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es la principal competición de automovilismo internacional y el campeonato de deportes de motor más popular y prestigioso del mundo. La entidad que la dirige es la federación Internacional del Automóvil (FIA).

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El 13 de mayo de 1950 es reconocido como el día del primer Grand Prix (Gran Premio en francés) de Fórmula Uno, celebrado en Inglaterra, y ganado por el italiano Giuseppe Farina a bordo de un Alfa Romeo. Sin embargo, el deporte motor tiene una historia más amplia que se remonta a 1894

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Para que un Formula 1 pueda correr de manera adecuada debe tener las siguientes características:

Aerodinámica: Los F1 corren mucho en las rectas. Es un logro de su magnífica aerodinámica. La aerodinámica la dan los alerones y algunas partes del chasis.

Tracción: en la f1 solo se permite que un máximo de 2 ruedas lleven tracción. Cualquier método que avise al piloto de la aparición de deslizamiento o pérdida de tracción está prohibido para f1 en su edición 2008.

Potencia: la F1 se confiará a motores V8 de 675 caballos de potencia que deberán permanecer en uso durante cuatro carreras a partir de la temporada 2010, es el acuerdo sellado entre los Constructores y la Federación Internacional (FIA). Igualmente se permitirá el uso de los sistemas de recuperación de energía. En la actualidad los motores deben permanecer solamente durante dos carreras.

Frenos: Los F1 llevan frenos de disco, como la mayoría de los coches de calle, que al frenar son atenazados por las pastillas debido a la acción de las pinzas de freno. Incluso los coches de calle montan soluciones tecnológicas avanzadas, ABS, que en F1 no están permitidas. Los frenos de un F1 son capaces de desarrollar una increíble cantidad de trabajo, pero esa tremenda capacidad no solo es debida a los materiales, sino también al agarre que ofrecen los neumáticos, ya que lo mismo que un exceso de potencia aplicada a la rueda puede hacer que la rueda pierda agarre y patine, el exceso de freno hará que la rueda se bloquee al superar los límites de su agarre.

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A lo largo de la formula 1 se han ido creando diferentes escuderias. La mayoría de estas escuderías están asociadas a grandes marcas del automóvil, aunque cada vez más están vinculadas a grandes patrocinadores que invierten fortunas para poder participar en "el gran circo". Cada escudería compite en carrera con dos pilotos, y disponen de otros tantos pilotos probadores.

Las escuderias actuales son: Ferrari, RedBull Racing, Mercedes, Mclaren, Alpine, Haas, Alfa Romeo, Aston Martin, Alpha Tauri y Williams Racing.

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Los monoplazas de Fórmula 1 son monoplazas con cabina abierta, con alerones delanteros y traseros y un motor situado detrás del conductor, destinado a competir en eventos de Fórmula 1. El reglamento que rige los coches es exclusivo del campeonato y se especifica que los coches deben ser construidos por las propias escuderías de la competición, aunque el diseño y la fabricación pueden ser subcontratados.

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Existen actualmente 5 tipos de neumáticos en la Formula 1: los blandos, medios, duros, intermedios y de lluvia. Los blandos son de color rojo y son los neumáticos más rápidos y a la vez los que menos duran en pista, los medios son los amarillos y no son rápidos pero tienen más agarre, los duros son los más lentos en pista pero también son los que más duran, los intermedios son de color verde y son usados en pista mojada, no tienen desgaste. Por último están los de lluvia, de color azul, que al igual que los intermedios no tienen desgaste ya que la pista está mojada y por tanto no está lo suficientemente caliente como para calentar las ruedas y desgastarlas.

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Corredores más importantes en la formula 1

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Corredores más importantes en la formula 1

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La historia de la Fórmula 1 ha atravesado muchísimos momentos. Desde su fundación oficial en 1950, diversos pilotos han marcado décadas y generaciones marcadas por la brillantez, el talento innato, la velocidad y el triunfo. Incluso antes de la creación de la categoría, existieron héroes, como es el caso de Tazio Nuvolari. Y es que cada época ha sido distinta, de ahí la inmensa dificultad para comparar una era con otra. El pasado y el presente son tremendamente diferentes. No hay color, literalmente, en referencia a la época en la que las carreras ni siquiera podían recibir la cobertura televisiva que hoy sí gozamos.
Algunos otros pilotos como Artyom Senna, Felipe Massa, Jim Clark, Michael Schumacher, Fernando Alonso, Lewis Hamilton o Sebastian Vettel fueron tambien muy importantes y famosos en la historia de la formula 1.

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Actualmente en la Fórmula 1 hay +20 circuitos. Iré explicando a continuación cada uno de ellos.

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El Autodromo Nazionale di Monza es un autódromo ubicado en el parque de la villa real de Monza en las cercanías de Monza, región de Lombardía, Italia, a unos 20 km al norte de la ciudad de Milán. Este circuito es caracterizado por ser el territorio de Ferrari.
El circuito de monza mide unos 5,7 kilómetros y está formado por 11 curvas, dos de las cuales son una chicane.

El record mundial en este circuito italiano es de Rubens Barichello con un Ferrari en 2004 con un tiempo de 1.21.046.

https://www.youtube.com/watch?v=2f1PtJV0vIs

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Spa-Francorchamps es uno de los circuitos más históricos del calendario de la Fórmula 1. En 1924 ya acogió un Gran Premio, y casi 90 años después sigue siendo el circuito favorito de gran parte de los pilotos y aficionados.
Spa-Francorchamps mide unos 7,4 km y está formado por 19 curvas.
El record mundial es de Sebastian Vettel en 2009 con un tiempo de 1.47.263 en Red-Bull.

https://www.youtube.com/watch?v=EXlK_GDRZNY

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Suzuka es uno de los mejores circuitos de la Fórmula 1 actual. Construido por Honda en 1962 como circuito de pruebas, tiene como característica única en la actual F1 su forma de «ocho», y su exigente trazado es una excelente prueba para comprobar la competitividad de un F1 y la habilidad de los pilotos.
Suzuka mide unos 5,8 km y esta formado por un total de 18 curvas.

El Record mundial en este circuito es de Kimi Raïkkonen con un Mclaren en 2005 con un tiempo de 1.31.540.

https://www.youtube.com/watch?v=lAq-Plv9uKY

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El Gran Premio de Baréin del 2004 fue la primera carrera del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 disputada en Oriente Medio, culminando un multimillonario proyecto que comenzó a construírse en el 2002, cuando el Reino de Baréin firmó un contrato a largo plazo para acoger la carrera. Diseñado por Herman Tilke, está situado en Sakhir, en la mitad del desierto y a 30 km de la capital de la isla, Manama.
El circuito mide unos 5,4 km y está formado por unas 15 curvas.

El record mundial en este circuito es de Michael Schumacher en un Ferrari en 2004 con un tiempo de 1.30.252.

https://www.youtube.com/watch?v=GjzqF_UpUAA

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En 1985, el Campeonato del Mundo de F1 llegó a Australia, concretamente al circuito de Adelaida. A pesar de convertirse en la popular carrera que cerraba el campeonato, la comunidad de deportes del motor de Melbourne presionó para trasladar la carrera australiana. Finalmente llegaron a un acuerdo en 1993, pero el contrato con Adelaida no expiraba hasta 1995, por lo que tuvieron tiempo de sobra para prepararla. El circuito mide unos 5,3 km y está formado por unas 14 Curvas.

El record mundial en este circuito es de Michael Schumacher con un Ferrari en 2004 con un tiempo de 1.24.125.

https://youtu.be/X9xnArvm6wE?si=JZ-BylSsPGfddl8y

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El circuito en el que se disputa este Gran Premio de Canadá está en Montreal y lleva el nombre del mítico piloto local Gilles Villeneuve. Las instalaciones están situadas en una isla artificial (hecha con las rocas extraídas al construir el metro de Montreal) repleta de zonas verdes y que tiene parte del trazado transitable el resto del año. Un circuito técnico, complicado y en el que los accidentes, los safety cars y las banderas amarillas suelen poner emoción a la carrera. El circuito mide unos 4,3 km y está formado por unas 14 curvas.

El record mundial es de Rubens Barichello con un Ferrari en 2004 con un tiempo de 1.13.622.

https://www.youtube.com/watch?v=0rix215OkLI&pp=ygURY2FuYWRhIGYxIG9uYm9hcmQ%3D

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Si hay un circuito reconocible a primera vista, ese es el de Mónaco. Un circuito urbano con una amplia trayectoria en el gran circo de la Fórmula 1 y que contiene míticos giros como la Rascasse o Loews. Puntos de extrema dificultad por los que los pilotos pasarán 78 veces hasta completar los 260 kilómetros de los que cuenta esta prueba. La Fórmula 1 corre en Mónaco desde hace 58 años, aunque desde 1928 hay carreras de otras categorías en las calles de esta ciudad. El circuito mide unos 3,3 km y está formado por unas 19 curvas.

El record mundial es de Michael Schumacher con un Ferrari en 2004 con un tiempo de 1.14.439.

https://youtu.be/17CmRkPUUhY?si=xr0yuQ7sMlvNE6IE

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Istanbul Park (Estambul) (No disponible)

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Istanbul Park (Estambul) (No disponible)

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Situado en el lado asiático de Estambul, una de las principales características de este circuito es su recorrido. Al contrario de la mayoría de las pistas, en Estambul se rueda al contrario de las agujas del reloj, lo que hace que los pilotos tengan que amoldarse a una situación poco usual para ellos. Un trazado que, además, recuerda a muchos pilotos al de Spa, y en el que el circo de la Fórmula 1 empezó a competir en el año 2005. Sin embargo, y a pesar de que en su inauguración Bernie Ecclestone dijera que era el mejor circuito del mundo, la de 2011 fue la última edición del Gran Premio. La poca asistencia del público local tuvo mucho que ver en ello. El circuito mide unos 5,3 km y está formado por unas 14 curvas.

https://www.youtube.com/watch?v=c7lFZD6pN2E

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A mediados de los 90, Malasia estaba experimentando un cambio enorme. Su objetivo era que para el 2020 el país estuviera plenamente industrializado, y se pensó que la fabricación de automóviles era la mejor forma de conseguirlo. La mayor petrolera del país, Petronas, comenzó a invertir en la Fórmula 1, y se decidió construir una pista que fuera la envidia de todo el mundo. El resultado fue el Circuito de Sepang, que en su estreno en 1999 no defraudó.Diseñado por Hermann Tilke, Sepang es uno de los circuitos más técnicos de la F1. La combinación de largas rectas y zonas reviradas la hacen muy complicada. Además es importante la fiabilidad de los motores, que tienen que ir a fondo durante mucho tiempo. El circuito mide unos 5,5 km y está formado por unas 15 curvas.

El record mundial es de Juan Pablo Montoya con un Williams en 2004 con un tiempo de 1.34.223.

https://www.youtube.com/watch?v=-5lnQlxBKcs

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En 1938, dos promotores locales compraron una enorme parcela de terreno en Sao Paulo con la intención de construir un gran complejo de viviendas. Pero como una parte del terreno no resultó ser apta para ello, decidieron construir un circuito de carreras, circuito que ante la enorme velocidad a la que creció Sao Paulo pronto se encontró atrapado entre casas. Aunque su nombre es Autódromo José Carlos Pace, se le conoce popularmente como antiguamente, Interlagos, por ser construido entre dos grandes lagos artificiales que abastecían a la ciudad con agua y electricidad. El circuito mide unos 4,3 km y está formado por unas 15 curvas.

El record mundial es de juan Pablo montoya con un williams en 2004 con un tiempo de 1.11.473.

https://www.youtube.com/watch?v=TiTdrHl60Io

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Diseñado como el circuito de carreras para el nuevo milenio el circuito de Shanghai consiguió su objetivo de convertirse en la puerta de entrada de China en la Fórmula 1 desde que debutó en el calendario en 2004. Cuenta con 16 curvas y dos grandes rectas. La recta de atrás, situada entre las curvas 13 y 14, es la más larga con casi un kilómetro de largo, y en la que los coches sobrepasan, fácilmente, los 320 km/h para terminar haciendo la curva a algo más de 50. Éste es sólo un ejemplo de los muchos cambios de velocidad en este trazado en el que abundan las partes lentas y técnicas que facilitan los adelantamientos. mide unos 5,3 km y está formado por 16 curvas.

El record mundial es de Michael Schumacher con un Ferrari en 2004 con un tiempo de 1.32.238.

https://www.youtube.com/watch?v=S00mlx6l7b8

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El Fuji Speedway, que se encuentra en Shizuoka, al pie del monte Fuji, albergó el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 en 1976, 1977, 2007 y 2008.

La pista se diseñó inicialmente como un enorme circuito de 33,3 km con una recta de 10 km, pero no hubo presupuesto para completar el proyecto y finalmente en 1965 se inauguró con un trazado de 6 km. Desde el principio la pista puso en evidencia su peligrosidad, con varios accidentes graves que obligaron a realizarle varias modificaciones.

https://youtu.be/qyYOJnMpK6U

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Los equipos y pilotos de Fórmula 1 conocen el Circuito de Montmeló como la palma de su mano. No sólo han competido aquí todos los años desde su inauguración en 1991, sino que también es un circuito muy empleado para realizar tests. Aún así, no les resulta nada fácil encontrar los mejores reglajes por sus tramos de alta velocidad combinados con un último sector muy lento. Su trazado hace difíciles los adelantamientos, lo que no evita que haya un gran ambiente durante el fin de semana del Gran Premio. Con un asfalto bastante liso, en el circuit es clave la aerodinámica de los monoplazas para tomar las curvas rápidas, mientras que la tracción a baja velocidad y la estabilidad en frenada son importantes por la gran degradación que su asfalto produce en los neumáticos, sobretodo si hace calor. El circuito mide unos 4,6 km y está formado por unas 16 curvas.

El record mundial es de Kimi Raïkkonen con un Ferrari en 2008 con un tiempo de 1.21.670.

https://youtu.be/Hfh9vSZlSyY?si=50bgFLLzYdrWj5nI

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Circuito Valencia Street Circuit (GP de Europa) (No disponible)

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Circuito Valencia Street Circuit (GP de Europa) (No disponible)

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En agosto del 2008 la ciudad de Valencia albergó su primer Gran Premio de F1 en un nuevo circuito urbano situado en el recientemente renovado puerto deportivo Juan Carlos I. Una vez en el lado sur del puerto, los coches pasan muy cerca del borde del muelle para entrar en Grao y volver a la zona portuaria por la Avenida de Francia. Con 14 metros de anchura el circuito urbano de Valencia fue diseñado con escapatorias para cumplir con las mismas especificaciones de seguridad de los circuitos permanentes. El circuito mide unos 5,4 km y estaba formado por 25 curvas.

El record mundial es de Timo Glock con un toyota en 2009 con un tiempo de 1.38.683.

https://www.youtube.com/watch?v=ouMAp884PNI&pp=ygUTdmFsZW5jaWEgb25ib2FyZCBmMQ%3D%3D

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Como muchos otros circuitos de Inglaterra, Silverstone comenzó siendo un aeródromo. Cuando terminó la Segunda Guerra Mundial en 1945, los otros dos circuitos ingleses, Donington Park y Brooklands, quedaron en muy mal estado, por lo que el antiguo aeródromo se convirtió en la sede del Gran Premio de Gran Bretaña en 1948. Rápido y desafiante, en 1949 tomó la forma que sigue siendo la base del actual trazado, y aquí se disputó la primera carrera de la historia de la Fórmula 1, en 1950, Gran Premio que ganó Giuseppe Farina con un Alfa Romeo. El circuito mide unos 5,8 km y está formado por unas 18 curvas.

El record mundial es de Fernando Alonso con un ferrari en 2011 con un tiempo de 1.34.908.

https://www.youtube.com/watch?v=I_2aJhmpInY&pp=ygUWc2lsdmVyc3RvbmUgb25ib2FyZCBmMQ%3D%3D

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El circuito de Hockenheim fue construído en 1939 como circuito de pruebas de alta velocidad de Mercedes-Benz. Cuando estalló la guerra se paralizó su construcción, y en la Alemania de la posguerra Nurburgring se convirtió en la sede de la Fórmula 1, dejando Hockenheim para eventos menos importantes. A pesar de que en 1968 Jim Clark falleciera en esta pista en una carrera de F2, la Fórmula 1 llegó a Hockenheim en 1970 debido a que las instalaciones de Nurburgring se estaban quedando obsoletas. Pero Nurburgring fue renovado y la Fómula 1 volvió allí, hasta que en 1976 Niki Lauda sufriera un terrible accidente en el que sufrió graves quemaduras, pasando Hockeinheim a convertirse en la sede del Gran Premio de Alemania a partir de 1977. El circuito mide unos 4,5 km y estaba formado por unas 17 curvas.

El record mundial es de Kimi Räikkonen con un Mclaren en 2004 con un tiempo de 1.13.780.

https://www.youtube.com/watch?v=Bs_LIBPTAdg&pp=ygUWSG9ja2VuaGVpbSAgb25ib2FyZCBmMQ%3D%3D

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A pesar de que en 1936 se organizó en Hungría un Gran Premio, no fue hasta 50 años después, en 1986,  cuando las autoridades deportivas del país lograron volver a poner a Hungría en el mapa del automovilismo mundial al organizar su primer Gran Premio de Fórmula 1. En un principio se pensó en celebrar el GP por las calles de Budapest, pero finalmente se optó por construir un nuevo circuito en un valle a 20 km de la preciosa ciudad. Hungaroring se comenzó a construir en 1985 y el valle permitía a los espectadores tener unas excelentes vistas del circuito, que vio llegar a la F1 en agosto de 1986. Desde entonces, siempre ha estado en el calendario de la F1, y en varias ocasiones ha ofrecido espectaculares carreras. El circuito mide unos 4,3 km y está formado por unas 14 curvas.

El record mundial es de Michael Schumacher con un Ferrari en 2004 con un tiempo de 1.19.071.

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En 2008 Singapur tuvo el honor de acoger el primer Gran Premio nocturno de la historia de la Fórmula 1. Esta particularidad, junto con su trazado urbano con el horizonte de la ciudad como telón de fondo han creado un GP espectacular y de gran ambiente, que además por su horario puede ser retransmitido a una hora apropiada para las audiencias de las televisiones europeas. Utilizando vías públicas alrededor de la zona de Marina Bay, el circuito utiliza potentes sistemas de iluminación para garantizar la seguridad. El circuito mide unos 5 km y está formado por unas 23 curvas.

El record mundial es de Kimi Raikkonen con un Ferrari en 2008 con un tiempo de 1.45.599.

https://www.youtube.com/watch?v=CikmVwYrpGg&pp=ygUTc2luZ2FwdXIgb25ib2FyZCBmMQ%3D%3D

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Después del éxito en los últimos años de la organización de Grandes Premios en Singapur y China, Corea fue el siguiente país asiático en acoger un Gran Premio, disputándose su primera edición en 2010.

La pista se encuentra en la rural región de Jeolla del Sur, al suroeste de la península coreana, a 370 km de la capital, Seúl. La región, bastante rural y de impresionantes paisajes naturales, es un creciente centro para el turismo y la cultura en el noreste de Asia, y los organizadores desarrollarán los alrededores del circuito con un parque de negocios de alta tecnología e instalaciones residenciales y de ocio siguiendo el ejemplo de Abu Dhabi. El circuito mide unos 5,6 km y está formado por unas 18 curvas.

El record mundial es de Sebastian Vettel en un Red Bull en 2011 con un tiempo de 1.39.605.

https://www.youtube.com/watch?v=a3Ksjf9QLHQ&pp=ygUQY29yZWEgb25ib2FyZCBmMQ%3D%3D

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Gracias a tener una de las mayores reservas de petróleo del mundo, Abu Dabi está inmerso en un ambicioso programa de desarrollo en el que el circuito de Yas Marina es una de las joyas de la corona. El 1 de noviembre del 2009 este país acogió su primer Gran Premio, que fue también el primero en comenzar de día y acabar de noche, garantizando la seguridad un potente sistema de iluminación.

Ubicado en la espectacular Isla de Yas y diseñado, cómo no, por Hermann Tilke sin escatimar en recursos y con toda clase de lujo oriental, supuso un nuevo concepto integrado en un entorno turístico de tintes futuristas. El paseo marítimo, el glamuroso puerto deportivo repleto de espectaculares yates, y el hotel de cinco estrellas y 500 habitaciones que atraviesa el circuito, no dejan lugar a dudas de que dinero hay a mansalva. El Ferrari World, el mayor parque de atracciones bajo techo del mundo, situado junto al circuito y dedicado a la exclusiva marca del Cavallino, es una buena muestra de ello. El circuito mide unos 5,5 km y está formado por unas 16 curvas.

El record mundial es de Sebastian Vettel con un Red Bull en 2009 con un tiempo de 1.40.279.

https://www.youtube.com/watch?v=R-90ZTKNTTo&pp=ygUUYWJ1IGRoYWJpIG9uYm9hcmQgZjE%3D

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La historia del Gran Premio de Austria comienza, como en la mayoría de los Grandes Premios, con un grupo local de entusiastas de las carreras en los años 50, cuando crearon un circuito en forma de «L» con conos y fardos de paja en la ciudad de Zeltweg. La primera carrera se disputó en 1958, y a pesar de que estuviera muy bacheado, el circuito albergó dos Grandes Premios de Fórmula 2 en 1959 y 1960. Sin embargo los organizadores soñaban con tener allí una carrera de Fórmula 1, y en 1961 y 1963 se organizaron carreras fuera del Campeonato, ganadas por Innes Ireland y Jack Brabham respectivamente. El circuito mide unos 4,3 km y está formado por unas 10 curvas.

El record mundial es de Michael Schumacher con un Ferrari en 2003 con un tiempo de 1.08.337.

https://www.youtube.com/watch?v=6wbGOfp7GYg&pp=ygUSYXVzdHJpYSBvbmJvYXJkIGYx

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El Renault R26 fue el coche que usó Renault F1 durante la temporada 2006 de Fórmula 1 y fue diseñado por Bob Bell. Correría en 2007 rebautizado como R27. Se podría decir que fue el mejor monoplaza que fabricó Renault F1, puesto que se mostró muy rápido y fiable y le permitió ganar el mundial de constructores con 206 puntos y el de pilotos con los 134 puntos de Fernando Alonso, siendo Giancarlo Fisichella cuarto (los mejores números de la marca francesa en la Fórmula 1). El R26 consiguió un total de 7 poles y ocho victorias, coronando a Renault y Alonso como campeones por segundo año consecutivo, tras dominar claramente la primera parte del año y resistir el arreón final de Ferrari y Michael Schumacher.

https://youtu.be/fpgv1iN9HR8?si=LfFb-UqLPoyCoEXJ