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Juscelino Kubitschek (1956-1961) foi um dos presidentes mais marcantes do Brasil, conhecido por sua política de modernização e crescimento acelerado. Seu Plano de Metas impulsionou a industrialização, com destaque para a instalação de montadoras automobilísticas e a construção de rodovias e hidrelétricas, modernizando a infraestrutura do país. A construção de Brasília, nova capital do Brasil, foi outro marco de seu governo, simbolizando o progresso e a integração nacional.

Politicamente, JK soube manter a estabilidade em um período turbulento, conciliando diferentes setores e estreitando laços com os EUA e outros países. Apesar das conquistas, seu governo enfrentou críticas devido ao endividamento externo e à inflação gerados pela aceleração do crescimento. Contudo, seu legado é de grande transformação, com um Brasil mais industrializado e moderno.

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O projeto arquitetônico e seus idealizadores

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O projeto arquitetônico e seus idealizadores

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Oscar Niemeyer teve uma influência monumental e central na construção de Brasília, sendo o arquiteto responsável por grande parte dos edifícios iconicos da cidade, como o Congresso Nacional, a Catedral e o Palácio do Planalto. A sua linguagem arquitetônica, marcada por formas curvas, fluidas e monumentais no uso do betão, transformou Brasília num ícone do modernismo internacional e consolidou a cidade como um exemplo de inovação e beleza arquitetônica.

Lúcio Costa foi o arquiteto-urbanista que projetou o Plano Piloto de Brasília, sendo o responsável pelo traçado da cidade em forma de cruz e pela organização dos eixos que definem a capital. Sua influência é central para a criação de Brasília, concebida como uma cidade moderna, funcional e inspirada no modernismo, que se tornou um ícone da arquitetura brasileira e mundial.

Athos Bulcão teve uma influência fundamental e abrangente na construção de Brasília, não apenas como artista mas como um dos elementos centrais da identidade estética da cidade, colaborando diretamente com arquitetos como Oscar Niemeyer para integrar painéis de azulejos e outros murais em espaços públicos e privados desde 1958. Suas obras, marcadas pela geometria, cor e movimento, são indissociáveis da arquitetura da capital, moldando sua imagem moderna e tornando-se parte do seu caráter único.

A influência de Roberto Burle Marx na construção de Brasília foi fundamental, pois ele aplicou a sua visão modernista e inovadora do paisagismo para criar os jardins da cidade, integrando-os à arquitetura e ao planejamento urbanístico de Lúcio Costa e Oscar Niemeyer. Burle Marx introduziu um estilo único ao incorporar a flora nativa brasileira, como bromélias e cactos do cerrado, e criar composições visuais marcantes com o uso de formas geométricas e manchas cromáticas, conferindo verde e beleza à paisagem construída de concreto.

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A fragmentação do Cerrado. Imagem: Daily Overview.

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Impactos ambientais da construção de Brasília 

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Impactos ambientais da construção de Brasília 

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A construção de Brasília gerou desmatamento e alterações no Parque Nacional de Brasília e na região central, resultando em um grande impacto ecológico. As principais consequências incluem a perda de biodiversidade e de habitats naturais do Cerrado, a fragilização do solo e o aumento da erosão, a alteração do regime hídrico, a poluição da água e do ar, o agravamento das mudanças climáticas e a diminuição da qualidade de vida da população.  Nas últimas décadas, a aceleração do processo de crescimento urbano de Brasília – e de todo Distrito Federal – prossegue prejudicando as áreas urbanas e rurais não contempladas no planejamento do Plano Piloto. O crescimento desordenado repercute, inclusive, no Eixo Monumental e nas Asas Norte e Sul da cidade, refletindo os negativos impactos de uma ocupação que não se manteve planejada e sustentável.

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De onde veio a ideia da construção de Brasília?

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De onde veio a ideia da construção de Brasília?

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A ideia de transferência da capital para o interior do Brasil existia desde o século XIX. José Bonifácio de Andrada e Silva, conhecido como patrono da independência do Brasil, sugeriu, em 1823, a transferência da capital do país para o interior como forma de protegê-la de eventuais ataques promovidos por forças estrangeiras. Ele chegou a sugerir o nome “Brasília” para a nova capital.

Essa ideia não ganhou corpo e permaneceu esquecida durante todo o período monárquico. Com a Proclamação da República, em 1889, um novo governo ocupou o poder do Brasil e uma nova Constituição foi elaborada, em 1891. Essa Constituição determinava, em um de seus artigos, que uma região do planalto central seria reservada para, futuramente, abrigar a nova capital do país.

Com isso, inaugurou-se uma série de estudos e trabalhos para viabilizar esse projeto. O presidente Floriano Peixoto criou a Comissão Exploradora do Planalto Central do Brasil, que realizou a Missão Cruls, responsável por enviar um grupo para o planalto central a fim de estudar e delimitar a área que receberia a nova capital. Os trabalhos vinculados a essa comissão foram realizados até 1897.

Em 1922, o presidente Epitácio Pessoa realizou o lançamento da pedra fundamental da nova capital em Planaltina, e, depois, somente Eurico Gaspar Dutra e Getúlio Vargas, nas décadas de 1940 e 1950, realizaram ações mínimas nesse sentido. Isso porque a Constituição de 1946 também trazia a possibilidade de transferência da capital.

Os historiadores afirmam que, nas memórias deixadas por Juscelino, ele atribuiu o projeto da construção da nova capital a uma ação súbita, quase que por acaso. Muitos historiadores questionam essa informação demonstrado que a construção de Brasília, na verdade, cumpriu muitos propósitos políticos para ele.

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Construção do Lago Paranoá. Imagem: Arquivo Público DF

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A principal finalidade da construção do Lago Paranoá foi amenizar o clima seco do Cerrado, complementando a criação de Brasília, e propiciar geração de energia elétrica, além de oferecer espaços para lazer e recreação à população. A ideia de um lago ornamental na futura capital já estava presente desde os primeiros projetos da cidade, servindo também ao abastecimento de água e como um cartão postal para a nova capital federal.