perigoso, uma cheia pode ate destruir cidades.
MICHAEL