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La movilización de tráfico de trenes y toda maquinaria ferroviaria motorizada necesitan de un sistema centralizado que realice las gestiones para la correcta circulación en la vía, cuyo principal objetivo es la seguridad de las personas y la comunidad, controlando los riesgos inherentes que existen al utilizar una vía férrea. Estos sistemas de mando están compuestos básicamente por dos subsistemas: Un Sistema de Movilización y un Sistema de Comunicación

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Uno de los CTC mas modernos se encuentra en España

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CTC Puesto de Mando de Barcelona. Minuto de tráfico intenso

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En Mollet un cercanías deja pasar al Talgo de París. Mientras un mercancías espera detrás a la cola. En Granollers se aparta otro tren para el siguiente paso del Talgo, mientras en sentido contrario pasa un MD y un cercanías espera su salida.

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Los CTC más modernos ejecutan automáticamente la apertura de itinerarios a los trenes, de tal modo que los técnicos se dedican exclusivamente a la regulación del tráfico. Excepción hecha de las grandes terminales, donde la apertura de las señales exige la continua intervención del Jefe del CTC.

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En España[
El primer tramo controlado por un CTC fue el tramo en vía única entre las estaciones de Brañuelas y Ponferrada. El CTC se situaba en Ponferrada.

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Control de trafico centralizado para ferrocarriles

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Control de trafico centralizado para ferrocarriles

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El Control de Tráfico Centralizado, conocido como CTC, es un dispositivo a través del cual se controla el tráfico de trenes desde un puesto centralizado, llamado puesto de mando. El CTC controla las señales y los desvíos de un tramo concreto a través de una conexión remota, normalmente por medios informáticos. El tráfico se representa en unas pantallas donde aparecen las vías disponibles y los trenes en circulación. Los técnicos disponen de controles para establecer un itinerario a cada uno de los trenes. Las redes ferroviarias pueden estar al amparo de un CTC o dejar el control del tráfico a los gabinetes de circulación que se encuentran en las estaciones a lo largo de la línea.