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Wer mobil ist, gilt als modern, flexibel und dynamisch. Die Menschen sind immer mehr unterwegs.

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Wer mobil ist, gilt als modern, flexibel und dynamisch. Die Menschen sind immer mehr unterwegs.

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Unter räumlicher oder geographischer Mobilität werden alltagssprachlich alle Bewegungsvorgänge eines oder mehrerer Individuen im Raum verstanden.

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In Thüringen nimmt die Mobilität immer mehr zu.
Besonders zu beobachten ist, dass gerade Menschen im Alter zwischen 20 und 45 Jahren große Strecken, insbesondere zur Arbeit überwinden müssen.
Wichtig für thüringer Unternehmen ist die Bindung von Arbeits- und Fachkräften. Für die Erreichung müssen allerdings die Rahmenbedingungen für die Beschäftigten stimmen. Nennenswert sind hierbei vor allem kinderbetreuung, betriebliche Weiterbildung und flexible Arbeitszeiten.

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Mobilität führt im Berufsleben vielfach zu Vorteilen. Einen Arbeitnehmer aus dem Unternehmen eines anderen Landes aufnehmen oder einen in ein ausländisches Unternehmen entsenden bedeutet, über einen neuen Kontakt zu verfügen, der zu einer Brücke zwischen Unternehmen und zu einem erreichbaren Experten für die Geschäftsmöglichkeiten in jenem Land wird. Das Leben in einem anderen Land und das Eintauchen in eine fremde Kultur gibt jeder Person die Möglichkeit, mit einem reicheren praktischen Verständnis der Welt, das Offenheit, Erkenntnis und Diskussion fördert, in ihr Herkunftsland zurückzukehren. Menschen, die ins Ausland gehen, lernen, sich etwas aus anderen europäischen Kulturen als der eigenen zu machen, und verstehen, was die europäischen Werte und die mit ihnen verbundenen Möglichkeiten praktisch bedeuten.

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Thüringer nehmen täglich mehrere Kilometer auf sich, um zum Beispiel auf die Arbeit zu gehen. Bereits nachts stehen sie auf, um pünktlich am Arbeitsplatz zu erscheinen. Das erzeugt hohe Spritkosten. Des Weiteren schadet das frühe Aufstehen sowohl dem Biorhythmus, als auch der Familie. Viele Eltern sehen ihre Kinder nur noch schlafend im Bett. Somit leiden also auch familiäre Beziehungen unter der Arbeit.
Trotz gestiegener Spritpreise war die Fahrleistung auf deutschen Straßen 2004 mit 697 Milliarden Fahrzeugkilometern laut DIW hoch wie nie zuvor. Mit dem Massenaufkommen des Autos ging die Transportgeschwindigkeit allerdings stark zurück: So steht in Deutschland jeder Autofahrer durchschnittlich 65 Stunden im Jahr im Stau, hat der ADAC ausgerechnet.

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M1 Ein- und Auspendler in Thüringen (2012)

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M1 Ein- und Auspendler in Thüringen (2012)

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Die Karte von Thüringen zeigt die Anzahl an Pendlern, die täglich in das Bundesland Thüringen oder aus Thüringen in Nachbarsbundesländer zur Arbeit fahren.

Hierbei gibt die Größe der Pfeile die Menge der Pendler an. Am größten ist die Auspendlerrate in den Landkreisen Sonneberg und Hildburghausen, mit 35.369 Pendlern täglich. Die wenigsten verlassen Thüringen im Landkreis Sömmerda, mit 8.695 Pendlern täglich.

Allerdings ist hier die zweitgrößte Einpendlerzahl mit ca. 13.000 Pendlern. Die Größte findet man im Landkreis Greiz mit 15.772 Pendlern. Mit 3.335 Arbeitern aus Nachbarbundesländern, hat Eichsfeld die geringste Einpendlerzahl.

Insgesamt sind Pendler an allen Grenzen Thüringens vertreten, wie zum Beispiel in den oben genannten Landkreisen und dem Wartburgkreis.

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M4 Pendler- Einzugsgebiet der Stadt Erfurt

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M4 Pendler- Einzugsgebiet der Stadt Erfurt

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Eine weitere Karte Thüringens zeigt den Anteil an Auspendlern des jeweiligen Wohnorts (Erfurt und Umland). Es ist festzustellen, dass es im Zentrum, also direkt bei Erfurt, zwischen 25 und 50% Auspendlern gibt. Dicht an der Grenze um Erfurt liegt die Anzahl an Auspendlern bei über 50%. Schwindet die Nähe zu erfurt wird auch die Anzahl an Pendlern geringer. Zwischen 5 bis 10% und 10- 25% sind es bei den angrenzenden Landkreisen. An der äußeren grenze Thüringens beträgt die Auspendlerzahl schließlich nur noch 5% und weniger.

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- Die Gestaltung des Demografischen Wandels ist eine ressortübergreifende Aufgabe mit Prozesscharakter.

- Es gibt keine Patentrezepte!

- Die Zukunft bringt einen Wettbewerb der Regionen.

- Das Zentrale-Orte-System wird als Konzept zur Daseinsvorsorge im ländlichen Raum an Bedeutung gewinnen

- Neuorganisation der Versorgung mit Infrastruktureinrichtungen

- Flexible Förderpraxen

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Ein und Auspendler + Auswertung

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Mobilität und Umwelt

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Textquellen:
- http://mobilisesme.eu/index.php/de/vorteile-der-mobilitat/
- http://www.handelsblatt.com/impressum/nutzungshinweise/blocker/?callback=%2Fpanorama%2Faus-aller-welt%2Fvor-und-nachteile-von-mobilitaet-berufsnomaden-und-billigflieger-seite-2%2F2603602-2.html
- Geographie Lehrbuch 9-10 Seydlitz / Diercke Seite 170/171

Bildquellen:
- http://blog.vornconsulting.com/2015/08/31/mobilitaet-als-schluesselfaktor-der-digitalen-kommunikation/ (Männchen Mobilität)
- https://plattform-digitale-netze.de/ (kleines Bild oben)
- https://diconium.com/news/drohnen-leiten-die-neue-%C3%A4ra-der-mobilit%C3%A4t-ein-ist-damit-das-automobil-am-ende/ (Bild Autobahn)
- https://www.mopo.de/hamburg/arbeitnehmer-in-hamburg-pendler-report--lohnt-der-umzug-aufs-land--22913958 (Bild Pendler)
- http://www.klimaexpo.nrw/mitmachen/projekte-vorreiter/vorreitergefunden/vorreitermobilitaet/ (Hintergrundbild)