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Entre sus principales aportes se destacan LA TEORÍA DE LA RENTA DIFERENCIAL Y LA TEORÍA DE QUE EL INTERCAMBIO INTERNACIONAL debería sostenerse en las VENTAJAS COMPARATIVAS DE CADA PAÍS.

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Para Ricardo la cuestión principal era como se distibuía la  creciente riqueza de la sociedad entre sus miembros. "El producto de la tierra , todo lo que se saca de su superficie por la aplicación conjunta del trabajo, la maquinaria y el capital, se distribuyen entre las clases de la sociedad, es decir entre los propietarios de la tierra, los que en si tienen el capital necesario para cultivar y los trabajadores que la cultivan [...] El principal problema que tenia la economía política concite en determinar las leyes que regulan esta distribución"

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Los puertos ingleses tuvieron una intensa actividad durante el siglo XVIII.

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Concluye que el valor de cambio de las cosas que poseen utilidad tienen dos orígenes: su escasez y la cantidad de trabajo requerida para obtenerlas.

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David se ocupo de investigar de donde proviene el valor de las cosas. Coincide con Smith que la palabra "Valor" expresa algunas veces la utilidad de un objeto (valor de uso) y otras, la capacidad de adquirir otros bienes (valor de cambio). Sin embargo el dice que si bien la utilidad no es la medida del valor de cambio de una cosa, si es algo esencial, por ejemplo el agua y el aire son muy útiles y no tienen valor de cambio.

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Economía política clásica, unos de los fundadores fue David Ricardo, nació en Inglaterra en 1772. Ricardo trabajo como agente de bolsa igual que su padre. Su obra mas importante: Principios de Economía política y de Tributación.

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Entre 1760 y 1815 Inglaterra triplico el valor de su comercio exterior: Importaciones que pasaron de 10 millones a 30 millones de libras esterlinas, Exportaciones que pasaron de 15 millones a 59 millones de libras. Crecieron rápidamente las ciudades industriales, no solo debido al crecimiento de la población sino que convirtieron los polos de atracción provocando un despoblamiento del campo.

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Hacia principios del siglo XIX Inglaterra ya contaba con grandes ciudades fabriles, con una industria desarrollada que abastecía de artículos a todo el mundo y con población numerosa.