# data[].attributes.attachment_caption
CON SUS PROPIAS PALABRAS RESPONDA LAS SIGUIENTES PREGUNTAS .

# data[].attributes.body
1.- DIGA USTED LA FUNCION DEL ALTERNADOR
2.-  DIGA USTED LAS PARTES DEL ALTERNADOR
3.- DIGA USTED LA FUNCION DEL DIODO
4.- DIGA USTED LA FUNCION DEL REGULADOR

# data[].attributes.body
Polea
Soporte
Rotor imanes permanentes
Rectificador
Núcleo 5 fases
Regulador: mantiene en constante el voltaje generado por el mismo alternador a través de la polea.

# data[].attributes.body
Funcion: el alternador es el elemento del circuito eléctrico del automóvil que tiene como misión transformar la energía mecánica en energía eléctrica, proporcionando así un suministro eléctrico durante la marcha del vehículo.
Partes del alternador:
Polea
Regulador del alternador
Estator
Puente de rectificador de diodos
Rodamientos
Funcion Un diodoes un dispositivo semiconductor que actúa esencialmente como un interruptor unidireccional para la corriente. Permite que la corriente fluya en una dirección, pero no permite a la corriente fluir en la dirección opuesta

# data[].attributes.body
El alternador de un vehículo es un dispositivo diseñado para proporcionar corriente eléctrica, la cual se destina a recargar y mantener la carga de la batería, así como a suministrar corriente a todos los sistemas eléctricos
partes del alternador :
polea
rotor
estator
rectificador
Un diodo es un dispositivo semiconductor que actúa esencialmente como un interruptor unidireccional para la corriente
el regulador mantiene una tensión constante determinada que es suministrada por el generador y regular la intensidad de la corriente según la carga de la batería

# data[].attributes.body
1,- cargar la bateria y suministrar energia al vehiculo
2.- bibina de estator , bobina de rotor , rotor , diodos , regulador IC
3.- deja pasar la corriente en solo sentido
4.- regula la cantidad de energia que necesita la bateria

# data[].attributes.headline
EDER HURTADO Alternador carga la batería y abastece electricidad al vehiculo

# data[].attributes.subject
EDER HURTADO Alternador carga la batería y abastece electricidad al vehiculo

# data[].attributes.body
Diodo convierte la corriente alterna a corriente continúa que usa el vehículo.
Regulador regula la corriente que usa el vehiculo.
PARTES; polea rotor escobillas rectificador regulador diodos estator anillos rosantes

# data[].attributes.body
1- es un elemento del circuito eléctrico del automóvil que transforma la energía mecánica a energía eléctrica

# data[].attributes.body
1. Funcion del alternador: tiene funcion de transformar la energia mecanica en energia electrica.
2. Partes del alternador:
2.1 polea
2.2 soporte
2.3 rotor imánes permanentes
2.4 soporte
2.5 regulador
2.6  rectificador
2.7 nucleo 6 fases
3.funcion del diodo: actua esencialmente como un interruptor unidireccional para la corriente.
4.

# data[].attributes.body
Funcion del alternador: proporcionar energía eléctrica al automóvil antes de arrancar y después de arrancar

Partes del alternador: polea,stator, rotor , regulador, rectificador

Función del diodo: es un  semiconductor con función de conducir corriente en un solo sentido

Funcion del regulador: regular la corriente electrica del alternador

# data[].attributes.body
Polea. Es el elemento que recibe, a través de una correa auxiliar

Rotor o inductor

Regulador del alternado

Estator

Puente rectificador de diodo

# data[].attributes.body
1. Es un dispositivo que da energia electrica y mantener la carga de la bateria
2. Rotor, Estator, Regulador del alternador, Polea

# data[].attributes.body
Genera una carga de electricida mientras está en marcha a si como también esta parado

Partes Del Alternador
1. Polea
2. Bastidor

3. Rodamiento delantero
4. Rotor
5. Regulador
6. Escobilla

# data[].attributes.body
1* Transforma la energía mecánica en energía electrica
2* Polea, rodamiento,rotor,estator,regulador,puente de diodos.
3*Permite que la corriente fluya en una sola dirección, pero no fluye en direcciones opuestas
4*Regula la intencidad de la corriente.

# data[].attributes.headline
 Yelsin cardenas  torres 1.- DIGA USTED LA FUNCION DEL ALTERNADOR ... La principal  función es cargar la batería                                            2.-  DIGA USTED LAS PARTES DEL ALTERNADOR  diodos ,estator regulador rectificador  3.- DIGA USTED LA FUNCION DEL DIODO.       4.- DIGA USTED LA FUNCION DEL REGULADOR  convertir corriente alterna en corriente continua

# data[].attributes.subject
 Yelsin cardenas  torres 1.- DIGA USTED LA FUNCION DEL ALTERNADOR ... La principal  función es cargar la batería                                            2.-  DIGA USTED LAS PARTES DEL ALTERNADOR  diodos ,estator regulador rectificador  3.- DIGA USTED LA FUNCION DEL DIODO.       4.- DIGA USTED LA FUNCION DEL REGULADOR  convertir corriente alterna en corriente continua

# data[].attributes.body
Polea. Es el elemento que recibe, a través de una correa auxiliar, la fuerza mecánica

Rotor o inductor. ...

Regulador del alternador. ...

Estator. ...

Puente rectificador de diodos.

# data[].attributes.headline
Arias soto Edwin                      generador y regular la intensidad de la corriente según la carga de la batería     

# data[].attributes.subject
Arias soto Edwin                      generador y regular la intensidad de la corriente según la carga de la batería     

# data[].attributes.body
Almacena y distribuye energía alternativa

Rotor estator carcasa cojinete

# data[].attributes.headline
Almacena y distribuye energía álternativamente 

# data[].attributes.subject
Almacena y distribuye energía álternativamente 

# data[].attributes.body
Rotor estator bobina cojinete

# data[].attributes.body
2-polea
rotor o inductor
regulador del artenador
estator
3-es un dispositivo semiconductor que actúa esencialmente como un interruptor unidireccional para la corriente

# data[].attributes.body
El alternador carga a la bateria y es el encargado de dar electricidad a todo el circuto .
Es alimentado por la correa  por lo cual genera electridad .

# data[].attributes.attachment_caption
RESPONDER      yedinson   Torrejon          

# data[].attributes.body
-Cual es la función del sistema de encendido

aportar la energía que necesita el motor de combustión para mantener los ciclos que describe por sí mismo
- mencione sus componentes del sistema de encendido

La batería.

Llave de encendido.

Distribuidor (Según el sistema de encendido)

Bobina.

Sensores (Según el sistema de encendido)

Unidad de control de motor (ECU) (Según el sistema de encendido)

Cables.

Bujías.

# data[].attributes.body
Permitir que de la bateria llegue hacia las bujias para haci generar chispa en cada cilindro y llegue a una conbustion.
COMPONENTES DEL SISTEMA DE ENCENDIDO.
.bujias
bateria
.bobina de encendido
.platino
.condensador
.distribuidor
.

# data[].attributes.body
-CUAL ES LA FUNCION  DEL SISTEMA DE ENCENDIDO?
Permite que la electricidad de la bateria llegue a dos sistemas basicos, las bujias o calentadores que permiten la combustion de la mezcla. El motor de arranque que mueve el motor de cuatro tiempos para iniciar las fases de admision, compresion, expansion y escape.
Transformar el voltaje de la bateria en un alto voltaje para producir el arco electrico o chispa necesaria para dar el funcionamiento al motor.
-MENCIONE SUS COMPONENTES DEL SISTEMA DE ENCENDIDO
LA bateria
Llave de contacto
Bobina de encendido
Distribuidor
Platino
Leva
Rotor

# data[].attributes.body
El alternador es un motor eléctrico que funciona por el movimiento de una correa, su función es generar Corriente que alimenta al motor.

# data[].attributes.body
La funcion del sistema de encendido es energizar la bobina de encendido y este a su ves mandar una energía para generar chispa en la bujía

Partes del sistema de encendido:
Bobina de encendido
Transistor
Distribuidor
Llave de contacto
Bujía
Cable de alta tensión
Batería
ECU

# data[].attributes.body
1. La función del sistema de encendido es cuando la electricidad de la batería va las bujías que  permiten la combustión de la mezcla de aire y combustible.

Componentes

Batería

Llave de contacto

Platino

Leva

Condensador

Rotor

ruptor

Sensores

Cables de bujías

# data[].attributes.body
Secuencia que sigue el orden de los cilindros al realizar su tiempo de combustión en un motor. Generar chispa en cada cilindros.
COMPONENTES
Batería
Llave de contacto
Distribuidor
Platino
Leva
Condensador
Rotor
Angel Aguirre Montero

# data[].attributes.body
La función del sistema de encendido es generar chispa en cada uno de los cilindros para el encendido del motor

COMPONENTES:
1) Bobina de encendido
2)Cables de alta tensión
3)bujías
4)condensador
5)distribuidor
6)ruptor
7)Batería
8)sensores
9)transitores

# data[].attributes.body
1.- es un conjunto de componentes que genera el salto de la chispa entre los electrodos de las bujias
2.- bobina , ruptor ,el condensador , distribuidor , bujias

# data[].attributes.body
Sistema de encendido

Permite que la electricidad llegue a sos sistemas: las bujías o calentadores que permiten la combustión de la mezcla. Las fases de un motor cuatro tiempos es admision, compresión, combustión y escape
Componentes del sistema de encendido
Bateria
Llave de contacto
Bobina de encendido
Distribuidor
Platino
Leva
Condensador

# data[].attributes.body
1- Incrementar el voltaje en miliamperios generando una chispa.
2-   _la batería
_ llave de encendido
_bobina
_bujias
_Computadora o unidad de control
_distribuidor
_cables
_ sensores

# data[].attributes.body
Hace llegar la electricidad de la batería para haci producir y distribuir la energía necesaria para producir una chispa en cada bujía.

Llave de encendido

Distribuidor

Bobina

Sensores

Cables

Bujías

Batería

# data[].attributes.body
sistema de encendido permite que la electricidad de la batería llegue a dos sistemas básicos: las bujías o calentadores que permiten la combustión de la mezcla. el motor de arranque que mueve el motor de cuatro tiempos para iniciar las fases de admisión, compresión, expansión y escape
Partes del sistema de encendido

La batería.

Llave de encendido.

Distribuidor (Según el sistema de encendido)

Bobina.

Sensores (Según el sistema de encendido)

Unidad de control de motor (ECU) (Según el sistema de encendido)

Cables.

Bujías

# data[].attributes.body
permite que la electricidad de la bateria llegue al distribuidor para generar chispa en las bijiuas para la combustion asi pueda arrancar el vehiculo
componentes :

Batería.

Llave de contacto.

Bobina de encendido.

Distribuidor.

Platino.

Leva.

Condensador.

Roto

.

# data[].attributes.body
FUNCION: GENERAR CHISPA MEDIANTE LA BATERIA EN LA BUJIA PARA CONSEGUIR LA COMBUSTION EN LOS CILINDROS PARA INICIAR EL TRABAJO.
PARTES: bateria,bobina de encendido, llave de contacto, distribuidor,platino,condensador,rotor,

# data[].attributes.body
El sistema de encendidi permite que la electricidad de la batería llegue a dos sistemas básicos las bujías o calentadores que permiten la combustión de la mezcla

# data[].attributes.headline
 JHUNIOR MAYTA BRICEÑO  -transformar la energía mecanica en energía electrica.

# data[].attributes.subject
 JHUNIOR MAYTA BRICEÑO  -transformar la energía mecanica en energía electrica.

# data[].attributes.body
- anillos,carcasa,rotor,cojinete,estator,rectificador.
-es un dispositivo semiconductor que actúa esencialmente como interruptor.
- mantiene el voltaje generado en el alternador.

# data[].attributes.headline
 Cárdenas torres yelsin.        DIGA USTED LA FUNCION DEL ALTERNADOR   tiene la función  de cargar la batería                     2.-  DIGA USTED LAS PARTES DEL ALTERNADOR.                     Polea,  rodamiento, estator., rotor 3.- DIGA USTED LA FUNCION DEL DIODO convierte la corriente alterna a corriente continua.        4.- DIGA USTED LA FUNCION DEL REGULADOR   

# data[].attributes.subject
 Cárdenas torres yelsin.        DIGA USTED LA FUNCION DEL ALTERNADOR   tiene la función  de cargar la batería                     2.-  DIGA USTED LAS PARTES DEL ALTERNADOR.                     Polea,  rodamiento, estator., rotor 3.- DIGA USTED LA FUNCION DEL DIODO convierte la corriente alterna a corriente continua.        4.- DIGA USTED LA FUNCION DEL REGULADOR   

# data[].attributes.body
1 permite que la electricidad de la bateria llegue a 2 sistemas basicos: las bujias o calentadoras que permiten la combustion de la mezcla.

PARTES.

La bateria .
Llave de encendido.
Distribuidor .
Bobina.
Sensores .
Cables .
Bujias.

# data[].attributes.headline
SOSA  RICARDO                       La función del sistema de encendido consiste en generar en las bujías la chispa necesaria para que active  de la mezcla dentro de los cilindros en el orden adecuado de funcionamiento .                             Sus componentes son :                                   • La batería• Llave de encendido• Distribuidor • Bobina• Sensores • Unidad de control de motor (ECU) • Cables• Bujías 

# data[].attributes.subject
SOSA  RICARDO                       La función del sistema de encendido consiste en generar en las bujías la chispa necesaria para que active  de la mezcla dentro de los cilindros en el orden adecuado de funcionamiento .                             Sus componentes son :                                   • La batería• Llave de encendido• Distribuidor • Bobina• Sensores • Unidad de control de motor (ECU) • Cables• Bujías 

# data[].attributes.body
Función del alternador
Elemento del circuito eléctrico del automovil que tienes la misión de generar la energía
Partes
Rotor.
Estátor.
Poleas.
Diodos.
Carcaza.
Carcaza exterior.
Preteccion ventilación.
Función del diodo.
Deja pasar la corriente en solo sentido.
Función del Regulador:
Regula la cantidad de energía que nesecita la batería.

# data[].attributes.body
-PERMITE QUE LA ELECTRICIDAD DE LA BATERIA LLEGUE A DOS SISTEMAS BUJIAS O CALENTADORES, QUE PERMITE LA COMBUSTIÓN DE LA MEZCLA DEL MOTOR DE ARRANQUE QUE MUEVE EL MOTOR.

-BATERIA, CHAPA, BOBINA, BUJIAS, BATERIA, CABLE.

# data[].attributes.body
1.- ¿Cuáles son los componentes del sistema de encendido?
2.- Cuantos sistemas de encendido conoce?
3.-¿Que función cumple el sistema de encendido?

# data[].attributes.body
QUE ES UN INMOVILIZADOR DEL VEHICULO.

# data[].attributes.body
Es un sistema de antirrobo ya que al insertar la llave en el interruptor de ignicion o al abordar con el control de llave inteligente la llave transmite un codigo.

# data[].attributes.body
El INMOVILIZADOR es un dispositivo incorporado en la llave del vehículo , Para que al momento de retirarla el vehículo no se encienda sin permiso

# data[].attributes.body
Es un sistema de seguridad anti robo, que no deja arrancar el vehículo ya que avisa que el vehículo está siendo robado.

# data[].attributes.body
es un dispositivo incorporado en la llave del vehículo para evitar un arranque no autorizado

# data[].attributes.body
se utiliza como un elemento adicional del sistema antirrobo
la tarea principal es desconectar el circuito electrico en el sistema de encendido y otros componentes de la unidad de potencia

# data[].attributes.body
El sistema inmovilizador del motor (PARS) evita el robo del vehículo al impedir que el motor arranque al menos que el llave sea original o PATS dentro del vehículo.

# data[].attributes.body
FUNCION DEL ALTERNADOR:
Proporcionar corriente eléctrica, la cual se destina a recargar y mantener la carga de la batería, así como a suministrar corriente a todos los sistemas eléctricos que lo requieran, como la iluminación, la climatización, etcétera.

PARTES DEL ALTERNADOR:
Soporte
Polea
Rotor Imanes Permanentes
Nucleo de 6 fases
Rectificador
Regulador

FUNCION DEL DIODO
Actúa esencialmente como un interruptor unidireccional para la corriente. Permite que la corriente fluya en una dirección, pero no permite a la corriente fluir en la dirección opuesta

FUNCION DEL REGULADOR:
El regulador es un dispositivo instalado en los circuitos electrónicos de los automóviles con el fin de mantener una tensión constante determinada que es suministrada por el generador y regular la intensidad de la corriente según la carga de la batería.

QUE ES UN INMOVILIZADOR
Un inmovilizador o inmovilizador es un dispositivo de seguridad electrónico instalado en un vehículo motorizado que evita que el motor funcione a menos que la llave correcta esté presente.

# data[].attributes.headline
El inmovilizador es un sistema de seguridad que no deja arrancar el motor del coche si detecta que se está produciendo un robo del vehículo

# data[].attributes.subject
El inmovilizador es un sistema de seguridad que no deja arrancar el motor del coche si detecta que se está produciendo un robo del vehículo

# data[].attributes.body
Yedinson torrejón

# data[].attributes.body
¿Que es un inmovilizador del vehículo?

es un sistema de seguridad que no deja arrancar el motor del coche si detecta que se está produciendo un robo del vehículo.

# data[].attributes.headline
Mayta Briceño Jhunior                           1es un dispositivo para proporcionar corriente electrica. 

# data[].attributes.subject
Mayta Briceño Jhunior                           1es un dispositivo para proporcionar corriente electrica. 

# data[].attributes.body
2 regulador ,rotor ,soporte,anillos ,estator.
3 es un dispositivo semiconductor que actua esecialmente como interruptor.
4mantienes el voltaje

# data[].attributes.body
es un dispositivo electrónico incorporado en el carro para evitar un arranque no deceado

# data[].attributes.body
El sistema inmovilizador de motor (PATS) evita el robo del vehículo al impedir que el motor arranque a menos que se detecte una llave PATS programada válida dentro del vehículo.

# data[].attributes.body
El inmovilizador es un sistema de seguridad que no deja arrancar el motor del coche si detecta que se está produciendo un robo del vehículo. Este método antirrobo logra ejercer su función a través de una serie de codificaciones que pueden introducirse de diferentes formas según el sistema de instalación.

# data[].attributes.body
Es un sistema de seguridad de antirrobo,logra ejercer su función a través de una serie de codificación que pueden introducirse de diferentes formas.

# data[].attributes.body
Un sistema antirobo que es totalmente electrónico importado en propio llave de un coche evita arranque no autorizado

# data[].attributes.body
es un sistema de seguridad que no deja arrancar el motor del coche si detecta que se está produciendo un robo del vehículo

# data[].attributes.body
B -can :faro antiniebla delantero
C-can: indicador de velocidad
Entrada digital o análoga: presión de aceite

# data[].attributes.body
B-CAN FARO ANTI NIEBLA DELANTERO
C-CAN INDICADOR DE VELOCIDAD
AIRBAG ENTRADA POR CABLE

# data[].attributes.body
C cam
Abs
B cam
Faro antiniebla faro de luz alta
Análoga o digital
Inmovilizador

# data[].attributes.body
C- CAN: indicador  de velocidad.
B- CAM: luces altas
Digital: nivel de aceite

# data[].attributes.body
Falla del ESC- C-CAN
faro anti niebla trasero - B-CAN
presion de aceite
Entrada por cable

# data[].attributes.body
B CAN: SEÑAL DE VIRAJE
ANALOGO DIGITAL;  PRECION DE ACEITE
C CAN: TACOMETRO,INDICADOR DE TEMPERATURA

# data[].attributes.body
C can: luz de averia en el cuadro
B can: luces intermitentes
Luz de marcha diurna digital o análogo.

# data[].attributes.body
B-CAN: faro antiniebla, freno de estacionamiento.
C-CAN: ABS, endicador de velocidad

# data[].attributes.body
B can. faro a ti niebla
C can. Indicador de velocidad
Indicador digital. Presión de aceite

# data[].attributes.body
C- can   . Indicadores velocidad

B- can luces intermitente

Digital . Nivel de aceite

# data[].attributes.body
C-can =alerta de temperatura
B-can =ABS
Entrada digital o análoga=inmovilizador

# data[].attributes.headline
Cárdenas torres yelsin.               C-CAN   luz   de antiniebla luces de emergencias

# data[].attributes.subject
Cárdenas torres yelsin.               C-CAN   luz   de antiniebla luces de emergencias

# data[].attributes.body
B-CAN luz de freno de estacionamiento y precion de aceite

# data[].attributes.body
MENCIONE LAS VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL PUENTE POSTERIOR ( Corona ,pinon de ataque y conjunto diferencial)

# data[].attributes.body
Ventajas: se pierde velocidad pero se gana torque,
mayor control en curvas la rueda exterior tiene mayor giro que la rueda interior,
tiene mayor estabilidad, economicos
DESVENTAJAS:
cuando los ejes unidos por la junta giran desalienados, el de salida se adelanta y retrasa periódicamente respecto al de entrada,

# data[].attributes.body
las llantas giren en diferentes velocidades seguen la curva que esta dando el carro.

ruptura de un diente de mucha friccion hace que el carro deje de moverse.

# data[].attributes.body
Ventajas de la corona y piñón de ataque es a mayor número de dientes de cada etapa de reducción da un par de multiplicación, por tanto la diferencial consigue adaptar la velocidad de cada rueda.
Desventaja sino mides bien el contragolpe de la corona y piñón de ataque puede causar efectos al momento de girar los ejes sobre la rueda y la diferencial sería que cada rueda fallará por su propio rotamiento.

# data[].attributes.body
El conjunto diferencial permite que las ruedas motrizes giren a diferentes velocidades, evitando a si problemas en las curvas

# data[].attributes.body
VENTAJAS
son simples
ocupa poco espacio
barato
estabilidad
ligeros
DESVENTAJAS
cada rueda no es independiente

# data[].attributes.body
Ventajas: buena conducción en curvas ,
Reduce la velocidad aumenta el Torque
Adapta la velocidad de cada rueda

Desventajas: perdida de tracción de la rueda cuando patina ,

# data[].attributes.body
VENTAJAS: proporciona mayor torque a las ruedas
son faciles de mantener limpios
son duraderos
DESVENTAJA: reduce la velocidad

# data[].attributes.body
Ventaja: la junta del cardan es la de poder transmitir elevadas esfuerzos  de roracion
Desventaja: es cuado los ejes unidos por la junta giran desalientes, el de salida se adelanta y retrasa periodicamente respecto al de la entrada

# data[].attributes.body
Piñón de ataque recibe el giro del eje  de salida de la caja y la transmite a la corono
Desventaja
Si el aceite para engranajes se agota o se ensucia demaciado puede hacer que los engranajes giren.

# data[].attributes.body
VENTAJAS
Ocupe muy poco espacio y no varía las caídas de las ruedas
DESVENTAJAS
cada rueda no puede moverse independientemente

# data[].attributes.body
Uno de sus Desventajas son las  rupturas de dientes por esfuerzo de flexión .

Ventajas es que  recibe los giros del piñón y los convierte en dirección útil para la rotación de las ruedas y asi tener una buena reacción  en las curvas.

# data[].attributes.body
Ventajas de conjunto diferencial.
Consigue adaptar la velocidad de cada rueda interior o exterior
Desventajas.
Que las averías pueden ser más graves y más caras

# data[].attributes.body
Diga usted cual es la funcion del puente posterior

# data[].attributes.body
En el  modelo pathfinder  de Nissan  el la serie R51 con motor YD25.  responda lo siguiente:

1.-Tamaño del forro (diá. exterior × diá. interior× grosor)
2.- Límite de desgaste (profundidad hasta la cabeza del remache)
3.- Altura de la palanca de muelle del diafragma

# data[].attributes.body
1_ 240 mm × 160 mm × 3,15 mm
2_ Límite de desgaste 0.3 mm
3_ 39,0 - 41,0 mm

# data[].attributes.body
1.  Tamaño del forro ( diam. Exterior x diam. Interior x grosor )
240mm x 160mm x 3,15 mm

2.Límite de desgaste ( profundidad hasta la cabeza de remache)
0.3 mm

3 . Altura de la palanca del muelle del diafragma
39,0 - 41,0 mm

# data[].attributes.body
1.-Tamaño del forro (diá. exterior × diá. interior× grosor)
240 mm × 160 mm × 3,15 mm
2.- Límite de desgaste (profundidad hasta la cabeza del remache)
0,3 mm
3.- Altura de la palanca de muelle del diafragma
39,0 - 41,0 mm

# data[].attributes.body
1.- 240 mm x 160 mm x 3,15 mm
2.- 0.3 mm
3.- 39.0 - 41,0 mm

# data[].attributes.body
-240 mm x 160 mm x 3.15 mm
-0.3 mm
-39.0 - 41.0 mm

# data[].attributes.body
1) tamaño del forro: 240 mm × 160 m× 3,15 mm
2) Limete de desgaste :  0,3 mm
3) Altura de la palanca del muelle del diafragma: 39,0 - 41,0 mm

# data[].attributes.body
Tamaño forro(dia.exterior x dia.enterior x grosor)
240 mm x  160 mm x 3.10 mm
Limite de desgaste ( profundidad hasta la cabeza del remache)
0.3 mm
Altura de la palanca del muelle del diafragma)
39.0-41.0 mm

# data[].attributes.body
PREGUNTA 1
240mm*160mm*3.15mm
PREGUNTA 2
0-3mm
PREGUNTA 3
39,0-41,0mm

# data[].attributes.body
¿Tamaño del forro día exterior x día interior x grosor ?

¿Límite de desgaste profundidad asta la cabeza del remache ?
-Son desgaste normales
-ya no tiene mucha

# data[].attributes.body
1- 240mm  160mm  3,15mm
2- 0,3mm
3- 39,0- 41,0mm

# data[].attributes.body
1.
240mm
160mm
3.15mm
2.
0-3mm
3.
39,0-41,0mm

# data[].attributes.body
Tamaño del forro :
240 mm x 160 mm x  3.15 mm

Limite de desgaste :
0.3 mm

Altura de la palanca del muelle:
39.0 mm  - 41.0 mm