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In den USA gibt es 18.000 Personenzüge und 1000 Güterzüge, diese fahren auf einer Netzweite von 16.880 km.

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In den USA gibt es 18.000 Personenzüge und 1000 Güterzüge, diese fahren auf einer Netzweite von 16.880 km.

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In Deutschland fahren täglich ca. 40.000 Züge

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Für den Ausbau von Hochgeschwindigkeit Strecken betragen die Kosten z.B. in Californien pro Kilometer 150 mio. USD und für die gesamten Strecke 77 Milliarden USD.

Die Staatliche Finanzierung ist entfallen da die Kosten Immens sind und die Politik nicht mit spielt.

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1993 Zug Tour für Hochgeschwindigkeitzüge

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1993 Zug Tour für Hochgeschwindigkeitzüge

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Amtrak lag im Entwicklungsstand was Hochgeschwindigkeit im Zugverkehr angeht zurück.
Europäische Länder wie Frankreich, Deutschland oder auch Spanien hatten bereits eigene Züge sowie extra ausgelegte bzw. gebaute Strecken. Japan hat seit ende den 1960er Schnellzüge.

Also arbeitete man mit SJ/ABB und Siemens/DB zusammmen um Erfahrung im bereich der Hochgeschwindigkeit Erfahrung zu sammeln.

Man holte also den...
X2000 von ABB und SJ aus Schweden
ICE-1 von Siemens und DB aus Deutschland

1993 erprobte man diese Züge auf bereits erbauten Strecken, da neue Strecken zu teuer wären.
Man fuhr die Züge auch durch die Komplette USA um Aufsehen zu erregen und die Medien aufmerksam zu machen.
Der X2000 fuhr sogar nach Kanada da Unternehmen Interesse entwickelten.

Die beiden Zügen kamen bei den Reisenden sehr gut an. Schnell und gleichzeitig auch leise bei Geschwindigkeiten über 200 KM/H.

Durch diese Tests konnte Amtrak Anforderungen für eigene Hochgeschwindigkeitszüge entwickeln.

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Tfˋs halten auf freier Strecke um sich was bei Mc Donals essen zu holen.

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Unterschied Güterzug und Personen Verkehr

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Unterschied Güterzug und Personen Verkehr

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Personenverkehr ist kaum vorhanden.
Güterzüge werden größtenteils für den Transport von Ost nach West benutzt.

Im Schnitt 2-3 Züge am Tag auf den Strecken.

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Der Acela-Zug kann theoretisch 240 km/h fahren darf aber im Durchschnitt nur 100 km/h fahren

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Der Acela-Zug kann theoretisch 240 km/h fahren darf aber im Durchschnitt nur 100 km/h fahren

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Das größte Eisenbahnnetz der Welt mit 293.600 km

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Das größte Eisenbahnnetz der Welt mit 293.600 km

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- Die erste Eisenbahn rollte 1826 in Quincy
- 1945 ist Baldwin Locomotive Works der Dampflokomotiven     Hersteller
- George Westinghouse entwickelte 1968 die Druckluftbremse
- 1959 endete die Dampflokzeit
- ab 1960 Umstellung komplett auf Dieselloks
- Seit dem zweiten Weltkrieg wird das Netz zurück gebaut und auf LKW Transporte gesetzt

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Länge bis zu 4.200 Meter
Wagen werden Doppelt Beladen

Baureihen: EMD F7, UP 7952

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Ursprünglich 1429mm Nothern Pacific Railroad

Aktuell 1435mm