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33 anniversaire de Gabriel (Anna P., Beni, Myrsini)

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33 anniversaire de Gabriel (Anna P., Beni, Myrsini)

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Gabriel a 33 ans. Il habite en France et parle des embarcations de fortune des réfugiés vers l'Europe. Pour cette raison, on sait qu‘il est au 21e siècle.

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La gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située dans la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines, sur le territoire de la commune de Montigny-le-Bretonneux, dans le département des Yvelines, en région Île-de-France.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne N du Transilien (réseau Paris-Montparnasse), par les trains de la ligne U du Transilien (ligne La Défense - La Verrière) et par les trains de la ligne C du RER.

Établie à 164 m d'altitude, la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux est située au point kilométrique (PK) 23,989 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares de Saint-Cyr et de Trappes.

1. Site rff.fr, Document de référence du réseau : annexe 4.6 - localisation des voies de service, 2012 ↑ p. 9/17 lire (consulté le 22 mai 2012).

2. ↑ Site de la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines, Le petit Quentin n°256 (septembre 2010), a et b p. 10 lire (consulté le 22 mai 2012).

3. ↑ Site SNCF Transilien, Connaître le réseau, Plans et Gares : Gare ferroviaire de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux a et b lire (consulté le 29 mai 2012).

4. Site SNCF Transilien, Fiches horaires, Réseau Paris Montparnasse ↑ lire (réactualisé le 25 août 2015).

5. Site SNCF Transilien, Fiches horaires, Ligne La Verrière ↑ lire (réactualisé le 25 août 2015).

6. Site SNCF Transilien, Fiches horaires, RER C ↑ lire (réactualisé le 25 août 2015).

7. ↑ a et b Le pôle multimodal de Saint-Quentin-en-Yvelines, sur www.saint-quentin-en-yvelines.fr. Consulté le 18 juin 2013.

8. ↑ " La gare de Saint-Quentin-en-Yvelines / Montigny-le-Bretonneux fait peau neuve ", sur gares-sncf.com, article du 18 septembre 2013 (consulté le 12 décembre 2015).

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Articles connexes Modifier

La gare a été ouverte au public en 1975 lors de la création de la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines.

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec des guichets Île-de-France, une agence Transilien et une boutique Grandes Lignes. Elle dispose également d'automates (Transilien et Grandes Lignes), du système d'information sur les circulations des trains en temps réel, du dispositif de contrôle des billets élargi et de boucles magnétiques pour personnes malentendantes. Depuis la rénovation, elle abrite également plusieurs commerces, notamment de restauration et de proximité.

Elle est équipée de trois quais centraux desservant six voies. Le changement de quai se fait par un passage souterrain.

En 2015, la gare est desservie par :

des trains de la ligne N du Transilien (branche Paris - Rambouillet), à raison[4] d'un train toutes les 30 minutes, sauf aux heures de pointe où la fréquence est d'un train toutes les 15 minutes. Les trajets sont assurés par des voitures de banlieue à deux niveaux (VB 2N), tractées ou poussées en réversibilité par des BB 7600 ou des BB 27300. Le temps de trajet est d'environ 30 minutes depuis Rambouillet et de 24 minutes à 37 minutes depuis Paris-Montparnasse ;

des trains de la ligne U du Transilien, à raison[5] d'un train toutes les 30 minutes, sauf aux heures de pointe où la fréquence est d'un train toutes les 15 minutes. Le temps de trajet est d'environ 10 minutes depuis La Verrière et 33 minutes depuis La Défense.

des trains de la ligne C du RER (branche C7), dont elle est le terminus, à raison[6] d'un train toutes les 30 minutes, sauf aux heures de pointe où la fréquence est d'un train toutes les 15 minutes. Les trajets sont assurés par des Z 5600, Z 8800, Z 20500 et Z 20900. Le temps de trajet est d'environ 1 heure 50 minutes depuis Saint-Martin-d'Étampes, et d'environ 40 minutes depuis Paris-Invalides. Lors des périodes de pointe de semaine, des trains en provenance (le soir) et à destination (le matin) de Dourdan circulent également. Le temps de trajet est d'environ 2 heures depuis Dourdan - La Forêt.

Une rénovation a eu lieu entre les mois de et de : réfection de la salle des pas perdus, modification des façades, création d'un passage piéton avec commerces (ces derniers sont déplacés temporairement dans des constructions modulaires extérieures). Une nouvelle entrée sera aussi créée côté RD 10. Enfin, d'anciennes infrastructures abandonnées (un restaurant et une bibliothèque universitaire) seront rénovées.

Au mois de , l'ancienne bibliothèque universitaire a été totalement détruite afin d'accueillir la future gare routière destinées aux bus interurbains circulant sur le côté RD 10 (qui sera transformée plus tard en boulevard urbain) de la gare SNCF.

Le , une première moitié rénovée de la salle des pas perdus a été ouverte au public, qui a pu constater l'ampleur des travaux exécutés. Cette ouverture donne lieu au même moment à la fermeture de la seconde moitié de cette salle pour procéder également à sa rénovation. De son côté, la gare de bus souterraine a aussi subi un inversement de son entrée pendant la durée des travaux.

Depuis , l'autre partie de la salle des pas perdus a été ouverte au public ; la station souterraine possède donc de nouveau ses deux accès libres, avec ses deux ascenseurs pour les personnes handicapées.

La gare rénovée est inaugurée officiellement le .

La gare est desservie par les lignes 401, 414, 415, 419, 444, 458, 460, 461, 463, 464, 465, 466, 467, 468 et 475 du réseau de bus Sqybus, par les lignes 5, 10, 50, 78 et DF de la société de transport Hourtoule, par les lignes 91.10 et 91.11 de la société de transport Albatrans, par les lignes Express 67 et 501 de l' établissement Transdev de Houdan, par les lignes Express 100 et 502 de la société de transport Autocars Tourneux, par la ligne Express 12 de l' établissement Transdev de Rambouillet, par la ligne Express 16 de l'établissement Transdev de Montesson Les Rabaux, par la ligne Express 4 de la société de transport CSO, par la ligne 307 de la société de transport SAVAC, par la ligne 77 de l' établissement Transdev d'Ecquevilly, par la ligne 51 de la société de transport STAVO, par la ligne 503 de l' établissement Transdev de Nanterre et, la nuit, par la ligne N145 du réseau Noctilien.

Trois gares routières existent pour les lignes de bus : de chaque côté de la RD10 et de la voie ferrée, et une gare souterraine qui permet une traversée plus rapide du centre-ville.

Un parking pour les véhicules et les vélos y est aménagé.

Cliquez sur une vignette pour l'agrandir.

Notes et références Modifier

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La gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située dans la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines, sur le territoire de la commune de Montigny-le-Bretonneux, dans le département des Yvelines, en région Île-de-France.

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Il est triste, pense beaucoup à son origine. Aime faire des relations d' une ou de plusieurs nuits avec de belles femmes. Il aime les écouter et ne pas raconter beaucoup de lui. Il n'aime pas parler de son origine. Il dit toujours d'être un humain. Il est très seul et adore l'alcool. Il habite près de Paris, a un travail stable et pense beaucoup à la dernière soirée avec ses parents.