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Cambios de configuración en autos Tiguan PA Mercado EUROPA en el sistema Äflex, esto ha ocasionado que se tengan unidades mal configuradas en la línea de montaje.

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Problema a solucionar

Necesito mejorar los tiempos de respuesta en las actividades diarias, ya que por falta de personal se dividen las actividades y por tal motivo se hace mas carga de trabajo.

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Problema: Seguimiento QPNS Proyecto Tayron.
Método Scamper. Adaptación a los nuevos retos, nuevas piezas a seguir y controlar con los proveedores. re diseñar nuevos controles de calidad con los proveedores de acuerdo a experiencias aprendidas.
Analogías: Con base a las fallas que han salido en Tiguan queda como ejemplo para mejorar la calidad para Tayron.
Lluvia de ideas: Para mejorar dispositivos control de calidad piezas.

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Se debe implementar una nueva funcionalidad donde el usuario visualice le documento de material del recibo original de una HU (Pallet).

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problema:                                                          la carga de trabajo esta aumentando mucho ya que los clientes adquirieron grandes cantidades de equipo nuevo.

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problema:                                                          la carga de trabajo esta aumentando mucho ya que los clientes adquirieron grandes cantidades de equipo nuevo.

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En algunas otras transacciones se ha desarrollado algo similar por lo que se puede consultar la lógica y realizarle algún tipo de reingeniería.

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En nuestra área se trabaja con ordenes de trabajo en Teramess; esto quiere decir tiempo contra actividad, pero actualmente se está trabajando con una planeación de apartado de persona, quiere decir que en vez de darnos las actividades nos apartan los lugares con las personas por si sale o no una actividad.
El problema está que si no sale ninguna actividad la persona se queda 8hrs sin hacer algo, que nos ocasiona que no tenemos productividad.

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Salida de 4 compañeros del área por jubilación.

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Salida de 4 compañeros del área por jubilación.

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Problema:
El servicio que me otorga mantenimiento es lento y me hace perder disponibilidad en las máquinas.

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Tecnicas aplicadas y por aplicar

Entre las opciones de primera instancia me identifico con el yo soñador porque busco nuevas opciones para tratar de dar solución a un tema.

Me gustaria poner a prueba el scamper.
De igual manera me gustaria aplicar la tecnica del dibujo porque por ejemplo  soy muy visual,y la lluvia de ideas ya la aplico con mis compañeros para buscar diferentes puntos de vista y llegar a una solución.

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separamos los sensores por magnitud fisica para poder observar en que magnitud recae la mayor parte de trabajo y resolver empezando por las magnitudes con mas carga de trabajo.

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A través de la experiencia de mis colegas se puede diseñar una lógica completamente nueva partiendo de esta lluvia de ideas pudiendo mejorar lo que ya se ha hecho anteriormente.

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Nos hemos puesto en la posición del cliente, con respecto a que el cliente y/o mercado es quien configura su auto, y ante el problema de escases de componentes, una de las prioridades es vender autos. Por esta razón es prioridad el uso del sistema de flexibilidad.

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- Que los cambios de configuración lleguen de forma automática a los proveedores.
- Limitar los componentes que pueden tener cambios.
- Los proveedores deben de revisar los cambios en sus sistemas.
- Tener un presupuesto y área responsable para pagar los cargos del retrabajo por tener un auto mal ensamblado.

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Se puede seccionar cada parte de la obtención de la información para ir corroborando que sea la correcta, de esta manera se puede asegurar la funcionalidad solicitada.

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En conjunto, todo el equipo dialogamos y llegamos al acuerdo de repartirnos la carga de trabajo para poder avanzar y entregarle al cliente la mayor cantidad de sensores en lo que resta del año

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Analogía.
En otras naves se gestiona el servicio de mantenimiento con proveedores externos, se puede replicar lo mismo en mi área.

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-que salgan escalonados y no todos el mismo mes.
-que se cambie la directriz. Por ejemplo más años.
-que se contraten con honorarios.
-que se contraten los re emplazos antes.
-que se jubile uno cuando lo desea.

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Problema: Equipo medición de consumo de combustible para motor de combustión interna  no funciona  

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Problema: Equipo medición de consumo de combustible para motor de combustión interna  no funciona  

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Fraccionamiento.
Dividir al personal de mantenimiento en células para cada proceso.

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Nos ponemos en la posicion del cliente, preguntamos que pruebas va a realizar y con esa informacion vamos calibrando en funcion de los equipos que son mas indispensables para los clientes.

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- Que se realice un catálogo de horas por actividad para no solo apartar a la persona.
- Que se ponga un bloqueo de horario para recibir las actividades.

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Fraccionamiento : Revisar los sistemas por separado e ir probando uno a uno que estén funcionando correctamente por ejemplo, sistema hidráulico, sistema neumatico, sistema eléctrico del equipo e identificar que sistema es el que tiene la falla

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Fraccionamiento : Revisar los sistemas por separado e ir probando uno a uno que estén funcionando correctamente por ejemplo, sistema hidráulico, sistema neumatico, sistema eléctrico del equipo e identificar que sistema es el que tiene la falla

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Lluvia de ideas.
Que el personal de mantenimiento y producción trabajen personal nuevo con los de mayor experiencia para tener una lluvia de ideas y brindar un diagnóstico más rápido del problema.

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Revisamos, analizamos y nos ponemos en lugar de las pruebas a realizar, en conjunto con el cliente para saber el tiempo y requerir al personal en caso de una urgencia.

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-Preguntar el punto de vista de cada persona  en jubilación y a todo el personal del área por si existen otros intereses / soluciones.

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-Analizar las señales hacia otros sistemas
-Corroborar que el sistema este energizado
-Revisar el sensor con el que se realiza la medición
-Suministro de combustible que este en orden

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Juntarnos con las demás áreas del Taller para definir necesidades de cada área.
Revisar el tiempo de cada actividad y ver las necesidades de los clientes.
En caso de que se tenga una carga de trabajo en cierta área poner al personal para que no se detengan las pruebas.

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el sistema de flexibilidad NO existe en Jetta PA y Taos, ambos modelos NO presentan problemas de configuración en la línea de montaje.

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Hacer un diagrama de flujo para ver donde se interrumpe la señal de forma grafica e ir identificando cada sistema