# data[].attributes.body
Vor Ausbruch des Ersten Weltkrieges verschlechtern mehrere Krisen die Beziehungen der europäischen Mächte.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Detailansicht öffnen

Der österreichisch-ungarische Thronfolger Franz Ferdinand (rechts) besucht Kaiser Wilhelm II. (Mitte) in Berlin 1909. Die Freundschaft wird Wilhelm noch belasten - und der gewaltsame Tod des Erzherzogs 1914 den Ersten Weltkrieg auslösen.
(Foto: dpa)

Von Kim Björn Becker und Lara Gruben

Oft sind es nur wenige Worte, doch sie entfalten eine unbeabsichtigt große Wirkung: Immer wieder wirken Misssverständnisse als Brandbeschleuniger eines Konflikts.

In den Jahren vor dem Ersten Weltkrieg führten etliche Krisen zu weitreichendem Missstrauen zwischen den europäischen Kapitalen. Mindestens drei dieser Krisen sind durch Kommunikationsprobleme entstanden.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts konkurrierten mehrere europäische Großmächte auf dem Kontinent: Das zaristische Russland wollte auf Kosten des morschen Osmanischen Reichs Territorium und Einfluss vergrößern. Die Interessen von Sankt Petersburg kollidierten auf dem Balkan mit denen des verunsicherten Vielvölkerstaates Österreich-Ungarn, das mit den Aufbegehren vernachlässigter Ethnien zu kämpfen hatte.

Erwartung eines "reinigenden Gewitters"

Frankreich und das Deutsche Reich trennte eine "Erbfeindschaft", nach dem Krieg von 1870/71 hatten die Deutschen Elsaß-Lothringen annektiert. Italien träumte davon, sich die italienischsprachigen Regionen Österreichs einzuverleiben. Und der seit 1888 regierende deutsche Kaiser Wilhelm II. sah sein Reich als benachteiligt und schwadronierte immer mal wieder von Krieg.

Der Hohenzoller löste einige der Affären aus und sorgte auch durch seine Flottenpläne dafür, dass sich das eigentlich gute Verhältnis zu Großbritannien verschlechterte - und dass, obwohl London vor allem daran gelegen war, den Status quo auf dem Kontinent zu bewahren.

Mit den Jahren wuchs in den europäischen Ländern die Kriegserwartung. Es war sogar die Rede von einem "reinigenden Gewitter" - eine naive und schlimme Schönfärberei. Denn nach der Ermordung des österreichischen Thronfolgers Franz Ferdinand 1914 folgte ein bis dahin noch nie dagewesenes Blutvergießen.

Auf den folgenden Seiten dokumentiert Süddeutsche.de wichtige Zwischenfälle und Affären, die vor Ausbruch des Ersten Weltkrieges das politische Klima in Europa vergiftet haben.

# data[].attributes.attachment_link.title
Politische Krisen vor dem Ersten Weltkrieg

# data[].attributes.attachment_link.description
Der lange Weg zum ersten Schuss: Diese Affären vergifteten das politische Klima in Europa vor dem Ersten Weltkrieg. Ein Überblick.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Das Deutsche Reich verfügt über eine einheitliche Gesetzgebung (Januar/Februar/März)
Das Deutsche Reich verfügt am 1. Januar zum ersten mal über eine konforme Gesetzgebung, durch das Inkrafttreten des Handelsgesetzbuchs und dem Bürgerlichen Gesetzbuch. Der Entwurf des zweiten Tirpitzschen Flottengesetztes wird am 25. Januar veröffentlicht.
Aufgrund seiner Zugehörigkeit zur Sozialdemokratie wird Martin Leo Arons, ein deutscher Erfinder und Physiker, am 24. Februar von der Berliner Universität suspendiert. Frauen werden in Deutschland zum ersten mal ohne Einschränkungen zum Studium an einer Hochschule im Großherzogtum Baden am 28. Februar zugelassen. Die Preußische Akademie der Wissenschaften in Berlin feiert am 19. März ihr 200-jähriges Bestehen.

Verschiebung des Kräfteverhältnisses der deutschen und britischen Flotte (April/Mai/Juni)
Eine Fernsprechgebührenordnung tritt am 1. April im Deutschen Reich in Kraft. Somit wird für ein Gespräch, dass drei Minuten dauert und innerhalb einer Zone von 25 km liegt, 20 Pfennig erhoben. Wenn die Entfernung über 1000 km liegt sind zwei Mark zu zahlen. Die Zensur der vom Reichstag beschlossenen "Lex Heinze" wird am 22. Mai ausgeweitet. Der Strafbestand der Zuhälterei wird nach einem Mordprozess gegen das Ehepaar Heinze eingeführt. Die Strafen wegen "Verbreitung unsittlicher Schriften" und das Jugendschutzgesetz werden verschärft. Das Flottengesetz wird am 12. Juni mit 201 zu 103 Stimmen angenommen. Das Kräfteverhältnis zwischen der britischen und der deutschen Flotte verschiebt sich durch eine Aufrüstung der deutschen Seite von 1:2 auf 2:3.

Militärangehörigen ist die Teilnahme an sozialdemokratischen Versammlungen untersagt
In Washington wird am 10. Juli zwischen den USA und dem Deutschen Reich, das erste Handelsabkommen unterzeichnet. Es legt für einige Waren Zollvergünstigungen bei einem Export in die USA fest. Die Verbreitung von sozialdemokratischen Schriften in der Armee wird am 3. August in Preußen verboten. Weiterhin wird Militärangehörigen die Teilnahme an sozialdemokratischen Versammlungen untersagt. In Charlottenburg bei Berlin, stirbt am 7. August der deutsche Politiker Wilhelm Liebknecht. Der elfte Parteitag der Sozialdemokratischen Partei Deutschlands beginnt am 16. September in Mainz. Die Frauenrechte sind ein vorherrschendes Thema.

Empfang des ersten Kontingents aus China durch Wilhelm II. (November / Dezember)
Am 1. Oktober treten neue Bestimmungen in Kraft, betreffend der Reichsgewerbeordnung. Der Ladenschluss zwischen 21.00 Uhr und 5.00 wird geregelt, so wie eine Mindestruhezeit für Gehilfen und Lehrlinge eingeführt. Aus Altersgründen tritt Reichskanzler Chlodwig Fürst zu Hohenlohe-Schillingsfürst am 17. Oktober von seinem Amt zurück. Bernhard Graf von Bülow ist sein Nachfolger. Der Grundstein für das Völkerschlachtdenkmal wird am 18. Oktober in Leipzig gelegt. Am 19. November fordert Reichskanzler Bülow eine Bewilligung der Kosten für das "Expeditionskorps" der Deutschen. Insgesamt fordert er eine Summe von 152 Millionen Mark. Das erste Kontingent der Soldaten, die aus China zurückkehren, wird von Wilhelm II. am 16. Dezember im Zeughaus im Berling empfangen. Die Disziplin und der Mut der Soldaten bei der Niederschlagung des Boxeraufstands werden von ihm gelobt. Das brutale Vorgehen der deutschen Truppen wird in der Presse und im Reichstag diskutiert und negativ erwähnt.
<< Politjahr 1899 | Politjahr 1901 >>

# data[].attributes.attachment_link.description
Das Deutsche Reich verfügt über eine einheitliche Gesetzgebung (Januar/Februar/März) Das Deutsche Reich verfügt am 1. Januar zum ersten mal über eine konforme Gesetzgebung, durch das Inkrafttreten des Handelsgesetzbuchs und dem Bürgerlichen Gesetzbuch. Der Entwurf des zweiten Tirpitzschen Flottengesetztes wird am 25. Januar veröffentlicht.

# data[].attributes.body
Die Zeit von 1871-1914 gilt als Zeit der „Hochindustrialisierung“.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Karlsruhe als Residenz- und so genannte Beamtenstadt wird kaum mit der Industrialisierung verbunden. Tatsächlich bestanden aber bereits vor 1900 bedeutende Industriebetriebe.

Im 18. Jahrhundert war Karlsruhe eine Stadt der Handwerker und Kaufleute, die von den Aufträgen vom Hof und der ansässigen Beamtenschaft lebten. Einige Firmen mit einer modernen, arbeitsteiligen Produktionsweise der Manufakturen jenseits des Zunftzwanges existierten nicht lange wie eine 1777 gegründete Seidenstrumpffabrik oder eine 1779 errichtete Puder- und Stärkefabrik. Länger bestand die 1760 gegründete und 1782 von Durlach nach Karlsruhe verlegte Griesbachsche Tabakfabrik, die 1820 zum damals größten Karlsruher Betrieb mit 80 Arbeitern wurde. In diesem Jahr gab es in Karlsruhe sieben weitere Manufakturen: die Tabakfabrik Sievert (30 Arbeiter), die Kutschenfabrik von Reiß (ca. 60 Arbeiter), die Bijouteriefabrik von Oelenheinz & Co (50 Arbeiter), die Uhrenfabrik Dürr (12 Arbeiter), die Tapetenfabrik von Eyth (8 Arbeiter) und die Homburgersche Kartenfabrik (8-10 Arbeiter).

Die Grundlagen des wirtschaftlichen Aufschwungs wurden in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts gelegt. Das 1825 gegründete Karlsruher Polytechnikum ( Technische Hochschule, heute Karlsruher Institut für Technologie (KIT)) war Vorreiter im Deutschen Bund, zahllose Ingenieursabsolventen wurden Pioniere der folgenden Frühindustrialisierung. Badens Beitritt zum Zollverein 1835 und insbesondere der Eisenbahnbau Mannheim - Basel seit 1840 gab der industriellen Entwicklung Schwung. Die Polytechniker Emil Keßler und Theodor Martiensen übernahmen 1836 eine Werkstätte mit 70 Arbeitern, die sie vor dem Ettlinger Tor auf Beiertheimer Gemarkung zu einer Maschinenfabrik mit Lokomotivenproduktion ausbauten. Dieses zu den größten Fabriken in Deutschland zählende Unternehmen, nach Krisen und Umstrukturierungen 1852 als Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe AG weiter geführt, ging letztlich in der Weltwirtschaftskrise 1930 in Konkurs.

Seit 1843 war Karlsruhe an die Eisenbahn angeschlossen. Dies erwies sich als ein entscheidender Faktor zur Ansiedelung weiterer Industrie, vor allem nach 1870, als Karlsruher Produkte in die ganze Welt gingen. Noch überwogen aber in der Erwerbstätigkeit zu Dreiviertel der klassische Handel und das Handwerk, das bis 1862 in Karlsruhe in 27 Zünften organisiert blieb. Die Industrialisierung aber hatte bereits Fahrt aufgenommen. 1857 begann die Eisengießerei Seneca, 1857 entstand die Parfümerie- und Toilettenseifenfabrik F. Wolff & Sohn. 1860 gründeten die Mechaniker Georg Haid und Carl Neu eine Nähmaschinenfabrik, die ebenso wie die von Karl Junker, zuvor Mechaniker bei Haid & Neu, und Kaufmann August Ruh 1870 gegründete Nähmaschinenfabrik Junker & Ruh eine Weltstellung erreichen sollte. 1872 begann die Patronenfabrik, später Deutsche Waffen- und Munitionsfabriken bzw. IWKA an der Brauerstraße die Produktion. Auch im benachbarten, damals noch selbstständigen Durlach entstanden Firmen mit Weltruf, so die 1855 gegründete Badische Maschinenfabrik und Eisengießerei von Johann Georg Sebold oder die 1872 gegründete Durlacher Nähmaschinenfabrik von Carl Gritzner.

Obwohl der Öffentliche Dienst in der Residenz- und Hauptstadt nach wie vor eine große Rolle spielte, war Karlsruhe spätestens nach der Jahrhundertwende Industrie- und Dienstleistungsstadt. 1875 existierten fast 3.000 industrielle und handwerkliche Betriebe mit 11.000 Beschäftigten, 1907 schon 7.000 mit über 43.000 Arbeitskräften. Die Industrialisierung war ursächlich für das Bevölkerungswachstum. Zwischen 1871 und kurz nach 1900 stieg die Einwohnerzahl von 36.500 auf 100.000.

Die Gewerbe lagen noch lange vermischt mit Wohnungsbebauung in der Innenstadt sowie der seit den 1860er Jahren entstehenden Südstadt und den kurz vor 1900 sich entwickelnden Stadtteilen Weststadt und Oststadt. In den Gewannen Sommerstrich und Bürgerfeld vor dem Mühlburger Tor, etwa das Areal zwischen Reinhold-Frank-Straße, Schillerstraße, Kaiserallee und Kriegsstraße, hatte sich eine Gasanstalt angesiedelt. Hier befand sich auch die erste Betriebsstätte von Junker & Ruh vor dem Umzug in die Bannwaldallee im Jahr 1912. Nach 1872 errichteten Brauereien aus der Innenstadt hier moderne Großbrauereien wie beispielsweise Albert Printz an der Kaiserallee 15, damals die größte Brauerei in der Stadt unter insgesamt noch 22. Auch der Verkehr und vor allem das Baugewerbe profitierten von der raschen Industrialisierung. 1862 hatte die Stadt allein eine Eisenbahnverbindung zum Hafen Maxau geschaffen.

Die Probleme mit den Gewerben inmitten dichter Wohnbezirke wurden drängend. Seit 1884 war die Stadt in Verhandlungen mit dem Großherzoglichen Domänenärar wegen einem Fabrikdistrikt im Osten zwischen Durlacher Allee und Karl-Wilhelm-Straße (späterer Abschnitt Haid-und-Neu-Straße). Hier entstand seit 1891 ein erstes Karlsruher Gewerbegebiet, in dem sich die Parfümeriefabrik Wolff & Sohn ansiedelte, ebenso Haid & Neu und seit 1897 die Brauerei Hoepfner. Zeitgleich entstand beim 1895 angelegten Güterbahnhof, später Westbahnhof, ein noch größeres reines Gewerbegebiet, das sich mit dem von Grünwinkel bei der Großbrauerei Sinner (heute Moninger) verband. 1896 siedelte sich hier u. a. die Kunstwollfabrik Vogel & Schnurmann an, die Maschinenfabrik L. Nagel sowie die Gesellschaft für elektrische Industrie.

Die Elektrizität wurde nach 1900 neuer Motor der Industrialisierung. Der 1901 in Betrieb genommene Rheinhafen beförderte die weitere Industrie- und Gewerbeentwicklung, um ihn herum entstand das dritte bedeutende Industrie- und Gewerbegebiet der Stadt. In Karlsruhe überwog noch bis Mitte des 20. Jahrhunderts die Metall- und Maschinenbauindustrie.

Der Ausgang des Ersten Weltkriegs unterbrach die lange ungebremste industrielle Entwicklung Karlsruhes. Der Verlust von Absatzmärkten, die Besetzung des Rheinhafens 1923/24, die im Versailler Vertrag festgelegte entmilitarisierte Zone brachten die Industrie am Oberrhein insgesamt in die Krise, bestenfalls wie in Karlsruhe in die Stagnation.

Der städtische Generalbebauungsplan von 1926 war der erste Wurf für ein umfassendes Flächennutzungskonzept, angelegt auf ca. 50 Jahre. Da Karlsruhe zunehmend zur Handels- und Industriestadt wurde, standen Verkehrsentwicklung und Erschließung neuer Flächen für Industrie und Handel sowie neue Wohnsiedelungen für die notwendigen Arbeitskräfte im Vordergrund. In der Stadt ungünstig liegende Industrie- und Handelsbetriebe sollten verlegt, das Industriegebiet Bannwald/Westbahnhof aufgelöst werden, weil dieses die Wohnqualität in der Stadt am meisten durch die häufigen Westwinde beeinträchtigte. Als künftiges neues und Hauptindustriegebiet sah der Plan neue Flächen im Nordwesten der Stadt vor, eine Erweiterung des Rheinhafens und nördlich davon auf dem Areal der heutigen Raffinerie. Tatsächlich wurde die Aufgabe des Industriegebiets beim Westbahnhof samt notwendiger Verlegung des Eisenbahnnetzes nie umgesetzt. Die Verlagerung belästigender oder zu klein gewordener Firmenflächen in den Wohnvierteln dagegen blieb Schwerpunkt städtischer Wirtschaftsförderung bis in die jüngste Zeit.

Bis zum Zweiten Weltkrieg stagnierte die industrielle Entwicklung in Karlsruhe, wegen erwarteter Kriegshandlungen gab es sogar Produktionsverlagerungen. Erst die Kriegs- und Rüstungsproduktion, die auch mit über 17.000 ausländischen Zwangsarbeitskräften gesichert wurde, weitete die industriellen Kapazitäten aus.

Das Kriegsende 1945 war zunächst verbunden mit einer außerordentlichen Schwächung der Wirtschaftsleistung. Die Besatzungszonengrenzen verliefen nahe der Stadt. An dem so genannten Wirtschaftswunder der jungen Bundesrepublik hatte Karlsruhe trotz Verlust der Hauptstadtfunktion einen beträchtlichen Anteil. Nun griffen Konzepte für eine Entwicklung als Industrie- und Handelsstadt, die bereits während der NS-Zeit durch den absehbaren Bedeutungsverlust der Stadt durch die geplante Verlegung der Gauhauptstadt nach Straßburg, aufgestellt worden waren: Ausbau des Rheinhafens und Verkehrswegeentwicklung neben Ansiedelung neuer Betriebe. Anfangs wurden Betriebe aus dem früheren Ostdeutschland in der Stadt angesiedelt, beispielsweise Arzneimittelhersteller Schwabe aus Leipzig, Gollnow aus Stettin, L'Oréal aus Berlin oder die Gablonzer Werkstätten aus Tschechien. Bedeutend war ein neuer Standort von Siemens in Knielingen, der bis in die 1980er Jahre mit rund 10.000 Beschäftigten größter Industriebetrieb der Stadt war. Ganz neue Betriebe, wie Tonfunk GmbH, später ein Grundig-Zweigbetrieb, nahmen ihren Anfang, traditionelle Betriebe expandierten. Die Zahl der Industriebeschäftigten wuchs zwischen 1957 und 1961 von ca. 40.000 auf 47.000. Trotz beginnender Gastarbeiter-Anwerbung machte sich ein Arbeitskräftemangel bemerkbar. Anstelle lohn- und arbeitsintensiver Betriebe wurde nun auf Ansiedelung kapitalintensiver Betriebe gesetzt, beispielsweise 1959 zwei große Ölraffinerien an die Stelle, die der Generalbebauungsplan schon 1926 für Industrieflächen vorgesehen hatte.

Diese "zweite Gründerzeit" war mit Beginn der 1970er Jahre zu Ende. Ein schleichender Strukturwandel hatte begonnen. Fallende Renditen führten zu Rationalisierungen und Produktionsverlagerungen in Billiglohnländer. Aber auch Verlagerungen auf die "grüne Wiese" ins Umland waren für die Unternehmen lohnend, beispielsweise der Umzug von IWKA nach Blankenloch, wohin vor ihrer Verlagerung nach Fernost die Nähmaschinenfabrik Singer (vormals Haid & Neu) bereits verzogen war. Auch andere Firmen hatten ihren Eigentümer gewechselt, wie z. B. Junker & Ruh 1965 zum Konkurrenten Neff, der den Betrieb 1968 stilllegte. Seit den 1970er Jahren häuften sich Betriebsschließungen und Firmenzusammenbrüche. Während die Erwerbslosenzahl von unter 1.000 im Jahr 1972 binnen 10 Jahren auf über 14.000 stieg, beschleunigte sich die Deindustrialisierung. Auf manche Industriebrachen siedelten Betriebe des so genannten tertiären Bereichs, Dienstleister wie z. B. Metro auf das ehemalige Junker & Ruh-Areal.

Die Stadtverwaltung hatte von Beginn an ihr Augenmerk auf die gezielte Wirtschaftsförderung in enger Verzahnung mit den übrigen städtischen Abteilungen gelegt. Wichtiges Augenmerk kam seit 1949 dem Ausweis und Ausbau neuer Gewerbegebiete zu. Planmäßig wurde das Rheinhafen-Areal ständig erweitert, zuletzt im Schlehert 1993. Andere vorhandene Gewerbegebiete wie an der Neureuter Straße wurden gleichfalls ab 1949 erweitert, nach 1973 um das Mischgewerbegebiet Im Husarenlager vergrößert. Kleinere Gewerbeflächen wie um den Weinweg und Gerwigstraße wurden seit 1958 bis in die 1980er Jahre errichtet, ebenso das Gewerbegebiet Killisfeld seit 1958. Großprojekte waren allerdings die ganz neuen Gewerbegebiete auf bis dahin hauptsächlich landwirtschaftlich genutzten Flächen wie beispielsweise die Tagweidwiesen seit 1953 sowie Storrenacker und Roßweid bei Hagsfeld und Grötzingen seit Ende der 1960er Jahre.

Daneben setzte man in Karlsruhe auf neue Konzepte. Wirtschaftsförderung wird seit den 1980er Jahren auch unter dem Label Technologieregion, die benachbarte Kreise einschließt, betrieben. Die Forschungsdichte und Hochschulen wie u. a. die Universität, heute KIT, sind Keimzelle der Gründerregion Karlsruhe durch Transfer von Forschungs- und Entwicklungsergebnissen mittels Industriekooperationen und Unternehmensausgründungen (2000 - 2010: über 250). Karlsruhe hatte neben Berlin das erste Gründerzentrum (die Technologiefabrik GmbH 1983). Dieses Modell wurde Vorbild für das Gründerzentrum Durlacher Allee (1986), dem Handwerkerhof im Rheinhafen (1993), dem Seboldzentrum (1995) sowie Gewerbe- und Dienstleistungszentrum P90 in der ehemaligen Fabrik BMD (2005), zuletzt im Gewerbe- und Dienstleistungspark auf dem ehemaligen Gritzner- bzw. Pfaff-Areal.
Jürgen Schuhladen-Krämer 2018
Karlsruher Wirtschaftsspiegel, hrsg. von Stadtverwaltung Karlsruhe, seit 2012 von Baden TV GmbH, 1958-2013.

Die Entwicklung der Industrie in Karlsruhe und Umgebung. Bearbeitet vom Badischen Statistischen Landesamt, in: Badische Heimat, 15. Jg., 1928, S. 160-164; Ernst Otto Bräunche: Die Karlsruher Industrie bis zum Ausbruch des Ersten Weltkrieges, in: Rainer Beck u. a.: Industrie-Architektur in Karlsruhe. Beiträge zur Industrie- und Baugeschichte der ehemaligen badischen Haupt- und Residenzstadt bis zum Ausbruch des Ersten Weltkrieges, S. 12-20, Karlsruhe 19932 (= Veröffentlichungen des Karlsruher Stadtarchivs Bd. 6); Jürgen Schuhladen-Krämer: Industriestadt Karlsruhe und ihre Wandlung, in: Atlas Karlsruhe. 300 Jahre Stadtgeschichte in Karten und Bildern, hrsg. von Ernst Otto Bräunche/Karoline Kramer/Peter Ludäscher/Dorothea Wiktorin/Angelika Zibat, Köln 2014, S. 42-45; Hans Georg Zier: Die Industrialisierung des Karlsruher Raums. Ein Beitrag zur Wirtschaftsgeschichte Badens, in: Oberrheinische Studien 2, hrsg. von der Arbeitsgemeinschaft für Geschichtliche Landeskunde am Oberrhein e. V. Karlsruhe 1973, S. 335-372.

# data[].attributes.attachment_link.title
Industrialisierung und Ausblick ins 20. Jahrhundert

# data[].attributes.attachment_link.description
Karlsruhe als Residenz- und so genannte Beamtenstadt wird kaum mit der Industrialisierung verbunden. Tatsächlich bestanden aber bereits vor 1900 bedeutende Industriebetriebe. Im 18. Jahrhundert war Karlsruhe eine Stadt der Handwerker und Kaufleute, die von den Aufträgen vom Hof und der ansässigen Beamtenschaft lebten.

# data[].attributes.body
Während der Epoche des Naturalismus sind viele Gegenbewegungen entstanden. Diese lehnten die realitätstreue Darstellung der Welt ab. Zu ihnen zählt unter anderem der Symbolismus und der Impressionismus. Sie werden als Moderne bezeichnet.

# data[].attributes.body
In den 1900er Jahren war die Technisierung noch am Anfang. Es gab zwar bereits einige wichtige technische Fortschritte, wie zum Beispiel den Einsatz von Dampfmaschinen und Elektrizität in der Industrie, jedoch lebten viele Menschen noch auf dem Land und hatten keinen Zugang zu diesen Technologien.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
"Unmöglichkeiten waren keine Hindernisse mehr," schrieb der 1838 geborene US-Schriftsteller Henry Adams in seiner 1907 erschienenen Autobiografie rückblickend. Er habe "vier unmögliche Dinge wahr werden sehen", bevor er sechs Jahre alt wurde: den Ozeandampfer, die Eisenbahn, den Telegraf und die Daguerreotypie. Und noch als alter Mann erlebte Adams den rasenden Fortschritt - als über 60-jähriger Greis steuerte er im Jahre 1900 ein Automobil durch Paris - zur Weltausstellung, die ihm noch mehr Unmöglichkeiten bot: Röntgenapparate, elektrische Gehsteige und Dynamomaschinen, die Tausende Glühbirnen zum Leuchten brachten.

# data[].attributes.attachment_link.description
"Unmöglichkeiten waren keine Hindernisse mehr," schrieb der 1838 geborene US-Schriftsteller Henry Adams in seiner 1907 erschienenen Autobiografie rückblickend. Er habe "vier unmögliche Dinge wahr werden sehen", bevor er sechs Jahre alt wurde: den Ozeandampfer, die Eisenbahn, den Telegraf und die Daguerreotypie.

# data[].attributes.body
Die Epoche der „Schönen Wirklichkeit“ fand vor der Jahrhundertwende statt. Sie hatte jedoch auch Einfluss auf die Epoche des Naturalismus. Welche bis 1900 existierte. Mehr Informationen auf dieser Website.

# data[].attributes.body
https://www.spiegel.de/international/germany/the-late-19th-century-saw-the-birth-of-modern-berlin-a-866321.html

# data[].attributes.attachment_caption
Epochenumbruch 1900 - Literatur der Jahrhundertwende (DI4)

# data[].attributes.headline
Allgemeine Informationen zum Epochenumbruch 1900

# data[].attributes.subject
Allgemeine Informationen zum Epochenumbruch 1900

# data[].attributes.body
Auf dieser Website finden sich allgemeine Informationen zur sozialen Situation und die Literatur zum Epochenumbruch um 1900

# data[].attributes.attachment_link.provider_name
Anne Roerkohl dokumentARfilm GmbH – Filme für Schule, Unterricht, Museen und Ausstellungen

# data[].attributes.attachment_link.title
Epochenumbruch 1900 - Literatur der Jahrhundertwende (DI4)

# data[].attributes.attachment_link.description
Die Schul-DVD vermittelt anschaulich die literarische Welt des Kaiserreichs. Ausgewählte Autoren wie Theodor Fontane und Gerhart Hauptmann werden in Leben und Werk vorgestellt, der Hauptfilm erläutert die politischen und gesellschaftlichen Verhältnisse der Zeit.

# data[].attributes.body
Beim Naturalismus sollte die Realität möglichst realistisch gestaltet werden sein. Dabei werden auch die Unschönheiten der Welt gezeigt.

# data[].attributes.body
In diesem Video findest du Informationen rund um die Situation und das Leben während und nach der Jahrhundertwende

# data[].attributes.body
Im Impressionismus geht es in erster Linie darum, dem Naturalismus ein Gegenstück zu sein. Statt die objektive Wirklichkeit zu zeigen, fokussiert sich der Impressionismus auf die hässliche Wirklichkeit. Sie zeigen einen flüchtigen Augenblick der Umstände zu der Zeit.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Abitur lernen

Claude Monet und Vincent van Gogh sind dir als bedeutende Maler des Impressionismus sicherlich ein Begriff. Der Impressionismus spiegelte sich aber auch in der Literatur wider. Wir haben für dich zusammengestellt, was du über die Impressionismus Literatur wissen musst.

Impressionismus: Literatur ganz neu

Der Impressionismus ist eine Stilrichtung, die dir wahrscheinlich vor allem aus der Kunst bekannt ist. Hier bezeichnete er eine völlig neue Art zu malen, wie sie beispielsweise bekannte impressionistische Maler wie Claude Monet oder Vincent van Gogh praktiziert haben. Aber auch als Literaturepoche war der Impressionismus eine Neuheit. Wir erklären dir, was am literarischen Impressionismus so neu war und an welchen Merkmalen du ihn erkennen kannst.
"Schönheit bleibt, der Schmerz geht vorüber." (Auguste Renoir, französischer Maler des Impressionismus) Inhaltsverzeichnis
Definition: Die Literaturepoche des Impressionismus

Als Epochenbezeichnung wurde der Begriff des Impressionismus zuerst in der bildenden Kunst verwendet. Die Stilrichtung entwickelte sich in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts in Frankreich und wurde später auch auf andere Kunstgattungen wie die Musik oder eben die Literatur übertragen.

Wie sein Ursprung französisch ist, so geht auch seine Bezeichnung auf einen französischen Begriff zurück: Das Wort "impression" bedeutet so viel wie "Eindruck" oder "Anschein", kann in manchen Kontexten aber auch als "Gefühl" übersetzt werden. An diesen Bedeutungen siehst du schon, worum es dem Impressionismus geht: um die Stimmung und die subjektiven Eindrücke des Augenblicks.

Zeitgeschichtliche Einordnung

Im Deutschunterricht wird dir der Impressionismus wahrscheinlich begegnen, wenn ihr euch mit der Literaturepoche der (1890-1920) beschäftigt. Die Moderne ist eine Epoche, in der es, angetrieben von wissenschaftlichen Entdeckungen wie dem Strahlungsgesetz von Max Planck, Albert Einsteins Relativitätstheorie oder der Psychoanalyse von Sigmund Freud, zu einem völligen Bruch mit dem kam, was vorher da gewesen war. Die Veränderungen auf gesellschaftlicher und wissenschaftlicher Ebene wirkten sich auch auf die Literatur dieser Zeit aus.

Als Literaturepoche war die Moderne von zahlreichen literarischen Strömungen geprägt. Deswegen kannst du dir die Moderne als Zeit der "-Ismen" merken: Neben dem Impressionismus entwickelten sich in ihr auch Epochen wie Expressionismus, Symbolismus, Dadaismus, Ästhetizismus oder Dekadentismus. Sie unterschieden sich nicht nur stilistisch und thematisch von den vorherigen Epochen. Ihre Vielzahl war ebenfalls etwas völlig Neues in der Literaturgeschichte und bis dahin einzigartig.

Merkmale des Impressionismus

Wie allen Stilrichtungen der Moderne so ging es auch dem Impressionismus in erster Linie darum, sich vom Naturalismus abzugrenzen. Der Naturalismus (1880-1900) hatte die radikale Darstellung der hässlichen Wirklichkeit fokussiert und versucht, naturwissenschaftliche Prinzipien auf die Literatur zu übertragen. Entsprechend war die naturalistische Literatur sachlich, objektiv und sozialkritisch. Während es den Vertretern und Vertreterinnen dieser Epoche darum ging, soziale Missstände aufzuzeigen, setzten sich die impressionistischen Werke nicht mit politischen Themen auseinander. Vielmehr entzogen sich die Impressionisten und Impressionistinnen der Wirklichkeit und bevorzugten ihre eigene, subjektive Realität, die sie in kurzen, flüchtigen Eindrücken wiedergaben. Impressionistische Werke sind somit Momentaufnahmen, die immer subjektive Eindrücke und Momente beschreiben.

Teste dein Wissen

Alle Eindrücke beisammen? Dann überprüfe dein Wissen über die Literatur des Impressionismus in unserem Quiz!
Die Merkmale des Impressionismus im Überblick:

Der Augenblick steht im Vordergrund.

Der Fokus liegt auf den persönlichen Eindrücken des Autors oder der Autorin.

Nicht die Wirklichkeit soll dargestellt werden, sondern das, was der Autor oder die Autorin in diesem Moment wahrnimmt.

Subjektiv und persönlich

Nachahmung des Bewusstseins, Mimesis genannt.

In der impressionistischen Malerei wurde diese flüchtige Wahrnehmung durch verschwimmende Farbnuancen zum Ausdruck gebracht. In der Literatur äußert sie sich in einer Aneinanderreihung von Eindrücken, Gefühlen und Gedanken, wie hier in dem Gedicht "Schöne Junitage" von Detlev von Liliencrons:

Mitternacht, die Gärten lauschen,
Flüsterwort und Liebeskuss,
Bis der letzte Klang verklungen,
Weil nun alles schlafen muss
Flussüberwärts singt eine Nachtigall.

Sonnengrüner Rosengarten,
Sonnenweiße Stromesflut,
Sonnenstiller Morgenfriede,
Der auf Baum und Beeten ruht
Flussüberwärts singt eine Nachtigall
[...]

Literatur des Impressionismus

Wegen der Vielzahl an literarischen Strömungen, die sich in der Moderne entwickelten, sind diese nicht immer eindeutig voneinander abzugrenzen und vermischen sich oft. Somit gibt es in der Literatur zu Beginn des 20. Jahrhunderts nur wenige rein impressionistische Werke. Stattdessen gibt es viele Werke, die impressionistische Züge und Merkmale aufweisen.

Um der Grundidee des Impressionismus gerecht zu werden - nämlich kurze und flüchtige persönliche Eindrücke wiederzugeben - nutzten die Literaten und Literatinnen vor allem die knappen Formen, die du in den einzelnen literarischen Gattungen finden kannst. Dazu gehören Gedichte, Kurzprosa wie Skizzen und Novellen sowie Einakter.

Weitere literarische Merkmale

Da es im Impressionismus um die Eindrücke des Augenblicks geht, ist die Handlung zweitrangig. Vielmehr geht es um die Stimmung und die persönlichen Empfindungen, weshalb auch dem lyrischen Ich im Gedicht eine wichtige Funktion zukommt. Wie in der Malerei so spielen in der impressionistischen Literatur außerdem Farben und Lichteffekte eine bedeutende Rolle. Diese werden sehr bildhaft beschrieben und dargestellt, weshalb vor allem rhetorische Mittel wie Metaphern, Synästhesien oder Onomatopoesien, also Lautmalereien, typische sprachliche Gestaltungsmittel des Impressionismus sind. Außerdem werden zahlreiche Adjektive verwendet, weil diese sich ebenfalls gut dazu eignen, Eindrücke facettenreich und lebhaft darzustellen.

Motive impressionistischer Literatur sind vor allem jene, die viele Sinneseindrücke in sich vereinen, beispielsweise die Natur, die Großstadt oder auch Verkehrsmittel. Typische Erzählformen sind die erlebte Rede und der innere Monolog.

Insgesamt kannst du impressionistische Literatur als Bindeglied zwischen Naturalismus und Symbolismus verstehen: Der Naturalismus wollte ungeschönt und objektiv die Wirklichkeit darstellen. Dem Impressionismus ging es um subjektive, einzelne Eindrücke. Er entwickelte sich zum Symbolismus weiter, der sich ganz von der Realität löste und ins Traumhafte abglitt.

Wichtige Autoren und Werke

Arthur Schnitzler (1862-1931), z.B. "Leutnant Gustl"

Rainer Maria Rilke (1875-1926), z.B. "Die Aufzeichnung des Malte Laurids Brigge

Detlev von Liliencron (1844-1909), z.B. "Schöne Junitage"

Vielleicht musst du ein Referat zum Thema Impressionismus halten oder willst dich in deiner Facharbeit damit beschäftigen? Wir haben ein paar Themenideen für dich zusammengestellt:
➔PDF-Vorlage für Referatsthemen herunterladen

Der Impressionismus im Überblick:

Der Impressionismus ist eine Strömung zur Zeit der Moderne.

Neben ihm gab es noch eine Vielzahl weiterer literarischer Stilrichtungen.

Verwendung literarischer Kurzformen wie Lyrik, Skizzen oder Novellen.

Farben und Lichteffekte spielen eine wichtige Rolle.

Die Literatur ist sehr bildhaft.

Typische sprachliche Stilmittel sind Metapher, Synästhesie und Onomatopoesie (Lautmalerei).

Weitere Literaturepochen:

(Bildnachweis Aufmacher: anonym, Claude Monet, Impression, soleil levant, als gemeinfrei gekennzeichnet, Details auf Wikimedia Commons)

# data[].attributes.attachment_link.description
Abitur lernen Claude Monet und Vincent van Gogh sind dir als bedeutende Maler des Impressionismus sicherlich ein Begriff. Der Impressionismus spiegelte sich aber auch in der Literatur wider. Wir haben für dich zusammengestellt, was du über die Impressionismus Literatur wissen musst. Der Impressionismus ist eine Stilrichtung, die dir wahrscheinlich vor allem aus der Kunst bekannt ist.

# data[].attributes.body
In der Hauptstadt Berlin waren die sozialen Umstände um 1900 sehr kritisch. Berlins Einwohnerzahl stieg Ende des 19. Jahrhundert rasant. So kam es zu dramatischen Umständen im Thema der Hygiene und des Wohnraumes. Es gab kaum genug Platz für alle und Großfamilien mussten sich häufig einen kleinen Raum teilen. Auch Toiletten gab es viel zu wenig.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Wie lebte man zu Kaisers Zeiten im ollen Berlin? So!

Welthauptstadt der Hochtechnologie

In nur drei Jahrzehnten ist die alte Residenz-, Beamten- und Garnisonsstadt nach der deutschen Reichsgründung 1871 zur modernsten und am raschesten wachsenden Metropole Europas geworden.

"Berlin ist Spekulation, ungesunde Tempobeschleunigung, die Stadt schießt hinein ins Auswärts, sie kommt nicht gütig oder werbend", klagt später der Nationalökonom Alfons Goldschmidt. "Sie reißt Landstücke an sich, sie pfropft ihre Hässlichkeiten hinein."

"Spree-Athen ist tot, und Spree-Chicago wächst heran", meint der Großindustrielle und spätere Außenminister Walther Rathenau. Und Mark Twain hält Chicago im Vergleich mit Berlin für "geradezu ehrwürdig. Die Hauptmasse der Stadt macht den Eindruck, als wäre sie vorige Woche erbaut worden".

Welthauptstadt der Hochtechnologie

Rund um die Kapitale wachsen Schornsteine in die Höhe. Berlin ist das größte Industriezentrum Deutschlands, Standort von Borsig, der Agfa sowie der beiden Elektroriesen Siemens & Halske und AEG - Unternehmen, die Berlin zur Welthauptstadt der Hochtechnologie gemacht haben. Die Produktionsanlagen werden so groß, dass sie ins Umland abwandern müssen.

Jahr für Jahr nimmt die Metropole Massen von Zuwanderern auf. Jeder Zweite in Berlin sieht aus, als wäre er eben erst aus dem Zug gestiegen - desorientiert und entschlossen zugleich. Der echte Berliner ist nicht in Berlin geboren. Der kommt aus Brandenburg, Ostpreußen und Schlesien.

Binnen 30 Jahren 140 Prozent mehr Einwohner

Viele Neuankömmlinge sind Juden aus den preußischen Provinzen oder aus den Ländern Osteuropas. Im Jahr der Reichsgründung hatte die neue Hauptstadt 826341 Einwohner; am 1. Dezember 1900 werden 1.888.848 Berliner gezählt. 1905 leben mehr als zwei Millionen Menschen in der Stadt. Die viel zitierte Verdoppelung "Berlin! Berlin!" steht für das Berliner Tempo. "Die elektrischen Wagen und die Trams bilden eine ununterbrochene Linie", schreibt die Baronin Spitzemberg in ihr Tagebuch. "Wagen aller Art, Droschken, Drei- und Zweiräder zu Hunderten fahren neben-, vor-, hinter- und oft aufeinander, das Läuten aller dieser Vehikel, das Rasseln der Räder ist ohrzerreißend, der Übergang der Straßen ein Kunststück für den Großstädter, eine Pein für den Provinzler."

Europas autoverrückteste Stadt

Die erste elektrische Straßenbahn der Welt startet 1881 in Lichterfelde. Die neue, Zug um Zug eingeführte Stadtbahn ist Europas erste Hochbahn überhaupt. Unter ihren Ziegelarkaden richten sich Läden und Gastwirtschaften ein. Während oben die Züge rollen, bestellt man eine Etage tiefer die nächste Molle. 1896 ist mit dem Bau des U-Bahn-Netzes begonnen worden. Und trotz seiner hoch entwickelten Verkehrsmittel, trotz zehn Fernbahnhöfen ist Berlin eine der autoverrücktesten Städte Europas. 1902 muss der erste Polizist zur Verkehrsregelung auf den "Linden" abgeordnet werden. "Sähe ein Unbeteiligter, Ruhiger von irgendwoher hinein in dieses unablässige Rollen, Tuten, Drängen, Rufen, Scharren, Klingeln, in dieses Vorwärtsschieben und Umherwimmeln", notiert ein Beobachter, "es müsste ihm vorkommen, als jage ein böser Dämon alle diese Menschen dort im Kreise umher." Nervosität und Übererregung sind die typischen Krankheiten der Großstadt.

Stickige Arbeiterviertel

Aber in Berlins Norden und Osten, in den heruntergekommenen Arbeitervierteln, wo geht es hier schon aufwärts? Wohnungen sind knapp. Die Nachfrage übersteigt ständig das Angebot. Und eine skrupellose Grund- und Bauspekulation sorgt dafür, dass es auch so bleibt. Wer kein Geld hat, der strandet in den Mietskasernen-Vierteln im Wedding oder in der Luisenstadt (im heutigen Kreuzberg), in Neukölln, in Friedrichshain. Oder es verschlägt ihn in das Gewirr schmaler und feuchter Gassen des Scheunenviertels nördlich des Alexanderplatzes, das als die verrufenste Gegend Berlins gilt. Hier ist die niederste Prostitution zu Hause, kleine Händler betreiben armseliges Gewerbe, und jüdische Einwanderer aus Russland oder Polen suchen eine erste Unterkunft. Abweisend, zweckmäßig und eintönig, haben die Mietskasernen in der Tat viel gemein mit Soldatenunterkünften. Vier bis sechs Stockwerke sind sie hoch, quadratisch um einen Innenhof angelegt und sich in die Tiefe vervielfachend. Die Hinterhöfe sind düster und stickig, erfüllt vom Lärm der kleinen Handwerksbetriebe.

Überbelegte Wohnungen

Das Klopfen, Hämmern und Sägen aus den Werkstätten übertönt den ganzen Tag hindurch Kindergeschrei und das Rufen und Schwatzen der Mütter. Hier stehen überquellende Mülleimer und oft auch der Abort. Nach der Berliner Bauordnung, die bis 1887 gilt, brauchen die Hinterhöfe nur eine Länge und Breite von je 5,30 Meter zu haben - so groß, dass der Spritzenwagen der Feuerwehr darin eben wenden kann.

"Kaum irgendwo in der Welt wohnt man so dicht; es ist, als ob nicht für Menschen Unterkunft geschaffen werden sollte, sondern für Maulwürfe", ist in der Zeitschrift "Die Zukunft" zu lesen. Die Wohnungszählungen von 1900 und 1905 bringen Zustände zutage, die den sozialdemokratischen Abgeordneten Albert Südekum zu dem Schluss kommen lassen: "Man kann einen Menschen mit einer Wohnung geradeso gut töten wie mit einer Axt."

40 Personen pro Toilette

Um 1895 leben in Berlin 43,7 Prozent der Bevölkerung in Wohnungen mit nur einem beheizbaren Zimmer, das in der Regel gleichzeitig als Küche, Wohn- und Schlafstube dient. Die Gemeinschaftstoilette auf dem Treppenpodest oder im Hof wird manchmal von mehr als 40 Personen benutzt. Licht und Luft kommen oft allein über Lichtschächte - wenn die Wohnung nicht gleich im lichtlosen Keller liegt. Drangvolle Enge herrscht überall. Kinder, Kranke, zwischendrin viel zu schnell gealterte

Frauen, die als Heimarbeiterin etwas dazuverdienen versuchen.

Für sieben Pfennig die Stunde, selten mehr, nähen sie für einen Zwischenhändler Kindermäntel mit Pelerinen oder Malerkittel. Bis zur Erschöpfung wird die auf Raten gekaufte Nähmaschine getreten. Oder sie fabrizieren Hüte, Kunstblumen, Knallbonbons.

"Schlafburschen" als Untermieter

Um ihre Miete bezahlen zu können, sind viele gezwungen, in den ohnehin schon überfüllten Wohnungen "Schlafburschen" aufzunehmen. Dann müssen die Kinder zusammenrücken, auf zusammengeschobenen Stühlen schlafen oder auf dem Fußboden, um Platz für den zahlenden Schlafgänger zu schaffen.

Hier stinkt es nach Armut, nach verbranntem Kohl und billigem Schnaps, nach Schweiß und feuchten Wänden. Der Armenarzt behandelt Dirnen, die von Zuhältern geprügelt werden, und an Sommerdiarrhöe leidende Kinder - Folge verdorbener Milch und schlechter Luft in den überhitzten Mietskasernen. Er kümmert sich um Schwindsüchtige und Geschlechtskranke.

Tausende Obdachlose

An den üblichen "Ziehtagen", zum 1. April und 1. Oktober, herrscht stets ein reger Umzugsverkehr. Beladen mit ihren wenigen Habseligkeiten, ziehen die Berliner von einer trostlosen Wohnung in eine noch trostlosere - womöglich in einen Keller oder einen soeben fertig gestellten, noch feuchten Neubau.

"Trockenwohner" nennt man jene Mieter,die eine frischverputzte Wohnung gerade so lange beziehen, bis sie ausgetrocknet genug ist und zahlungskräftigeren Mietern angeboten werden kann.

Viele fallen ganz durch die weiten Maschen des sozialen Netzes. Obdachlosen, die von einem der überfüllten Asyle abgewiesen werden, bleibt nur, bei "Mutter Grün" zu nächtigen. An einem einzigen Tag, dem 30. Januar 1895, nimmt eine "Wärmehalle", ein Tagesasyl für Obdachlose, 4000 Personen auf. Wöchentlich veröffentlichen die Zeitungen die Liste der Selbsttötungen.

Berlins feinste Adresse

Berlin ist eine geteilte Stadt. Hier Heinrich Zilles "Milljöh", der triste, in seinem Elend verharrende Norden und Osten, das "dunkle Berlin", dort der glänzende Westen, das Berlin der Aufsteiger. Proper, blitzend und aufgeräumt präsentiert die junge Hauptstadt, die 1126 Straßenkehrer beschäftigt, ihre schmucke Seite. Und nirgendwo ist es so sauber, so blank wie Unter den Linden. Schaufenster prunken mit Luxusauslagen. Die Wände des Café Bauer hat der vom Kaiser so geschätzte Historienmaler Anton von Werner mit Szenen aus dem alten Rom bemalt.

Zwischen Café Bauer und Pariser Platz machen sich "Palazzi prozzi" breit: die Geschäftshäuser der Disconto-Gesellschaft, der Preußischen Central-Bodenkredit-AG, der Internationalen Eisenbahn-Schlafwagen-Gesellschaft. Und schließlich am Pariser Platz der Prunkbau des Hotel "Adlon".

Die größte Sehenswürdigkeit: der Kaiser

"Laufstraße" nennen die Berliner Unter den Linden, "Saufstraße" die Friedrichstraße, "Kaufstraße" die Leipziger Straße. In die Leipziger geht man zum "Shopping" - "eine neue Sitte in Berlin", wie das "Berliner Tageblatt" berichtet, bei der die Damen "ohne die geringste Absicht des Kaufens sich die neuesten Kreationen vorlegen lassen". Hier befindet sich das 1897 eröffnete Kaufhaus Wertheim mit seiner gotisch stilisierten Fassade, ein Tempel des Massenkonsums. Und schnell das populärste Bauwerk Berlins.

Die größte Sehenswürdigkeit aber ist der Kaiser: "Berlin jewesen - Kaiser jesehen." In der Lokalpresse und in Stadtführern wird angezeigt, wann und wo die Untertanen den Monarchen bestaunen können: an Festtagen bei Paraden und Denkmalsenthüllungen; alltags bei Ausritten Unter den Linden, meist zu fester Stunde. Oder er braust im Daimler-Wagen vom Schloss zum Brandenburger Tor.

Die Begeisterung fürs Militär

Tausende von Berlinern stehen Spalier oder ziehen im Gleichschritt mit, wenn das Gardekorps zur Frühjahrs- oder Herbstparade auf dem Tempelhofer Feld ausrückt. Und an der Spitze reitet Wilhelm II.

"Militärtoll" nennt eine französische Zeitung die Berliner. Reserveleutnant zu sein hebt die gesellschaftliche Reputation und fördert die Karriere. Die "besseren Kreise" bauen jetzt im Grunewald, in Dahlem oder am Wannsee. Ein griechisch-italienisches Palais vielleicht,dessen Dekor-überladenes Mobiliar mehr zum Repräsentieren als zum Wohnen geeignet ist. Wo zuvor ein Knüppeldamm durch sumpfiges Gelände führte, auf dem Kurfürsten, Könige und ihre Jagdgesellschaften zum Jagdschloss Grunewald ritten, ist nach dem Vorbild der Pariser Champs-Elysées eine Prachtstraße entstanden: der Kurfürstendamm.

Hier werden Millionäre gemacht

Nun wohnen hinter pompösen Treppenaufgängen und Fassaden im "neuen Westen" die Repräsentanten des alten wie des neuen Reichtums. Hier hängen Schilder "Nur für Herrschaften!" 1913 werden im "Jahrbuch der Millionäre" allein 120 ganz Reiche am Kurfürstendamm registriert - und ungefähr noch einmal so viele in den umliegenden Straßen. Keine andere Einkommensgruppe wächst in diesen Jahren so rasch wie die der wirklich Vermögenden. Aber auch für den Mittelstand werden neue Wohnviertel aus dem Boden gestampft - in Charlottenburg, Schöneberg, Wilmersdorf, Steglitz und Tempelhof, wo eben noch Rittergüter lagen. Der Bauwut weichen auch die Äcker der Schöneberger Kartoffelbauern, die der Verkauf zu Millionären macht.

20 000 Prostituierte

In der Friedrichstraße konzentrieren sich die Nachtlokale, Tanzbars und Animierkneipen, die der Stadt den Ruf eines Sündenbabel eintragen, in das der brave Provinzler nur mit frommem Schauder (und heimlicher Sehnsucht) fährt. In der Friedrichstadt stehen die Huren. Sie tragen Federhüte, Federboas und hochgeschnürte Busen und schwenken ihre Taschen hin und her. 1900 gehen nach Schätzungen der Polizei in Berlin 20000 Frauen der Prostitution nach. Ein großer Teil hat zuvor versucht, als Hausmädchen über die Runden zu kommen. Ihre Zuhälter gehören oft "Ringvereinen" aus dem Halbweltmilieu an. Die organisieren kleinere Untergruppen, die sich auf Geschäftsfelder wie Drogenhandel, Prostitution oder Auftragsmord spezialisieren. Vereinsmitglied wird nur, wer mindestens zwei Jahre im Gefängnis verbracht hat. Und die Mitgliedschaft lohnt sich: Der Verein stellt nicht nur ausgezeichnete Rechtsanwälte. Wenn es sein muss, sorgt er dafür, dass wichtige Zeugen und Richter bestochen werden.

Armut als Gesellschaftsspaß

Seit 1925 feiert Berlins feine Gesellschaft "Zille-Bälle". So wie in den Zeichnungen des berühmten "Milljöh"-Malers gefällt sich der Herr Bankdirektor dann als Ganove mit Ballonmütze und gemaltem Messerstich auf der Wange. Seine Frau spielt die Hure - mit Netzstrümpfen und einem Ausschnitt, der alles verspricht. Die Blaskapelle spielt eine Zille-Polonaise. Die Aufsteiger begeben sich Champagner trinkend für eine Nacht hinab in Zilles "Milljöh".

Nur Zilles Personal bleibt, wo es immer schon war, draußen, auf der dunklen Seite von Berlin.

# data[].attributes.attachment_link.description
Wie lebte man zu Kaisers Zeiten im ollen Berlin? So! In nur drei Jahrzehnten ist die alte Residenz-, Beamten- und Garnisonsstadt nach der deutschen Reichsgründung 1871 zur modernsten und am raschesten wachsenden Metropole Europas geworden. "Berlin ist Spekulation, ungesunde Tempobeschleunigung, die Stadt schießt hinein ins Auswärts, sie kommt nicht gütig oder werbend", klagt später der Nationalökonom Alfons Goldschmidt.

# data[].attributes.body
Das Bild zeigt die Wohnungssituation in der Stadt um 1900. Familien teilen sich häufig nur einen Raum, da kein Geld und Platz für mehr Raum da ist. Unter dieser Wohnungssituation leiden auch die Hygienischen Umstände