# data[].attributes.body
Date de naissance : Il est né à Londres le 23 avril 1775
Date de mort : Il est mort à Chelsea le 19 décembre 1851
Père : Barbier-Perruquier
Mère : Mary Marshall
Double but : dépasser les paysagistes qui le précèdent immédiatement et rivaliser avec les grands maîtres hollandais, italiens et français.
William Turner fut le plus grand paysagiste et le plus grand aquarelliste de l'école anglaise de peinture.
Il s'orienta tout d'abord vers le classicisme  puis vers le romantisme. Au fur et à mesur du temps, son style évolua finalement vers l'abstraction.

# data[].attributes.body
Naissance : Il né 22 mai 1861 à Norwich dans le Connecticut aux Etats-Unis
Mort : Il meurt 1933 à Chantilly en France
Père :  pasteur de l’église Épiscopale

Lionel Walden s'est d'abord intéressé à l'art dans le Minnesota. Puis, il s'est installé à Paris où il a étudié la peinture avec Carolus-Duran.
Aux alentours de 1893-1897, Walden était en Angleterre, vivant à Falmouth.
Ses peintures de Cardiff faites au Pays de Galles sont exposées dans les musées de Cardiff et à Paris.
Walden à reçu des médailles du Salon de Paris et a été fait Chevalier de la légion d'honneur française.

# data[].attributes.headline
Description du tableau de William Turner

# data[].attributes.subject
Description du tableau de William Turner

# data[].attributes.body
Cette toile représente une locomotive passant sur le pont de chemin de fer enjambant la Tamise, à Maidenhead, construit entre 1837 et 1839 par le plus célèbre des ingénieurs de l’époque, Isambard Kingdom Brunel. Ce pont sur la Great Western Line vers Bristol était alors considéré comme une prouesse architecturale.
La locomotive représentée était l’une des plus modernes de l’époque : la Firefly Class qui avait battu un record de vitesse en 1843 avec une vitesse de 150 km/h en pointe.

# data[].attributes.body
pluie, vapeur, vitesse

# data[].attributes.body
En 1894, Lionel Walden, amateur des paysages marins et des ports, présente au Salon de Paris le tableau intitulé Les Docks de Cardiff.
Walden s’inscrit ici dans un mouvement qui inscrit les paysages industriels comme dignes du regard de l’artiste, contrairement à toute une tradition qui refusait ce statut au monde de la machine.
Ce qui frappe dans ce panorama portuaire, c’est que l’eau en est absente alors que le ciel, barré de trois panaches de fumée, occupe plus du tiers de la toile. Cela montre la nouveauté des machines et la place qu'elles occupent au 19ème siècle, c'est un symbole de la puissance industrielle.
Ce qui a surtout retenu l’attention de Walden, ce sont les équipements techniques et les entrepôts qui entourent les bassins. Les feux de signalisation, la locomotive à vapeur, leurs reflets, la lumière fantomatique, les fumées qui retombent sur les quais humides, donnent une atmosphère irréelle à la toile.
Au second plan, les mâts des navires à voile dominent, et les superstructures de navires à vapeur sont rares.