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https://www.senado.gob.ar/bundles/senadomicrositios/pdf/observatorio/ODS.pdf

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Ciudades inteligentes, el urbanismo del mañana

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Ciudades inteligentes, el urbanismo del mañana

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Las ciudades inteligentes están más cerca de lo pensado. También conocidas como smart cities, estos desarrollos urbanos buscan dar respuesta a todas las necesidades básicas de las instituciones, las empresas y de las personas que las habitan. Respuestas no solo en cuanto a lo económico, sino también en términos operativos, sociales y ambientales. La consultora Trendsity anuncia 3 tendencias relacionadas a las ciudades del futuro.

1 | Más tecnología al servicio de la calidad de vida

Las ciudades del futuro no serán como una película de ciencia ficción. Lejos de ello, las innovaciones tecnológicas serán un eje transversal para brindar soluciones en términos de movilidad, planificación urbana, medio ambiente, seguridad, educación y salud. En estas ciudades se priorizará la tecnología a favor del bienestar y la cercanía. “Las smart cities tendrán mucha tecnología, pero serán humanizadas. La innovación no llega como una carrera por modernizarse, sino como una herramienta para mejorar el desarrollo y la calidad de vida de las personas”, dice Mariela Mociulsky, CEO de la consultora.

2 | Vida en entorno naturales

Junto a las ciudades inteligentes, surgirán cada vez más proyectos natural state, es decir, desarrollos alineados a la bioarquitectura y la bioplanificación. Estos conceptos proponen planificar las ciudades desde el aspecto verde. Se trata de proyectos que implementan materiales nobles y que están basados en la permacultura, es decir, la permanencia de lo natural. En línea con esto,  a la hora de elegir dónde vivir, las personas tienden cada vez más a buscar lugares que les permitan estar en contacto con lo natural. A futuro, la bioplanificación podría permitir reducir la infraestructura vial casi a la mitad, mientras que integraría los espacios verdes a las zonas urbanas.

3 | Ciudades de 15 minutos

Una de las tendencias vigentes relacionadas a las ciudades inteligentes es el de las ciudades de 15 minutos. Se trata de una forma de planificación urbana y una estrategia de diseño sostenible cuyo eje central es la hiperproximidad. En estos desarrollos se busca que las personas puedan resolver todas sus necesidades sin recorrer grandes distancias.

En nuestras ciudades de hoy, hay zonas donde se concentran los teatros, otras donde están los comercios mayoristas y hasta áreas específicas según rubro de actividad o tipo de producto a comercializar. Las ciudades de 15 minutos, mucho difieren de esta concentración. Esta tendencia busca que las personas puedan trabajar, estudiar, comprar cosas, recrearse o hacer ejercicio físico en un mismo lugar y sin necesidad de utilizar un vehículo para movilizarse.

La idea fue desarrollada por Carlos Moreno, el director científico de la cátedra de Territorio e Innovación de la Universidad Sorbona en París. Para Moreno, la ciudad debe ser una aliada, una inspiración y no un obstáculo para el desarrollo de una vida plena. Por eso, el concepto de ciudades de 15 minutos propone una mejora en el diseño que fomente comunidades más saludables.

Nuevo Malagueño: Grupo Tagle a la vanguardia de las tendencias urbanísticas

Nuevo Malagueño es un barrio que conjuga diseño urbanístico, arquitectura y paisajismo. Este emprendimiento posee la esencia de las ciudades de 15 minutos, por lo que está pensado para que todo lo necesario para la vida cotidiana esté a pocos minutos.

El desarrollo está pensando para ser una ciudad vital. Por eso, contempla la creación de múltiples espacios verdes, parques y plazas: lugares de encuentro que garanticen la presencia de personas a cada minuto y configuren un espacio público más seguro. Además, el diseño del barrio prevé una estructura con distancias cortas que se puedan cubrir con caminatas o paseos, lo que llevará a minimizar el uso de automóviles y aportará mayor dinamismo.

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La UIT es el organismo especializado de las Naciones Unidas para las tecnologías de la información y la comunicación – TIC.
En la nota que es bastante rica en información se enfoca en como la IA esta enfocándose en diferentes áreas, tales como las de agricultura, salud, sistemas de abastecimiento de agua y energía. Redes de conexión.
Las tecnologías estan incluídas en el cuadro anterior y además este organismo que se sigue reuniendo y actualizando está enfocado en la globalización de estas tecnologías para aportar soluciones a regiones donde hay carencias y a otras donde se busca optimizar los recursos automáticamente.
Rodrigo N. Aguilera

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Mario Maniewicz, Director of ITU's Radiocommunication Bureau, marks World Standards Day by recognizing the contributions of experts worldwide in collaborating on international standards.

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Mario Maniewicz, Director of ITU's Radiocommunication Bureau, marks World Standards Day by recognizing the contributions of experts worldwide in collaborating on international standards.

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Crean un nuevo estacionamiento inteligente en China para ganar más espacio

La constante lucha por ganar espacio en las superpobladas ciudades de China ha obligado al gigante asiático a innovar con tecnología y robótica: se trata del primer estacionamiento inteligente en diagonal en el país. Solo dejas tu auto en una plataforma, pasas una tarjeta por un lector y automáticamente la máquina levanta el vehículo y lo coloca en un espacio disponible. Este sistema incrementa la capacidad del estacionamiento hasta en un 60 %.

https://cnnespanol.cnn.com/video/estacionamiento-inteligente-china-diagonal-robotica-vo-imagen-dia-cafe/#:~:text=China-,Crean%20un%20nuevo%20estacionamiento%20i

Daniel Tonelli

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ALIANZA BUSCARÁ CREAR LA PRIMERA CIUDAD INTELIGENTE A ESCALA DEL PAÍS

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ALIANZA BUSCARÁ CREAR LA PRIMERA CIUDAD INTELIGENTE A ESCALA DEL PAÍS

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En esta nota del 31 de Agosto se podrá observar que tiene pensado nuestro país vecino de Chile respecto a las Smart City.
En la misma aplicará Health Tracker Sistema de Salud, Smart Farming Medioambiente, Geo Data Ordenamiento vehicular y otras cosas más.
https://www.trendtic.cl/2022/08/alianza-buscara-crear-la-primera-ciudad-inteligente-a-escala-del-pais/

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La ciudad inteligente, en manos de la educación superior

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Los aportes de las casas de altos estudios resultan fundamentales para que las innovaciones tecnológicas estén al servicio de una mejor calidad de vida de las personas, y se avance en la gestión institucional.

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Las 10 mejores ciudades inteligentes Woldwide en 2022

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Las 10 mejores ciudades inteligentes Woldwide en 2022

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Numerosas ciudades han aplicado tecnología inteligente para mejorar el día a día de sus ciudadanos, evitar costes innecesarios y fomentar la eficiencia en la gestión de sus recursos. En nuestro top 10 de Ciudades Inteligentes analizamos los desafíos que muchas ciudades alrededor del mundo han superado al utilizar la tecnología para abordar sus problemas específicos.

1. Londres

Hogar de más empresas emergentes y programadores que casi cualquier otra ciudad del mundo, Londres ha tenido un buen desempeño constante en el índice anual, ocupando el primer lugar desde 2017.

Con un tamaño similar al de Nueva York, Londres ha establecido 5 misiones para la implantación de un plan Smart City: servicios pensados ??para los usuarios, generar y analizar Big Data a gran escala, conseguir una conectividad real, mejorar las competencias digitales de la población y fomentar la colaboración entre ciudadanos e instituciones.

Desplegando el poder de los datos

Se han puesto en marcha diversas iniciativas, como London Development Database (LDD), un proyecto colaborativo para la gestión de permisos de construcción y sus diferentes etapas en tiempo real, al que puede acceder cualquier ciudadano a través de la web.

Otras iniciativas han llegado a una población diversa, enseñándoles habilidades digitales relacionadas con el manejo de tecnologías como las tabletas. Además, se han implementado contadores eléctricos inteligentes, aplicando el poder de los datos para generar ciudades más sostenibles.

Además, Londres también destaca, en materia de transporte, gracias a la creación de los Heathrow Pods, vehículos sin conductor que interconectan la ciudad con el aeropuerto.

2. Nueva York

La Gran Manzana es el hogar de más de 8,5 millones de personas. En este núcleo urbano, el tráfico, los desplazamientos en hora punta y un sistema social y de suministro más igualitario eran algunos de los retos a superar. La ciudad, que contiene algunas de las empresas de tecnología líderes en el mundo, se encuentra entre las 10 mejores ciudades inteligentes debido a sus incesantes avances en tecnología inteligente.

Algunas soluciones propuestas en NYC

La red LinkNYC se implementó para fomentar un acceso más equitativo a la tecnología, que reemplaza las cabinas telefónicas con puntos de acceso Wi-Fi rápidos y gratuitos para conocer los servicios de la ciudad. En cuanto al tráfico, la ciudad implementó el programa Midtown in Motion para gestionar las horas pico del centro. Utilizando sensores de velocidad y un centro de datos gestionado por ingenieros de tráfico urbano, han conseguido mejorar los tiempos de desplazamiento en un 10 %.

El abastecimiento de agua también se ha beneficiado de procesos inteligentes a través de la generación de sistemas que centralizan los datos de consumo domiciliario, a la vez que permiten a los usuarios conocer sus lecturas en tiempo real, así como pagar sus facturas en línea.

3. París

París es, junto con Londres, una de las capitales financieras de Europa, y también es una de las ciudades más visitadas por turistas de todo el mundo. Por tanto, convertirla en una Smart City tiene el potencial de mejorar muchos aspectos de la ciudad.

Su ambicioso proyecto de investigación y desarrollo '2050 Paris Smart City' tiene como objetivo integrar edificios de gran altura y potencia energética para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 75%. De hecho, el arquitecto Vincent Callebaut ha presentado un proyecto al Ayuntamiento de París, en el que muestra cómo sería la capital dentro de 30 años si integrara edificios ecológicos en el núcleo urbano, reduciendo así la emisión de gases de efecto invernadero.

Foco en el transporte

París ha fomentado el desarrollo de una infraestructura IoT destinada a optimizar el transporte y el flujo de personas. Además, tiene prevista una reestructuración completa del sistema de transporte a través de Grand Paris Express, que, entre sus iniciativas, incluirá un metro 100% automatizado gracias al Big Data.

4. Tokio

Entre las ciudades con mayor densidad de población, su transformación en una Smart City es vital para generar un espacio más efectivo, lo que también se ve reforzado por los Juegos Olímpicos de 2020.

Sostenibilidad energética en la mira

La capital de Japón pretende instalar sistemas eficaces y sostenibles que coordinen distintas fuentes de energías renovables para los usuarios. La Compañía de Energía Eléctrica de Tokio (TEPCO) planea instalar 27 millones de medidores inteligentes para 2025, en un esfuerzo que incluye a toda la ciudad. Esto también permitirá prevenir problemas de suministro en caso de desastres naturales.

Además, el concepto de ciudad inteligente de Tokio se ha desplazado en los últimos años hacia la dimensión social con iniciativas que buscan abordar problemas como el envejecimiento de la población del país.

5. Reikiavik

Los ciudadanos de la capital islandesa no son especialmente numerosos (alrededor de 120.000) y, sin embargo, han querido aplicar un plan de Smart City para acceder a todas sus ventajas y apostar por un plan de acción de política climática que busca haber eliminado todas las emisiones de carbono. para 2040.

De esta forma, a pesar de ser una ciudad bastante pequeña, gracias a su fuerte compromiso con la protección del medio ambiente y los avances en movilidad, consigue alcanzar los primeros puestos en el ranking mundial de ciudades inteligentes.

Las iniciativas para un capital sostenible

Destacan sus propuestas en materia energética en un país con un gran potencial para el uso de energías renovables, como la geotermia. De hecho, a través de la implementación de iniciativas sostenibles, todo el país ha logrado obtener el 70 % de su consumo de energías renovables, una cifra mucho más alta que en cualquier otro lugar del mundo.

También existen iniciativas de participación ciudadana digital, como Better Reykjavík, un foro en línea donde los ciudadanos presentan sus ideas para mejorar los servicios de la ciudad capital.

6. Copenhague

La capital de Dinamarca, con poco más de 600.000 habitantes, se erigió como un laboratorio de pruebas donde la implementación de procesos inteligentes conducen a una ciudad más habitable y sostenible. De hecho, en 2017 el Copenhagen Solutions Lab recibió un premio por su sistema que controla la calidad del aire, el consumo de energía y la gestión de residuos.

Su plan Smart City

En 2016, Copenhague anunció que se convertiría en la primera ciudad del mundo en implementar un sistema Big Data para gestionar información pública y privada. El objetivo principal es generar una ciudad cero emisiones en los próximos años, aunque este centro de datos también se utiliza para la innovación empresarial y una gestión más eficiente.

Entre 2015 y 2019, la ciudad desarrolló un entorno en la capital conocido como EnergyLab para demostrar, en el barrio de Nordhavn, cómo la electricidad, la calefacción y el transporte sostenible pueden integrarse en un sistema optimizado.

7. Berlín

Berlín es la ciudad alemana mejor situada en el ranking, ocupando el puesto número 7. Sus mejores resultados se encuentran en movilidad y transporte, capital humano y proyección internacional. Por el contrario, las áreas con mayor margen de mejora son la economía y el medio ambiente.

El objetivo de la Smart City en Berlín

La ciudad alemana pone el foco del proyecto en las viviendas residenciales. Dentro de las soluciones inteligentes en cuanto a Smart City, destaca el proyecto Smart City, Future Living® Berlin. Este programa busca una combinación de vida ecológica y sostenible, impulsada por una vida digital y conectada.

8. Ámsterdam

Amsterdam tiene su propia idiosincrasia en muchos aspectos. Está incluida entre las 10 mejores Ciudades Inteligentes por su novedosa forma de abordar los problemas.

Avanzando hacia una Smart City sostenible

Desde 2004, Amsterdam ha estado en contacto con un Director de Tecnología que ha implementado varias iniciativas. Entre los más esperados podemos encontrar la generación de un sistema automatizado de bicicletas compartidas.

Además, se ha valorado mucho una forma iterativa de trabajar, testeando proyectos a modo de prototipo para luego añadir mejoras, como es el caso de la recogida de basura en la ciudad, o el pago de plazas de aparcamiento por teléfono en lugar de parquímetros.

Como novedad, implementaron el proyecto Beautiful Noise para escuchar las necesidades de la ciudadanía y la masiva cantidad de turistas que visitan la ciudad cada año. Este sistema analiza las fotos y comentarios publicados en las redes sociales para conocer el estado de algunos lugares y servicios en tiempo real.

9. Singapur

Singapur es una de las ciudades más tecnológicas del mundo y está incluida entre las 10 mejores Smart Cities debido a sus grandes avances en este sentido.

Tecnología inteligente en Singapur

Singapur se ha posicionado a la vanguardia de una gran cantidad de innovaciones asombrosas. Ha desarrollado el primer Smart Hospital, donde parte de su plantilla está compuesta por robots y aprovecha el potencial del Big Data en la sanidad. A partir de 2019 han aparecido como proyecto piloto los primeros taxis sin conductor.

Además, han desarrollado Virtual Singapore como Digital Twin, un modelo virtual de la ciudad actualizado en tiempo real que permite detectar tendencias y probar soluciones a diversos desafíos.

Con una población cada vez más envejecida, el gobierno se está enfocando en tecnologías e iniciativas digitales para aumentar la productividad e impulsar la economía del país. Las tecnologías inteligentes ya están integradas en todos los hogares de esta ciudad y para 2022 el plan del gobierno es tener iluminación de bajo consumo en todas las vías públicas y paneles solares en los techos de al menos 6.000 edificios.

10. Dubái

Recientemente, la ciudad de Dubái lanzó un plan de siete años para transformar digitalmente todos los servicios gubernamentales de la ciudad. Este plan incluye sistemas de comunicación, transporte, urbanismo, etc.

Una ciudad más segura

A través de su aplicación DubaiNow, la Inteligencia Artificial se pone al servicio de los ciudadanos, digitalizando servicios y haciéndolos accesibles para todos.

Además, Dubái apuesta por mejorar el transporte de la ciudad. Gracias a la IA, se ha producido una importante reducción de los accidentes de tráfico relacionados con la fatiga.
La automatización de los servicios también se ha utilizado para mejorar la seguridad de la ciudad, abriendo hasta tres comisarías completamente autónomas.

Nexus Integra ayuda a tu ciudad a convertirse en una ciudad inteligente gracias a su capacidad de gestionar todos los servicios de la ciudad en una única plataforma, consiguiendo así una mayor eficiencia y mantenimiento de todos los servicios a la vez que mejora la calidad de vida de los ciudadanos.

Paula Suarez
En esta nota se nombran los objetivos/beneficios de algunas ciudades que tienen mucho trafico, turismo, etc y aplicando IA se puede y podrán mejorar el sistema, beneficiando lo social y económico del pais

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Smart Cities, transitando el camino de la ciudad del futuro.

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Smart Cities, transitando el camino de la ciudad del futuro.

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Con el correr de los siglos la modernización cada ciudad se ha ido modificando en beneficio para el ciudadano, con el fin de mejorar su expectativa de vida.
"...los avances tecnológicos como herramientas para contribuir al cambio, desarrollando instrumentos que permiten, no solo implementar acciones más eficientes, sino también, comprender las causas y los efectos de las problemáticas estudiadas, todo esto con el objetivo de mejorar las condiciones de vida de millones de personas que convivimos en entornos urbanos".
Los nuevos sistemas son:
*Empleo de TIC´s
*Automatización de Edificios
*Movilidad Urbana y Transporte Público Sostenible - Desarrollo Orientado a Transporte (DOT)
*Gestión Inteligente de residuos sólidos urbanos.
*Transparencia en la gestión gubernamental - Gobierno en Línea.

*Big data / Open Data.

Di Santo Silvia

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Buenos Aires Ciudad - Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires

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En aquella época, primeras décadas del siglo XX, la industrialización de la construcción y los incipientes estudios sobre el hábitat, abrieron la posibilidad de repensar el modelo de ciudad, impulsando grandes operaciones de renovación, las cuales edificaron "literalmente" el futuro de la civilización humana. El espíritu de la época promulgaba la necesidad de transgredir aquellos límites físicos y mentales, explorando nuevos horizontes, donde el ser humano se convertía en el gran beneficiario de todo este progreso tecnológico.

Hoy en día, y probablemente con la misma intensidad vivida en el pasado, somos testigos de cambios revolucionarios que impactan en los estilos de vida, contribuyendo de forma decisiva a la evolución de nuestra gran obra de arte colectiva: la ciudad. Transitamos el camino de la urbanización mundial a gran velocidad, navegando en una superautopista de avances tecnológicos, donde aquella visión futurista, antes reservada para la ciencia ficción, hoy es completamente palpable, en mayor o menor medida, en nuestras ciudades.

Según proyecciones de las Naciones Unidas, "para 2050 el 70% de la población mundial (más de 6.000 millones) vivirá en ciudades: 64,1% de las personas en los países en desarrollo y 85,9% de los habitantes en los países desarrollados". Estos datos nos invitan a reflexionar sobre los desafíos emergentes en materia urbana, si bien, la calidad de vida en las ciudades ha aumentado significativamente desde aquella temprana modernización, también es necesario destacar que aún persisten y se acentúan problemáticas como la segregación socio espacial, el aumento de la contaminación, la vulnerabilidad social ante los efectos del cambio climático, el déficit en la gestión de recursos sólidos urbanos, etc.

Ante este panorama, acudimos nuevamente a los avances tecnológicos como herramientas para contribuir al cambio, desarrollando instrumentos que permiten, no solo implementar acciones más eficientes, sino también, comprender las causas y los efectos de las problemáticas estudiadas, todo esto con el objetivo de mejorar las condiciones de vida de millones de personas que convivimos en entornos urbanos.

De la implementación integral, eficiente y sostenida de tecnología para la solución de problemáticas urbanas, nace el término Smart City o Ciudad Inteligente: "aquella que coloca a las personas en el centro del desarrollo, incorpora Tecnologías de la Información y Comunicación en la gestión urbana y usa estos elementos como herramientas para estimular la formación de un gobierno eficiente que incluya procesos de planificación colaborativa y participación ciudadana. Al promover un desarrollo integrado y sostenible, las Smart Cities se tornan más innovadoras, competitivas, atractivas y resilientes, mejorando así las vidas de las personas".
De esta manera, en la actualidad contamos con un profuso conjunto de herramientas tecnológicas que, aplicadas en sincronía, pueden llegar a contribuir de forma notable en la superación de situaciones críticas, o no deseadas, entre ellas tenemos:
*Empleo de TIC´s

*Automatización de Edificios - Domótica

*Planificación Urbana Eficiente - Digital Twin

*Movilidad Urbana y Transporte Público Sostenible - Desarrollo Orientado a Transporte (DOT)

*Gestión Inteligente de residuos sólidos urbanos

*Sostenibilidad Medio ambiental - Uso de energías renovables

*E-commerce

*Transparencia en la gestión gubernamental - Gobierno en Línea

*Big data / Open Data

Las Smart Cities actuales como New York, Londres o Singapur, sirven de inspiración para que más centros urbanos se apoyen en la tecnología como fuente de soluciones. Mientras que San Francisco, EE.UU., apuesta al Transporte Eléctrico público y privado para superar sus problemas de contaminación ambiental, o Singapur, con el desarrollo de Smart Health TeleRehab, un programa que gestiona atención personalizada a población de la tercera edad mediante dispositivos electrónicos, la Ciudad de Buenos Aires emprende este desafío de modernización tecnológica, transformación cultural y actualización de procesos a partir del uso de Big Data y Open Data, robusteciendo las bases de datos y mejorando los análisis de información que procuren mejores decisiones que impactan en la vida de las personas.

Sin duda el camino que nos espera es prometedor, pero el presente que vivimos nos inspira y nos llena de motivos para no desistir en ideas que incrementen y democraticen el bienestar público.

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Smart Cities, transitando el camino de la ciudad del futuro.

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Por Andres Rodriguez Hace casi un siglo que las ciudades alrededor del mundo se vieron enfrentadas a la "modernización" de su paisaje construido, un cambio de paradigma que se basó en la sustitución de viejas y obsoletas formas de habitar la ciudad por nuevos espacios urbanos, más saludables, seguros y confortables.

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En busca de una ciudad inteligente a futuro que articule el turismo, la cultura con una infraestructura inteligente.

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En busca de una ciudad inteligente a futuro que articule el turismo, la cultura con una infraestructura inteligente.

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Con el objetivo de una ciudad 4.0 en beneficio de la sustentabilidad, gestión de residuos y una economía circular.

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Ya ha quedado demostrado que las ciudades, ya sean grandes capitales o pequeños localidades en desarrollo, son uno de los principales agentes de contaminación medioambiental que se ha desarrollado en el planeta. Se estima que, en el mundo, las ciudades ocupan solo el 3% de la tierra, pero representan entre el 60% y el 80% del consumo de energía y el 75% de las emisiones de carbono

Por esta misma razón, diversos organismos internacionales, como la Organización de las Naciones Unidas (ONU), han impulsado los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) que alientan a municipios, gobiernos provinciales, empresas y a la sociedad en particular, a desarrollar estrategias de sustentabilidad que permitan reducir el impacto ambiental.

Si bien los esfuerzos que pueden hacerse en regiones en desarrollo como Sudamérica y África distan de los que pueden realizarse en el Viejo Continente Europeo o en los avanzados países asiáticos, la intención política y la innovación en este sentido se han erigido como grandes parámetros de cambio social y ambiental en todo tipo de municipios del mundo.

Como ejemplo, aquí en Utopía Urbana ya hemos repasado casos como los de Bariloche, que busca modernizar su gestión, o Ushuaia mediante su Plan de Acción Climática, o bien varios municipios pequeños que impulsan Planes Locales de Acción Climática como Ceres (Santa Fe), Oliva (Córdoba) o General Lamadrid (Buenos Aires). En esta ocasión damos a conocer el plan que se lleva adelante en Posadas (capital de la provincia de Misiones). La ciudad litoraleña tiene una gran afluencia turística en la región, porque más allá de sus bondades propias también tiene cercanía a las Cataratas del Iguazú y a la frontera con Paraguay.

Ahora, impulsado por su Intendente Leonardo Stelatto, buscan impulsar el Programa Posadas Futura para ratificar la inclinación hacia una práctica sustentable con vistas en la preservación del medioambiente incorporando algunas estrategias necesarias para llegar a ello como la innovación y el desarrollo de nuevas tecnologías.

"Desde hace un tiempo venimos trabajando en ese direccionamiento, con obras, soluciones e ideas innovadoras que nos permitan generar el concepto de Posadas Futura", aseguró el intendente en diálogo con un medio local.

Dentro de esta política integral, se busca que la ciudad se posicione como un espacio articulador entre la sociedad civil, los gobiernos municipales cercanos y las empresas regionales. Consideran que es necesario que todas estas se articulen de manera unificada para aportar ideas ambientales que permitan reducir el impacto del Cambio Climático en la región.

Se trata de algo urgente en la zona, ya que una ligera modificación de la temperatura ambiental repercutirá de forma directa en Posadas, donde en verano invierno se alcanzan temperaturas de hasta 40 grados y en caso de elevarse unos 3 grados durante los próximos años algunas de estas regiones dejarían de ser habitables para cientos de especies.

Para el desarrollo de este plan, se tuvieron en cuenta 4 ejes fundamentales que ya se encuentran desarrollándose en la ciudad.

El primero de ellos, y quizás el más importante en la región se refiere a la Sustentabilidad, gestión de los residuos e implementación de la Economía Circular. Base sustancial de ambientes sanos y limpios, la gestión de la basura, ya sea en orígen o en su ciclo final, es de gran importancia en la ciudad. Para ello se basan en el plan de Gestión Integral de los Residuos Sólidos y Urbanos (GIRSU), impulsado por Nación y su posterior reciclaje por medio de la Economía Circular regional esperando impulsar el empleo verde en la región.

Como parte de esta estrategia integral, un segundo eje que creen necesario impulsar es la Economía del Conocimiento, Ciencia y Tecnología para buscar impulsar soluciones prácticas a los problemas cotidianos de la sociedad civil al mismo tiempo que permite potenciar la capacidad intelectual de la región generando nuevo contenido y material que permita impulsar políticas ambientales.

Ya lo han dicho los planificadores y urbanizadores: no hay ciudades inteligentes y sustentables sin planificación. Por eso mismo, este plan propone como tercer eje un esquema de urbanización, movilidad e integración urbana que articule bicicletas, autos, colectivos, trenes y barcos en un sistema que encamine la reducción de la emisión de Gases de Efecto Invernadero (GEI).

El último eje es el de las Ciudades 4.0, que buscan articular el turismo, la expresión cultural con una infraestructura inteligente e innovadora que permita mejorar la experiencia de los turistas pero también de quienes habitan la ciudad fuera de temporada.

Ya estamos construyendo la Posadas del Futuro desde el inicio de la gestión, venimos desarrollando acciones donde ya nos encontramos inmersos con una ciudad inclusiva, sustentable, universitaria y sede de grandes eventos. Con obras necesarias para la inclusividad de todos los sectores sociales, soluciones de saneamiento y accesibilidad. El buen uso de los recursos se está haciendo notar en este proyecto que estamos llevando a cabo", explicó el intendente.
Presentación: Posadas Futura
En dicha presentación, el intendente se encargó de asegurar que será simple desarrollar esta iniciativa por que Posadas está inmersa en una provincia que "ya trabaja con todas estas ideas, las cuales se vienen llevando a cabo a través de las políticas que se vienen implementando mediante las leyes que se sancionan, apuntando a un crecimiento tecnológico dentro de la región. Tenemos los elementos necesarios para llevar a cabo este concepto y principalmente contamos con gran capacidad".

Otro de los allí presentes fue el Director general de Ambiente, Girsu y Cambio Climático de la Municipalidad de Posadas, Héctor Cardozo, quien aseguró: "Posadas Futura viene a complementar la tarea ya encarada como ciudad sustentable en conectividad, arborización de espacios y mejoras en gestión de residuos, estamos pensando en una ciudad a 10, 20 o 50 años".De esta manera, el municipio litoralense busca convertirse en uno de los que menos impacto ambiental tenga en la región y así poder impulsar un turísmo verde y sustentable que no signifique grandes problemas para los ciudadanos del lugar. ¿Ya conoces Posadas?

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Argentina: Posadas Futura, un plan de gestión inteligente y sustentable

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Ya ha quedado demostrado que las ciudades, ya sean grandes capitales o pequeños localidades en desarrollo, son uno de los principales agentes de contaminación medioambiental que se ha desarrollado en el planeta.

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Comenzó a operar el parque eólico Puerto Madryn I que abastecerá de energía limpia a 100 mil hogares

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Comenzó a operar el parque eólico Puerto Madryn I que abastecerá de energía limpia a 100 mil hogares

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La noticia cuenta que a partir de noviembre de 2018 se puso en marcha un parque eólico en Puerto Madryn (provincia de Chubut) que abastece a 100.000 hogares.
Respecto a las tecnologías que se ponen en juego, consisten en la instalación de generadores eólicos. Estás son energías renovables ya que están obtenidas a partir de las condiciones ambientales, en este caso las vinculadas al clima. Los fuertes vientos que caracterizan al sur del país y en especial a Puerto Madryn, hizo que fuera propicio y exitoso la creación del presente parque con una eficiencia en generación que justifica la inversión.

Elizabeth Inda.

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Generará 300.000 MWh al año desde 20 aerogeneradores

El Parque Eólico Puerto Madryn I (PEM I), ubicado en la provincia de Chubut, entró en operación comercial el pasado 2 de noviembre. Con una inversión de 122 millones de dólares, se sumó a la red nacional de energía con 70 MW de potencia instalada.

El PEM I tiene un factor de capacidad de 49% y está ubicado en una zona con vientos que soplan a un promedio de 8,6 m/s. Estas características le permitirán generar 300.000 MWh al año, el equivalente al consumo de 100 mil hogares en la Argentina.

La empresa Genneia estuvo a cargo de la construcción del Parque, producto de una contratación con CAMMESA, realizada bajo la Resolución 202/16 del entonces Ministerio de Energía y Minería de la Nación en el marco del Régimen de Fomento de las Energías Renovables establecido por las leyes 26.190 y 27.191.

Su construcción comenzó en agosto de 2017 y se realizó en un predio de 2 mil hectáreas. Se erigieron 20 aerogeneradores Vestas V126, de 3,6 MW de potencia cada uno.

Energías renovables en Argentina

Actualmente hay 91 proyectos en operación comercial y en construcción que representan 3.334 MW, con una inversión estimada de 4.755 millones de dólares en plena ejecución.

De esta manera, hay 17 proyectos en operación comercial por 418,3 MW de potencia instalada y 611,5 millones de dólares de inversión. Mientras que en construcción, hay 74 proyectos con una potencia total 2.916 MW y 4.143 millones de dólares de inversión.

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Comenzó a operar el parque eólico Puerto Madryn I que abastecerá de energía limpia a 100 mil hogares

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Generará 300.000 MWh al año desde 20 aerogeneradores El Parque Eólico Puerto Madryn I (PEM I), ubicado en la provincia de Chubut, entró en operación comercial el pasado 2 de noviembre. Con una inversión de 122 millones de dólares, se sumó a la red nacional de energía con 70 MW de potencia instalada.

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https://www.lanacion.com.ar/tecnologia/como-sera-ciudad-del-futuro-toyota-va-nid2322583/

La nota periodística habla sobre el plan que tenía Toyota de implementar en una isla de Japón dónde querían ver cómo interactuaba la gente con la inteligencia artificial.

Iba a tener tres tipos de calles pensadas en las diferentes necesidades de movilidad de la ciudad. Se iban a usar vehículos eléctricos y en las casas pensaban poner paneles solares.

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Cómo será la "ciudad del futuro" que Toyota va a construir en Japón

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Cómo será la "ciudad del futuro" que Toyota va a construir en Japón - LA NACION

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Julia PEREA ROSSI

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Los beneficios son varios por ejemplo:
Ser una sociedad Sostenible: Optimiza los recursos que posee.
Brinda oportunidad de crecimiento: Además de agilizar los procesos en cuanto a seguridad y orden, brinda mayor oportunidad de empleabilidad, a nivel de innovación, digitalización e impulsa la competitividad.
Calidad de vida para los ciudadanos: responde a las necesidades de una sociedad de forma inteligente e integral.
Participación integral: los gobiernos, empresas y ciudadanos pueden participar de manera activa en el control e ideas para el orden y seguridad de la ciudad.

En el articulo se puede apreciar que se rescata como beneficio la Seguridad Publica, Aprovechamiento de energía y ordenamiento de tráfico, ademas de otros beneficios. Esto permite un crecimiento de las ciudad mas ordenadas y con mayores beneficios para sus habitantes.

Destacan que Latinoamérica es la región con mayor concentración de población urbana y que según la escuela de negocios IESE, la ciudad que más ha avanzado al respecto es Santiago de Chile, que ocupa el lugar 66 a nivel mundial, seguida de Buenos Aires, Montevideo, San José, Panamá, Bogotá Rosario, Ciudad de México y Medellín.

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Gemelos urbanos digitales, la tendencia que está revolucionando la movilidad.

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Gemelos urbanos digitales, la tendencia que está revolucionando la movilidad.

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¿Cuál o cuáles son los beneficios que se intentan lograr con el desarrollo mencionado en la nota?
Estas ciudades virtuales o ‘ciudades espejo’ son simulaciones que dan a conocer los efectos de cualquier cambio a realizar antes de llevarlas a cabo, habilitando la modificación de cálculos y variables sin afectar a las personas que habitan los espacios en donde impactarán las nuevas medidas. Estas predicciones realizadas permiten optimizar las inversiones, tanto en materia de costos como de tiempos y anticipación de problemas.

¿Puede reconocer la presencia de algunas de las tecnologías incluidas en el cuadro anterior? ¿Cuáles?
Si, estas ciudades gemelas o espejos permiten experimentar con cualquier implementación, cambios, mejoras de cualquier índole, que pueden incluir:

Energía en los hogares

Centros integrados de seguridad y emergencia

Sistemas de salud 2.0

Contadores inteligentes

Automóviles eléctricos e inteligentes

Luz pública

Edificios inteligentes

Transito

Etc.

Incluya alguna mención al contexto (social, político, económico, geográfico, etc.) en que se implementa el desarrollo propuesto.

Geográfico: cualquier proyección de  modificación o implementación en espacios públicos, creación de zonas peatonales, anticipación de consecuencias ante diversos factores climáticos, impacto de la utilización de energía solar, cambios en construcciones, desarrollo de nuevos barrios, creación de nuevas estaciones de subte, ampliaciones de autopistas , entre otros, se puede definir según la voluntad de planificación de empresas y gobiernos.
Socio-Político-Económico: Las asociaciones entre sectores privados, empresas de servicios y desarrollo de infraestructura, gobiernos locales y organismos de investigación pueden potenciar el financiamiento, escala y usos de estos gemelos digitales para crear ciudades inteligentes que mejoren continuamente la vida de sus habitantes.

José Carlos Paleta

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Gemelos urbanos digitales, la tendencia que está revolucionando la movilidad

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Son réplicas virtuales de ciudades que se utilizan para predecir problemas y planificar; Londres, Singapur y Hong Kong ya las aplican en subterráneos y aeropuertos; las posibilidades de mejoras son tantas como la imaginación disponga - LA NACION

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El uso de la tecnologías , en esta nota se aborda para dejar el uso de los automóviles y promover los medios de trasportes públicos. Para mejorar el medio ambiente. Para ello las aplicaciones, la conectividad y la tecnología de la telefonía celular es fundamental.

Romina Devesa

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Pasar de modelos tradicionales de urbes a ciudades inteligentes (smart city) no sólo requiere la implementación de tecnología para hacer más eficientes consumos de energía en edificios e innovaciones en la organización de servicios, sino que es necesario incidir en la conducta de los ciudadanos, dijo Víctor Hugo Arce Martínez, ingeniero de proyecto para Siemens.

"No podemos tratar de hacer inteligente a una ciudad por concepto, por atacar problemas por separado, lo tenemos que ver como un ecosistema conjunto", dijo el especialista, durante su participación en el XXXII Encuentro Nacional de Vivienda, organizado por la Canadevi.

"Si nosotros como ciudadanos, empleados, estudiantes no tenemos esa conciencia, podemos implementar la tecnología que nosotros queramos, pero el objetivo no se va a poder alcanzar".

Y es que, para Arce Martínez, no sólo es necesario hacer cambios tecnológicos en las ciudades, sino también se requiere apoyar la descarbonización del planeta por medio de áreas verdes y decisiones individuales.

Sin embargo, el especialista apuntó que será con el apoyo de procesos digitales que se logrará concretar objetivos encaminados a crear ciudades inteligentes, por ejemplo, por medio de teléfonos de nueva generación e intercambio de información de inmuebles, pero, destacó, todavía son esfuerzos aislados.

Así, para lograr conformar una ciudad inteligente, el especialista consideró que es necesario incidir en la huella de carbono (consumo de energía y agua) en los edificios, así como en el diseño de modelos digitales antes de construirlos, para conocer los requerimientos que los hagan más eficientes, además de un cambio de consumo de energías fósiles a renovables.

"Todos estamos conectados, de nuestros teléfonos a nuestras computadoras, al internet, entonces los edificios también deben estar conectados y hablar entre ellos para intercambiar datos, hacer estadísticas", mencionó.

Soluciones alcanzables y conjuntas

Para el representante de Siemens, el éxito de los esfuerzos que se realicen para la creación de ciudades inteligentes dependerá de que se elaboren estrategias como parte de un todo y tomando en cuenta factores que cambiaron la convivencia social a partir de la pandemia.

Señaló que la urgencia de tomar este tipo de medidas es porque hacia el 2050, siete de cada 10 habitantes del mundo vivirán en ciudades, lo que incrementará la demanda de vivienda, la cual requerirá espacios dignos y con servicios suficientes.

"Ahorita como tal las ciudades ya están sobrepasadas, las calles ya están llenas de autos, no hay más, aunque construyamos segundos pisos, terceros pisos, ya no vamos a llegar a optimizar más este tema, pero podemos implementar más cosas, y aquí también interviene la mentalidad de los ciudadanos", apuntó Arce Martínez.

Así, comentó que, por ejemplo, cambios de hábitos como dejar de usar el automóvil para trasladarse individualmente, usar más el transporte público y que este sea amigable con el medio ambiente son promotores de ciudades inteligentes.

Retos y pendientes inteligentes

Para el especialista, para que parte de la población adopte esta serie de recomendaciones basadas principalmente en la tecnología, se dependerá de la seguridad que se ofrezca, tanto en protección de datos como en el día a día.

"La parte de ciberseguridad es crucial para que las empresas que implementen las soluciones sepan que no va a ser una solución que ponga en riesgo su información, es algo muy importante", apuntó.

Y es que, tomar la decisión de descargar una aplicación, agregar datos sensibles como la ubicación, datos personales y horarios, pueden representar una situación de riesgo para los habitantes si esa información no es protegida de manera adecuada.

"Tenemos que ir delante de los hackers, de los que quieren robarnos este tipo de información, y también tiene que ser un lugar seguro, contar con todos los servicios, el alumbrado público, seguridad pública, para que quienes estén en las ciudades tengan certeza", dijo el especialista de Siemens.

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¿Crear ciudades inteligentes en el corto tiempo es posible? Siemens identifica retos y oportunidades

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Pasar de modelos tradicionales de urbes a ciudades inteligentes (smart city) no sólo requiere la implementación de tecnología para hacer más eficientes consumos de energía en edificios e innovaciones en la organización de servicios, sino que es necesario incidir en la conducta de los ciudadanos, dijo Víctor Hugo Arce Martínez, ingeniero de proyecto para Siemens.

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Estudios de casos internacionales de ciudades inteligentes

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Estudios de casos internacionales de ciudades inteligentes

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Este es un estudio de 10 casos internacionales de Ciudades Inteligentes desarrollado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en asociación con el Instituto Coreano de Investigación para los Asentamientos Humanos (KRIHS, por sus siglas en inglés) para las ciudades de Anyang, Medellín, Namyangju, Orlando, Pangyo, Rio de Janeiro, Santander, Singapur, Songdo y Tel Aviv.

Incluye link de descarga del documento completo en español

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De semáforos conectados a “peajes urbanos”: cómo cambiará la forma de movernos en un futuro

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De semáforos conectados a “peajes urbanos”: cómo cambiará la forma de movernos en un futuro

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Semáforos inteligentes, peajes especiales para las zonas bajas de emisiones, túneles con conectividad 5G, inteligencia artificial, sensores que monitorean el tránsito… Cuestiones que hasta no hace mucho parecían provenir de la ciencia ficción se han transformado en innovaciones que ganan terreno en la búsqueda de la tan ansiada movilidad sustentable. Copenhague y Ámsterdam constituyen dos perfectos ejemplos de lo que se conoce como smart cities por sus esfuerzos por alcanzar un desarrollo económico que se mantenga en equilibrio con la preservación del ambiente. Tanto la capital danesa como la de los Países Bajos son pioneras en la adopción de la bicicleta como principal medio de locomoción. Además, alientan un sistema de transporte en el que circulan ómnibus, subterráneos, barcos y tranvías ligeros que priorizan las bajas emisiones de carbono y sistemas de medición inteligente del tránsito. En España e alienta la implementación de peajes urbanos en las zonas bajas de emisiones, de modo de garantizar un sistema de transporte y movilidad que propicie una mejora en la calidad del aire y la adaptación a nuevas tecnologías.
¿Cuál o cuáles son los beneficios que se intentan lograr con el desarrollo mencionado en la nota?
Se pretende, principalmente, preservar y mejorar el medio ambiente,

2-  ¿Puede reconocer la presencia de algunas de las tecnologías incluidas en el cuadro anterior? Mencione algunas de ellas.

¿Cuáles? Incluya alguna mención al contexto (social, político, económico, geográfico, etc.) en que se implementa el desarrollo propuesto.

Tecnología 5G.

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Con el edificio más grande y los rascacielos más modernos del  mundo, Dubai también se ha convertido en la primera ciudad 100% sostenible, con la implementación de autos eléctricos, techos solares e invernaderos para cultivar todo tipo de alimentos durante todo el año.

El proyecto de smart city de Dubai se fundamenta en el uso eficiente de los recursos de la ciudad, la integración de los servicios inteligentes en la vida diaria, la mejora en la experiencia de los turistas, residentes y empresarios en el emirato y la garantía de seguridad y protección, tanto de ellos, como de los datos y la información.

Desde el punto de vista de Dubai, el concepto de Ciudad Inteligente tiene diversas dimensiones, entre las que destacan:

1)    Forma de vivir inteligente. Acá nos referimos a las actuaciones relacionadas con la mejora de la calidad de vida y la atención a los ciudadanos desde el punto de vista de la cultura dubaití y sus autoridades.

2)    Economía inteligente. Entran en juego el impulso de Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC), empresas de investigación y ‘smart hubs’, así como el fomento de iniciativas de turismo inteligente. Y es que el Gobierno de Dubai trata de reducir la dependencia de su economía de la extracción y exportación de petróleo y gas y, según el mandatario Rashid Al Maktoum, las últimas normativas aprobadas en materia de Ciencia, Tecnología e Innovación por los EAU están enfocadas a una economía libre de petróleo con una inversión multimillonaria en energía, transporte, agua, tecnología, robótica, inteligencia artificial e investigación científica, con el fin de cumplir con agenda de logros que se han marcado de aquí a 2021.

3)    Medioambiente. Los objetivos que el emirato pretende cumplir en este sentido incluyen que el 25% de la energía que se produzca en Dubai en 2030, sea energía limpia y que este porcentaje aumente hasta el 75% para el año 2050.

4)    Movilidad inteligente. Abarca las infraestructuras de carreteras, los transportes, la gestión del tráfico, incluyendo taxis, autobuses, metro, ‘water taxis’ y coches compartidos, a los que se puede acceder mediante puntos inteligentes táctiles. Ya se están implementando estaciones de carga de vehículos eléctricos y proyectos de estacionamientos inteligentes.

Avances tecnológicos

“Shams Dubai” es una de las aplicaciones que está en marcha. Pensada para impulsar a los consumidores de electricidad, tanto particulares, negocios como instituciones, a generar su propia energía verde instalando paneles solares fotovoltaicos y conectándolos a la red de distribución de energía, de tal forma que la energía generada y no utilizada, fluya a la red, compensando el consumo del usuario mediante un esquema de medición inteligente.

También se evidencian los últimos avances sobre el aprendizaje automatizado de máquinas, aplicaciones para el proceso de lenguaje natural, arquitectura de nueva generación, innovaciones sobre movilidad de vehículos autónomos y drones, nuevas experiencias de realidad virtual, análisis de ‘big data’ y minería de datos, optimización de procesos de negocio (BPO), ciberseguridad y almacenamiento de información en la ‘nube’.

Dentro de las tres tecnologías que hacen de Dubai una ciudad inteligente destacan:

Aeropuerto de Taxi-Drones

Dubai anunció que drones autónomos comenzarán a transportar pasajeros en la ciudad a partir de este verano boreal. El modelo seleccionado es el Ehang 184. Se trata de un dron capaz de volar sin piloto, con capacidad para un pasajero.

El vehículo es eléctrico y su autonomía es de 23 minutos a nivel del mar. En alturas más altas y sin carga puede alcanzar una velocidad de 100km/h. En cuanto a sus baterías, demoran dos horas en cargar y su capacidad de carga es de 100k. ¿Cómo funciona el sistema? Muy fácil, el pasajero solo necesita ingresar su destino en una app móvil para que el dron trace su trayecto, esquivando obstáculos. En realidad, el dron no puede volar directamente hacia un destino. Más bien va “saltando” entre sitios de aterrizaje.

Se estima que para el 2030 el 25% de todos los viajes de transporte en la ciudad sean realizados con vehículos autónomos en el 2030.

Fuerza de Policías Robot

Un policía robot debutó en las calles de Dubai. Se desplaza sobre ruedas y puede saludar, hablar varios idiomas y reconocer movimientos con las manos a un metro y medio de distancia. También cuenta con un tablet empotrado en su pecho donde los civiles pueden denunciar crímenes. El mismo fue diseñado por la española PAL Robotics, el policía robot (REEM) pesa 100 kilos y mide 1,70 m.

Auto Policía Robot

Cada unidad contiene una multitud de sensores, cámaras HD en 360 grados e imaginología térmica. También cuenta con tecnología para recorrer el entorno y reconocer objetos a una distancia de 100 metros. Por ahora, la policía de Dubai piensa usar el 0-R3 para identificar rostros, vehículos robados y objetos olvidados en las calles. Su velocidad máxima es de apenas 15 km/h, por lo que no es capaz de perseguir a los malos todavía.

Para el 2030, la policía de Dubai planea reemplazar el 35% de su flota de vehículos con este automóvil futurista

Sin duda alguna, Dubai es una de las ciudades más futuristas del mundo, y no sin motivo, ya que sus ingresos anuales son de casi USD 100 mil millones gracias al fuerte desarrollo de su mercado inmobiliario, su industria portuaria y sus aerolíneas. Y por lo visto, el desarrollo de tecnologías automatizadas de transporte y seguridad puede convertirse en un nuevo polo de desarrollo económico en el mediano plazo.

Sin embargo, llama la atención de los analistas e investigadores el cómo esta gran ciudad inteligente manejará las limitaciones de las tecnologías para profundizar el desarrollo de sistemas basados en dispositivos interconectados.

* Se proyecta cambiar la flota de automóviles y mejorar la calidad de vida.
* Ahorro de energía, mejora en la seguridad y avances en el transporte de turistas dentro de la ciudad.

Guillermina Pettinari

https://nextcitylabs.com/global/es/dubai-una-ciudad-super-inteligente/#:~:text=El%20proyecto%20de%20smart%20city,de%20ellos%2C%20como%20de%20los

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Dubai: Una ciudad súper inteligente | NextCity Labs

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Con el edificio más grande y los rascacielos más modernos del mundo, Dubai también se ha convertido en la primera ciudad 100% sostenible, con la implementación de autos eléctricos, techos solares e invernaderos para cultivar todo tipo de alimentos durante todo el año.

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Ciudades sostenibles: ¿Qué programas urbanos implementó Córdoba para convertirse en una “capital inteligente”?

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Ciudades sostenibles: ¿Qué programas urbanos implementó Córdoba para convertirse en una “capital inteligente”?

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El proyecto “Respira Córdoba” fue elegido –entre otros 3500 de todo el mundo– para recibir financiamiento y fortalecer el desarrollo sustentable. DEF dialogó con la secretaria de Planeamiento, Modernización y Relaciones Internacionales de la Municipalidad de Córdoba para saber más sobre el tema

Por

Patricia Fernández Mainardi

25 de Junio de 2022

https://www.infobae.com/def/2022/06/25/ciudades-sostenibles-que-programas-urbanos-implemento-cordoba-para-convertirse-en-una-capital-inteligente/

"El eje es el vecino siempre: su calidad de vida, y buscar ser eficientes con los recursos”, dice la secretaria de Planeamiento, Modernización y Relaciones Internacionales de la Municipalidad de Córdoba. (Fernando Calzada)

En los últimos años, “La Docta” llevó adelante distintos proyectos que posicionan a la ciudad como “ciudad inteligente”, un trabajo que le valió reconocimiento internacional. Sin ir más lejos, recientemente, y en el marco del desafío internacional Premios Verdes, Alejandra Torres, secretaria de Planeamiento, Modernización y Relaciones Internacionales de la Municipalidad de Córdoba y presidenta de la incubadora de empresas FIDE, recibió en Estados Unidos el reconocimiento por el proyecto Respira Córdoba, iniciativa que fue elegida entre otras 3500 de todo el mundo.

El certamen apunta a incentivar el desarrollo urbano sostenible, centrado en políticas sociales y ambientales, para contribuir a dinamizar la economía verde. De hecho, las categorías estuvieron alineadas con los Objetivos de Desarrollo Sostenible pautados por la Organización de las Naciones Unidas (ONU) en el marco de la Agenda 2030: “Ciudades”, “Biodiversidad”, “Residuos”, “Políticas Públicas”, “Energía”, “Economía”, “Desarrollo Humano” y “Comunicación”. El reconocimiento es importante, pues le da a la Municipalidad la posibilidad de seguir obteniendo fondos para fortalecer sus propuestas.

El proyecto "Respira Córdoba" apunta a desarrollar el desarrollo urbano sostenible, centrado en políticas sociales y ambientales. (Fernando Calzada)

TRANSVERSALIDAD URBANA

La Secretaría liderada por Torres es transversal y se vincula con distintas áreas. Las decisiones y acciones que se instrumentan desde allí impactan en salud, transporte, educación, entre otros sectores de la estructura gubernamental. El foco en el último tiempo estuvo puesto particularmente en las mejoras digitales para facilitar los trámites de los vecinos de la ciudad.

De hecho, muchos de estos cambios fueron promovidos durante la pandemia de COVID-19. Así fue que crearon una aplicación vinculada con el área de salud para georreferenciar e informar la ubicación del centro asistencial más próximo. Otro de los puntos en los que viene trabajando fuertemente la ciudad es en la educación. “Si íbamos a modernizar la ciudad, había que modernizar el sistema educativo”, sostiene Torres al explicar el modo en el que se fueron aplicando las distintas medidas y la razón de su transversalidad.

La ciudad de Córdoba es una de las pocas que cuenta con escuelas primarias propias. En la Secretaría ahondaron un proceso para llevar nuevo contenido curricular, con materias como inglés, robótica y programación. (Archivo DEF)

Cabe señalar que la ciudad de Córdoba es una de las pocas del país que cuenta con escuelas primarias propias, que no dependen administrativamente del gobierno provincial. En ese sentido, y siempre con una fuerte apuesta al futuro, en la Secretaría abordaron un proceso para llevar nuevo contenido curricular –con materias, como inglés, robótica y programación–, y se amplió la infraestructura de los establecimientos. “Al incorporar eso, se produce una mejora en el aprendizaje. Además, hicimos ese proceso de cambio con los docentes”, agrega.

Los cambios implementados en la Secretaría también fueron diseñados para bajar costos. Esto requirió de la creatividad del equipo: “Con las primeras acciones, como evitar el papel de las multas o hacer boletines oficiales digitales, se ahorraron millones. Hay que ser eficiente con los recursos que se tienen”. En ese contexto, cobraron protagonismo las startup y, como explica Alejandra, la clave del cambio tuvo que ver con la articulación entre los distintos sectores: “El sector público se va a capacitar y, como consecuencia, yo rápidamente le voy a dar una respuesta al vecino”, dice Torres, quien subraya que, al generar soluciones para los cordobeses, puede evidenciar la intención de transformación e infundir confianza en el ciudadano. “Nosotros utilizamos una metodología ágil. Construís con los diferentes actores que, además, saben más que yo”, destaca.

Córdoba integra la red de "Ciudades solidarias" de la ACNUR. (Archivo DEF)

MUCHO MÁS QUE REDES SUSTENTABLES

Para llevar adelante todas las transformaciones, Córdoba integró distintas redes. Por ejemplo, una de ellas es la de “ciudades solidarias”, de la ACNUR, la agencia para los refugiados de la ONU. En su momento, el intendente de la ciudad propuso el armado de la Casa del Inmigrante, ya que Córdoba cuenta no solo con una historia vinculada con la inmigración, sino que, además, allí residen actualmente más de 100.000 inmigrantes.

ACNUR fue parte de la iniciativa, aportando financiación, y, además, Torres contó con la participación de emprendedores de diferentes ámbitos. De esta forma, se pudieron concretar distintas iniciativas en torno a los refugiados, como capitales semilla para sus emprendimientos y capacitaciones. “Si alguien te dice que no hay dinero, no es así. En el mundo, como consecuencia de la pandemia, hay un montón de fuentes de financiación. Lo que hay que hacer es postularse y armar el proyecto”, afirma, y agrega: “Cuando te preparás y tenés la capacidad de armar un proyecto, ganás en todo. Acabo de regresar de Estados Unidos, donde recibimos el Premio Verde por un proyecto que ya había sido puesto en marcha porque había ganado en la Unión Europea”.

El proyecto "Respira Córdoba" logró conciliar la revalorización del patrimonio histórico de la ciudad con los nuevos principios de la economía circular. (Archivo DEF)

El proyecto al que hace referencia Torres es “Respira Córdoba”, una acción absolutamente integral en la que se logró conciliar la revalorización del patrimonio histórico de la ciudad con los nuevos principios de la economía circular. En ese marco, concretaron la puesta en valor del Cabildo y de la Manzana Jesuítica, y avanzaron en la recuperación de los espacios verdes del casco céntrico. Asimismo, y en este contexto, se buscó llevar adelante una campaña de sensibilización con el objetivo de que la comunidad pudiera regresar al centro de la ciudad luego de la pandemia.

“Nos sentamos con todas las fuerzas vivas del casco céntrico para decidir qué queríamos hacer con nuestra ciudad. En forma consensuada, con la participación ciudadana, resolvimos que queríamos mirarla a futuro”, cuenta. Además, Torres señala que los bancos e inversores internacionales suelen tener en cuenta el modo en que los proyectos se adaptan a los objetivos enmarcados en la ONU: “Para mí, esa manera de planificar ya es parte de un hábito. Para los organismos internacionales, es importante y, para conseguir fondos, es clave. Pero el eje es el vecino siempre, su calidad de vida, y buscar ser eficientes con los recursos”, concluye.

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"El eje es el vecino siempre: su calidad de vida, y buscar ser eficientes con los recursos", dice la secretaria de Planeamiento, Modernización y Relaciones Internacionales de la Municipalidad de Córdoba. (Fernando Calzada)

En los últimos años, "La Docta" llevó adelante distintos proyectos que posicionan a la ciudad como "ciudad inteligente", un trabajo que le valió reconocimiento internacional. Sin ir más lejos, recientemente, y en el marco del desafío internacional Premios Verdes, Alejandra Torres, secretaria de Planeamiento, Modernización y Relaciones Internacionales de la Municipalidad de Córdoba y presidenta de la incubadora de empresas FIDE, recibió en Estados Unidos el reconocimiento por el proyecto Respira Córdoba, iniciativa que fue elegida entre otras 3500 de todo el mundo.

El certamen apunta a incentivar el desarrollo urbano sostenible, centrado en políticas sociales y ambientales, para contribuir a dinamizar la economía verde. De hecho, las categorías estuvieron alineadas con los Objetivos de Desarrollo Sostenible pautados por la Organización de las Naciones Unidas (ONU) en el marco de la Agenda 2030: "Ciudades", "Biodiversidad", "Residuos", "Políticas Públicas", "Energía", "Economía", "Desarrollo Humano" y "Comunicación". El reconocimiento es importante, pues le da a la Municipalidad la posibilidad de seguir obteniendo fondos para fortalecer sus propuestas.

El proyecto "Respira Córdoba" apunta a desarrollar el desarrollo urbano sostenible, centrado en políticas sociales y ambientales. (Fernando Calzada)
TRANSVERSALIDAD URBANA
La Secretaría liderada por Torres es transversal y se vincula con distintas áreas. Las decisiones y acciones que se instrumentan desde allí impactan en salud, transporte, educación, entre otros sectores de la estructura gubernamental. El foco en el último tiempo estuvo puesto particularmente en las mejoras digitales para facilitar los trámites de los vecinos de la ciudad.

De hecho, muchos de estos cambios fueron promovidos durante la pandemia de COVID-19. Así fue que crearon una aplicación vinculada con el área de salud para georreferenciar e informar la ubicación del centro asistencial más próximo. Otro de los puntos en los que viene trabajando fuertemente la ciudad es en la educación. "Si íbamos a modernizar la ciudad, había que modernizar el sistema educativo", sostiene Torres al explicar el modo en el que se fueron aplicando las distintas medidas y la razón de su transversalidad.

La ciudad de Córdoba es una de las pocas que cuenta con escuelas primarias propias. En la Secretaría ahondaron un proceso para llevar nuevo contenido curricular, con materias como inglés, robótica y programación. (Archivo DEF)

Cabe señalar que la ciudad de Córdoba es una de las pocas del país que cuenta con escuelas primarias propias, que no dependen administrativamente del gobierno provincial. En ese sentido, y siempre con una fuerte apuesta al futuro, en la Secretaría abordaron un proceso para llevar nuevo contenido curricular -con materias, como inglés, robótica y programación-, y se amplió la infraestructura de los establecimientos. "Al incorporar eso, se produce una mejora en el aprendizaje. Además, hicimos ese proceso de cambio con los docentes", agrega.

Los cambios implementados en la Secretaría también fueron diseñados para bajar costos. Esto requirió de la creatividad del equipo: "Con las primeras acciones, como evitar el papel de las multas o hacer boletines oficiales digitales, se ahorraron millones. Hay que ser eficiente con los recursos que se tienen". En ese contexto, cobraron protagonismo las startup y, como explica Alejandra, la clave del cambio tuvo que ver con la articulación entre los distintos sectores: "El sector público se va a capacitar y, como consecuencia, yo rápidamente le voy a dar una respuesta al vecino", dice Torres, quien subraya que, al generar soluciones para los cordobeses, puede evidenciar la intención de transformación e infundir confianza en el ciudadano. "Nosotros utilizamos una metodología ágil. Construís con los diferentes actores que, además, saben más que yo", destaca.

Córdoba integra la red de "Ciudades solidarias" de la ACNUR. (Archivo DEF)
MUCHO MÁS QUE REDES SUSTENTABLES
Para llevar adelante todas las transformaciones, Córdoba integró distintas redes. Por ejemplo, una de ellas es la de "ciudades solidarias", de la ACNUR, la agencia para los refugiados de la ONU. En su momento, el intendente de la ciudad propuso el armado de la Casa del Inmigrante, ya que Córdoba cuenta no solo con una historia vinculada con la inmigración, sino que, además, allí residen actualmente más de 100.000 inmigrantes.

ACNUR fue parte de la iniciativa, aportando financiación, y, además, Torres contó con la participación de emprendedores de diferentes ámbitos. De esta forma, se pudieron concretar distintas iniciativas en torno a los refugiados, como capitales semilla para sus emprendimientos y capacitaciones. "Si alguien te dice que no hay dinero, no es así. En el mundo, como consecuencia de la pandemia, hay un montón de fuentes de financiación. Lo que hay que hacer es postularse y armar el proyecto", afirma, y agrega: "Cuando te preparás y tenés la capacidad de armar un proyecto, ganás en todo. Acabo de regresar de Estados Unidos, donde recibimos el Premio Verde por un proyecto que ya había sido puesto en marcha porque había ganado en la Unión Europea".

El proyecto "Respira Córdoba" logró conciliar la revalorización del patrimonio histórico de la ciudad con los nuevos principios de la economía circular. (Archivo DEF)

El proyecto al que hace referencia Torres es "Respira Córdoba", una acción absolutamente integral en la que se logró conciliar la revalorización del patrimonio histórico de la ciudad con los nuevos principios de la economía circular. En ese marco, concretaron la puesta en valor del Cabildo y de la Manzana Jesuítica, y avanzaron en la recuperación de los espacios verdes del casco céntrico. Asimismo, y en este contexto, se buscó llevar adelante una campaña de sensibilización con el objetivo de que la comunidad pudiera regresar al centro de la ciudad luego de la pandemia.

"Nos sentamos con todas las fuerzas vivas del casco céntrico para decidir qué queríamos hacer con nuestra ciudad. En forma consensuada, con la participación ciudadana, resolvimos que queríamos mirarla a futuro", cuenta. Además, Torres señala que los bancos e inversores internacionales suelen tener en cuenta el modo en que los proyectos se adaptan a los objetivos enmarcados en la ONU: "Para mí, esa manera de planificar ya es parte de un hábito. Para los organismos internacionales, es importante y, para conseguir fondos, es clave. Pero el eje es el vecino siempre, su calidad de vida, y buscar ser eficientes con los recursos", concluye.
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Ciudades sostenibles: ¿Qué programas urbanos implementó Córdoba para convertirse en una "capital inteligente"?

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El proyecto "Respira Córdoba" fue elegido -entre otros 3500 de todo el mundo- para recibir financiamiento y fortalecer el desarrollo sustentable. DEF dialogó con la secretaria de Planeamiento, Modernización y Relaciones Internacionales de la Municipalidad de Córdoba para saber más sobre el tema

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Rutas Inteligentes,el innovador programa que la provincia de San Luis implementó, comenzó con la instalación de 650 nuevas cámaras de alta tecnología.

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Rutas Inteligentes,el innovador programa que la provincia de San Luis implementó, comenzó con la instalación de 650 nuevas cámaras de alta tecnología.

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El programa está orientado a reforzar la política de seguridad, diseñada con ejes principales enfocados en la prevención del delito y la contención de personas en riesgo.

Las cámaras se incorporarán al Sistema Inteligente de Seguridad Provincial y se sumarán a las 577 cámaras distribuidas por los principales centros poblados, que son operadas desde cuatro centros, dos que funcionan en San Luis ubicados en Terrazas del Portezuelo y en la planta baja del edificio de Turismo; en el Complejo “Molino Fénix” de Villa Mercedes y en la nueva Terminal de Ómnibus de la Villa de Merlo.

Se pensó y planificó una distribución de los equipos a lo largo y ancho de la provincia, cuya instalación es posible gracias a la gran infraestructura de rutas, red de electricidad y red de fibra óptica con que cuenta San Luis.

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Rutas Inteligentes,el innovador programa que la provincia de San Luis implementó, comenzó con la instalacion de 650 nuevas cámaras de alta tecnología.

Una nueva inversión dispuesta por el gobierno de la provinca de San Luis y que lleva adelante el Ministro de Seguridad, Luciano Anastasi, está orientada a reforzar la política de seguridad diseñada con ejes principales enfocados en la prevención del delito y la contención de personas en riesgo.

El Ministerio de Seguridad de San Luis ya firmó el contrato para la instalación de los equipos con los que se completarán los anillos de seguridad que cubrirán todo el territorio provincial, que suman un total de 650 nuevas cámaras, que serán instalados áreas urbanas, pero también en los 14 ingresos principales por rutas nacionales y provinciales, como también estarán cubiertas unas 140 entradas secundarias por caminos rurales.

" Como son equipos de alta resolución que también se sumarán al control de delitos rurales, podremos lograr el cierre de la provincia en términos de tecnología y detectar cualquier vehículo que pasa por la provincia o transita por sus localidades" , explicó el titular de la cartera de Seguridad de esa provincia Luciano Anastasi.

Para ello, se pensó y planificó una distribución de los equipos a lo largo y ancho de la provincia, cuya instalación es posible gracias a la gran infraestructura de rutas, red de electricidad y red de fibra óptica con que cuenta San Luis.

Estas 650 nuevas cámaras se incorporarán al Sistema Inteligente de Seguridad Provincial (SISPRO) y se sumarán a las 577 cámaras distribuidas por los principales centros poblados, que son operadas desde cuatro centros, dos que funcionan en S an Luis ubicados en Terrazas del Portezuelo y en la planta baja del edificio de Turismo; en el Complejo "Molino Fénix" de Villa Mercedes y en la nueva Terminal de Ómnibus de la Villa de Merlo.

" Hemos planteado la gestión del Ministerio de Seguridad basada en cuatro ejes vinculados a la presencia policial, profesionalización de la fuerza a través de la capacitación, equipamiento logístico y tecnológico ", indicó el funcionario.

Luciano Anastasi, secretario de Seguridad de San Luis.

En ese sentido, recordó se incorporó personal a la Policía y se lo ha puesto a trabajar en la calle cercano al vecino, se han implementado planes de capacitación, se modificó el ingreso al Instituto Provincial de Seguridad Pública, se equipó a la Policía durante todo el año pasado con camionetas, motos, bicicletas, chalecos y armas.

" Estamos avanzando en esta pata tecnológica que es tan importante, que es lo que le brinda soporte a estos hombres y mujeres que ponen el cuerpo todos los días para cuidarnos; son equipos de alta tecnología que estarán dispuestos para cerrar los anillos de seguridad y nos permitirá mantener la seguridad vial, con controles de velocidad y luces reglamentarias", destacó el uncionario provincial.

Luciani señaló que el contrato de adjudicación de las cámaras se firmó el 23 de junio de este año con plazo de 150 días para la instalación de la mayoría de los equipos y en meses y adelantó que antes que termine el primer semestre del año próximo los equipos estarán funcionando para el beneficio de todos los puntanos.

" Hay una demanda del sector agropecuario por mayor seguridad en los establecimientos. En las reuniones sectoriales presentamos este plan y están muy conformes, porque será una gran herramienta para combatir el delito rural", consideró.

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Programa Rutas Inteligentes en San Luis: 650 nuevas cámaras y radares se suman para cubrir las rutas y caminos provinciales

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Una nueva inversión dispuesta por el gobierno de la provinca de San Luis y que lleva adelante el Ministro de Seguridad, Luciano Anastasi, está orientada a reforzar la política de seguridad diseñada con ejes principales enfocados en la prevención del delito y la contención de personas en riesgo.

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Nueva tecnología, una plataforma digital que permite mejorar y organizar la movilidad de todo tipo de flota 

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Nueva tecnología, una plataforma digital que permite mejorar y organizar la movilidad de todo tipo de flota 

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Me pareció buena idea de  la plataforma porque  conecta los vehículos con tecnología de punta y recolecta, interpretar y presentar la información generada, permitiendo que los gestores puedan tomar decisiones basados en información confiable en tiempo real.

Te permita ver para controlar el gasto real de combustible.

Obtener el scoring de manejo de los conductores.

Planificar y gestionar el mantenimiento.

Llevar los vencimientos de documentación.

Analizar la performance de las unidades.

Medir la productividad de la flota, entre otras funciones más.

A esto se le suma la posibilidad de agregar múltiples sensores a las unidades, incorporar servicios de seguridad activa y pasiva, e integrar las operaciones de patios de carga propios.
https://www.google.com/amp/s/www.lanacion.com.ar/autos/tendencias/nueva-tecnologia-una-nueva-herramienta-digital-permite-mejorar-y-organizar-la-movilidad-de-todo-tipo-nid01092022/%3foutputType=amp
Jacqueline castellon

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Gabriela Szpigiel - Actividad 1: Ejemplos y aplicaciones de las ciudades inteligentes. (31/8/2022)

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Gabriela Szpigiel - Actividad 1: Ejemplos y aplicaciones de las ciudades inteligentes. (31/8/2022)

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Preguntas:

1) ¿Cuál o cuáles son los beneficios que se intentan lograr con el desarrollo mencionado en la nota?
* Ayuda humanitaria de israel a Ucrania desvastada por la guerra, teniendo el mayor número de refugiados desde la Segunda Guerra Mundial (sin precedentes...) , asistencia educativa con aulas inteligentes, ayuda psicológica por trauma con payamedicos (que si bien no se basa en elementos de "ciudades inteligentes", me parece muy importante mencionarlo como asi tambien apoyo psicosocial, recreación y actividades de fomento de la resiliencia, que tienen origen humano y no tecnológico), gestión de agua por falta de la misma (localización de agua subterránea con máquinas de ósmosis inversa para proporcionar agua potable) , sanidad con sistemas de salud de hospitales virtuales con atención médica utilizando tecnologias de telesalud, poporcionar alimentos e insumos médicos con centros logísticos.

2) ¿Puede reconocer la presencia de algunas de las tecnologías incluidas en el cuadro anterior? Mencione algunas de ellas. ¿Cuáles?
* Puntos de acceso WiFi para trabajadores humanitarios y refugiados en Polonia, aulas inteligentes para niños ucranianos refugiados, generadores solares, generadores de emergencia, focos LED, cargadores de batería y bancos de energía a clínicas y hospitales de Ucrania, telemedicina, aulas inteligentes,  plataforma de comunicaciones interactiva basada en la nube que envía a los centros de contacto la ubicación en tiempo real, videos, fotos y textos de dispositivos inteligentes civiles proporcionando información en tiempo real sobre ataques con misiles, edificios destruidos y dónde se necesitaban servicios médicos de emergencia.

3) Incluya alguna mención al contexto (social, político, económico, geográfico, etc.) en que se implementa el desarrollo propuesto.
* Rusia invadió Ucrania el 24 de febrero. En los seis meses transcurridos desde entonces, unos 5.000 civiles ucranianos han muerto y 12,5 millones han sido desplazados, unos 6,3 millones internamente y 6,2 millones fuera de Ucrania.

La guerra continúa, sigue causando destrucción en Ucrania y sus 44 millones de ciudadanos, y perturba gravemente los mercados alimentarios, energéticos y financieros del mundo.

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Los expertos en ayuda humanitaria de la organización sin fines de lucro israelí IsraAID están acostumbrados a los desastres pero incluso ellos admiten que lo que es lo que sucede en Ucrania es excepcional.

"La crisis de Ucrania es un récord en términos de su escala", dijo Michal Bar, director de programación y operaciones de emergencia de IsraAID. Y añadió: "Estamos viendo el mayor número de refugiados desde la Segunda Guerra Mundial. Esto no tiene precedentes".

Rusia invadió Ucrania el 24 de febrero. En los seis meses transcurridos desde entonces, unos 5.000 civiles ucranianos han muerto y 12,5 millones han sido desplazados, unos 6,3 millones internamente y 6,2 millones fuera de Ucrania.

La guerra continúa, sigue causando destrucción en Ucrania y sus 44 millones de ciudadanos, y perturba gravemente los mercados alimentarios, energéticos y financieros del mundo.

Desde el principio, las organizaciones de ayuda israelíes se apresuraron a responder pero como dijo el director ejecutivo de IsraAID, Yotam Polizer, las necesidades de Ucrania están creciendo con urgencia incluso cuando la atención del mundo a su difícil situación se desvanece.

Se estima que 16 millones de ucranianos necesitan hoy asistencia humanitaria. Así, IsraAID ha anunciado un plan de cinco años para continuar y expandir allí múltiples programas.

Esta no es la única organización de ayuda israelí que sigue asistiendo sobre el terreno: NATAN Worldwide Disaster Relief, SmartAID y Dream Doctors, entre otras, también lo hacen.
Más urgente que nunca
Unos 560.000 ucranianos, en su mayoría mujeres y niños, huyeron a Moldavia al comienzo de la guerra. Quedan alrededor de 100.000, incapaces de regresar a sus casas en el futuro previsible.

IsraAID y sus socios locales administran cinco centros comunitarios en Moldavia que brindan atención diurna, apoyo psicosocial, recreación y actividades de fomento de la resiliencia.

Recientemente, la ONG comenzó a dar asesoramiento sobre traumas y apoyo psicosocial dentro de Ucrania, en Odessa y Kiev; y se asoció con la Agencia de Israel para la Cooperación Internacional para el Desarrollo MASHAV y la Embajada de Israel en Ucrania para llevar agua potable a Mykolaiv cerca de Odesa.

"Su suministro de agua se cortó después de la invasión, e IsraAID trabajó con el municipio en la localización de agua subterránea y proporcionó cuatro máquinas de ósmosis inversa para proporcionar agua potable a la ciudad", dijo Bar.

IsraAID estableció un centro logístico en Tulcea, Rumania, a través del cual hasta ahora se han enviado alimentos y suministros médicos y de higiene por un valor aproximado de 30 millones de dólares a focos de ucranianos desplazados en Rumania y el sureste de Ucrania que antes eran inalcanzables.

"Necesitamos mejorar la colaboración, trabajar con varios países y extender nuestro apoyo dentro de Ucrania. Estamos desarrollando nuestra capacidad de brindar apoyo logístico en grandes distancias geográficas", dijo Bar.
Conectividad, payasos y campamentos
SmartAID instaló puntos de acceso WiFi para trabajadores humanitarios y refugiados en Polonia, equipó aulas inteligentes para niños ucranianos refugiados, y proporcionó generadores solares, generadores de emergencia, focos LED, cargadores de batería y bancos de energía a clínicas y hospitales de Ucrania.

"Estamos abriendo 15 unidades de telemedicina en todo el país", dijo el director y fundador Shachar Zahavi. Y añadió: "Y hemos comenzado una gran campaña con la empresa europea Kärcher para limpiar con vapor los refugios temporales en toda Ucrania debido al aumento de virus y moho. "

Dream Doctors ha enviado diez equipos de payasos terapéuticos capacitados para traer sonrisas y esperanza a los ucranianos que cruzan a los países vecinos, a menudo en un clima muy frío. Equipos adicionales están en camino para trabajar intensamente con los muchos niños atrapados en refugios a lo largo de la frontera con Ucrania.

NATAN ha desplegado once delegaciones de médicos, enfermeras, trabajadores sociales, psicólogos, un farmacéutico, un payaso médico y expertos en logística.

En total, más de 100 voluntarios de NATAN han brindado atención médica y psicosocial a unos 10.000 refugiados ucranianos en Polonia. Trabajando con los lugareños, operan dos clínicas, un área de juegos segura y un espacio de atención para mujeres.

Este verano, NATAN organizó un campamento de verano para adolescentes ucranianos en Polonia.

Otro campamento de verano, con capacidad para 100 niños ucranianos, fue organizado y financiado por la organización sin fines de lucro israelí Lev Ejad (Un corazón) en cooperación con el municipio de Lvov y el Ministerio de Educación de Israel.

"Las actividades terapéuticas, como la terapia del arte, permiten que los niños procesen su trauma", dijo el director de Lev Echad, Tomer Dror, y señaló que los campistas y los consejeros usan camisetas con la bandera israelí.

"Así es como se ve la 'luz para las naciones'", dijo Dror.
Ayuda técnica y militar
También continúa la ayuda material y táctica de Israel y las empresas israelíes.

En abril, el Ministerio de Defensa de Israel envió cascos y chalecos antibalas para los soldados ucranianos. En julio, hizo llegar 1.500 cascos, 1.500 chalecos protectores, cientos de trajes para remoción de minas, 1.000 máscaras antigás y decenas de filtros QBRN (químicos, biológicos, radiológicos y nucleares) a las fuerzas de rescate y organizaciones civiles de Ucrania.

La empresa de tecnología Carbyne está permitiendo que los equipos de rescate ucranianos lleguen a las emergencias más rápido con la ayuda de su plataforma de comunicaciones interactiva basada en la nube que envía a los centros de contacto la ubicación en tiempo real, videos, fotos y textos de dispositivos inteligentes civiles.

El fundador y director ejecutivo, Amir Elichai, dijo que Carbyne, que tiene un centro de desarrollo en Ucrania, ya había realizado varios proyectos piloto de su sistema allí antes de la guerra. Tras la invasión rusa contactó con el viceprimer ministro ucraniano y le ofreció la asistencia técnica de Carbyne de forma gratuita.

Dos semanas después del comienzo de la guerra, la empresa comenzó a implementar el sistema. Ahora está operando en 22 ubicaciones para proporcionar información en tiempo real sobre ataques con misiles, edificios destruidos y dónde se necesitaban servicios médicos de emergencia.
Los ucranianos encuentran corazones cálidos en Israel
A mediados de junio, unos 33.000 ucranianos judíos y no judíos habían huido a Israel desde el comienzo del conflicto, con aproximadamente 25.000 todavía en el país. Una refugiada ucraniana incluso ganó el maratón de Jerusalén en marzo.

Cerca de cien niños ucranianos y sus cuidadores del orfanato Alumim dirigido por Jabad fueron acogidos por Keren Kayemet LeIsrael-Fondo Nacional Judío (KKL-JNF) Centro de Educación Forestal Nes Harim en abril. Su estadía esperada de un mes en Israel se ha extendido indefinidamente a medida que continúa la guerra.

"KKL-JNF está haciendo una gran obra de caridad, brindándonos este hermoso lugar. Llegamos a un lugar donde nadie nos conocía y nos dieron una respuesta increíble", le dijo la directora de Alumim, Malka Bukiet a ISRAEL21c en Español .

Otros 50 jóvenes refugiados ucranianos fueron acogidos por aldeas juveniles de Hadassah gracias a los esfuerzos del Ministerio de Educación de Israel y la Agencia Judía para Israel (JAFI), mientras que 13 prodigios de las matemáticas encontraron refugio en la Escuela Internacional de la Universidad Bar-Ilan.

Veinte profesionales de la salud mental de Ucrania volaron a Jerusalén para participar en el Curso Internacional de Verano sobre Trauma y Resiliencia de tres semanas impartido por el Centro de Psicotrauma de Metiv Israel en el Hospital Herzog.

Otros 27 terapeutas ucranianos viajaron a Israel para recibir capacitación de especialistas del Centro de Trauma y Resiliencia NATAL en Tel Aviv.

La atención se centró en el tratamiento de la ansiedad y el trauma relacionados con la guerra, especialmente en niños, veteranos militares, prisioneros de guerra, víctimas de violencia sexual y refugiados.
El curso, patrocinado por Charles and Lynn Schusterman Family Philanthropies and Jewish Federations of North America, continúa en línea.
Respuesta excepcional
Los israelíes reaccionaron a la invasión rusa con un fuerte sentido de conexión personal y responsabilidad comunitaria hacia unos 300.000 judíos ucranianos.
Pero la ayuda de las organizaciones gubernamentales y no gubernamentales de la nación judía ha cruzado todos los límites de fe y nacionalidad en respuesta a las vastas necesidades.

Uno de los proyectos más ambiciosos e impactantes fue el hospital de campaña Kojav Meir (Estrella brillante) de 66 camas.
Establecido en el oeste de Ucrania por el Centro Médico Sheba, el Ministerio de Salud de Israel y el servicio de salud Clalit. En el transcurso de seis semanas, el hospital atendió a más de 6.000 civiles y transportó por aire a varios ucranianos a Israel para recibir tratamiento adicional.

La red de respuesta de emergencia voluntaria United Hatzalah envió médicos, paramédicos y paramédicos para desplegar un centro de operaciones y un hospital de campaña en Kishinev que ayudó miles de refugiados judíos, cristianos, musulmanes e hindis que llegaron a Moldavia.

Otras organizaciones sin fines de lucro israelíes que operan allí incluyen a Magen David Adom, ZAKA, Rescuers Without Borders, Yad Ezer LeJaver, Brit Olam, Ingenieros sin Fronteras-Israel y Shalom Corps.

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Guerra en Ucrania: a medida que se intensifica el conflicto Israel aumenta la ayuda humanitaria - ISRAEL21c

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Los expertos en ayuda humanitaria de la organización sin fines de lucro israelí IsraAID están acostumbrados a los desastres pero incluso ellos admiten que lo que es lo que sucede en Ucrania es excepcional. "La crisis de Ucrania es un récord en términos de su escala", dijo Michal Bar, director de programación y operaciones de emergencia de IsraAID.

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Buenas noches! Esta exposición si que promete!
Una solución sustentable  al tránsito vehicular . Los  autos voladores eléctricos ya están entre nosotros ! O lo estarán a partir de 2025
Mercedes Ronca

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Las Exposiciones Universales son muestras de gran envergadura celebradas en ciudades de todo el mundo desde la segunda mitad del siglo XIX. Suelen durar varios meses, ya que son tan enormes que nadie puede recorrerlas en unas pocas jornadas.

Estos eventos se celebran cada cinco años y nos han legado todo tipo de herencias:

el ascensor, en la Exposición de Nueva York de 1853;

el teléfono, en Filadelfia, 1876;

la Torre Eiffel de París, en 1889;

la cinta deslizadora, en Osaka, 1970.

Sirven, fundamentalmente, para mostrar los grandes avances de la invención tecnológica y conocer más sobre el futuro de la humanidad. Dentro de tres años, e n 2025, la ciudad de Osaka será la anfitriona de una nueva cita planetaria. Abrirá el 3 de mayo de 2025 y se extenderá por más de medio año.

¿Cuál será el legado de esta sede, por ejemplo, para una multinacional tecnológica líder como Panasonic?

Consultado por Carbono.news (gracias a la intermediación de la Embajada de Japón en Argentina), Takeshi Nakano , secretario de la Oficina Central del evento, expresó: "La Expo Osaka 2025 tiene por concepto ser un laboratorio de la sociedad del futuro. Pretende ser una exhibición a gran escala que proporcione nuevas experiencias de traslado usando autos voladores. Además, contendrá infraestructura propia de una ciudad inteligente. Dará a luz nuevos servicios, como un sistema de telecomunicaciones que supere al 5G y tecnologías novedosas que contribuyan a la neutralidad de carbono".

Abrirá el 3 de mayo de 2025 y se extenderá por más de medio año (Foto: Facebook Expo 2025)

El sitio escogido fue Yumeshima, una isla artificial de 390 hectáreas de extensión que se construyó en la bahía de Osaka en 1991. En idioma local, significa "isla de los sueños" y se conecta con la ciudad de Osaka mediante un puente y un túnel subacuático. Está diseñada para resistir movimientos sísmicos y su construcción está cinco metros por encima del punto más alto previsto para un tsunami de grandes dimensiones. Las obras para edificar la exposición en este lugar se encuentran en proceso.

(Fuente: Expo Osaka 2025)

Los "platos fuertes" de la muestra:

Veremos la presentación en sociedad de los autos voladores : un concepto de movilidad urbana eléctrica, ecológica y autónoma. Las firmas más avanzadas en el segmento de los vehículos de despegue y aterrizaje vertical, como Toyota, estarán a cargo de los Electric Vertical Take-off and Landing (ETOL).

Podrán apreciarse en acción grupos de robots: algunos preparados para realizar el trabajo rutinario de tomar órdenes en restaurantes y hoteles, otros con habilidades de conversación y asistencia a humanos.

To commemorate Japan Day, we are handing out tote bags for adults and masks for children depicting Pokémon, the world-famous franchise that originated in Japan. Make the most of this opportunity by visiting the Japan Pavilion, today. @expo2020dubai #JapanPavilion #JapanDay pic.twitter.com/AZ5d8x59zY
- Japan at Expo 2020 Dubai / %u65E5%u672C%u9928 (@expo2020_jp) December 11, 2021

Conoceremos la increíble velocidad del flamante : una forma de comunicación que podrá evitar de manera notable los desplazamientos humanos ya que casi todos podrán estudiar, trabajar o atenderse desde sus propios domicilios. Habrá "telepresencia", una nueva forma de conectarnos que podría cambiar las reglas conocidas hasta la actualidad.

(Fuente: Embajada de Japón en Argentina)

Un país pionero en sustentabilidad

Japón ocupa el primer lugar en el mundo por la cantidad de empresas que apoyan la lucha contra el cambio climático. Suma el 20% de los esfuerzos privados a nivel planetario y es líder en solicitudes de patentes de energía renovable.

Entre 2010 y 2021, presentó más de 10.000 solicitudes de patentes relacionadas con tecnologías solares y pilas de combustible eólicas y geotérmicas. Le siguen en este ránking Estados Unidos con 7000 y Alemania con 4000.

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Expo Osaka 2025: un laboratorio de la sociedad del futuro con autos voladores, tecnología, carbono neutral y 6G

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Las Exposiciones Universales son muestras de gran envergadura celebradas en ciudades de todo el mundo desde la segunda mitad del siglo XIX. Suelen durar varios meses, ya que son tan enormes que nadie puede recorrerlas en unas pocas jornadas.

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Al cambiar el tipo de Luminaria, sin ser inteligentes, igual estamso reduciendo el consumo de energia y realizamos más eficientemente su utilziación, esto sumado el control de luz (a travez de sensores) permite que las mismas estén prendidas el tiempo necesario.
Fernando Arce

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El gobernador Sergio Ziliotto encabezó hoy una firma de convenios para proveer de iluminación LED a 52 localidades de La Pampa. La firma se celebró en un acto realizado esta mañana en Colonia Barón. Con estos convenios, 42 localidades llegarán al recambio total de la luminaria y 7 alcanzarán más del 60% del alumbrado público.

El mandatario pampeano fue recibido por la intendenta Sonia Luengo y luego se trasladaron al Salón de Usos Múltiples de la localidad, donde se realizó la firma de convenios. Contaron también con la presencia del secretario de Energía y Minería, Matías Toso; el secretario de Asuntos Municipales, Rogelio Schanton; el diputado provincial Julio González; intendentas e intendentes y titulares de comisiones de fomento.

Desde el gobierno detallaron que en la primera etapa de implementación del Plan de Alumbrado Público Eficiente e Inteligente se entregarán 16.557 luminarias hasta completar las 20.000 LED, que se distribuirán entre las 83 localidades pampeanas.

El gobernador Ziliotto destacó el trabajo mancomunado para llevar adelante el Plan, en pos de "un régimen de desarrollo energético que tiene como objetivo la soberanía energética de nuestra Provincia". Sostuvo que esta política "es una de las principales discusiones del mundo moderno: qué hacemos con la energía, cómo la generamos, cómo la universalizamos, a partir de su producción y de su accesibilidad en relación con el costo. Uno de los principales componentes que tiene este tema es la eficiencia".
Inversión.
El secretario de Energía y Minería, Matías Toso destacó que "para iniciar este recambio tecnológico el Gobierno provincial tiene en curso cinco licitaciones, de las cuales tres se encuentran adjudicadas por un total de 7.461 luminarias con un valor de $ 125.683.034 y dos se hallan publicadas para adquirir 5.700 luminarias por una suma aproximada de $ 112.264.600. Para la compra de las luminarias la Provincia está invirtiendo fondos provenientes del reconocimiento al esfuerzo de los pampeanos y pampeanas en el cumplimiento de las obligaciones con CAMMESA".

"Esta propuesta", detalló el funcionario, "permitirá que más del 50% del sistema de alumbrado público pampeano cuente con tecnología LED, materializa uno de los ejes fundamentales del Plan Estratégico de Energía, y redobla el esfuerzo del Gobierno provincial de avanzar hacia una Provincia comprometida con la eficiencia energética y desarrollar políticas públicas con una mirada federal y equitativa".

El funcionario puso a disposición "el sitio web de la Secretaría de Energía y Minería donde se podrá acceder a un panel de control que detalla, de forma dinámica y actualizada, los cupos de luminarias LED asignados a cada localidad, las licitaciones en curso y la cantidad de convenios firmados".

Plan.
Presentado por el gobernador Ziliotto en diciembre de 2021, el Plan Provincial de Alumbrado Público Eficiente e Inteligente forma parte del Programa de Eficiencia Energética, previsto en el Régimen de Desarrollo Energético de la Ley Nº 3285 y consiste en el recambio de las luminarias de sodio y/o mercurio por luminarias LED, lo que implica un importante ahorro y uso eficiente de la energía, garantizando igual calidad de vida y disfrute de los espacios públicos a las y los pampeanos. En la primera etapa de implementación se entregarán 16.557 luminarias hasta completar las 20.000, que se distribuirán entre las 83 localidades adheridas al Plan, conforme a losa cupos asignados en base a criterios de igualdad y de proporcionalidad a las necesidades actuales del sistema de alumbrado público pampeano.

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Más de 50 localidades de La Pampa instalarán luminarias LED

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El gobernador Sergio Ziliotto encabezó hoy una firma de convenios para proveer de iluminación LED a 52 localidades de La Pampa. La firma se celebró en un acto realizado esta mañana en Colonia Barón. Con estos convenios, 42 localidades llegarán al recambio total de la luminaria y 7 alcanzarán más del 60% del alumbrado público.

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Lanzan plan para convertir a Posadas en ciudad inteligente y sustentable

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Lanzan plan para convertir a Posadas en ciudad inteligente y sustentable

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“Posadas Futura” es el nuevo desafío lanzado ayer por el intendente Leonardo Stelatto para ratificar el rumbo hacia una ciudad a favor de acciones ambientales, combinando la incorporación constante de innovación y de nuevas tecnologías. “Desde hace un tiempo venimos trabajando en ese direccionamiento, con obras, soluciones e ideas innovadoras que nos permitan generar el concepto de Posadas Futura”, dijo ayer Stelatto en diálogo con El Territorio.

La presentación de la iniciativa se concretó en el Jardín Botánico Alberto Roth de la ciudad capital.  Allí, se resumió el conjunto de propuestas que apunta a avanzar como ciudad en materia de sostenibilidad y de desarrollo de la economía del conocimiento.

Por lo que se detalló, la iniciativa apunta a posicionar a Posadas como un espacio de encuentro significativo entre diferentes actores públicos y privados locales y regionales, con la intención de debatir y aportar al desarrollo de acciones ambientales, como así también a la relación con la innovación de las nuevas tecnologías educativas y productivas como motores de transformación económico y social.

En la presentación, el intendente aseguró que “la Posadas Futura ya la estamos construyendo desde el inicio de la gestión, venimos desarrollando acciones donde ya nos encontramos inmersos con una ciudad inclusiva, sustentable, universitaria y sede de grandes eventos. Con obras necesarias para la inclusividad de todos los sectores sociales, soluciones de saneamiento y accesibilidad. El buen uso de los recursos se está haciendo notar en este proyecto que estamos llevando a cabo”.

Stelatto además remarcó que se trabaja mucho “en el cuidado del medioambiente” en el marco de todas las obras encaradas en la ciudad.

Durante la presentación de la iniciativa, el jefe comunal puntualizó que “tenemos una provincia que ya trabaja con todas estas ideas, las cuales se vienen llevando a cabo a través de las políticas que se vienen implementando mediante las leyes que se sancionan, apuntando a un crecimiento tecnológico dentro de la región. Tenemos los elementos necesarios para llevar a cabo este concepto y principalmente contamos con gran capacidad”. Con ello, se busca además que la capital de Misiones sea un referente ante la región y el país sobre esta clase de políticas públicas de una ciudad disruptiva con miras al futuro con acciones concretas.

Desde una decisión política

Para concretarlo, según añadió el jefe comunal a este matutino se parte de una decisión política, “salen de las leyes de la Cámara de Representantes, con una conducción a través de ingeniero (Carlos) Rovira y la conducción de un ejecutivo provincial a cargo del gobernador Oscar Herrera Ahuad que acompaña permanentemente esas ideas y trabajando en equipo, llevando adelante estas decisiones para encaminar a una Posadas Futura”. En tan sentido, sobre las obras ya concretadas, indicó que en poco más de dos años de gestión, se realizaron desde bicisendas a ciclovías con recursos no tan costosos dando soluciones a estos medios de transportes.

El director general de Ambiente, Girsu y Cambio Climático, Héctor Cardozo, sostuvo que Posadas Futura viene a complementar la tarea ya encarada como ciudad sustentable y citó desde las mejoras “en conectividad, arborización de espacios y mejoras en gestión de residuos, estamos pensando en una ciudad a 10, 20 o 50 años”.

Primera plaza inteligente

El coordinador de la Agencia Universitaria, Carlos Vigo, quien también expuso en la víspera, subrayó que “la educación es uno de los ejes principales en lo que será el desarrollo de Posadas Futura”.

Justamente, el ministro de Educación de la provincia, Miguel Sedoff indicó a este matutino que la idea es avanzar hacia una ciudad que ya se está transformando y llevar a un punto de más tecnología, sustentabilidad y habitabilidad para los habitantes y ejemplo para otras ciudades.

En lo específico, referido a la educación, detalló haber diseñado con la Municipalidad un concurso para estudiantes de escuelas técnicas para diseñar la primera plaza inteligente de Misiones.

Para tal propuesta, se encomienda la realización de un proyecto arquitectónico de una plaza urbana para el barrio Itaembé Guazú, que incorpore sustantivamente en su diseño los conceptos de Smart city (ciudad inteligente) y sustentabilidad.

Para tal fin, la propuesta especial deberá contener los siguientes espacios: un playón deportivo, un “skatepark”, un espacio para el encuentro y el compartir, con mobiliario de sillas/bancos y mesas sin barreras urbanas, un sector destinado a la promoción, educación y desarrollo de actividades de la economía circular, juegos lúdicos inclusivos para todas las edades.

El concepto va a tono como lo planteado a su vez por la secretaria de Cultura y Turismo, Belén Hernández, al plantear que “la idea es convertir a Posadas en una gran metrópolis, una capital nacional de la sustentabilidad, convertirla en una smart city”.

Oriana Yanelli

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Lanzan plan para convertir a Posadas en ciudad inteligente y sustentable | EL TERRITORIO noticias de Misiones

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En tal sentido indicaron que vienen trabajando con la economía del conocimiento, la gestión integral de residuos, el cuidado del medioambiente y la movilidad urbana

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Formosa, ejemplo de Ciudad INTELIGENTE en Argentina

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Formosa, ejemplo de Ciudad INTELIGENTE en Argentina

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Si bien en la nota podrán encontrar varios proyectos en los que se encuentra involucrada la empresa Smart Energy, destaco particularmente la disponibilidad redes eléctricas inteligentes, automatizadas y de operación remota (luces LEDS) favoreciendo el ahorro energético y la continuidad del servicio a los ciudadanos.

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La empresa de tecnología e innovación, Smart Energy, está instalada desde el 2011 en el Polo Científico y Tecnológico de Formosa y, en la provincia, trabaja en varios proyectos de sustentabilidad.

Smart Energy es pionera en el campo de la tecnología aplicada a ciudades en desarrollo y expansión.

En Formosa opera con un equipo de profesionales de la provincia norteña altamente capacitados, desarrollando proyectos importantes e innovadores como crear ciudades inteligentes. Uno de ellos, fue la construcción del primer barrio inteligente ubicado en la provincia de San Luis.

Asimismo, con tecnología de punta y sostenibilidad, creó en Formosa la primera ciudad Smart City de Argentina.

El objetivo de la empresa es fomentar la industria regional, por eso sus operarios y técnicos son de Formosa y se capacitan con profesionales con más de 30 años en el mercado tecnológico para desarrollar nuevos sistemas de control y monitoreo de ciudades.

La planta de Smart Energy fomenta la creación de nuevos puestos de trabajos calificados en la provincia, por ello, realiza el ensamble de la iluminación LED, que luego es instalada en diferentes puntos de Formosa. Estas luminarias se caracterizan por ser de bajo consumo y permite una reducción de hasta el 60% en consumo de energía.

Smart City Formosa

El concepto de Smart City es una realidad y es aquella ciudad que aplica la tecnología y la innovación en favor de un desarrollo sostenible y del incremento de la calidad de vida de los que la habitan.

Formosa es un modelo de ciudad basada en la tecnología y sostenibilidad, que cuenta con redes eléctricas inteligentes, automatizadas y de operación remota que acota todo tipo de riesgo, favoreciendo la calidad, ahorro energético, seguridad y continuidad del suministro.

Formosa se ha convertido en la primera ciudad inteligente de Argentina, donde cada detalle está pensado y diseñado para este fin, explican desde la empresa.

La implementación de Smart City Formosa tiene por objetivo poner a prueba diferentes innovaciones tecnológicas de manera integrada y funcional.

También, a través de la instalación de alumbrado público de última generación con tecnología LED basada en una mejor luminosidad y eficiencia, permite obtener un ahorro energético del 85%.

Smart Energy dentro del Polo Científico Tecnológico y de Innovación en Formosa, posee un espacio especialmente destinado para el desarrollo de productos innovadores para Smart City. Allí, se ha instalado un prototipo de centro de control y monitoreo de ciudades inteligentes donde se desarrollan y testean distintos productos como: alumbrado público inteligente, sistemas de iluminación solar, sistemas de monitoreo de calles, entre otros.

Estas pruebas son llevadas a cabo por personal capacitado para tal fin, que se encarga de realizar la instalación, configuración y puesta en funcionamiento de los equipos.

Smart City Formosa cuenta con una planta de armado de los artefactos utilizados para crearla. En la misma se encuentran todos los materiales necesarios para la creación de esta Smart City inteligente, y toda la producción de nuevos e innovadores productos con el objetivo de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.

Para Smart Energy es muy importante generar nuevos puestos de trabajo calificado, es por ello que cuenta con un programa de capacitación permanente en materia de innovación tecnológica, para superar estos desafíos. Todos estos avances son posibles gracias al equipo multidisciplinario de profesionales de Formosa que trabajan día a día investigando y desarrollando nuevas tecnologías.
ADEMÁS EN NEA HOY: Desarrollo de Software y Mecatrónica, las dos grandes apuestas de Formosa en tecnología del conocimiento Perfeccionamiento y calidad: Formosa adquirió tomógrafos de alta tecnología únicos en Argentina ¿Dormimos menos en luna llena? Los resultados de un estudio a comunidades originarias de Formosa y habitantes de Seattle

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Formosa, la primera Smart City de Argentina - NEA HOY

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La empresa de tecnología e innovación, Smart Energy, está instalada desde el 2011 en el Polo Científico y Tecnológico de Formosa y, en la provincia, trabaja en varios proyectos de sustentabilidad. Smart Energy es pionera en el campo de la tecnología aplicada a ciudades en desarrollo y expansión.

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Sistema de Estacionamiento Medido En La Plata - Inaguracion en 2009

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Sistema de Estacionamiento Medido En La Plata - Inaguracion en 2009

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Adrian Pelliza

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La Plata: sistema de estacionamiento a través de SMS

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Esta modalidad de pago del estacionamiento en la vía pública es utilizada en ciudades como Miami, Singapur, San Pablo y en algunas de Israel y Bélgica, donde se implementó con el objetivo de favorecer la rotación de vehículos y el ordenamiento del tránsito.

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Nota periodística sobre Ciudades Inteligentes y la salud en Argentina

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Nota periodística sobre Ciudades Inteligentes y la salud en Argentina

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Publicado por  Educaria en  junio 18, 2019

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Según la OMS (Organización Mundial de la Salud), hay 285 millones de personas con discapacidad visual en el mundo, de las cuales, 39 millones son ciegas. En la Argentina, hay unas 900.000 con problemas visuales, de las cuales 96,4% tiene grandes dificultades, mientras que el 3,6% no puede ver, según datos del INDEC (Itto. Nacional de Estadística y Censos).

Historia del bastón para ciegos
En 1921, a dos personas de lugares muy lejanos entre sí, se les ocurrió la idea del bastón para ciegos. Uno fue el artista James Biggs, un inglés que era ciego, y ese año pintó su bastón de blanco para que lo distinguieran en la calle. El otro fue Mario Fallótico, político argentino y radical quien, al ver a una persona ciega intentar cruzar la calle, se le ocurrió inventar un bastón blanco que ofreció a la Biblioteca para Ciegos. Lamentablemente, nunca matriculó el invento que comenzó a utilizarse a partir de 1931.

Nuevos inventos para el siglo XXI
En 2019 llega el bastón para el siglo XXI desarrollado gracias a las nuevas tecnologías. Se llama WeWalk (“caminamos” en inglés) y lo crearon desarrolladores turcos. El autor del diseño es Kürşat Ceylan, quien es ciego y un líder social que dirige la organización sin fines de lucro Young Guru Academy (YGA). El producto es fruto de la colaboración entre la empresa WeWalk con Vestel, otra empresa turca dedicada a la electrónica.
Luego de pasar 100 años sin modificaciones, este nuevo bastón se conecta al celular tipo Smartphone con Bluetooth y es compatible con iOS y Android.
El bastón es inteligente y plegable, puede detectar obstáculos por encima del pecho y de la cabeza del usuario gracias a un sensor ultrasónico. Al conectarse al celular, el usuario puede personalizar la configuración y administrar otras aplicaciones como Google Maps.
¡No solo eso! WeWalk puede recibir instrucciones para llegar a un lugar, además de detectar obstáculos al vibrar el teléfono. Usa batería y tiene 5 horas de autonomía. ¡Por si todo esto fuera poco, tiene: micrófono, parlante, panel táctil, sensor ultrasónico, giroscopio, acelerómetro, un compás, chip Bluetooth, un microprocesador, una batería recargable y motores de vibración. Ya se vende en Turquía en marzo, llegará a Estados Unidos y Reino Unido en junio, y buscan alianzas para distribuirlo en América Latina.

Un bastón “bien argentino”
Pero las buenas noticias no terminan aquí. Un equipo de investigadores y alumnos de la Facultad de Informática de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) desarrolló un bastón y anteojos inteligentes para personas no videntes.
A partir de sensores infrarrojos, el bastón le permite al usuario detectar obstáculos por arriba y por debajo de la cintura, mientras que los anteojos avisan de los obstáculos en altura.
El bastón de la UNLP detecta techos, aleros, ramas de árboles, además de medir la humedad y avisar al no vidente ante la presencia de charcos y pisos mojados. Cuando el bastón percibe un obstáculo, avisa al usuario que lo maneja mediante un alerta sonoro y vibrando, alertas que pueden ser emitidas por el bastón o desde un celular conectado por Bluetooth por medio de una app. También, admite la administración de los dispositivos por parte del usuario para darle mayor autonomía personal.
En su desarrollo han participado tres estudiantes ciegos, Maximiliano Vázquez, Tomás Falco y Walter Mendoza, que están testeando el invento, además de contar con la ayuda de los tenistas Paula Altoaguirre y Rodrigo Torales, que revisan el software, la comunicación y la gestión el bastón y los anteojos, junto a un ingeniero en electrónica, Emiliano Albarracín, que colabora en los aspectos electrónicos de las placas controladoras y sensores. Tienen también la ayuda de otros docentes y de estudiantes de otras carreras, como Periodismo y Bellas Artes, además de la dirección del proyecto de Ivana Harari, coordinadora de este proyecto interdisciplinario seleccionado mediante la Convocatoria “Universidades Agregando Valor 2018” de la Secretaría de Políticas Universitarias de la Nación.

Beneficios : El desarrollo en nuevas tecnologías ayuda a mejorar la calidad de vida de la gente, así como incrementa el desarrollo científico, tecnológico y económico de las sociedades que la impulsan. Las tecnologías utilizadas son : Comunicaciones móviles, Sensado y adquisición de datos, Pensamiento Computacional y Programación ; en un contexto social que permita que las personas ciegas puedan manejarse de forma más autónoma, al poder percatarse  de situaciones que le permitan superar ciertos obstáculos , por ejemplo, detecta techos, aleros, ramas de árboles, además de medir la humedad y avisar al no vidente ante la presencia de charcos y pisos mojados.
Daniela Marsich

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https://ingenieriayeficiencia.com/smart-cities-en-argentina/

La nota da detalles  sobre las principales ciudades
inteligentes de Argentina y el uso de la tecnología, hace hincapié en materia de eficiencia energética (smart lighting). Sobre urbanismo y sostenibilidad con gestión eficiente del tránsito y la optimización de rutas de transporte público.        En el sector sanitario con la aplicación de la telemedicina o t eleasistencia.  En relación al turismo y el ocio en el uso de apps  que faciliten visitas en paseos y consumo.

Javier Schonholz

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Según Jean Turgeon, vicepresidente y jefe de Arquitectura Definida de Software y Tecnología de , una ciudad inteligente es mucho más que brindar WiFi gratuito en espacios públicos. Los tres bloques que constituyen este tipo de urbanizaciones son gobiernos, empresas y consumidores inteligentes. En esta nota hablamos sobre la situación de las Smart Cities en Argentina, además de los beneficios que se pueden conseguir apostando por estas nuevas tecnologías.

La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico ( ) estimó que si no se toman medidas drásticas, para 2050 el crecimiento económico y demográfico tendrá un impacto medioambiental y social sin precedentes. En este sentido, el explica que la concentración en grandes ciudades implica un desafío ya que se esperan otros 2 mil millones de habitantes en 2050.

Frente a la superpoblación de grandes urbanizaciones, las soluciones tecnológicas colaboran mejorando la calidad de vida de la sociedad. Aprendé más sobre cómo construir una ciudad inteligente, sus beneficios y cuál es el panorama de las Smart Cities en Argentina.

¿Cómo construir una Smart City?

Según el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) una ciudad inteligente es aquella que coloca a las personas en el centro, incorporando Tecnologías de la Información y Comunicación (TIC) en la gestión urbana. Estas herramientas logran colaborar con un gobierno eficiente que realice procesos de planificación colaborativa y participación ciudadana.

Mediante este avance para alcanzar un desarrollo integrado y sostenible, las ciudades se vuelven más innovadoras, competitivas y atractivas. De esta forma, las Smart Cities aprovechan todo el potencial tecnológico para generar ahorros que mejoren la sostenibilidad medioambiental.

Para lograr estos objetivos, las ciudades deberán contar con una serie de requisitos tales como un desarrollo económico sostenible y la gestión óptima de los recursos naturales a través de la acción participativa. Además, se vuelve necesaria una relación estrecha entre el gobierno y los ciudadanos que facilite la comunicación entre estos actores, así como el compromiso con el entorno mediante infraestructuras que cuenten con soluciones tecnológicas para favorecer la interacción entre el ciudadano y los elementos urbanos.

Estas soluciones para ciudades inteligentes pueden ser aplicables a varios ámbitos como por ejemplo el medio ambiente, con sistemas de consumo eficientes de agua, prácticas que fomenten el reciclaje o la difusión del uso de vehículos eléctricos, por ejemplo. Pero estas buenas acciones también pueden llevarse a cabo en el sector sanitario con la aplicación de la telemedicina o teleasistencia . Asimismo, el urbanismo puede aportar su cuota de sostenibilidad con una gestión eficiente del tránsito o la optimización de rutas de transporte público.

La administración pública también puede colaborar en materia de eficiencia energética ya que el gobierno puede aplicar un sistema electrónico con pagos online o WiFi gratuito en espacios públicos. La seguridad también puede nutrirse de otras actividades como el turismo y el ocio con aplicaciones que faciliten las visitas o guías electrónicas de paseos y consumo.

Es importante destacar que la pieza clave en la construcción de una Smart City es la participación ciudadana activa, ya que la colaboración es indispensable para llevar adelante estas alternativas de mejoras sostenibles. En este sentido , la información, formación y difusión de estas prácticas por parte de los actores gubernamentales son fundamentales para su correcto funcionamiento.

Smart Cities en Argentina: la situación de Buenos Aires

Según un , la ciudad de Buenos Aires ocupa el puesto 28 entre las ciudades más inteligentes del mundo. Este reconocimiento se debe, en gran parte, al esfuerzo del Ministerio de Modernización, Innovación y Tecnología por avanzar en soluciones tecnológicas sustentables.

Este informe destaca el servicio de WiFi público, los programas de bicicletas y la peatonalización de ciertas calles. Además, la capital federal también se considera una ciudad literaria, en gran parte por El Ateneo Grand Splendid , una librería que cada año convoca un millón de visitantes .De esta forma, la ciudad porteña colabora en promover un desarrollo sostenible para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos; aunque todavía queda mucho trabajo por delante.

La radiografía nacional de las Smart Cities en Argentina

Según el ranking Cities in motion , la ciudad de Buenos Aires ocupa el puesto 85 de ciudades inteligentes en el mundo. Los especialistas coinciden en resaltar que la tecnología ayuda pero no suma; ya que la capital ha mantenido este lugar en las últimas tres ediciones. El ámbito porteño posee buenas puntuaciones en materia de "gobernanza" pero falla en ítems como la "gestión pública" y la "economía".

También aparecen otras ciudades en este índice como Córdoba y Rosario, en los puestos 107 y 139 respectivamente. La capital de la provincia cordobesa se destaca por su nivel tecnológico y planificación urbana, superando a la propia ciudad de Buenos Aires. Además estas dos ciudades hacen lo propio en el ámbito medioambiental dejando a los porteños muy por detrás.

¿Pero cuál es el panorama de las Smart Cities en Argentina? Sebastián García Marra, uno de los fundadores de , empresa argentina dedicada al desarrollo del monitoreo inteligente, explicó que la ciudad de Buenos Aires es una isla dentro del país ya que en la capital federal hace mucho tiempo que se vienen implementando soluciones inteligentes, como el smart lighting , pero el resto del país queda a la espera de estas acciones.

Marra, que trabaja para diseñar dispositivos capaces de medir una gran cantidad de variables que pueden ayudar a diferentes industrias, explica que en Argentina hay grupos trabajando en aplicaciones específicas que están al nivel de cualquier otro país del mundo. " Nos falta ese gran paso que es que se tome una decisión de gran escala ", sostiene.

El panorama de las Smart Cities en Argentina es muy prometedor ya que el capital humano se encuentra disponible para avanzar en soluciones que mejoren la vida de la ciudadanía. Mediante la optimización de procesos y el aumento de eficiencia, las soluciones tecnológicas se presentan como una gran vía para aumentar la eficiencia energética de las ciudades, ¡Aprovechémoslas!

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Smart Cities en Argentina: ¿Cuál es la situación de nuestro país?

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Según Jean Turgeon, vicepresidente y jefe de Arquitectura Definida de Software y Tecnología de , una ciudad inteligente es mucho más que brindar WiFi gratuito en espacios públicos. Los tres bloques que constituyen este tipo de urbanizaciones son gobiernos, empresas y consumidores inteligentes.

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¿Pueden las ciudades inteligentes resolver la escasez de viviendas en Egipto?

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¿Pueden las ciudades inteligentes resolver la escasez de viviendas en Egipto?

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En sí la noticia es muy interesante, ya que plantea como solución a los problemas de migración y aumento de la sociedad la construcción progresiva de Ciudades Inteligentes. De esta manera, los pioneros de esta propuesta se enfocan en brindar a la sociedad una respuesta a los problemas  de aumento de la población, movilidad de las personas y la sostenibilidad. En la noticia se puede apreciar ciertos párrafos en relación a lo mencionado.
Cuando se trata de pensar una solución viable para el incremento de la población urbana, se pone de manifiesto una "iniciativa que generará 4 millones de empleos directos y 3 millones indirectos, según el Ministerio de Vivienda, Servicios Públicos y Comunidades Urbanas. Una vez completada, se estima que la red de nuevas ciudades albergará a unos 30 millones de personas."
A la hora de hablar de los inconvenientes de las masas para movilizarse, se piensa en un proyecto llamado "Proyecto de Carreteras Nacionales del Gobierno, que agregará 7.000 kilómetros a la red nacional. Pero las inversiones más importantes son en ferrocarriles, metro, monorraíl y tren eléctrico de alta velocidad. Juntos, estos proyectos aumentarán la capacidad de pasajeros en más de 650 millones por año."
Por último, al hablar de los problemas de sustentabilidad, las propuestas que la economía permite pensar se desarrollan en torno a "una técnica conocida como construcción con tierra apisonada, que utiliza materiales ecológicos como grava, barro y arena, además de una pequeña cantidad de cemento [...] lo que lleva a una reducción estimada del 30% en las emisiones de carbono gracias a un menor uso de energía."

Jorgelina Saavedra

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Arquitectos, promotores inmobiliarios y otras partes interesadas clave en el sector de la construcción de Egipto están adoptando cada vez más la digitalización a medida que el país busca soluciones de ciudades inteligentes para resolver su escasez de viviendas.

Como reflejo del cambio radical más amplio en el sector, en febrero, Etisalat Misr, una subsidiaria del grupo de telecomunicaciones de EAU Etisalat, y Honeywell, un conglomerado con sede en EEUU, firmaron un acuerdo de asociación que hará que las dos empresas colaboren en el desarrollo de soluciones digitales para Egipto industria de construcción.

Honeywell proporcionará una plataforma de Internet de las cosas que permitirá la inteligencia artificial y el aprendizaje automático, mientras que Etisalat Misr será responsable de la conectividad, los servicios de alojamiento y los problemas relacionados con el software.

Este acuerdo amplía la colaboración en curso entre las dos empresas, que han estado trabajando juntas en el país durante varios años, con un enfoque en el campo de la gestión de ciudades inteligentes.

PHOTO/FILE - Egipto está adoptando cada vez más la digitalización a medida que el país busca soluciones de ciudades inteligentes para resolver su escasez de viviendas

Ciudades inteligentes en el desierto

Los formuladores de políticas egipcios han reconocido durante mucho tiempo el potencial de las ciudades inteligentes y la arquitectura digital primero.

Un tema clave en el país es el rápido crecimiento de la población: la población aumenta en tamaño en más de 1,5 millones de personas cada año, lo que da lugar a una escasez crónica de viviendas adecuadas. Luego, el problema se ve agravado por los altos niveles de migración a las ciudades desde las zonas rurales.

Una respuesta emblemática al problema de la vivienda y la congestión urbana es la construcción de nuevas ciudades inteligentes en todo el país.

Las ciudades inteligentes aprovechan las TIC para aumentar la sostenibilidad y la eficiencia. Consisten en grupos de edificios inteligentes que utilizan procesos integrados y diseño creativo para autorregular sus operaciones y su entorno.

Actualmente se está construyendo una ciudad inteligente de este tipo en el desierto, a unos 45 kilómetros de El Cairo. La ciudad será la nueva capital administrativa del país y el hogar de unos 7 millones de personas.

Otra es New Alamein City, situada en la costa mediterránea, que está preparada para proporcionar vivienda a 2 millones de personas. Por otra parte, diciembre de 2021 vio el lanzamiento de la primera fase de New Aswan City, que cubrirá más de 22.000 feddans y se espera que brinde viviendas sociales a más de 850.000 personas.

En total, el plan a largo plazo del Gobierno egipcio es construir 37 nuevas ciudades inteligentes en todo el país.

La iniciativa generará 4 millones de empleos directos y 3 millones indirectos, según el Ministerio de Vivienda, Servicios Públicos y Comunidades Urbanas. Una vez completada, se estima que la red de nuevas ciudades albergará a unos 30 millones de personas.

Como resultado de este impulso, el país tiene actualmente en marcha proyectos de construcción estimados en 519.000 millones de dólares, lo que lo convierte en el mercado de proyectos más grande de África y el tercero más grande en la región MENA, después de Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos.

De hecho, el hecho de que Egipto fuera uno de los pocos países que registró un crecimiento positivo del PIB en 2020 se debió en parte a la actividad de la construcción.

AP/PRESIDENCIA DE SUDAN - El presidente egipcio Abdel Fattah al-Sisi

Infraestructura inteligente

Junto con la vivienda, los proyectos de infraestructura en Egipto se centran cada vez más en la digitalización.

Casi el 30% de la inversión pública combinada en el año fiscal 2021/22 se dirigirá a la infraestructura de transporte.

Parte de esto se destinará al Proyecto de Carreteras Nacionales del Gobierno, que agregará 7.000 kilómetros a la red nacional. Pero las inversiones más importantes son en ferrocarriles, metro, monorraíl y tren eléctrico de alta velocidad. Juntos, estos proyectos aumentarán la capacidad de pasajeros en más de 650 millones por año.

Las agencias gubernamentales están a la vanguardia de la introducción de tecnologías de punta en el sector.

Por ejemplo, se espera ampliamente que u na nueva ley exija el modelado de información de construcción (BIM) en proyectos de construcción. BIM consiste en términos generales en representaciones digitales de espacios, como edificios o habitaciones, que ayudan en el diseño, la construcción y el mantenimiento de la infraestructura.

La Autoridad Nacional de Túneles ya utiliza la tecnología BIM, habiéndola aplicado en sus proyectos de monorraíl y tren de alta velocidad.

PHOTO/FILE- Egipto

La sostenibilidad crece en importancia

Junto a la digitalización, un elemento clave de la construcción inteligente es la sostenibilidad.

Esta es una noción particularmente importante a la luz del hecho de que Egipto será el anfitrión de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático 2022, conocida como COP27, en noviembre de este año.

La sostenibilidad en la construcción egipcia aún está en sus inicios, con solo una regulación limitada que exige estándares ambientales. Además, la principal preocupación de muchos compradores (y, por lo tanto, de los desarrolladores) sigue siendo el costo.

Sin embargo, la reducción de los subsidios a la energía y el aumento del costo del gas y la electricidad han creado una justificación de costos para la integración de la energía solar y otras medidas de eficiencia energética.

Pero, paralelamente, los problemas actuales en torno a la inflación y la caída del valor de la libra egipcia pueden retrasar el progreso en la implementación de medidas de sostenibilidad en la industria de la construcción.

A pesar de estos obstáculos a corto plazo, existe un consenso de que la digitalización y la sostenibilidad seguirán cobrando importancia en el sector a largo plazo.

De hecho, ha habido una serie de desarrollos innovadores en el sector. La empresa local de diseño y construcción Hand Over ha sido pionera en los últimos años en la construcción sostenible.

Utilizando una técnica conocida como "construcción con tierra apisonada", que utiliza materiales ecológicos como grava, barro y arena, además de una pequeña cantidad de cemento, la empresa ha construido una serie de viviendas y proyectos de construcción sostenibles en todo el país.

Se ha demostrado que la técnica reduce el calor y la humedad en un edificio, lo que lleva a una reducción estimada del 30% en las emisiones de carbono gracias a un menor uso de energía.

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¿Pueden las ciudades inteligentes resolver la escasez de viviendas en Egipto?

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Arquitectos, promotores inmobiliarios y otras partes interesadas clave en el sector de la construcción de Egipto están adoptando cada vez más la digitalización a medida que el país busca soluciones de ciudades inteligentes para resolver su escasez de viviendas.

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Esta no es una nota periodística pero aparece en la página de la línea 85 de colectivos. Se trata de una app que nos informa a nuestro celular el tiempo de arribo del próximo interno y el ramal que está próximo a llegar. Se desgarca de:
https://play.google.com/store/apps/details?id=efisat.cuandollega.smpsaes&hl=es_AR&gl=US

Esta aplicación permite conocer el tiempo de arribo de un colectivo a una parada determinada a través de diferentes opciones y funcionalidades.
* Ver los Ómnibus aproximándose en el mapa.
* Posibilidad de almacenar paradas favoritas.
* Información disponible las 24hs los 365 días del año
* Consulta realizada a través del servicio de internet del teléfono, sin costo extra.
* Posibilidad de compartir la aplicación y los próximos arribos a través de SMS y redes sociales.
* Ver los recorrido en el mapa.

(Marcelo Velisone)

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Apto para todo público

Agregar a la lista de deseos

Esta aplicación permite conocer el tiempo de arribo de un colectivo a una parada determinada a través de diferentes opciones y funcionalidades.
* Ver los Ómnibus aproximándose en el mapa.
* Posibilidad de almacenar paradas favoritas.
* Información disponible las 24hs los 365 días del año
* Consulta realizada a través del servicio de internet del teléfono, sin costo extra.
* Posibilidad de compartir la aplicación y los próximos arribos a través de SMS y redes sociales.
* Ver los recorrido en el mapa.

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Correcciones de errores y mejoras de estabilidad

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Apto para todo público Agregar a la lista de deseos Esta aplicación permite conocer el tiempo de arribo de un colectivo a una parada determinada a través de diferentes opciones y funcionalidades.* Ver los Ómnibus aproximándose en el mapa.* Posibilidad de almacenar paradas favoritas.* Información disponible las 24hs los 365 días del año* Consulta realizada a través del servicio de internet del teléfono, sin costo extra.

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Lo que aparece en esta nota es principalmente lo que se ilustra con la foto que acompaña el artículo.
El uso de las cámaras de la empresa Axis en distintos distritos del continente. El único aspecto sobre el cual . Aparece el concepto de ciudades inteligentes únicamente ligada al aspecto de la seguridad.
(Nicolás Gauna)

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Las implementaciones que se han gestado para la consolidación de ciudades más inteligentes en Sudamérica, han permitido que la región comience una verdadera transformación digital.

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Ciudadanía digital. Sustentabilidad. Inteligencia Artificial. Big data. Velocidad de respuesta. Volumen de tráfico. Se intenta mejorar la calidad de vida, disminuyendo tiempos burocráticos y disminuir el impacto ambiental.
(Andrea Actis)

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Qué es una Ciudad Sostenible

Smart City, o ciudad inteligente en español, es una ciudad que a través de la tecnología, construcción sostenible, y el análisis de datos pretende mejorar las necesidades básicas de los ciudadanos, empresas e instituciones.

Se vuelve el entorno más sostenible, mejorando la comunicación, haciendo más eficiente el transporte y todo ello englobado en la sostenibilidad ambiental para alcanzar la Eficiencia Energética.

Parece que el concepto de Smart City sea demasiado idílico para que pueda existir en todos los países, y en cierto modo así fue durante un tiempo, donde en el ranking de las ciudades más sustentables y sostenibles del mundo se destacan las ciudades inteligentes como son Ámsterdam y Barcelona.

Pero ahora las cosas han cambiado, casi toda Europa se preocupa de su innovación tecnológica y sostenible para asumir los retos urbanos actuales como el crecimiento demográfico, la seguridad de la vivienda, la innovación y participación ciudadana.

Ciudades Sostenibles de España

España ha sido uno de los países que se han responsabilizado por el futuro y se esfuerza por asumir el reto de crear ciudades autosustentables y cada vez más inteligentes con un desarrollo tecnológico urbano y sostenible, ya que en varias ocasiones han sido todo un referente mundial.

Cada vez existen más ciudades sostenibles en España que se esfuerzan por convertirse en Smart City en España, según la red española de ciudades inteligentes.

A continuación os informamos mejor de los 7 mejores ejemplos de ciudades inteligentes en España, con una breve información de ellas, para que puedas comprobar hasta qué punto se está avanzado en esta cuestión.

Estas 7 ciudades que os presentamos aparecen en la lista mundial y europea de Smart City realizada por IESE Business School - Universidad de Navarra (2016). Las presentamos según este ranking de las mejores Smart City en España:

Imagen de la plataforma de IESE Business School
1. Barcelona Smart City

Imagen: tpsdave
Barcelona se encuentra en el puesto 33º del IESE Business School

Esta ciudad pretende llegar a ser la más inteligente a partir de tres puntos: social, económico y urbanístico. Barcelona tiene el objetivo (todavía muy lejano) de emitir cero emisiones y ser un modelo de ciudad sostenible.

Barcelona Smart City es todo un referente de en soluciones de conectividad aplicada en ciudades, en 2015 fue nombraba como la mejor ciudad mundial inteligente por el instituto Juniper Research.

Además, se encuentra en el nº 13 en el ranking de 'Networked Society City Index 2016' de la compañía Ericsson. Este ranking mide el nivel de desarrollo urbano sostenible y de madurez tecnológica de 41 ciudades.

Entre todas las acciones innovadoras que podemos destacar de Barcelona, podemos señalar el estudio y análisis de los turistas que pasaban por la zona Sagrada Familia.

Turismo de Barcelona

Este estudio pretendía conocer la forma de actuar de los turistas (de dónde vienen, dónde se mueven, durante cuánto tiempo...) para poder mejorar su estancia en Barcelona ya que con esta información se puede ofrecer servicios de acuerdo a sus necesidades.

El ayuntamiento de Barcelona asegura que esta clase de estudio la realizarán en más partes turísticas con el mismo objetivo.

Gráfico de la plataforma de IESE Business School
Hemos estado investigando sobre qué proyectos está llevando a cabo el Ayuntamiento de Barcelona relacionados con su estrategia de Smart City de España, y no hemos encontrado una estrategia general unificada que poder consultar, si bien está desarrollando los siguientes ámbitos de actuación según Barcelona.cat:

Implicación ciudadana en los ámbitos del área de ecología, urbanismo y movilidad.

Mesa Contra la Contaminación del Aire. Tiene el objetivo de acabar con la contaminación de la ciudad de Barcelona.

Red Barcelona + Sostenible. Es un documento donde Barcelona se compromete a ser más sostenible.

Proyectos internacionales. Barcelona pretende mejorar su posición de liderazgos en el mundo a través de su vocación innovadora.

Pacto para la Movilidad. Barcelona pretende mejorar su movilidad haciéndola más sostenible.

Consejo Ciudadano por la Sostenibilidad. Es un órgano consultivo y de participación del ámbito de la sostenibilidad.

2. Madrid Ciudad Inteligente

Imagen: Josemdelaa
Madrid se encuentra en el puesto 34º de IESE Business School

El último de los proyectos que hizo Madrid como ciudad inteligente, es la creación del primer Espacio Integrado Inteligente (EII) de España que estará en funcionamiento en el mes de junio del 2017.

Este espacio inteligente se realizará en Alcalá y pretende mejorar la integración social a través de la accesibilidad en el ámbito empresarial, industrial y de servicio.

Para ello, se incorporarán en determinadas zonas concretas de Alcalá, centros urbanos con sistemas de ubicación donde los ciudadanos y turistas puedan informarse sobre la localización de ciertos servicios como son las plazas de aparcamiento, lugares emblemáticos, etc.

Otra de las acciones de Madrid como ciudad inteligente es el proyecto MiNT que pretendió mejorar la eficacia de esta ciudad situándola en las mejores de Europa como Smart City de España.

La plataforma MiNT tiene un presupuesto de 15 millones, un plazo de ejecución de 4 años y se inició en enero de 2014.

Los objetivos de este proyecto son los siguientes:
Gráfico de la plataforma de IESE Business School
3. Valencia Smart City

Valencia se encuentra en el puesto 49º de IESE Business School

Podemos destacar Valencia entre las demás por haber sido la primera española en poner en marcha su plataforma tecnológica de Smart City de España llamada

Esta plataforma digital ofrece una visión íntegra de Valencia, de su gestión urbana y de sus servicios.

Es una herramienta clave para compartir información de forma rápida y libre en Valencia (Open Data) provocando que Valencia pueda ser considerada una de las ciudades más transparentes en gestión ciudadana.

En este 2017 la plataforma VLCi ha registrado unos datos de 60 servicios municipales implicados en esta red online, 600 indicadores para medir la ciudad y una única aplicación ciudadana que ayuda a conseguir mucha información de Valencia de forma instantánea y online.

Para finalizar la pequeña información que damos sobre Valencia como ciudad inteligente, es importante destacar que se han ahorrado 17 millones en gestión gracias a la plataforma VLCi tal y como podemos verlo en su sitio web.

Esto no es de extrañar, ya que ofrece servicios administrativos y de gestión de forma telemática provocando un abaratamiento de costes.
Gráfico de la plataforma de IESE Business School
4. Málaga Ciudad Inteligente
Imagen: Rezwan
Málaga se encuentra en el puesto 58º de IESE Business School

Esta ciudad intenta disminuir las emisiones de CO2 y mejorar la eficiencia energética. En 2009 Málaga inició su proyecto Smart City Málaga que pretendía integrar a la red eléctrica las energías renovables.

Málaga para este proyecto colocaron contadores digitales, iluminación LED en el alumbrado público, instalación de energías renovables y baterías, etc.

Se sabe que Smart City Málaga ha llegado a conseguir un ahorro de energía de 25 % aproximadamente y reducir las emisiones de CO2 el 20 %.
Málaga apuesta por la mejora del Medio Ambiente y el desarrollo sostenible de la ciudad. Gráfico de la plataforma de IESE Business School
Dejamos un vídeo donde se hace un resumen de las acciones que ha realizado Málaga para mejorar en eficiencia energética:

5. A Coruña Smart City

A Coruña se encuentra en el puesto 60º de IESE Business School

Entre los proyectos que ha realizado esta Smart City de España, los que más destacan son en el terreno tecnológico de la conversión de los datos para ofrecer servicios de acuerdo con las necesidades de los ciudadanos tal y como podemos observar en su Plataforma web de

En este portal web podemos observar entre otras cosas la posición en tiempo real de los autobuses y el volumen de los embalses.
Gráfico de la plataforma de IESE Business School
6. Sevilla Ciudad Inteligente
Imagen: bogitw
Sevilla se encuentra en el puesto 67º de IESE Business School

Sevilla entre sus proyectos vamos a nombrar a dos que están en periodo de desarrollo y madurez, iPv6 y Dareed.

iPv6 es un proyecto que pretende analizar la calidad del agua de las fuentes, los niveles de cloro y el estado de la bomba de agua con el objetivo optimizar los recursos y el dinero invertido en este terreno. Además, con este proyecto también se mejorará la eficiencia energética de la ciudad.

Darred es una plataforma TIC de eficiencia energética a nivel europeo que tiene el objetivo de ahorrar en energía tanto en espacio como edificios públicos a través de las Tecnologías de la información.

Esta aplicación recopila información que ayuda a medir los niveles energéticos para que los ciudadanos sean consciente del ahorro energético que se puede llegar a hacer si cambiamos ciertas acciones. Este proyecto se estrenará en el Casco Antiguo de Sevilla.
Gráfico de la plataforma de IESE Business School
7. Bilbao Smart City

Bilbao se encuentra en el puesto 69º de IESE Business School

La ciudad de Bilbao ha conseguido dos premios en fDi Strategy Awards 2016 más concretamente el premio Smart City y Educación Cluster que pertenecen a la revista fDi Magazine (revista especializada en inversión) del Grupo Financial Times.

Entre los proyectos que ha realizado Bilbao lo más destacado es su análisis de los datos para crear una gestión administrativa más eficiente al servicio de los ciudadanos (BIG DATA) por ello no es de extrañar que Bilbao fuera la primera institución pública en obtener el certificado de Ciudad Inteligente y Datos abiertos a través de la norma UNE 178301.

Bilbao forma parte del proyecto europeo de WeLive al igual que otros organismos de Europa.

Este proyecto pretende mejorar los actuales gobiernos en un modelo más accesible y transparente en diseño, producción y gestión para los servicios, administraciones públicas, ciudadanos y empresarios. Si quieres saber más, haz click en
Gráfico de la plataforma de IESE Business School "El desarrollo sostenible dentro de las ciudades así como crear conciencia de un consumo responsable de los recursos que tenemos es una labor de todos."
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Smart City: las 7 Ciudades más Inteligentes de España | Inarquia

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Smart City , o ciudad inteligente en español, es una ciudad que a través de la tecnología, construcción sostenible, y el análisis de datos pretende mejorar las necesidades básicas de los ciudadanos, empresas e instituciones. Se vuelve el entorno más sostenible, mejorando la comunicación, haciendo más eficiente el transporte y todo ello englobado en la sostenibilidad ambiental para alcanzar la Eficiencia Energética.

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No solamente los congresos de smart cities ganan peso cada año, a través de acoger a increíbles creadores y desarrolladores de todas partes del globo, sino que, además, en la última década, Barcelona ha trabajado duro, generando iniciativas y aplicando los últimos avances tecnológicos para desarrollar el concepto de “ciudad inteligente”. El gobierno ha convertido en una prioridad convertirse en una smart city y, poco a poco, el ecosistema de las startups está creciendo, transformándose en uno de los Hubs de innovación más importante de Europa.

El plan Barcelona Digital city 2017-2020 es un tipo de huella que ayudará a la ciudad a ser más abierta y eficiente. La idea es promocionar la innovación y digitalización mientras que se abren en todas las áreas de la ciudad infraestructuras y recursos para ayudar a los ciudadanos a utilizar las tecnologías para mejorar los servicios públicos.

¿Que se ha hecho para mejorar la ciudad inteligente?

Alrededor de la ciudad, podemos encontrar más de 650 puntos de gratis acceso al internet.

Cuando se refiere a la gestión de residuos, los puntos de recogida son monitorizados por los trabajadores, lo que les ayuda a optimizar las rutas.

Sobre el iluminado de las calles, todas las luces son led y pueden medir la contaminación del ruido, polución y grupos de personas. Por lo que se adapta a ello y enciende o apaga las luces, según debido.

Para el transporte público, se promociona mucho el uso de los vehículos eléctricos y bicicletas. También es posible ver el tiempo restante para que el bus llegue a las paradas, cargar el teléfono, puertos USB e incluso pantallas gigantes para localizarte en la ciudad y saber más sobre la ciudad.

Hay diferentes puntos de la ciudad donde te da a conocer los mejores puntos para aparcar el turismo o donde hay aparcamiento libre.

Para el control de aguas en las áreas públicas, encontramos sistemas de control del consumo en los parques y lugares públicos, ayudando a los trabajadores a saber cuánta agua es necesitada en ciertos puntos.

Barcelona como ciudad inteligente: startups y proyectos (apiumhub.com)

https://apiumhub.com/es/tech-blog-barcelona/barcelona-ciudad-inteligente/#%C2%BFQue_se_ha_hecho_para_mejorar_la_ciudad_inteligente

La nota hace referencia a la seguridad, la salud, la movilidad, la energía/iluminación, los servicios como ser el agua de la ciudad. Manifiesta las 4 dimensiones de la ciudad inteligente: tierra, infraestructura, personas, gobierno.
En CABA pueden reconocerse pequeñas aplicaciones de lo anterior. Nos tomará un tiempo reconvertir totalmente esta ciudad.

Marcos Luis Blazquen
Actividad 1

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El proyecto '5K' transforma a los pequeños municipios de la Región en 'ciudades inteligentes'

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El proyecto '5K' transforma a los pequeños municipios de la Región en 'ciudades inteligentes'

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La Consejería de Economía, Hacienda y Administración Digital, a través de la Fundación Integra, lleva los ámbitos de aplicación de las nuevas tecnologías para crear una 'ciudad inteligente' a los municipios de menos de 5.000 habitantes de la Región de Murcia.
En estrecha colaboración con los ayuntamientos y los vecinos se ha desarrollado el proyecto '5K' y se están poniendo en marcha tecnología e innovaciones desarrolladas para mejorar la calidad de vida de las personas, mediante la sostenibilidad, en una experiencia piloto que busca mostrar que el concepto 'Smart city' no se circunscribe a los grandes núcleos urbanos.

Yoana Rojas

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MURCIA (EP). La Consejería de Economía, Hacienda y Administración Digital, a través de la Fundación Integra, lleva los ámbitos de aplicación de las nuevas tecnologías para crear una 'ciudad inteligente' a los municipios de menos de 5.000 habitantes de la Región de Murcia, que son Albudeite, Aledo, Campos del Río, Ojós, Pliego, Ricote, Ulea y Villanueva del Río Segura, según han informado fuentes de la Comunidad en una nota de prensa.

En estrecha colaboración con los ayuntamientos y los vecinos se ha desarrollado el proyecto '5K' y se están poniendo en marcha tecnología e innovaciones desarrolladas para mejorar la calidad de vida de las personas, mediante la sostenibilidad, en una experiencia piloto que busca mostrar que el concepto 'Smart city' no se circunscribe a los grandes núcleos urbanos.

El consejero de Economía, Hacienda y Administración Digital, Luis Alberto Marín, ha presentado este martes los avances de este proyecto pionero de la estrategia 'Smart Region' para implantar tecnologías en el territorio para favorecer a los ciudadanos y las empresas.

"Analizaremos las experiencias Smart City que estamos poniendo en marcha en estos municipios de menos de 5.000 habitantes, y aquellas que sean un caso de éxito las exportaremos al resto de municipios de la Región. Aplicamos un modelo de abajo a arriba", ha dicho Marín.

Bajo este modelo de trabajo y con la implicación de los ayuntamientos, se trabajó en seleccionar los proyectos más interesantes para cada municipio entre los seis ámbitos de aplicación o verticales 'smart city'.

Así, dentro de la vertical medioambiental, se ha desarrollado en Campos de Río un sistema de medición de los niveles de contaminación, partículas en suspensión, ruido, y aforo de personas. Y en Pliego, una aplicación de análisis del estado de espacios verdes urbanos y riego inteligente mediante tecnologías de tratamiento de imágenes por satélite.

En Albudeite se está desarrollando el ámbito de aplicación de movilidad, con la implantación de un sistema de flujos de circulación de vehículos mediante tecnología radar.

Por último, en el ámbito de innovación y desarrollo de la economía digital se está implantando una iniciativa de dinamizacioìn del comercio local por medio de una plataforma digital en los cuatro municipios del Valle de Ricote (Ricote, Ojós, Ulea y Villanueva del Río Segura); y una oficina digital en Aledo, de información 24 horas los 365 días del año, para consulta de puntos de interés, establecimientos, eventos próximos, noticias sobre la ciudad y callejero.

Además, en los ocho municipios se está en proceso de poner en marcha la iniciativa de transparencia como es la retransmisión de los plenos municipales; de movilidad verde, con la implantación de puntos de carga de vehículos eléctricos; y de acceso a la cultura en la nube, poniendo a disposición de los vecinos una selección de libros en formato digital y clubs de lectura dinamizados.

Datos abiertos

Esta iniciativa también busca fomentar el uso de los datos abiertos. Con ese objetivo, todos los indicadores y parámetros de funcionamiento que generen las verticales implantadas en el proyecto '5k' se van a poder seguir en el portal específico que también incluirá un cuadro de mando integrado.

La iniciativa '5K' de la Fundación Integra está cofinanciada por la Consejería de Economía, Hacienda y Administración Digital y la Comisión Europea con el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

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el proyecto '5k' transforma a los pequeños municipios de la región en 'ciudades inteligentes'

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El proyecto '5K' transforma a los pequeños municipios de la Región en 'ciudades inteligentes'

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MURCIA (EP). La Consejería de Economía, Hacienda y Administración Digital, a través de la Fundación Integra, lleva los ámbitos de aplicación de las nuevas tecnologías para crear una 'ciudad inteligente' a los municipios de menos de 5.000 habitantes de la Región de Murcia, que son Albudeite, Aledo, Campos del Río, Ojós, Pliego, Ricote, Ulea y Villanueva del Río Segura, según han informado fuentes de la Comunidad en una nota de prensa.

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Smart Cities en latinoamérica para un mundo post pandémico

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Smart Cities en latinoamérica para un mundo post pandémico

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La crisis sanitaria mundial llegó en medio de un proceso de transformación tecnológica de muchas ciudades, y en varios casos puso una pausa a dichos cambios. Hoy la región enfrenta importantes desafíos, pero también oportunidades.
Enlace: https://www.america-retail.com/opinion/smart-cities-en-latinoamerica-para-un-mundo-post-pandemico/

Leonardo Magosevich

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Trys, plataforma de administración de transporte público en Cusco - Smart Cities Peru                    

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Trys, plataforma de administración de transporte público en Cusco - Smart Cities Peru                    

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El sistema está compuesto por una plataforma web «Bus Empresa», la cual permite administrar, controlar y monitorear la flota de autobuses de cada empresa en tiempo real gracias al uso de GPS y envío de datos a la nube.                    Beneficio : para los habitantes del lugar ,en el aprovechamiento del tiempo ).                                                    Detectar: perturbaciones en el tráfico y enviar notificaciones a los conductores, así como a la policía de transito.                                                                                    Control:  La plataforma implementa y contabiliza el cobro de pasajes.                                                                            Moderniza la ciudad , dado que es una ciudad turística , dándole matices nuevos a la cultura .

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En Cusco no se quedan de brazos cruzados y también crean iniciativas para modernizar sus sistemas de transporte, con una visión de smart city a mediano largo plazo.
Aquí presentamos un emprendimiento desarrollado por estudiantes de la UNSAAC, Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco, como un interesante aporte al campo de Sistemas de Transporte Inteligente (STI).

TRYS es una plataforma orientada a mejorar la eficiencia de las empresas de transporte público, conductores de autobús y usuarios del transporte urbano e interurbano.

La plataforma está instalada en más del 80% de las empresas de transporte público de la ciudad del Cusco.

La solución fue diseñada para gestionar los servicios de varias compañías, por lo cual es capaz de dar estadísticas clave a la municipalidad o autoridades de transporte para la toma de decisiones.

El sistema está compuesto por una plataforma web "Bus Empresa", la cual permite administrar, controlar y monitorear la flota de autobuses de cada empresa en tiempo real gracias al uso de GPS y envío de datos a la nube.

Del lado de los choferes está la aplicación móvil "Bus Conductor", que les permite registrar sus tiempos de control de manera automática y enviar estos, y otros datos adicionales, al centro de control de cada empresa.

Finalmente la aplicación móvil "Mi Bus" brinda al usuario del transporte urbano información en tiempo real de las rutas y la ubicación exacta de su autobús. A su vez, el pasajero podrá calificar la calidad de servicio y reportar incidentes.

Gracias a la gran cantidad de datos generados por la plataforma actualmente se está trabajando en funcionalidades para detectar perturbaciones en el tráfico y enviar notificaciones a los conductores, así como a la policía de transito.

Mejora la distribución de la flota en la ruta.

Evita la competición por pasajeros.

La plataforma implementa y contabiliza el cobro de pasajes.

Informa a los usuarios la ruta y recorridos.

Permite a los usuarios contribuir a la mejora del servicio.

Geolocaliza el vehículo en caso de robo o accidente.

La optimización aumenta los ingresos de la empresa en un 15%.

A continuación una presentación por parte del Ing. Yuri Ccorise Mesco, representante del equipo.

Más información en su sitio web: http://trysperu.com/

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Trys, plataforma de administración de transporte público en Cusco - Smart Cities Peru

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En Cusco no se quedan de brazos cruzados y también crean iniciativas para modernizar sus sistemas de transporte, con una visión de smart city a mediano largo plazo. Aquí presentamos un emprendimiento desarrollado por estudiantes de la UNSAAC, Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco, como un interesante aporte al campo de Sistemas de Transporte Inteligente (STI).

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Pensar ciudades inteligentes con perspectiva de género

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Pensar ciudades inteligentes con perspectiva de género

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En la nota se busca mencionar e Incentivar la igualdad de género mediante la recolección de datos, Reconozco El IoT, como método de recolección de datos.

Me pareció muy interesante esta nota, si bien habla que en Bogotá solo el 24% de mujeres usan como medio de transporte bicicleta, por ejemplo, se pueden recolectar datos para estimular e incluir a las mujeres en la alfabetización digital y el STEM, donde sabemos que hay una brecha de genero muy grande .

Según datos de la UNESCO, en los últimos quince años disminuyó a nivel mundial la participación de las mujeres en trabajos vinculados con las tecnologías digitales y también en la ciencia y carreras científicas. La igualdad de género como un derecho humano fundamental, y base para conseguir un mundo pacífico, próspero y sostenible se ha vuelto un Objetivo de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de las Naciones Unidas y es un llamado de atención para seguir actuando en esta línea.

Cinthia Masciovecchio

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Planificar el desarrollo de las ciudades es prioritario. Pensar el diseño de los espacios urbanos desde una perspectiva de género y con foco en la integración, es urgente.

Los desafíos habitacionales, ambientales y económicos son la vivencia diaria de aquello que señalan los datos: desde 2007, la población urbana supera la rural y se estima que, para 2050, el 70% de la población mundial vivirá en la ciudad. En América Latina, ese pronóstico se eleva al 85,9% (ONU). Y si de datos se trata, en el panorama global no se debe perder de vista que el 49,5% de la población mundial está conformado por mujeres. El camino de la planificación urbana y de la participación ciudadana necesariamente debe cruzarse con el de la perspectiva de género y la integración. El foco puesto en las personas y la tecnología incorporada a una gestión estratégica abren numerosas posibilidades de lograrlo. Las soluciones están a una toma de decisión de distancia.

A esta altura suena cliché decir que la tecnología atraviesa cada vez en mayor medida nuestras vidas. Lo que resulta clave es que el protagonismo también lo tengan las preguntas sobre la creación y el uso de esa tecnología. ¿Quién desarrolla las soluciones que organizan la vida cotidiana? ¿A qué población se tiene en cuenta cuando se las diseña? Solo basta mirar las señalizaciones que hacen referencia a cuerpos masculinos, los cambiadores para bebés únicamente en baños para el género femenino y la falta de alumbrado público como dispositivo elemental de seguridad para comprobar que la experiencia de las mujeres suele quedar relegada en la planificación urbana, así como la de otras identidades y minorías.

Las ciudades, sin duda, deben pasar por ese tamiz para convertirse en lugares accesibles, inclusivos, sostenibles y seguros. Las llamadas ciudades inteligentes -smart cities- vienen a proponer distintos modos de responder esos interrogantes. Lo que las hace "inteligentes" es precisamente poner en el centro a las personas e integrar la tecnología a la gestión urbana. El objetivo es transformar las ciudades en espacios innovadores, colaborativos y participativos para mejorar la vida de quienes las habitan. Además de utilizar datos para ajustarse a las demandas de la población y de promover la alfabetización digital de las personas, las ciudades inteligentes deben incluir la perspectiva de género entre las dimensiones ineludibles para generar entornos que garanticen el derecho a la ciudad a "todas" las personas. Esto abarca desde aspectos como la movilidad, la seguridad y la accesibilidad hasta el uso de los espacios públicos.

La inclusión de las mujeres entre quienes piensan las problemáticas sociales de los centros urbanos y gestionan las ciudades permite expandir las perspectivas sobre los temas a resolver y contemplar necesidades de poblaciones que no suelen ser tenidas en cuenta. En Bogotá, por ejemplo, la alcaldesa Claudia López desarrolló la Política Pública de la Bicicleta que tiene entre sus principales objetivos garantizar una mayor participación de las mujeres en el uso de este tipo de movilidad, ya que representan solo el 24% de los viajes diarios en bici. De igual manera, vale observar de cerca la gestión de alcaldesas como Anne Hidalgo (París) y Ada Colau (Barcelona), que además de ser ciudades referencia en materia de smart city vienen foniendo foco en la "visión de ciudad con perspectiva de género".

A paso lento, comienzan a materializarse algunas señales de cambio. Que las mujeres integren la mitad de la población no es meramente un dato estadístico, es uno de los sobrados indicadores y motivos para que su participación en los grupos de personas que toman decisiones y en la población destinataria de las soluciones sea un tema prioritario en la agenda global. En eso estamos.

* Directora de la Diplomatura en Smart Cities de la Escuela de Gobierno, Universidad Austral.
Fundadora de Trend Smart Cities (www.trend-smartcities.com).

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Pensar ciudades inteligentes con perspectiva de género

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Planificar el desarrollo de las ciudades es prioritario. Pensar el diseño de los espacios urbanos desde una perspectiva de género y con foco en la integración, es urgente. Los desafíos habitacionales, ambientales y económicos son la vivencia diaria de aquello que señalan los datos: desde 2007, la población urbana supera la rural y se estima que, para 2050, el 70% de la población mundial vivirá en la ciudad.

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Tres ciudades argentinas con desarrollo del concepto Smart City.

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Tres ciudades argentinas con desarrollo del concepto Smart City.

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Busque ejemplos en  nuestro país para conocer si se tiene en cuenta el desarrollo de ciudades inteligentes.
Es importante destacar que en 30 años se prevé que el 70 % de la población mundial  vivirá en las grandes ciudades, trayendo de este modo hacinamiento, contaminación, baja de calidad de los servicios, etc. Por estos motivos, urge la necesidad de pensar formas de resolverlos.

Noelia Bailet

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Smart cities: cuáles son y qué hacen las ciudades argentinas que quieren parecerse a Japón

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Buenos Aires, Salta, Mendoza y Bahía Blanca suman cada vez más sensores de tránsito bajo el asfalto y cámaras de reconocimiento facial para buscar prófugos. También luminarias que ‘hablan’ entre ellas. Una por una, las tecnologías para las ciudades inteligentes.

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Una nueva ciudad inteligente, creada con datos, se materializa estudiando las rutinas de 54 hogares

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Una nueva ciudad inteligente, creada con datos, se materializa estudiando las rutinas de 54 hogares

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En Busan, Corea del Sur se esta llevando a cabo un proyecto que esta ahora en su fase experimental. Dicho proyecto consiste en la creación de un espejo, que en realidad es una pantalla táctil cuya finalidad es controlar casi todos los aspectos de la salud del residente. Esta pantalla provee información que va desde algo tan especifico como ser el ritmo cardiaco del individuo,  pasando por sugerencias que le hace a este con respecto a su alimentación, hasta informar a la persona sobre las noticias principales de la ciudad.
Este proyecto esta destinado también a la construcción de infraestructuras  más eficientes utilizando energía solar e hidroeléctrica, así como electrodomésticos de mayor eficiencia energética.
(Cintia Lezcano)

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BUSAN, Corea del Sur - Para Lee Song-lee, una residente de 30 años en el primer experimento de "ciudad inteligente" de Corea del Sur, el espejo de la sala de su casa no solo sirve para acomodarse el cabello antes de salir.

El espejo de un metro de altura -y una tableta Samsung montada en una pared cercana- son el centro neurálgico de la casa de tres habitaciones de la Aldea Inteligente Eco Delta, la primera fase de un desarrollo de tres niveles de humedales en los límites exteriores de esta extensa ciudad portuaria de barrios de artistas, templos y rutas de senderismo en el extremo sureste del país.

Una vez que Lee activa el espejo, este se convierte en una pantalla táctil de aspecto futurista en la que puede controlar casi todos los aspectos de su salud, desde su ritmo cardiaco hasta qué tan bien durmió la noche anterior; recoger sugerencias sobre la comida y el ejercicio para el día, así como consultar el clima y las noticias del día.

Además, la tableta Samsung -una de las dos que hay en cada casa- es su ventana a todos los rincones virtuales de este hogar inteligente: qué electrodomésticos están funcionando, cuánta energía está consumiendo la familia, si hay un paquete en su buzón, incluso cuándo caducarán ciertos alimentos del refrigerador.

Los elegidos

Lee, su hermana menor y sus padres forman parte de uno de los 54 hogares elegidos por sorteo que se están estudiando en la Ciudad Inteligente Eco Delta. Cuando esté terminada, la urbanización Ciudad Inteligente Eco Delta tendrá un total de 30.000 viviendas en 11,8 kilómetros cuadrados de humedales costeros en el delta del río Nakdong, con un costo de casi 6,6 billones de wones coreanos (5600 millones de dólares).

La construcción de la Ciudad Inteligente Eco Delta de Busan es uno de los intentos de mayor alcance en todo el mundo para crear "ciudades inteligentes". Otras comunidades también están planeando construir o reconstruir ciudades o barrios basándose en datos y en un enfoque holístico para crear entornos de trabajo más saludables y sustentables: Toyota está construyendo Woven City en Japón para estudiar la nueva tecnología de inteligencia artificial, y se ha estudiado a los residentes de los barrios de Helsinki y Ámsterdam al utilizar tecnología inteligente añadida a las viviendas.

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No obstante, la intención es construir esta ciudad desde cero como un lugar totalmente inteligente.

"Construyendo una nueva ciudad desde cero podemos tener una urbe más completa", comentó Lee Jae Min, subdirector del proyecto de ciudad inteligente del Ministerio de Tierra, Industria y Transporte. "No será pronto, pero en el futuro planeamos tener un modelo estándar de ciudad inteligente y exportarlo al mundo".

El proyecto de Busan está ahora en fase experimental, evaluando no solo la manera en que podrían vivir los surcoreanos, sino también cómo el gobierno y el sector privado podrían c onstruir infraestructuras más eficientes utilizando energía solar e hidroeléctrica, así como electrodomésticos de mayor eficiencia energética.

"Dado que Corea del Sur tiene que importar gran parte de su energía, el éxito de estos proyectos piloto de ciudades inteligentes es importante y muy urgente, y también porque hay una cantidad limitada de terreno y mucha gente, lo que ha dado lugar a una nueva demanda de ciudades más inteligentes", señaló Donyun Kim, profesor de Diseño Urbano y Arquitectura en la Universidad Sungkyunkwan de Seúl.

Explicó que los productos inteligentes exportados desde Corea del Sur ya se han integrado en oficinas y hogares. "Una ciudad inteligente concebida desde cero no es más que una versión más completa de eso", afirmó.

La importancia de las rutinas

Los residentes de los 54 hogares de la aldea inteligente, que van desde unidades unipersonales hasta viviendas de tres dormitorios, viven sin pagar renta (solo pagan la electricidad y el agua) durante tres años, con una posible prórroga de dos, a cambio de los datos que se recojan sobre ellos. Será estudiado por promotores, fabricantes de electrodomésticos, el gobierno y expertos en salud.

"Una vez que termine el experimento de tres a cinco años, y la ciudad esté más ocupada, dejaremos de estudiar la información, pero la tecnología de estos hogares será la misma", comentó Min. "Todos los inquilinos actuales saben lo importante que es proporcionar esa información. Con todos los datos que recojamos a través de la aldea inteligente, podremos construir una ciudad más inteligente".

La gran visión de la urbanización tiene que ver con la sustentabilidad: aunque seguirá formando parte de la ciudad de Busan, tendrá su propio tratamiento de aguas residuales, tratamiento de agua y electricidad mediante energía solar e hidroeléctrica.

Todas las zonas verdes se regarán con aguas residuales recicladas. El agua potable procederá del río Nakdong y se filtrará con la tecnología más avanzada. La energía hidrotermal procedente de las enormes cantidades de agua subterránea, combinada con los paneles solares de las casas de bajo consumo, mantendrá los costos y el efecto en el medioambiente en un nivel mínimo. Los drones repartirán paquetes y pequeños robots limpiarán y vigilarán las calles para tener mayor seguridad.

Sin embargo, para construir una ciudad exitosa para el futuro, es esencial estudiar los comportamientos actuales de los residentes de la aldea inteligente, según los planificadores del proyecto. L as rutinas diarias de los residentes y su uso de la energía pueden ser un indicador de cómo deben concebirse las ciudades del futuro.

"Cada inquilino tiene un reloj inteligente que está sincronizado con el espejo y el sistema general de la casa", aclaró Kim Do-gyun, director general de K-Water, o Corporación de Recursos Hídricos de Corea del Sur, una filial del Ministerio de Medioambiente que está ayudando al desarrollo de la Aldea Inteligente Eco Delta. "Controla tu cuerpo y te evalúa constantemente. Es obligatorio que todos lleven un reloj durante los tres años".

Para Lee y su familia, es emocionante formar parte del programa de pruebas y, sobre todo, experimentar los inesperados encantos de su hogar.

"A las 7 de la mañana se enciende automáticamente la luz de mi habitación y una bocina dice: 'Hola, Song-lee, buenos días. Por favor, estira tu cuerpo'", explica. "Y hace unas semanas, quemamos algo en la cocina y el sistema de filtro de aire lo eliminó de inmediato. El sistema detectó que algo estaba mal y se ocupó de la situación. Es una casa pensante".

© 2022 The New York Times Company

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BUSAN, Corea del Sur -- Para Lee Song-lee, una residente de 30 años en el primer experimento de "ciudad inteligente" de Corea del Sur, el espejo de la sala de su casa no solo sirve para acomodarse el cabello antes de salir.El espejo de un metro de altura --y una tableta Samsung montada en una pared cercana-- son el centro neuralgico de la casa de tres habitaciones de la Aldea Inteligente Eco Delta, la primera fase de un desarrollo de tres niveles de humedales en los limites exteriores de esta ex

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SENSORES CON SENTIDOS

Digitales, sostenibles y sobre todo cada vez más humanas.

Estas son las características de las ciudades del futuro.

Desde Nueva York hasta Barcelona, pasando por Frankfurt y Buenos Aires, las ciudades del mundo son cada vez más inteligentes. Impulsadas por un ejército de objetos que interactúan entre sí, las smart cities pretenden dar solución a una larga lista de retos: escasez de recursos, concentración urbana, atascos, contaminación, entre otros, que se han acrecentado frente al rápido repunte poblacional.

8.500 M.

En 2030 habrá 8.500 millones de habitantes en el mundo, casi 1.000 millones más que ahora.

60%

El 60% de la población mundial en 2030 vivirá en una ciudad con al menos un millón de habitantes.

80%

El 80% de la energía global se consumirá en las urbes en 2040, frente al 66% actual.

Fuente:
ONU y Shell

Pero, ¿cómo definimos a una ciudad inteligente? “Hablar de una smart city es hablar de urbes con sentido humano, es decir, donde el ciudadano está en el centro y la tecnología trabaja para él”, asegura Javier Paniagua, responsable de desarrollo de negocio de Smart Cities de Telefónica Empresas.

Cuando una localidad, por ejemplo, tiene semáforos capaces de medir la densidad del tráfico, el municipio puede optimizar el transporte público y el número de autobuses en la carretera. De esta manera gestiona sus recursos (número de coches y conductores), y sobre todo cuida el medio ambiente y agiliza la movilidad. Las smart cities además de mejorar la vida de los ciudadanos, permiten a las administraciones públicas realizar una gestión coordinada de los servicios de la ciudad, y por tanto un gasto más inteligente.

Sinergias

Las soluciones implantadas en las ciudades inteligentes fomentan la innovación entre empresas locales y administraciones públicas, creando entornos idóneos para testar nuevas herramientas tecnológicas.

El corazón de las ciudades inteligentes late gracias a millones de sensores que recogen, y comparten entre sí, un océano de datos.

Una smart city genera, en promedio, unos 2,3 gigabytes por segundo, según las estimaciones del estudio Things Matter 2019, elaborado por Telefónica. Estos son analizados, en tiempo real, por sistemas de big data e inteligencia artificial para generar nueva información que después se aplica en la mejora de diversos servicios.

La comunicación entre objetos se realiza mediante redes celulares con un bajo ancho de banda. Gracias a ello es posible conectar a internet dispositivos que transmiten pequeñas cantidades de datos a un reducido coste y con una alta duración de sus baterías. Esta tecnología, conocida como LPWA (baja potencia y largo alcance, por sus siglas en inglés), tiene dos vertientes: LTE-M, utilizada en objetos en movimiento y necesaria en casos de conexiones que incluyen voz, y NB-IoT, usada en interiores y sitios profundos. Por otra parte, la tecnología LTE configura redes privadas con una velocidad de conexión cercana al 4G para enlazar sensores que requieren de una comunicación inmediata, a una alta velocidad y sin ningún tipo de interrupción.

Estas tecnologías -en las que Telefónica Empresas va a la vanguardia- ya se usan en:

Administrar los aparcamientos en las ciudades.

Gestionar alumbrado en luminarias.

Agilizar la movilidad en el transporte.

Medir la calidad del aire y el estado del tiempo.

(Viviana Sesto)

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SENSORES CON SENTIDOS

Digitales, sostenibles y sobre todo cada vez más humanas.

Estas son las características de las ciudades del futuro.

Desde Nueva York hasta Barcelona, pasando por Frankfurt y Buenos Aires, las ciudades del mundo son cada vez más inteligentes. Impulsadas por un ejército de objetos que interactúan entre sí, las smart cities pretenden dar solución a una larga lista de retos: escasez de recursos, concentración urbana, atascos, contaminación, entre otros, que se han acrecentado frente al rápido repunte poblacional.

En 2030 habrá 8.500 millones de habitantes en el mundo, casi 1.000 millones más que ahora.

El 60% de la población mundial en 2030 vivirá en una ciudad con al menos un millón de habitantes.

El 80% de la energía global se consumirá en las urbes en 2040, frente al 66% actual.

Pero, ¿cómo definimos a una ciudad inteligente? "Hablar de una smart city es hablar de urbes con sentido humano, es decir, donde el ciudadano está en el centro y la tecnología trabaja para él", asegura Javier Paniagua, responsable de desarrollo de negocio de Smart Cities de Telefónica Empresas.

Cuando una localidad, por ejemplo, tiene semáforos capaces de medir la densidad del tráfico, el municipio puede optimizar el transporte público y el número de autobuses en la carretera. De esta manera gestiona sus recursos (número de coches y conductores), y sobre todo cuida el medio ambiente y agiliza la movilidad. Las smart cities además de mejorar la vida de los ciudadanos, permiten a las administraciones públicas realizar una gestión coordinada de los servicios de la ciudad, y por tanto un gasto más inteligente.

Ciudades a la
vanguardia

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El coche pasará a ser un smartphone con ruedas y basado en la nube. En 2030, un 70% de los automóviles en Europa estarán conectados. Ello significa que habrá un intercambio de datos entre los vehículos, las infraestructuras y los centros de control de tráfico. En Madrid y en Segovia ya se hacen pruebas de estas innovaciones.

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Tokio una ciudad inteligente. "Baños transparentes en parques públicos"

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Tokio una ciudad inteligente. "Baños transparentes en parques públicos"

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Se busca contrarrestar la idea original que se tiene de los baños públicos, además comprobar la limpieza y seguridad sin necesidad de entrar en contacto con el, exhorta a cuidar la higiene para evitar los contagios.
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VIDEO: Así funcionan los baños transparentes que hay en Tokio

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Hace poco menos de un año se hizo viral que en los parques de Tokio habían instalado baños transparentes. Conoce en la nota cuál es su secreto.

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Estos semáforos inteligentes observan el tránsito y cambian su funcionamiento para evitar embotellamientos

7 de enero de 201900:02

María Victoria Sanchez Nadal
EL PAÍS
La puesta en marcha de semáforos capaces de interpretar el tránsito y cambiar sus tiempos para agilizar la circulación de vehículos o privilegiar el cruce de peatones tendrá un impacto positivo en el tránsito urbano, dicen los expertosArchivo

María Victoria Sanchez Nadal
EL PAÍS

Los semáforos tradicionales no se ajustan a la demanda en tiempo real de los vehículos: siempre tienen la misma cadencia, basada en temporizadores, independientemente de la densidad de tránsito que haya o la gente que camine por la calle. Es cierto que en algunos lugares estos carteles luminosos actúan de forma diferente dependiendo de si es horario nocturno o diurno. Pero los semáforos inteligentes tienen en cuenta a los vehículos y a los peatones que hay esperando en el paso de cebra.

Incluir inteligencia artificial en la regulación del tránsito haría que se redujeran los atascos y se mejorara la movilidad por la ciudad. Ya hay ciudades y empresas que están desarrollando propuestas para contribuir al desarrollo de ciudades inteligentes mejorando los semáforos.

Londres tiene previsto ampliar el número de semáforos inteligentes —ya tiene algunos instalados— para probar su funcionamiento en toda la ciudad. El objetivo de la capital de Reino Unido es dar prioridad a los peatones y aquellos que utilizan la bicicleta para desplazarse por las calles. Durante los últimos años, Transport for London ha estado realizando revisiones anuales del tiempo de espera en 1200 intersecciones señalizadas. Gracias a los sensores y la inteligencia artificial, los semáforos recogen y analizan información sobre el flujo de autos y la cantidad de peatones y son capaces de sacar conclusiones sobre patrones y modificar sus luces en tiempo real.

Estas señales pueden detectar la cantidad de peatones que esperan en una intersección y ajustar automáticamente el tiempo para minimizar su espera y asegurar que tengan suficiente tiempo para cruzar. En otras 10 intersecciones, el objetivo es usar señales de tráfico para dar a los peatones el derecho a cruzar por defecto. De esta forma, los semáforos se pondrían automáticamente en rojo para dejar pasar a los ciudadanos en cuanto uno de ellos llegara al paso de cebra. Esta estrategia forma parte del un plan diseñado por el alcalde, Sadiq Khan, y su equipo para hacer de Londres una ciudad más fácil de transitar y animar a los londinenses a que caminen más.

La puesta en marcha de semáforos capaces de interpretar el tránsito y cambiar sus tiempos para agilizar la circulación de vehículos o privilegiar el cruce de peatones tendrá un impacto positivo en el tránsito urbano, dicen los expertosArchivo

Detrás de la tecnología que hace posible estos cambios están empresas como IBM, que registró este año su propia patente de inteligencia artificial para que los semáforos se adapten al tráfico y puedan establecer cómo optimizar su funcionamiento para minimizar los atascos. Su propuesta es desarrollar un sistema de control de semáforos basado en la información recibida por un conjunto de cámaras. Un software identifica estas imágenes y calcula el flujo de tráfico. Los agentes alivian la congestión de vehículos y el objetivo, según explica Steve Hobson, uno de los responsables del estudio, es extender esa idea mediante el uso de la inteligencia artificial.

Todo esto ya se está probando en Pittsburgh (Estados Unidos), donde la Universidad Carnegie Mellon ya ha realizado experimentos y sus resultados demuestran que se reduce en un 40% el tiempo de espera de los vehículos. También se produjeron reducciones de emisiones de hasta el 26% en los vehículos que circulaban por las calles gestionadas por este sistema.

El programa de investigación europeo Local4Global, finalizado a comienzos de este año, instaló una serie de dispositivos inteligentes en varios semáforos en Múnich. Los dispositivos deciden la duración de los ciclos de luz verde según los flujos de tráfico. A través de algoritmos, son capaces de intuir factores como el número de vehículos que se han aproximado al semáforo, cuánto tardan en ponerse en marcha o cómo está la circulación en otros cruces. En base a esta información, el semáforo puede ponerse en verde antes de tiempo si las condiciones del tráfico lo permiten.
Comentarios: la nota cuenta sobre su prueba en Londres e implementación en Estados Unidos. Se intenta mejorar el flujo del tránsito, minimizar los atascos. Para llevarlo a cabo se requiere de diseño tecnológico, big data, comunicaciones móviles, pensamiento computacional, robótica, sensado y adquisición de datos, inteligencia artificial. (Vanesa Rodríguez Acedo)

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En Sevilla se debate por los edificios inteligentes

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En Sevilla se debate por los edificios inteligentes

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En Sevilla varias ciudades españolas se han reunido para debatir la Noma UNE 178 como referente mundial, que dispone plataformas abiertas e interoperables.
Los edificios se integran en la ciudad inteligente como un nodo IoT (Internet of Things), que aporta toda la información del edificio a una plataforma de ciudad inteligente, como consumo eléctrico, agua, gas, etc.

Filsti Liliana

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Una veintena de ciudades se han reunido en Sevilla esta semana para celebrar el segundo comité técnico de 2022 bajo la temática El edificio como objeto interno de ciudad, marco común de trabajo para el desarrollo de aplicaciones. Entre las ciudades participantes se encuentran Barcelona, Logroño, Rivas, Rota, Terrassa, Hospitalet, Valencia, Málaga, Vigo, Las Rozas, Martos, Huelva, Madrid, Córdoba, Bilbao, Orihuela, San Juan de Aznalfarache, Carmona y las Diputaciones de Valencia, Cádiz o Sevilla.

En estas jornadas técnicas, en las que ha participado la delegada de Recursos Humanos y Modernización y Modernización Digital, Clara Macías, se ha abordado el modelo español de ciudades inteligentes como referencia mundial, ya que la normalización, a través de las normas UNE 178, ha permitido disponer de plataformas abiertas e interoperables. Cuestiones como el caso particular de Smart Building, para asegurar la interoperabilidad entre edificios, plataformas y desarrolladores se han tratado en el desarrollo de este encuentro.

También se ha debatido en torno a la convocatoria de Pilotos de Edificios Inteligentes de Red.es enmarcado en el Plan Nacional de Territorios Inteligentes que, a través de todas las convocatorias lanzadas, persigue no sólo lograr un impacto real en las personas, sino también una consolidación de la industria nacional, que permita internacionalizar los productos y servicios que se generan y contribuir así a la creación y riqueza en el país. En la convocatoria han sido seleccionados ocho proyectos de distintas ciudades, que implicarán una inversión de más de 32 millones de euros.

En el modelo previsto, los edificios se integran en la ciudad inteligente como un nodo IoT (Internet of Things), que aporta toda la información del edificio a una plataforma de ciudad inteligente. De esta forma, en torno a diferentes casos de uso, se remitirán datos sobre los niveles de contaminación atmosférica a diferentes alturas, acústica o del agua; información meteorológica como velocidad del viento, temperatura, humedad o pluviometría; información de consumos de servicios como energía eléctrica, agua, gas o gasoil; información de la energía producida, o las capacidades de almacenamiento, ocupación y flujos de personas, entre otros.

"Nuestro reto es ofrecer un mejor servicio a la ciudadanía en la prestación de los servicios públicos a través de las tecnologías. Es el caso de la integración que hemos realizado en el Ayuntamiento de todos los datos de sus áreas y empresas municipales con la reciente puesta en marcha del primer Centro de Procesamiento de Datos (CPD), que está instalado en el edificio de La Ranilla y que puede afrontar cualquier tipo de contingencia", ha destacado Macías.

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Una veintena de ciudades debaten en Sevilla sobre el papel de los edificios inteligentes

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Una veintena de ciudades se han reunido en Sevilla esta semana para celebrar el segundo comité técnico de 2022 bajo la temática El edificio como objeto interno de ciudad, marco común de trabajo para el desarrollo de aplicaciones.

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La instalación masiva de redes 5G, permitirá desarrollar proyectos tecnológicos urbanos que logren conectar y brindar servicios digitales. El transporte necesita que las nuevas tecnologías evolucionen constantemente para brindar servicios y soluciones.  De esta forma, es posible mejorar la calidad de vida dentro de las ciudades inteligentes.
Digitalizar los sistemas de transporte, permite mejorar la gestión del trafico. Conectar a los automovilistas mediante una plataforma, posibilita crear alertas y notificaciones sobre el estado de las rutas y calles, entre otros beneficios. El uso de Big Data y el despliegue de la Inteligencia Artificial (IA), brindará posibilidades de crecimiento en el sector.

Actividad 1 - Agustín De Franceschi

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El transporte es una actividad que necesita las mejoras que las nuevas tecnologías ofrecen para mejorar la sostenibilidad y la seguridad.

Según datos ofrecidos por la Dirección General de Tráfico, DGT, durante 2021 se realizaron 393,7 millones de desplazamientos, lo que nos sitúa en cifras muy parecidas a las de 2019, con tan solo un 8% menos que antes del inicio de la pandemia del coronavirus.

Tal y como señala la Fundación del Centro de Estudios del Transporte para el Mediterráneo Occidental, CETMO, en su ´Informe sobre la aportación del transporte y sus retos futuros`, el sector del transporte, tanto de mercancías como de viajeros es un sector económico de gran "importancia estratégica para la industria, el comercio y la movilidad de las personas", y lo será cada vez más en una economía mundializada. Además, el desarrollo de un transporte competitivo permite "retener la actividad económica y generar otras nuevas".

La necesidad de un transporte más sostenible

Sin embargo, los automóviles, motos, autobuses, furgonetas y camiones son los responsables del 27% de las emisiones de gases de efecto invernadero que se generan en España al año y, dentro del mismo, el movimiento la actividad por carretera supone el 93% del total, según el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana.

Por este motivo el mismo organismo ha lanzado un programa de apoyo al transporte sostenible y digital, cuyo objetivo es impulsar la descarbonización del sector a través, en parte, de la digitalización del sector para mejorar la eficiencia de los sistemas de transporte, que estos sean menos contaminantes, y evolucionar a modos más sostenibles y seguros, incorporando las últimas innovaciones tecnológicas y digitales.

Este programa se desarrolla en el marco de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030, puesto en marcha por el Gobierno, para prioriza inversiones a necesidades reales, apoyándose en una fiscalidad verde, de tal modo que se impulse la seguridad al volante, la reducción de los gases contaminantes y la introducción de las nuevas tecnologías que ayuden a ofrecer información en tiempo real de cualquier tipo de incidencia y facilitar la vida a los ciudadanos, incorporando el uso de autónomos o drones.

Impulso en la electrificación

España se encuentra a la cabeza en cuanto a despliegue de la red 5G en el mundo. Una ventaja que servirá para avanzar en la electrificación del parque automovilístico de nuestro país. Aprovechando este marco, empresas como Naturgy presentaba su plan estratégico para crear durante los próximos años, una red de energía renovable destinada a la movilidad, con el fin de evitar la emisión de 760 kilotoneladas (kTn) de CO2 al año, según estimaciones de la compañía.

La empresa española, que opera en los sectores de luz y gas, tiene pensado levantar una red de recarga con 1.100 puntos para vehículos eléctricos, e impulsar una movilidad urbana e interurbana más sostenible. Para ello, contará con la red de comunicaciones como elemento esencial, y con las innovaciones que le ofrece, como la tecnología 5G y conectividad del Internet de las Cosas. Esto permitirá a la compañía aplicar otras tecnologías como la Inteligencia Artificial con la que podrá predecir la demanda, analizar en tiempo real del consumo, detectar anomalías y fraudes, para poder llevar a cabo mantenimiento preventivo del punto de carga o incluso dimensionar los puntos de carga.

Movilidad urbana

Transporte y movilidad son dos conceptos que van muy unidos, en especial cuando se trata de mejorar el movimiento de las personas y mercancías, que además es un elemento clave en la cohesión social y en el crecimiento económico. La movilidad Un aspecto que afecta en la calidad de vida de los ciudadanos, del ambiente que les rodea y el desarrollo de las ciudades en las que vive. Pero se les pide que además sean inteligentes. Y aquí es donde las nuevas tecnologías son el gran aliado.

La digitalización de los sistemas de transporte, públicos y privados, permiten la creación de entornos que favorecen la gestión del tráfico, por ejemplo, creando plataformas que permiten una comunicación entre los propios vehículos para crear alertas y rutas alternativas en caso de atascos, o tras plataformas en cambio pueden facilitar información sobre la disponibilidad de plazas de aparcamiento en las grandes ciudades. Otros objetivos a alcanzar son la integración de una movilidad intermodal y compartida con modelos ya conocidos como el carsharing, el carpooling, y otros parecidos como el motosharing y los servicios de bikesahring, que contribuyen a reducir los problemas de congestión en las horas punta, así como aportar un valor añadido a servicios como los de logística en la fase de reparto final o última milla en el corazón de las ciudades.

Más conectados a la carretera

Junto al despliegue de la red 5G, el desarrollo de la tecnología V2X, o vehículo conectado al usuario y a la ciudad, contribuirá en gran medida a alcanzar los objetivos del 'Green New Deal' que espera alcanzar, en 2050, la neutralidad climática en Europa. Según el II Observatorio de la Movilidad Sostenible de España, elaborado por Grant Thornton en colaboración con la Fundación Ibercaja y Mobility City, y donde se destaca la importancia de invertir en I+D y tecnología.

Además, el uso de Big Data y de IA ayudará a las empresas del sector del transporte y la movilidad a crecer, tal y como subraya el Observatorio. Según este informe solo el 19% de las compañías europeas del sector de la logística y transporte utiliza herramientas para el análisis de datos, una solución que lograría ahorrar hasta 100.000 millones de euros y mejoraría un 10% en la eficacia de la movilidad, según cálculos de la Comisión Europea.

Los actores públicos y privados deben impulsar la digitalización y la conectividad para que este sector estratégico siga creciendo, y que los cambios hacia una movilidad más sostenible, eficiente y segura puedan verse cuanto antes y mejoren así la calidad de vida de los ciudadanos.

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El despliegue del 5G fundamental para impulsar una movilidad más efectiva - Telefónica

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El transporte es una actividad que necesita las mejoras que las nuevas tecnologías ofrecen para mejorar la sostenibilidad y la seguridad. Según datos ofrecidos por la Dirección General de Tráfico, DGT, durante 2021 se realizaron 393,7 millones de desplazamientos, lo que nos sitúa en cifras muy parecidas a las de 2019, con tan solo un 8% menos que antes del inicio de la pandemia del coronavirus.

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Creo que los beneficios tienen que ver con el vinculo de los aspectos de la energía renovables y aspectos económicos.
Esta decisión por parte del país involucraría la mayoría de los aspectos sociales, políticos, económicos y geográficos).

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BERLIN, El Salvador (AP) - El presidente Nayib Bukele parece estar avanzando con los planes para desarrollar la minería de bitcoins utilizando los recursos geotérmicos de El Salvador.

La criptomoneda, que consume mucha energía, ha sido fuertemente criticada por su huella de carbono, pero Bukele ve potencial en el uso de energía de los volcanes del país para hacer funcionar las computadoras que día y noche realizan los cálculos que verifican las transacciones de bitcoins.

La energía geotérmica es un recurso del que históricamente ha dispuesto el país y en esta zona se produce a partir de vapor del subsuelo del volcán Tecapa.

"Nosotros tenemos un recurso energético que es la geotermia. Por el buen manejo de este recurso estamos produciendo muchísimo más vapor para generar energía verde. No gastamos recursos que contaminen el medio ambiente, no dependemos del petróleo, no dependemos del gas natural, de ningún recurso que no sea renovable", dijo el viernes a los periodistas el presidente de la Comisión Ejecutiva Hidroeléctrica del Rio Lempa (CEL), Daniel Álvarez.

Este es el primer paso en la denominada minería de bitcoins: El Salvador instaló 300 procesadores para "minar" la criptomoneda en las instalaciones de la Central Geotérmica Berlín, ubicada a 112 kilómetros al este de la capital.

La Central Geotérmica Berlín tiene una capacidad de producir 102 megavatios y según explicó Gustavo Cuellar, asesor de proyectos estratégicos de la CEL, que supervisa el proceso del minado, para alimentar los procesadores que trabajan día y noche, se están usando 1,5 megavatios.

La Central Geotérmica de Ahuachapán, ubicada en el occidente del país, tiene una capacidad de 95 megavatios y la de Berlín 102 megavatios. Juntas cubren las necesidades de 1,5 millones de cerca de los 6,5 millones de salvadoreños. Aún se explora el uso a futuro de la geotermia de Ahuachapán.

El Salvador produce desde hace años una cuarta parte de su electricidad con energía geotérmica. Las instalaciones para conseguir esta fuente ya existen desde hace tiempo. Lo que ahora ha hecho el gobierno salvadoreño es simplemente instalar un centro de minería de bitcoin al lado de estas instalaciones para alimentarlo con energía proveniente de la actividad volcánica.

El Salvador está conformado en un 90% por material volcánico. Ubicado sobre el cinturón de fuego del Pacifico, cuenta con 23 volcanes y cinco campos volcánicos en actividad. Para producir energía eléctrica se extrae vapor del subsuelo, que debe estar a muy alta presión, a temperaturas de unos 150 grados centígrados, y se le conduce a través de tuberías a fin de impulsar una turbina conectada a un generador eléctrico.

Cuellar detalló que los 300 procesadores instalados en un contendor especial, alimentado de electricidad por un potente generador, verifican las transacciones de los bitcoin. "Cuando yo transfiero un bitcoin a alguien más se tiene que verificar esa transacción".

Explicó que el minado es la resolución de problemas matemáticos que verifican que ese bitcoin que ha sido transferido efectivamente es el bitcoin que está recibiendo la otra persona".

El mandatario ya había dicho que estaba probando minar bitcoin, la criptomoneda que desde el 7 de septiembre se convirtió en una moneda de curso legal en El Salvador.

Álvarez aseguró que este es un proyecto que con el tiempo va a crecer "porque tenemos el recurso de energía renovable, tenemos mucho potencial para seguir produciendo energía para minar".

El bitcoin llegó a la vida de los salvadoreños de manera intempestiva y las prolongadas fallas en el sistema y la agresiva campaña de rumores y desinformación no han hecho más que sembrar dudas y desconfianza sobre su uso como moneda de curso legal, pero poco a poco los salvadoreños están usando los cajeros Chivo.

Desde que entró en vigor el uso del bitcoin, se puso a disposición de los salvadoreños la billetera electrónica Chivo wallet y el Congreso unicameral aprobó un fideicomiso que se usará para pagar un bono de 30 dólares a los salvadoreños para incentivar su uso. La billetera Chivo permite convertir las criptomonedas en dólares. Bukele ha explicado que con la Chivo wallet los salvadoreños podrán aceptar pagos en bitcoin o en dólares, recibir dinero de familiares o amigos y enviar o recibir remesas sin pagar comisiones. Nadie está está obligado a descargar la aplicación.

El Salvador sigue utilizando legalmente el dólar estadunidense y el ministro de Hacienda, Alejandro Zelaya, ha reafirmado que los salarios de los sus trabajadores se pagarán en esa moneda.

El uso del bitcoin no es una novedad en El Salvador. En 2019 un donante anónimo estadounidense apoyó a unas 500 familias de pescadores y campesinos que nunca habían tenido acceso a una cuenta bancaria ni a transacciones electrónicas para que se convirtieran en los pioneros en el uso de la criptomoneda en El Zonte.

El Zonte, a 43 kilómetros de la capital, es una playa famosa por su intenso oleaje y uno de los principales destinos turísticos de surfistas y turistas extranjeros en El Salvador. También es el principal centro de circulación del bitcoin en el país centroamericano.

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El Salvador usa energía geotérmica para operación de bitcoin

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BERLIN, El Salvador (AP) - El presidente Nayib Bukele parece estar avanzando con los planes para desarrollar la minería de bitcoins utilizando los recursos geotérmicos de El Salvador.

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Una ciudad pensada para  desarrollar distintas tecnologías. Una comunidad donde funcionará una red que vinculará a sus habitantes con sus viviendas, peatones y vehículos. La idea es mejorar el tráfico, ahorrar energía  y  optimizar el funcionamiento de la ciudad diseñando sistemas que permitan hacer uso de los recursos de una forma mas eficiente y práctica. Estos desarrollos se someterán a  diversas pruebas en tiempo real para luego poder escalarlos a otros proyectos.

Entre las tecnologías que se implementarán podemos apreciar: Robótica, Inteligencia artificial, Internet de las cosas, Comunicaciones móviles y Electromecánica.

Nos leemos.

Elvio De Santis  Actividad 1  D0309-13

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Woven City: La urbe inteligente para desarrollar tecnologías

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https://www.infobae.com/america/tecno/2021/12/05/conozca-la-ciudad-inteligente-que-implementara-el-primer-servicio-de-vehiculos-voladores/

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Conozca la ciudad inteligente que implementará el primer servicio de ‘vehículos voladores’

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El proyecto hace parte de una urbe que espera implementar el primer sistema de movilidad vertical del mundo

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La tecnología se ha convertido en un instrumento esencial de las ciudades inteligentes, y aunque no es el único factor para garantizar la implementación de proyectos eficaces, son el acercamiento directo para prevenir, reaccionar, responder y resolver incidentes a través de soluciones flexibles y escalables de videovigilancia.

Jonathan Medina

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En Huancayo Perú, donde se registraban altos índices de delincuencia y crimen, se instalaron 50 cámaras Axis, este sistema ha logrado optimizar el centro de supervisión de videovigilancia y ha aportado en la disminución de la inseguridad en el sector.

Con el desarrollo de nuevas tecnologías, las grandes ciudades han sufrido constantes cambios con el paso del tiempo, mismo que han dado la pauta para la modernización de los sistemas convencionales brindando una integración innovadora en la infraestructura con gestión inteligente. Las implementaciones que se han gestado para la consolidación de ciudades más inteligentes en Sudamérica, han permitido que la región comience una verdadera transformación digital, en donde la videovigilancia ha significado un elemento clave para un mundo más innovador, teniendo como ejemplo algunos países donde ya ha comenzado esta transición.

En Chile, los esfuerzos de las autoridades por la construcción de espacios más seguros e inteligentes, han promovido mejores prácticas, pues de acuerdo al informe realizado por el Centro de Globalización y Estrategia y el Departamento de Estrategia de la IESE Business School, la capital del país se encuentra catalogada como la ciudad más inteligente de América Latina.

En este sentido, las tecnologías de Axis han contribuido a la mejora en la calidad de vida de los habitantes chilenos, pues desde 2017, y a raíz de un terremoto que alcanzó una magnitud de 8,4 y un posterior tsunami, la municipalidad de Concón decidió implementar la instalación de todo un sistema de cámaras y megafonía para contribuir a resolver los problemas en materia de seguridad de la comunidad, además de brindar asistencia en caso de emergencia.

Las ciudades inteligentes no sólo contribuyen a mejorar la eficacia operativa para responder a los incidentes que se presentan, sino que permiten colaborar en la búsqueda de espacios más sostenibles, con infraestructuras más inteligentes. Un ejemplo de estos esfuerzos se vio realizado en Huancayo Perú, que se enfrentaba a una alta actividad delictiva, con un aumento a secuestros, extorsiones y ataques de sicarios.

A partir de estas necesidades, se realizó la instalación de un innovador sistema que tenía como primera etapa la supervisión de las zonas más vulnerables que eran afectadas por la delincuencia. Huancayo adquirió un total de 50 cámaras Axis, que han superado las expectativas de las autoridades, pues ha permitido responder con rapidez y prevenir incidentes, lo que, a su vez, ha optimizando el trabajo del centro de supervisión de videovigilancia al ofrecerle la posibilidad de un seguimiento ininterrumpido como resultado de las imágenes captadas por las cámaras.

Por último, se encuentra la nueva dirección que ha tomado la municipalidad de Vicente López en Argentina, que ha incorporado más de 800 cámaras de última generación en edificios gubernamentales, vía pública, medios de transporte y vehículos de prevención, que han permitido realizar un monitoreo permanente para mantener la seguridad en la región, con el objetivo de brindar un entorno más seguro a los ciudadanos.

La tecnología se ha convertido en un instrumento esencial de las ciudades inteligentes, y aunque no es el único factor para garantizar la implementación de proyectos eficaces, son el acercamiento directo para prevenir, reaccionar, responder y resolver incidentes a través de soluciones flexibles y escalables de videovigilancia.

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Mariano Vega, Gerente Regional de Ventas Sur de Latinoamérica

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Transformación digital para Ciudades Inteligentes con espacios más sostenibles

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En Huancayo Perú, donde se registraban altos índices de delincuencia y crimen, se instalaron 50 cámaras Axis, este sistema ha logrado optimizar el centro de supervisión de videovigilancia y ha aportado en la disminución de la inseguridad en el sector.

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Me pareció una idea genial, llegaremos más rápido a todos lados y no nos tendremos que preocupar por los cortes de calles.
Claudia Starcman

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El teleférico del futuro podría aliviar el tráfico , ¿cómo es?

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Diseñan cápsulas aéreas que llegarían a circular a 150 kilómetros por hora y transportarían a 10.000 personas en 60 minutos

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" El objetivo del programa impulsado por el Ministerio de Desarrollo Productivo, es impulsar la conformación y  consolidación de grupos de empresas públicas y privadas dedicadas a la producción de bienes y servicios de la Economía del Conocimiento con un criterio federal, para potenciar el desarrollo de las economías regionales"

( Matías Querol)

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Con la intención de desarrollar e impulsar la Economía del Conocimiento en Argentina y, a su vez, lograr un desarrollo tecnológico a lo largo del territorio nacional, desde el Ministerio de Desarrollo Productivo han elaborado una serie de medidas que buscan financiar diversas iniciativas en todo el país.

Esta vez, con una inversión prevista de $1.000 millones, lanzaron una nueva convocatoria al Programa Nodos de la Economía del Conocimiento que busca fomentar inversiones en clusters, polos y parques tecnológicos en todas las provincias. Un caso emblemático es el Parque de la Innovacción de la Ciudad de Buenos Aires.

El objetivo del programa impulsado por el Ministerio de Desarrollo Productivo, es impulsar la conformación y consolidación de grupos de empresas públicas y privadas dedicadas a la producción de bienes y servicios de la Economía del Conocimiento con un criterio federal, para potenciar el desarrollo de las economías regionales.

En Argentina, incluso el Estado Nacional ha dedicado tiempo para explicar de qué se trata esta temática asegurando: "La economía del conocimiento es ell conjunto de actividades productivas que utilizan la información y los avances derivados de la ciencia y la tecnología para generar valor y ofrecer a la sociedad nuevos productos y servicios, que pueden ser aprovechados por todas las ramas de la producción y mejoran la calidad de vida de las personas". Para conocer más sobre la estrategia Argentina clickea aquí.

Bajo esta medida, las distintas instituciones podrán acceder a Aportes No Reembolsables (ANR) por hasta $40 millones para promover el desarrollo de distintos centros tecnológicos de manera asociativa ya sea de productos o servicios, equipamiento de espacios de transferencia, asistencia técnica y capacitación; creación de nuevos nodos mediante planes estratégicos y consolidación de los existentes.

Pueden participar provincias y municipios (u organismos o empresas estatales, provinciales y municipales), así como personas jurídicas sin fines de lucro del sector privado que agrupan empresas dedicadas a producción de bienes y servicios basados en las actividades promovidas por la Ley de Economía del Conocimiento, y tengan entre sus fines la promoción del desarrollo económico, innovación productiva, asociatividad empresarial o vinculación tecnológica.

Los proyectos se evaluarán, entre otros aspectos, según la contribución al desarrollo económico regional, que incluyan empresas inscriptas en el Régimen de Promoción de la Economía del Conocimiento (Ley 27.506), y ponderando los que tengan empresas lideradas por mujeres.

Esta convocatoria ya se había elevado con anterioridad por una suma similar -aunque inferior- por $950 millones de pesos para financiar la creación de 65 nodos, que recibieron $20 millones en ANR. Parte por la inflación y otra por lograr una mejor llegada del programa, esta vez el préstamo será por el doble del monto a nivel individual. La que se refirió al respecto fue la subsecretaria de Economía del Conocimiento, María Apólito, quien aseguró que el programa "busca atender problemáticas sectoriales y se remueven obstáculos estructurales para que las empresas de economía del conocimiento puedan crecer, innovar, sumar trabajadores y ganar nuevos mercados".

La funcionaria aseguró que se está creciendo a pasos agigantados en la materia a lo largo y ancho del país y que desde Nación están "apoyando proyectos en cada una de las provincias, no sólo para empresas de base tecnológica sino también para industrias tradicionales, como agro-alimentos o textiles, que pueden generar productos innovativos mediante la biotecnología y nanotecnología, y recibir los beneficios impositivos que da la Ley de Economía del Conocimiento".

De esta manera Argentina busca posicionarse como una potencia académica y científica en el continente buscando exportar conocimiento generado a través de la asociación federal de las provincias y articulando programas nacionales de financiamiento. ¿Ya conoces el polo tecnológico de tu zona?

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Argentina busca potenciar la Economía del Conocimiento

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Con la intención de desarrollar e impulsar la Economía del Conocimiento en Argentina y, a su vez, lograr un desarrollo tecnológico a lo largo del territorio nacional, desde el Ministerio de Desarrollo Productivo han elaborado una serie de medidas que buscan financiar diversas iniciativas en todo el país.

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Es una de las sociedades digitales más avanzadas del mundo. El 99% de los servicios que presta el estado están online y el 98% de los ciudadanos tiene un ID digital. Su proceso de transformación digital comenzó a finales de los 90 en el ámbito educativo, y desde entonces no ha parado. Un método que agiliza trámites estes donde estes
(Liliana M. )

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Cómo Estonia se convirtió en el país más digital del mundo

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Estonia fue catalogado por medios y especialistas en innovación, como el país más digital del mundo. "En Estonia se pueden hacer todos los trámites online, menos casarse, divorciarse o comprar propiedades. Declarar mis impuestos me lleva menos de 15 minutos", dijo Kaevats.

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Elegí esta noticia sobre Songdo, Corea del Sur: diseñada en forma "inteligente" desde antes de que se mudara el primer habitante, por ejemplo la ciudad se diseñó con un conjunto de sensores que facilitan tomar decisiones (entre otras, las que permiten el ahorro de consumo energetico), y un sistema de recoclaje de residuos transportados por una red subterranea que pasa por cada hogar.
(Valeria M., actividad para el curso D0309-13)
(PD: publique acá, pero ignoro por que no se emplea alguno de los mismos recursos que provee la misma plataforma del campus virtual, por ejemplo, hay foros internos del Moodle)

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La mayoría de las ciudades del mundo tienen que adaptarse a sus límites físicos, ya sean montañas, ríos o el propio mar, para poder crecer. Sin embargo, la tecnología ha permitido que puedan desarrollarse super-urbes para las que parece que no hay nada imposible.

Ejemplos como la ciudad de Doha, en Dubai, lo ponen de manifiesto. Allí, las dunas del desierto no han sido impedimento para crear una de las mayores urbes del mundo llena de rascacielos, en la que incluso se ha construido una isla artificial. Pero hoy te vamos a hablar de la sorprendente ciudad de Songdo.

El futuro de las ciudades

La ciudad de Songdo se encuentra en Corea del Sur, concretamente, a unos 65 kilómetros de la capital, Seúl. Lo interesante de este lugar es que ha sido creado desde cero con un proyecto de futuro. Desde 2003 se empezaron las obras para crear una isla artificial cerca del puerto de Dongchun-dong.

Después de más de una década de trabajo, finalmente en 2015 la ciudad estaba preparada para acoger a sus primeros habitantes. La mayoría, trabajadores y ejecutivos del centro empresarial que se alberga en su interior, aunque también muchas personas que trabajan en la capital.

¿Qué hace que la ciudad sea inteligente?

La gran pregunta que suscita esta ciudad creada desde cero es qué es lo que hace que sea realmente 'inteligente'. La respuesta es que esta ciudad alberga en su interior cientos de dispositivos tecnológicos que permiten hacer la gestión mucho más fácil para todos.

Por ejemplo, mejorando el consumo energético de los hogares. Para ello, cada casa y apartamento están equipadas con un panel digital que muestra el consumo de manera pormenorizada. Es una forma interesante de conocer cuánto se consume y poner la primera piedra para empezar a reducirlo.

Pero hay mucho más. Como la tecnología detrás de una de sus grandes atracciones: el puente Songdo Bridge One, que cuenta con sensores para detectar cuánto tráfico transita exactamente sobre sus carriles. De este modo, los datos pueden ser procesados en un centro de control de tráfico para establecer los semáforos y otros elementos para aligerar la fluidez del tráfico.

Reciclaje para un mundo mejor

Por último, lo que hace que esta nueva ciudad sea considerada 'verde' son varios elementos que consiguen reducir su impacto medioambiental. Por un lado, el gran parque ubicado en el centro, que actúa como un 'pulmón verde' para absorber todo el CO2 de la ciudad.

Por el otro, un sistema de gestión de residuos que es la envidia del mundo entero. Se trata de una curiosa red subterránea en la que los ciudadanos pueden verter sus desechos de manera muy sencilla desde el hogar. Esa red se encarga de llevarlos al centro de procesamiento para su clasificación y reciclaje.

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Así es Songdo, la ciudad inteligente creada desde cero en Corea del Sur e inspirada en Venecia y Nueva York

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La mayoría de las ciudades del mundo tienen que adaptarse a sus límites físicos, ya sean montañas, ríos o el propio mar, para poder crecer. Sin embargo, la tecnología ha permitido que puedan desarrollarse super-urbes para las que parece que no hay nada imposible. Ejemplos como la ciudad de Doha, en Dubai, lo ponen de manifiesto.

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En Fuengirola se intenta mejorar la eficacia de los servicios públicos optimizando el ahorro energético y reduciendo su huella de carbono mediante la monitorización en tiempo de real de la luminaria, punto de riego de los jardines y la instalación de sonómetros. Se destinará un millón de euros cofinanciado por el ayuntamiento de la ciudad y el FEDR (Fondo Europeo de Desarrollo Regional). (Silvia Naveira)

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El Ayuntamiento de Fuengirola ha iniciado la instalación de un sistema de control de servicios en als farolas que transformará el municipio en una ciudad inteligente de referencia internacional, un proyecto que ha sido adjudicado a la empresa internacional Itron por algo más de un millón de euros, según ha anunciado este martes la concejala de Innovación, Isabel González.

La edil ha explicado que estos dispositivos formarán una red de comunicaciones apoyada en el alumbrado público para transmitir información en tiempo real sobre el alumbrado, los niveles de ruido, el sistema de riego, el tráfico o las islas ecológicas, entre otros recursos municipales.

Ello permitirá controlarlos y supervisarlos para mejorar así la eficacia de los servicios públicos, y por lo tanto, la calidad de vida de los vecinos, sieno una herramienta que ya se usa en ciudades como París, Nueva York, Londres o Miami que pretende también optimizar el ahorro energético en la ciudad y reducir su huella de carbono.

"En estos momentos, estamos desarrollando la primera fase de ejecución de los trabajos, que consisten en la implementación de la infraestructura para crear una red de radio de altas prestaciones que permitirá desplegar la red de sensores que conformarán la plataforma digital de gestión de los recursos públicos", ha explicado González, detallando que ya se han instalado cinco puntos de acceso en las calles Aparejadores, Paseo Jesús Santos Rein, avenida Don Quijote, Los Camachos y avenida Las Gaviotas.

De esta manera, mediante la monitorización y el control en tiempo real de farolas, puntos de riego de jardines o de los sonómetros que se van a instalar en distintos puntos, entre otros recursos, los responsables de los diferentes servicios municipales conocerán en un panel de control informático el estado de los mismos y podrán optimizar el consumo energético y los costes operacionales de los mismos. Además, la implementación de esta tecnología ofrecerá una amplia variedad de beneficios, incluyendo mayores niveles de seguridad, de satisfacción y de bienestar para todos los ciudadanos.

A modo de ejemplo, en lo que en el alumbrado público respecta, permitirá adaptar la luminosidad de los puntos de luz de cada vía en función del uso medio que tenga en cada momento del día o detectar al momento apagones eventuales. Asimismo, en caso de lluvia, el sistema podrá interrumpir el riego de los jardines o si los diferentes sensores de sonido detectan saturación de ruido en un determinado emplazamiento, la plataforma activará un aviso a la Policía Local para que conozca esta situación e intervenga.

Igualmente, el despliegue de este proyecto, que ha sido adjudicado a la empresa internacional Itron por algo más de un millón de euros, permitirá al Consistorio programar sus inversiones y su oferta de servicios de una forma más eficiente.

"En otras palabras, ponemos la tecnología al servicio de la ciudad para gestionarla de manera mucho más eficiente. Gracias a los datos que nos van a aportar, podremos tener información para tomar decisiones de forma lógica y más sostenible, logrando alcanzar una mayor eficiencia técnica y económica de los servicios municipales básicos", ha subrayado la edil.

Con esta iniciativa, Fuengirola se situará como un referente de innovación en materia de ciudades inteligentes gracias a un enfoque global que permitirá una gestión integral y dinámica, que aportará beneficios sociales, económicos y ambientales tanto para el municipio como para sus vecinos.

El proyecto se implanta en el sistema del alumbrado público

El proyecto de plataforma de ciudad de inteligente que está instalando el Ayuntamiento de Fuengirola se apoya en el sistema de alumbrado público, creando a través de éste una red mallada de comunicaciones para facilitar la gestión del mismo, la detección de los niveles de ruido y la monitorización inteligente del tráfico.

Igualmente, esta red conectará con la plataforma de ciudad, que a la vez interaccionará con el sistema de riego, la sensorización de las islas ecológicas y la gestión de edificios domotizados. Al apoyarse en el sistema de alumbrado público, la implantación de la red de comunicación no requiere de ningún tipo de obra, por lo que no supondrá ninguna molestia para los vecinos.

Para llevar a cabo este proyecto, que se irá implantando a lo largo del presente ejercicio, se destinará una inversión de en torno a un millón de euros cofinanciado por el Ayuntamiento de Fuengirola (20%) y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) en el marco del Programa Plurirregional de España (POPE) 2014-2020 en la Estrategia EDUSI Fuengirola +Ciudad.

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Fuengirola instala un sistema de control de servicios para posicionarse como ciudad inteligente

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El Ayuntamiento de Fuengirola ha iniciado la instalación de un sistema de control de servicios en als farolas que transformará el municipio en una ciudad inteligente de referencia internacional, un proyecto que ha sido adjudicado a la empresa internacional Itron por algo más de un millón de euros, según ha anunciado este martes la concejala de Innovación, Isabel González.