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En el interior del casco del amortiguador(tubo exterior) hay un cilindro(tubo de presión) y dentro del mismo hay un pistón que se desplaza hacia arriba y abajo.En la parte inferior de la barra del pistón hay instalada una válvula del pistón que genera fuerza durante el rebote. En la parte inferior del cilindro hay una válvula inferior que genera fuerza durante el bote. MEJIA

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De estos tipos, los amortiguadores que se usan en los modelos más comunes tienen  construcción de tubos doble o de un solo y tipo de operación de acción múltiple. MEJIA

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Dentro del cilindro, la cámara de almacenaje del gas y la cámara del líquido están separadas por un pistón libre, que se denomina así porque puede moverse libremente hacia arriba y hacia abajo. MEJIA

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En el caso de amortiguadores de dos tubos, el émbolo con su vástago correspondiente y el tubo de protección van fijados a la carrocería, el tubo interior y el exterior por el contrario van fijados al eje.

El amortiguamiento más fuerte se produce cuando al rueda se mueve hacia abajo. Cuando sube el émbolo el aceite tiene que pasar al émbolo a través de finos orificios de la válvula de laminillas.
Alumno: Luis Prado

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Este también es llamado Amortiguador presión a gas, se comporta en la carrera de subida y en la de bajada exactamente igual que el de dos tubos. Pero para la compensación del volumen del vástago del émbolo no se necesita depósito alguno alrededor de la cámara de trabajo. El amortiguador de un solo tubo tiene por esto mejor refrigeración.
Alumno: Luis Prado

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Asi SUENAN los AMORTIGUADORES de la SUSPENSION cuando ya NO SIRVEN!!!

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https://youtu.be/JO5FfJZwxbY

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Cómo revisar los amortiguadores de tu auto

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Los amortiguadores son clasificados de acuerdo a su construcción y funcionamiento de la manera siguiente:
• Clasificación por funcionamiento
- Tipo de acción única
- Tipo de acción múltiple
• Clasificación por construcción
- Amortiguador de un solo tubo
-Amortiguador de dos tubos
• Clasificación por medio de trabajo
- Tipo hidráulico
- Tipo llenado de gas

TAMAYO

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Mientras mayor sea la fuerza de amortiguamiento las oscilaciones de la carretera serán amortiguadas más rápidamente.

La fuerza de amortiguamiento también cambia con la velocidad del pistón.

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En los automóviles se utiliza amortiguadores telescópicos, que emplean como medio un líquido especial denominado “líquido de amortiguadores”. En este tipo de amortiguadores, se genera una fuerza de amortiguamiento causada por el líquido al ser forzado por un orificio mediante el movimiento del pistón

VALENZUELA