# data[].attributes.body
1.Để cho vật chuyển động tròn cần phải tác dụng lên vật một lực hướng tâm. Khi đi vòng người và xe đều nghiêng về phía đường vòng, tổng trọng lực của người và xe vì việc nghiêng đó mà sinh ra một phân lực ngang. Phân lực này là lực hướng tâm phải có khi xe đi vòng. Nó chuyển một cách khéo léo chuyển động thẳng vốn có thành chuyển động tròn. Tốc độ xe càng lớn, đường vòng càng gấp thì bán kính chuyển động vòng càng nhỏ, và lực hướng tâm cần thiết cũng càng lớn.
2.Nên làm mặt đường nghiêng về phía tâm của đoạn cong để xe vẫn có thể đi với tốc độ lớn

# data[].attributes.body
1. lúc xe chạy qua đoạn đường hình vòng cung, họ nghiêng xe hướng vào tâm của đoạn đường hình vòng cung để tạo ra lực hướng tâm giữ xe chuyển động ổn định trên đoạn dường hình vòng cung, trong trường hợp này lực hướng tâm là hợp lực của lực ma sát, trọng lực, phản lực.
2. khi xây đường hình vòng cung cần làm mặt đường nghiêng về tâm của vòng cung dể giúp xe vẫn có thể di chuyển với tốc độ ổn định.

# data[].attributes.body
Câu 1. Lúc xe chạy qua đoạn đường hình vòng cung, tay đua thực hiện nghiêng xe hướng vào tâm của đoạn đường hình vòng cung. Mục đích là tạo lực hướng tâm giữ cho xe chạy ổn định trên cung tròn. Lực hướng tâm ở đây là hợp lực giữa trọng lực, lực ma sát và phản lực.

Câu 2. Cần chú ý làm mặt đường nghiêng về phía tâm của đoạn cong để xe có thể chạy nhanh và ổn định.

# data[].attributes.body
Câu 1:

Tại các đoạn đường vòng cung, các tay đua phải thực hiện động tác kỹ thuật nghiêng xe hướng về tâm của vòng cung để tạo ra lực hướng tâm (là hợp lực của trọng lực, lực ma sát và phản lực) giữ cho xe chuyển động trên một cung tròn và không bị văng ra ngoài đường đua.

Câu 2:

Khi xây dựng cầu đường có dạng vòng cung thì cần lưu ý làm mặt đường nghiêng về phía tâm của vòng cung để xe vẫn có thể đi với vận tốc lớn như trước đó.

# data[].attributes.body
1. Khi đi xe qua đoạn đường vòng cung, các tay đua luôn thực hiện kĩ thuật nghiêng xe vì khi đi vòng người và xe đều nghiêng về phía đường vòng, tổng trọng lực của người và xe thông qua hướng nghiêng của bánh xe tác dụng vào mặt đất và sinh ra một phân lực ngang. Phân lực này là lực hướng tâm phải có khi xe đi vòng. Tốc độ xe càng lớn, đường vòng càng gấp thì bán kính chuyển động vòng càng nhỏ, và lực hướng tâm cần thiết cũng càng lớn

2. Khi xây dựng cầu đường có dạng vòng cung nên làm mặt đường nghiêng về phía tâm của đoạn cong để xe vẫn có thể đi với tốc độ lớn

# data[].attributes.body
1. Các tay đua xe khi đi qua đoạn đường hình vòng cung, họ nghiêng xe hướng vào tâm của đoạn đường hình vòng cung để tạo ra lực hướng tâm (hợp lực của lực ma sát, trọng lực, phản lực) để giữ xe chuyển động ổn định trên đoạn dường hình vòng cung mà không cần phải giảm tốc độ.

2. Khi xe chạy trên đường vòng cung lực ma sát giữa các bánh xe và mặt đường thường không đủ để tạo lực hướng tâm, do phải tồn tại lực hướng tâm để xe có thể thực hiện chuyển động tròn, mặt đường phải được thiết kế nghiêng một góc so với phương ngang để hợp lực hướng vào tâm đường tròn và đóng vai trò lực hướng tâm, bảo đảm cho xe chạy vòng theo quỹ đạo tròn.

# data[].attributes.body
1. Khi đi qua đoạn đường vòng cung, họ luôn thực hiện kĩ thuật nghiêng xe nghiêng hướng về tâm của đường vòng cung để tạo ra lực hướng tâm để cho xe chuyển động ổn định trên vòng cung mà không cần giảm tốc độ
2. Khi xây dựng cầu đường có dạng vòng cung nên xây mặt đường nghiêng hướng về tâm của đoạn đường cong để xe vẫn có thể ổn định khi đi với vận tốc lớn

# data[].attributes.attachment_link.description
Create a new document and edit with others at the same time -- from your computer, phone or tablet. Get stuff done with or without an internet connection. Use Docs to edit Word files. Free from Google.