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En uno de los escándalos más grandes en todo el mundo, la compañía admitió que había vendido casi 600,000 vehículos que venían con un software ilegal que estaba diseñado para engañar a las pruebas de emisiones contaminantes de diesel, sin embargo otras fuentes dicen que la marca instaló este software en 11 millones de vehículos. Esto fue sumamente execrable debido a que los vehículos ilegales en realidad emitían 40 veces más de lo que el límite legal permitía. La marca había logrado una nueva hazaña en tanto a los estándares de emisiones contaminantes, hasta fueron galardonadas con un Premio Nobel de Química, claro que al final todo fue revelado como un vil fraude.

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Puntos de Análisis y Valoración Acordados por el Equipo 

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Puntos de Análisis y Valoración Acordados por el Equipo 

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Número 1
Cuando todo esto sucedió, una de las acciones que tomó la compañía fue devolver parte de dinero a los usuarios que habían adquirido uno de los automóviles de la compañía. Estos fueron otorgados de 1,350 a 6,250 euros. Gracias a que tuvieron que regresar parte del dinero a más de 200,000 clientes, la compañía gastó aproximadamente 620 millones de euros.

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Número 2
El impacto por la marca Volkswagen fomentó e hizo que el número de protestas a la compañía subieran ese mismo año. Hicieron muchas cosas, tal cómo hacer referencia a la famosa figura Pinocho, en estas protestas era representado como la marca Volkswagen con una nariz alargada, significando que esta marca le mintió a no solo sus compradores, sino a otras compañías como tal.

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Número 3
El impacto al bienestar de la sociedad que tuvo este escándalo fue masivo. Debido a que los millones de vehículos que tenían el software fraudulento en realidad emiten hasta 40 veces más de lo que permite el estándar para los vehículos. De acuerdo a un estudio realizado por científicos del Centro Nacional de Supercomputación de Barcelona, el 20% de la contaminación en la ciudad fue causada por estas emisiones “ocultas” de los vehículos. El nivel de personas expuestas a estos contaminantes aumentó de 59% a un 70%

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Ahora hablemos de la terrible manera en que la marca manejó el escándalo. A pesar de ser públicamente expuestos de usar un software ilegal, Volkswagen siguió negando la responsabilidad del fraude. El  jefe de la compañía en Estados Unidos, Michael Horn, admitió el uso del software, justificando la marca al decir que el gran fraude mundial había sido el trabajo de dos ingenieros y que la compañía no tenía conocimiento alguno sobre el fraude. El presidente ejecutivo de la marca, Martin Winterkorn, también negó el caso, pero la verdad no tardó en salir a la luz. Después se reveló que Winterkorn no solo sabía perfectamente lo que sus ingenieros tramaban, si no que él autorizó que se seguiría encubriendo el fraude con una elaborada red de mentiras, una que no resistió por mucho tiempo. Todo esto fue admitido en una “declaración de hechos” publicada por Volkswagen y solicitada por el Departamento de Justicia de los Estados Unidos. Los actos del presidente son execrables, ya que incluso después de ser revelada su red de mentiras él dio la orden de que se siguiera encubriendo. Todo esto salió al público gracias a un valiente empleado que reveló los secretos del malvado presidente fraudulento.

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Numero 5
Cuatro años después, la compañía Volkswagen realizó varias campañas y acciones para cambiar la imagen que habían dejado con el incidente de dieselgate. Presentaron nuevas políticas y normas, al igual que un nueva unidad automovilística que dependía sólo de la electricidad, dejando atrás el incidente dieselgate. Así como habían recibido alegaciones sobre los trucajes en los motores Volkswagen, ahora regresaban con su versión totalmente eléctrica.

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El escándalo de Volkswagen ha sido posiblemente el más grande del siglo. La gigante marca alemana le vendió a sus clientes un producto engañoso, que encima dañaba el medio ambiente y ponía en riesgo el bienestar de la comunidad. Agregando a esto las abominables acciones de los directivos de la marca, no cabe duda que este escándalo mereció la atención y protesta que recibió. Es importante analizar el hecho de que una marca tan grande logró engañar al público por casi una década, hay que cuestionarnos: ¿Qué otras marcas podrían estar haciendo lo mismo?

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Al terminar nuestro extenso análisis del escándalo, concluimos dos cosas sobre Volkswagen. Su manejo de la situación fue lo peor que pudieron haber hecho, aquí es donde la protesta de sus clientes jugó un gran rol, haciéndole saber al mundo lo malvada que fue la compañía. Volkswagen tal vez recibió menos castigo de lo que esperábamos, pero para una compañía tan gigantesca no es complicado recuperarse. Segundamente, concluimos que Volkswagen logró redimirse, al menos un poco. La compensación hacia sus clientes alivio un poco el desastre, pero aun así quedó manchado el nombre de la marca, Volkswagen siempre será recordada por este escándalo.

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Este artículo se relaciona bastante con lo que hemos aprendido, ya que como consumidores somos capaces de comprar un producto, sin estar 100% seguros de lo que compramos. Como podemos ver, no importa si la compañía es global o no, o reconocida mundialmente. Siempre puede haber mentiras en sus productos, y aunque esto no es cierto para todas, en muchas lo hay. Así como que una actualización de 4gb es totalmente segura, puede que sea mentira. Una de las cosas más importante del análisis es saber hasta qué punto algo es verídico y seguro, y atraves de eso saber si es un producto confiable y seguro para el comprador.