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IMPORTACION DE UNA CORRECTA PALETIZACION

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IMPORTACION DE UNA CORRECTA PALETIZACION

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Una paletización incorrecta puede provocar daños en la mercancía, además de suponer un riesgo para la manipulación, reducir la seguridad del personal, aumentar los rechazos en las líneas automáticas, y producir pérdidas de producto. Todo ello contribuye a incrementar los costes de almacenaje y transporte.

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Es la agrupación de mercancías en unidades superiores de carga, con el fin exclusivo de facilitar su transporte, por lo que debe conservar su integridad durante el tiempo que dure su movilización.

IMPORTANCIA: Es conseguir asegurar la total integridad de las mercancías durante su transporte y manipulación, lo cual supone un procedimiento de seguridad imprescindible para la Supply chain

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PALETIZACION:
La paletización es uno de los primeros intentos de unitarización de la carga que consiste en colocar un cargamento sobre una plataforma (paleta) construida en función de los requerimientos de cada empresa para sus productos y facilitar el manipuleo de la carga. En general el sistema está normalizado en base a dimensiones estándar de la ISO 445, que toman como base unidades de 1,20 m de ancho
Ventajas:
 Uso simple. Permiten ser utilizados tanto durante el proceso productivo, como en los de transporte y almacenamiento.
 Son baratos, a ello se debe su uso difundido.
 Minimización en los tiempos de las operaciones de carga y descarga, ya que se producen menos manipulaciones en la mercancía.
EJEMPLOS:

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Paleta de cartón:

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Paleta de plástico:

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Paleta de madera:

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Paleta cuatro entradas Perímetro o Enmarcado:

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Importancia del paletizado:

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Paletizadora | Significado de Paletizado | ¿Por qué paletizar? | Verbruggen

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Es la unidad de sistema que utiliza un transporte de carga llamado contenedor, el cual es una caja de acero rectangular que en algunas ocasiones puede ser fabricado en madera y plástico, el cual permite el manejo de carga como una unidad indivisible y más segura, ya que protege las mercancías contra las inclemencias del tiempo, así como de posibles daños y riesgos inherentes a la manipulación y transporte.
Funciones del contenedor :

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Cuando la carga de un solo embarcador o consignatario llena un contenedor, se habla de "contenedor a carga completa" o "full conteiner load" (FCL). Si la carga es más pequeña que la capacidad del  contenedor ("Less than a conteiner load" o LCL), se agrupa o consolida (consolidación o groupage) con otras compatibles pertenecientes a varios embarcadores o consignatarios que tengan el mismo destino.

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Beneficios de la Consolidación de Carga: Transportistas

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Un contenedor es un recipiente de carga para el transporte marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal. Se trata de unidades estancas que protegen las mercancías de la climatología y que están fabricadas de acuerdo con la normativa ISO (International Organization for Standardization), en concreto, ISO-668; por ese motivo, también se conocen con el nombre de contenedores ISO

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MARITIMO
ESTANDAR
HIGH CUBE
DRY VAN O CONTENEDOR SECO
REEFER O CONTENEDOR REFRIGERADO
OPEN TOP (TECHO ABIERTO)
OPEN SIDE
FLAT RACK
TANK O CONTENEDOR CISTERNA
FLEXI - TANK
CONTENEDOR DE PLATAFORMA
AEREO
CONTENEDOR AKN
CONTENEDOR AMP
CONTENEDOR RMP
CONTENEDOR PARA ANIMALES

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Los contenedores de carga seca de 20 pies y 40 pies están fabricados con aluminio o acero y son adecuados para todo tipo de mercancía. Los contenedores de aluminio permiten mayor capacidad de peso de mercancía, mientras que, por lo general, los de acero disponen de una capacidad cúbica interna ligeramente superior.

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Características, medidas, dimensiones, tara y capacidad del Contenedor Dry de 20 y 40 pies

Los Dry containers son el tipo de contenedor más usado en el mundo: un 90% de mercancías enviadas por transporte marítimo se cargan en Dry containers. Los contenedores de carga seca de 20 pies y 40 pies están fabricados con aluminio o acero y son adecuados para todo tipo de mercancía. Los contenedores de aluminio permiten mayor capacidad de peso de mercancía, mientras que, por lo general, los de acero disponen de una capacidad cúbica interna ligeramente superior.

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Características del Contenedor Dry

Las dimensiones específicas y capacidad del dry container (contenedor dry o contenedor de carga seca) pueden variar dependiendo del fabricante y del propietario del contenedor. Las especificaciones que se indican a continuación son , sin embargo, las representativas.

Contenedor Dry 20 pies

2.300 kg

25.000 kg

33,2 m ³

5,9 m

Contenedor Dry 40 pies

3.750 kg

27.600 kg

67,7 m ³

12,03 m

7,7 ft

7,9 ft

7,7 ft

7,5 ft

Top puertos españoles con mayor volumen de transporte de mercancías

Los 3 puertos españoles con mayores volúmenes durante 2017 dentro de los 100 puertos con más tráfico de mercancías fueron:

29. VALENCIA - 4.832.156 TEUS

34. ALGECIRAS - 4.389.836 TEUS

55. BARCELONA - 2.968.757 TEUS

El volumen total de mercancías enviadas por transporte marítimo entre todos los puertos de España fue de 17.065.000 TEUS en 2017. Entre estos 3 puertos acumulan el 60% del volumen total de mercancías marítimas en España.

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Características y medidas del contenedor Dry 20 y 40 pies | DSV

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Características, medidas, dimensiones, tara y capacidad del Contenedor Dry de 20 y 40 pies Los Dry containers son el tipo de contenedor más usado en el mundo: un 90% de mercancías enviadas por transporte marítimo se cargan en Dry containers.

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Simplifica las operaciones de carga, descara o transbordo, disminuye los robos da una mejor protección a la mercancía. Puede ser isotermo, frigorífico, calorífico, de temperatura controlada , plegable para el transporte en vacío, etc...