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A zona urbana e a zona rural são conceitos utilizados na geografia para diferenciar dois tipos de espaços geográficos.

De tal modo, a zona rural, também chamada de campo, é aquela que não faz parte dos meios urbanos. É utilizada para o desenvolvimento de atividades de agricultura, pecuária, extrativismo, silvicultura, conservação ambiental, turismo rural (ecoturismo), dentre outras.

As pessoas que vivem no campo formam a comunidade rural.

Já as zonas urbanas são áreas que passaram pelo processo de urbanização impulsionado, sobretudo, pela industrialização. Possuem uma economia mais forte e mais atividades ligadas aos setores de comércio e de serviços.

Além disso, a densidade demográfica das áreas urbanas é superior à das zonas rurais. As pessoas que vivem nas cidades constituem a comunidade urbana.

Zona Rural

A zona rural é composta por florestas, pastagens e outras formas de uso da terra. As pessoas que habitam essas áreas geralmente vivem em pequenos grupos, com uma economia baseada na agricultura, pecuária, mineração, pesca e outras atividades relacionadas à terra.

A forma de ocupação da terra pode ter maior ou menor impacto ambiental, dependendo da atividade realizada nessas áreas, principalmente se forem grandes empresas ou latifundiários.

Em algumas regiões, atividades como mineração, criação de animais ou agricultura em grande escala podem prejudicar o meio ambiente, causando desmatamento, poluição de rios e do solo. Isso pode afetar a qualidade de vida dos moradores dessas áreas e esgotar recursos naturais.

No entanto, outras áreas rurais são ocupadas por pequenas comunidades de camponeses. Ao contrário dos grandes fazendeiros, as técnicas agrícolas do camponês costumam ser menos agressivas, sendo menos prejudiciais ao meio ambiente. Por outro lado, a produtividade, seja agrícola ou pecuária, também é menor.

Zona Urbana

Já as zonas urbanas são áreas urbanizadas, com maior oferta de comércios, serviços e postos de trabalho.

A densidade demográfica das áreas urbanas é superior à das zonas rurais. As atividades econômicas são mais complexas, porém, são mais nocivas ao meio ambiente.

Essas áreas possuem infraestruturas que, muitas vezes, não são encontradas no campo: ruas asfaltadas, indústrias, hospitais, escolas, comércios, sistemas de esgoto, iluminação pública, dentre outros.

Um fator importante a ser ressaltado é que uma depende da outra, ou seja, as zonas urbanas adquirem produtos da zona rural. Por sua vez, a zona rural adquire produtos e serviços oferecidos pelas zonas urbanas.

Podemos, inclusive, enxergar essa relação no êxodo rural, que é quando as pessoas que vivem nas áreas rurais vão para as cidades buscando melhores condições de vida: trabalho, habitação, sistema de saúde, escolas, etc.

Não raramente esse fenômeno gera muitos problemas sociais nos centros urbanos, como aumento da população, crescimento desordenado das cidades, favelização, violência, dentre outros.

Zona Rural e Zona Urbana: Diferenças

Para compreender melhor essa diferença analise o quadro abaixo:

Chamado de meio ou espaço rural

Chamado de meio ou espaço urbano

Poucas escolas, hospitais e postos de trabalho.

Maior infraestrutura e oportunidades.

Paisagem natural

Paisagem humanizada

Habitações: sítios, chácaras e fazendas

Habitações: casas e prédios

Área não urbanizada

Intenso processo de urbanização

Baixa densidade demográfica

Densidade demográfica elevada

Povoamento disperso

Povoamento concentrado

Setor primário da economia (extrativismo, agricultura e pecuária)

Setor da economia: secundário (indústria e produção de energia) e terciário (comércio e serviços)

Assista este vídeo sobre a urbanização:
O que é URBANIZAÇÃO?
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Hoje, no Brasil, existem muitas cidades e a população da zona urbana é muito maior do que a população da zona rural. Para se ter uma ideia, no Censo do IBGE ¹ de 2010, o país possuía uma população de aproximadamente 191 milhões de habitantes, desses, cerca de 161 milhões viviam nas zonas urbanas, enquanto que apenas 29 milhões viviam na zona rural.

Mas nem sempre foi assim, até a década de 1960, a maioria da população morava no campo e a quantidade de cidades era bem menor do que a atual. Nesse período, as cidades existiam para atender às necessidades das atividades desenvolvidas no espaço agrário e das atividades mineradoras, principalmente da cana-de-açúcar, do ouro e do café.

Na década de 1970 o número de habitantes morando nas cidades foi, pela primeira vez, maior do que a população que vivia na zona rural. Esse crescimento do meio urbano proporcionalmente maior do que o do meio rural recebe o nome de e no Brasil se iniciou no século XIX, intensificando-se a partir de 1920, motivados, principalmente, pela:

implantação de indústrias nas cidades brasileiras, que atraiu muitas pessoas da zona rural para a urbana em busca de trabalho e melhores condições de vida, provocando assim o êxodo rural brasileiro.

implantação de máquinas nas atividades do meio agrário, que substituíram a mão de obra assalariada, que sem trabalho migrou para as grandes cidades.

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concentração de terras na mãos de poucos proprietários, que tinham como comprar as máquinas e produtos agrícolas.

migração dos pequenos proprietários de terras para as cidades em busca de trabalho assalariado nas indústrias.

crescimento vegetativo da população brasileira, que cresceu muito nesse período.

Favela, um exemplo das consequências do crescimento desordenado das grandes cidades

A urbanização do Brasil provocou muitas mudanças na organização socioespacial do país, dentre elas se destacam:

o crescimento da quantidade de cidades;

o desenvolvimento das redes de transporte e comunicação, que passaram a interligar todas as regiões do Brasil;

o crescimento desordenado do meio urbano, que crescia sem nenhum planejamento, provocando diversos problemas ambientais e estruturais;

a formação de favelas, nas quais a população de baixa renda se fixava em razão da baixa valorização dos terrenos;

a acentuação das desigualdades sociais nos centros urbanos, pois muitas pessoas que chegavam às cidades não possuíam escolaridade e acabavam ficando desempregadas, aumentando, assim, os índices de pobreza e violência nos centros urbanos.

NOTAS
¹Fonte: IBGE, Censo Demográfico 1960, 1970, 1980, 1991, 2000 e 2010.

Por Thamires Olimpia
Graduada em Geografia

Grande São Paulo: O principal centro urbano do país

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Hoje, no Brasil, existem muitas cidades e a população da zona urbana é muito maior do que a população da zona rural. Para se ter uma ideia, no Censo do IBGE ¹ de 2010, o país possuía uma população de aproximadamente 191 milhões de habitantes, desses, cerca de 161 milhões viviam nas zonas urbanas, enquanto que apenas 29 milhões viviam na zona rural.

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A CRONOLOGIA DA URBANIZAÇÃO NO BRASIL

Funcionou como um dos principais fatores para o deslocamento da população da área rural em direção à área urbana. Esse deslocamento, também chamado de êxodo rural, provocou a mudança de um modelo agrário-exportador para um modelo urbano-industrial. Atualmente, mais de 80% da população brasileira vive em áreas urbanas, o que equivale aos níveis de urbanização dos países desenvolvidos.
URBANIZAÇÃO × CRESCIMENTO URBANO

É comum a confusão entre os termos crescimento urbano e urbanização. Isso ocorre principalmente porque além de serem semelhantes são processos que apresentam uma ligação entre si. A urbanização ocorre quando em um determinado local a população urbana cresce mais do que a população rural, principalmente devido a migração rural-urbana (êxodo rural). Já o crescimento urbano ocorre quando se tem uma expansão da população urbana devido à natalidade (nascimentos) sem necessariamente o espaço estar passando por uma urbanização.
Até 1950 o Brasil era um país de população majoritariamente rural. As principais atividades econômicas estavam associadas à exportação de produtos agrícolas, dentre eles o café. Com o início do processo industrial, em 1930, houve um brusco aumento do êxodo rural. Além da industrialização, outros dois fatores também ajudaram a provocar esse deslocamento campo-cidade: a concentração fundiária e a mecanização do campo.

Em 1940, apenas 31% da população brasileira vivia em cidades. Foi a partir de 1950 que o processo de urbanização se intensificou, pois com a industrialização promovida por Getúlio Vargas e Juscelino Kubitschek houve a formação de um mercado interno integrado que atraiu milhares de pessoas para o Sudeste do país, região que possuía a maior infraestrutura e, consequentemente, a que concentrava o maior número de indústrias - e empregos.

Na década de 1970, mais da metade dos brasileiros já se encontrava em áreas urbanas, cuja oferta de emprego e de serviços, como saúde, educação e transporte, eram maiores que no espaço rural. O resultado desse processo é que, nos últimos 60 anos, a população rural aumentou cerca de 12%, enquanto que a população urbana aumentou mais de 1000%, passando de 13 para 174 milhões de habitantes.

AS DESIGUALDADES REGIONAIS

As desigualdades econômicas e a dificuldade de determinadas regiões em se inserirem na economia nacional promoveram uma urbanização diferenciada em cada uma das macrorregiões do país.

A região Sudeste, por concentrar a maior parte das indústrias do país, foi a que recebeu os maiores fluxos migratórios vindos da área rural - oriundos principalmente da região Nordeste. A tabela a seguir evidencia a consequência direta desse movimento migratório: o Sudeste foi a região com as maiores taxas de urbanização nos últimos 70 anos. Na década de 1960, com 57% de habitantes urbanos, foi a primeira região a registrar uma superioridade numérica de habitantes vivendo na área urbana em relação à população rural.

Na região Centro-Oeste, o processo de urbanização teve como principal fator a construção de Brasília, em 1960, que atraiu milhares de trabalhadores, a maior parte deles vindos das regiões Norte e Nordeste. Desde o final da década de 1960 e início da década de 1970, o Centro-Oeste tornou-se a segunda região mais urbanizada do país, num processo que também foi influenciado pela mecanização da agricultura e pela expansão da fronteira agrícola, já que muitas cidades surgiram ou cresceram como pontos de apoio da produção agropecuária.

A urbanização na região Sul foi lenta até a década de 1970, em razão de suas características econômicas serem baseadas no predomínio da propriedade familiar e da policultura. Isso fez com que um número reduzido de trabalhadores rurais migrasse para as áreas urbanas, tornando lento o processo de urbanização local.

A região Nordeste é a que apresenta hoje a menor taxa de urbanização no Brasil. Essa fraca urbanização é consequência, em grande parte, do fato de que dessa região partiram várias correntes migratórias para o restante do país. Além disso, o pequeno desenvolvimento econômico das cidades nordestinas não era capaz de atrair a sua própria população rural.

Até a década de 60 a Região Norte era a segunda mais urbanizada do país. Porém, a concentração da economia do país no Sudeste e o fluxo de migrantes dessa para outras regiões fizeram com que o crescimento relativo da população urbana regional diminuísse.

PROBLEMAS URBANOS

O rápido e desordenado processo de urbanização ocorrido no Brasil trouxe uma série de consequências, e em sua maior parte negativas. A ausência de um planejamento urbano adequado contribuiu para a ocorrência de diversos problemas sociais e ambientais nas cidades brasileiras.

Favelização - a ocupação de áreas irregulares está relacionada a falta de moradia para a grande quantidade de pessoas presentes em algumas cidades (principalmente devido aos fluxos migratórios internos, onde pessoas vieram de outra região em busca de emprego) e a periferização (muitas pessoas que vivem distantes das áreas centrais das cidades, onde se encontram a maior parte dos serviços e empregos, buscam viver nesses espaços que são mais próximos).

Violência - O desemprego e a desigualdade social, muito presente nos grandes centros urbanos, causa o crescimento do número de furtos, roubos e outros tipos de violência urbana.

Congestionamentos - Ocorrem devido a grande quantidade de automóveis particulares nas ruas das grandes cidades brasileiras. Isso é motivado por um transporte público precário (problemas de manutenção), de alto valor e insuficiente para a quantidade de pessoas presentes.

Poluição - Está associada ao grande lançamento de gases poluentes por automóveis e indústrias presentes em espaços urbanos (intensifica problemas como a formação de ilhas de calor e a ocorrência da chuva ácida) e pelo lançamento incorreto de esgoto sem tratamento(residencial e industrial) em praias e rios.

Enchentes - Comuns em cidades marcadas por uma grande umidade, onde as chuvas torrenciais em determinadas épocas do ano aliadas a deposição incorreta do lixo, a retilinização e canalização dos rios e a impermeabilização do solo (asfaltamento) contribuem com a formação desse problema típico de muitas cidades brasileiras.

A REDE URBANA BRASILEIRA

Somente a partir da década de 1940, juntamente com a industrialização e a instalação de rodovias, ferrovias e novos portos, integrando o território e o mercado, é que se estruturou uma rede urbana em escala nacional. Até então, o Brasil era formado por "arquipélagos regionais" polarizados por suas metrópoles e capitais regionais. As atividades econômicas que impulsionavam a urbanização desenvolviam-se de forma independente e esparsa pelo território. A integração econômica entre São Paulo (região cafeeira), Zona da mata nordestina (cana-de-açúcar, cacau e tabaco), Meio-Norte (algodão, pecuária e extrativismo vegetal) e região Sul (pecuária e policultura) era extremamente frágil. Com a modernização da economia, primeiro as regiões Sul e Sudeste formaram um mercado único que, depois, incorporou o Nordeste e, mais recentemente, também o Norte e o Centro-Oeste.

Na década de 1940, à medida que a infraestrutura de transportes e comunicações foi se expandindo pelo país, o mercado se unificou e a tendência à concentração urbano-industrial ultrapassou a escala regional, atingindo o país como um todo. Assim, os grandes polos industriais da região Sudeste (com destaque para São Paulo e Rio de Janeiro) passaram a atrair um enorme contingente de mão de obra oriundo das demais regiões e se tornaram metrópoles nacionais. Essas duas cidades viram sua população crescer muito mais rápido do que a oferta de serviços e infraestrutura, e com isso tornaram-se centros caóticos, onde se percebe claramente a existência de uma macrocefalia urbana.

Isso ocorreu porque, de 1930 até 1970, o governo federal concentrou investimentos de infraestrutura industrial (produção de energia e implantação de sistema de transportes) na Região Sudeste, que, em consequência, se tornou o grande centro de atração populacional do país. Os migrantes que a região recebeu eram, em sua esmagadora maioria, constituídos por trabalhadores desqualificados e mal remunerados, que foram se concentrando na periferia das grandes cidades, em locais totalmente desprovidos de infraestrutura urbana.

No decorrer dos anos, a periferia se expandiu demais e a precariedade do sistema de transportes urbanos levou a população de baixa renda a morar em favelas e cortiços no centro das metrópoles, pois morar em áreas muito afastadas representaria sofrer diariamente com grandes deslocamentos para o trabalho. Atualmente, 65% dos habitantes da Grande São Paulo e Grande Rio de Janeiro moram em cortiços, favelas, loteamentos clandestinos ou imóveis irregulares. Durante as décadas de 70 e 80, essas duas metrópoles passaram a apresentar índices de crescimento populacional inferiores à média brasileira, numa evidência de que começava a ocorrer um processo de desmetropolização.

Em todas as metrópoles regionais, exceto Recife, foram verificados índices superiores a essa mesma média.
Na atualidade é comum no processo de urbanização da tendência da desmetropolização ou involução metropolitana, na qual ocorre uma melhor distribuição da população pelas áreas urbanas e consequentemente ocorre um declínio da participação das regiões metropolitanas. Isso ocorre principalmente devido a uma desconcentração produtiva, na qual muitas indústrias se deslocam dos grandes e tradicionais centros para as cidades de pequeno e médio porte (apresentam menores custos).
No Centro-Sul do país, as cidades estão plenamente conectadas, o que intensifica a troca de mercadorias, informações e ordens entre a população e os agentes econômicos. Já nas regiões mais atrasadas, a conexão entre as cidades é esparsa e a relação de troca é incipiente, o que mostra que a rede urbana brasileira é incompleta e desigualmente distribuída.

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O processo de urbanização no Brasil teve início no século XX, a partir do processo de industrialização. A CRONOLOGIA DA URBANIZAÇÃO NO BRASIL Funcionou como um dos principais fatores para o deslocamento da população da área rural em direção à área urbana. Esse deslocamento, também chamado de êxodo rural, provocou a mudança de um modelo [...]

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O desenvolvimento industrial brasileiro se deu lentamente e somente aconteceu após o rompimento de obstáculos e de medidas políticas, como nos governos de Getúlio Vargas e Juscelino Kubistchek, que foram imprescindíveis para que as indústrias se proliferassem no Brasil. Pois, os longos anos em que o território brasileiro foi colônia portuguesa, a economia se restringiu à prática da agricultura conhecida também como monocultura, isto é, o plantio de um único tipo de produto, como o açúcar.

A coroa portuguesa proibia a instalação do comércio manufatureiro no Brasil para justamente impedir o crescimento de sua colônia, para que ela continuasse somente fornecendo produtos agrícolas para o mercado externo. Porém, foi a partir do processo de independência do Brasil que iniciaram pequenas mudanças econômicas, principalmente, na metade do século XIX, com o desenvolvimento da economia cafeeira em que os altos lucros propiciaram investimentos em outras atividades econômicas, como a indústria.

Foi nesse cenário dos grandes lucros da economia cafeeira que surgiram empresários como Irineu Evangelista de Souza (o Barão de Mauá), preocupados com o desenvolvimento das estradas de ferro, das cidades e de toda infraestrutura necessária para o crescimento do país. Contudo, as primeiras indústrias foram surgindo de maneira paulatina, no final do século XIX e início do XX, elas representavam ainda uma baixa participação na economia nacional.

Mediante a isso, o Brasil importava praticamente todos os produtos industrializados, pois suas indústrias não haviam desenvolvido o suficiente. A Europa, como a região do globo que mais se industrializava, não queria o desenvolvimento industrial brasileiro, pois perderia mercado consumidor. O Brasil, portanto, dependeu exclusivamente da economia agrícola até a metade do século XX e, por isso, enfrentou sérios problemas econômicos e políticos.

A crise de 1929 foi um exemplo da fragilidade da economia brasileira e também um aviso de que o país necessitava diversificar sua produção. Foi com a entrada de Getúlio Vargas em 1930 que o processo de industrialização tornou-se o eixo norteador das discussões e medidas políticas. Foi também na Era Vargas que importantes medidas aconteceram para o desenvolvimento industrial brasileiro.

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Um exemplo da política varguista foi a construção da Usina de Volta Redonda no Rio de Janeiro como também as construções da Companhia Vale do Rio Doce, destinadas à exploração do minério de ferro em Minas Gerais, e da Petrobrás em 1953, que contribuíram bastante para o aceleramento do crescimento industrial. Além disso, Vargas criou as leis trabalhistas preparando o país para a organização no crescimento das indústrias, como foi o caso da CLT - Consolidação das Leis do Trabalho.

O crescimento industrial ganhou maior dimensão a partir do governo de Juscelino Kubistchek (1956 - 1961) com a criação de medidas alfandegárias para a vinda de empresas internacionais para o Brasil. Esse período foi conhecido pelo seu otimismo no que tange ao crescimento da economia brasileira em que medidas como o Plano de Metas incentivaram a produção industrial.

Essa política do JK para estimular o crescimento industrial ficou conhecida como nacional-desenvolvimentista, ela concentrava suas atenções em investimentos na área de energia e de transportes. Para isso, JK utilizou o capital estrangeiro permitindo a entrada de empresas multinacionais para o Brasil, como a montadora de automóveis, Volkswagen.

Destarte, foram com essas medidas políticas do governo de Getúlio Vargas e de Juscelino Kubistchek que a industrialização brasileira adquiriu vida própria e obteve um crescimento vertiginoso, principalmente nos últimos anos do século XX e início do século XXI.

Por Fabrício Santos
Graduado em História

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O início da industrialização brasileira. Industrialização no Brasil - Brasil Escola

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Consulte aqui mais informações sobre o processo de industrialização brasileira como uma alternativa para a diversificação da economia.

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Prezados (as) assistir os videos sobre migração e refugiados responder às seguintes abaixo.

Vivemos num mundo onde o drama dos refugiados vem se estendendo a vários países

1-Que tipo de situação social eles nos mostram?

3-Quias são os desafios enfrentados por eles?

3- O Brasil esta passando por esse problemas? Quais?

Obs. Façam um resumo respondendo essas questões ok.

O texto  a seguir tem  todas as informações sobre migrantes e refugiados para ampliar maiores conhecimentos do tema em debate.

Basta clicar no título que abre em outra aba.

Prazo de entrega dia final 14/06

Abs Prof.Rosimar