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Desde la antigüedad, el hombre ha venido utilizando distintos mecanismos y herramientas para transportar y elevar carga, como lo son el uso de planos inclinados, la fuerza humana y animal, la palanca y las poleas, que consisten en una rueda con una acanaladura en su alrededor.

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Arquímedes (287-212 a.C.)
Es importante mencionar el valor histórico de Arquímedes (287-212 a.C.) quien desarrolla las leyes de la palanca y discute el problema de encontrar el centro de gravedad de un cuerpo dado. Descubre el principio de la hidrostática que lleva su nombre, y construye diversos ingenios mecánicos, siendo el más conocido el llamado tornillo de Arquímedes empleado para elevar agua.

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Después de Galileo, todas las máquinas tienen la función común de aplicar fuerza con la máxima eficacia posible.

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Imperio Árabe. En el año 800 d.c
Afortunadamente, la ciencia griega encontró su renacer en el recién nacido Imperio Árabe. En el año 800 d.c. se desarrolló una escuela de ciencias en Bagdad. Los sabios árabes estudiaron y tradujeron manuscritos griegos rescatados de las bibliotecas helénicas parcialmente destruidas, y realizaron considerables progresos en Matemáticas, Astronomía y Química. En el campo
tecnológico, desarrollaron y perfeccionaron diversas máquinas para el aprovechamiento de las fuerzas eólica.

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Siglo XIX
Posteriormente, durante el siglo XIX se desarrollaron los sistemas de grúas con maquinaria autopropulsada con energía a vapor (1860), carbón y posteriormente hidrocarburos y electricidad (1881).

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Richard Arkwright (1732-1792) (Revolución industrial)
Hoy en día sabemos que el sector minero necesita imperiosamente el uso de correas transportadoras para sus procesos operacionales.
No obstante, este invento se traslada a la Revolución Industrial donde se desarrolla la industria textil. Richard Arkwright (1732-1792) fue, más que ningún otro, quien llevó a cabo la revolución textil que abriría el camino a un nuevo mundo industrial. En lugar de un único par de rodillos, Arkwright empleó tres. El primer par, alimentado por la mecha, rotaba relativamente despacio , mientras que el siguiente giraba con mayor rapidez y el último era el más rápido de todos El resultado era un estiramiento o adelgazamiento de la mecha antes de alcanzar la aleta, que impartía el giro y enrollaba el hilo en la bobina.

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siglo XIX
Este imprescindible medio de transporte, no fue hasta el siglo XIX cuando se diseñaron y construyeron las primeras máquinas de vapor de alta presión y, posteriormente, las primeras locomotoras de vapor. Dos de los primeros en construir máquinas de vapor de alta presión fueron Oliver Evans (1755-1819) en Norteamérica, y Richard Trevithick (1771-1833), en Gran Bretaña. Su primera utilización notable de máquinas de vapor a alta presión estuvo dirigida a impulsar un vehículo en vías públicas.

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Año 748 hacia el siglo XIII
En el año 748, Carlomagno decretó que todas las abadías debían tener escuelas agregadas; y hacia el siglo XII, se fundaron las Universidades de Nápoles, Padua, Bolonia, París, Oxford y Salamanca, que se tornaron en famosos centros de actividad intelectual. Los estudios estaban basados casi por completo en la obra de Aristóteles

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Entre la segunda y tercera década del siglo XX
La conexión entre minería e industria existió desde mediados del siglo XIX, con la apertura del mineral de carbón de Lota y el desarrollo de la minería del cobre en el Norte Chico, aunque fue durante la época del auge salitrero que la relación se hizo más estrecha. La demanda de insumos por parte de la industria salitrera fomentó el surgimiento de numerosas maestranzas y fundiciones orientadas a ese mercado. Desde un punto de vista global, el Censo Industrial de 1895 reveló un gran número de establecimientos fabriles en el país, que fue creciendo en los años posteriores.