# data[].attributes.body
1) Identifier le besoin (compétences, certifications nécessaires, connaissances nécessaires, expérience requise, durée, savoir-être)

2) Créer une fiche de poste

3) Regarder si un salarié en interne correspond au poste à pourvoir

4) Rédiger l’offre d’emploi (annonce)

5) Publier l’offre (sur LinkedIn, des sites spécialisés ou des magazines spécialisés, sur le site de l'entreprise, dans les salons)

6) Sélectionner les candidats sans discriminer

8) Faire un scoring - évaluation en fonction de critères

9) Conduire un entretien d’embauche

10) Accueillir et intégrer

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Site dédié à l'emploi dans la logistique - Logisti Job

# data[].attributes.attachment_link.description
Les offres d'emploi secteur logistique. Vous souahitez travailler dans la logistique ? Retrouvez nos offres d'emploi logistique partout en France !

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1) Questions générales classiques
- Parlez moi de vous ?

- Présentez moi votre parcours ?

- Pourquoi cette voie ? Pourquoi avoir choisi cette formation ?

- Quelle a été votre expérience préférée et pourquoi ?

- Y a-t-il des tâches que vous aimez plus ou moins faire ?

- Avez vous atteint vos objectifs dans vos précédents postes ? Avez vous réussi à tous vos postes ?

- Qu’avez vous appris de vos expériences ?

- Laquelle vous a le plus appris ?

- Pourquoi avez vous quitté votre précédent poste  ?

- Quelles sont vos motivations pour le poste et pour l’entreprise ?

- Qu’attendez vous de ce poste ?

- Comment vous voyez vous dans 5 ans ?

- Que savez vous de notre entreprise ?

- Pourquoi pensez-vous réussir à ce poste ?

- Quelles sont selon vos les qualités nécessaires pour occuper ce poste ?

2) Points forts / points faibles

- Quelles sont les difficultés rencontrées dans votre poste ou parcours ?

- Avez vous été en situation d’échec ? si oui comment l’avez vous géré ?

- Que pensent vos collègues de vous ?

- Savez vous travailler sous pression ?

- Comment gérez-vous le stress ?

- Comment gérez-vous le conflit ?

- Voyez vous les déplacements comme un intérêt ou une contrainte ?

- Aimez-vous travailler en équipe ?

- Qu’attendez-vous de votre hiérarchie ?

3 )Mises en situation : vous projeter dans une situation qui pourrait vous arriver et vous demander comment vous réagiriez

Ex :
- Vous êtes bloqué en Pologne par – 30° et devez rallonger votre parcours de 3 jours, comment réagissez vous ?
- Un client vous parle de manière agressive suite à un retard de livraison, comment réagissez vous ?
- Votre outil de travail tombe en panne…

4) Questions d’ordre administratif / pratique :

- Quelle est votre disponibilité (vacances?)

- Quelles sont vos prétentions salariales

- Avez vous d’autres pistes en cours ?

- Quelle est la distance / quel est le temps trajet entre votre domicile et le travail ? Etes-vous véhiculé ?

- Etes-vous prêt à faire des horaires décalés ? Astreintes..

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questions interdites - learning apps

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Délégation Interministérielle à la Lutte Contre le Racisme, l'Antisémitisme et la Haine anti-LGBT (DILCRAH)

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La délégation interministérielle, placée, depuis novembre 2014, sous l'autorité du Premier ministre a pour mission de donner une nouvelle impulsion à l'action publique en matière de lutte contre le racisme, l'antisémitisme et l...

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- Mieux identifier les étapes à respecter pour un recrutement adapté

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- Structurer l'identification du besoin de recrutement

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- Connaître la règlementation en termes de recrutement

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- Effectuer une sélection selon des critères objectifs

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- Conduire des entretiens de sélection

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- Etudier le cas particulier du recrutement de personnes en situation de handicap

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L'Etat peut attribuer une aide financière du fonds de développement pour l'insertion professionnelle des handicapés à tout employeur soumis à l'obligation d'emploi de travailleurs handicapés afin de faciliter la mise ou la remise au travail en milieu ordinaire de production des personnes handicapées.

Cette aide peut également être destinée à compenser les charges supplémentaires d'encadrement.

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Sous-section 2 : Aides financières. (Articles L5213-10 à L5213-12) - Légifrance

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L'Etat peut attribuer une aide financière du fonds de développement pour l'insertion professionnelle des handicapés à tout employeur soumis à l'obligation d'emploi de travailleurs handicapés afin de faciliter la mise ou la remise au travail en milieu ordinaire de production des personnes handicapées. Cette aide peut également être destinée à compenser les charges supplémentaires d'encadrement.

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Consultez les sites Internet

Ciblez les compétences plutôt que les diplômes

Comment aborder la question du handicap lors de l'entretien ? Lors de l'entretien, il est important de vous comporter comme avec n'importe quel candidat. Si vous n'êtes pas familier de la problématique du handicap, n'hésitez pas à préparer la discussion, notamment à vous renseigner sur le handicap du candidat et sur les moyens de compensation existant. Durant l'échange, vous pouvez demander avec simplicité au candidat de parler de son handicap et des moyens qu'il a déjà expérimentés ou qu'il envisage pour le compenser.

Sollicitez des sociétés de travail temporaire

Faites appel à des spécialistes

Comment sensibiliser les futurs collaborateurs ? Informer et sensibiliser vos équipes est essentiel pour réussir votre recrutement. Il peut être intéressant de proposer un système de tutorat, grâce auquel certains de vos collaborateurs accompagneront le nouvel entrant. - Si c'est la première personne handicapée que vous embauchez, prévoyez une communication spécifique auprès de vos équipes pour leur annoncer votre initiative et répondre à leurs éventuelles questions. - Si le handicap n'est pas visible, respectez le choix du futur collaborateur s'il ne souhaite pas faire connaître sa situation auprès de ses collègues. - Si le handicap est visible, il est toujours préférable de demander à l'intéressé lui-même comment il souhaite que soit abordée la question de son handicap au sein de l'entreprise.

Sollicitez les services et les aides financières de l'Agefiph

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Où et comment recruter des personnes handicapées ?

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Consultez les sites Internet Ciblez les compétences plutôt que les diplômes Comment aborder la question du handicap lors de l'entretien ? Lors de l'entretien, il est important de vous comporter comme avec n'importe quel candidat.

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Foncière de bureaux et promoteur logement/tertiaire/équipement public, Icade conçoit, construit, gère et investit dans des villes, des quartiers, des immeubles qui sont des lieux innovants, des lieux de mixité, des lieux inclusifs, des lieux connectés et à l'empreinte carbone réduite. Des lieux où il fait bon vivre, habiter, travailler.

En lien avec ses parties prenantes, Icade fait du bas carbone une priorité stratégique pour réinventer l'immobilier et contribuer à une ville plus saine, douce et accueillante.

Acteur majeur du Grand Paris et des métropoles régionales, cotée (SIIC) sur Euronext Paris, Icade a pour actionnaire de référence le Groupe Caisse des Dépôts.

Forte de ses 1 243 collaborateurs, Icade est implantée partout en France avec 21 Agences sur tout le territoire.

Attentive aux nouveaux modes de travail et à l'évolution des métiers, Icade s'efforce d'offrir un parcours professionnel évolutif et motivant à ses collaborateurs, fondé sur la mobilité et le développement de leurs compétences.

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Welcome to the Jungle - Travaillez dans la tribu qui vous correspond

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Welcome to the Jungle est le guide qui vous accompagne dans votre recherche d'emploi : découvrez en photos et vidéos la culture des meilleures entreprises où postuler. Toutes leurs offres d'emploi CDI et CDD, stage, apprentissage et alternance.

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fr.indeed.com needs to review the security of your connection before proceeding.

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675 million+ members | Manage your professional identity. Build and engage with your professional network. Access knowledge, insights and opportunities.

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Emploi Logistique et Supply Chain | Supply-Chain.fr

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Supply-chain.fr : site de l'emploi logistique et supply chain spécialiste dans les offres emploi logistique, offres emploi supply chain

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jobtransport.com

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Emploi Transport et Logistique | Jobtransport

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Trouvez votre prochain emploi dans le secteur du transport et de la logistique sur Jobtransport.com. Découvrez une large gamme d’offres d’emploi, des conducteurs aux gestionnaires de la chaîne d’approvisionnement. Rejoignez-nous dès maintenant et faites avancer votre carrière dans le transport et la…

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Nous vous informons que les GCU, les adresses de contact et la structure du mot de passe ont évolué.

Nous avons renforcé l'accès à l'espace candidat en modifiant la structure du mot de passe. Dorénavant, il devra contenir à minima 8 caractères dont 1 lettre majuscule, 1 lettre minuscule, 1 chiffre et 1 un caractère non alphanumérique.

Si vous possédez un espace candidat, nous vous invitons à renouveler votre mot de passe pour bénéficier de cette nouvelle sécurité. Nous vous conseillons de le modifier régulièrement.

Par ailleurs, nous vous invitons à consulter la nouvelle version des CGU en cliquant sur le lien ci-après.

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Nous vous informons que les GCU, les adresses de contact et la structure du mot de passe ont évolué. Nous avons renforcé l'accès à l'espace candidat en modifiant la structure du mot de passe. Dorénavant, il devra contenir à minima 8 caractères dont 1 lettre majuscule, 1 lettre minuscule, 1 chiffre et 1 un caractère non alphanumérique.

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Agence d'intérim, Partnaire.

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Vous êtes à la recherche d'une mission d'intérim, d'un CDD ou d'un CDI ? Trouvez le poste qu'il vous faut dans nos agences Partnaire !

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Recherche d'emploi Glassdoor | Trouvez le job de vos rêves

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Découvrez des offres d'emploi (CDI, CDD, stage), des avis et salaires d'employés et postulez ! Vous embauchez ? Publiez une offre d'emploi gratuitement

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Pole Emploi
LinkedIn
Indeed
HelloWork

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Notre Service Client est à votre disposition pour vous accompagner et répondre à toutes vos questions.

Contactez-nous par téléphone au + 33 1 47 56 65 55 de 9h00 à 18h00 du lundi au vendredi

ou via notre formulaire de contact.

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SITL, dessinons le futur du Transport et de la Logistique

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Notre Service Client est à votre disposition pour vous accompagner et répondre à toutes vos questions. Contactez-nous par téléphone au + 33 1 47 56 65 55 de 9h00 à 18h00 du lundi au vendredi ou via notre formulaire de contact.

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Combinant exposition, rendez-vous d'affaires et congrès, Supply Chain Event est le média de référence pour détecter les dernières tendances, actualités et rencontrer de nouveaux fournisseurs, partenaires dédiés à la chaîne d'approvisionnement.

Organisé en partenariat exclusif avec Supply Chain Magazine, Supply Chain Event est un vivier de contenus et de solutions pour être à la pointe des dernières évolutions autour de la digitalisation de la supply chain

Plus qu'un événement, Supply Chain Event est activateur de transformation digitale présentant des technologies, outils et méthodespour optimiser la chaîne d'approvisionnement des entreprises de l'industrie et de la grande distribution.

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Combinant exposition, rendez-vous d'affaires et congrès, Supply Chain Event est le média de référence pour détecter les dernières tendances, actualités et rencontrer de nouveaux fournisseurs, partenaires dédiés à la chaîne d'approvisionnement.

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La formation FIMO marchandise | Chauffeur Poids Lourd

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La formation FIMO (qu’on appelle parfois « permis FIMO ») est la Formation Initiale Minimale Obligatoire que doit suivre tout chauffeur poids lourd débutant dans la profession après le 10/09/2009 lorsqu’il n’a pas de diplôme qualifiant (voir liste des diplômes) Elle permet donc à une personne ayant…

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Hamza, Eurydrice, Clément

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Marc Pape et Tazio

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Un logiciel de gestion d'entrepôt optimise la gestion des stocks et pilote la combinaison des flux. La chaîne logistique gagne ainsi en efficacité globale, grâce à une connaissance plus fine de l'activité du magasin, à la fiabilisation de la préparation des expéditions, à l'optimisation de l'utilisation des équipements ou encore à l'amélioration de la traçabilité.

Un logiciel de gestion d'entrepôt améliore sensiblement la gestion des articles, la gestion des commandes fournisseurs, la gestion des approvisionnements et des bons de livraison. Globalement, l'entreprise qui choisit de s'équiper avec une solution WMS bénéficie d'une gestion des entrepôts plus efficace et diminue les ruptures de stocks.

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Logiciels de gestion de stock (WMS) : Gestion d'entrepôt, flux et stocks | Sage France

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Un logiciel de gestion d'entrepôt optimise la gestion des stocks et pilote la combinaison des flux. La chaîne logistique gagne ainsi en efficacité globale, grâce à une connaissance plus fine de l'activité du magasin, à la fiabilisation de la préparation des expéditions, à l'optimisation de l'utilisation des équipements ou encore à l'amélioration de la traçabilité.

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Sommaire

Envisagez-vous d'équiper votre entreprise d'un WMS ? En tant que gestionnaire d'entrepôt, responsable logistique ou responsable des stocks, vos activités tendent à se complexifier ? Opter pour un système de gestion d'entrepôt peut se révéler être une aide précieuse.

Pourquoi ? À l'heure où les envois doivent être toujours plus rapides et les erreurs évitées pour satisfaire ses clients, une gestion des stocks fluide et efficace est primordiale.

Qu'est-ce qu'un logiciel WMS précisément, et à quoi sert-il ? Découvrez les caractéristiques d'une telle solution et les intérêts de son utilisation pour la réussite de votre logistique !

Qu'est-ce qu'un WMS ( Warehouse Management System) ?

WMS : définition

Un WMS est un logiciel permettant d'améliorer la gestion logistique d'entrepôts.

Ce système de gestion d'entrepôt permet aux entreprises de monitorer tous les processus et de gérer les opérations de bout en bout, de la réception de biens ou matières premières à l'expédition des commandes.

Autrement dit, un WMS aide à superviser les flux de marchandises et d'informations sur toutes les zones de l'entrepôt.

Le but ? Faire en sorte que l'intégralité de la chaîne logistique fonctionne de façon fluide et que la gestion de stocks d'un entrepôt soit optimisée.

Usages d'un WMS en logistique

En pratique, un logiciel de gestion d'entrepôt aide à piloter et à rendre plus efficients les systèmes de stockage de l'entreprise, en permettant :

d'améliorer l'ordonnancement pour fabriquer, préparer et expédier les produits de façon optimisée ;

de suivre le statut des commandes en temps réel ;

de tracer toutes les marchandises au sein de l'entrepôt ;

d'évaluer les besoins en ressources et d'anticiper les pics d'activités pour mieux prévoir des recrutements ponctuels si nécessaire ;

d'auditer les stocks, etc.

Quels sont les avantages d'une solution WMS ?

Un WMS offre à votre entreprise de nombreux avantages, parmi lesquels des gains en efficacité, flexibilité et visibilité pour mieux coordonner et contrôler les processus de l'entrepôt.

Un système de gestion d'entrepôt offre les avantages suivants :

suivre l'ensemble des activités,

gérer efficacement les ressources humaines et matérielles,

réduire les immobilisations grâce au redimensionnage des stocks,

garantir la traçabilité des flux de biens et d'informations en temps réel,

obtenir des données de consommation selon la saisonnalité,

limiter les erreurs de préparation, aux entrées comme aux sorties,

accélérer la préparation et l'envoi des commandes clients, etc.

Avec à la clé :

un gain d'espace utile dans l'entrepôt,

l'optimisation des temps et des coûts,

la hausse de la performance,

l'augmentation de la satisfaction client.

À quoi sert un logiciel WMS ?

Les différentes fonctionnalités

Gestion des entrées

Réception des articles ou des matières premières, consistant à vérifier les quantités et attributs des biens reçus, à les passer au contrôle qualité si nécessaire, et à les entrer dans le stock ;

Saisie des données logistiques de la marchandise (référence de lot, date de péremption, poids, numéro de série, etc.) et mise à jour en temps réel des informations de stockage pour assurer la traçabilité du stock ;

Étiquetage spécifique : le système génère et appose des étiquettes de code-barres sur l'ensemble des conteneurs et des marchandises, dont la lecture permet de faciliter les identifications et de contrôler toutes les opérations réalisées dans l'entrepôt.

💡 Les données recueillies servent à l'élaboration de rapports sur des points clés de la gestion d'entrepôt, comme les éventuels décalages entre la marchandise prévue et effectivement reçue, la réception intervenant sur les plages horaires attendues ou non, etc.

Localisation de la charge

Stockage suivant des règles et des stratégies : affectation de la marchandise aux emplacements de stockage appropriés en tenant compte de paramètres précis (rotation des articles, types de conteneurs, familles de produits, compatibilité avec d'autres produits, volumes, etc.) ;

Cross-docking : acheminement de la marchandise directement à la zone de préparation de commandes dès sa réception, pour compléter une commande active par exemple, puis stockage de la marchandise excédentaire une fois la commande prête ;

Réassort et allotissement : aux postes de picking, réapprovisionnement avec la marchandise entrante pour préparer les commandes directement s'il reste peu de produits, puis le reste de marchandise est ensuite stocké.

Contrôle des stocks

Représentation graphique du plan d'entrepôt avec le détail de la composition de chaque emplacement ;

Gestion des emplacements à l'aide d'un dispositif pour obtenir et éditer des informations sur les emplacements (type, caractéristiques, dimensions, etc.) ;

Contrôle des états de stock pour consulter en temps réel toutes les données concernant les ruptures, les pertes, les réserves, etc. ;

Calcul de la rotation des articles pour bien gérer les stocks et réajuster pour plus d'efficacité dès que nécessaire ;

Comptage et inventaire pour réaliser des inventaires dans l'ensemble de l'entrepôt ou des plus spécifiques par article, emplacement ou zone.

Préparation des commandes

Gestion des quais d'attribution ;

Pilotage des systèmes automatisés ;

Affectation des opérateurs à la préparation ;

Indications sur le regroupement des commandes à effectuer et les plages horaires concernées ;

Gestion des opérations, y compris des processus de picking, en définissant un itinéraire optimisé pour les employés chargés de cette tâche, afin qu'elle soit exécutée rapidement et avec le moins de mouvements possible.

Gestion des sorties

Étiquetage des expéditions de l'entrepôt pour identifier les colis de commande ;

Édition de la documentation propre aux expéditions, comme la liste de colisage ou les documents à adresser au transporteur ;

Gestion des processus de chargement des commandes dans les véhicules, avec contrôle final de la qualité de l'envoi.

Autres fonctions

En plus des fonctionnalités communes, un WMS peut proposer :

la gestion des flux de marchandises, afin d'optimiser les entrées et sorties entre les lignes de production ;

la gestion multi-entrepôt, afin d'optimiser les ressources et les systèmes informatiques ;

la gestion multi-organisation.

ℹ️ Et pour devenir un véritable outil de contrôle et de stratégie, il permet également de créer des tableaux de bord, de définir des alertes, de générer des rapports et de faire du prévisionnel sur la base d'algorithmes.

Les intégrations possibles

► Un WMS peuts'intégrer à une solution TMS ( transport management system), qui complète la gestion d'entrepôt en optimisant la partie transports de votre activité logistique. Cet outil de gestion des transports interfacé avec le WMS permet de gérer l'ensemble de votre supply chain.

► Un WMS peut s'interfacer avec un ERP, qui centralise tous les flux de gestion de l'entreprise. L'ERP pilote le traitement des commandes et va pour cela transmettre des ordres au WMS, comme les paramètres spécifiques à chaque commande afin d'optimiser son exécution.

De son côté, le WMS communique à l'ERP la clôture de l'expédition, par exemple, à la fin des opérations de sortie. L'ERP dispose des données nécessaires (nombre exact d'unités, de références et de colis, etc.) pour entreprendre les démarches administratives avec les clients.

☝️ La gestion de la logistique et la gestion des stocks peuvent être directement intégrées à l'ERP, sous forme de modules pour traiter les commandes, superviser la chaîne logistique, suivre tous les mouvements de stock, gérer les entrées et les sorties, etc.

Un ERP peut s'avérer suffisamment complet dans ses fonctionnalités de gestion logistique, à l'image d'Archipelia. Ce logiciel offre notamment une vision 360° sur l'état des stocks, suit les flux logistiques, développe des workflows pour optimiser les chemins de picking et garantit la traçabilité des produits de la réception à l'expédition.

Quels sont les WMS les plus utilisés ?

Voici quelques noms d'acteurs parmi les plus connus sur le marché des WMS :

Generix WMS : un outil de gestion d'entrepôts évolutif, aux multiples possibilités d'organisation et options avancées, adapté notamment à des modèles e-commerce.

Infolog WMS : une présence internationale et des solutions logicielles destinées aux secteurs de la logistique et de la supply chain, essentiellement orientées industrie.

Manhattan WMS : avec ses suites logicielles Inventory, Omnicanal et Supply Chain, une solution adaptée à des secteurs d'activités variés (mode, grande distribution, industrie, santé, etc.).

Reflex WMS : un logiciel de gestion et de pilotage d'entrepôt présent dans le monde entier nativement multi-site et multi-client, pour grands groupes comme pour PME.

Les critères de choix d'un WMS pour votre entreprise

Vous souhaitez opter pour un système de gestion d'entrepôt WMS ou passer à la vitesse supérieure en remplaçant votre outil actuel ?

Face aux nombreux éditeurs existants, il peut être difficile de savoir comment orienter son choix.

Commencez par établir un cahier des charges consignant le budget que vous souhaitez allouer au projet, vos attentes spécifiques, le type de licence souhaité, en mode SaaS (cloud) ou on-premise, et les objectifs auquel votre WMS devra répondre.

Voici une liste de critères clés à prendre en compte pour consolider votre décision :

l'intégration à votre ERP, pour fluidifier les échanges d'information ;

la flexibilité et l'évolutivité, pour s'adapter à la croissance de votre entreprise et aux évolutions du marché ;

l'adaptation aux spécificités de votre secteur d'activités et à votre profil (grands comptes ou PME par exemple) ;

la polyvalence et l'ouverture, pour programmer des fonctions personnalisées : un WMS doit être en mesure de gérer la complexité de votre entrepôt, et l'ensemble de ses procédures ;

le temps de déploiement de l'outil et l'accompagnement à l'installation et lors des mises à jour ;

la simplicité d'utilisation et le caractère intuitif de sa prise en main, pour une intégration rapide et efficace parmi vos collaborateurs.

N'oubliez pas de prévoir également des ressources dédiées qui soient intégrées au projet de mise en place d'un WMS. Organisez également des formations à destination des futurs utilisateurs de l'outil, afin de faciliter l'adhésion de vos équipes.

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WMS : définition, fonctionnalités du logiciel gestion d'entrepôt pour optimiser votre logistique

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Sommaire Envisagez-vous d'équiper votre entreprise d'un WMS ? En tant que gestionnaire d'entrepôt, responsable logistique ou responsable des stocks, vos activités tendent à se complexifier ? Opter pour un système de gestion d'entrepôt peut se révéler être une aide précieuse. Pourquoi ?

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Trame de fiche de poste Lorenzo Wilson Axel

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Fiche de poste (Jacques, Etienne, Léandre)

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Fiche de poste (Jacques, Etienne, Léandre)

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Qu’est-ce qu’un cadre ? Entre les cadres recrutés spécifiquement, et les salariés promus cadres, difficile de s’y retrouver pour donner une définition commune. D’autant plus que le Code du travail ne définit pas ce qu’est le statut cadre. Et pourtant, devenir cadre reste un objectif pour beaucoup de…

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Rattaché(e) au Responsable Supply Chain, vous êtes en charge des projets d'amélioration continue et des méthodes de travail logistiques avec la méthode 6 sigma. Vous définissez, développez, déployez et améliorez les process logistiques. Vous supportez le magasin dans l'organisation, la structuration et l'animation des chantiers de progrès continu. Expert des processus et équipements logistiques (au sein du magasin, de la production avec la logistique interne), vous mettez en place des solutions d'automatisation (colisage, palettisation, logistique interne). Enfin, vous êtes force de proposition pour l'amélioration et l'optimisation des process supply chain du site.

Vous êtes reconnu(e) pour votre excellent relationnel, vos compétences en gestion de projet, votre capacité d'analyse et votre proactivité.

Vous souhaitez rejoindre une entreprise où l'humain, la bienveillance, la proactivité et l'esprit d'équipe sont présents.

Un profil Bac +5, avec 5 ans au moins d'expérience est également apprécié.

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Léandre Imane Baptiste (sur modèle fiche de poste)

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Léandre Imane Baptiste (sur modèle fiche de poste)

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1.1. Grille des salaires minima hiérarchiques mensuels

La grille des salaires minima mensuels hiérarchiques (SMH) du personnel ouvrier et ETDAM de l'industrie cimentière, visés à l'article II.2.1 de la CCN et figurant au sous-titre II.D de la CCN, est revalorisée de :
- 5,65 % en moyenne au 1er janvier 2022, par rapport aux valeurs en vigueur au 1er janvier 2019 .

Le nouveau sous-titre II.D de la CCN, indiquant, coefficient par coefficient, les montants du SMH ainsi revalorisé ainsi que les valeurs correspondantes pour le salaire minimum horaire hiérarchique (SHH) et le salaire minimum annuel garanti (SMAG) visés aux articles II.2.1 et II.2.2 de la CCN, figure en fin du présent avenant.

1.2. Revalorisation du " Point 100 Profession "

La valeur du point 100 profession du personnel ouvrier et ETDAM, telle que visée à l'article II.2.7 de la CCN, est revalorisée à :
- 5,4885 € au 1er janvier 2022, soit une revalorisation de 6,65 % par rapport à son montant en vigueur au 1er janvier 2019 .

Le nouveau sous-titre II.D de la CCN, indiquant les montants du point 100 profession ainsi revalorisé, figure en fin du présent avenant.

1.3. Primes conventionnelles

1.3.1. Il est rappelé que :
- la prime de treizième mois, visée à l'article II.2.3 de la CCN, est égale à 100 % du salaire minimum mensuel hiérarchique (SMH) du coefficient hiérarchique de l'intéressé ;
- l'allocation de fin d'année, visée à l'article II.2.4 de la CCN, est égale à 30 % du SMH du coefficient hiérarchique de l'intéressé.

1.3.2. Le montant de la prime de vacances, visée à l'article II.2.6 de la CCN, est porté à 850 € au 1er janvier 2022.

La prime de vacances est donc exceptionnellement revalorisée de manière forfaitaire pour l'année 2022, par dérogation aux dispositions de l'article II.2.6 prévoyant une revalorisation indexée sur celle du point 100. Elle sera de nouveau indexée sur la revalorisation du point 100 à compter du 1er janvier 2023 conformément à l'article II.2.6 précité.

1.3.3. Le montant de l'indemnité de panier, visée à l'article II.2.9 de la CCN, est porté à 5,2690 € au 1er janvier 2022 (7,9035 € en cas de majoration de 50 %).

(1) Valeurs figurant dans l'accord catégoriel ouvriers et ETDAM du 8 mars 2019 étendu, reprises dans la CCN du 2 octobre 2019. Cette revalorisation correspond à une revalorisation moyenne de la grille des SMH de 3,34 % par rapport aux valeurs indiquées dans la décision unilatérale du SFIC du 15 octobre 2021.

(2) Montant figurant dans l'accord catégoriel ouvriers et ETDAM du 8 mars 2019 étendu, repris dans la CCN du 2 octobre 2019. Cette revalorisation correspond à une revalorisation du point 100 profession de 3,42 % par rapport à la dernière valeur au 1er septembre 2021 indiquée dans la décision unilatérale du SFIC du 15 octobre 2021.

# data[].attributes.attachment_link.title
Convention collective nationale de l'industrie de la fabrication des ciments du 2 octobre 2019 - Etendue par arrêté du 30 juillet 2021 JORF 17 août 2021, modifié par arrêté du 17 sept. 2021 JORF 28 sept. 2021 - Textes Salaires - Avenant du 12 avril 2022 relatif aux salaires minima garantis des salariés relevant des titres II et III de la convention collective nationale

# data[].attributes.attachment_link.description
1.1. Grille des salaires minima hiérarchiques mensuels La grille des salaires minima mensuels hiérarchiques (SMH) du personnel ouvrier et ETDAM de l'industrie cimentière, visés à l'article II.2.1 de la CCN et figurant au sous-titre II.D de la CCN, est revalorisée de : - 5,65 % en moyenne au 1er janvier 2022, par rapport aux valeurs en vigueur au 1er janvier 2019 .

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Alex, Theo, Tazio

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Idée : Réaliser le scoring au moment de l'entretien

# data[].attributes.subject
Idée : Réaliser le scoring au moment de l'entretien

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Ces dernières années, plusieurs lois ont instauré des obligations à la charge des entreprises en matière d'égalité professionnelle. Dernièrement, la loi du 24 décembre 2021 visant à accélérer l'égalité économique et professionnelle est venue renforcer les obligations des entreprises. Le point sur les obligations légales des entreprises pour favoriser la mixité et l'égalité professionnelle.

Quelles sont les obligations légales des entreprises pour la mixité et l'égalité professionnelle ?

En termes d'égalité professionnelle, les entreprises ont des obligations qui varient selon leur taille. Cinq lois structurent les obligations des entreprises en matière d'égalité femmes-hommes.

Mis à jour le 28/08/2023

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Mixité et égalité professionnelle dans les entreprises

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Les entreprises ont des obligations en matière de mixité et d'égalité professionnelle afin de garantir des droits identiques aux femmes comme aux hommes.

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Historiquement très masculin, le secteur professionnel des transports et de la logistique connaît encore une part assez faible de femmes. Mais au-delà de ce lieu commun, la réalité n'est pas uniforme et de nombreuses actions sont mises en place. Avec deux mots d'ordre, l'égalité et la mixité !

L'AFT impulse une dynamique

L' Association pour le développement de la formation professionnelle Transport et Logistique mène différentes missions, parmi lesquelles figure celle d'accompagner les entreprises sur les questions sociétales. Cela comprend notamment la prévention des addictions, la lutte contre le handicap, la santé et la sécurité au travail, mais aussi la promotion de la mixité et de l'égalité dans l'accès à l'emploi.

Dans le domaine de l'égalité hommes-femmes, l'AFT a agi en créant en 2017 le site internet " Itinéraire égalité ", dans le cadre d'un projet soutenu par le FSE (Fonds social européen) et la CPNE (Commission paritaire nationale emploi et formation professionnelle).

" Nous sommes partis du constat que les femmes représentent à peine 20% des salariés dans notre branche conventionnelle, et que ce chiffre est relativement stable depuis dix ans. Les métiers ont progressé sur le plan technologique, il y a des moyens d'aide à la conduite, on n'a plus besoin d'avoir des gros bras pour conduire un véhicule et il y a des chariots élévateurs. Et pourtant, depuis dix ans ces chiffres stagnent. "

Thomas Huguen (Directeur du Département de l'Action Professionnelle à l'AFT)

On observe néanmoins des disparités dans ce domaine entre les trois familles du transport, puisque le transport sanitaire attire davantage les femmes - à hauteur de 40% des effectifs - au même titre que celui de voyageurs, où il y a 30% de femmes. A l'autre extrémité du spectre se trouve le transport de marchandises, où la proportion de femmes tombe à 10%, et même à 2%, pour les métiers de la conduite dans ce domaine.

Selon les professionnels de l'AFT, la faible proportion de femmes s'expliquerait davantage par des stéréotypes de genre tenaces, plutôt que par des facteurs de pénibilité auxquels les femmes seraient plus sensibles. Aussi, croire que la difficulté physique du métier serait de nature à défavoriser les femmes, cela apparaît comme plus que jamais incongru, renvoyant a des a priori que Thomas Huguen déconstruit en un exemple : " quand on est une femme, transporter un homme de 130 kilos depuis le deuxième étage, ce n'est pas plus physique que d'utiliser un transpalette électrique pour déplacer des marchandises. " Si, du fait de l'inégale répartition des tâches domestiques qui perdure, les femmes sont souvent plus exposées à pâtir des difficultés de conciliation entre vie privée et vie professionnelle, l'évolution de l'organisation de travail ne présente plus ce genre de risque. Thomas Huguen explique : " il y a trente ans, vous partiez toute la semaine sur la route où vous faisiez de l'international. Mais aujourd'hui, les transports se font tous en relais. Il y a des réseaux et tout le monde rentre chez soi tous les jours ".

Constatant le poids durable des représentations de ces métiers, les représentants de l'AFT sont particulièrement soucieux de " démystifier " ces métiers et de mieux les valoriser auprès des services d'accompagnement vers l'emploi que sont les missions locales, les agences de Pôle emploi ou bien même les conseillers d'orientation dans l'enseignement secondaire.

Des clichés à la peau dure

Aujourd'hui, les principaux freins à une plus grande place des femmes dans le secteur viendraient davantage de la société que des entreprises, estime Solène Rosiau, chargée de projets au sein du département Etudes et Projets de l'AFT. Elle s'est chargée de la mise à jour du site " Itinéraire égalité ", développé initialement en 2017, avec le soutien du Fonds social européen. Elle explique : " Ce qui est constaté, ce ne sont pas forcément des freins au sein des entreprises, mais surtout des images qu'on peut avoir de l'extérieur avec des stéréotypes. On va se dire qu'une femme n'est pas faite pour conduire un camion parce qu'on a l'idée un peu cliché du routier. C'est là-dessus qu'il faut travailler, parce qu'au niveau des entreprises il y a déjà plein d'actions qui sont faites, qui favorisent l'intégration des femmes mais aussi des conditions de travail des hommes, et cela permet une meilleure mixité des métiers. " La chargée de projet évoque neuf leviers dont les entreprises disposent pour agir sur la mixité et l'égalité professionnelle : les conditions de travail, l'attractivité, l'embauche, la formation, la promotion, la rémunération, la parentalité, la santé et la sécurité au travail, et la valorisation. Autant de thèmes qui sont déclinés à travers de nombreuses fiches actions, faites pour aider les entreprises à mener des actions concrètes sur ce thème.

Sur le plan de l'ergonomie, pour faciliter la manutention lourde qui peut être un problème pour certaines femmes, les entreprises peuvent investir dans des dispositifs qui vont bénéficier aux femmes, mais aussi aux hommes. Pour Solène Rosiau, cela permet " d'avoir une égalité de traitement, en évitant la discrimination positive. " Elle évoque un autre exemple de frein à l'égalité hommes-femmes, celui d'un phénomène d'auto-censure de certaines femmes, par exemple pour accéder à une formation ou postuler en interne pour un emploi plus qualifié. Des logiques qui peuvent être combattues en " encourageant les ressources humaines à sensibiliser les femmes sur leur place, et sur le fait qu'elles ont tout à fait le droit de postuler sur des postes plus qualifiés. "
Alors qu'elles constituent 19% de l'ensemble des salariés du secteur, elles représentent 30% des cadres. Un différentiel qui s'explique en partie par la très faible part qu'elles occupent parmi les ouvriers, de l'ordre de 12%.
Un chiffre à contrebalancer par leur sur-représentation parmi les employés (61%). En effet, alors que les femmes ne représentent que 3% des conductrices, elles sont davantage présentes dans les fonctions support, comme la gestion, la comptabilité et les services RH.

Il s'agit donc de mener un travail de déconstruction des stéréotypes portant sur les métiers.
On peut aussi se poser la question des conditions d'intégration dans le collectif de travail de conducteurs, très majoritairement composés d'hommes. Mais les a priori ne sont pas toujours du côté de l'entreprise, explique Solène Rosiau : " J'ai interviewé des femmes chefs d'entreprise et des femmes routières, et elles disaient que là où il y a le plus d'a priori, c'est plutôt à l'extérieur de l'entreprise. Par exemple, quand une femme est au volant de son camion, quand elle rencontre des routiers qui ne la connaissent pas, ils vont peut-être remettre plus en question sa capacité à faire, ils vont avoir plus tendance à l'observer, ou elle va devoir prouver d'avantage ses connaissances qu'un homme. "

Différents axes de sensibilisation et des parcours de formation dédiés

Afin de favoriser les vocations chez les femmes et de lutter contre les stéréotypes de genre, le site " Itinéraire égalité " comprend aussi le récit de parcours inspirants, tel celui d'Hughette. Devenue routière dans les années 70 avant de créer sa propre entreprise, elle témoigne notamment du fait que l'usage du matériel soit facilité aujourd'hui. Tout en rappelant que les hommes pouvaient avoir autant de difficultés avec les anciens véhicules, une manière de rappeler combien les préjugés sont anciens. Le site propose des ressources légales et des fiches, par exemple sur l'accueil en entreprise des femmes, ou encore un outil méthodologique pour calculer l'index d'égalité hommes femmes. Enfin, des quiz permettent de tester ses connaissances sur l'égalité hommes-femmes dans le secteur, mais aussi d'évaluer le degré d'implication de son entreprise sur le sujet. De quoi fournir une aide précieuse, quand on cherche à définir une feuille de route sur ce sujet, au sein de son entreprise.

Le 4 juin 2020, les partenaires sociaux de la branche des transports routiers et activités auxiliaires ont signé un accord pour l'égalité professionnelle entre les femmes et les hommes. En Nouvelle-Aquitaine, au mois de septembre, un nouveau titre professionnel devrait voir le jour : il sera intitulé " La route au féminin ". Titre professionnel de conducteur routier de marchandises sur véhicule porteur, il devrait être particulièrement orienté vers les femmes. Autre initiative, celle d'un travail mené par l'AFT avec un lycée en Ile-de-France, un bac pro " conduites routières ", sur le thème de la mixité. Les élèves se sont inspirés d'une émission diffusée récemment à la télé, pour créer des affiches de sensibilisation sur ce thème. Enfin, on peut évoquer la création de " R.A.S. Intérim ", à Toulouse. Avec le concours de Pôle emploi et d'AKTO réseau FAF-TT, cette agence organise des sessions de formations de conductrices 100% féminines.

Autre exemple d'action, au niveau régional, la publication en Franche-Comté d'un guide de bonnes pratiques sur la mixité et l'égalité professionnelle, pour " accompagner les publics en formation transport et logistique ". Autant d'outils qui, selon Thomas Huguen, sont les " petits pas " d' " un travail de longue haleine, qui a été entamé il y a quinze ans. On y arrive ". Solène Rosiau note quant à elle un progrès dans les transports voyageurs, où il y a une trentaine d'années, les femmes étaient mal intégrées, et où il y a eu une évolution " positive ". Une manière de se rappeler que si certaines évolutions sont parfois lentes, elles sont loin d'être impossibles !

E.A.

Pour aller plus loin :
Le site Itinéraire égalité, développé par l'AFT :https://egalite.aft-dev.com/

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L'égalité hommes-femmes dans les transports et la logistique - Pôle emploi - Emploi Parlons Net

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Historiquement très masculin, le secteur professionnel des transports et de la logistique connaît encore une part assez faible de femmes. Mais au-delà de ce lieu commun, la réalité n'est pas uniforme et de nombreuses actions sont mises en place. Avec deux mots d'ordre, l'égalité et la mixité !

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Comme de nombreux secteurs d'activité, la logistique est souvent vu comme un secteur réservé aux hommes ! Pourtant, les femmes sont de plus en plus nombreuses à être employées dans ce dernier. En effet, les entreprises tendent de plus en plus vers la parité hommes femmes pour de nombreuses raisons.

C'est d'ailleurs le sujet sur lequel nous allons nous pencher aujourd'hui : pourquoi faut-il favoriser l'emploi des femmes dans ces secteurs d'activité notamment dans la logistique ? Et surtout comment y favoriser leur emploi ?

Dans cet article, nous verrons dans un premier temps l'évolution de la présence des femmes dans le monde de la logistique. Puis, nous découvrirons pourquoi il est primordial de favoriser leur embauche dans les entrepôts. Enfin, nous vous montrerons comment favoriser leur emploi dans ce secteur d'activité.

Les femmes et la logistique : l'état des lieux

La logistique a toujours été vue comme un secteur d'activité réservé aux hommes. En effet, ces métiers peuvent être perçus comme nécessitant forcément d'être un homme pour réaliser les différentes missions proposées. Pourtant, ces dernières années, ce secteur a connu un véritable changement qui a notamment poussé les femmes à s'intégrer plus facilement dans ce milieu dit "d'homme". Découvrons ensemble les chiffres liés à cette évolution ainsi que les raisons qui ont amenées cette dernière.

Des chiffres en hausse depuis 10 ans même si on peut mieux faire !

Comme de nombreuses statistiques et études le démontrent, les femmes sont de plus en plus présentes dans le secteur de la logistique. Alors qu'elles ne représentaient seulement 14% des effectifs totaux en 2005, elles sont aujourd'hui plus de 20% à représenter le domaine de la Logistique et du Transport d'après l'OPTL (Observatoire prospectif des métiers et des qualifications dans les transports et la logistique) et de l'AFT (l'Association pour le développement de la Formation professionnelle Transport et Logistique). Cependant, certaines fonctions sont beaucoup plus représentées par les femmes que d'autres. Par exemple, la fonction Gestion ou encore Ventes/Achats est très représentée avec respectivement 78% et 56% de femmes présentes dans ces fonctions. A l'inverse, elles restent sous représentées dans certaines fonctions comme la maintenance où elles ne sont que 6% ou encore la conduite où elles ne représentent que 10% des effectifs totaux.

Les raisons à l'origine de cette évolution

De nombreuses raisons sont à l'origine de l'augmentation de la présence de salariés féminines dans le secteur du Transport et de la Logistique. On peut d'ailleurs en citer deux :

La pénurie de main-d'œuvre dans ce secteur ;

Ou encore l'évolution des technologies existantes en Logistique.

Comme nous l'avons vu plus haut, la présence des femmes dans le secteur de la logistique est de plus en plus importante. La première raison est que le secteur fait face à une pénurie de main-d'œuvre . Cela a notamment poussé les recruteurs et les entreprises à s'ouvrir aux profils féminins : tout aussi apte à occuper les mêmes postes que les hommes.

Deuxièmement, il faut savoir que ce secteur d'activité a énormément évolué au fil des années. Les nouvelles technologies ont notamment permis de rendre certaines tâches moins difficiles et moins pénibles. Certaines d'entre elles ont même été complètement automatisées. Cela a rendu ce métier dit " d'homme " dû aux nombreuses tâches qui étaient vues comme pénibles accessibles au plus grand nombre aussi bien les femmes que les hommes.

Pourquoi favoriser l'emploi des femmes dans la logistique ?

Mais alors pourquoi est-il aujourd'hui si important pour les entreprises de favoriser l'intégration des femmes dans la Logistique ? Penchons-nous d'un peu plus près sur les raisons qui devraient absolument vous pousser à recruter des femmes sur ces métiers.

La recherche de nouvelles compétences : une quête continuelle

La première raison qui devrait absolument vous pousser à les intégrer dans ces emplois est la recherche de nouvelles compétences. Lorsque l'on est recruteur ou gérant d'entreprise, nous sommes sans arrêt à l'écoute et à la recherche du développement des compétences au sein de notre entreprise. Si nous décidons de se focaliser sur la recherche de profils masculins car " les tâches sont trop difficiles " ou encore car " le métier demande d'effectuer des missions pénibles ", D'une part, les femmes sont aussi capable d'effectuer ces tâches. D'autre part, on oublie l'ensemble des autres compétences qui pourraient être nécessaires sur le métier. L'organisation, le relationnel, la capacité à anticiper : toutes ces compétences sont aujourd'hui nécessaires dans le secteur de la logistique. Il est donc primordial, en tant que recruteur ou gérant d'entreprise, de garder à l'esprit que se fermer à la gente féminine c'est se fermer au développement des compétences professionnelles en interne.

La diversité au sein des équipes pour plus de richesse en entreprise

La parité hommes/femmes est un sujet très en vogue ces dernières années et ce, pour de nombreuses raisons. Car oui, les hommes et les femmes sont tout aussi capables de réaliser les mêmes missions et tâches. De nombreux décrets sont notamment sortis dans ce sens, poussant les entreprises à prôner cette parité et à engager autant d'hommes que de femmes. Le fait de se pencher vers la parité, en tant que recruteur, permet d'établir un équilibre parfait au sein des équipes. De nombreuses statistiques prouvent d'ailleurs aujourd'hui, que favoriser la diversité dans les équipes est une véritable richesse pour l'entreprise. Ce n'est donc pas la recherche des compétences physiques qu'il est nécessaire de faire mais plutôt la recherche de la complémentarité entre les différents profils que vous recrutez. Plus vos profils seront complémentaires, plus l'équilibre au sein de vos équipes se fera ressentir. Car c'est en s'appuyant sur la complémentarité de leurs différentes compétences que vous pourrez avancer ensemble vers le même but.

Comment favoriser l'emploi des femmes dans la logistique ?

Si vous recrutez actuellement dans ces métiers de la logistique, voilà quelques astuces pour vous aider à favoriser l'emploi des femmes dans ce secteur.

Conseil numéro 1 : cherchez au delà des capacités physiques !

En tant que recruteur et gérant d'entreprise, nous pouvons favoriser l'emploi des femmes dans la logistique par différents biais. Le premier : continuer à être en recherche perpétuelle de compétences et de softs skills et non pas de " capacités physiques ". S'attacher à ce principe permettra de pouvoir maximiser les chances d'une femme d'être embauché sur ce type de métiers et secteur d'activité. En arrêtant de rechercher les capacités physiques pour réaliser telle ou telle tâche en pensant que les femmes ne seront pas à la hauteur, nos stéréotypes de recruteurs s'évaporent et il devient beaucoup plus facile de recruter des femmes.

Conseil numéro 2 : servez-vous de votre marque employeur pour attirer les talents féminins !

Dans un second temps, nous pouvons également nous servir de notre marque employeur pour montrer l'importance des femmes dans ce secteur d'activité. En effet, se servir de notre marque employeur pour montrer à quel point les femmes peuvent être performantes dans ces métiers nous permettra forcément d'attirer les talents féminins. Car oui, prôner une marque employeur de parité et de recrutement féminin, ne pourra que vous aider à les attirer et à les recruter dans votre entreprise.

Conseil numéro 3 : testez différents canaux de recrutement !

Comme vous le savez déjà, de nombreux canaux de recrutement existent et peuvent vous permettre de favoriser l'emploi des femmes dans ce secteur. Plus vos sources de recrutement seront variées, plus vos chances de pouvoir recruter des femmes dans votre entreprise seront élevées. Élargissez vos canaux un maximum : n'utilisez pas que les sources dites "classiques" (comme les jobboards). Vous pouvez aussi utiliser l'intérim digital. Ce système vous permettra notamment de dépasser vos biais de recrutement et d'identifier des profils féminins prêts à se lancer dans le secteur de la logistique.

Recruter des femmes en logistique : un véritable atout !

Vous l'aurez vu tout au long de cet article : recruter des femmes dans le secteur de la logistique est un véritable atout ! Le monde du travail évolue et comme dans de nombreux secteurs d'activité : il est primordial de les intégrer dans nos recrutements. En dehors de développer l'aspect parité dans les équipes, cela permet une véritable complémentarité avec le développement des compétences en interne. Car oui, en 2021 avec l'aide de l'automatisation et l'évolution des mentalités, les fonctions qui étaient dites " métiers d'hommes " sont aujourd'hui accessibles à toutes les femmes. Alors continuons à favoriser l'intégration des femmes dans nos recrutements, quel que soit le secteur d'activité dans lequel nous exerçons.

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Les femmes et la logistique : favoriser leur embauche

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Comme de nombreux secteurs d'activité, la logistique est souvent vu comme un secteur réservé aux hommes ! Pourtant, les femmes sont de plus en plus nombreuses à être employées dans ce dernier. En effet, les entreprises tendent de plus en plus vers la parité hommes femmes pour de nombreuses raisons.

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Tout savoir sur l'obligation d'emploi des travailleurs handicapés

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Attention : Vos obligations en matière d'emploi de personnes handicapées ont évolué depuis le 1er janvier 2020. Quelle que soit la taille de votre entreprise, vous êtes concerné ! Qu'est-ce-que l'obligation d'emploi des travailleurs handicapés (OETH) ? Simuler le montant de votre contribution financière Une question sur votre obligation d'emploi des travailleurs handicapés ?