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Todas las operaciones de rodaje son realizadas de acuerdo con las normas locales aplicables .
Para realizar dichas señales se debe conocer el proceso y el significado de cada una de estas.

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El movimiento de aeronaves grandes en el aeropuerto, la línea de vuelo y el hangar generalmente se logra remolcando con un tractor de remolque a veces llamado remolcador.
En el caso de aeronaves pequeñas, parte del movimiento se logra empujando con la mano en áreas correctas de la aeronave.

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Antes de arrancar un motor de avión:
1. Posicione la aeronave de cara al viento dominante para garantizar un flujo de aire adecuado sobre el motor para fines de refrigeración.
2. Se utiliza energía eléctrica externa para el arranque, asegúrese de que se pueda quitar con seguridad.
3. Se debe tener a mano un extintor de seguridad.
4. Asegurarse que de que no exista un FOD en el área de encendido.
5. Seguir la lista de verificación del fabricante.

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Las aeronaves deben amarrarse después de cada vuelo, para evitar daños por tormentas repentinas.
El espacio entre los amarres debe permitir un amplio espacio libre en la punta del ala, después de ubicar correctamente la aeronave, bloquee la rueda de nariz o la rueda de cola en la posición de avance y retroceso.

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El daño por FOD es cualquier daño a la aeronave, al personal o a cualquier equipo causado por cualquier objeto suelto.

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La protección auditiva puede ser externa o interna, las orejeras o auriculares se consideran protección externa. El tipo interno de protección auditiva encaja en el canal auditivo.

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Mantener limpio el taller, los hangares y la línea de vuelo es esencial para la seguridad y el mantenimiento eficiente.