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Solutions ? Le mot est sombre, et salis par des générale du 20e siècle ayant évoqué la « solution finale ». Ne vous méprenez pas je ne l'utilise pas dans ce but loin de la mais dans un but de défense, de survie. « On ne fais pas d’omelettes sans casser des œufs ? C'est malheureusement comme ça qu'on arrive a une guerre mondiale. Mais sommes nous en guerre mondiale ? Évidement Tous les terroristes contre le monde entier ? Quel culots ! Mais encore une fois on s’éloigne du sujet les chars d’assaut sont dépassé par la technologie bien que encore utiliser par les terroriste ou encore certains communistes, bloqué dans le passé. A l'heure d'aujourd'hui on préférera un bombardement ou attaquer a l'aide de drones mais clairement pas lâcher une dizaine de chars sur une ville fortifier.Les avions, les drones, les bombes ont participer a l'évolution de la guerre et désormais nous pouvons affirmer que les Chars se meurent. Comme nous avons abandonner les systèmes de béliers a la fin du moyen age, nous abandonnons peu a peu les chars d’assaut.

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Comment définir ces guerres ? De position abstraite ? De lâcheté ? Ou encore de crime contre l'Humanité. L'Homme avec un grand H, Cherche depuis des millénaires des raisons stupides pour s'entretuer, mettre fin aux jours du voisin pour mieux vivre. Cependant si il existe une guerre qui revient de façon récurrente, c'est la guerre de religion. Elle apparaît évidente mais ce n'est qu'un prétexte pour deux raisons : l'argent et le pouvoir. Depuis de nombreux siècle, des désaccords sur ce que la science ne parvient pas à expliquer causent de nombreux morts partout dans le monde et encore aujourd'hui vos croyances vous tu, vos croyance tu. Mais pourquoi ? Car ces croyances permettent de manipuler les populations de garder le pouvoir de différencier le bien et le mal. C'est ainsi que des abrutis manipuler par des psychopathe viennent s’explosés au milieu de foules. Bien que la raison exposé de la religion est loin de la vérité plus économique mais passons je m'éloigne du sujet. Comment utiliser les chars contre ces vermines ? En les posant dans la rue à coté d'un café ? Malheureusement non. Dans les villes occupés par les djihadiste ? Non plus les chars serait trop ciblé et trop vite détruit. En coré du nord, où l’accès terrestre nous est impossible ? Évidemment non. Si les chars ne sont plus la solution nous allons voir quelles sont nos maigres solutions…

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En effet, au 20e siècle, ces chars ont rendu de loyaux services aux armées en leur permettant des records de morts et de violence. Il faut savoir que les chars furent une des pièces principales de ces guerres ravageuses. Une question est pourtant à soulever, les chars sont-ils encore utile dans nos guerres actuel ? Je vais répondre a cette question en deux parties : Premièrement quelle type de guerre avons nous actuellement, puis quelles sont les armes qui permettent ou non de remplacer les chars.

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Le 16 avril 1917 se sont les Français qui s'essaye pour la première fois a la mode du char, ils furent malheureusement très vite déçu. Sur 132 chars Schneider engagés, 35 furent brûlés et 17 immobilisés par l'artillerie allemande, 18 eurent des pannes mécaniques ou de terrain.
Renault décida de ce lancer la production de chars et fabriqua le Renault FT, le model fut réutiliser par tout le monde par la suite.C'est à la bataille de Cambrai et grâce à John Frederick Charles Fuller que les blindés connaissent leurs vrais essor.
L'entre deux guerre fut un grand moment d'innovation, et surtout pour les qui connurent certaines modification comme la diversification de leur utiles en les triant par la classe différente.
Mais c'est surtout la seconde guerre mondiale qui modifia le char avec l'invention de suspension pour diminuer les secousse et amélioré la vitesse, l'utilisation d'un seul canons plus destructeur et l'abandon des modèles avec plusieurs petits canons ou même la création d'une nouvelle classe appeler les chasseurs de chars qui étaient fait pour détruire d'autres chars.
Lors de la guerre froide les chars n'ont pas vraiment changer c'est plus leur nombre qui à augmentait, plusieurs milliers pour chaque grande puissance.
De nos jours les chars sont remit en question, comme les chevaux lors de la première guerre mondiale, ils ont sut montré leurs valeurs, leur force et leurs utilités mais ils appartient au passé, encré dans un qui n'arrivent pas à vraiment les faire évoluer les nouvelles armes technologique les ont dépasser.
Ils ont marquer un grand moment de l'histoire, près de un siècle de conception et d'évolution dans un milieux de guerre dévastatrice, mais leur apogée va bientôt se terminer.

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En 1912, un inventeur australien,  Lancelot de Mole propose au ministre Britanniques un modèle de véhicules à chenilles pouvant transporté des soldats sans craindre les tir ennemis et les barbelé.  Le projet fut lui aussi rejeté.
En 1914, au début de la première guerre mondiale, le colonel Swinton de British Army, demande un véhicule blindé, armé et avec des chenilles pour avoir un suprématie technique, le dossier est donc amener au bureau de Wiston Churchill qui décide de formé un comité pour parler de ces prototypes appeler initialement "lands ships" mais renommé "tank" (soit réservoir en français) pour faire croire à un projet de fabrication de réservoirs autotracté en direction de la Mésopotamie, d'où le nom.
Durant la bataille de la Somme se sont 50 chars qui sont déployaient au combat permettant de franchir les tranchées adverse, cependant ils été aussi lent qu'un homme au pas et n'avait une autonomie de seulement 40 km sachant que l'on devait déjà changer les chenilles tout les 80. Le char déployé était le Mark I.Cela ternit l'idée que l'on se faisait du char et de son utilité au combat, la production fut alors diminuer.

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L'utilisation contemporaine des chars est-elle nécessaire ?

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L'utilisation contemporaine des chars est-elle nécessaire ?

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L'histoire des char: de l'antiquité à nos jours 

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L'histoire des char: de l'antiquité à nos jours 

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Déjà à l'antiquité le problèmes de la protections contre les projectiles se posée; il fallait un objet qui permet aux soldats de traversée les lignes ennemies sans se faire percer par de nombreuses flèche, c'est alors que vient l'idée d'un bâtiment se déplaçant.Ils mirent alors des roues sur des "cages" en bois pour avancé à l'abri des tirs ennemies. Les avancées technologiques de la révolution industrielle a changer à jamais la guerre.Le problèmes le plus important qui se posait lors de cette période était le déplacement rapide et à couvert sur des terrains accidenté et trouer par les tranchées.Les train étaient répandue et très puissant mais leurs mouvement se limité à leurs rails, les avions étaient utilisés pour attaquer une certaine position mais ne pouvait le garder.Les voitures blinder étaient la meilleur mobilité terrestre mais le problème des terrains dégradé les empêchés souvent d'avancer.
C'est en 1903 que le capitaine  Levavasseur présente son « projet de canon autopropulseur », qui est en fait un véhicule munie d'un canon avançant à l'aide de roue articulé qui n'est autre que l’ancêtre de la chenille.
Le projet ne fut malheureusement pas retenue.

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La guerre évolue donc a une vitesse folle s'adaptant aux différents types de guerre et une fois qu'un système est améliorer a son maximum, son usage est dépasser et on l'abandonne au passé. Nous pouvons conclure que même si les chars sont encore présent dans nos armées il disparaissent de nos guerres de nos champ de bataille qui eux même laisse place a un phénomène très étrange qui consiste a s'attaquer aux populations innocente qui sont prisent en otage, très souvent contre leur grès.

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Le blindage d'un char est l'élément qui
différencie le char des autres véhicules car
sa capacité à arrêter les balles d'infanterie
ou à arrêter les tirs de char. Le blindage a
différentes caractéristique qui font qu'il est efficace :

- Le blindage était fabriqué avec des plaques d'acier coulé et donc plus résistantes. L'épaisseur de cette plaque d'acier devait être la plus épaisse possible sans pour autant trop handicaper le poids du char.
- Le blindage devait aussi être en biais pour une moins bonne pénétration des obus ennemis ou même les balles. Quand le blindage était en biais, les millimètres de blindage augmenté et donc il y avait moins de possibilité à l'obus de pénétrer.

Le problème qui est venu est la charge creuse qui constituait la première menace des chars car la charge creuse est un obus qui perce n'importe quel blindage et donc un homme avec une charge creuse pouvait venir à bout d'un char à lui seul !

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Le canon principal est un canon qui peut à la fois être contre
les chars ennemis mais aussi contre l'infanterie ennemi avec
à la place du canon, une mitrailleuse. Il y a donc deux types
de canons :

- Il y a les canons à obus qui sont essentiellement contre les
chars ennemis ou pour aussi pilonner les positions ennemis avec les différents types d'obus utilisés étant : Les obus AP ( Armour Piercing ) l'obus de base le plus utilisé contre les chars. Les obus APCR ( Armour Piercing Composite Rigid ) l'obus avec beaucoup plus de pénétration que l'obus AP. Et les obus HEAT ( High Explosive Anti-Tank ) l'obus qui est aussi dit à charge creuse qui est un obus explosif.

Les problème qui on était rencontré sont que les obus qui était chargé dans les chars ne devais pas être touché pas le moindre obus ennemi car sinon tout les obus explosé et le char implose.

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Le moteur est l'élément qui permet une
mobilité de ce char assez importante
pour son poids assez conséquent. Les
caractéristiques du moteur de char sont
très poussées et nombreuses :

- En premier lieu, il a fallu que le moteur soit assez puissant pour pouvoir déplacer le char a une vitesse assez suffisante pour permettre au char d'être efficace et surtout de ne pas se faire bombarder par l’aviation.
- Puis aussi le moteur doit être plus puissant que les autres pour pouvoir se déplacer dans les champs de bataille. Comme par exemple qu'il puisse monter une tranchée ou un trou d'obus.

Mais il y a quand même beaucoup de problème qui ont était rencontré par ces types de moteur : Le manque de pièce de moteur qui étaient des pièces sur mesure et donc qui étaient faites que pour un type de char. Puis il y avait le problème de l'essence qui se posait car les chars comme le Renault FT avait une autonomie de 60 voir 70 Km se qui ne permettait pas de faire de longue distance.

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Les chenilles sont un élément essentiel d'un
char. Leur utilisation sur un char est justifiée par
deux grands arguments :

- Tout d'abord le char étant un véhicule qui peut
atteindre plus d'une tonnes, il ne peut pas être
soulevé et transporté par de simples roues. Les
chenilles permettent une répartition du poids du char sur toute la chenille. Ceci supprime également le problème de la crevaison.
- Ensuite concernant la mobilité, un char doit être tout terrain afin d'être prêt à toute éventualité, et permet ainsi une rotation sur eux mêmes sans avoir besoin de faire de manœuvres.

Mais des problèmes sont rencontrés par les chars ou plutôt par les chenilles comme, par exemple, l'utilisation des chenilles ne permet pas une grande vitesse ( environ de 20 Km/h pour les premiers véhicules en vitesse de pointe )

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Ensuite, nous pouvons dire que certaines choses ou fonctionnalités font qu'un char est un char !

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Ensuite, nous pouvons dire que certaines choses ou fonctionnalités font qu'un char est un char !