# data[].attributes.headline
NEMÁST POJMY: VE SKUTEČNOSTI NEMÁ JÍT O NÁMĚSTÍ, ALE O ZASTAVĚNÍ I DOSUD VOLNÉ PLOCHY 

# data[].attributes.subject
NEMÁST POJMY: VE SKUTEČNOSTI NEMÁ JÍT O NÁMĚSTÍ, ALE O ZASTAVĚNÍ I DOSUD VOLNÉ PLOCHY 

# data[].attributes.body
Ty plány vyznívají jasně: výraz "náměstí" je jen vějička -  má jít o velkou stavební masu, která ve výsledku volný prostor toho místa zmenší (nemluvě o zastínění okolních paneláků).  Ve čtverci za nynějším obch. domem (cca 120 x 120 m.) je nejen parkoviště, ale  jsou tam i desítky stromů a keřů - profitují z toho jak lidé z Bubeníčkovy ulice, tak z části ul. Brunclíkova a zdejší mateřská škola.  Tu trochu volného prostoru a zeleně si ti lidé zaslouží, protože časté nájezdy zásob. vozů k obch. domu, jejich hlučná signalizace při couvání atd. už teď zdejší rezidenty dost zatěžují.

# data[].attributes.headline
Podle článku v Šestce je prý spojení s metrem "nerealizovatelné - kvůli nesouhlasu dopravního podniku nepůjde zapojit výstup z metra do nové budovy. Na vině je krom jiného různé vlastnictvní pozemků." Oba důvody lze pravděpodobně časem vyřešit. Proč tedy nepočkat se schválením projektu, až se tyto dva problémy vyřeší?  To by byl dostatečný tlak na Vítka, aby to zařídil. 

# data[].attributes.subject
Podle článku v Šestce je prý spojení s metrem "nerealizovatelné - kvůli nesouhlasu dopravního podniku nepůjde zapojit výstup z metra do nové budovy. Na vině je krom jiného různé vlastnictvní pozemků." Oba důvody lze pravděpodobně časem vyřešit. Proč tedy nepočkat se schválením projektu, až se tyto dva problémy vyřeší?  To by byl dostatečný tlak na Vítka, aby to zařídil. 

# data[].attributes.body
Název náměstí Centrální je příšerný. Jistě tam žilo plno zajímavých osobnosti, po kterých by se mohlo jmenovat. Nebo se muže vystrachat nějaký historicky místní název třeba z minulých století, jistě by se toho nějaký historik rad ujal...hlavně ale aby “to” nakonec vypadalo jako náměstí a ne jako useknuta kecka...

# data[].attributes.body
Kudy budou auta do budovy prijizdet? Kolem školky a její zahrady? A chudáci lidi v okolí toho budoucího monstra

# data[].attributes.headline
Proč nezridit půlku nového centrálního náměstí místo parkoviště u bytového domu, postavit tam obchody a stromy a lavičky a teprve potom, až budeme mít kde nakoupit, opravit nebo nahradit druhou půlku centrálního náměstí - okolí Vcely

# data[].attributes.subject
Proč nezridit půlku nového centrálního náměstí místo parkoviště u bytového domu, postavit tam obchody a stromy a lavičky a teprve potom, až budeme mít kde nakoupit, opravit nebo nahradit druhou půlku centrálního náměstí - okolí Vcely

# data[].attributes.body
Nedovedu si představit funkčnost tohoto prostoru jako náměstí. Je to spíše vnitroblok, který je ze dvou stran tvořený navrhovanou budovou, z jedné strany stavbou výstupu z metra a poslední strana je otevřená. A v takovémto prostoru bývá jiný pohyb, hluk... s ohledem na obyvatele domu, než je ruch na náměstí, i když malém. Centrální prostor náměstí bývá od zástavby oddálen chodníkem, zelení a komunikací. S ohledem na velikost plánovaného náměstí není odstup od bytového domu realizovatelný.

# data[].attributes.body
Mám také obavu o kapacitu spádových škol a školek, pokud zde vznikne tolik nových bytových prostor. Za mne i na úkor nebytových, které by tu byly potřebné.
Také je potřeba počítat s mnohonásobně větší dopravní zátěží, pokud se má o tolik navýšit objem budovy.

# data[].attributes.headline
Stav současného objektu i jeho okolí je žalostný a řešení není vhodné dále odkládat. Chceme tedy aktivní diskusi bez zbytečných prodlev. Zhoršování současného stavu pouze nahrává investorovi, protože v čím horším stavu bude objekt, tím bude radikální změna nevyhnutelnější a bude snazší ji obhájit.

# data[].attributes.subject
Stav současného objektu i jeho okolí je žalostný a řešení není vhodné dále odkládat. Chceme tedy aktivní diskusi bez zbytečných prodlev. Zhoršování současného stavu pouze nahrává investorovi, protože v čím horším stavu bude objekt, tím bude radikální změna nevyhnutelnější a bude snazší ji obhájit.

# data[].attributes.headline
MČ by se měla aktivněji moderovat diskuzi mezi investorem a obyvateli Petřin a stát na jejich straně. Zhruba před šesti lety byla slibována celková revitalizace Petřin k níž nakonec nedošlo. Cítíme se tak právem opomíjeni a máme obavy, zda MČ nepůjde na ruku investorovi a nás bude opět ignorovat.

# data[].attributes.subject
MČ by se měla aktivněji moderovat diskuzi mezi investorem a obyvateli Petřin a stát na jejich straně. Zhruba před šesti lety byla slibována celková revitalizace Petřin k níž nakonec nedošlo. Cítíme se tak právem opomíjeni a máme obavy, zda MČ nepůjde na ruku investorovi a nás bude opět ignorovat.

# data[].attributes.headline
Asi nejvíce výhrad obyvatel je k velké podlažnosti. Předložené vizualizace se zdají být záměrně klamavé. Investor by měl zpracovat více náhledů s osazením budovy do fotografií z více úhlů pohledu.

# data[].attributes.subject
Asi nejvíce výhrad obyvatel je k velké podlažnosti. Předložené vizualizace se zdají být záměrně klamavé. Investor by měl zpracovat více náhledů s osazením budovy do fotografií z více úhlů pohledu.

# data[].attributes.headline
Investor by měl předložit studii proveditelnosti, která by dokázala obhájit plánovaný poměrně velký objem rezidenční části novostavby. Požadavek na přiměřený zisk je pochopitelný, ale při nezanedbatelném vlivu stavby na okolí by neměl být neúměrně velký.

# data[].attributes.subject
Investor by měl předložit studii proveditelnosti, která by dokázala obhájit plánovaný poměrně velký objem rezidenční části novostavby. Požadavek na přiměřený zisk je pochopitelný, ale při nezanedbatelném vlivu stavby na okolí by neměl být neúměrně velký.

# data[].attributes.headline
Zapracování vestibulu metra do novostavby se nabízí jako ideální řešení. Chceme vědět, zda investor o této možnosti vůbec s městem resp. dopravním podnikem jednal a co této variantě případně brání.

# data[].attributes.subject
Zapracování vestibulu metra do novostavby se nabízí jako ideální řešení. Chceme vědět, zda investor o této možnosti vůbec s městem resp. dopravním podnikem jednal a co této variantě případně brání.

# data[].attributes.headline
Projekt samotného náměstí by měl být detailně rozpracován, protože se zdá být pro mnoho obyvatel Petřin jedním ze zásadních přínosů novostavby. Ve studii byl např. uveden vodní prvek ale pouze jako "možnost". Chceme vědět, kolik na náměstí bude stromů a laviček. Měla by zde být možnost pořádání trhů. Rádi bychom viděli konkrétní návrh, jak budou takové trhy vypadat, kolik stánků se na náměstí vejde. Jsou obavy, že náměstí bude reálně velmi malé a pouze konkrétní studie dokáže tyto obavy rozptýlit.

# data[].attributes.subject
Projekt samotného náměstí by měl být detailně rozpracován, protože se zdá být pro mnoho obyvatel Petřin jedním ze zásadních přínosů novostavby. Ve studii byl např. uveden vodní prvek ale pouze jako "možnost". Chceme vědět, kolik na náměstí bude stromů a laviček. Měla by zde být možnost pořádání trhů. Rádi bychom viděli konkrétní návrh, jak budou takové trhy vypadat, kolik stánků se na náměstí vejde. Jsou obavy, že náměstí bude reálně velmi malé a pouze konkrétní studie dokáže tyto obavy rozptýlit.

# data[].attributes.headline
Investor by měl jasně a závazně deklarovat, jakou plochu budou v novém projektu tvořit komerční a kancelářské prostory a porovnat ji s plochami v současném objektu. Bez tohoto porovnání nemají obyvatelé Petřin šanci zjistit, zda pro ně změna bude mít přínos či nikoliv.

# data[].attributes.subject
Investor by měl jasně a závazně deklarovat, jakou plochu budou v novém projektu tvořit komerční a kancelářské prostory a porovnat ji s plochami v současném objektu. Bez tohoto porovnání nemají obyvatelé Petřin šanci zjistit, zda pro ně změna bude mít přínos či nikoliv.

# data[].attributes.headline
Nutnost podzemního parkování pro zákazníky prodejny potravin

# data[].attributes.subject
Nutnost podzemního parkování pro zákazníky prodejny potravin

# data[].attributes.body
Je bezpodmínečně nutné počítat v podzemních garážích s alespoň 50 parkovacími stáními navíc, oproti původním a zcela nedostatečným 200. Po 22 letech každodenních zkušeností s Petřinami a zoufalým nedostatkem parkovacích míst, z velké části kvůli návštěvníkům prodejny Billa a služeb v okolí, je možno konstatovat nezbytnost vytvoření těchto kapacit v podzemních garážích pro umožnění stání stávajícím rezidentům.

# data[].attributes.body
Plánuje obec, na základě zkušeností s nerespektováním doporučení jí zadané Analytické
studie obytného souboru Petřiny Arch. Mužíka při schvalování konkrétních projektů, poptat
vypracování závazné Územní studie pod patronací IPR, např. po vzoru sídliště Ďáblice?

# data[].attributes.body
bude v podzemním parkování i místo pro návštěvníky obchodů a kaváren? Protože vznikne centrum, lidé se budou zdržovat déle a předpokládám, že budou potřebovat déle i parkovat. Kapacita venkovního parkování není dostatečná už teď. Existuje propočet návštěvnosti?

# data[].attributes.body
Z pohledu počtu míst v MŠ i v ZŠ jsou Petřiny stabilní pouze tím, že jich je stálý nedostatek. To nový projekt ještě výrazně zhorší. Před finálním schválením je třeba mít konkrétní plán s realizovatelným harmonogramem, jak tuto situaci řešit a ne pouze čekat, že to nějak dopadne.

# data[].attributes.body
Významnou redukci plánu CPI požadujeme dále kvůli velkému zvýšení dopravy. Již v současnosti je provoz v Bubeníčkově a Brunclíkově ulici neúměrně vysoký. Plánovaná stavba však nepochybně povede k dalšímu velmi výraznému zvýšení dopravy, a dále k přelidnění dosud relativně snesitelně obydleného sídliště. Již nyní je zde navzdory modrým zónám velmi problematické parkování. Bylo by naivní předpokládat, že plánovaný počet cca 200 podzemních parkovacích míst a cca 19 nových nadzemních parkovacích míst pojme všechna auta, která sem z důvodu návštěvy tohoto navrhovaného komplexu (stálí obyvatelé, návštěvy, zákazníci, zásobování apod.) budou mířit. V té souvislost prosíme o odpověď na otázku - jak velká část stání v podzemních garážích bude veřejná, tedy pro potřeby provozoven, a jaká bude určená pouze vlastníkům bytových jednotek v objektu?

# data[].attributes.body
Velmi nás však překvapuje, že návrh hrubě nerespektuje například tak zásadní parametr, jakým je podlažnost doporučená v recentní studii Mužíka 2018, nebo v aktuálně zpracovávaném Metropolitním plánu. Dle webových vizualizací má návrh CPI dvě nárožní věže o 10+1/2 nadzemních podlažích na podnoži o 5–6 podlažích, v suterénu „okolo 200“ parkovacích stání, v přízemí komerční prostory, v dalších podlažích „cca 170“ bytů.

# data[].attributes.body
Plánovaný komplex zejména svou výškou, objemem, ale ani vizáží, naprosto nezapadá do charakteru okolní zástavby. Argumentovat v tomto směru např. výškou stávajícího domu Ministerstva vnitra (tzv. dům služeb) o 14 podlažích není na místě, neboť tento dům výškou ani vzhledem nezapadá do převládající panelové zástavby a dle našeho názoru na sídlišti Petřiny nepůsobí esteticky. Zmiňované původní charakteristické výškové dominanty Petřin jsou pak jakožto izolované panelové domy distribuovány s řádově většími vzájemnými rozestupy a vždy se širokým okolím vyplněným zelení s parkovou úpravou – na rozdíl od velmi omezeného rozsahu zeleně v plánu CPI. Plán CPI by naopak znamenal 2 další výškové stavby (věže) v blízkosti dvou stávajících staveb, které obvyklou generelní výškovou úroveň zástavby sídliště již bohužel porušují (zmíněný dům služeb a tzv. Hvězdné městečko).

# data[].attributes.body
Bude investor přispívat na veřejnou vybavenost škol a školek, pokud žádá budovat novou
funkci bydlení a násobný objem hmoty, když se lokalita již nyní potýká s jejich nedostatkem? 

# data[].attributes.body
Jaký objem prostředků byl do stávajícího, čistě komerčního objektu investován po dobu 30
let ve vlastnictví investora, aby bylo prokázáno, že se nejedná o cílený spekulativní záměr
degradace ukončený demolicí v lukrativním centru?

# data[].attributes.body
Nadzemní vestibul stanice metra zůstal neatraktivním solitérem, bez pokusu o integrování do
nové budovy. 

# data[].attributes.body
Předcházelo návrhu novostavby s nutnou demolicí v převážně klidové obytné lokalitě
odpovědné posouzení modernizace stávající budovy, její případné nástavby, přístavby
s variantou integrování stanice metra do objektu? 

# data[].attributes.body
Apelujeme tedy, aby se celý proces plánování v této lokalitě vrátil na začátek a postupovalo se ve správném pořadí –veřejnou diskuzi o náplni a formě návrhu zahájit v jeho prvopočátcích, a ne až před finalizací konkrétního návrhu, jako se to děje nyní.

# data[].attributes.body
Stabilizované území je urbanistický celek a nelze řešit jeho části takto jednotlivě, izolovaně, a nesystémově takové území zahušťovat. Dle našeho názoru stačí tento objekt u stanice metra A Petřiny zmodernizovat v současné výši 4 pater a poskytnout v něm náplň plnohodnotných služeb. Další byty Petřiny aktuálně nepotřebují a ani nejsou z pohledu současných obyvatel stabilizované oblasti tohoto sídliště žádoucí. Pokud takové řešení není dle současného vlastníka objektu, firmy CPI Reality a.s., ekonomické, pak lze např. doporučit prodej objektu za aktuální tržní cenu jinému zájemci, který bude lépe schopen skloubit své ekonomické nároky se zájmy místních občanů na tomto dopravně i společensky velmi významném místě.

# data[].attributes.body
U plánu podobně rozsáhlého zásahu do stávající zástavby stabilizované oblasti sídliště Petřiny musí investor v součinnosti s úřadem MČ P6 dle současných zvyklostí jasně prokázat, jaké benefity přinese cizí investice pro vlastní obyvatele, jak pomáhá řešit stávající nedostatky lokality, a v duchu těchto argumentů redukovat změny na nutné minimum. 

# data[].attributes.body
Radnice se v podstatě zbavila role moderátora názorů veřejnosti, resp. své role zastupování zájmů občanů Prahy 6.

# data[].attributes.body
Z našeho pohledu zástupců řádově tisícovky obyvatel přímo dotčených plánovanou stavbou je tento postup, s absencí řádné veřejné diskuze a absencí předchozího stanovení obecnější koncepce územního rozvoje v této oblasti, samozřejmě nepřijatelný. Radnice se takto v podstatě zbavila role moderátora názorů veřejnosti, resp. své role zastupování zájmů občanů Prahy 6. V tomto ohledu zašleme obecněji formulovaný dopis také radě MČ P6. Vám nicméně zasíláme tyto konkrétnější připomínky dle instrukcí na webových stránkách, tedy netransparentně mailem, kdy nikdo z přispívajících nemá přehled o názorech ostatních ani o korektním doručení svého názoru všem zainteresovaným osobám. Na zmíněném webu chybí například i tak zásadní informace, jakou je termín, do kdy lze připomínky zasílat nebo jako formou budou připomínky vypořádány.

# data[].attributes.body
Náplň nepodporuje vytvoření centra a míjí se s veřejným zájmem obslužnosti, který jediný by
mohl ospravedlnit tak radikální navýšení objemu. Několikapodlažní dům služeb přímo na
stanici metra plánujete nahradit bytovým domem s přízemním parterem. Příklady
z protějšího Hvězdného městečka, kde probíhá živelná přeměna bytů na komerční využití
coby sídla firem a provozoven nejen v parteru, jsou dokladem, že nová stanice metra přináší
zdravý potenciál vzniku pracovních příležitostí a rozšíření služeb v místě, ale bez nabídky
vhodných kapacit. Ty mohou ve stabilizované a převáženě obytné oblasti vznikat pouze
konverzemi stávajících objektů, nebo po schválení výjimečných stavebních zásahů jako tento,
volné parcely k dispozici nejsou a šance se znovu nebude opakovat. Proto jako odborník
považuji za nutné rozvíjet výraznou polyfunkci a ne ji oproti stávajícímu stavu dokonce
redukovat. U svých zastupitelů poptávám odpovědný přístup při tvorbě zdravého prostředí a
záruku, že veřejná investice prodloužení metra poslouží rozvoji a nejen krátkodobým ziskům. 

# data[].attributes.body
Náměstí je malé, spíše se jedná jen o vhodný rozptylový prostor parteru šíře ulice, název
Centrální náměstí Petřiny je tak zmatečný, jde jen o stavbu objektu dalšího bytového domu v
centru Petřin. 

# data[].attributes.body
Objekt je velký, násobně větší, než jaký je tam dnes, nezodpovědně vzniká riziko, že se z akce
stane návod i pro majitele okolích budov a po jejich možné demolici místo nich postaví také
více násobek. Žádná nástavba stávajících domů přitom nebyla v centrální lokalitě z důvodu
ochrany jedinečné urbanistické hodnoty sídliště povolena.

# data[].attributes.body
Jak se bude Praha 6 spolupodílet na tvorbě skutečného náměstí, tj. zahrnutí i volného
prostoru přes ulici na Petřinách, v jaké fázi je směna pozemků parkoviště, aby bylo možné
vysázet alespoň alej stromů místo další generace živořící v nádobách, nebo propojit celý
prostor přetnutím ulice zvýšeným platem bez obrubníků s přestupy na MHD? 