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FAROL DA BARRA

No século XVII, o porto de Salvador era um dos mais movimentados e importantes do continente, e era preciso auxiliar as embarcações que chegavam à Baía de Todos-os-Santos traficando escravos negros ou em busca de pau-brasil e outras madeiras-de-lei...
Porém, a história sobre o Farol da Barra se iniciou mesmo em 1698, quando foi instalada no local uma torre retangular com uma lanterna de bronze envidraçada no topo. Em 1838, a estrutura foi substituída por um novo modelo de maior alcance.

Novas versões chegaram até 1937, quando foi finalmente eletrificado. Um ano depois, ele foi tombado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional como uma construção histórica da Bahia.

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SENHOR DO BOMFIM

A construção da Igreja do Bonfim iniciou-se logo depois que Theodósio trouxe as imagens do Senhor do Bonfim e da Nossa Senhora da Guia para o Brasil, em 18 de abril de 1745.
Senhor do Bonfim é uma representação de Jesus Cristo que é alvo de intensa devoção no catolicismo. O culto ao Senhor do Bonfim é semelhante ao que acontece com a Virgem Maria, que recebe devoção sob diferentes nomes. O Senhor do Bonfim é devotado por meio da imagem de Jesus crucificado.

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ELEVADOR LACERDA

Originalmente, a obra tinha 63 metros e somente uma torre de pedra, incrustada na Ladeira da Montanha. A estrutura recebeu críticas, especialmente de estrangeiros, por utilizar relativamente pouco ferro — então símbolo da modernidade. O elevador passou por uma série de reformas até chegar ao modelo atual.O elevador passou por uma série de reformas até chegar ao modelo atual. A primeira foi em 1906, quando ele começou a funcionar movido a eletricidade e teve a base alargada.
A mudança mais significativa veio em 1930. A reforma foi planejada entre 1927 e 1928 pelos arquitetos Fleming Thiesen e Adalberto Szilard e contou com a norte-americana Otis Company, responsável pelas cabines ainda hoje.
A repaginação do elevador acrescentou uma nova torre com outras duas cabines, substituiu o par anterior por modelos mais eficazes e ergueu uma ponte de aço e concreto que conecta todas as estruturas. Depois da reforma, ele alcançou 72 metros de altura.
Essa restruturação também trouxe elementos do estilo art déco ao projeto, como as pilastras e vãos finos das torres.

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MERCADO MODELO

O Mercado Modelo começou a ser construído em 1911, em um local que pertencia a Marinha, ao lado da Praça Cayru. Foi inaugurado em 9 de dezembro de 1912, com cerca de 2.400 m² (40m x 60m), ainda seu a sua famosa Rampa. Foi construído pela Companhia Cessionária do Porto da Bahia. Mas houve outras inaugurações, como indicaram jornais da época: uma em maio de 1913 e outra em janeiro de 1914.Em dois de fevereiro de 1971, um novo Mercado Modelo foi inaugurado no antigo prédio da Alfândega. Seu comércio, entretanto, passou a ser principalmente o artesanato e lembranças da Bahia para turistas.

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Boats and boating--Equipment and supplies

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PELOURINHO

A partir dos anos 1950, o Pelourinho sofreu um forte processo de degradação, com a modernização da cidade e a transferência de atividades econômicas para outras regiões da capital baiana, o que transformou aquela região do Centro Histórico em uma zona pouco valorizada mas tornando-se moradia popular e palco da cultura negra da cidade. Esta mudança demográfica que transformou o Pelourinho em um bairro negro ao decorrer do século XX deu origem aos grupos culturais e comunitários sediados no bairro que se transformaram nos anos 1980 e 1990 em atores políticos importantes á redemocratização brasileira.[7]

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DIQUE DO TORORÓ

Originalmente, o Dique do Tororó foi uma represa construída no século 17, com a função de proteger a cidade contra invasões. A partir do século 19, o local começou a ser aterrado para a expansão da cidade, reduzindo consideravelmente de tamanho.

Comumente reduzido para Dique, possui uma lagoa de 110 mil metros cúbicos de água. É delimitada, atualmente, pelo bairro do Tororó em sua margem esquerda; pelo do Engenho Velho de Brotas em sua margem direita; ao Norte, pelo bairro de Nazaré e pelo estádio Itaipava Arena Fonte Nova; e, ao Sul, pelo bairro do Garcia.

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PRAIA DE ITAPUÃ

A colônia de pescadores de Itapuã (Z6), fundada em 1956, reúne cerca de 1,2 mil pescadores e 32 barcos grandes. Na verdade, o bairro de Itapuã, até a década de 1950, era uma vila de pescadores, situada a 25km do até então centro de Salvador.
Historicamente, a identidade de Itapuã foi moldada a partir dos costumes dos pescadores, ganhadeiras, cozinheiras, capoeiristas, cantores e compositores que criaram um conjunto de expressões culturais dos mais ricos do país.

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Parque da cidade

O Parque da Cidade, que na verdade se chama Parque Joventino Silva, fica entre os bairros da Santa Cruz e Itaigara.
No parque há a presença do Grupo Especial de Proteção Ambiental (GEPA), da Guarda Civil Municipal de Salvador, para fazer a segurança efetiva da vegetaçãoNa década de 1970, Joventino Silva doou à Prefeitura a área do Parque, com cerca de 1,4 milhão m², por causa da urbanização que acontecia no bairro da Pituba.
Então em 30 de outubro de 1973, foi criado através do Decreto Municipal nº 4.522 o Parque da Cidade Joventino Silva, que foi inaugurado somente em 1975, pelo então prefeito Clériston Andrade, durante o governo de Antônio Carlos Magalhães
Parque da Cidade Joventino Silva, popularmente conhecido como Parque da Cidade Salvador, foi criado em 1973 e reformado em 2001 e novamente em 2014.
Conta com cerca de 720 mil metros quadrados de área verde. É um local de preservação da mata atlântica, vegetação original da costa brasileira, e também o único local da cidade em que há a trasição da mata atlântica para as dunas, e, por isso, podem ser encontradas diversas espécies ornamentais e frutíferas.

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PARQUE DE PITUAÇU

Inicialmente chamado de Piaçaveira, devido à existência de uma grande fazenda que cultivava piaçava, o local próximo à praia acabou atraindo muitas pessoas, que tinham no mar uma grande alternativa de sobrevivência.

O Parque Metropolitano de Pituaçu, reserva natural de grande destaque no bairro, também tem história: a lagoa do parque foi criada artificialmente no início do século XX, com a construção da barragem do Rio Pituaçu, que na época abastecia a cidade. O parque foi fundado oficialmente na década de 70, através do Decreto Estadual nº23.666.

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Lagoa do Abaeté

Para os colonizadores europeus, nas águas do Abaeté, havia um palácio encantando onde residia um príncipe com toda a sua corte. Ele era o dono dos peixes e das forças das águas e encantava as pessoas que se aproximavam da lagoa, carregando-as para o fundo da lagoa.No final dos anos 1970, com a melhoria do acesso ao norte e a construção do Aeroporto Internacional 2 de Julho (hoje Aeroporto Internacional Luís Eduardo Magalhães), diversos loteamentos foram sendo instalados em suas imediações e o próprio bairro de Itapuã, onde está localizada a lagoa, cresceu. Isso, somado a centenas de ocupações irregulares, provocou uma verdadeira devastação nas dunas, com a retirada de suas areias para a construção civil de forma clandestina e descontrolada.

Por isso, para conter a ação predatória do local e preservar as belezas naturais da lagoa, foi criado o Parque Metropolitano Lagoas e Dunas do Abaeté em 1993, com uma área de 12.000 metros quadrados.